ICS43120

CCST.47

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T19752—2024

代替GB/T19752—2005

混合動力電動汽車動力性能試驗方法

Hybridelectricvehicles—Powerperformance—Testmethod

2024-08-23發(fā)布2025-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T19752—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗條件

4…………………2

試驗車輛要求

4.1………………………2

環(huán)境條件

4.2……………2

測量參數(shù)單位和準(zhǔn)確度

4.3、……………2

道路要求

4.4……………3

試驗車輛的準(zhǔn)備

5…………………………4

的充電

5.1REESS………………………4

預(yù)熱

5.2…………………5

車輛試驗質(zhì)量及載荷分布

5.3…………5

試驗項目的確定

6…………………………5

試驗方法

7…………………6

通則

7.1…………………6

混合動力模式下的最高車速試驗

7.230min…………7

混合動力模式下的最高車速試驗

7.3…………………7

混合動力模式下的加速能力試驗

7.4…………………9

混合動力模式下的最大爬坡度試驗

7.5………………10

混合動力模式下的坡道起步能力試驗

7.6……………11

附錄規(guī)范性環(huán)形道路修正因數(shù)確定方法

A()…………12

附錄資料性試驗記錄表

B()……………13

參考文獻

……………………17

Ⅰ

GB/T19752—2024

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替混合動力電動汽車動力性能試驗方法與

GB/T19752—2005《》,GB/T19752—

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

2005,,:

更改了術(shù)語混合動力模式和純電動模式的定義見和年版的和

———“”“”(3.23.4,20053.13.3);

更改了試驗車輛的要求見年版的

———(4.1,20056.1);

更改了環(huán)境條件的要求見年版的

———(4.2,20056.2);

更改了測量的參數(shù)單位和準(zhǔn)確度的要求見年版的第章

———、(4.3,20055);

更改了道路條件的要求見年版的

———(4.4,20056.3);

更改了充電的要求見年版

———REESS(5.1,20057.1);

更改了預(yù)熱的要求見年版的

———(5.2,20057.3);

增加了車輛試驗質(zhì)量及載荷分布的要求見

———(5.3);

刪除了試驗程序見年版的第章

———(20058);

增加了試驗項目的確定見第章

———(6);

增加了車輛進行規(guī)定試驗的通則見

———(7.1);

更改了混合動力模式下的最高車速試驗方法見年版的

———30min(7.2,20059.7);

更改了混合動力模式下的最高車速試驗方法見年版的

———(7.3,20059.1);

刪除了純電動模式下的最高車速試驗方法見年版的

———(20059.2);

刪除了加速性能試驗方法見年版的刪除了純電動模式下

———(0~100)km/h(20059.3),(0~

加速性能試驗方法見年版的刪除了純電動模式下的爬坡車速試驗方法

50)km/h(20059.4),

見年版的刪除了混合動力模式下的爬坡車速試驗方法見年版的刪除

(20059.5),(20059.6),

了純電動模式下的坡道起步能力試驗方法見年版的

(20059.8);

增加了混合動力模式下的加速能力試驗方法見

———(7.4);

更改了混合動力模式下的最大爬坡度試驗方法見年版的

———(7.5,20059.10);

更改了混合動力模式下的坡道起步能力試驗方法見年版的

———(7.6,20059.9);

增加了規(guī)范性附錄環(huán)形道路修正因數(shù)確定方法見附錄

———“”(A)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位襄陽達安汽車檢測中心有限公司中國汽車技術(shù)研究中心有限公司浙江合眾新

:、、

能源汽車有限公司北京車和家汽車科技有限公司浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司重慶金

、、、

康塞力斯汽車有限公司招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司中汽研汽車檢驗中心天津有限公司

、、()、

中國汽車工程研究院股份有限公司東風(fēng)商用車有限公司技術(shù)中心嵐圖汽車科技有限公司比亞迪汽

、、、

車工業(yè)有限公司國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心天津大學(xué)北汽福田汽車股份有限公司

、、、。

本文件主要起草人吳笛于洋王丹李濤趙瑾輝運偉國許林陸萍王銳彭沖劉德興

:、、、、、、、、、、、

王洪巖孫龍?zhí)m楠劉可黃柏楊佘高翔張寧龔春忠王群戰(zhàn)汪洋曾董王龍李揚劉靜熊鑫

、、、、、、、、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2005GB/T19752—2005;

本次為第一次修訂

———。

Ⅲ

GB/T19752—2024

混合動力電動汽車動力性能試驗方法

1范圍

本文件描述了混合動力電動汽車動力性能的試驗方法

。

本文件適用于類和類混合動力電動汽車

MN。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

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3