路線縱斷面設計2.1概況《二級道路設計規(guī)范》規(guī)定,各級公路不論轉(zhuǎn)角大小均應設置售曲線。圓曲線半徑的選用，應與設計速度相適應。二級高速公路路線的總長度2139.271米。整個過程中有6條豎直曲線，其中3條凸曲線和3條凹曲線。凸曲線的最小半經(jīng)度為2500m，較大的縱坡度為3.7％，最小縱坡度為0.97％，最大的坡長為490m/3.7％，最小坡長為200m/1％，全部符合標準要求。1）標準要求車速為60km/h時，坡度不超過6％。2）坡長最小坡長不小于150m。根據(jù)此設計的特定條件，不同的坡度長度如表2.1所示。表2.SEQ表2.\*ARABIC1縱坡規(guī)范參數(shù)表3）合成坡度由規(guī)范可知，當路線設計速度為60km/h時，最大容許合成坡度為10.0%。4）豎曲線公路縱坡變更處宜采用圓曲線線型的豎曲線。圓曲線半徑設計規(guī)定見下表2.2。表2.SEQ表2.\*ARABIC2豎曲線最小半徑表2.2縱斷面設計的過程和計算2.2.1設計過程獲取路面線：使用CAD測量地圖上每個樁點編號匹配的路面設計高程，使用樁號和設計高程建立坐標點，繪制道路線標出縱斷面的參考點：標出平曲線的元素點，公路橋梁隧道施工的控制設計標高等，并在路網(wǎng)上標注與其他唯一樁號匹配的參考點。邊坡試驗：根據(jù)標有“參考點”的縱斷面圖，結(jié)合技術和規(guī)范，根據(jù)各經(jīng)濟發(fā)展點和參考點的規(guī)定以及地貌變化的危害，初步開始設計。坡度調(diào)整：根據(jù)標準規(guī)定，對較大的坡，以及土石方平衡等指標值，適度調(diào)整基本繪制的縱向坡度值，以符合要求。根據(jù)橫斷面圖檢查縱坡線，盡可能減小填方和開挖的高寬比，消除高壩基礎和深挖的存在。確定縱向坡度線：調(diào)整校對后，可以清楚地測量出被測豎向坡度線的設計標高，回填的高寬比和基坑的高寬比。2.2.2豎曲線的計算這條道路總共設計了6條垂直曲線?，F(xiàn)在詳細列出曲線1的整個計算過程。所有曲線的垂直曲線因子。詳細見附表1）豎曲線1其半徑為：3000m；（1）要素計算曲線長：L=Rω=3000iω豎曲線起點樁號=變坡點樁號豎曲線終點樁號=變坡點樁號+切線長T=K0+990+55.5=K13+285.500（5）合成坡度經(jīng)查規(guī)范得到本公路設計中合成坡度不應超過10%。其可通過下列公式計算：在本方案設計中：實際設計顯示在縱向剖面設計圖中，具體見附圖。。。

第三章路線橫斷面設計3.1線路方案橫斷面設計原則橫斷面設計應符合當?shù)氐乩憝h(huán)境，高速公路等級和安全駕駛等相關等級。另外，還應考慮工程施工的安全性和便利性。，公路養(yǎng)護等有用條件。除在路面設計中選擇合適的橫截面方法和坡度外，還應盡可能設置其他結(jié)構，例如排水設備，路基工程安全防護和結(jié)構加固，以確保從政治上確保采取適當和合理的疾病預防措施。在選擇路線時，盡量避免走復雜，地質(zhì)環(huán)境較差的道路，根據(jù)路線和地面進行設計，盡量減少工程量清單，合理維護路基工程的穩(wěn)定性性別。在設計橫斷面時，應考慮當?shù)氐霓r(nóng)用基礎設施建設，并應保持高速公路周圍的環(huán)境，以防止水土流失。3.2橫斷面布置該次道路的設計速度為60km/h，其實際組成和總寬度如表3.1所示。表3.SEQ表3.\*ARABIC1橫斷面組成表（單位：m）車道寬車道數(shù)中央分隔帶路緣帶硬路肩土路肩3.52000.750.75橫斷面具體分布如圖3.1。圖圖3.SEQ圖3.\*ARABIC1橫斷面布置圖（單位：m）3.3路拱橫坡道路拱坡的設計對路基工程排水管道具有重要的現(xiàn)實意義。地面類型不同，因此道路拱坡度也不同。從《二級公路設計規(guī)范》中可以了解到，應選擇瀝青路面的坡度在1.0?2.0％的范圍內(nèi)，本設計選擇公路拱橫坡的坡度選為2.0％，且硬肩的橫坡率與機動車道的坡度相同。土路肩的坡度比行車道的坡度大1?2％，列為3％。3.4超高及加寬（1）根據(jù)《二級公路設計規(guī)范》可知當路拱≤2%，當圓曲線半徑大于4000m時可以不必要進行超高設計。該設計必須執(zhí)行極高的設計。。 計算儲的超高值小于路供橫坡時，取，若計算的超高值大于超高時，取，路拱橫坡為2%。3.4.1超高過渡段長度計超高過渡段長度按下式進行計算： 超高值計算公式綜合上述計算公式，可以計算平曲線上任意一點的超高值。詳見附表1第四章土石方調(diào)配填土分配的目的是弄清填土路基的耕作土壤來源，以及土石料的量和賬單的運輸量。根據(jù)分配，我們可以有效地處理各個領域的土石方的平衡和利用問題，從而可以根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的有效運輸標準來挖取和填充從公路開挖中的土石方，從而實現(xiàn)土地利用，可以防止多余的道路借用和破壞土壤，從而減少農(nóng)業(yè)用地的占用并降低道路工程的成本。

填土來源：周圍土壤的開挖和利用

挖方去向：調(diào)往附近填棄土（1）土石方調(diào)配標準1）使用最接近的原則來減少運輸量：在半填半挖剖面中，首先要考慮的是在道路上移動挖掘以進行填土和水平平衡，然后垂直部署以減少運輸量，總貨運量。2）不穿越溝渠的運輸：土石料的分配應考慮到排水工程對工程建設和運輸?shù)奈：Α?）高方向無障礙運輸：注意工程施工的可能性和便利性，盡量防止和減少上坡開挖和運輸。4）4）經(jīng)濟發(fā)展合理化：應將長途運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展與周圍土地的借貸進行比較（為填埋和借用土地而進行的移動挖掘的成本更高）。為了使部署有效，有必要根據(jù)地貌條件和施工條件使用適當?shù)倪\輸工具。5）必須根據(jù)工程項目分別部署不同的土方回填和填方，以確保路基工程的穩(wěn)定和人力結(jié)構原材料的供應。6）土方的回填和分配應事先與被征地和被破壞的土地方進行協(xié)商，并妥善處理。借土應結(jié)合地貌，總體田間規(guī)劃等。防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田。（2）土石方數(shù)量計算假定橫斷面之間為一棱柱體，其體積的計算公式為：式中：—相鄰兩斷面的面積L—相鄰兩斷面的距離此法計算簡易，較為常用，一般稱之為“平均斷面法”。土石方數(shù)量計算應注意的問題：（1）分別計算填土和開挖土的量（分別計算填土和開挖土的總面積）。（2）土石方應分開計算（礦渣石的總面積應分開計算）。（3）對于分支，污泥開挖或梯挖等零件，應計算開挖工程量清單，還應計算填筑路基的工程量清單。（4）在路基工程的填筑和開挖數(shù)量（填筑路基扣除，開挖和改良）中應考慮到地面所占的體積。（5）在路基工程中，應從土石量中減去大中型橋梁的體積，不得考慮竹橋和隧道。為了減小差異，用緯地軟件計算了土石方的實際體積，并在工程圖的土石方量表中顯示了實際的計算結(jié)果。根據(jù)路基回填土方量計算表，全路填土路基數(shù)為34609，挖土量為35384，水平土方量為3653，垂直土方量。是20536，土方工程的可計費數(shù)量是20536。請參見路基工程的土石方量計算表，以了解垂直部署計劃以及借方和棄土量。詳見附表第五章?lián)跬翂υO計5.1擋土墻設計5.1.1擋土墻的用途擋土墻是用于支撐陡坡或由人力補充的陡坡以維持土壤層可靠性的建筑物。它通常用于公路工程項目中，以支撐點壩基礎或開挖邊坡，一般用于隧道施工及公路橋和路堤的兩側(cè)有多種方法可以對擋土墻進行分類，大部分的形狀分為：重力式，配重式，懸臂式，支架式，加筋土式，錨式和錨板式。根據(jù)墻的位置，擋土墻可分為肩墻，堰墻，切割墻和屋脊墻。將肩墻或橋壁放置在填充的橋或陡坡下方，可以防止底層的坡度或基層打滑，確?；牡姆€(wěn)定性，腳趾填充的坡度可以縮小，減少填充次數(shù)，減少拆除和占用地面空間，保護建筑物重要位于線路附近。切削擋土墻安裝在切削斜面的底部，主要用于支撐鉆孔后無法單獨固定的側(cè)面斜面，同時減少了坑的數(shù)量，減小了側(cè)面斜面的高度。5.1.2擋土墻的構造1.墻身擋土墻靠近回填物的一側(cè)稱為“墻背”，兩側(cè)露出的一側(cè)稱為“墻”或“墻箱”，墻的頂部稱為“墻頂”，墻的底部稱為“墻底”。2.基礎設計的具體內(nèi)容包括基本形式的選擇和其掩埋的深度擋土墻通常采用淺基礎，只有在特殊情況下，才使用樁基礎。絕大多數(shù)擋土墻的基礎直接設置在天然地基上。當?shù)鼗浫?，強身較高時，為減少基底壓應力，增加穩(wěn)定性，墻趾可伸出臺階，以拓寬基底，臺階寬度不小于20cm，高寬比可用3:2或2:1.5.1.3擋土墻的布局標準1）擋土墻位置的選擇在設計中，當?shù)缆肪€陡峭時，為了避免滑坡，設置了土肩擋土墻。2）擋土墻的布置設置擋土墻以提高路基工程的可靠性。當?shù)缆讽毠?jié)省地面空間或經(jīng)過海濱道路時以防止路基工程被水破壞時，需建造擋土墻進行處理。本次設計中，在K13+550~K13+560左側(cè)、K13+560~K13+569.994左側(cè)、K13+570~K13+580左側(cè)K13+500~K13+520右側(cè)、K13+520~K13+530右側(cè)，由于用地界線限制，為收縮坡腳、加強路基的穩(wěn)定性，需設置擋土墻?？紤]到地勢較平坦，且墻高和圬工數(shù)量與路肩墻相比較低，故設置仰斜式路堤擋土墻，墻長100m，高2～8m表4.擋土墻樁號布置表序號起訖里程位置擋墻型式主要尺寸及說明左右1K13+550~K13+560√仰斜式路肩墻防護高度6m2K13+560~K13+569.994√仰斜式路肩墻防護高度4m3K13+570~K13+580√仰斜式路肩墻防護高度3m4K13+500~K13+520√仰斜式路肩墻防護高度4m5K13+520~K13+530√仰斜式路肩墻防護高度7m5.1.4擋土墻排水設施擋土墻的排水管是否妥善解決，對巖層或陡坡的可靠性非常不利，會立即危及擋土墻的安全和實際使用效果。擋土墻的排水管設備一般由道路排水管和墻體排水管組成。路面排水管主要用于防止地下水滲入墻體填充材料或路基。因此，可以設置道路污水溝以攔截地下水?；靥顗Φ捻敳亢屯寥缹討獕簩?，以減少降水和道路滲水。必要時，應提供額外的鋪路，并采用封閉的解決方案。為了防止地下水滲入路基，可以使用壓實墻前的回填和排水溝的結(jié)構加固等。墻排水管的主要目的是快速清除墻后的積水。通常，以非干砌擋土墻的適當縱橫比設置一排或多個排水孔。在設計計劃中，以1m的間隔選擇直徑為10cm的圓孔。底部排水孔的底端距離路面30厘米。5.1.5擋土墻的伸縮縫與沉降縫沉降縫和伸縮縫：為避免因路基地面沉降不均勻而引起的墻體開裂，應根據(jù)工業(yè)基礎地質(zhì)標準的改造條件以及舊的墻高和墻體橫截面設置沉降縫。為了減少圬工砌體因硬化收縮和溫度變化作用而產(chǎn)生裂縫，須設置伸縮縫。5.1.6設計計算過程擬采用漿砌片石重力式俯斜路堤墻，對K14+560處進行擋土墻（墻高4m）計算。1）設計資料1.漿砌片石重力式路肩墻，填土邊坡1:1.5，墻背仰斜，坡度1:0.15-1:0.35。車輛荷載作用在擋土墻墻背填土上所引起的附加土體壓力，可按下式換算成等代均布土層厚度計算。(1)不計車輛荷載作用假定破裂面交于荷載內(nèi)側(cè)，計算棱體參數(shù)、：；則：計算車輛荷載作用時破裂棱體寬度值B：由于路肩寬度d=1.5m>B=0.29m，所以可以確定破裂面交與荷載內(nèi)側(cè)。2）主動土壓力計算==0.115最大主動土壓力：=0.5*17.8*42*0.115*0.312=5.11Kn土壓力的水平和垂直分力為：=5.11*cos(-14.036+21)=5.07=5.11*sin(-14.036+21)=0.62作用位置：3）抗滑穩(wěn)定驗算為保證擋土墻抗滑穩(wěn)定性，應驗算在土壓力及其他外力作用下，基底摩阻力抵抗擋土墻滑移的能力。在一般情況下：（3）擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗算為保證擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性，需驗算它抵抗墻身繞墻趾向外轉(zhuǎn)動傾覆的能力，（3）基底應力及合力偏心距驗算為了保證擋土墻基底應力不超過地基承載力，應進行基底應力驗算；同時，為了避免擋土墻不均勻沉陷，控制作用于擋土墻基底的合力偏心距。(1)基礎底面的壓應力①軸心荷載作用時②偏心荷載作用時作用于基底的合力偏心距e為式中：──作用于基底形心的彎矩，可按下表采用。作用于基底的合力偏心距e為：則所以基礎底面的壓應力滿足要求。第六章路面設計6.1.設計原理1.路面設計應認真做好現(xiàn)場資料收集，查明路基干濕類型。2.在滿足交通流量和使用規(guī)定的前提下，應根據(jù)時間條件，有效的材料選擇和項目投資節(jié)約標準選擇結(jié)構方案，并應選擇技術優(yōu)良，經(jīng)濟有效發(fā)展的地面結(jié)構方案及可靠方便的工程建設。3.應整合當?shù)貥藴剩⒎e極，謹慎地推廣新材料，新技術，新工藝和新技術應用，并認真鋪路和試驗夯實，并逐步改善和逐步推廣經(jīng)驗。4，規(guī)劃設計應符合我國生態(tài)環(huán)境保護的有關要求，注意施工現(xiàn)場的廢棄物處理，積極促進老舊地面和基層的循環(huán)利用，促進身心健康。和施工隊的安全。6.2瀝青路面設計此設計是兩車道的二級公路。使用期間的年平均流量增長率為4.5%，設計壽命為15年，方向系數(shù)為0.5％，車道系數(shù)為0.7％。預計道路建成后第一年的交通流量構成如表所示。預測交通量組成表車型小客車大客車CA50小貨車BJ130中貨車CA50中貨車EQ140大貨車JN150特大車KB222拖掛車五十鈴交通量年平均增長率（%）交通量（輛/晝夜）41223318461846453612356664.51）交通荷載等級確定根據(jù)交通歷史數(shù)據(jù)，將設計公路確定為TTC2，根據(jù)表A.2.6-2獲得的車輛類型分配系數(shù)如表所示。車輛類型分布系數(shù)車輛類型2類3類4類5類6類7類8類9類10類11類車型分布系數(shù)(%)2223.32.708.37.517.18.510.60根據(jù)路網(wǎng)相鄰道路上車輛滿負荷的調(diào)查分析和歷史數(shù)據(jù)，得出各類車輛的滿負荷與滿負荷之比，如表所示。非滿載車與滿載車所占比例(%)車輛類型2類3類4類5類6類7類8類9類10類11類非滿載車比例85.094.065.077.055.070.045.060.058.067.0滿載車比例15.06.035.023.045.030.055.040.042.033.0根據(jù)表6.2.1，與設計路面相對應的設計指標是瀝青混合料層的永久變形和無機粘合劑層的疲勞開裂。根據(jù)附表A.3.1-3，可以得到不同設計指標下不同車型的非滿載車輛和滿載車輛的等效設計軸載換算系數(shù)，如表所示。非滿載車與滿載車當量設計軸載換算系數(shù)設計指標瀝青混合料層永久變形無機結(jié)合料層疲勞開裂車輛類型非滿載車滿載車非滿載車滿載車2類0.82.80.535.53類0.44.11.3314.24類0.74.20.3137.65類0.66.30.672.96類1.37.910.21505.77類1.46.07.8553.08類1.46.716.4713.59類1.55.10.7204.310類2.47.037.8426.811類1.512.12.5985.4根據(jù)公式（A.4.2），對應于瀝青混合料層永久變形的等效設計軸載荷累積次數(shù)為26391420，對應于無機材料疲勞斷裂的等效設計軸載荷累積次數(shù)。粘結(jié)層為102385600，對應于路基。頂面等效豎向壓縮應變的軸向載荷的累積設計時間為38444390。在設計使用壽命內(nèi)，該公路設計車道上的大型乘用車和卡車的累積交通量是15308690，流量類別屬于繁忙流量，重交通。擬定路面結(jié)構組合及設計指標按《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD50-2017根據(jù)交通荷載等級為重，擬定合適的路面組合類型并選取相應的材料級配類型。同時按根據(jù)結(jié)構層類型選取相應的厚度。無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料的結(jié)構力學參數(shù)選取按《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50—2017）中取彈性模量及彎拉強度，且在進行結(jié)構驗算時彈性模量應乘以結(jié)構層模量調(diào)整系數(shù)0.5。其中面層采用20oC、10Hz條件下的動態(tài)壓縮模量，瀝青類基層采用20oC、5Hz條件下的動態(tài)壓縮模量。各參數(shù)整理好后如下表所示：6.2.2路面結(jié)構確定路面結(jié)構組合設計參數(shù)所選材料類型初擬厚度（mm）結(jié)構參數(shù)泊松比面層瀝青混合料100120000.25基層水泥穩(wěn)定碎石350110000.25底基層級配碎石2003000.35路基低液限粘性土0.46.2.3環(huán)境參數(shù)確定溫度調(diào)整系數(shù)kT2根據(jù)《JTGD50-2017公路瀝青路面設計規(guī)范》附錄G有：KKi=2i=3kA瀝青混合料層疲勞開裂：AABB無機結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂：AABB路基頂面豎向壓應變：AABBλλλλ由此計算出：KKK6.2.4無機結(jié)合料層疲勞開裂驗算NKc?aβ—目標可靠系數(shù)σtσσσ現(xiàn)場綜合修正系數(shù)C1=14；C2=-0.0076；C3=-1.47。疲勞試驗回歸參數(shù)按照規(guī)范中表B.2.1-1確定a=13.24，b=12.52。其余參數(shù)已知，最后將前面一系列算出來的參數(shù)一齊代入算式可以算得初擬結(jié)構方案的Nf2N而前面算得無機結(jié)合料層層底拉應力的當量設計軸載累計作用次數(shù)Ne=8.11E+08次，顯然初擬結(jié)構方案的Nf2均大于N同理進行瀝青混合料層疲勞開裂驗算，滿足要求。6.2.5瀝青混合料層永久變形量驗算RRKddppp根據(jù)前面的方案可知瀝青混合料層的組成是一樣的，厚度ha=100mm，將d1和d2代入4-6可得各個分層的KRi。Tpef則是根據(jù)《JTGD50-2017公路瀝青路面設計規(guī)范》附錄G可知：T得基準等效溫度TξTpef=10.7℃+0.016×200=12.9℃?d。第i分層頂面豎向壓應力piDS=9365車轍試驗永久變形量R01=0.11mm。車轍試驗永久變形量R0i如下：R01=0.11mmR02=0.23mmR03=0.23mmR04=0.29mmR05=0.18mmR06=0.09mmR07=0.05mm將以上數(shù)據(jù)代入算式計算得到瀝青混合料層永久變形量1.18mm。和瀝青規(guī)范中表3.0.6-1所列容許永久變形量20mm進行對比，可知初擬方案的1.18mm小于20mm，故擬定的路面結(jié)構滿足要求。5.3.6路基頂面和路表驗收彎沉值驗算根據(jù)瀝青規(guī)范中式B.7.1，路基頂面驗收彎沉值lg，應按下式計算。lp=50×10由前可知標準狀態(tài)下的回彈模量MR為MR=68MPa，故此處的E0l因此只要路基頂面實測代表彎沉值l0符合下式的要求即可。llll因為方案中采用的是無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面，故Kl=0.5，而E0由上面可知為62.5MPa，所以初擬方案結(jié)構：la路面交(竣)工時應對路表彎沉值進行檢測。只要落錘式彎沉儀中心點彎沉代表值l0llK路面結(jié)構最小防凍厚度為600mm，路面結(jié)構層厚度為：細粒式瀝青混凝土40mm中粒式瀝青混凝土60mm水泥穩(wěn)定碎石350mm級配碎石200mm總厚度650mm路面結(jié)構總厚度650mm>600mm滿足防凍要求。驗算均滿足要求，視為全部滿足要求。4）結(jié)果匯總?cè)绫?.6所示：表6.6分析結(jié)果匯總表驗算內(nèi)容計算值對比值是否滿足瀝青層車轍(mm)1.1820.0是半剛性層疲勞開裂對應的累積當量軸次1.024773E+099.303236E+08是低溫開裂指數(shù)4.45.0是防凍厚度(mm)65600.0是對于道路路面結(jié)構設計，考慮到設計道路為二級公路干線，決定采用瀝青混凝土路面。第七章排水設施及邊坡7.1排水溝設計路基地面線若低于設計線，則會出現(xiàn)填方，填方就需要設置排水溝，在兩側(cè)進行排水，減小地下地面水對路基的侵蝕，提高路基的安全穩(wěn)定性。本次設計的排水溝為矩形截面，尺寸為0.6m×0.6m見下圖。圖7.2排水溝尺寸圖（單位：m）表7.2排水溝樁號布置匯總表7.2邊溝設計當?shù)孛婢€高于設計線時，會出現(xiàn)路塹結(jié)構。此時會出現(xiàn)挖方，學稱路塹結(jié)構。路塹一般就需要在兩側(cè)設置邊溝，本路段由于有挖方，故也進行了邊溝的設計，邊溝同樣為矩形，尺寸為0.6m×0.6m。圖7.3邊溝尺寸圖（單位：m）7.3截水溝設計在邊坡上，為了防止路線兩側(cè)的地表水或其他自然水對于路面的損害，會在兩側(cè)或某些位置設置截水溝，以垂直攔截流向路線的水流，保護路線安全。本次設計依然設置了截水溝。最后設置為坡度為1:1.5，溝底寬0.6m，高0.6m，距坡口3m的梯形截水溝。圖7.4截水溝尺寸圖（單位：m）第八章工程概算8.1工程預算編制標準和辦法初步設計概算是指新項目的初步設計，技術設計方案，建筑工程設計公司的設計圖紙，預算定額和各種預算定額，以及根據(jù)工程的地理環(huán)境標準和性能指標標準進行的工程設計。是一種經(jīng)濟發(fā)展文件，可以計算出新項目從準備到施工之前的所有基本建設成本。這是項目設計文檔中非常重要的部分。組件。它是明確控制我國道路基礎設施項目總投資，分配基本基礎設施計劃并選擇最佳設計計劃的基礎。但是，一旦項目建設的總預算獲得批準，就不能在其他方面任意改進或更改。建筑安裝工程費其中直接工程費是建筑安裝工程費中的的關鍵和核心，其余剩下的四個部分費用分別按照規(guī)定基數(shù)的百分率計算來收取。8.2本設計概算編制過程直接工程成本的定義是建筑公司投入制造工作并立即反映在項目上的成本，即，因生產(chǎn)要素的即時遷移和保留申請的影響而產(chǎn)生的資本投資成本。其組成如下：直接工程費材料費計算：材料費是指列入概算定額計算范圍的所有材料，零件，半成品，配件的用量和周轉(zhuǎn)材料的攤銷量的總和。工程機械設備服務費的計算：工程機械設備服務費是指計算工程機械概算額中包括的工程量，以及根據(jù)工程機械預算定額計算的工程機械額度。相應的機械班次總服務費和小服務器應用費用。直接固定金額基準價格的計算：固定金額基準價格是預算的固定金額費用。其他直接成本計算：該成本是指直接成本以外的項目成本，直接成本在整個施工過程中立即用于項目。直定額基價計算：定額基價即定額接費。其他直接費計算：這個費用是指除直接費外，在施工過程中直接用于工程的費用?，F(xiàn)場經(jīng)費是為了施工組織生產(chǎn)中所需要的費用，分為以下六個部分：現(xiàn)場經(jīng)費直接工程費計算：通過前面各項費用的計算后，便可計算直接工程費。直接工程費分為直接工程費和定額直接工程費兩類。間接費其計算辦法是：間接費=定額直接工程費×間接費綜合費率施工技術裝備費計算：施工技術裝備費指的是為施工企業(yè)逐漸擴大施工的技術水平和裝備所消耗的費用，這項費用的計算方法就是根據(jù)定額直接工程費和間接費之和的3%。施工技術裝備費直接列入企業(yè)資本公積金。計劃利潤計算：計劃利潤系指按照國家有關文件規(guī)定的施工企業(yè)應取得的計劃利潤。計劃利潤按定額直接工程費與間接費之和的4%計算。稅金計算：稅金系按國家規(guī)定應記入建筑安裝工程造價內(nèi)的營業(yè)稅、城市建設維護稅及教育費附加。計算公式如下：綜合稅金額=（直接工程費+間接費+計劃利潤）×綜合稅率綜合稅率分概算、預算按納稅人所在地的稅率計取。具體成果見概預算表。分項編號工程或費用名稱單位數(shù)量金額

（元）技術經(jīng)濟

指標各項費用比例（%）備注1第一部分建筑安裝工程費公路公里2.139126078355894266.0190.55101臨時工程公路公里2.13936964661728128.126.55102路基工程km2.1391538487719255.2611.05103路面工程km2.13946328032165873.3133.27107交通工程及沿線設施公路公里2.13922065001031556.815.85108綠化及環(huán)境保護工程公路公里2.139109其他工程公路公里2.139110專項費用元5335795335793.8311001施工場地建設費元5335795335793.8311002安全生產(chǎn)費元2第二部分土地使用及拆遷補償費公路公里2.139201土地使用費畝20101永久征用土地畝20102臨時用地畝202拆遷補償費公路公里2.139203其他補償費公路公里2.1393第三部分工程建設其他費公路公里2.1391316394615424.969.45301建設項目管理費公路公里2.139909420425161.296.5330101建設單位（業(yè)主）管理費公路公里2.139513063239861.153.6830102建設項目信息化費公路公里2.1396188428931.280.4430103工程監(jiān)理費公路公里2.139324765151830.292.3330104設計文件審查費公路公里2570.0730105竣（交）工驗收試驗檢測費公路公里2.139302研究試驗費公路公里2.139303建設項目前期工作費公路公里2.139351500164329.132.52304專項評價（估）費公路公里2.139305聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費公路公里2640.04306生產(chǎn)準備費公路公里2.13930601工器具購置費公路公里2.13930602辦公和生活用家具購置費公路公里2.13930603生產(chǎn)人員培訓費公路公里2.13930604應急保通設備購置費公路公里2.139307工程保通管理費公路公里2.13930701保通便道管理費km分項編號工程或費用名稱單位數(shù)量金額

（元）技術經(jīng)濟

指標各項費用比例（%）30702施工期通航安全保障費處30703營運鐵路保通管理費處308工程保險費公路公里2.1395043123576.910.36309其他相關費用公路公里2.1394第四部分預備費公路公里2.139401基本預備費公路公里2.139402價差預備費公路公里2.1395第一至四部分合計公路公里2.13913924229100.006建設期貸款利息公路公里2.139新增加費用項目元*請在此輸入費用項目7公路基本造價公路公里2.13913924229100.00

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附表一：土石方計算表1樁號橫斷面距離(m)挖方分類及數(shù)量(m3)填方數(shù)量(m3)面積總數(shù)量(m2)挖方填方總數(shù)量土石12345181920K13+0004.140.2320.0095.515.815.8K13+0205.411.3520.00104.746.346.3K13+0405.053.2720.00113.845.145.1K13+0606.331.2420.00126.244.344.3K13+0806.293.1920.00222.088.288.2K13+10015.905.6320.00188.4225.5164.061.4K13+1202.9316.9220.0037.5260.8132.7128.1K13+1400.819.1620.00239.2102.6102.6K13+16023.111.1020.00407.411.011.0K13+18017.630.0020.00184.339.139.1K13+2000.803.9120.0015.4165.5160.55.0K13+2200.7412.6420.0014.8326.4207.0119.4K13+2400.7419.9920.0050.3346.373.4272.8K13+2604.2914.6420.0051.2279.0262.316.7K13+2800.8313.2720.0022.0212.5205.37.2K13+3001.377.9820.0030.8125.3115.310.0K13+3201.714.5520.00433.645.545.5K13+34041.650.0011.16639.5K13+351.16072.970.008.84723.3K13+36090.680.0020.001597.3K13+38069.050.0020.001476.0K13+40078.550.006.16534.0K13+406.16094.830.0013.841073.7K13+42060.330.0014.15497.2K13+434.1459.970.005.8531.321.018.92.1K13+4400.727.1820.0015.2584.8579.95.0K13+4600.8051.30小計892429852357628累計892429852357628土石方計算表2樁號橫斷面距離(m)挖方分類及數(shù)量(m3)填方數(shù)量(m3)面積總數(shù)量(m2)挖方填方總數(shù)量土石12345181920K13+4600.8051.302.131.7106.1105.60.6K13+462.1290.8048.4117.87327.1439.1332.4106.7K13+48035.810.7320.00422.246.946.9K13+5006.413.9717.1358.4311.0243.367.7K13+517.1290.4132.352.871.2100.811.489.4K13+5200.4137.8620.0012.31242.61238.64.0K13+5400.8286.4020.0012.6864.0859.94.1K13+5600.440.0020.0049.478.962.816.1K13+5804.497.8920.00548.478.978.9K13+60050.340.0020.001331.6K13+62082.810.0020.001679.3K13+64085.110.0020.00859.7249.0249.0K13+6600.8624.902.712.476.075.20.8K13+662.7060.9131.2717.2915.5501.3496.35.1K13+6800.8926.7120.0017.3554.4548.75.6K13+7000.8528.7317.7115.0451.2446.34.9K13+717.7060.8522.242.292.050.249.50.6K13+7200.8621.5120.00418.9259.6253.06.6K13+74041.034.457.23346.326.126.1K13+747.23254.752.7612.77733.240.840.8K13+76060.103.6316.76853.393.093.0K13+776.75741.757.473.24132.024.924.9K13+78039.647.8920.00697.9172.4172.4K13+80030.159.3620.00419.8179.9179.9K13+82011.838.6411.7674.7194.5170.124.3K13+831.7570.8724.458.2423.3138.7131.17.6K13+8404.779.20土石方計算表3樁號橫斷面距離(m)挖方分類及數(shù)量(m3)填方數(shù)量(m3)面積總數(shù)量(m2)挖方填方總數(shù)量土石12345181920K13+8404.779.2020.0055.3198.8180.818.0K13+8600.7510.6820.0014.7207.7202.94.8K13+8800.7210.0920.0021.6163.1156.07.0K13+9001.446.2120.0049.1134.2118.216.0K13+9203.477.2120.0062.0179.6159.420.2K13+9402.7310.7520.0035.6263.5251.911.6K13+9600.8315.6020.0046.8156.3141.015.3K13+9803.860.0320.00126.518.618.6K14+0008.791.8220.00250.947.847.8K14+02016.292.9610.30212.115.515.5K14+030.29724.890.069.70262.32.72.7K14+04029.170.5020.00531.342.842.8K14+06023.963.7820.00277.7283.7193.290.5K14+0803.8024.5920.0046.3733.3670.063.3K14+1000.8348.7420.0016.3804.29.9794.3K14+1200.8131.6820.0015.0537.09.0528.0K14+1400.6922.0310.307.3277.94.4273.5K14+150.2970.7231.959.707.0257.34.2253.0K14+1600.7221.0820.00121.5237.873.4164.4K14+18011.432.7020.00210.1119.5119.5K14+2009.589.2516.0983.8718.3691.027.3K14+216.0890.8480.043.915.9345.971.1274.8K14+2202.1896.8520.0030.01471.01248.3222.7K14+2400.8250.2520.0017.9512.9507.15.8K14+2600.971.0420.00156.110.410.4K14+28014.640.001.8824.6K14+281.88111.480.00土石方計算表4樁號橫斷面距離(m)挖方分類及數(shù)量(m3)填方數(shù)量(m3)面積總數(shù)量(m2)挖方填方總數(shù)量土石12345181920K14+281.88111.480.0018.12142.372.372.3K14+3004.237.9820.00474.579.879.8K14+32043.220.0020.00737.4K14+34030.520.0020.00522.91.11.1K14+36021.770.1120.00415.88.28.2K14+38019.810.7120.00350.430.030.0K14+40015.232.291.8828.24.44.4K14+401.88114.792.3818.12240.033.033.0K14+42011.711.2720.00204.625.825.8K14+4408.751.3120.0094.7518.957.2461.7K14+4600.7250.5820.0014.91489.1114.21374.9K14+4800.7798.3320.0014.81836.5765.91070.6K14+5000.7185.3220.0014.51553.5422.61130.9K14+5200.7470.0320.0014.91177.11172.24.9K14+5400.7547.6820.0014.4634.4135.0499.4K14+5600.6915.7620.0014.1255.98.5247.4K14+5800.729.8320.0046.7176.128.2147.9K14+6003.957.7920.0047.3265.428.6236.8K14+6200.7818.7520.0015.0382.39.0373.2K14+6400.7219.4820.0014.5533.78.7524.9K14+6600.7333.8918.1013.1583.37.9575.4K14+678.0960