{企業(yè)組織設(shè)計}高速公路施工組織設(shè)計概述××工程建設(shè)(集團(tuán)城—經(jīng)濟(jì)具有很大的作用。××425.5米；大、中橋、涵洞、路基設(shè)計按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計荷載為汽—20級、掛車—100級標(biāo)256道。本工程位于長江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層，表層1.5—4米為亞砂土，下部為粉砂土。地下水位較高。地勢比較平坦，海4.5米以下（吳淞高程。215811m253953m3。路基填筑：填土方53m3。23×25下部采用柱式墩，橋臺采用樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部3×20m288道。7.512569m3。7.52989m348376m2（AC-120I）59.871×103m2，8cm粗粒式瀝青砼（AC-30-I）110448m2，156864m2，32cm121769m2189706m2933m3171277200327圍繞本工程既定目標(biāo)，實施項目法施工管理。擬由我公司張建國同志擔(dān)任項目經(jīng)理，有高等級公路和橋梁工程豐富施工經(jīng)驗的高級工程師忘得華同志擔(dān)任項目總工程師。項目經(jīng)理部下設(shè)五科一室、兩個個路基土方工程處、一個橋梁工程處、一個砼拌和站、一個路面工程處、一個排水（“擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”。對合同段實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容。挑選原參加過上海市城市外環(huán)線一6標(biāo)工程、嘉定公路一期“上海市市政工程金獎”“中國市政工程金獎”的優(yōu)質(zhì)施工建設(shè)隊伍參加本工程施工。 月畢業(yè) 上海師范大 系（科，學(xué) 年~ 6 月畢業(yè) 上海工程技術(shù)大 系（科，學(xué) 年~ 6 月畢業(yè) 同濟(jì)大 系（科，學(xué) 年~ 6 月畢業(yè) 同濟(jì)大 系（科，學(xué) 年~ 6 月畢業(yè) 南高工學(xué) 系（科，學(xué) 年~ 6 月畢業(yè) 虹口區(qū)業(yè)余大 系（科，學(xué) 年~ 6 月畢業(yè)于上海立信會計學(xué)校系（科，學(xué) 年~ 6 月畢業(yè)于南京交通高等?？茖W(xué)校系（科，制4 年~ 6 月畢業(yè)于蘇州鐵路機(jī)械學(xué)校系（科，學(xué) 年~ 6 月畢業(yè) 華東大 系（科，學(xué) 年~ 6 月畢業(yè)于上海石化總廠中等學(xué)校系（科，制3 年~ 6 月畢業(yè) 上海石化高等學(xué) 系（科，學(xué) 年~ 67.05km，填、挖方53m3。43本合同段工程量大，技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交叉多，我公司將精心組織，合理布置，投入精良的施工隊伍，擬從本公司下屬的各40501801）.路基工程：首先進(jìn)行現(xiàn)場清理→填前壓實→特殊路基處理路→特別是對當(dāng)?shù)厮涤杏绊懙牟课灰獌?yōu)先安排施工。特殊路基段處理完畢1820022720031027日竣工，確保在17（其中路基ab15d202002527a、200277b、20021231c、2003131e、2003810f、2003515g、2003910h、2003107i、20031027主線K21+500北側(cè)附近，占地約3畝。在兩中橋處各設(shè)45m3/h砼拌27.05km、積極做好施工準(zhǔn)備工作，我公司將在收到中標(biāo)通知書之日起立即積極與工程建設(shè)指揮部和相關(guān)部門聯(lián)系，落實解決施工便橋、便道及臨7械進(jìn)場，完成施工放線和部分臨時工程工作，以便后序施工任務(wù)順利進(jìn)行。bf、抓好主要施工項目的重點環(huán)節(jié)。本合同段工程施工必須抓好三個大方面:四是路面工程。2020爭取在2003215土石方工程機(jī)械維修車間、停車場、橋梁施工的鋼筋加工廠，預(yù)制場用地，拌和站及一些臨時設(shè)施用地。具體位置及數(shù)量見施工總平面布置圖及投標(biāo)書附表。4.5m本工程區(qū)段用電量不大，考慮采用自發(fā)電的方式解決，配備41230kw機(jī)械和材料進(jìn)場便道寬度為4米。長度為7.05km。采用泥結(jié)碎石路面5-10mm的瓜子片碎石，其含泥量不大3%，最優(yōu)含水量一般控制在8%-12%。施工時主要采用自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)60KN-120KN的壓路機(jī)。15cm。60cm超載預(yù)壓施工時，應(yīng)嚴(yán)格控制堆載速率，防止地基發(fā)生剪切破壞或產(chǎn)生過大塑性變形。為此，在堆載預(yù)壓過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、邊樁位1-1m4m≤.6以確定堆載速率。路基邊溝、坡面防護(hù)的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆筑不沉降裝置可采用沉降板和位移邊樁。沉降板的底板采用鋼板，其尺5×cm土路基預(yù)壓沉降監(jiān)測和一般路堤填筑的沉降監(jiān)測之分，一是在軟土路基處理完畢后埋設(shè)于基底，另一是在填筑完路堤第一層土后即開始埋設(shè)沉050m3m并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實。在施工過程中，對沉降板要采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。縱向間距從橋臺背10m處開始，其余按50m土速率的垂直沉降速率為<10mm/d，坡腳位移速率每晝夜不大于6（4）我公司依據(jù)原有路基中樁來進(jìn)行粉噴樁及塑料排水板樁位的放樣（詳見“測量放樣報驗單”。放樣時根據(jù)設(shè)計圖紙及路線中樁、控制樁，現(xiàn)場用鋼卷尺定出每一根樁的樁位，用竹簽插入土層標(biāo)定位置，并繪制樁位點狀網(wǎng)格圖。0.02∽0.05MPa壓差；285%。425＃5cm。垂直度，垂直度偏差不超過1.5%；為保證樁位準(zhǔn)確度，必須使用定位5cm。5cm1%。嚴(yán)格控制施工中水泥的用量在規(guī)范允許誤差范圍內(nèi)，每臺樁機(jī)組及剩余水泥量，并由監(jiān)理組人員簽字認(rèn)可，然后報項目經(jīng)理部匯總。每批水泥用完均做到有帳可查，數(shù)量準(zhǔn)確，并有專人負(fù)責(zé)。噴措施，補(bǔ)噴重疊長度不小于1.0m。如發(fā)生局部噴粉量不足，采取措能持續(xù)50cm以上則說明已進(jìn)入持力層。如實際施工樁長與設(shè)計樁長不1.0m（實在鉆不下去的情況除外；7.05km53m3。根據(jù)設(shè)計和結(jié)合現(xiàn)140m以內(nèi)采用推土機(jī)作業(yè)施140m以上，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)的方法。K18+000—K21+500290～135kw418～21t2YZ16B212t156000213170路基工程處土石方二隊：K21+500—K25+0501臺，90～135kw418～21t216B260002370cmm貫穿主線的溝渠，設(shè)計有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時排水管時須報業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后進(jìn)行拆除處理。清除表土20cm，進(jìn)行原地面碾壓，其壓實度不小于901：5地面開挖成內(nèi)傾坡度４％和寬度不小于２m的臺階12～15t2～4塹上路床按JTJ071-989和JTJ059-95密度法：每2000m2每壓4彎沉值不大于設(shè)計按JTJ071-989和059-95縱斷面高程+10，-200m5中線偏差200m5HY，YH寬度不小于設(shè)計200m5平整度3200m處×4橫坡200m4不陡于設(shè)計200m4做400m試驗段。經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的2345填筑施工。采用流水作業(yè)方式，每個施工段設(shè)置四個工作區(qū)，即：上土區(qū)（10～2m、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時及時采取封壓和覆蓋處理。根據(jù)設(shè)計的路基高度，基底處理后的實測高程及相應(yīng)地段的設(shè)計沉降值和路基邊坡壓實的超寬值（5cm）進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時指揮～3cm每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計要求。3m不進(jìn)行上土，待第二層填筑時再滿幅施工。并在40cm18t50t4～518～21t2～31/240-50cm，縱向宜重疊1-1.5m。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h（具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗段得來。碾設(shè)計規(guī)范要求的透水性材料砂性土填筑。分層回填厚度控制在15cm以內(nèi)。壓實度均要求大于95%，對于大型機(jī)械作業(yè)不到或不便的地方，擬在施工前對于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作，所用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場，所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。對每層土方-2m然后進(jìn)行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設(shè)計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。同時組織有關(guān)人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進(jìn)行驗收。（附后20cm688138-12%。本標(biāo)段全線均為填方路基。710mm篩孔的粉狀，并無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057-94)進(jìn)行試驗。15-20配砂礫、石灰粉煤灰碎石和未篩碎石，應(yīng)摻加15%左右粘性土，土粒的15mm。3740.3m在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（厚度由試驗段確定6～t用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進(jìn)入下道工序。檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足時應(yīng)用的混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數(shù)1.15～1.23-42-35m3m10cm石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來之200mm現(xiàn)場拌和(路拌兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進(jìn)5730km/h。石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，并驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗結(jié)果，均報檢查方法(每幅車道JTJ071——98BJTJ059—9523m200m2+5，-200m4寬度200m4厚度-按JTJ071—98附錄H和JTJ059—95的要求檢查，每200m1200m4強(qiáng)度按JTJ071—98附錄G和JTJ059—9531cm石灰粉煤灰碎石作為底基層，設(shè)計石灰粉煤灰碎石4:14:8264264m2。10m施工前安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料合設(shè)計規(guī)范要求。拌和場生產(chǎn)應(yīng)注意以下幾點ac1～2%，在拌和生產(chǎn)中要計運(yùn)輸:石灰粉煤灰碎石的運(yùn)輸均采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量根3cm，擬采用二次攤鋪。先攤鋪一段試驗段，檢查一下石灰粉煤灰碎石的配合比并測出松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度，高度是否適當(dāng)，測量準(zhǔn)確后，固定好，熨平板進(jìn)行掛鋼絲，調(diào)整好自動找平裝置，混合料必須緩慢均勻，連續(xù)應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器不停轉(zhuǎn)動。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層的,勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。730cm左右，壓到無明顯輪跡為止。23×25下部采用柱式墩，橋臺采用樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部3×20mBBK0+085.2133×20m根據(jù)總體施工部署和本合同段橋梁工程設(shè)計的結(jié)構(gòu)形式，工程開工前對施工現(xiàn)場需進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)查、核實，其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設(shè)施、進(jìn)場道路等，并結(jié)合我公司的實際技術(shù)能力，編制詳細(xì)的實施性施工技術(shù)方案、項目質(zhì)量保證計劃和材料供應(yīng)計劃，進(jìn)一步明報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后認(rèn)真組織實施。施工前期工作準(zhǔn)備內(nèi)容，主要有施工進(jìn)場便道、臨時供水、供電、生產(chǎn)生活臨時用房的搭建、材料堆場的硬化處理、各種原材料的進(jìn)場檢驗和試驗，以及進(jìn)場設(shè)備的安裝和調(diào)式，為正式開工做好一切準(zhǔn)備工作。根據(jù)總體施工部署，以及本工程設(shè)置橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計特點，本著高質(zhì)、高速圓滿完成本合同段橋梁工程的施工任務(wù)，擬安排我公司具有較強(qiáng)施工能力和具有豐富管理經(jīng)驗的橋梁工程處承擔(dān)本合同段所有橋梁、通道等小型結(jié)構(gòu)物的施工建設(shè)任務(wù)。施工機(jī)械設(shè)備配備主要有強(qiáng)制加工設(shè)備，其所用機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量詳見《主要設(shè)備配備GPS-5GPS-0在墩位處先平整場地，清除雜物，場地平整應(yīng)考慮排除地表水橫坡成縱后橋臺。1）2）m,護(hù)筒的制作應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，拼縫和接頭不漏水，可在外圍加強(qiáng)環(huán)箍。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，夯填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ，防止護(hù)筒位移。8mm厚鋼板彎制成型。護(hù)筒埋設(shè)深度到河床底原土面1.5m1m后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆2m設(shè)置Φ1650%，在鋼筋頂端焊四個掛環(huán)，15t2—4m,,灌注快結(jié)束時，如出現(xiàn)砼面上升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋挖掘機(jī)放坡無支護(hù)放坡開挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土按照圖紙編制下料單，下料單的內(nèi)容應(yīng)包括鋼筋種類、形狀、長度、數(shù)量等。按下料單進(jìn)行鋼筋制作、分類堆碼，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。綁扎時，可附加架力筋進(jìn)行固定，墩柱插筋定位采用鋼筋箍架固定，并注意插筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。20—30cm。柱身模板采用特殊設(shè)計定型鋼模板，整體拼裝式。一次支立成型，底腳四周采用承臺預(yù)埋鐵件固定，上部四周用花籃螺栓同地錨緊固。墩然后掛錘球，用花籃螺栓調(diào)整上端至模板各面垂直固定。2mW3cm灌注速度控2m/h，砼流動性隨高度上升進(jìn)行遞減調(diào)整。搗固采用插入式振搗加工的特殊設(shè)計鋼模板，整體拼裝式。模板支立采用16T吊車裝吊裝就鋼筋采用集中下料，現(xiàn)場放大樣，綁扎骨架，吊車吊裝就位。骨架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對焊，并按規(guī)范要求錯開。對焊輸送泵輸送灌注，灌注前要徹底檢查砼保護(hù)層厚度是否滿足設(shè)計要求，W0HL-02在砼達(dá)到設(shè)計要求時方可拆除支架。支架的拆除應(yīng)對稱、均勻、有順序的進(jìn)行。拆除的順序和搭設(shè)順序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，從蓋梁頂端部開始中間部分從跨中開始，順次向兩側(cè)進(jìn)行對稱拆除。在拆除過程中禁止亂拉、亂拖、向下拋扔，應(yīng)做好配合協(xié)調(diào)工作，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。C2010cm，砼頂面抹平壓光并預(yù)埋鐵δ=4mm厚鋼板作為板梁預(yù)制底8個制梁臺座。板梁內(nèi)外模均采用模板廠加工的大塊定型鋼模板，鋼模板間全部用螺栓連接，模板拼縫采用雙面膠帶密封。模板表面人工涂刷新機(jī)油，使采用Φ6加固，拉筋均放置于板梁梁體以外，板梁底模則為Φm拼裝全部采用吊車吊裝。板梁底腹板鋼筋在鋼筋加工場地成型后，人工抬至制梁臺座上并固定好位置。用吊車將外模吊裝到位后，將板梁外模校正加固。板梁內(nèi)芯模采用橡膠氣囊芯模，并采取措施保證內(nèi)芯模的相對位置正確，且將內(nèi)芯模加固牢固，以防其在澆注砼時上浮。內(nèi)芯模采m焊接。在鋼筋加工場地進(jìn)行鋼筋加工，在制梁臺座上和鋼筋加工場地進(jìn)行板梁鋼筋綁扎。首先綁扎板梁的底腹板鋼筋。板梁頂板鋼筋在澆注完板梁底腹腔板砼鋪好芯模頂板后綁扎，頂板鋼筋綁扎必須從一頭開始向另一頭綁扎，并盡量縮小綁扎時間。現(xiàn)場施工時合理組織安排使板梁砼“W”形砼墊塊，堅決杜絕漏筋現(xiàn)象發(fā)生。注腹板和頂板砼。15T履帶吊吊斗進(jìn)行砼澆注。砼振搗采用插入式振搗注24小時后方可拆除板梁外模，其芯模則應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到50%后方可±20±10±50±100±200.3%/H3m±1020-202±1050±5±10±5砼強(qiáng)度梁長度 梁寬度3梁高度2跨徑（支座中心至支座中心支座表面平整度平整度2m預(yù)留孔道位道150T置，再進(jìn)行下片梁架設(shè)。板梁架沿順序為邊梁—中梁—邊梁33m5T4支座中心偏位4~6豎直度2梁板頂面縱向高程 23模板制作根據(jù)設(shè)計尺寸特殊設(shè)計，廠家定型加工。2米一節(jié)的大塊混凝土施工：a.3cm以下，灌注墻頂砼時，5102—3mm。30—40cm用切割機(jī)將伸縮縫兩側(cè)的瀝青砼各切除40cm，并且切口必須2mm，平整度：3≤1mm。64道，其中φ1.25m26道；φ1.5m鋼288道。7.512569m3。場的各施工專業(yè)隊伍要配備足夠的施工力量和機(jī)具。為此，2工程處專1215201510430120KW1施工準(zhǔn)備在工程開工前及時組織施工人員進(jìn)場，確定施工人員基槽開挖基槽開挖基本采用機(jī)械開挖，涵洞經(jīng)過河塘?xí)r，要先過2m時，按規(guī)范要求在基槽上預(yù)留足夠的預(yù)拱度，以允許填土荷載造基礎(chǔ)砂墊層按設(shè)計要求進(jìn)行砂礫石墊層的施工，當(dāng)基底處理完畢并報驗合格后，采用人工鋪筑分層夯實，分層厚度不大于20cm，夯基礎(chǔ)砼施工砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底 10cm抗肩、端墻及洞口抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行，首先清理 采用分層兩側(cè)對稱回填，分層厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合壓路機(jī)進(jìn)行回填為保證構(gòu)筑物臺背與路基順暢連接臺背的壓實度控制在95%以上?；坶_挖。基槽開挖基本采用機(jī)械開挖，開挖時預(yù)留20-30cm增加縱橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面采用30×40cm；集水坑按1m20cm臺身砼立模。當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30%以，即可進(jìn)行臺8）90%以上設(shè)計強(qiáng)15cm碎石應(yīng)與配合比試驗相一致，使用添加劑、砂石材料變更時應(yīng)通過試驗確定。30cm嚴(yán)格施工報驗程序，明確每道工序質(zhì)量.合格后，才能報監(jiān)理工程師驗收。154-7cm如基底為巖層應(yīng)先進(jìn)行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進(jìn)行坐漿砌筑，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊靠，應(yīng)采用擠漿法，即先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌下一塊石塊，在砌縫較寬時，可在砂漿中塞以小石塊，砌體應(yīng)分層砌筑，每層應(yīng)大致找平，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，石塊應(yīng)交錯排列，m2cm根據(jù)設(shè)計說明，本合同段路基防護(hù)設(shè)計采用單排或雙排7.5#漿砌片石襯砌拱植草防護(hù)。路基排水溝、采用7.5#漿砌片石排水溝，溝尺寸為2個3.2.4章節(jié)，分別由路基防護(hù)工程處施工。基填筑高度大于2.5m時，采用混凝土預(yù)制拱形骨架對路基邊坡進(jìn)行防溝采用梯形排水溝，M7.5號漿砌片石砌筑。d挖集水井）→鋪瀝青土工布→φ5cm經(jīng)質(zhì)量檢查合格方可大量組織進(jìn)場。開工前編制詳細(xì)的施工技術(shù)方案，并履行報批手續(xù)。707282728ISO90002組織項目人員進(jìn)行圖紙會審（包括圖紙收發(fā)計劃的制定，協(xié)助項目副經(jīng)理對工程項目的成本、質(zhì)量、安全、工期及現(xiàn)場文明施工等日常管理工作；ISO9002ISO9002制框圖)ISO9002驗人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，并在各施工隊建立QC小組、強(qiáng)化過程控制，使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高。使每道工序嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅持“把六關(guān)”“五不準(zhǔn)”及“交底制”制度，使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。QC貫徹國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9002質(zhì)量保證體系、編制切實可行的各專業(yè)1）定位放線：施工測量的精度應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》2.5Mpa75%。300mm2m內(nèi)，配合使用導(dǎo)管、料斗等完成?；炷翝沧⑵陂g，72～3各工程處（隊）1（隊）專1安全教育內(nèi)容表7.4-安全教育制度表7.4-類別參加人 新參加施工的一般安全知識，安全技術(shù)教育重點進(jìn)行本工種安全知識、安全技術(shù)教育進(jìn)行理論與實際考仍不合格者取消特從事新操作法或新操作崗位從事塵毒危害組織指揮領(lǐng)導(dǎo)安全檢查制度和內(nèi)容7.4-術(shù)部門或安全員組織,施防傳染病檢查,一般在春防暑降溫\防風(fēng)\防汛\防火檢查一般在防火期術(shù)部門或安全員組織,施力保衛(wèi)供應(yīng)行政福利全管理員及有關(guān)人員參全管理員及有關(guān)人員參檔案等以及安全網(wǎng)點和由安全技術(shù)部門組織進(jìn)項目經(jīng)理部安全檢查內(nèi)容表7.4-（4）否健全，人員配備是否得（6）（8）術(shù)等人員安全教育情況怎（9）（10）各級領(lǐng)導(dǎo)干部和業(yè)務(wù)員是怎樣進(jìn)行安全教育（11）有無完善的安全技（12）安全技術(shù)措施計劃（13）主要安全設(shè)施是否（15）（16）全網(wǎng)及其他防護(hù)用品和設(shè)（18）安全檢查制度是否（19）是否有違紀(jì)違章現(xiàn)（20）（21）交通這安全管理得（22）（23）安全事故報告及時按“（24）事故預(yù)測和分析工班組安全內(nèi)容檢查表附表7.4-人人熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)（10）有無其他特殊（11）有無違反安全（12）有無違章作業(yè)（13）有無違章指揮（14）有無不懂、不（15）有無故意違反（16）作業(yè)人員的特（17）材料、物資整（18）料具和設(shè)備整（19）清掃工作做得（2