道路擋墻或排出口駁坎施工方法本工程路基填筑高度高，且道路兩側(cè)采用漿砌塊石擋墻，同時橋臺兩側(cè)也采用10M長漿砌塊石擋墻，排出口也采用漿砌塊石駁坎。則道路兩側(cè)擋墻在陸地上，橋臺兩側(cè)擋墻和駁坎在河岸邊緣，其橋臺兩側(cè)擋墻圍堰在橋臺圍堰中統(tǒng)一考慮，駁坎圍堰參照橋臺圍堰。擋墻流程圖見附流程圖二。1、土方開挖道路兩側(cè)擋墻溝槽位于陸地上，橋臺兩側(cè)擋墻和排出口駁坎位于河道內(nèi)?；畚挥陉懙貢r，在陸上進行測量放樣，按照施工測放的石灰線、標(biāo)志桿，采用挖掘機進行基坑開挖。開挖前測設(shè)出原地面標(biāo)高，要有專人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)禁超挖，基坑底預(yù)留20CM原上進行人工清底?；畚挥诤拥纼?nèi)時，土方開挖前，需進行圍堰，橋臺位置擋墻與橋臺圍堰綜合考慮，排出口駁坎圍堰參照圍堰施工。人工整平：機械開挖后，測量出基槽底標(biāo)高，做好標(biāo)志，然后人工挖至設(shè)計的基礎(chǔ)、墊層標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。如有超挖現(xiàn)象，采取塘渣回填壓實后方可進行基礎(chǔ)或墊層的施工，嚴(yán)禁用原土回填。土方運輸：耕植土及不符合設(shè)計的土直接采用挖掘機裝車、自卸汽車外運至已聯(lián)系好的棄土地點廢棄。土方嚴(yán)禁裝得太高太滿，自卸汽車用篷布翻蓋車廂。車輛開出施工現(xiàn)場時，在施工出口位置鋪設(shè)麻袋，以防自卸汽車車輪將廢土帶出施工現(xiàn)場，影響市區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。2、墊層施工擋墻墊層采用100MM厚碎石墊層。墊層施工前，需復(fù)測基槽標(biāo)高，以確保墊層的厚度。塊石擋墻墊層施工時，選用級配良好的級配碎石。3、砼基礎(chǔ)施工擋墻或駁坎基礎(chǔ)采用砼基礎(chǔ)和鋼筋砼基礎(chǔ)，混凝土配合比配需經(jīng)試驗室報批，經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格方可使用。首先定出基礎(chǔ)軸線及底標(biāo)高，然后在碎石墊層上支立組合小鋼模，采用斜撐固定模板，并注意拼裝精度，以滿足底板的幾何尺寸和平整度要求。底板砼在現(xiàn)場自拌，采用人力翻斗車進行場內(nèi)運輸，如砼澆筑高度超過2M時，采用串筒進行砼澆筑，以防砼產(chǎn)生離析。并搭設(shè)施工通道，混凝土采用插入式振動器振動密實，澆筑要連續(xù)，如施工段較長時，可考慮增設(shè)施工縫；施工縫盡量設(shè)在擋墻沉降縫位置，并在基礎(chǔ)預(yù)埋塊石，伸入基礎(chǔ)面30CM左右，以便墻身與基礎(chǔ)連接。4、漿砌塊石施工本工程中駁坎墻體和擋墻均采用M7.5砂漿砌塊石。石料要求：石料在采購前，應(yīng)事先經(jīng)得業(yè)主和監(jiān)理方同意，并滿足設(shè)計要求；石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫，石料外形方正，成六面體，厚度20～30公分，外露四角在砌筑時應(yīng)稍加修鑿。由于本工程擋墻、駁坎駁坎在某鏡湖新區(qū)內(nèi)，并有一定景觀作用，因而在不同程度上對塊石的成色有一定的要求，我方在施工時均將全面考慮，在外觀主要力求達到色澤一致。砌筑砂漿：所用的水泥、砂、水等原材料質(zhì)量必須符合。水泥要有出廠合格證明，并經(jīng)試驗合格后方可使用；砂宜采用中砂或粗砂。砂漿采用砂漿機攪拌，時間控制在3～5分鐘，拌和后的砂漿要具有良好的和易性，其標(biāo)準(zhǔn)錐體沉入度控制在5－7cm為宜。砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌和后的砂漿直在2～3小時內(nèi)使用完畢，己凝結(jié)的砂漿不得使用，砂漿在現(xiàn)場自拌，人力翻斗車進行場內(nèi)運輸。漿砌塊石的施工次序：測量放線→墻身塊石砌筑砌筑要求：塊石在砌筑前必須用水濕潤，表面泥土應(yīng)清除干凈；第一層砌筑時如在砼基礎(chǔ)上時，先將基底表面清洗、濕潤后再坐漿砌筑；砌體要分層、分段砌筑，兩相鄰工作段的砌筑高差控制在1.2米以內(nèi)，分段位置設(shè)在沉降縫處；擋墻或駁坎每15m設(shè)一道沉降縫。質(zhì)量要求：每層石料高要基本一致，上下層堅縫錯開距離不小于8cm；塊石安放要穩(wěn)固，塊石間的砂漿要飽滿、粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空；砌筑上層塊石時，不能振動下層已完工的砌體，工作中斷后再砌筑時，要對砌筑表面加