2022年二級(jí)建造師《公路工程》模擬試題及答案（新版）

1、［選擇題］懸臂拼裝法施工中，0號(hào)塊和1號(hào)塊之間采用濕接縫

處理主要是為了控制該跨節(jié)段的（）o

A.撓度

B.標(biāo)懸］

C.截面尺寸

D.拼裝方向E,施工不平衡荷載

【答案】BD

【解析】本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。塊件拼裝接縫一般

為濕接縫與膠結(jié)縫兩種，由于1號(hào)塊的安裝對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方

向和標(biāo)高非常關(guān)鍵，故1號(hào)塊與0號(hào)塊之間的接縫多以采用濕接縫

以利調(diào)整1號(hào)塊位置。（拓展內(nèi)容）

2、［多選題］明洞主要分為兩大類，即0。

A.拱式明洞

B.對(duì)稱式明洞

C.棚式明洞

D.偏壓式明洞E,梁式明洞

【答案】AC

3、［單選題］加筋土擋土墻一般用于（）。

A.缺乏石料的地區(qū)

B.挖方路段的山坡

C.地形較為平坦且寬敞的填方路段上

D.地形陡峭的山坡

【答案】C

【解析】本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。加筋土擋土墻由填料、

在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平

坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于

布置拉筋，一般不宜使用。

4、［選擇題］關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()o

A.嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用

B.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌

C.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機(jī)

D.壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)

【答案】C

5、［選擇題］關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說(shuō)法，正確的有()。

A.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓

B.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置

C.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可

D.支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響

【答案】ACE

【解析】支架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基

的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)預(yù)拱度設(shè)置時(shí)考慮張拉上拱的影

響;支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以及確保強(qiáng)度、剛度、

穩(wěn)定性滿足要求，計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及

支架重量，施工荷載(人、材、機(jī)等)，作用在模板、支架上的風(fēng)力及

其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)等。

6、［選擇題］水泥混凝土路面斷板的防治措施有()。

A.加鋪瀝青磨耗層

B.提高基層施工質(zhì)量

C.路基要做好封層

D.嚴(yán)格控制水泥混凝土水灰比E,嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間

【答案】BDE

7、［選擇題］水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有()。

A.中線平面偏位

B.彎拉強(qiáng)度

C.平整度

D.抗滑構(gòu)造深度E,板厚度

【答案】BE

【解析】水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度

(△)、平整度、板厚度(△)、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰

板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬

度、縱斷高程和路面橫坡。其中關(guān)鍵項(xiàng)目只有水泥混凝土面板的彎拉

強(qiáng)度和板厚度。因此正確選項(xiàng)是BE。

8、［選擇題］某一級(jí)公路全長(zhǎng)［選擇題］88km,設(shè)計(jì)車速60km/h,

K10+150?K10+600路段為高填方路段，路面計(jì)高程比坡腳地面高程高

出15m。在K10+150?K10+600路段的路肩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置0。

A.防眩板

B.護(hù)欄

C.隔離柵

D.公路界碑

【答案】B

【解析】護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)

比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能

量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。防眩設(shè)

施的主要作用是避免對(duì)向車輛前照燈造成的眩目影響，保證夜間行車

安全。主要設(shè)置在行車道中央;隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出

來(lái)，防止非法侵占公路用地的設(shè)施，同時(shí)將可能影響交通安全的人和

畜等與公路分離，保證公路的正常運(yùn)營(yíng)。里程標(biāo)（碑）、百米標(biāo)（樁）和

公路界碑是屬于交通標(biāo)志的范疇，主要作用是標(biāo)識(shí)出道路里程和公路

用地界限。

9、［選擇題］在豎向荷載作用下無(wú)水平推力的是（）橋梁結(jié)構(gòu)。

A.拱式橋

B.梁式橋

C.吊橋

D.斜拉橋

【答案】B

【解析】梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系，梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗

彎能力來(lái)承受荷載的。在豎向荷載作用下無(wú)水平推力，與同跨徑的其

他結(jié)