AURIX?TC4x報告來源互聯(lián)網(wǎng)公開數(shù)據(jù)；如侵權報告僅限社群個人學習，如需它用2.每日分享：6+份行研精選、3個行業(yè)主題3.報告查找：群里直接咨詢，免費協(xié)助查找4.嚴禁廣告：僅限行業(yè)報告交流，禁止一切無關信息英飛凌重磅推出新的AURIX?TC4x系列，對電動汽車、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、汽車電子/電氣（E/E）架構以及邊緣人工智能（AI）應用的界限發(fā)起挑戰(zhàn)。這一面向未來的微控制器系列以更加安全可靠的處理能力，突破性能與效率上的限制，幫助客戶實現(xiàn)產(chǎn)品的快速上市與系統(tǒng)成本的全面降低?；诳蓴U展的系列概念，多達6個鎖步（LS）的TriCore1.8內(nèi)核，在高達500MHz的主頻下同步運行，帶來了TC4x性能的飛躍。配置不同大小的NVM，滿足各類應用要求，且支持零停機時間SOTA。片上集成的并行處理單元（PPU；矢量DSP協(xié)處理器）大大減少了基于模型的復雜算法所需要的計算時間，實現(xiàn)了符合ASIL-D安全等級要求的邊緣人工智能（AI-on-the-edge）。新增加的基于轉換器-數(shù)字信號處理器（cDSP）的濾波器讓ADC信號的靈活數(shù)字處理成為可能。TC4x的實時控制功能得益于其增強的定時器（eGTM）、高分辨率PWM和優(yōu)化的ADC，并通過現(xiàn)有的低延遲互連總線（LLI）實現(xiàn)三者間的通信。AURIX?TC4x將符合最新的信息安全ISO/SAE21434和功能安全ISO26262標準。這一前沿的安全概念解決了快速安全通信的性能瓶頸，并支持后量子加密處理。量子攻擊正在對目前所使用的加密方式構成威脅，而TC4x則加強了對量子計算機攻擊的保護。虛擬機管理軟件和虛擬機保障了多個軟件應用程序的安全隔離，并確保其互不干擾（FFI）。最后，借助數(shù)據(jù)路由引擎（DRE）和高速通信接口，如5Gbps以太網(wǎng)、PCIe、10BASE-T1S以太網(wǎng)和CANXL，TC4x廣泛且可拓展的連接功能也為汽車E/E架構的進一步升級提供了空間。里程焦慮、充電速度與多合一系統(tǒng)成本——TC4x如何為xEV市場成功做出貢獻電池是電動汽車中最有價值的部件，然而其性能卻尚未得到充分利用。復雜的電池模型和算法固然是精準監(jiān)控和預測電池狀態(tài)（SoX）的關鍵，但邊緣計算性能的不足在今天仍然是一個有待突破的瓶頸。AURIX?TC4x正試圖通過其創(chuàng)新且強大的PPU來攻克這一瓶頸，該PPU大大減少了計算時間，并嵌入了諸如全階電化學電池模型、人工神經(jīng)網(wǎng)絡和虛擬傳感器等功能。此外，TC4x賦能的BMS軟件還能夠對可用電量、功率和電池健康狀況進行最準確的電池級評估，幫助客戶實現(xiàn)更強的里程續(xù)航能力、更快的充電速度和更長的電池壽命。主驅逆變器是電動汽車傳動系統(tǒng)的大腦，它控制著驅動電機并最終決定了駕駛行為，最大限度地減少開關損耗，提高熱效率，并實現(xiàn)能量回收。AURIX?TC4的推出使得同類最佳的系統(tǒng)效率和面向未來的多合一（x-in-1）功能集成概念得以實現(xiàn)。其可靠的ASIL-D性能和強大的實時外設是優(yōu)化控制策略的關鍵。創(chuàng)新的cDSP與靈活的軟件濾波器功能相結合，減輕了主核的負擔，提高了穩(wěn)健性和準確性，可取代外部ASIC。PPU支持實時的虛擬傳感概念，可以做為物理傳感器的補充甚至取代它，例如用于轉子位置或功率模塊Tj估算。英飛凌的SiC和GaN等寬禁帶（WBG）材料是實現(xiàn)更高效率的關鍵元器件。它們?yōu)镺BC和DC-DC設計提供了更小的封裝、更高的可靠性和效能。將所有快速實時控制和保護功能集成到一個安全可靠的器件中，有助于發(fā)揮WBG解決方案的價值。AURIX?TC4x采用全新的eGTM定時器、高分辨率PWM和優(yōu)化的ADC，并通過低時延總線（LLI）連結，是所有電源轉換應用的理想汽車級MCU。AURIX?TC4x將效率和系統(tǒng)成本創(chuàng)新提升到了新的水平。TC4x確保安全可靠的駕駛輔助系統(tǒng)，為自動駕駛汽車奠定基礎汽車向更高級別自動駕駛發(fā)展的趨勢與出色的物體識別能力息息相關，這有賴于雷達通道的增加、計算能力的提升和內(nèi)存的擴大。最新的AURIX?TC4x雷達專用芯片提供專用的信號處理單元(SPU)和DMA，用于快速數(shù)據(jù)處理。雷達后處理算法現(xiàn)在還可以轉移到PPU進行處理。新的PCIe接口帶來了更多的靈活性和可擴展性，甚至支持多個TC4x的級聯(lián)。未來E/E架構將導致配電的分散化以及數(shù)據(jù)和信號處理的集中化。在這方面，AURIX?TC4x為通訊接口和網(wǎng)絡安全設定了全新的標準。利用多種通信接口的優(yōu)勢，TC4x還增加了新型硬件路由加速器。由于幾乎所有數(shù)據(jù)都流經(jīng)區(qū)域控制器，網(wǎng)絡安全變得至關重要。因此，TC4x配備了專用網(wǎng)絡安全內(nèi)核和網(wǎng)絡安全衛(wèi)星，破除了極高速安全通信的瓶頸，為客戶提供了一個面向未來的信息安全架構，并為后量子加密的新時代做好準備。自動駕駛汽車依賴于一系列傳感器，如激光雷達、雷達、攝像頭和GPS。在這種情況下，傳感器融合變得至關重要，通過高效可靠的ECU系統(tǒng)從而確保乘客安全。除了所需的計算性能外，AURIX?TC4x還提供豐富的連接功能，如千兆以太網(wǎng),PCIe,10BASE-T1S以太網(wǎng)和CANXL。這些功能可實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)傳輸、高帶寬數(shù)據(jù)預處理和復雜的決策算法。作為功能安全最佳搭檔，AURIX?TC4x保障了基于車輛動力學可交互操作的軌跡，并將這些軌跡分解為執(zhí)行器命令。它還提供ASIL-D系統(tǒng)監(jiān)控，確保了系統(tǒng)故障時的安全路徑。搭載先進的底盤應用，如轉向、制動、懸架和安全氣囊系統(tǒng)，對于確保現(xiàn)代車輛的安全和性能至關重要，因此需要一個符合最高安全標準的微控制器解決方案。英飛凌最新的AURIX?TC4x旨在芯片達到并超越這些標準，為底盤應用的可靠性和安全性設定新的基準。AURIX?TC4x微控制器配備了高性能信息安全模塊以及安全加密和哈希引擎，滿足了未來底盤應用的關鍵需求。此外，全面的以太網(wǎng)和CAN連接以及增強的電機控制能力，實現(xiàn)了安全關鍵的實時通信，并為各種未來車載網(wǎng)絡（IVN）需求的無縫集成鋪平了道路。英飛凌的微控制器始終走在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的前沿，在產(chǎn)業(yè)向線控（X-by-wire）系統(tǒng)轉型的過程中起到了核心作用。而AURIX?TC4x則為面向未來的安全關鍵應用奠定了堅實的基礎。AURIX?TC4x是眾多傳統(tǒng)和新興應用的關鍵推動者除了與AURIX?TC3x系列的高度兼容外，英飛凌及其合作伙伴為簡單無縫的向上升級提供支持?？蓴U展的AURIX?系列概念支持通用的軟件架構，從而節(jié)省開發(fā)資源:–英飛凌MCAL驅動程序–現(xiàn)有AURIX?TC3x算法和生態(tài)系統(tǒng)的無縫遷移–利用Synopsys-VirtualizerDevelopmentKitforAURIX?TC4x或ASTCvLabworks虛擬原型支持快速原型開發(fā)–入門工具鏈AURIX?developmentstudio(ADS)–TC4x評估套件和應用開發(fā)板目前，英飛凌的硬件支持包包含一整套自動工具鏈，可用于基于模型的設計、人工智能和低延遲控制，讓用戶能夠在高抽象層上開發(fā)其復雜功能，并使其獨立于實際的加速器硬件:–使用Synopsys-MetaWareToolkitforAURIX?簡化PPU軟件開發(fā)–神經(jīng)網(wǎng)絡軟件開發(fā)工具包，機器學習工具鏈–MATLABSimulink中包含硬件支持包（HSP用于TriCore?和PPU代碼生成–DSP數(shù)字信號處理器和數(shù)學函數(shù)庫–AUTOSAR復雜設備驅動程序英飛凌是開發(fā)高性能、安全可靠且經(jīng)濟高效應用的首選。如果您想了解更多信息或針對您的具體應用案例尋求建議，我們很樂意為您提供幫助。請與英飛凌聯(lián)系。報告來源互聯(lián)網(wǎng)公開數(shù)據(jù)；如侵權報告僅限社群個人學習，如需它用2.每日分享：6+份行研精選、3個行業(yè)主題3.