安全原理

1.安全無危則安，無損則全安全是人的身心免受外界（不利）因素影響的存在狀態(tài)（包括健康狀況）及其保障條件?！?jiǎng)摻淌诎踩菑奈镔|(zhì)的危險(xiǎn)和精神的恐慌中解放出來獲得的自由。

——

青島賢司生產(chǎn)過程中的安全，即安全生產(chǎn)，指的是“不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損失的狀況；即指人不受傷害，物不受損失”。

——《安全原理》隋鵬程等緒論1.安全Safe:freedorsecurefromdanger.Safety——Freedomfromconditionsthatcancausedeath,injury,occupationalillness,damagetoorlossofequipmentorproperty,ordamagetotheenvironment.（MIL-STD-882E)Secure:affordingsafety,torelievefromexposuretodanger—makesafeSecurity:somethingthatsecures—protection2.事故

事故是人（個(gè)人或集體）在實(shí)現(xiàn)某種意圖而進(jìn)行的活動(dòng)過程中，突然發(fā)生的、違反人的意志的、迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止的事件。

一種發(fā)生在人類生產(chǎn)、生活活動(dòng)中的特殊事件。一種突然發(fā)生的、出乎人們意料的意外事件。一種違背人們意志的事件，人們不希望發(fā)生的事件。Accident:aneventoccurringbychanceorfromunknowncauses;chance;anunintendedandusu.suddenandunexpectedeventresultinginlossorinjury.3.災(zāi)害Disaster天災(zāi)：自然災(zāi)害—防災(zāi)減災(zāi)。人禍：人類活動(dòng)（行為）帶來的災(zāi)難。事故屬于人禍。4.安全問題的社會(huì)屬性安全發(fā)展，以人為本。安全效益是社會(huì)效益。事故影響發(fā)展、影響穩(wěn)定。誰(shuí)對(duì)事故負(fù)責(zé)？—責(zé)任追究。需要社會(huì)回答:

Howsafeissafeenough?5.安全工程安全工程=事故預(yù)防。Accidentprevention防止事故發(fā)生。防止事故造成損失。安全工程：運(yùn)用安全技術(shù)和安全管理等手段預(yù)防事故。6.安全科學(xué)科學(xué)：安全科學(xué)：闡明事故發(fā)生、發(fā)展和預(yù)防規(guī)律的科學(xué)。7.安全原理防止傷亡事故，首先必須弄清傷亡事故發(fā)生和預(yù)防原理，即安全原理。安全原理是闡明傷亡事故是怎樣發(fā)生的，為什么會(huì)發(fā)生，以及如何采取措施防止傷亡事故發(fā)生的理論體系。它以傷亡事故為研究對(duì)象，探討事故致因因素及其相互關(guān)系、事故致因因素控制等方面的問題。安全原理是安全科學(xué)的基礎(chǔ)理論之一，是指導(dǎo)安全工程實(shí)踐的基本理論。

認(rèn)識(shí)事故發(fā)生機(jī)理十分困難人類基本上是從事故學(xué)習(xí)事故由于事故發(fā)生的隨機(jī)性質(zhì)事故后殘留的信息有限人們知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的局限性對(duì)事故發(fā)生機(jī)理的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)認(rèn)為事故的發(fā)生是“天意”或“命中注定”相信“預(yù)感”生物節(jié)律說8.《安全原理》課程的教學(xué)目的和任務(wù)課程以事故致因理論為主線，將安全理念貫穿其中。把表面上看起來紛亂無序的安全管理措施貫穿起來，形成一個(gè)有機(jī)的整體。通過課程學(xué)習(xí)，對(duì)各種安全措施不僅知其然而且知其所以然?！栋踩怼芳仁前踩こ虒I(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，也是整個(gè)專業(yè)課程體系的牽頭課程，為其它專業(yè)課程提供理論和原則。事故致因理論什么是事故？事故為什么發(fā)生？事故是怎樣發(fā)生的？怎樣防止事故發(fā)生？

誰(shuí)對(duì)事故負(fù)責(zé)？第一節(jié)事故致因理論的發(fā)展事故致因理論是生產(chǎn)力發(fā)展水平

的產(chǎn)物在生產(chǎn)力發(fā)展的不同階段，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全問題不同，特別是隨著生產(chǎn)方式的變化，人在生產(chǎn)過程中所處地位的變化，引起人們安全觀念的變化，產(chǎn)生了反映安全觀念變化的不同的事故致因理論。早期事故致因理論二次世界大戰(zhàn)后的事故致因理論產(chǎn)品安全與系統(tǒng)安全復(fù)雜社會(huì)-技術(shù)系統(tǒng)理論一.早期事故致因理論

1837年前后工業(yè)革命開始，1880年左右出現(xiàn)了工業(yè)增長(zhǎng)的高潮。動(dòng)力機(jī)器廣泛使用，帶來空前絕后的工人死亡和傷殘事故時(shí)期。蒸汽、電力機(jī)械設(shè)備很少甚至根本沒有安全防護(hù)措施；勞動(dòng)者沒有經(jīng)過培訓(xùn)，操作很不熟練；大量使用童工；工作日平均長(zhǎng)達(dá)11至13個(gè)小時(shí)。

急救設(shè)施不足，專職醫(yī)務(wù)人員奇缺，受傷人員得不到及時(shí)的救治。

早期事故致因理論美國(guó)匹茨伯格調(diào)查報(bào)告：1909年全美國(guó)的工業(yè)死亡事故高達(dá)3萬起，一些工廠百萬工時(shí)死亡率達(dá)到150~200人美國(guó)賓夕法尼亞鋼鐵公司，在20世紀(jì)初的4年間，2200名職工中1600人在工傷事故中受到了傷害，約占75％。法庭判決的原則是，工人理應(yīng)承受所從事的工作中的一切危險(xiǎn)。發(fā)生傷亡事故后工人很難得到賠償。為了安全這類裝門面的事，我沒有錢我手里的余錢也是做生意用的事故頻發(fā)傾向論海因里希的工業(yè)安全公理二、二次世界大戰(zhàn)后的事故致因理論科學(xué)技術(shù)和工業(yè)迅速發(fā)展機(jī)械更加復(fù)雜，自動(dòng)化機(jī)械越來越多新技術(shù)、新工藝、新能源、新材料、新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)廣泛就業(yè)工人階級(jí)的斗爭(zhēng)和共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)保護(hù)勞動(dòng)―工業(yè)安全的基本任務(wù)恩格斯指出：組織勞動(dòng)，

保護(hù)勞動(dòng)，以使無產(chǎn)階級(jí)利益不受資本勢(shì)力的侵犯，這是共產(chǎn)主義原則。

二次世界大戰(zhàn)后的事故致因理論人機(jī)工程學(xué)

軌跡交叉論能量意外釋放論

管理失誤論強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)條件、機(jī)械設(shè)備安全通過加強(qiáng)管理來預(yù)防事故發(fā)生三、產(chǎn)品安全與系統(tǒng)安全設(shè)備、工藝、產(chǎn)品越來越復(fù)雜復(fù)雜巨系統(tǒng)的安全性受到關(guān)注構(gòu)成系統(tǒng)的元素?cái)?shù)量多、相互關(guān)系復(fù)雜涉及的能量非常大微小的差錯(cuò)導(dǎo)致重大事故本質(zhì)安全I(xiàn)nherentsafetyIntrinsicsafety20世紀(jì)六、七十年代以后，在國(guó)外的安全工作中比較強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)條件、機(jī)械設(shè)備的安全，而先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件為此提供了技術(shù)手段和物質(zhì)基礎(chǔ)。人們把機(jī)械設(shè)備、物理環(huán)境等生產(chǎn)條件的安全稱作本質(zhì)安全。四、復(fù)雜社會(huì)-技術(shù)系統(tǒng)Complexsocio-technicalsystem

技術(shù)系統(tǒng)之上是提供目的、目標(biāo)和決策準(zhǔn)則的社會(huì)系統(tǒng)。系統(tǒng)復(fù)雜性和耦合度增加。

人與自動(dòng)化之間的關(guān)系更加復(fù)雜。

組織結(jié)構(gòu)缺陷、管理缺陷和企業(yè)安全文化方面的缺陷成為事故的重要原因。

事故預(yù)防責(zé)任從個(gè)人轉(zhuǎn)向政府。北川徹三的事故因果連鎖、Rasmussen復(fù)雜社會(huì)-技術(shù)系統(tǒng)、NancyLeveson基于系統(tǒng)理論的事故模型第二節(jié)事故頻發(fā)傾向論非均等分布：存在許多容易發(fā)生事故的人。人的因素是引起事故的主要原因。偏倚分布：存在少數(shù)精神或心理缺陷的人。泊松分布:工廠的生產(chǎn)條件、機(jī)械設(shè)備方面問題及其它偶然因素引起事故。1919年英國(guó)的M.Greenwood和H.H.woods對(duì)許多工廠里的傷亡事故數(shù)據(jù)中的事故發(fā)生次數(shù)按不同的統(tǒng)計(jì)分布進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn):事故頻發(fā)傾向論：工廠中具有事故頻發(fā)傾向的少數(shù)工人，是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因。

Farmer等提出事故頻發(fā)傾向的概念：

個(gè)別人容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個(gè)人內(nèi)在的傾向?qū)Σ?篩選；解雇第二節(jié)事故頻發(fā)傾向論事故頻發(fā)傾向者的特征感情沖動(dòng)，容易興奮；脾氣暴躁；厭倦工作、沒有耐心；慌慌張張、不沉著；動(dòng)作生硬而工作效率低；理解能力低，判斷和思考能力差；極度喜悅和悲傷；缺乏自制力；處理問題輕率、冒失；運(yùn)動(dòng)神經(jīng)遲鈍，動(dòng)作不靈活。事故頻發(fā)傾向者的特征

性格特征

事故頻發(fā)者

其他人

容易沖動(dòng)不協(xié)調(diào)不守規(guī)矩缺乏同情心心理不平衡38.9%42.0%34.6%30.7%52.5%21.9%26.0%26.8%0%25.7%事故頻發(fā)傾向者的特征判斷事故頻發(fā)傾向者：采用內(nèi)田－克雷貝林測(cè)驗(yàn)測(cè)試大腦工作狀態(tài)曲線；采用YG測(cè)驗(yàn)測(cè)試性格；觀察人員行為：精神動(dòng)搖，注意力不集中關(guān)于事故頻發(fā)傾向當(dāng)每個(gè)人發(fā)生事故概率相等且很小時(shí)，一定時(shí)期內(nèi)事故次數(shù)分布為泊松分布。事故往往是由于人的瞬時(shí)特征引起的，很難找出事故頻發(fā)傾向者的穩(wěn)定特征。把所謂的事故頻發(fā)傾向者調(diào)離工作崗位并沒有減少事故發(fā)生率。鞍山鋼鐵公司把危險(xiǎn)人物從生產(chǎn)一線調(diào)離，減少了事故。工業(yè)生產(chǎn)對(duì)人員素質(zhì)有基本要求；職業(yè)適合性問題。第三節(jié)海因里希的事故因果連鎖論海因里希首先提出了事故因果連鎖的概念，認(rèn)為事故是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果以事故為中心事故的后果是傷害事故的原因有3個(gè)層次

直接原因間接原因基本原因基本原因間接原因直接原因

事故

傷害一、海因里希(W.H.Heinrich)的“工業(yè)安全公理”

美國(guó)人,《工業(yè)事故預(yù)防（IndustrialAccidentPrevention）》，海因里希十條：（1）工業(yè)生產(chǎn)過程中人員傷亡的發(fā)生，往往是處于一系列因果連鎖之末端的事故的結(jié)果；而事故常常起因于人的不安全行為或（和）機(jī)械、物質(zhì)（統(tǒng)稱為物）的不安全狀態(tài)。（2）人的不安全行為是大多數(shù)工業(yè)事故的原因。海因里希的事故因果連鎖模型海因里希的事故因果連鎖論企業(yè)安全工作的中心是消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。不安全行為：曾經(jīng)或可能引起事故的行為。

·

違章操作

·

違章指揮

·

違反勞動(dòng)紀(jì)律不安全狀態(tài)：事故隱患

人與機(jī)械

海因里希曾經(jīng)調(diào)查了美國(guó)的75000起工業(yè)傷害事故海因里希的“工業(yè)安全公理”（3）由于不安全行為而受到了傷害的人，幾乎重復(fù)了300次以上沒有造成傷害的同樣事故。換言之，人員在受到傷害之前，已經(jīng)數(shù)百次面臨來自物的方面的危險(xiǎn)。（4）在工業(yè)事故中，人員受到傷害的嚴(yán)重程度具有隨機(jī)性質(zhì)。大多數(shù)情況下，人員在事故發(fā)生時(shí)可以免遭傷害。——事故發(fā)生頻率與傷害嚴(yán)重度之間的關(guān)系比例1:29:300根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)，同一個(gè)人發(fā)生的330起同種事故中，300起沒有造成傷害，29起造成了輕微傷害，1起造成了嚴(yán)重傷害。事故發(fā)生后，嚴(yán)重傷害只是極少數(shù)，大量的情況不會(huì)造成傷害。事故后果具有隨機(jī)性。防止傷害應(yīng)該從防止事故做起；防止事故應(yīng)該從防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)做起。人們產(chǎn)生僥幸心理的客觀原因。海因里希的“工業(yè)安全公理”（5）人員產(chǎn)生不安全行為的主要原因有

不正確的態(tài)度缺乏知識(shí)或操作不熟練身體狀況不佳物的不安全狀態(tài)及不良的物理環(huán)境這些原因因素是采取預(yù)防不安全行為產(chǎn)生措施的依據(jù)。海因里希的“工業(yè)安全公理”（6）防止工業(yè)事故的四種有效的方法是

工程技術(shù)方面的改進(jìn)對(duì)人員進(jìn)行說服、教育人員調(diào)整懲戒預(yù)防事故的3E原則

Engineering工程技術(shù)。通過工程技術(shù)方面的改進(jìn)，消除生產(chǎn)中的不安全因素，改善勞動(dòng)條件，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。Education

教育。通過安全教育，端正職工的安全態(tài)度，提高職工的安全知識(shí)和安全技能。Enforcement

強(qiáng)制。利用規(guī)章制度，法律等手段強(qiáng)制人們實(shí)行安全行為。海因里希的“工業(yè)安全公理”（7）防止事故的方法與企業(yè)生產(chǎn)管理、成本管理及質(zhì)量管理的方法類似。（8）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者有進(jìn)行事故預(yù)防工作的能力，并且能把握進(jìn)行事故預(yù)防工作的時(shí)機(jī)，因而應(yīng)該承擔(dān)預(yù)防事故工作的責(zé)任。

海因里希的“工業(yè)安全公理”（9）專業(yè)安全人員及車間干部、班組長(zhǎng)是預(yù)防事故的關(guān)鍵，他們工作的好壞對(duì)能否做好事故預(yù)防工作有影響。（10）除了人道主義動(dòng)機(jī)之外，下面兩種強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)因素也是促進(jìn)企業(yè)事故預(yù)防工作的動(dòng)力：安全的企業(yè)生產(chǎn)效率也高，不安全的企業(yè)生產(chǎn)效率也低；事故后用于賠償及醫(yī)療費(fèi)用的直接經(jīng)濟(jì)損失，只不過占事故總經(jīng)濟(jì)損失的五分之一。海因里希的事故因果連鎖論企業(yè)安全工作的中心是消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。不安全行為：曾經(jīng)或可能引起事故的行為。

·

違章操作

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違章指揮

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違反勞動(dòng)紀(jì)律不安全狀態(tài)：事故隱患

第四節(jié)軌跡交叉論二戰(zhàn)期間軍用飛機(jī)速度快，戰(zhàn)斗力強(qiáng)，但操縱裝置和儀表非常復(fù)雜飛機(jī)操縱裝置和儀表的設(shè)計(jì)往往超出人的能力范圍，容易引起駕駛員誤操作而導(dǎo)致嚴(yán)重事故推動(dòng)了人機(jī)工程學(xué)的研究如何使機(jī)械設(shè)備、工作環(huán)境適應(yīng)人的生理、心里特征，使人員操作簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確、失誤少、工作效率高工人不再是機(jī)械的奴隸和附庸機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)要考慮人的特性4.1二次世界大戰(zhàn)前后的安全生產(chǎn)形勢(shì)第四節(jié)軌跡交叉論二戰(zhàn)后科技進(jìn)步帶來工業(yè)生產(chǎn)過程、機(jī)械設(shè)備的復(fù)雜性提高，機(jī)械設(shè)備出問題導(dǎo)致事故的情況越來越多；有些人較另一些人容易發(fā)生事故，是與他們從事的作業(yè)有較高的危險(xiǎn)有關(guān)廣泛就業(yè)，使得企業(yè)不能像以前那樣進(jìn)行拔尖的人員選擇工人運(yùn)動(dòng)促使企業(yè)不能隨便開除工人，職工素質(zhì)提高事故遭遇論和軌跡交叉論4.1二次世界大戰(zhàn)前后的安全生產(chǎn)形勢(shì)第四節(jié)軌跡交叉論事故遭遇傾向：某些人在某些生產(chǎn)作業(yè)條件下容易發(fā)生事故的傾向某些人：青年人、老年人；缺乏經(jīng)驗(yàn)等某些生產(chǎn)作業(yè)條件：企業(yè)規(guī)模、職業(yè)本身的危險(xiǎn)性等4.2事故遭遇傾向(AccidentLiability)4.3軌跡交叉論在事故發(fā)展進(jìn)程中，人的因素的運(yùn)動(dòng)軌跡與物的因素的運(yùn)動(dòng)軌跡的交點(diǎn)，就是事故發(fā)生的時(shí)間和空間。即，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)間、同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相遇，則將在此時(shí)間、空間發(fā)生事故。

人與機(jī)械根據(jù)日本的統(tǒng)計(jì)資料，1969年機(jī)械制造業(yè)的休工8天以上的傷害事故中，96％的事故與人的不安全行為有關(guān)，91%的事故與物的不安全狀態(tài)有關(guān)；1977年機(jī)械制造業(yè)的休工4天以上的104638件傷害事故中，與人的不安全行為無關(guān)的只占5.5%，與物不安全狀態(tài)無關(guān)的只占16.5%。

人的不安全行為和人失誤W.G.Johnson:許多人由于缺乏有關(guān)人失誤方面的知識(shí)，把由于人失誤造成的不安全狀態(tài)看作是不安全行為。W.Hammer:如果現(xiàn)在重新審查海因里希當(dāng)年的數(shù)據(jù)，在88%的由于人的不安全行為造成的事故當(dāng)中，恐怕有許多是操作者之外其他人員的失誤間接造成的。根據(jù)美國(guó)賓西法尼亞1967年的工業(yè)傷害事故數(shù)據(jù)，只有26%的事故是由于工人的不注意引起的。

軌跡交叉論人的因素（50%）遺傳、環(huán)境、管理缺陷不安全行為事故傷害設(shè)計(jì)、制造缺陷不安全狀態(tài)物的因素（50%）統(tǒng)計(jì)分析用事故連鎖模型

不安全狀態(tài)

起因物

加害物

事故

管

物

理

失

人

誤

不安全行為

行為人

GB6441－86《企業(yè)職工傷亡事故分類》第五節(jié)產(chǎn)品安全理論各種工業(yè)產(chǎn)品給人們帶來更多的危險(xiǎn)。與人們生活密切相關(guān)的產(chǎn)品要面向包括老弱病殘、婦孺等各類人員。美國(guó)1972年涉及產(chǎn)品安全的投訴案件就超過50萬起制造廠家不能對(duì)用戶提出各種各樣嚴(yán)格的使用要求。制造廠家必須對(duì)其產(chǎn)品的安全性負(fù)責(zé)的“產(chǎn)品責(zé)任(Productliability，PL)”

?！爱a(chǎn)品責(zé)任預(yù)防(ProductLiabilityPrevention，PLP)”。在系統(tǒng)壽命期間內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全工程和管理方法，辨識(shí)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，并采取控制措施使其危險(xiǎn)性最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。

危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)性沒有絕對(duì)安全不可靠是不安全的原因安全工作貫穿于系統(tǒng)的整個(gè)壽命期間“內(nèi)在的安全”而不是“附加上的安全”6.1系統(tǒng)安全的主要含義

第六節(jié)系統(tǒng)安全理論6.1系統(tǒng)安全理論的主要含義WillieHarmmer:危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致人員傷亡或財(cái)物損失事故的，潛在的不安全因素。系統(tǒng)安全理論認(rèn)為，事故發(fā)生的根本原因是系統(tǒng)中存在著危險(xiǎn)源。防止事故就是消除、控制系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源。一、危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)性

風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)

第三者

投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

純風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)主要原因主要原因人的欲望天災(zāi)社會(huì)環(huán)境變化人災(zāi)

從業(yè)者社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)性安全隱患帶來的是純風(fēng)險(xiǎn)安全投入主要帶來的是社會(huì)效益危險(xiǎn)性vs風(fēng)險(xiǎn)二、沒有絕對(duì)安全安全是相對(duì)的零事故是一種理想狀態(tài)安全是相對(duì)的，危險(xiǎn)是絕對(duì)的史密斯：安全是一種心理狀態(tài)。北川徹三：安全是個(gè)相對(duì)的、主觀的概念。所謂的安全只不過是沒有超過允許限度的危險(xiǎn)。可接受的危險(xiǎn)（Acceptablerisk，Tolerablerisk）：沒有超過允許限度的危險(xiǎn)。它是來自某種危險(xiǎn)源的實(shí)際危險(xiǎn)，但是它不能威脅有知識(shí)而又謹(jǐn)慎的人。社會(huì)允許危險(xiǎn)：被社會(huì)大眾所接受的危險(xiǎn)，是判別安全與危險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。ALARP原則1974年英國(guó)在《健康與安全法》中首先采用了ALARP原則。AsLowAsReasonablyPracticable。合理可行的低。三、不可靠是不安全的原因系統(tǒng)安全在“人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)”之外又增加了“可靠性”問題包括人的可靠性和物的可靠性物的不可靠導(dǎo)致故障的發(fā)生，并且可能造成物的不安全狀態(tài)物的不可靠和不安全狀態(tài)是兩個(gè)概念人員操作中的差錯(cuò)（人員行為的不可靠）和人的不安全行為也是兩個(gè)概念四、安全工作貫穿于系統(tǒng)的整個(gè)壽命周期內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理辦法總則第一條為貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，確保建設(shè)項(xiàng)目符合國(guó)家規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，保障從業(yè)人員安全與健康，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本辦法。第二條生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱建設(shè)項(xiàng)目）安全設(shè)施的監(jiān)督管理，適用本辦法。法律、法規(guī)和規(guī)章另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。第三條本辦法所稱的建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施是指，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中用于防范生產(chǎn)安全事故和職業(yè)健康危害因素的設(shè)備、設(shè)施、裝置、構(gòu)筑物和其他技術(shù)措施。第四條

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位是安全設(shè)施建設(shè)的責(zé)任主體。安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用（以下簡(jiǎn)稱“三同時(shí)”）。安全設(shè)施投資及其相關(guān)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。第五條國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局對(duì)全國(guó)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”實(shí)行綜合監(jiān)督管理?？h級(jí)以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門按照屬地監(jiān)管、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，在本部門職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”的實(shí)施監(jiān)督管理。

五、本質(zhì)安全依靠“高安全素質(zhì)”的人來實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的做法遭遇到了實(shí)際困難。

生產(chǎn)工藝、機(jī)械設(shè)備、裝置等應(yīng)該本質(zhì)安全，其中殘余的危險(xiǎn)性應(yīng)該降低到可接受的水平。企業(yè)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)能力通過工程技術(shù)方面的努力提高企業(yè)的本質(zhì)安全程度。安全技術(shù)安全技術(shù)是生產(chǎn)技術(shù)的一部分。為了生產(chǎn)的目的而采取的技術(shù)稱為生產(chǎn)技術(shù)；著眼于如何高效率地利用（或產(chǎn)生）能量或危險(xiǎn)物質(zhì)；為了安全的目的而采取的技術(shù)稱為安全技術(shù)。著眼于如何防止能量或危險(xiǎn)物質(zhì)意外釋放而保護(hù)人或物。在利用、產(chǎn)生、轉(zhuǎn)換能量實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目的時(shí)必須控制能量。生產(chǎn)技術(shù)中包含安全技術(shù)。防止事故發(fā)生的安全技術(shù)采取措施約束、限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)，防止其意外釋放。消除危險(xiǎn)源限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)隔離（分離、屏蔽、聯(lián)鎖）提高可靠性，防止故障或異常防止人的不安全行為和人失誤避免或減少事故損失的安全技術(shù)防止意外釋放的能量達(dá)及人或物，或減輕其對(duì)人或物的作用。事故發(fā)生前就應(yīng)該考慮采取避免或減少事故損失的技術(shù)措施。隔離（遠(yuǎn)離、封閉、緩沖）個(gè)體防護(hù)薄弱環(huán)節(jié)事故應(yīng)急：應(yīng)急處置與救援安全技術(shù)體系

本質(zhì)安全被動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)機(jī)能安全操作程序應(yīng)急響應(yīng)本質(zhì)安全設(shè)計(jì)本質(zhì)安全設(shè)計(jì)(Inherentlysafedesign)：通過選擇安全的生產(chǎn)工藝、機(jī)械設(shè)備、裝置等在源頭上消除或控制危險(xiǎn)源。

1974年英國(guó)的TrevorKletz提出了過程工業(yè)本質(zhì)安全設(shè)計(jì)的理念和技術(shù)原則。

《SevesoⅡ》要求作為重大危險(xiǎn)源的重大危險(xiǎn)設(shè)施優(yōu)先采用本質(zhì)安全設(shè)計(jì)。

工藝過程本質(zhì)安全設(shè)計(jì)最小化（Minimize）：減少物質(zhì)或能量的量。又稱增強(qiáng)（Intensification）替換（Substitution）：用不太危險(xiǎn)物質(zhì)替換危險(xiǎn)物質(zhì)。減弱（Attenuation）：減少工藝中需要的危險(xiǎn)物質(zhì)的量。改變工藝條件減低溫度、壓力或流量。局限影響（Limitationofeffects）：使危險(xiǎn)物質(zhì)或能量釋放的影響最小。工藝裝備本質(zhì)安全設(shè)計(jì)友好設(shè)計(jì)原則簡(jiǎn)化：簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)減少失誤或誤操作的機(jī)會(huì)避免多米諾效應(yīng)使不正確的安裝不能進(jìn)行狀態(tài)清晰：使操作者清楚了解裝置、設(shè)備的狀態(tài)。容錯(cuò)：容許操作失誤、安裝不良和設(shè)備故障。容易控制軟件：簡(jiǎn)單便于使用和理解，對(duì)于所有裝置的控制系統(tǒng)應(yīng)該是一致的?；け举|(zhì)安全設(shè)計(jì)最小化（Minimize

）替換（Substitution）緩和（Moderate)簡(jiǎn)化（Simplification）機(jī)械的安全設(shè)計(jì)ISO12100《機(jī)械類安全設(shè)計(jì)的一般原則》人員誤操作時(shí)機(jī)械不動(dòng)作等本質(zhì)安全要求。

合理地預(yù)見可能的錯(cuò)誤使用機(jī)械的情況，必須考慮由于機(jī)械故障、運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等情況發(fā)生時(shí)操作者的反射行為、操作中圖快、怕麻煩而走捷徑等造成的危險(xiǎn)。防止機(jī)械的意外啟動(dòng)、失速、危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)不能停止運(yùn)行、工件掉落或飛出等傷害人員。安全防護(hù)經(jīng)過本質(zhì)安全設(shè)計(jì)后系統(tǒng)中仍然有“殘余危險(xiǎn)(Residualrisk)

”，需要安全防護(hù)進(jìn)一步降低危險(xiǎn)性。核工業(yè)：縱深防御(Defense-in-deep)20世紀(jì)80年代美國(guó)CCPS：防護(hù)層(Layerofprotection)本質(zhì)安全設(shè)計(jì)被動(dòng)安全防護(hù)主動(dòng)安全防護(hù)告知?dú)堄辔ｋU(xiǎn)

設(shè)計(jì)、技術(shù)部門規(guī)程、程序、標(biāo)準(zhǔn)追加安全防護(hù)措施檢查、維護(hù)教育訓(xùn)練個(gè)體防護(hù)生產(chǎn)單位

操作者

危險(xiǎn)性事故預(yù)防責(zé)任‘工程技術(shù)人員的安全責(zé)任

在早期的設(shè)計(jì)階段消除、控制危險(xiǎn)源，使殘余危險(xiǎn)性盡可能的小，對(duì)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全尤其重要。運(yùn)用系統(tǒng)安全工程的原則和方法，系統(tǒng)地辨識(shí)所設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的危險(xiǎn)源，預(yù)見其危險(xiǎn)性；通過本質(zhì)安全設(shè)計(jì)和采用恰當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)措施消除、控制危險(xiǎn)源，把危險(xiǎn)性降低到可接受危險(xiǎn)的水平。性能化設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)Performance-based

制定以危險(xiǎn)源辨識(shí)、控制和評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)的、體現(xiàn)本質(zhì)安全理念的性能化的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。開展以工藝過程、機(jī)械設(shè)備和裝置等生產(chǎn)條件的本質(zhì)安全程度評(píng)價(jià)為核心的安全評(píng)價(jià)。6.2能量意外釋放論

吉布森（Gibson,1961)、哈登(Haddon,1966)

：事故是一種不正常的或不希望的能量釋放。

麥克法蘭特(McFarland)：所有的傷害事故（或損壞事故）都是因?yàn)榻佑|了超過機(jī)體組織（或結(jié)構(gòu)）抵抗力的某種形式的過量的能量；有機(jī)體與周圍環(huán)境的正常能量交換受到了干擾（如窒息、淹溺等）。因而，各種形式的能量構(gòu)成傷害的直接原因。能量意外釋放論事故發(fā)生時(shí)，在意外釋放的能量作用下人體（或結(jié)構(gòu)）能否受到傷害（或損壞），以及傷害（或損壞）的嚴(yán)重程度的影響因素：人體（或結(jié)構(gòu)）的能量的大小能量的集中程度人體（或結(jié)構(gòu)）接觸能量的部位能量作用的時(shí)間和頻率等。屏蔽措施

能量類型與傷害

能量類型

產(chǎn)生的傷害

事故類型

機(jī)械能刺傷、割傷、撕裂、擠壓皮膚和肌肉、骨折、內(nèi)部器官損傷物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、壓力容器爆炸

熱能皮膚發(fā)炎、燒傷、燒焦、焚化、傷及全身灼燙、火災(zāi)

電能干擾神經(jīng)－肌肉功能、電傷觸電

化學(xué)能化學(xué)性皮炎、化學(xué)性燒傷、致癌、致遺傳突變、致畸胎、急性中毒、窒息中毒和窒息、火災(zāi)電離及非電離輻射細(xì)胞和亞細(xì)胞成分與功能的破壞視覺器官以及其他急性和慢性損傷電離輻射包括αβ和中子射線等非電離輻射主要為X射線、γ射線紫外線、紅外線和宇宙射線等射線輻射能量意外釋放論闡明了傷害事故發(fā)生的物理本質(zhì)解釋了事故傷害嚴(yán)重程度的原因指明了防止傷害事故就是防止能量意外釋放，防止人體接觸能量安全帶防護(hù)網(wǎng)立交橋、信號(hào)燈防護(hù)罩人們要經(jīng)常注意生產(chǎn)過程中能量的流動(dòng)、轉(zhuǎn)換，以及不同形式能量的相互作用，防止發(fā)生能量的意外釋放

防止能量意外釋放的屏蔽措施用安全的能源代替不安全的能源

限制能量

防止能量蓄積

緩慢地釋放能量

設(shè)置屏蔽設(shè)施

在時(shí)間或空間上把能量與人隔離信息形式的屏蔽

安全電壓國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3805——83《安全電壓》規(guī)定，我國(guó)安全電壓額定值的等級(jí)為42V、36V、24V、12V和6V，應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所、操作員條件、使用方式、供電方式、線路狀況等因素選用。防爆電氣設(shè)備GB3836-1983、GB3836-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備》隔爆型“d”增安型“e”本質(zhì)安全型“i”正壓型“p”充油型“o”充砂型“q”澆封型“m”

能量觀點(diǎn)的事故因果連鎖（美國(guó)礦山局的MichaelZabetakis)6.3兩類危險(xiǎn)源理論（陳寶智提出）第一類危險(xiǎn)源

系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)。決定事故后果的嚴(yán)重程度。第二類危險(xiǎn)源

導(dǎo)致約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素。決定事故發(fā)生的可能性。一、第一類危險(xiǎn)源產(chǎn)生、供給能量的裝置、設(shè)備；使人體或物體具有較高勢(shì)能的裝置、設(shè)備、場(chǎng)所；能量載體；一旦失控可能產(chǎn)生巨大能量的裝置、設(shè)備、場(chǎng)所，如強(qiáng)烈放熱反應(yīng)的化工裝置等；一旦失控可能發(fā)生能量蓄積或突然釋放的裝置、設(shè)備、場(chǎng)所，如各種壓力容器等；危險(xiǎn)物質(zhì)，如各種有毒、有害、可燃燒爆炸的物質(zhì)等；生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)的裝置、設(shè)備、場(chǎng)所；人體一旦與之接觸將導(dǎo)致人體能量意外釋放的物體。

傷害事故類型與第一類危險(xiǎn)源

透水

其他傷害

放炮指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故火藥爆炸指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存中發(fā)生的爆炸事故

其他爆炸

二、第二類危險(xiǎn)源人的因素人的不安全行為人失誤(humanerror)物的因素物的不安全狀態(tài)故障或失效環(huán)境因素物理環(huán)境社會(huì)環(huán)境

三、兩類危險(xiǎn)源與事故

一起事故的發(fā)生是兩類危險(xiǎn)源共同起作用的結(jié)果：第一類危險(xiǎn)源的存在是事故發(fā)生的前提，第一類危險(xiǎn)源決定事故后果的嚴(yán)重程度；第二類危險(xiǎn)源的出現(xiàn)是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件，第二類危險(xiǎn)源出現(xiàn)的難易決定事故發(fā)生的可能性的大小。第一類危險(xiǎn)源客觀上已經(jīng)存在并且在設(shè)計(jì)、建造時(shí)已經(jīng)采取了必要的控制措施，日常安全工作的重點(diǎn)乃是第二類危險(xiǎn)源的控制問題。兩類危險(xiǎn)源與事故第二類危險(xiǎn)源是圍繞著第一類危險(xiǎn)源隨機(jī)出現(xiàn)的人、物、環(huán)境方面的問題，其辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制應(yīng)該在第一類危險(xiǎn)源辨識(shí)、控制、評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。與第一類危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制相比，第二類危險(xiǎn)源的辨識(shí)、控制和評(píng)價(jià)更困難。

系統(tǒng)安全工程

運(yùn)用科學(xué)和工程技術(shù)手段辨識(shí)、消除或控制系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全。

系統(tǒng)安全工程包括系統(tǒng)危險(xiǎn)源辨識(shí)、危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)源控制。危險(xiǎn)源辨識(shí)：發(fā)現(xiàn)、識(shí)別系統(tǒng)中危險(xiǎn)源的工作

危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)：對(duì)危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性的評(píng)價(jià)，其目的在于判斷是否需要進(jìn)一步采取控制措施

危險(xiǎn)源控制：利用工程技術(shù)和管理手段消除、控制危險(xiǎn)源，防止危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故、造成人員傷害和財(cái)物損失的工作

危險(xiǎn)源與事故隱患事故隱患：沒有顯露出的禍患。指機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中有缺陷的狀態(tài)、不安全狀態(tài)。查找隱患、治理、評(píng)估。危險(xiǎn)源辨識(shí)、控制、評(píng)價(jià)。第七節(jié)管理失誤論管理機(jī)能包括：

計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制管理者應(yīng)該充分發(fā)揮管理機(jī)能中的控制機(jī)能，有效地控制人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，防止事故發(fā)生。7.1博德的事故因果連鎖人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)作為事故的直接原因故然重要，然而它們只不過是背后深層原因的反映，事故的根本原因是管理方面的缺陷。預(yù)防事故應(yīng)該從加強(qiáng)管理入手。安全工作的核心是發(fā)揮管理機(jī)能（計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制）中的控制機(jī)能，控制人的、物的不安全因素。在安全管理中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的安全方針、政策及決策占有十分重要的位置。7.1博德的事故因果連鎖7.2亞當(dāng)斯的事故因果連鎖

管理體系

管理失誤現(xiàn)場(chǎng)失誤事故傷害損壞目標(biāo)組織機(jī)能領(lǐng)導(dǎo)者決策錯(cuò)誤或沒做決策政策目標(biāo)權(quán)威責(zé)任職責(zé)注意范圍權(quán)限授予安技人員管理失誤或疏忽行為責(zé)任權(quán)威規(guī)則指導(dǎo)主動(dòng)性積極性業(yè)務(wù)活動(dòng)不安全行為不安全狀態(tài)7.2亞當(dāng)斯的事故因果連鎖

管理失誤的發(fā)生主要是由于管理體系方面的問題。管理體系的問題主要表現(xiàn)在管理目標(biāo)、組織和機(jī)能方面。

管理體系反映作為決策中心的領(lǐng)導(dǎo)人的信念、目標(biāo)及規(guī)范，它決定各級(jí)管理人員安排工作的輕重緩急，工作基準(zhǔn)及指導(dǎo)方針等重大問題。管理體系的問題主要表現(xiàn)在管理目標(biāo)、組織和機(jī)能方面目標(biāo)：煤礦生產(chǎn)應(yīng)以風(fēng)定產(chǎn)——靠通風(fēng)能力，在保證安全前提下生產(chǎn)02年以后，小煤窯事故少了，大煤窯事故頻發(fā)。主要因?yàn)槌芰Γǔ?fù)荷）生產(chǎn)04年全國(guó)有安全保障的煤炭產(chǎn)量12億噸；而實(shí)際產(chǎn)量19.5億噸3.5億噸實(shí)在不滿足基本安全標(biāo)準(zhǔn)條件下生產(chǎn)的4億噸實(shí)在沒有任何安全保障的條件下生產(chǎn)的組織：改革開放以后，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下產(chǎn)品→商品安全專業(yè)人員大批下崗、改行我國(guó)第三次事故高發(fā)期（1993-1994）主要原因在于安全工作組織不力機(jī)能：means“安全組織”的機(jī)能？Accidentpreventionisbothscienceandart——Heinrich領(lǐng)導(dǎo)的藝術(shù)管理體系的問題主要表現(xiàn)在管理目標(biāo)、組織和機(jī)能方面主要有7類，也是造成生產(chǎn)安全事故管理上的主要間接原因。技術(shù)和設(shè)計(jì)上缺陷。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不夠。勞動(dòng)組織不合理。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤。沒有安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，或者不健全。沒有事故防范和應(yīng)急措施或者不健全。對(duì)事故隱患整改不力，經(jīng)費(fèi)不落實(shí)。管理上的失誤的表現(xiàn)形式7.3組織失誤論

人失誤不安全行為組織漏洞、失誤→多重防御缺陷→防御失效

Reason的瑞士奶酪組織漏洞、失誤→多重防御缺陷→防御失效

筆尖

筆尾人失誤、不安全行為

危險(xiǎn)源潛在的缺陷(病原體，隱患)組織因素經(jīng)營(yíng)方針組織結(jié)構(gòu)人事監(jiān)督、管理者設(shè)備安全對(duì)策安全文化溝通教育訓(xùn)練維護(hù)管理事故管理應(yīng)急組織事故瑞森（Reason)：組織事故是指由于組織活動(dòng)引起的、其后果影響整個(gè)組織的事故。組織事故不是個(gè)別人活動(dòng)的結(jié)果，而是作為整個(gè)組織活動(dòng)的一環(huán)的行為造成的。

多重防御危險(xiǎn)危險(xiǎn)源事故失誤、違章工作條件因素組織因素潛在原因通道

組織事故第八節(jié)變化的觀點(diǎn)

世界是不斷運(yùn)動(dòng)、變化著的，工業(yè)生產(chǎn)過程的諸因素也在不停地變化著。針對(duì)客觀世界的變化，我們的安全工作也要隨之改進(jìn)，以適應(yīng)變化了的情況。管理者不能或沒有及時(shí)地適應(yīng)變化，則將發(fā)生管理失誤；操作者不能或沒有及時(shí)地適應(yīng)變化，則將發(fā)生操作失誤；外界條件的變化也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械、設(shè)備等故障，進(jìn)而導(dǎo)致事故。

W.G.

Johnson的變化-失誤模型由于管理者的計(jì)劃錯(cuò)誤或操作者的行為失誤，沒有適應(yīng)生產(chǎn)過程中物的因素或人的因素的變化，從而導(dǎo)致不安全行為或不安全狀態(tài)，破壞了對(duì)能量的屏蔽或控制，在生產(chǎn)過程中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。變化的觀點(diǎn)

變化

失誤不安全行為、不安全狀態(tài)

輕微傷害事故輕微損壞嚴(yán)重傷害死亡多人死亡徹底毀壞安全管理人員應(yīng)該注意的變化

企業(yè)外的變化及企業(yè)內(nèi)的變化

宏觀的變化和微觀的變化

計(jì)劃內(nèi)與計(jì)劃外的變化

實(shí)際的變化和潛在的或可能的變化

時(shí)間的變化

技術(shù)上的變化人員的變化勞動(dòng)組織的變化操作規(guī)程的變化發(fā)現(xiàn)變化進(jìn)行事故分析時(shí)，可由下列因素的現(xiàn)在狀態(tài)、以前狀態(tài)的差異來發(fā)現(xiàn)變化：

1）對(duì)象物、防護(hù)裝置，能量等；

2）人員；

3）任務(wù)、目標(biāo)、程序等；

4）工作條件，環(huán)境，時(shí)間安排等；

5）管理工作，監(jiān)督檢查等。變化-失誤分析約翰遜認(rèn)為，事故的發(fā)生往往是多重原因造成的，包含著一系列的變化-失誤連鎖。變化-失誤分析

變化前—裝置安全地運(yùn)轉(zhuǎn)了多年變化1—用一套更新型的裝置取代變化2—拆下的舊裝置被解體變化3—新置因故未能按預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn)變化4—對(duì)產(chǎn)品的需求猛增變化5—把舊裝置重新投產(chǎn)變化6—為盡快投產(chǎn)恢復(fù)必要的操作控制器失誤—沒有進(jìn)行認(rèn)真檢查和沒有檢查操作的準(zhǔn)備工作變化7—一些冗余的安全控制器沒起作用變化8—裝置爆炸，6人死亡煤氣管路破裂而失火的變化·失誤分析P理論L.Benner:P(Perturbation)理論把生產(chǎn)活動(dòng)看作是一組自覺地或不自覺地指向某種預(yù)期的或不測(cè)的結(jié)果的相繼出現(xiàn)的事件，它包含生產(chǎn)系統(tǒng)元素間的相互作用和變化著的外界的影響。外界影響的變化稱為擾動(dòng)(Perturbation)，擾動(dòng)將作用于行為者。

當(dāng)行為者能夠適應(yīng)擾動(dòng)時(shí)，生產(chǎn)活動(dòng)可以維持動(dòng)態(tài)平衡。如果行為者不能適應(yīng)這種擾動(dòng)，則自動(dòng)動(dòng)態(tài)平衡過程被破壞，開始事故過程。P理論變化的觀點(diǎn)佐藤吉信:

作用—

變化與作用連鎖模型

（Action-ChangeandActionChainModel）佐藤吉信作用—

變化與作用連鎖模型（Action-ChangeandActionChainModel）系統(tǒng)元素在其他元素或環(huán)境因素的作用下發(fā)生變化－性能降低該元素的變化又以某種形態(tài)作用于相鄰元素，引起相鄰元素的變化在系統(tǒng)元素之間產(chǎn)生一種作用連鎖作用連鎖可能造成系統(tǒng)中人失誤和物的故障的傳播最終導(dǎo)致系統(tǒng)故障或事故間歇處理反應(yīng)器

反應(yīng)釜R內(nèi)物質(zhì)發(fā)生放熱反應(yīng)，釜內(nèi)溫度、壓力上升。當(dāng)釜內(nèi)溫度超過正常反應(yīng)溫度，達(dá)到時(shí)反應(yīng)釜破裂。反應(yīng)釜內(nèi)的生成物泄漏將嚴(yán)重地污染環(huán)境。

作用—變化與作用連鎖模型

（Action-ChangeandActionChainModel）

－

反應(yīng)物質(zhì)及其反應(yīng)；

－

反應(yīng)物質(zhì)及其溫度上升到的狀態(tài)；

－

反應(yīng)物質(zhì)及其溫度上升到的狀態(tài)；

－

反應(yīng)釜及其破裂；

－

環(huán)境及其污染。作用—變化與作用連鎖模型

排除作用源采用不生成污染性物質(zhì)的工藝或原料；將裝置隔離起來。抑制變化采用雖生成污染性物質(zhì)卻不發(fā)生放熱反應(yīng)的工藝或原料；增加反應(yīng)釜的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或改善運(yùn)行條件，增加安全系數(shù)；提高裝置、系統(tǒng)元素的可靠性；教育、訓(xùn)練操作者防止發(fā)生人失誤；采用人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)防止人失誤；加強(qiáng)維修保養(yǎng)。

作用—變化與作用連鎖模型

（Action-ChangeandActionChainModel）防止系統(tǒng)進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)(中斷連鎖)設(shè)置與工藝過程連鎖的異常診斷裝置，發(fā)現(xiàn)、預(yù)測(cè)異常；設(shè)置保持反應(yīng)釜內(nèi)溫度低于的內(nèi)部冷卻系統(tǒng)。

使系統(tǒng)脫離危險(xiǎn)狀態(tài)設(shè)置應(yīng)急反應(yīng)控制系統(tǒng)；設(shè)置外部冷卻系統(tǒng)。

間歇處理反應(yīng)器

1、北川徹三的事故因果連鎖學(xué)校教育原因社會(huì)的原因歷史的原因技術(shù)的原因教育的原因身體的原因精神的原因管理的原因不安全行為不安全狀態(tài)事故傷害第九節(jié)復(fù)雜社會(huì)-技術(shù)系統(tǒng)

政府

制定規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)

公司

管理

職工

工作和危險(xiǎn)工藝法律、法規(guī)

審查、事故分析規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)事故報(bào)告方針運(yùn)行評(píng)審計(jì)劃記錄、工作報(bào)告行為觀察、數(shù)據(jù)

事件鏈

根本原因

原因鏈

事故能量釋放

事故能量流

被害

控制能量屏蔽公眾2、Rasmussen復(fù)雜社會(huì)-技術(shù)系統(tǒng)模型事故經(jīng)營(yíng)虧損的界限

個(gè)人承受工作壓力的界限

規(guī)定的安全操作界限實(shí)際的安全界限(不可見)Rasmussen模型3.1信息時(shí)代生產(chǎn)形勢(shì)的特點(diǎn)技術(shù)飛速進(jìn)步：新技術(shù)帶給我們的系統(tǒng)許多未知的東西，甚至是unk-unks(未知的未知）新技術(shù)開發(fā)越來越快，進(jìn)入市場(chǎng)只需2~3年，甚至更短，我們不再奢望在投放市場(chǎng)貨科研應(yīng)用之前精心地驗(yàn)證系統(tǒng)和設(shè)計(jì)，以弄清潛在的性能和危險(xiǎn)數(shù)字系統(tǒng)帶來新的故障模式，改變了事故性質(zhì)用于機(jī)電元件的許多技術(shù)，如為了防止個(gè)別原件故障采用冗余的辦法，在防止數(shù)字系統(tǒng)和軟件造成的事故方面不起作用NASA飛機(jī)測(cè)試期間曾用兩個(gè)版本的計(jì)算機(jī)做控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)的所有軟件問題均是用于防止軟件出錯(cuò)增加的冗余管理系統(tǒng)錯(cuò)誤Ariane5首次飛行發(fā)生的事故，主要原因是過分相信冗余和誤解由軟件控制的元素的故障3.基于系統(tǒng)理論的事故模型新型危險(xiǎn)源：最常見的事故模型的基礎(chǔ)是能量意外釋放論目前，我們?cè)絹碓揭蕾嚨男畔⑾到y(tǒng)癥造成潛在的信息損失或信息不正確，從而導(dǎo)致實(shí)體的、科學(xué)的或經(jīng)濟(jì)的損失復(fù)雜性和耦合度增加人與自動(dòng)化之間的關(guān)系更加復(fù)雜規(guī)范和公眾安全觀念的變化3.基于系統(tǒng)理論的事故模型NancyLeveson：STAMP

(Systems-TheoreticAccidentModelandProcesses)唯一永恒的是根本沒有什么東西是永恒的。系統(tǒng)和組織不斷地變化以適應(yīng)各種壓力、短期生產(chǎn)率和成本目標(biāo)要求。人們適應(yīng)他們的環(huán)境或改變他們的環(huán)境以更好地適應(yīng)他們的目的。隨著時(shí)間的推移安全防護(hù)能力似乎系統(tǒng)地降低，特別是成本和生產(chǎn)率壓力是決策的支配元素時(shí)更是這樣。3.基于系統(tǒng)理論的事故模型3、基于系統(tǒng)理論的事故模型NancyLeveson:Modelbasedonsystemtheory

系統(tǒng)事故和軟件差錯(cuò)：預(yù)防事故需要辨識(shí)和消除或減輕元素之間不安全的相互作用。人失誤：必須尋找人行為背后的目標(biāo)和動(dòng)機(jī)。適應(yīng)性：組織和人員失誤是由于應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的適應(yīng)性問題。

NancyLeveson：STAMP

(Systems-TheoreticAccidentModelandProcesses)

系統(tǒng)被看作是被信息和控制的反饋環(huán)維持動(dòng)態(tài)平衡的相互關(guān)聯(lián)的元素的集合。系統(tǒng)不是靜態(tài)的，而是不斷適應(yīng)自身的和環(huán)境的變化以實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。事故的過程可以看作是由于績(jī)效隨時(shí)間變化時(shí)適應(yīng)性反饋功能沒有滿足一組復(fù)雜的目標(biāo)的要求。為什么控制沒有防止或發(fā)現(xiàn)不適應(yīng)的變化。

立法立法政府報(bào)告政府報(bào)告游說議員游說議員聽證會(huì)聽證會(huì)事故事故政府法規(guī)機(jī)構(gòu)政府法規(guī)機(jī)構(gòu)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)協(xié)會(huì)消費(fèi)者協(xié)會(huì),工會(huì)消費(fèi)者協(xié)會(huì),工會(huì)保險(xiǎn)公司,法院保險(xiǎn)公司,法院規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證認(rèn)證處罰處罰認(rèn)證信息事故報(bào)告變更報(bào)告運(yùn)行報(bào)告起訴起訴揭發(fā)維護(hù)報(bào)告事故變更報(bào)告揭發(fā)

公司管理公司安全方針標(biāo)準(zhǔn)資源情況匯報(bào)危險(xiǎn)評(píng)價(jià)意外報(bào)告安全方針標(biāo)準(zhǔn)資源運(yùn)行報(bào)告

項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)分析進(jìn)展報(bào)告設(shè)計(jì)、文件安全約束標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)要求檢測(cè)報(bào)告危險(xiǎn)分析審查結(jié)果實(shí)施和保障危險(xiǎn)分析文件設(shè)計(jì)原理運(yùn)行管理工作指令變更申請(qǐng)審計(jì)報(bào)告問題報(bào)告運(yùn)行過程人控制器自動(dòng)化控制器實(shí)際過程執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳感器維護(hù)與發(fā)展安全報(bào)告建造管理工作程序安全報(bào)告審計(jì)記錄檢查

建造危險(xiǎn)分析進(jìn)展報(bào)告有關(guān)安全變更問題報(bào)告意外事件績(jī)效審計(jì)方針、標(biāo)準(zhǔn)新版本軟件硬件更新新版運(yùn)行程序運(yùn)行程序運(yùn)行假設(shè)

國(guó)會(huì)、立法機(jī)構(gòu)

國(guó)會(huì)、立法機(jī)構(gòu)謝謝！

第二章

人失誤與不安全行為

第一節(jié)人失誤概述

統(tǒng)計(jì)分析用事故連鎖模型

不安全狀態(tài)

起因物

加害物

事故

管

物

理

失

人

誤

不安全行為

行為人

GB6441－86《企業(yè)職工傷亡事故分類》人在事故中的地位受傷害者:人怎樣被卷入事故中而不能幸免于難？保護(hù)人的生命和健康是安全工作的主要目的。肇事者:人的不安全行為和人失誤引起了事故。控制人的行為是預(yù)防事故、搞好安全生產(chǎn)的重要方面。誰(shuí)對(duì)事故的發(fā)生和預(yù)防負(fù)責(zé)。

人的不安全行為和人失誤W.G.Johnson:許多人由于缺乏有關(guān)人失誤方面的知識(shí)，把由于人失誤造成的不安全狀態(tài)看作是不安全行為。W.Hammer:如果現(xiàn)在重新審查海因里希當(dāng)年的數(shù)據(jù)，在88%的由于人的不安全行為造成的事故當(dāng)中，恐怕有許多是操作者之外其他人員的失誤間接造成的。根據(jù)美國(guó)賓西法尼亞1967年的工業(yè)傷害事故數(shù)據(jù)，只有26%的事故是由于工人的不注意引起的。

人失誤定義Peters：人的行為明顯偏離預(yù)定的、要求的、或希望的標(biāo)準(zhǔn)，它導(dǎo)致不希望的時(shí)間拖延、困難、問題、麻煩、誤動(dòng)作、意外事件或事故。Rigby：所謂人失誤，是指人的行為的結(jié)果超出了某種可接受的界限。換言之，人失誤是指人在生產(chǎn)操作過程中，實(shí)際實(shí)現(xiàn)的功能與被要求的功能之間的偏差，其結(jié)果可能以某種形式給系統(tǒng)帶來不良的影響。人失誤的性質(zhì)

W.G.Johnson：

人失誤是進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)過程中不可避免的副產(chǎn)物，可以測(cè)定失誤率。工作條件可以誘發(fā)人失誤，通過改善工作條件來防止人失誤較對(duì)人員進(jìn)行說服教育、訓(xùn)練更有效。關(guān)于人失誤的許多定義是不明確的，甚至是有爭(zhēng)議的。某一級(jí)別人員的人失誤，反映較高級(jí)別人員的職責(zé)方面的缺陷。人們的行為反映其上級(jí)的態(tài)度，如果憑直感來解決安全管理問題，或靠?jī)e幸來維持無事故的記錄，則不會(huì)取得長(zhǎng)期的成功。

慣例的編制操作程序的方法有可能促使失誤發(fā)生。

人的不安全行為和人失誤人的不安全行為是導(dǎo)致事故的直接原因；

人失誤不一定直接導(dǎo)致事故。人的不安全行為主體是事故現(xiàn)場(chǎng)的人員；

人失誤的主體可以是不同工作崗位的人員。防止不安全行為采用教育和強(qiáng)制比較有效；防止人失誤采用工程技術(shù)和教育比較有效。人的不安全行為往往是有意識(shí)的（故意的）錯(cuò)誤行為；人失誤的發(fā)生往往是無意識(shí)的。

Reason不安全行為分類

不安全行為無意行為有意行為差錯(cuò)遺忘錯(cuò)誤違章基本失誤類型人失誤按原因分類

隨機(jī)失誤（RandomError）由于人的行為、動(dòng)作的隨機(jī)性質(zhì)引起的人失誤

往往是不可預(yù)測(cè)、類似情況下不重復(fù)的

系統(tǒng)失誤（SystemError）由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的問題或人的不正常狀態(tài)引起的失誤

類似的條件下失誤可能發(fā)生或重復(fù)發(fā)生兩種情況：

工作任務(wù)的要求超出了人的能力范圍操作程序方面的問題

偶發(fā)失誤（SporadicError）偶發(fā)失誤是一些偶然的過失行為

按表現(xiàn)形式的人失誤分類

遺漏或遺忘（Omission）

做錯(cuò)（Commission）

弄錯(cuò)調(diào)整錯(cuò)誤弄顛倒沒按要求操作沒按規(guī)定時(shí)間操作無意識(shí)的動(dòng)作不能操作

進(jìn)行規(guī)定以外的動(dòng)作（ExtraneousActs）

按生產(chǎn)階段的人失誤分類

設(shè)計(jì)失誤：在工程或產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中發(fā)生的人失誤，如設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤、方案錯(cuò)誤等；操作失誤：操作者在操作過程中發(fā)生的失誤，是人失誤的基本類型；制造失誤：制造過程中技術(shù)參數(shù)不符、用料錯(cuò)誤、不符合圖紙要求等；維修失誤：錯(cuò)誤地拆卸、安裝機(jī)器、設(shè)備等維修保養(yǎng)失誤；檢查失誤：漏檢不合格的零部件，或把合格的零部件當(dāng)作不合格處理；儲(chǔ)存、運(yùn)輸失誤：沒有按照廠家要求那樣儲(chǔ)存、運(yùn)輸物品。第二節(jié)人失誤致因分析人失誤致因分析

RussellFerrell：作為事故原因的人失誤的發(fā)生，可以歸結(jié)到下述三個(gè)方面的原因

超過人的能力的過負(fù)荷與外界刺激的要求不一致的反應(yīng)由于不知道正確方法或故意采取不恰當(dāng)?shù)男袨?/p>

人失誤致因分析

影響個(gè)人能力的因素

硬件狀態(tài)生理狀態(tài)身體狀態(tài)病理狀態(tài)藥理狀態(tài)心理狀態(tài)軟件狀態(tài)

生理的（Physiological）身體的（Physical）病理的（Pathological）藥理的（Pharmaceutical）心理的（Psychological）社會(huì)心理的（Psychosocial）

SHELL模型設(shè)備工具用品環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)程序規(guī)程管理其他人影響人失誤的外界因素

狀況特性

建筑學(xué)特征

環(huán)境的質(zhì)量

勞動(dòng)與休息

裝置、工具、消耗品的質(zhì)量及利用可能性

人員安排組織機(jī)構(gòu)

周圍的人際關(guān)系

報(bào)酬、利益

影響人失誤的外界因素工作指令

工作任務(wù)要求的知覺

要求的動(dòng)作要求的記憶

要求的計(jì)算

有無反饋

連續(xù)性

班組結(jié)構(gòu)人機(jī)接口顯示器和操作器的設(shè)計(jì)

標(biāo)記

裝置狀態(tài)的表示

表示信息量

機(jī)器狀態(tài)的表示安全保護(hù)裝置

第三節(jié)信息處理過程與人失誤

人的行為原理

人的原理：包括生物學(xué)原理、心理學(xué)原理、信息學(xué)原理、文化原理及社會(huì)學(xué)原理等許多原理。人的行為是信息處理過程。人的信息處理過程可以簡(jiǎn)單地表示為

輸入→處理→輸出輸入是人經(jīng)過感官接受外界刺激或信息的過程；處理是大腦把輸入的刺激或信息進(jìn)行選擇、比較、判斷和記憶，做出決策；輸出是通過運(yùn)動(dòng)器官和發(fā)言器官把決策付諸實(shí)現(xiàn)的過程。

橋本模型外界信息感覺器官感覺中樞‘運(yùn)動(dòng)中樞‘感覺器官行動(dòng)、語(yǔ)言判斷記憶人的計(jì)算機(jī)模型

輸入裝置輸入CPU新CPU輸出CPU輸出裝置記憶單元舊CPU

內(nèi)臟109bits/s107bits/s1020bit/s黑田模型

記憶比較知

選

判決操覺

擇

斷策作個(gè)人態(tài)度選擇

感覺器官接受的信息以約每秒109比特的速度向大腦中樞神經(jīng)傳遞。

大腦的信息處理能力僅為每秒100bit左右。為了克服“瓶頸”現(xiàn)象，要對(duì)感官接受的信息進(jìn)行預(yù)處理。在信息處理過程中，人通過注意來選擇輸入信息。

注意人的心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向和集中。指向性是指信息處理的選擇性，人在某時(shí)間只處理某些信息；集中性是指專心處理某些信息而撇開其他信息。在防止人失誤和不安全行為、預(yù)防事故中具有重要意義。安全教育的一個(gè)重要內(nèi)容就在于使操作者掌握，操作過程中在什么時(shí)候應(yīng)該注意什么。

注意的功能選擇性。在眾多的信息中選擇一部分信息，一般地選擇來自一種感官的信息；集中性。局限于特定的感覺，跟蹤某種特定的對(duì)象而排除無關(guān)的信息；搜尋。從一些信息中搜尋出一部分信息；激活。應(yīng)付一切可能出現(xiàn)的刺激；定勢(shì)。接受特定的刺激并作出反應(yīng)；警覺。對(duì)當(dāng)前沒被選擇的強(qiáng)大的刺激或信息仍保持警覺。

記憶

記憶是對(duì)過去經(jīng)驗(yàn)的保留和恢復(fù)的過程，包括記(識(shí)記、保持)和憶(再認(rèn)或回憶)。

識(shí)記是識(shí)別和記住，保持是鞏固已經(jīng)獲得的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)。再認(rèn)是以前經(jīng)歷過的事物再次出現(xiàn)時(shí)能夠辨認(rèn)出來，回憶是把以前經(jīng)歷過的事物重新呈現(xiàn)出來。從信息處理的角度，記憶是人腦對(duì)輸入的信息進(jìn)行輸入、編碼、存儲(chǔ)和提取的過程。

長(zhǎng)期記憶和短期記憶

短期記憶是信息進(jìn)入長(zhǎng)期記憶前的一個(gè)容量有限的緩沖器和加工器。短期記憶的特點(diǎn)是記憶時(shí)間短，記憶容量有限。長(zhǎng)期記憶可以使信息長(zhǎng)久地、甚至終生不忘地在頭腦里保存下來。人的長(zhǎng)期記憶容量幾乎是無限的。人的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)都被保持在長(zhǎng)期記憶中。在信息處理過程中為了識(shí)別輸入的信息、做出決策及監(jiān)督復(fù)雜的輸入，需要從長(zhǎng)期記憶中招回以前存入的信息。招回的信息被放在短期記憶中以供利用。

遺忘曲線

德國(guó)心理學(xué)家艾賓浩斯(H.Ebbinghaus)研究發(fā)現(xiàn)，遺忘在學(xué)習(xí)之后立即開始，而且遺忘的進(jìn)程并不是均勻的。最初遺忘速度很快，以后逐漸緩慢。他認(rèn)為＂保持和遺忘是時(shí)間的函數(shù)＂，并根據(jù)他的實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪成描述遺忘進(jìn)程的曲線，即著名的艾賓浩斯記憶遺忘曲線。決策當(dāng)輸入的信息不清晰、難于分辨行為的恰當(dāng)與否，或沒有從長(zhǎng)期記憶中招回恰當(dāng)行為的信息時(shí)，則可能選擇了錯(cuò)誤的行為。一般來說，做出決策需要時(shí)間。在工作任務(wù)緊迫的情況下，往往由于沒有充裕的決策時(shí)間而發(fā)生失誤。影響決策所需時(shí)間的主要因素：決策的準(zhǔn)備及注意；可能輸入的信息量或可供選擇的行為方案的多少；輸入的信息與行為方案間的關(guān)聯(lián)情況；個(gè)體差異。正確決策的必要條件

充足的外界信息豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)充裕的決策時(shí)間個(gè)人態(tài)度、決策能力執(zhí)行決策的能力

Wiggleworth定義人失誤：

錯(cuò)誤地或不適當(dāng)?shù)鼗卮鹨粋€(gè)外界刺激

人和環(huán)境迫近的危險(xiǎn)對(duì)危險(xiǎn)的構(gòu)成有警告嗎？感覺到了這警告嗎？認(rèn)識(shí)到了這警告嗎？感覺知道如何避免危險(xiǎn)嗎？決定要采取行動(dòng)嗎？能夠避免嗎？認(rèn)識(shí)行為響應(yīng)危險(xiǎn)構(gòu)成出現(xiàn)危險(xiǎn)緊急時(shí)期NYYYYYYNNNNNN無傷害傷害或損壞對(duì)危險(xiǎn)的顯現(xiàn)有警告嗎？感覺到了這警告嗎？認(rèn)識(shí)到了這警告嗎？知道如何避免危險(xiǎn)嗎？決定要采取行動(dòng)嗎？能夠避免嗎？感覺認(rèn)識(shí)行為響應(yīng)Y=是N=否YYYYYYNNNNN無危險(xiǎn)關(guān)鍵在于發(fā)現(xiàn)和識(shí)別危險(xiǎn)莎莉模型莎莉模型

把傷亡事故發(fā)展過程劃分為危險(xiǎn)出現(xiàn)和危險(xiǎn)釋放（造成傷害）兩個(gè)階段；每個(gè)階段都涉及人的信息處理過程。信息處理過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都使情況惡化，造成危險(xiǎn)出現(xiàn)或危險(xiǎn)釋放。適用于描述危險(xiǎn)局面出現(xiàn)得比較緩慢，如不及時(shí)改正則有可能發(fā)生事故的情況下，人員的信息處理過程與傷害事故之間關(guān)系。金礦山人失誤模型

金礦山人失誤模型對(duì)于在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的行為人來說，關(guān)于危險(xiǎn)出現(xiàn)的信息叫做初期警告。在存在初期警告的情況下，人員在接受、識(shí)別警告，或?qū)孀龀龇磻?yīng)方面的失誤都可能導(dǎo)致事故。行為人向其他人員發(fā)出的警告叫做二次警告。行為人沒有發(fā)出二次警告也是失誤。該模型適用于研究同時(shí)或相繼幾個(gè)人卷入事故的情況，以及類似礦山生產(chǎn)的連續(xù)生產(chǎn)情況。信息處理過程中的人失誤傾向

為了解決大腦在信息處理時(shí)的“瓶頸”現(xiàn)象，在信息預(yù)處理階段要對(duì)接受的信息進(jìn)行取舍、壓縮及變形等處理。這就決定了人在信息處理過程中具有發(fā)生失誤的傾向。新工人的失誤往往是由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，而老工人的失誤往往是由于大腦信息處理過程中對(duì)信息的壓縮處理產(chǎn)生的。

信息處理過程中的人失誤傾向簡(jiǎn)單化

依賴性

選擇性

經(jīng)驗(yàn)與熟練簡(jiǎn)單推斷

粗枝大葉、走馬觀花

第四節(jié)心理緊張與人失誤

心理緊張

個(gè)體的主觀體驗(yàn)，是在人和客觀環(huán)境的相互作用下產(chǎn)生的一種復(fù)雜的心理現(xiàn)象。影響人員心理緊張的主要情境因素任務(wù)要求環(huán)境條件企業(yè)組織狀況企業(yè)組織外因素相同的情境下人員的心理緊張程度與個(gè)體特征有關(guān)。如動(dòng)機(jī)、態(tài)度、技能、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、個(gè)體的自信程度、年齡、營(yíng)養(yǎng)、健康狀況、體力等一般狀況，以及飲酒、疲勞等生理因素、不安、焦慮等心理因素。

緊張?jiān)茨軌蛞鹑藛T心理緊張的各種因素稱作緊張?jiān)?。生產(chǎn)過程中的6種緊張?jiān)垂ぷ魅蝿?wù)在工作中擔(dān)任的角色工作的一般條件工作的物理環(huán)境與人際關(guān)系有關(guān)的社會(huì)環(huán)境個(gè)人因素。

工作任務(wù)與心理緊張

工作任務(wù)是引起生產(chǎn)操作過程中人員心理緊張的主要緊張?jiān)础?/p>

工作任務(wù)對(duì)心理緊張的影響取決于工作任務(wù)的困難程度作業(yè)的不明確性工作負(fù)荷危險(xiǎn)性

大腦的意識(shí)水平

橋本根據(jù)腦電波的變化情況劃分大腦的意識(shí)水平無意識(shí)。在熟睡或癲癇發(fā)作情況下，大腦完全停止工作，不能進(jìn)行任何信息處理。遲鈍。過度疲勞或者從事單調(diào)的作業(yè)，困倦或醉酒時(shí)，大腦的信息處理能力極低。被動(dòng)。從事熟悉的、重復(fù)性的工作時(shí)，大腦被動(dòng)的活動(dòng)。能動(dòng)。從事復(fù)雜的、不太熟悉的工作時(shí)，大腦清晰而高效地工作，積極地發(fā)現(xiàn)問題和思考問題，主動(dòng)地進(jìn)行信息處理?？只拧９ぷ魅蝿?wù)過重，精神過度緊張或恐懼時(shí)，由于缺乏冷靜而不能認(rèn)真思考問題，信息處理能力降低。信息處理能力與心理緊張度

緊張適應(yīng)論

偶而施加于操作者的、擾亂其精神的緊張使得事故容易發(fā)生。信息處理任務(wù)過重、溫度異常、照明不良、嘈雜、飲酒及疾病等緊張?jiān)词窃斐扇耸д`的原因。合理安排工作任務(wù)，消除各種增加心理緊張的因素，以及經(jīng)常進(jìn)行教育、訓(xùn)練，是使職工保持最優(yōu)心理緊張度的重要途徑。緊急情況下人的行為特征

注意力集中于異常事物一點(diǎn)而忽略其他；產(chǎn)生錯(cuò)覺或幻覺，如弄錯(cuò)顏色形狀，弄錯(cuò)尺寸、運(yùn)動(dòng)速度或狀態(tài)；收集信息的精度降低，為在有限的時(shí)間內(nèi)獲得盡可能多的信息而走馬觀花、粗枝大葉；

由于過分緊張而被動(dòng)地旁觀，不能主動(dòng)地收集信息；分不清輕重緩急、缺乏對(duì)信息的選擇能力；一時(shí)想不起已記住的事情，或者回想起一些無關(guān)的事情；緊急情況下人的行為特征只能根據(jù)當(dāng)前的一點(diǎn)信息做一些簡(jiǎn)單的決策，很難做出全面的判斷；不能進(jìn)行定量地判斷而只能定性地思考；對(duì)做出的判斷正確與否不加驗(yàn)證；考慮一些與現(xiàn)實(shí)無關(guān)的問題；下意識(shí)地按習(xí)慣或經(jīng)驗(yàn)行動(dòng)；思考問題簡(jiǎn)單，對(duì)形勢(shì)做悲觀的估計(jì)；大腦空白，不能進(jìn)行信息處理。

緊急情況下人的行為特征運(yùn)動(dòng)器官的動(dòng)作不靈活，表現(xiàn)為手腳不相遂，弄錯(cuò)操作對(duì)象或操作方向，動(dòng)作不協(xié)調(diào)。由于肌肉緊張和缺乏反饋，往往動(dòng)作生硬、用力過猛。極度的恐懼使人全身癱瘓，不能行動(dòng)，甚至被嚇?biāo)馈?/p>

緊急情況下人的行為特征火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)力。具有破壞性的、令人害怕的力；趨光性。害怕黑暗，認(rèn)為光亮處安全而努力奔向有光的方向；奔向開闊空間。怕被關(guān)在有危險(xiǎn)的建筑物里而奔向外面敞開的空間以求安全；向隅性。由于恐懼而逃向隅角把自己藏起來；從眾性。自己不能冷靜地判斷,看見別人怎樣自己就怎樣做，盲目的追從；絕望行動(dòng)。極端悲觀地估計(jì)形勢(shì)，做出跳樓等絕望的行動(dòng)。

第五節(jié)生物節(jié)律與事故

生物日節(jié)律與事故事故次數(shù)

時(shí)刻

生物日節(jié)律與事故生物三節(jié)律說人的體力以23天、情緒以28天、智力以33天為周期變化

生物三節(jié)律與事故人作為生物體存在著生物節(jié)律，包括生物三節(jié)律。社會(huì)生活的影響往往超過生物節(jié)律的影響。實(shí)際上每個(gè)人的生物節(jié)律周期應(yīng)該是不同的。約每?jī)商炀陀幸粋€(gè)臨界日或準(zhǔn)臨界日，再加上低潮期，幾乎每天都是注意安全的日子。應(yīng)用統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)方法證明了傷亡事故的發(fā)生與生物三節(jié)律沒有必然聯(lián)系。安全工作的一條重要經(jīng)驗(yàn)就是及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，深入細(xì)致地做好人的工作，調(diào)動(dòng)人的安全生產(chǎn)積極性。

第六節(jié)

不安全行為的心理原因

個(gè)性心理特征與不安全行為

個(gè)性心理特征是個(gè)體穩(wěn)定地、經(jīng)常地表現(xiàn)出來的能力、性格、氣質(zhì)等心理特點(diǎn)的總和。不同的人，其個(gè)性心理特征是不相同的。它在先天的素質(zhì)的基礎(chǔ)上，在一定的社會(huì)條件下，通過個(gè)體的具體社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，在教育和環(huán)境的影響下形成和發(fā)展。

個(gè)性心理特征與不安全行為在選擇人員分配工作時(shí)要考慮人員的性格、氣質(zhì)。

性格是人對(duì)事物的態(tài)度或行為方面的較穩(wěn)定的心理特征，是個(gè)性心理的核心。

安全工作一項(xiàng)重要任務(wù)，就是發(fā)現(xiàn)和發(fā)展職工的認(rèn)真負(fù)責(zé)、細(xì)心、勇敢等良好性格，克服那些對(duì)安全生產(chǎn)不利的性格。氣質(zhì)主要表現(xiàn)人的心理活動(dòng)的動(dòng)力方面的特點(diǎn)。它包括心理過程的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，速度，以及心理活動(dòng)的指向性（外向型或內(nèi)向型）等。人的氣質(zhì)以活動(dòng)的內(nèi)容、目的或動(dòng)機(jī)為轉(zhuǎn)移。它的形成主要受先天因素的影響，但是教育和社會(huì)影響也會(huì)改變?nèi)说臍赓|(zhì)。

氣質(zhì)類型多血質(zhì)?；顫姾脛?dòng)、反應(yīng)敏感而迅速；喜歡與人交往、注意力容易轉(zhuǎn)移、興趣容易變換。膽汁質(zhì)。直率熱情、精力旺盛，情緒易于沖動(dòng)、心境變化劇烈，反應(yīng)速度快但不靈活。粘液質(zhì)。安靜、穩(wěn)重、沉默寡言、反應(yīng)緩慢，情緒不外露，注意穩(wěn)定又難于轉(zhuǎn)移，善于忍耐等。抑郁質(zhì)。體驗(yàn)觀察細(xì)微，多愁善感，孤僻呆滯，適應(yīng)性（可塑性）很差，不易轉(zhuǎn)變情緒和觀點(diǎn)。

非理智行為

“明知有危險(xiǎn)卻仍然去做”的行為

僥幸心理事故是小概率事件希望好事落在自己頭上省能心理嫌麻煩、怕費(fèi)勁、圖方便，或者得過且過逆反心理與常態(tài)心理相對(duì)抗的心理狀態(tài)

生活變化單位論

一年中生活變化單位的總和超過150時(shí)，有37%的可能性在二年內(nèi)會(huì)生病或受傷；當(dāng)生活變化單位總和超過200時(shí)有51%的可能性在二年內(nèi)會(huì)生病或受傷；超過300時(shí)有79%的可能性在二年內(nèi)會(huì)生病或受傷。