車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則

目錄

第一章車(chē)站概況和技術(shù)設(shè)備...............................2

第二章日常作業(yè)計(jì)劃及生產(chǎn)管理制度..........................2

第三章接發(fā)列車(chē)工作.......................................5

第四章調(diào)車(chē)工作........................................16

第一章車(chē)站概況和技術(shù)設(shè)備

第1條車(chē)站形式

臨策線(xiàn)鋪架階段新開(kāi)通車(chē)站為無(wú)信號(hào)裝置、無(wú)聯(lián)鎖設(shè)備的車(chē)站。站間閉塞方式

為電話(huà)閉塞，憑路票行車(chē)。車(chē)站設(shè)臨時(shí)值班室，站場(chǎng)道岔按裝簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)轍機(jī)。遠(yuǎn)

方道岔外50nl設(shè)置站界標(biāo)，弓導(dǎo)進(jìn)站。通訊方式為無(wú)線(xiàn)電臺(tái)或移動(dòng)電話(huà)。

第二章日常作業(yè)計(jì)劃及生產(chǎn)管理制度

第2條組織指揮系統(tǒng)

第3條調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容、編制、下達(dá)和有關(guān)標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定

1、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容

⑴月、日；（2）順號(hào)；（3）調(diào)車(chē)組別；⑷作業(yè)內(nèi)容（解體或編組車(chē)次）及起止時(shí)分；

⑸運(yùn)用股道；⑹摘掛車(chē)數(shù)；⑺注意事項(xiàng)及特殊限制；⑻車(chē)站值班員姓名；（9）利

用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)作業(yè)通知單須附車(chē)站示意圖（標(biāo)明車(chē)站兩端方向及

開(kāi)始作業(yè)時(shí)的停留車(chē)位置）。

2、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制

⑴調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃由車(chē)站值班員根據(jù)現(xiàn)車(chē)分布狀況、到達(dá)列車(chē)編組確報(bào)、各裝卸

地點(diǎn)進(jìn)度及調(diào)車(chē)機(jī)工作動(dòng)態(tài)等情況進(jìn)行編制，確定編組列車(chē)使用的空重別、去

向別、車(chē)流數(shù)量、作業(yè)使用的股道、作業(yè)種類(lèi)和順序、隔離限制、計(jì)算列車(chē)重

量、計(jì)長(zhǎng)，以保證及時(shí)解編和騰空到發(fā)線(xiàn)，按編組計(jì)劃編車(chē)，按運(yùn)行圖正點(diǎn)發(fā)

車(chē)。

⑵編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃要充分合理地運(yùn)用車(chē)站技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)工作方法，做到解

體照顧編組、解體照顧送車(chē)、靈活運(yùn)用線(xiàn)路，使車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)既能密切配合，

又能高效地進(jìn)行。

⑶車(chē)站調(diào)車(chē)計(jì)劃編制采取手寫(xiě)方式。

3、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的傳達(dá)

車(chē)站采用復(fù)寫(xiě)的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單，必須使用附有車(chē)站示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。

利用調(diào)車(chē)機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，一批作業(yè)不超過(guò)3鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)3鉤可口頭傳達(dá)。

復(fù)寫(xiě)的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單和以口頭方式布置的調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，必須逐鉤傳達(dá)。傳

達(dá)計(jì)劃時(shí)，必須認(rèn)真聽(tīng)取接受者復(fù)誦。沒(méi)有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦，

不準(zhǔn)作業(yè)。

4、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃有關(guān)標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定

(1)車(chē)場(chǎng)股道編碼表表2—la

股道代碼股道代碼股道代碼

11[III33

(2)車(chē)輛特征符號(hào)表2—1b

特征符號(hào)名稱(chēng)特征符號(hào)名稱(chēng)

P棚車(chē)C敞乍

K道硝車(chē)G罐車(chē)

N平車(chē)T特種車(chē)

(3)調(diào)車(chē)符號(hào)表

調(diào)車(chē)符號(hào)表

順號(hào)名稱(chēng)調(diào)車(chē)符號(hào)

1限速連掛、串動(dòng)貨物限

2超限超

3跨裝跨

4空車(chē)空

5凹型車(chē)凹

6機(jī)械冷藏車(chē)B

7人員人

8檢衡車(chē)檢

9大平車(chē)D

10空運(yùn)機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)

11注車(chē)+

12摘車(chē)一

13空客車(chē)客

14帶車(chē)數(shù)代1;代2

15經(jīng)由某道轉(zhuǎn)頭O

16穿越正線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)穿正

第4條現(xiàn)在車(chē)掌握辦法

1、車(chē)站值班員利用“站內(nèi)線(xiàn)路運(yùn)用揭示板”根據(jù)接班現(xiàn)車(chē)、列車(chē)到達(dá)、調(diào)車(chē)

作業(yè)計(jì)劃甩掛車(chē)輛的變動(dòng)情況，及時(shí)調(diào)整揭示扳的記載，確保揭示板與站內(nèi)現(xiàn)

場(chǎng)存車(chē)完全一致；以便于安全、生產(chǎn)分析。

2、值班員利用現(xiàn)車(chē)登記簿集中全面掌握現(xiàn)車(chē)，及各股道實(shí)際存車(chē)，將各車(chē)按順

序填記在車(chē)號(hào)薄上，根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃、甩掛車(chē)輛的變動(dòng)情況，及時(shí)調(diào)整現(xiàn)車(chē)

登記簿記載，保證登記簿掌握的現(xiàn)車(chē)與實(shí)際相符。

3、助理值班員接班后，要認(rèn)真核對(duì)各股道現(xiàn)車(chē)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即去現(xiàn)場(chǎng)抄寫(xiě)股道現(xiàn)

車(chē)，然后向車(chē)站值班員匯報(bào)各股道現(xiàn)車(chē)順序。助理值班員利用現(xiàn)車(chē)登記薄集中

全面掌握現(xiàn)車(chē)，將各車(chē)按順序填記在登記薄上，根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃、甩掛車(chē)輛

的變動(dòng)情況，及時(shí)調(diào)整登記薄記載，保證登記薄掌握的現(xiàn)車(chē)與實(shí)際相符。

4、到達(dá)的列車(chē)由助理值班員負(fù)責(zé)確報(bào)現(xiàn)車(chē)并進(jìn)行現(xiàn)車(chē)逐輛、逐項(xiàng)核對(duì)，并及時(shí)

向車(chē)站值班員匯報(bào)。

5、始發(fā)列車(chē)由助理值班員負(fù)責(zé)，按列車(chē)編組順序表和現(xiàn)車(chē)逐輛、逐項(xiàng)核對(duì)，做

到“三一致，，，并及時(shí)向車(chē)站值班員匯報(bào)。

6、現(xiàn)車(chē)報(bào)告聯(lián)系制度

1）助理值班員接班后，與交班助理值班員核對(duì)現(xiàn)車(chē)及時(shí)修改現(xiàn)車(chē)登記薄。

2）助理值班員或值班員每日18點(diǎn)前向調(diào)度報(bào)告18點(diǎn)累計(jì)到、開(kāi)車(chē)數(shù)及現(xiàn)車(chē)結(jié)

存數(shù)。

7、交接班現(xiàn)車(chē)核對(duì)：交班前由交班的助理值班員或值班員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)全站現(xiàn)車(chē)進(jìn)

行核對(duì)，并與接班的助理值班員或值班員進(jìn)行核對(duì)，確?，F(xiàn)車(chē)交接班薄、編組

順序表完全相符；接班的助理值班員或值班員接班后對(duì)全站現(xiàn)車(chē)進(jìn)行核

對(duì)。

第5條道岔清掃制度

1、道岔清掃分工

道岔清掃由各站扳道員負(fù)責(zé)清掃；

2、道岔清掃的標(biāo)準(zhǔn)

（1）自尖軌尖端前第一基本軌接縫至轍叉后基本軌接縫范圍內(nèi)的整個(gè)道岔區(qū)內(nèi)

無(wú)雜草、冰雪、垃圾、雜物等。

（2）尖軌尖端豎刨切面無(wú)油垢，扳動(dòng)靈活°

（3）滑床板光滑，無(wú)油垢。

（4）道岔標(biāo)志清潔。

3、道岔清掃制度

扳道員清掃道岔事先與車(chē)站值班員聯(lián)系，征得其同意后方可進(jìn)行。清掃時(shí)，必

須攜帶好防護(hù)用品，加強(qiáng)聯(lián)系，注意了望。清掃完畢后，及時(shí)向車(chē)站值班員匯

報(bào)。

第6條各行車(chē)地點(diǎn)有關(guān)行車(chē)備品管理的補(bǔ)充規(guī)定

1、各行車(chē)地點(diǎn)有關(guān)行車(chē)備品管理

車(chē)站值班員室設(shè)常用備品箱，平時(shí)加封，憑封交接；扳道房設(shè)常用備品。

車(chē)站每月由車(chē)站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)各崗位行車(chē)備品進(jìn)行檢查。

2、各行車(chē)地點(diǎn)行車(chē)備品配置如下

車(chē)站值班員室備品數(shù)量表表2-2

順序品名計(jì)算單車(chē)站值班員室附注

位常備緊急

1時(shí)鐘個(gè)1

2手信號(hào)燈個(gè)21常備為紅、綠、白三

色，緊急備品箱內(nèi)為

紅、綠、黃、白四色

3手信號(hào)旗付21紅、綠、黃三色

4行車(chē)日志本1

5調(diào)度命令登記簿本1

6行車(chē)設(shè)備施工登記簿本1

7行車(chē)設(shè)備檢查登記簿本1

9簡(jiǎn)明時(shí)刻表或站間運(yùn)張1

行圖

10車(chē)站平面示意圖張11標(biāo)明坡度、聯(lián)鎖、信號(hào)

11調(diào)度命令本21

12路票張100以上200以上

13輕型車(chē)輛使用書(shū)本1

14《技規(guī)》本1

15《行規(guī)》本1

16《站細(xì)》摘錄份1

17出站（跟蹤）調(diào)車(chē)通本11

知書(shū)

18交接班簿本1

20口笛個(gè)3

21蠟燭支4

22火柴盒1

23簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥個(gè)1

24記事板塊1

25制動(dòng)鐵鞋只42

3、各行車(chē)地點(diǎn)配備的防溜鐵鞋、制動(dòng)鐵鞋存放在規(guī)定的地點(diǎn)，嚴(yán)格交接簽字手

續(xù)，使用完閉及時(shí)存放原位。

（1）所配備鐵鞋由車(chē)站統(tǒng)一編號(hào)。

（2）交接班時(shí)，助理值班員、扳道員必須對(duì)所負(fù)責(zé)保管的鐵鞋數(shù)量、號(hào)碼、使

用線(xiàn)路、作用位置，有無(wú)損壞進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可交接?，F(xiàn)場(chǎng)使用

鐵鞋必須與揭示板、《防溜鐵鞋使用登記簿》一致。

第三章接發(fā)列車(chē)工作

正常作業(yè)

第7條組織指揮系統(tǒng)

車(chē)站值班員--------扳道員

（1）車(chē)站行車(chē)工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

（2）車(chē)站值班員是車(chē)站行車(chē)工作的組織、指揮、領(lǐng)導(dǎo)者。所有與行車(chē)有關(guān)人員

必須服從車(chē)站值班員的統(tǒng)一指揮。

（3）車(chē)站值班員必須認(rèn)真執(zhí)行列車(chē)調(diào)度命令，服從調(diào)度指揮，正確運(yùn)用正線(xiàn)、

到發(fā)線(xiàn)，保證不間斷接發(fā)列車(chē)，按運(yùn)行圖行車(chē)。

（4）正線(xiàn)上不得停留車(chē)輛，到發(fā)線(xiàn)上停留車(chē)輛時(shí)，須取得列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許，方

可占用。

（5）接發(fā)列車(chē)時(shí)由車(chē)站值班員親自辦理：列車(chē)閉塞；布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路

準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）、開(kāi)放信號(hào)、交接憑證、接送列車(chē)、指示發(fā)車(chē)或發(fā)車(chē)等工作。

第8條接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序及用語(yǔ)

無(wú)連鎖條件下作業(yè)程序：

1、接車(chē)（通過(guò).）作業(yè)程序圖

（1）接車(chē)（通過(guò).）作業(yè)程序圖

(2)發(fā)車(chē)作業(yè)程序圖

發(fā)車(chē)作業(yè)程序圖

2、接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序及用語(yǔ)的補(bǔ)充規(guī)定：

（1）接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)以普通話(huà)為準(zhǔn)，阿拉伯?dāng)?shù)字“0、1、2、7”可讀為“洞、幺、

兩、拐”。對(duì)線(xiàn)路一律稱(chēng)“道”。

（2）填寫(xiě)《行車(chē)日志》，調(diào)度命令及各種行車(chē)憑證要做到正確齊全，字跡清晰。

3、接發(fā)列車(chē)占線(xiàn)板設(shè)置、填寫(xiě)辦法

在值班員處設(shè)附有車(chē)站線(xiàn)路股道的占線(xiàn)板，值班員應(yīng)將車(chē)次填記在占線(xiàn)板接車(chē)

股道上，列車(chē)通過(guò)后及時(shí)抹消。

4、占線(xiàn)板填記標(biāo)準(zhǔn)：

⑴、檢查接車(chē)線(xiàn)空閑后，應(yīng)在相應(yīng)股道上寫(xiě)上車(chē)次：如4907。

⑵、接受或布置進(jìn)路命令后，在車(chē)次旁邊（下邊）劃?rùn)M線(xiàn)：通過(guò)：4907,接車(chē)：

——4907,發(fā)車(chē)4907——

⑶、進(jìn)路準(zhǔn)備好后或聽(tīng)取回報(bào)后畫(huà)箭頭：通過(guò)：>一>,接車(chē)>一一4907,發(fā)

車(chē)4907——>

⑷二次確認(rèn)或聽(tīng)取回報(bào)后畫(huà)箭頭：通過(guò)>>一>>,接車(chē)>>一一4907,發(fā)車(chē)

4907——>>

⑸派出引導(dǎo)員畫(huà)圓圈：通過(guò)0>>一>>,接車(chē)——4907,

4907

4907

(6)辦妥閉塞填寫(xiě)憑證后畫(huà)圓圈：通過(guò)—

發(fā)車(chē)4907——>>O,

C(7)憑證交付在橫線(xiàn)下畫(huà)圓圈：通過(guò)O>>—>>O,

⑻列車(chē)到達(dá)接車(chē)線(xiàn)停妥后，擦掉符號(hào)，保留車(chē)次

⑼列車(chē)出發(fā)(通過(guò))后，(出清最外方道岔)擦掉占線(xiàn)板。

第9條接發(fā)列車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備辦法

1、準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路的命令，由車(chē)站值班員親自發(fā)布，向車(chē)站兩端扳道員下達(dá)。

車(chē)站值班員必須確認(rèn)線(xiàn)路空閑無(wú)誤后，方準(zhǔn)下達(dá)準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路的命令。

2、扳道員按照接發(fā)車(chē)命令正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路。扳動(dòng)道岔時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“一看、

二扳、三確認(rèn)、四顯示”及“眼看、手指、口呼”制度。準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)

道岔開(kāi)通位置，再扳向所需位置并加鎖，站在進(jìn)路一端手指進(jìn)路確認(rèn)正確后，

口呼“X道開(kāi)通”。

第10條行車(chē)人員交接班制度

1、交接班人員及點(diǎn)名制度。

所有行車(chē)人員要精力充沛，按時(shí)到站，規(guī)定著裝，佩戴標(biāo)志，在值班室列隊(duì)點(diǎn)

名。程序?yàn)椋孩冱c(diǎn)名考勤；②傳達(dá)文電和上級(jí)指示；③傳達(dá)班計(jì)劃；④進(jìn)行安

全預(yù)想；⑤規(guī)章試問(wèn)；⑥站長(zhǎng)講話(huà)。

2、交接班時(shí)間、方式、內(nèi)容

(1)交接班時(shí)間：白班8：00

(2)所有行車(chē)人員必須在各自的崗位上執(zhí)行對(duì)號(hào)交接班。

（3）對(duì)號(hào)交接的主要內(nèi)容：調(diào)度命令、文電指示、安全事項(xiàng)、作業(yè)進(jìn)度、到發(fā)

線(xiàn)占用的車(chē)數(shù)防溜、階段計(jì)劃、行車(chē)憑證、行車(chē)設(shè)備、工具備品情況等。

3、對(duì)號(hào)交接必須做到“五清”“五不交”。

“五清”是：列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃清；站內(nèi)停留車(chē)位置、空重去向、防溜措施清；裝

卸車(chē)計(jì)劃清：各種行車(chē)備品清；有關(guān)命令注意事項(xiàng)清。

“五不交”是：不在規(guī)定地點(diǎn)不交；接車(chē)時(shí)，自列車(chē)接近至列車(chē)進(jìn)站停妥或通

過(guò)列車(chē)整列出站前不交；發(fā)車(chē)時(shí)，自待發(fā)列車(chē)的出站信號(hào)開(kāi)放或交付行車(chē)憑證

至列車(chē)整列出站前不交；調(diào)車(chē)作業(yè)一批未完不交；備品不清、衛(wèi)生不好不交。

4、對(duì)號(hào)交接必須嚴(yán)肅認(rèn)真，需要交接的事項(xiàng)必須交接清楚，對(duì)有關(guān)設(shè)備（工具）

必須提前進(jìn)行檢查試驗(yàn)，并在交接班登記簿上簽認(rèn)，因漏交、錯(cuò)交而被接班人

員發(fā)現(xiàn)時(shí)，由交班者負(fù)責(zé)，因接班者未認(rèn)真檢查，或未按規(guī)定簽認(rèn)而發(fā)生問(wèn)題

時(shí)，由接班者負(fù)責(zé)。

5、每日交接班后，車(chē)站值班員、助理值班員、扳道員，必須準(zhǔn)時(shí)到車(chē)站值班室

參加由站長(zhǎng)主持的交班會(huì)，分別匯報(bào)一班工作情況，對(duì)違章違紀(jì)等不安全因素

及運(yùn)輸組織中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，制訂落實(shí)整改措施不過(guò)班。

6、班后總結(jié)會(huì)：交班后由車(chē)站值班員（班組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)召開(kāi)碰頭會(huì)，總結(jié)本班工

作，找出優(yōu)缺點(diǎn)，填記班組記錄簿向站長(zhǎng)匯報(bào)。

第11條其他規(guī)定

1、接發(fā)列車(chē)立崗制度

（1）接發(fā)列車(chē)時(shí)，助理值班員、扳道員應(yīng)衣帽整齊，手持手信號(hào)旗（燈），站

在規(guī)定的地點(diǎn)接送列車(chē)，注意列車(chē)運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。

（2）值班員接發(fā)車(chē)地點(diǎn)：接發(fā)停車(chē)列車(chē)、通過(guò)列車(chē)原則上應(yīng)站在站臺(tái)上接車(chē)；

站在即能監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行又能保證人身安全的明顯地點(diǎn)。發(fā)出需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的

列車(chē)時(shí)，原則上應(yīng)分別站在列車(chē)尾部發(fā)車(chē)。

（3）扳道員接發(fā)列車(chē)地點(diǎn)：接發(fā)停車(chē)、通過(guò)列車(chē)應(yīng)站在指定地點(diǎn)接車(chē)，把好過(guò)

標(biāo)關(guān)。夜間或天氣不良時(shí)，接停車(chē)的列車(chē)應(yīng)到位確認(rèn)。

（4）列車(chē)簡(jiǎn)略試驗(yàn)的規(guī)定

遇下列情況，列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，

⑴更換機(jī)車(chē)或更換乘務(wù)組時(shí)；

⑵始發(fā)列車(chē)發(fā)車(chē)前；

⑶列車(chē)軟管有分離情況時(shí)；

⑷列車(chē)停留超過(guò)20分鐘時(shí)；

⑸在站有摘掛作業(yè)的列車(chē)在發(fā)車(chē)前；

⑹單機(jī)附掛車(chē)輛時(shí)；

簡(jiǎn)略試驗(yàn)的分工：有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的由車(chē)輛乘務(wù)員

負(fù)責(zé)，無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員的由助理值班員負(fù)責(zé)。

2、調(diào)度命令抄收的規(guī)定

（1）調(diào)度命令必須按時(shí)抄寫(xiě)并應(yīng)粘貼在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)。調(diào)度命令由車(chē)

站值班員抄收，按需要向助理值班員傳達(dá)。助理值班員得到調(diào)度命令必須執(zhí)行

復(fù)誦、核對(duì)制度。交遞前必須與車(chē)站值班員再次進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)。

（2）無(wú)聯(lián)鎖發(fā)車(chē)時(shí)，按電話(huà)閉塞法行車(chē)，占用區(qū)間的行車(chē)憑證為路票，具體要

求如下：

①?lài)?yán)格執(zhí)行“先接承認(rèn)號(hào)碼確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確后填寫(xiě)路票”的規(guī)定，路票填妥

后嚴(yán)格執(zhí)行“二次確認(rèn)、二次核對(duì)”制度。

②電話(huà)記錄號(hào)碼自每日零時(shí)起至24時(shí)順序編號(hào)，填記在《行車(chē)日志》相應(yīng)欄內(nèi)。

③路票按區(qū)間方向配置在路票盒內(nèi)加鎖加封，鑰匙由站長(zhǎng)保管，車(chē)站值班員憑

封交接。

④發(fā)出由區(qū)間返回原發(fā)車(chē)站的列車(chē)，應(yīng)在調(diào)度命令中注明返回車(chē)次及其他有關(guān)

事項(xiàng)。

第12條天氣不良時(shí)的接發(fā)列車(chē)辦法

1、遇天氣惡劣，車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)

度命令，該按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)。

2、檢查線(xiàn)路空閑：檢查空閑的線(xiàn)路列車(chē)通過(guò)或出發(fā)后，車(chē)站值班員可根據(jù)扳道

員關(guān)于列車(chē)整列出站的報(bào)告視為線(xiàn)路空閑，但曾被機(jī)車(chē)車(chē)輛占用的線(xiàn)路應(yīng)重新

檢查。

3、汛期暴風(fēng)雨天氣，車(chē)站值班員接到工務(wù)或其它人員有關(guān)險(xiǎn)情的報(bào)告后，應(yīng)停

止向該區(qū)間發(fā)出列車(chē)，并立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，按其指示辦理。遇列車(chē)調(diào)度員

電話(huà)不通時(shí)，由車(chē)站值班員與工務(wù)人員共同商定行車(chē)辦法。

4天氣好轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行

車(chē)。

第13條其它特殊規(guī)定

1、站內(nèi)無(wú)空閑線(xiàn)路的接車(chē)辦法

（1）站內(nèi)無(wú)空閑線(xiàn)路不能接入列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)立即向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)并

通知鄰站

（2）在站內(nèi)無(wú)空閑線(xiàn)路的特殊情況下，列車(chē)應(yīng)在站界標(biāo)外停車(chē)，接車(chē)人員待列

車(chē)停車(chē)后，通知司機(jī)接車(chē)線(xiàn)路，停留車(chē)位置等有關(guān)注意事項(xiàng)后，以調(diào)車(chē)手信號(hào)

將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。

（3）車(chē)站值班員除準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路，道岔按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行鎖閉或加鎖外，并須采取

措施，通知接車(chē)線(xiàn)內(nèi)的機(jī)車(chē)、軌道車(chē)、動(dòng)車(chē)及其它車(chē)輛禁止移動(dòng)。

2、向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)的辦法

（1）向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行工程列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命

令。該命令中包括列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行速度、停車(chē)地點(diǎn)、停車(chē)時(shí)間、到達(dá)車(chē)站的時(shí)

刻等有關(guān)事項(xiàng)。

（2）向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行工程列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過(guò)時(shí)，應(yīng)

遵守下列規(guī)定：

①應(yīng)在提報(bào)施工計(jì)劃的同時(shí)一次提出，納入月度施工計(jì)劃，臨時(shí)需要開(kāi)行的后

發(fā)列車(chē)，只限重型軌道車(chē)和大型養(yǎng)路機(jī)械。

②封鎖區(qū)間內(nèi)必須由施工單位指派工地值班員統(tǒng)一指揮工地行車(chē)工作。施工單

位須在車(chē)站值班員室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)人員，工地值班員通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)人員與車(chē)站聯(lián)

系行車(chē)工作，車(chē)站值班員與駐站聯(lián)絡(luò)人員間行車(chē)聯(lián)系應(yīng)在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》

內(nèi)登記、互相簽字.

③發(fā)給后發(fā)列車(chē)調(diào)度命令應(yīng)注明前發(fā)列車(chē)的停車(chē)位置，車(chē)站值班員得到駐站聯(lián)

絡(luò)人員的同意后，方可發(fā)出后發(fā)列車(chē)。

④列車(chē)由區(qū)間返回車(chē)站時(shí)，工地值班員應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)人員取得車(chē)站值班員的同

意，確認(rèn)前發(fā)列車(chē)已到達(dá)車(chē)站，方可發(fā)出后發(fā)列車(chē)。車(chē)站按引導(dǎo)辦法將列車(chē)接

入站內(nèi)。

3、區(qū)間卸車(chē)的規(guī)定

（1）開(kāi)行前需向列車(chē)司機(jī)、施工負(fù)責(zé)人遞交書(shū)面調(diào)度命令。列車(chē)在區(qū)間卸完后，

需繼續(xù)運(yùn)行到前方站時(shí)，按原閉塞法行車(chē)。待裝卸列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間后，車(chē)站不得

繼續(xù)發(fā)車(chē)

(2)發(fā)出在區(qū)間卸車(chē)后返回發(fā)車(chē)站的列車(chē)時(shí)，應(yīng)在調(diào)度命令中注明返回車(chē)次，

地點(diǎn)及其他有關(guān)事項(xiàng)。發(fā)出在區(qū)間卸車(chē)后返回原發(fā)車(chē)站的列車(chē)時(shí)，也可按封鎖

區(qū)間辦理。

(3)零星車(chē)輛在區(qū)間裝卸車(chē)時(shí)，按列車(chē)辦理。

(4)列車(chē)在區(qū)間卸車(chē)完畢到達(dá)車(chē)站，車(chē)站值班員得到施工單位負(fù)責(zé)人的報(bào)告履

行消記手續(xù)后，向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，抄收調(diào)度命令恢復(fù)正常行車(chē)。

4、列車(chē)由區(qū)間退行的接車(chē)辦法

(1)下列情況列車(chē)不得退行:在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信

號(hào)時(shí)；

(2)車(chē)站值班員接到列車(chē)退行的報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，根據(jù)列車(chē)調(diào)

度員指示，指派助理值班員攜帶簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，在退行的列車(chē)前端接掛簡(jiǎn)易

制動(dòng)閥，經(jīng)簡(jiǎn)略實(shí)驗(yàn)后，登車(chē)負(fù)責(zé)了望方可退行。發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)及人身安全時(shí),

應(yīng)立即使用簡(jiǎn)易制動(dòng)閥使列車(chē)停車(chē)。列車(chē)退行速度不得超過(guò)15Km/ho

確需退行到站內(nèi)時(shí)，車(chē)站值班員根據(jù)線(xiàn)路占用情況，可開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)或按引

導(dǎo)接車(chē)辦法將列車(chē)接入站內(nèi)。未得到車(chē)站值班員準(zhǔn)許，退行列車(chē)不得退行到最

外方站界的內(nèi)方。

5、列車(chē)由區(qū)間分部運(yùn)行的接車(chē)辦法

(1)下列情況列車(chē)不得分部運(yùn)行：

采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)；

對(duì)遺留車(chē)輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)；

遺留車(chē)輛無(wú)人看守時(shí)；

6、發(fā)生擠道岔時(shí)的處理

當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛擠上道岔時(shí)，不準(zhǔn)后退。應(yīng)順道岔方向緩緩前移，使機(jī)車(chē)車(chē)輛全部

越過(guò)道岔。越過(guò)后若需后退時(shí)，應(yīng)將道岔扳(順)向尖軌未擠壞的一側(cè)，釘固后

方準(zhǔn)后退。

7、事故車(chē)輛檢查的規(guī)定

車(chē)輛在站內(nèi)發(fā)生沖撞、脫軌時(shí)，車(chē)站值班員必須通知列檢檢查。無(wú)列檢人員的

車(chē)站，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員派人檢查。

8、線(xiàn)路嚴(yán)重晃車(chē)及熱軸車(chē)處理的規(guī)定

(1)車(chē)站值班員接到機(jī)車(chē)乘務(wù)員線(xiàn)路嚴(yán)重晃車(chē)的報(bào)告后，要立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度

員，通知線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)單位趕赴現(xiàn)場(chǎng)檢查整修，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

嚴(yán)格按列車(chē)調(diào)度員發(fā)布的晃車(chē)地點(diǎn)限速慢行的命令或封鎖區(qū)間的調(diào)度命令執(zhí)行,

需封鎖區(qū)間時(shí)，停止向該區(qū)間發(fā)出列車(chē)，需限速運(yùn)行時(shí)，向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。

(2)車(chē)站值班員接到列檢人員發(fā)現(xiàn)熱軸車(chē)的通知時(shí)，立即向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，

按列車(chē)調(diào)度員的指示辦理，若需監(jiān)護(hù)運(yùn)行時(shí)，助理值班員接車(chē)時(shí)要注意對(duì)該車(chē)

重點(diǎn)觀察，做好監(jiān)護(hù)運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)冒煙、冒火的燃軸現(xiàn)象，應(yīng)通知司機(jī)采取停車(chē)

措施，立即甩車(chē)處理。無(wú)異常現(xiàn)象時(shí)，可繼續(xù)運(yùn)行，不做甩車(chē)處理。

9、重型軌道車(chē)運(yùn)行辦法

(1)開(kāi)行重型軌道車(chē)時(shí)，軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)將使用目的、運(yùn)行地點(diǎn)、運(yùn)行速度及其

他注意事項(xiàng)，向車(chē)站值班員提出申請(qǐng)，由車(chē)站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度

命令后執(zhí)行。

(2)列車(chē)調(diào)度員同意重型軌道車(chē)開(kāi)行時(shí)，須向有關(guān)站及司機(jī)發(fā)布命令，命令內(nèi)

容包括開(kāi)行車(chē)次及運(yùn)行注意事項(xiàng)。

(3)重型軌道車(chē)在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)將經(jīng)由股道和注意事項(xiàng)向司機(jī)傳

達(dá)清楚，司機(jī)憑調(diào)車(chē)信號(hào)作業(yè)，并認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度和確認(rèn)制度。摘掛車(chē)

作業(yè)時(shí)，按調(diào)車(chē)作業(yè)辦理，應(yīng)遞交書(shū)面調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。在站停車(chē)時(shí)，由司機(jī)做

好防溜工作。

10、輕型車(chē)輛及小車(chē)使用辦法

(1)輕型車(chē)輛僅限晝間封鎖施工作業(yè)時(shí)使用，不按列車(chē)辦理，

小車(chē)可利用列車(chē)間隔或跟隨列車(chē)后面運(yùn)行，在任何情況下不得影響列車(chē)正常運(yùn)

行。

(2)在夜間或降霧、暴風(fēng)、雨雪時(shí)僅限于消除線(xiàn)路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí)使用,

但必須有照明及停車(chē)信號(hào)。此時(shí)輕型車(chē)輛應(yīng)按列車(chē)辦理。

(3)輕型車(chē)輛，由車(chē)站向區(qū)間出發(fā)前，使用負(fù)責(zé)人必須取得車(chē)站值班員對(duì)使用

時(shí)間的承認(rèn)，填發(fā)輕型車(chē)輛使用書(shū)，一式二份，一份交車(chē)站，一份自存。在區(qū)

間用電話(huà)聯(lián)系時(shí)，雙方分別填寫(xiě)，車(chē)站值班員發(fā)給電話(huà)記錄號(hào)碼。

(4)車(chē)站值班員承認(rèn)區(qū)間使用輕型車(chē)輛前應(yīng)下達(dá)有關(guān)人員通知鄰站，輕型車(chē)輛

如需到達(dá)前方站時(shí)一并說(shuō)明。

（5）輕型車(chē)輛及小車(chē)由區(qū)間返回車(chē)站時(shí)，必須在站界標(biāo)外一度停車(chē)，與扳道員

聯(lián)系，報(bào)告車(chē)站值班員，取得同意后進(jìn)入站內(nèi)，輕型車(chē)輛憑扳道員準(zhǔn)備的調(diào)車(chē)

進(jìn)路進(jìn)站。

（6）輕型車(chē)輛及小車(chē)，在到發(fā)線(xiàn)上運(yùn)行時(shí)必須得到車(chē)站值班員的口頭準(zhǔn)許，并

在指示的時(shí)間內(nèi)撤出線(xiàn)路。車(chē)站值班員承認(rèn)輕型車(chē)輛及小車(chē)在線(xiàn)路上走行后，

并通知道岔扳道員、助理值班員等有關(guān)人員監(jiān)督其運(yùn)行。

（7）線(xiàn)路平車(chē)及單軌小車(chē)在站內(nèi)使用時(shí)，必須在車(chē)站值班員承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,

在小車(chē)前后50m顯示停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，單軌小車(chē)原則上不得臨近站臺(tái)一側(cè)走

行。

（8）輕型車(chē)輛禁止跟隨列車(chē)后面運(yùn)行。

11、列車(chē)在站內(nèi)停后再開(kāi)的規(guī)定

（1）在站無(wú)作業(yè)的列車(chē)在站內(nèi)（包括未全部進(jìn)、出站或車(chē)場(chǎng)）停車(chē)，不超過(guò)20

分鐘，按以下辦法開(kāi)車(chē)：

①司機(jī)主動(dòng)停車(chē)時(shí)，自行起動(dòng)列車(chē)；

②車(chē)站接發(fā)列車(chē)人員使列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，由車(chē)站組織發(fā)車(chē)；

③其他原因的臨時(shí)停車(chē)，車(chē)站值班員應(yīng)會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)輛乘務(wù)員等查

明停車(chē)原因，在列車(chē)具備運(yùn)行條件后，由車(chē)站組織發(fā)車(chē)。

上述第（1）、（3）項(xiàng)，司機(jī)應(yīng)向車(chē)站值班員報(bào)告停車(chē)原因。

（2）除上述情況外及停車(chē)超過(guò)20分鐘時(shí)，均應(yīng)由車(chē)站會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)，按

規(guī)定手續(xù)經(jīng)簡(jiǎn)略試驗(yàn)后發(fā)車(chē)。

12、接發(fā)列車(chē)和扳道作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

（1）接發(fā)列車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

①熟知站內(nèi)一切行車(chē)設(shè)備，并隨時(shí)注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時(shí),

應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并采取安全措施。

②接發(fā)列車(chē)時(shí)，必須站在規(guī)定的地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線(xiàn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)。

③向機(jī)車(chē)交遞憑證時(shí)，須停車(chē)交遞，交后迅速回到安全位置,

（2）扳道作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

①接發(fā)列車(chē)時(shí)，必須站在規(guī)定的地點(diǎn)。隨時(shí)注意鄰線(xiàn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)。

②在扳道作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守扳道作業(yè)方法。除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在

安全地點(diǎn)。

③清掃道岔前應(yīng)得到車(chē)站值班員的同意，清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車(chē)

站值班員報(bào)告。

13、機(jī)車(chē)出整備線(xiàn)及機(jī)車(chē)與車(chē)列連掛的規(guī)定

(1)設(shè)有機(jī)車(chē)整備線(xiàn)的車(chē)站，機(jī)車(chē)出整備線(xiàn)時(shí)，應(yīng)在一度停車(chē)牌前停車(chē)確認(rèn)，

并聽(tīng)取車(chē)站扳道員傳達(dá)經(jīng)路及掛車(chē)股道。

(2)列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛的連掛，由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

第四章調(diào)車(chē)工作

第14條組織指揮系統(tǒng)

車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，由車(chē)站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)員單一指揮。

第15條計(jì)劃的下達(dá)和變更

1、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的下達(dá)

(1)車(chē)站值班員應(yīng)正確及時(shí)的編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，

應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。車(chē)站值班員必須向調(diào)車(chē)員親自交接計(jì)戈上調(diào)車(chē)員根據(jù)

調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃制定具體的作業(yè)方法連同注意事項(xiàng)親自向參加作業(yè)人員及機(jī)車(chē)乘

務(wù)員傳達(dá)清楚，確認(rèn)參加作業(yè)人員明了后方可開(kāi)始作業(yè)。車(chē)站值班員應(yīng)向扳道

員傳達(dá)計(jì)劃，扳道員以書(shū)面計(jì)劃抄收并復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤；扳道員準(zhǔn)備的調(diào)車(chē)進(jìn)

路必須向車(chē)站值班員鉤鉤回報(bào)。

(2)復(fù)寫(xiě)的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單，必須逐鉤傳達(dá)，調(diào)車(chē)員及有關(guān)人員必須認(rèn)真聽(tīng)取

接受者復(fù)誦。沒(méi)有計(jì)劃，計(jì)劃不清，接受者不復(fù)誦，不準(zhǔn)作業(yè)，向扳道員傳達(dá)

計(jì)劃時(shí)，可用電話(huà)傳達(dá)。接受者必須逐鉤記錄，復(fù)誦和復(fù)核。所交的示意圖，

須注明車(chē)站兩端方向停留車(chē)位置，作業(yè)機(jī)車(chē)停留的線(xiàn)路及開(kāi)始作業(yè)時(shí)的方向。

2、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的變更

（1）調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃己經(jīng)下達(dá)原則上不準(zhǔn)變更。如必須變更時(shí)，應(yīng)經(jīng)車(chē)站值班員

同意。不論鉤數(shù)多少，重新編制書(shū)面計(jì)劃，停輪向有關(guān)人員傳達(dá)。確認(rèn)明了后,

收回原計(jì)劃方可開(kāi)始作業(yè)。

（2）調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)在車(chē)站轉(zhuǎn)頭、轉(zhuǎn)線(xiàn)時(shí)，可以口頭方式布置，

車(chē)站值班員將經(jīng)由股道，掛車(chē)線(xiàn)路及掛車(chē)線(xiàn)停留車(chē)位置向司機(jī)傳達(dá)清楚。

4、調(diào)車(chē)作業(yè)通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)及含義：

調(diào)車(chē)作業(yè)通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)及含義表4-1

標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)含義

十

車(chē)距停留車(chē)十輛

五

車(chē)距停留車(chē)五輛

三

車(chē)距停留車(chē)三輛

連

接

注

意接近停留車(chē)輛隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)

連

掛

好指示機(jī)車(chē)車(chē)輛與停留車(chē)連掛

連

拄

了

連表示已掛妥

綾

連

掛嚴(yán)格控制速度，不停車(chē)連續(xù)連掛

試

拉機(jī)車(chē)稍行移動(dòng)，檢查全列掛妥

前

進(jìn)向前動(dòng)車(chē)

后

退向后動(dòng)車(chē)

再

進(jìn)

前

掛表示第一次未掛妥，機(jī)車(chē)稍行前進(jìn)之后再掛

退

再

后

掛表示第一次未掛妥，機(jī)車(chē)稍行后退之后再掛

鳴

笛指示機(jī)車(chē)?guó)Q笛示警

停

車(chē)采取措施，立即停車(chē)

減

速適當(dāng)降低速度

稍

進(jìn)

前

動(dòng)指示機(jī)車(chē)稍行前進(jìn)

返

稍

后

動(dòng)指示機(jī)車(chē)稍行后退

壓

鉤指示機(jī)車(chē)梢行壓縮車(chē)鉤以便作業(yè)

加

速指示機(jī)車(chē)加速到規(guī)定速度

道

蜴

X開(kāi)

旗頂送車(chē)輛時(shí)，前部了望者向扳道員要道還道并

引確認(rèn)股道開(kāi)通正確向調(diào)車(chē)長(zhǎng)回報(bào)

牽

送機(jī)車(chē)掛在車(chē)列前頭牽引運(yùn)行

推機(jī)車(chē)掛在車(chē)列后頭推送運(yùn)行

置

轉(zhuǎn)

頭X/

\1指示機(jī)車(chē)將車(chē)組暫停適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行迂回作業(yè)

前進(jìn)調(diào)車(chē)信號(hào)在開(kāi)放狀態(tài)

第16條越出站界調(diào)車(chē)的規(guī)定、跟蹤出站調(diào)車(chē)的規(guī)定

1、越出站界調(diào)車(chē)的規(guī)定：

（1）須有調(diào)度命令及鄰站同意的電話(huà)記錄，發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知單。

正方向越出站界調(diào)車(chē)，必須第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許并通知

司機(jī)，方可越出站界調(diào)車(chē)。

（2）出站調(diào)車(chē)通知書(shū)由車(chē)站值班員填寫(xiě)。

（3）在指定的時(shí)間內(nèi)不受鉤數(shù)限制。

(4)如須推進(jìn)調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)全部接通軟管，不準(zhǔn)將車(chē)輛(車(chē)列)停放在區(qū)間。

(5)出站調(diào)車(chē)完了后，調(diào)車(chē)指揮員應(yīng)立即向車(chē)站值班員匯報(bào)，及時(shí)收回出站調(diào)

車(chē)通知書(shū)交車(chē)站值班員注銷(xiāo)。

(6)在區(qū)間內(nèi)裝卸車(chē)時(shí)，均按列車(chē)辦理，嚴(yán)禁按越出站調(diào)車(chē)辦理。

(7)兩端站需同時(shí)向同一區(qū)間越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，由列車(chē)調(diào)度員查明區(qū)間空間，

發(fā)布封鎖區(qū)間的命令，兩端站以調(diào)度命令作為出站調(diào)車(chē)憑證。但越出站界的距

離均不得超過(guò)500m。

2、跟蹤出站調(diào)車(chē)的規(guī)定

(1)須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，有鄰站值班員同意的電話(huà)記錄號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)

跟蹤出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。

(2)跟蹤出站調(diào)車(chē)通知書(shū)由車(chē)站值班員填寫(xiě)。

(3)必須在先發(fā)列車(chē)尾部出站1200m后，方可進(jìn)行。

(4)在指定的時(shí)間內(nèi)，不受鉤數(shù)限制。

(5)向區(qū)間方向推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)全部接通制動(dòng)軟管，并使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，

不準(zhǔn)將車(chē)輛停放在區(qū)間。

(6)調(diào)車(chē)作業(yè)完成后，調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)立即將跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)收回車(chē)站值班員，

并通知鄰站值班員。

(7)列車(chē)雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手

續(xù)。

(8)下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)：

①先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回，或拄有區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；

②一切電話(huà)中斷；

③降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)；

④列車(chē)雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手

續(xù)。

第17條正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)辦法

1、在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)調(diào)車(chē)

⑴在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許。

⑵在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，扳道員應(yīng)隨時(shí)掌握機(jī)車(chē)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，按照規(guī)

定的操作程序準(zhǔn)備進(jìn)路或監(jiān)督調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程，并用紅筆在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上逐

鉤抹消，以防錯(cuò)辦誤辦。

第18條調(diào)車(chē)工作方法

新開(kāi)通車(chē)站根據(jù)作業(yè)性質(zhì)為：推送作業(yè)法

1、掛車(chē)前準(zhǔn)備作業(yè)

(1)根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃和作業(yè)的分工，提前做好排風(fēng)、摘管、拴好鉤提鏈等工

作。

(2)檢查車(chē)輛連掛狀態(tài)、線(xiàn)路上無(wú)障礙物、調(diào)整好鉤位。

(3)核對(duì)摘掛車(chē)號(hào)碼正確。

2、推送法調(diào)車(chē)

(1)掛車(chē)與摘車(chē)

①推送車(chē)輛連掛作業(yè)，調(diào)車(chē)員或前端引導(dǎo)人員應(yīng)根據(jù)帶車(chē)輛數(shù)，掛車(chē)距離、連

接軟管的數(shù)量等情況，適當(dāng)掌握速度，距停留車(chē)約110m、55m、331Tl時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確顯

示十、五、三車(chē)距離信號(hào)，司機(jī)應(yīng)回示并按調(diào)車(chē)員信號(hào)，適當(dāng)控制速度。沒(méi)有

顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)不準(zhǔn)掛車(chē)，沒(méi)有司機(jī)回示，立即顯示停車(chē)信號(hào)。

②夜間或天氣不良了望困難時(shí)，應(yīng)顯示停留車(chē)位置信號(hào)。蘭線(xiàn)路上插有防護(hù)信

號(hào)時(shí)，應(yīng)位于防護(hù)信號(hào)前看守，來(lái)車(chē)時(shí)及時(shí)顯示停車(chē)信號(hào)。

③在同一線(xiàn)路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)時(shí)，如車(chē)輛間隔距離不大于10車(chē)，可以不超過(guò)

5km/h的速度連續(xù)連掛.，但必須檔檔確認(rèn)連掛狀態(tài)，并在所掛車(chē)輛末端提前采

取防溜措施。車(chē)組間隔超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)笤倮^續(xù)連掛，連掛最后

一組車(chē)后及推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行前，必須試?yán)?。連掛最后一組車(chē)距警沖標(biāo)不足30m時(shí),

必須先一度停車(chē)，聯(lián)系將道岔開(kāi)通本線(xiàn)，再進(jìn)行連掛，

④摘車(chē)時(shí)，必須在車(chē)輛停妥，采取好防溜措施后，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)沒(méi)有

連掛妥當(dāng)不準(zhǔn)撤除防溜措施。

⑤牽出和摘車(chē)后單機(jī)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)確認(rèn)車(chē)輛摘掛妥當(dāng)，得到調(diào)車(chē)有關(guān)

人員的“好了”信號(hào)后，方可顯示起動(dòng)信號(hào)。

(2)推送車(chē)輛運(yùn)行

①推送車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)指揮人員負(fù)責(zé)。如調(diào)車(chē)指揮人所在

位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，指派其他人確認(rèn)并顯示信號(hào)。

②推送車(chē)輛時(shí)，要先試?yán)＼?chē)列前部應(yīng)有人進(jìn)行了望，由連接員負(fù)責(zé)及時(shí)顯示

信號(hào)。

③前端了望人員與司機(jī)或調(diào)車(chē)指揮人信號(hào)聯(lián)系有困難時(shí)，頂送車(chē)輛超過(guò)10輛，

應(yīng)使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，車(chē)列起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)。簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥只有在

危及調(diào)車(chē)及人身安全，必須緊急停車(chē)時(shí)，方準(zhǔn)使用。

④盡頭線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，遇特殊情況，需進(jìn)入距線(xiàn)路終端10m以?xún)?nèi)或掛取距線(xiàn)路終

端不足10m的車(chē)輛時(shí)，必須在距線(xiàn)路終端或停留車(chē)10m處一度停車(chē)，通知司機(jī)

(向盡頭線(xiàn)牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)自行確認(rèn))，以不超過(guò)3km/h的速度，緩緩前

進(jìn)或連掛。

⑤在曲線(xiàn)上掛車(chē)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行一停、二確認(rèn)、三調(diào)整、四掛車(chē)程序。

(3)調(diào)車(chē)作業(yè)中所有作業(yè)人員必須停上停下。

第19條準(zhǔn)備進(jìn)路、要道還道制度

1、調(diào)車(chē)進(jìn)路

扳道員根據(jù)車(chē)站值班員的指示正確及時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)路，準(zhǔn)備進(jìn)路扳動(dòng)道岔時(shí)要認(rèn)真

執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”和“眼看、手指、口呼”制度，嚴(yán)禁盲

目準(zhǔn)備或取消進(jìn)路。

2、要道還道作業(yè)辦法

調(diào)車(chē)作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車(chē)人員應(yīng)執(zhí)行“鉤鉤要道還道”制度。單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)

輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確

認(rèn)由調(diào)車(chē)指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車(chē)指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，應(yīng)指派

連接員確認(rèn)。

(1)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行鉤鉤要道還道制度(機(jī)車(chē)車(chē)輛全部壓岔折返時(shí)除外)。

(2)單機(jī)運(yùn)行或牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)鳴笛要道(兩短一長(zhǎng)聲)；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行

時(shí)，由負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車(chē)人員以手信號(hào)要道。

(3)要道還道的信號(hào)顯示，出X道，要X道，進(jìn)X道，要X道。扳道員應(yīng)在確

認(rèn)進(jìn)路道岔正確妥當(dāng)后，方可還道。還道時(shí)應(yīng)先顯示股道信號(hào)，再顯示道岔開(kāi)

通信號(hào)。

(4)股道信號(hào)顯示：1道至4道按《技規(guī)》股道號(hào)碼信號(hào)規(guī)定顯示。

(5)扳道時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度，一名扳道員負(fù)

責(zé)兩組及以上道岔時(shí)，按由遠(yuǎn)而近的順序扳動(dòng)道岔，必須確認(rèn)開(kāi)通位置正確后,

方可顯示道岔開(kāi)通手信號(hào)。未得到扳道員的股道號(hào)碼信號(hào)和道岔開(kāi)通信號(hào)，不

準(zhǔn)越過(guò)線(xiàn)路警沖標(biāo)或?qū)ο虻啦砑廛壖舛恕?/p>

（6）需要取消已開(kāi)通的進(jìn)路時(shí)，必須聯(lián)系徹底后，方可扳動(dòng)道岔。

第20條聯(lián)系信號(hào)的補(bǔ)充規(guī)定

1、手信號(hào)的顯示應(yīng)做到：位置適當(dāng)、正確及時(shí)、橫平豎直、燈正圈圓、角度準(zhǔn)

確，段落清晰。

2、晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳

道員右手持黃旗），不持信號(hào)旗的人員徒手按規(guī)定顯示信號(hào)。調(diào)車(chē)指揮人登乘機(jī)

車(chē)車(chē)輛，一手扶把手，一手顯示展開(kāi)的綠色信號(hào)旗時(shí)，必須將攏起的紅色信號(hào)

旗置于綠色信號(hào)旗對(duì)向司機(jī)方向的前面，以便能及時(shí)展開(kāi)紅色信號(hào)旗。

3、調(diào)車(chē)聯(lián)系手信號(hào)的顯示方式：

（1）聯(lián)絡(luò)信號(hào)：要求顯示信號(hào)。

晝間一攏起的手信號(hào)旗或徒手單臂向上高舉；

夜間一白色燈光向上高舉。

（2）試閘良好（車(chē)鉤已提開(kāi)）信號(hào)：表示手制動(dòng)機(jī)已經(jīng)試良好或車(chē)鉤已提開(kāi)。

晝間和夜間顯示方式均同聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

（3）指示司機(jī)鳴笛信號(hào)：指示司機(jī)按規(guī)定鳴笛。

晝間一攏起的手信號(hào)旗或徒手小臂向上直立上下小動(dòng)；

夜間一綠色或白色燈光上下小動(dòng)。

（4）好了信號(hào)：通知此項(xiàng)作業(yè)已按規(guī)定正確完成。

晝間一攏起手信旗或徒手上弧線(xiàn)向車(chē)輛方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間一白色燈光上弧

線(xiàn)向車(chē)輛方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

（5）指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向稍行移動(dòng)信號(hào)（試?yán)盘?hào)）

晝間一攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)。徒手時(shí)，左

小臂直立平舉，右臂上下小動(dòng)。

夜間一綠色或白色燈光上下小動(dòng)。

（6）推進(jìn)信號(hào)：表示前方路可以運(yùn)行。

晝間一展開(kāi)的綠色信號(hào)旗平伸。前部的調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)了望，正常情況下可不顯

示信號(hào)。

夜間一綠色燈光或白色燈光。

(7)指示司機(jī)加速信號(hào)：指示機(jī)車(chē)加速運(yùn)行。

晝間一展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或單臂平伸左右迅速搖動(dòng)；

夜間一綠色或白色燈光左右迅速搖動(dòng)。

第21條天氣不良時(shí)的作業(yè)辦法

遇濃霧、暴風(fēng)雨雪天氣，了望信號(hào)距離不足200m時(shí)，由調(diào)車(chē)指揮人確定，通知

有關(guān)人員后可按下列規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)。

⑴調(diào)車(chē)人員要加強(qiáng)聯(lián)系，聯(lián)系中斷時(shí)必須停止調(diào)車(chē)作業(yè)，弄清情況后再作業(yè)，

嚴(yán)禁臆測(cè)作業(yè)。

⑵遇霧天調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，由調(diào)車(chē)指揮人根據(jù)了望距離程度，負(fù)責(zé)向參加調(diào)車(chē)作業(yè)

人員發(fā)布執(zhí)行和解除霧天調(diào)車(chē)作業(yè)辦法的指令用語(yǔ)為：“執(zhí)行霧天調(diào)車(chē)作業(yè)了

望不足200米的規(guī)定”或“解除霧天調(diào)車(chē)作業(yè)”。

作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)向調(diào)車(chē)指揮人員匯報(bào)停留車(chē)情況。

第22條停留車(chē)輛的防溜辦法

一、機(jī)車(chē)車(chē)輛停留的要求

⑴機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車(chē)作業(yè)中，車(chē)輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，

一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

(2)正線(xiàn)上不得停留車(chē)輛。到發(fā)線(xiàn)上停留車(chē)輛時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許，并須取

得列車(chē)調(diào)度員的準(zhǔn)許，方可占用。

(3)到發(fā)線(xiàn)上停留車(chē)輛時(shí)，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線(xiàn)的位置并加鎖。

二、車(chē)輛停留的防溜

對(duì)停留車(chē)進(jìn)行防溜時(shí)，上車(chē)前要認(rèn)真檢查車(chē)梯、閘臺(tái)、