外勤助理值班員復(fù)習(xí)試題附答案單選題（總共50題）1.人工填寫(xiě)紙質(zhì)《行車(chē)日志》（運(yùn)統(tǒng)2或運(yùn)統(tǒng)3），時(shí)間記載以（）為準(zhǔn)。(1分)A、北京時(shí)間B、行車(chē)室時(shí)鐘C、TDCS系統(tǒng)時(shí)間答案：B解析：

暫無(wú)解析2.車(chē)站道岔的定位，應(yīng)在（）內(nèi)記明?！都家?guī)》第238條(1分)A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《安全協(xié)議》答案：C解析：

暫無(wú)解析3.關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部（）輛車(chē)之內(nèi)；在列車(chē)中連續(xù)連掛不得超過(guò)兩輛；列車(chē)最后一輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)；列車(chē)最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門(mén)?！都家?guī)》第262條(1分)A、一B、二C、三D、四答案：C解析：

暫無(wú)解析4.調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突，造成客車(chē)（）1輛，屬于一般A類(lèi)事故。(1分)A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：A解析：

暫無(wú)解析5.普速鐵路車(chē)站向高速鐵路車(chē)站發(fā)出列車(chē)時(shí)，有關(guān)行車(chē)憑證按（）規(guī)定執(zhí)行。(1分)A、普速鐵路B、高速鐵路C、《站細(xì)》D、《技規(guī)》答案：A解析：

暫無(wú)解析6.車(chē)站與司機(jī)辦理列車(chē)運(yùn)輸票據(jù)交接的地點(diǎn)位（）(1分)A、機(jī)車(chē)停留位置B、行車(chē)室C、站臺(tái)D、司機(jī)室答案：A解析：

暫無(wú)解析7.車(chē)站接發(fā)列車(chē)作業(yè)時(shí)，由于調(diào)車(chē)“搶鉤”作業(yè)，未及時(shí)開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)，造成進(jìn)站列車(chē)機(jī)外停車(chē)，屬于鐵路交通一般（）事故。(1分)A、A類(lèi)B、B類(lèi)C、C類(lèi)D、D類(lèi)答案：D解析：

暫無(wú)解析8.掛有超限貨物車(chē)輛的列車(chē)，由于車(chē)站值班員錯(cuò)誤辦理，造成該列車(chē)進(jìn)入非固定線路，未發(fā)生沖突脫軌事故，屬于（）鐵路交通事故。(1分)A、一般A類(lèi)事故B、一般B類(lèi)事故C、一般C類(lèi)事故D、一般D類(lèi)事故答案：C解析：

暫無(wú)解析9.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光表示（）。(1分)A、許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，開(kāi)往自動(dòng)閉塞區(qū)間B、準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，開(kāi)往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間C、準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑D、準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑答案：B解析：

暫無(wú)解析10.通過(guò)進(jìn)路為列車(chē)通過(guò)線的兩端（）或站界標(biāo)間后端線路。(1分)A、站界標(biāo)B、預(yù)告信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、通過(guò)信號(hào)機(jī)答案：C解析：

暫無(wú)解析11.發(fā)出客運(yùn)列車(chē)時(shí)，發(fā)車(chē)人員應(yīng)站在（）顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào)。(1分)A、列車(chē)左側(cè)B、人員乘將的一側(cè)C、出站信號(hào)機(jī)的一側(cè)答案：B解析：

暫無(wú)解析12.使用自動(dòng)站間閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。《技規(guī)》第317條(1分)A、綠色燈光B、黃色燈光C、綠黃色燈光D、允許運(yùn)行的信號(hào)答案：D解析：

暫無(wú)解析13.（）是施工單位與相關(guān)設(shè)備管理單位（代維單位）和行車(chē)組織單位之間明確相互權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任的文件，雙方必須共同執(zhí)行，協(xié)議有關(guān)條款必須符合國(guó)家法律法規(guī)及國(guó)鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。(1分)A、安全協(xié)議B、施工安全協(xié)議C、施工協(xié)議答案：B解析：

暫無(wú)解析14.藍(lán)色、黃色預(yù)警由（）發(fā)布、解除(1分)A、防洪辦B、工務(wù)部門(mén)C、各單位答案：C解析：

暫無(wú)解析15.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)（）。(1分)A、發(fā)車(chē)表示器B、調(diào)車(chē)表示器C、發(fā)車(chē)線路表示D、進(jìn)路表示器答案：D解析：

暫無(wú)解析16.每年3月1日起，遇有連續(xù)降雨天氣，管內(nèi)連續(xù)3日累計(jì)面雨量達(dá)（）mm以上時(shí)，要提前入汛。(1分)A、50B、100C、150答案：A解析：

暫無(wú)解析17.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)（）。(1分)A、安全線B、避難線C、防護(hù)道岔D、脫軌器答案：A解析：

暫無(wú)解析18.救援列車(chē)出動(dòng)的調(diào)度命令由（）發(fā)布。(1分)A、列車(chē)調(diào)度員B、計(jì)劃調(diào)度員C、車(chē)站值班員D、機(jī)車(chē)調(diào)度員答案：D解析：

暫無(wú)解析19.列車(chē)發(fā)生沖突，造成客車(chē)（）1輛，屬于一般B類(lèi)事故。(1分)A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：B解析：

暫無(wú)解析20.路用列車(chē)應(yīng)由施工單位()攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。路用列車(chē)或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車(chē)手信號(hào)前停車(chē)，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車(chē)辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)?！都家?guī)》第383條(1分)A、指派勝任人員B、負(fù)責(zé)人C、聯(lián)絡(luò)員D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員答案：A解析：

暫無(wú)解析21.救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車(chē)或車(chē)列2km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車(chē)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車(chē)的速度運(yùn)行，最高不得超過(guò)（），在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車(chē)，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。《技規(guī)》第374條(1分)A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析22.使用CTC系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)帶有計(jì)數(shù)器的按鈕后，使用人員均須在（）內(nèi)按規(guī)定登記。(1分)A、《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》B、《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》C、《行車(chē)日志》D、《巡視檢查指導(dǎo)簿》答案：A解析：

暫無(wú)解析23.遇非正常情況，扳道員參加接發(fā)列車(chē)作業(yè)時(shí)，立崗接車(chē)地點(diǎn)為（）。(1分)A、《站細(xì)》規(guī)定B、行車(chē)室一側(cè)C、旅客乘降一側(cè)答案：A解析：

暫無(wú)解析24.鐵路職工遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，對(duì)個(gè)人由國(guó)鐵集團(tuán)或安全監(jiān)管辦處（）以上2萬(wàn)元以下的罰款。(1分)A、2000元B、4000元C、5000元D、1萬(wàn)元答案：B解析：

暫無(wú)解析25.△W-表示（）。(1分)A、表示裝載有較高保價(jià)運(yùn)輸金額貨物的車(chē)輛B、表示安全系數(shù)要求較高的車(chē)輛C、由公安人員押運(yùn)的裝載重要物資的車(chē)輛D、裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車(chē)輛答案：D解析：

暫無(wú)解析26.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)（）。(1分)A、開(kāi)往自動(dòng)閉塞區(qū)間B、開(kāi)往次要線路C、開(kāi)往區(qū)間岔線D、并由區(qū)間返回答案：B解析：

暫無(wú)解析27.使用自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證為（）。(1分)A、出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的出站信號(hào)B、出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)C、出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的容許的信號(hào)答案：B解析：

暫無(wú)解析28.在超過(guò)（）坡度的線路上調(diào)車(chē)時(shí)須全部接通軟管。(1分)A、2.5‰B、6‰C、12‰D、20‰答案：B解析：

暫無(wú)解析29.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下接車(chē)時(shí)，需經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許。(1分)A、調(diào)度所值班主任B、列車(chē)調(diào)度員C、計(jì)劃調(diào)度員D、車(chē)站值班員答案：B解析：

暫無(wú)解析30.車(chē)站值班員（信號(hào)員）通知調(diào)車(chē)指揮人停止調(diào)車(chē)作業(yè)的用語(yǔ)為:（）。(1分)A、×調(diào)（×號(hào)司機(jī)、×次司機(jī)），停止調(diào)車(chē)作業(yè)B、×調(diào)（×號(hào)司機(jī)、×次司機(jī)），停止×道（線）影響接發(fā)列車(chē)的調(diào)車(chē)作業(yè)。C、×調(diào)（×號(hào)司機(jī)、×次司機(jī)），停止×道（線）調(diào)車(chē)作業(yè)答案：B解析：

暫無(wú)解析31.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車(chē)時(shí)，行車(chē)憑證為（）。(1分)A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許信號(hào)B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令答案：C解析：

暫無(wú)解析32.列車(chē)推行速度不得超過(guò)（）(1分)A、20km/hB、30km/hC、15km/hD、5km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析33.雨量封鎖警戒實(shí)行客車(chē)和貨車(chē)模式（）(1分)A、分開(kāi)警戒B、合并答案：A解析：

暫無(wú)解析34.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇接車(chē)站軌道電路發(fā)生故障，閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電，列車(chē)因故退回原發(fā)車(chē)站等情況時(shí)，車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)整列到達(dá)后，根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令，使用()，辦理人工復(fù)原，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記?！都家?guī)》第312條(1分)A、總輔助按鈕B、故障按鈕C、人解按鈕D、總?cè)私獍粹o答案：B解析：

暫無(wú)解析35.設(shè)備管理單位對(duì)站內(nèi)巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，處理時(shí)間不超過(guò)（）時(shí)，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭同意，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）簽認(rèn)同意后，給點(diǎn)作業(yè)。(1分)A、1０minB、20minC、30minD、６0min答案：B解析：

暫無(wú)解析36.車(chē)站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路命令時(shí)，必須簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清（）。(1分)A、車(chē)次和線別B、車(chē)次和占用線路C、車(chē)站和注意事項(xiàng)答案：B解析：

暫無(wú)解析37.進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無(wú)顯示，表示（）。(1分)A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)C、列車(chē)經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)站D、列車(chē)經(jīng)道岔直向位置進(jìn)站答案：B解析：

暫無(wú)解析38.列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)電氣連接線的連結(jié)與摘解由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無(wú)客列檢作業(yè)人員時(shí)，由()負(fù)責(zé)?！都家?guī)》第266條(1分)A、車(chē)輛乘務(wù)員B、調(diào)車(chē)作業(yè)人員C、助理值班員D、車(chē)站調(diào)度員答案：A解析：

暫無(wú)解析39.發(fā)生一般事故，由（）組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。(1分)A、鐵路局B、鐵路辦事處C、事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦D、站段答案：C解析：

暫無(wú)解析40.電話記錄號(hào)碼雙線區(qū)段反方向行車(chē)，使用下行線時(shí)為（）號(hào)，從（）號(hào)起順序編號(hào)。(1分)A、雙、2B、單、1答案：B解析：

暫無(wú)解析41.電話記錄號(hào)碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號(hào)，編號(hào)辦法由鐵路局規(guī)定?！都家?guī)》第322條(1分)A、鐵路局B、集團(tuán)公司C、《行規(guī)》D、《站細(xì)》答案：A解析：

暫無(wú)解析42.使用自動(dòng)站間閉塞法行車(chē)，遇出站信號(hào)機(jī)、線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，改用()（格拉段、拉林段、拉日線、敦煌線、格庫(kù)線按調(diào)度命令）行車(chē)。(1分)A、電話閉塞法B、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無(wú)解析43.軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)，由（）負(fù)責(zé)?！都家?guī)》第254條(1分)A、司機(jī)B、車(chē)務(wù)人員C、車(chē)站值班員D、助理值班員答案：B解析：

暫無(wú)解析44.允許速度大于或等于100km/h的線路，接到司機(jī)“晃車(chē)”報(bào)告時(shí)，后續(xù)第一趟列車(chē)限速（）運(yùn)行。(1分)A、60km/hB、25km/hC、45km/hD、80km/h答案：A解析：

暫無(wú)解析45.列車(chē)應(yīng)按本規(guī)程、列車(chē)編組計(jì)劃和（）規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、重量或長(zhǎng)度編組?！都家?guī)》第247條(1分)A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、列車(chē)運(yùn)行圖D、列車(chē)編組答案：C解析：

暫無(wú)解析46.非集中聯(lián)鎖的車(chē)站，列車(chē)接近車(chē)站時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)向車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)接近的情況。(1分)A、助理值班員B、扳道員C、信號(hào)員D、道口看守員答案：B解析：

暫無(wú)解析47.當(dāng)列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車(chē)站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車(chē)以（），作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。《技規(guī)》第374條(1分)A、綠色許可證B、車(chē)調(diào)度員的命令C、車(chē)站值班員的命令D、路票答案：C解析：

暫無(wú)解析48.掛有裝載超限貨物車(chē)輛的列車(chē)應(yīng)按（）規(guī)定線路接發(fā)。(1分)A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《調(diào)規(guī)》答案：C解析：

暫無(wú)解析49.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）km/h速度進(jìn)站。(1分)A、30B、20C、15D、10答案：B解析：

暫無(wú)解析50.接發(fā)列車(chē)人員發(fā)現(xiàn)旅客列車(chē)尾部標(biāo)志燈光熄滅時(shí)，應(yīng)及時(shí)用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知（）進(jìn)行處理。(1分)A、車(chē)長(zhǎng)B、司機(jī)C、車(chē)輛乘務(wù)員D、隨車(chē)機(jī)械師答案：C解析：

暫無(wú)解析多選題（總共15題）1.對(duì)防洪搶險(xiǎn)有功人員和單位，具有如下事跡之一者，按照集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定給與表彰、獎(jiǎng)勵(lì)：(1分)A、認(rèn)真執(zhí)行汛期行車(chē)安全措施，在災(zāi)害地點(diǎn)及時(shí)停車(chē)、攔停列車(chē)，防止重大行車(chē)事故者B、堅(jiān)持巡守檢查，遇有險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告，避免水害事故或減少災(zāi)害損失成績(jī)顯著者C、在抗搶險(xiǎn)工作中，組織嚴(yán)密，指揮得當(dāng)，防護(hù)得力，奮力搶險(xiǎn)，完成任務(wù)出色者D、及時(shí)預(yù)報(bào)預(yù)警，快速傳報(bào)災(zāi)情，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)水情，保障救災(zāi)供給，工作業(yè)績(jī)突出者E、有其他特殊貢獻(xiàn)，成績(jī)顯著者答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析2.遇列車(chē)在站內(nèi)會(huì)車(chē)時(shí)，助理值班員不能兼顧時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)按照（）的原則安排助理值班員出場(chǎng)接發(fā)列車(chē)。(1分)A、先客后貨B、先重點(diǎn)（軍、專、特運(yùn)）后一般C、先接后發(fā)D、先發(fā)后接答案：ABD解析：

暫無(wú)解析3.()屬于隔開(kāi)設(shè)備。(1分)A、安全線B、避難線C、有聯(lián)鎖能起隔開(kāi)作用的道岔D、人工扳動(dòng)的道岔答案：ABC解析：

暫無(wú)解析4.視覺(jué)信號(hào)分為（）。(1分)A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、口笛答案：ABC解析：

暫無(wú)解析5.接發(fā)車(chē)人員辦理接發(fā)車(chē)作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格按照（）規(guī)定的接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序、用語(yǔ)執(zhí)行。(1分)A、部頒《接發(fā)列車(chē)作業(yè)》B、《調(diào)度規(guī)則》C、《站細(xì)》D、《統(tǒng)規(guī)》答案：AC解析：

暫無(wú)解析6.施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人五簿”制，其中五簿指（）(1分)A、施工安全生產(chǎn)檢查指導(dǎo)簿B、施工日志C、施工計(jì)劃D、安全措施E、質(zhì)量回檢記錄簿答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析7.行車(chē)人員在接班前（）。(1分)A、要充分休息好B、不得飲酒C、無(wú)要求答案：AB解析：

暫無(wú)解析8.施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人五簿”制，其中三人指（）(1分)A、施工負(fù)責(zé)人B、施工安全包保人C、安全質(zhì)量監(jiān)督人D、防護(hù)人員答案：ABC解析：

暫無(wú)解析9.區(qū)間邏輯檢查判定閉塞分區(qū)的狀態(tài)有()種(1分)A、空閑狀態(tài)B、正常占用狀態(tài)C、故障占用狀態(tài)D、占用丟失狀態(tài)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析10.防洪工作堅(jiān)持（）、（）、（）的原則。(1分)A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理答案：ABC解析：

暫無(wú)解析11.下列哪些維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行(1分)A、工務(wù)部門(mén)：橋面以下不影響行車(chē)安全的作業(yè)等B、信號(hào)部門(mén)：在道床坡腳以外進(jìn)行光電纜溝徑路、電纜標(biāo)樁、電纜箱盒外觀檢查；室內(nèi)（含中繼站）設(shè)備巡視檢查。C、房建部門(mén)：在站臺(tái)安全線以內(nèi)進(jìn)行日常設(shè)備巡檢。道床坡腳外的設(shè)備巡檢。D、車(chē)輛部門(mén)：道床坡腳以外的設(shè)備巡檢。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析12.相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)時(shí)，應(yīng)先接（）。(1分)A、后面有續(xù)行列的列車(chē)B、停車(chē)后啟動(dòng)困難的列車(chē)C、旅客列車(chē)D、不適于在站外停車(chē)的列車(chē)答案：ABD解析：

暫無(wú)解析13.鐵路水害分為（）(1分)A、特大型（毀壞）B、大型（嚴(yán)重?fù)p壞）C、中型（中等損壞）D、小型水害（輕微損壞）答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析14.防洪預(yù)警等級(jí)根據(jù)降雨量等級(jí)分為（）(1分)A、中雨B、中雨-大雨C、大雨及大雨-暴雨D、暴雨及以上答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析15.由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系，除布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）外，其他各項(xiàng)工作可指派（）辦理。(1分)A、助理值班員B、信號(hào)員C、扳道員D、調(diào)車(chē)長(zhǎng)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共35題）1.車(chē)站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路命令時(shí)，必須簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清車(chē)次和占用線路（一端有兩個(gè)及以上列車(chē)運(yùn)行方向或雙線反方向行車(chē)時(shí)，應(yīng)講清方向、線別），并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤?！都家?guī)》第351條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇兩架及以上發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，在發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)中，按發(fā)車(chē)方向由遠(yuǎn)及近依次填寫(xiě)故障信號(hào)機(jī)名稱，交給司機(jī)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析3.接發(fā)車(chē)人員在交接班時(shí)，發(fā)車(chē)時(shí)，自待發(fā)列車(chē)的出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放或交付行車(chē)憑證至列車(chē)整列出站前不準(zhǔn)進(jìn)行交接班。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.到發(fā)線未騰空前所接列車(chē)為超限列車(chē)時(shí)，不得承認(rèn)閉塞。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.客運(yùn)列車(chē)由正線變更為到發(fā)線接車(chē)時(shí)，必須有書(shū)面調(diào)度命令。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析6.列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)，待停車(chē)原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)主動(dòng)停車(chē)，自行啟動(dòng)列車(chē)，助理值班員不必顯示發(fā)車(chē)信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開(kāi)通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車(chē)的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開(kāi)通速度要求，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)開(kāi)通區(qū)間。如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間或不能按規(guī)定的開(kāi)通速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前通知車(chē)站值班員，要求列車(chē)調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行?！都家?guī)》第379條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.根據(jù)實(shí)際作業(yè)，車(chē)站值班員或助理值班員應(yīng)正確及時(shí)地揭掛安全帽。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析9.我國(guó)鐵路行車(chē)閉塞法分為基本閉塞法和代用閉塞法兩種。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.列車(chē)被迫停車(chē)后，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）接到司機(jī)通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車(chē)運(yùn)行情況通知司機(jī)，并立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車(chē)。在停車(chē)原因消除前不得再放行追蹤、續(xù)行列車(chē)?！都家?guī)》第366條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.有列檢作業(yè)的車(chē)站，車(chē)站與列檢雙方信息傳遞的具體聯(lián)系方法、聯(lián)系時(shí)機(jī)、互控制度、聯(lián)系用語(yǔ)及雙方應(yīng)遵守的規(guī)定等內(nèi)容須在車(chē)輛段與車(chē)務(wù)站段簽訂的協(xié)議中明確。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.超限列車(chē)、客運(yùn)列車(chē)由于錯(cuò)誤辦理，造成進(jìn)入非固定股道，列為險(xiǎn)性事故。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析13.電話記錄號(hào)碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號(hào)，編號(hào)辦法由鐵路局規(guī)定?！都家?guī)》第322條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.相鄰兩站均為調(diào)度集中控制時(shí)，不辦理閉塞（預(yù)告）手續(xù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析15.中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè)時(shí)，進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后，應(yīng)確認(rèn)中岔位置正確并單操鎖閉（無(wú)聯(lián)鎖時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)加鎖）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.動(dòng)車(chē)組在始發(fā)站發(fā)車(chē)前，應(yīng)將車(chē)門(mén)保持關(guān)閉狀態(tài)。車(chē)站放行旅客前，司機(jī)根據(jù)助理值班員的通知開(kāi)門(mén)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析17.當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車(chē)應(yīng)以不超過(guò)20km/h的速度運(yùn)行，并報(bào)告車(chē)站值班員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.進(jìn)站信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)掛上加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析19.接發(fā)車(chē)人員發(fā)車(chē)時(shí)，自待發(fā)列車(chē)的出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放或交付行車(chē)憑證至列車(chē)整列出站前不得交接班。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析20.在運(yùn)行途中（包括在站折返）如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車(chē)時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車(chē)最后一輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)，120km/h速度等級(jí)及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級(jí)列車(chē)按規(guī)定關(guān)門(mén)時(shí)需限速運(yùn)行，車(chē)輛乘務(wù)員須向司機(jī)遞交限速證明書(shū)?！都家?guī)》第262條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析21.調(diào)度集中控制車(chē)站轉(zhuǎn)為車(chē)站控制的原因消除后，應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)回調(diào)度集中控制。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析22.直達(dá)特快旅客列車(chē)車(chē)輛乘務(wù)員使用緊急制動(dòng)閥使列車(chē)停車(chē)，待停車(chē)原因消除后，可以繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析23.開(kāi)放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度，眼看是指看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析24.運(yùn)行速度超過(guò)120km