安慶市2023-2024學(xué)年度第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量調(diào)研監(jiān)測(cè)

高一物理試題

（考試時(shí)間：75分鐘試卷滿分：100分）

注意事項(xiàng)：

1.試卷共15題，滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。

2.試卷包括試題卷和答題卷兩部分，請(qǐng)務(wù)必在答題卷上答題，在試題卷上答題無效。

一、選擇題：本題共10小題，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~8小題只有一

項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第9~10小題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選

對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的或不選的得0分。

1.為進(jìn)一步推動(dòng)學(xué)生陽光體育運(yùn)動(dòng)的廣泛開展，培養(yǎng)學(xué)生的健康體魄、健全人格，11月4

日至XF1,2023年安慶市中學(xué)生田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)（田徑聯(lián)賽）如期舉行°下列說法中正確的是

（）

A.百米賽跑中，一名運(yùn)動(dòng)員發(fā)現(xiàn)自己在“后退”，他是以大地為參考系

B.廣播通知徑賽檢錄于9:30開始，此處9:30指的是時(shí)間間隔

C.運(yùn)動(dòng)員跑完1000m比賽，這個(gè)1000m指的是路程

D.研究跳高比賽起跳動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

K答案，C

K解析1A.百米賽跑中，一名運(yùn)動(dòng)員發(fā)現(xiàn)自己在“后退”，他是以比他快的運(yùn)動(dòng)員為參考

系，故A錯(cuò)誤；

B.廣播通知徑賽檢錄于9:30開始，此處9:30指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；

C.運(yùn)動(dòng)員跑完1000m比賽，這人1000m指的是路程，故C正確；

D.研究跳高比賽起跳動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，

故D錯(cuò)誤。

故選C。

2.2023年10月31日，中國女子足球隊(duì)在國際大體聯(lián)足球世界杯上創(chuàng)下歷史，通過點(diǎn)球大

戰(zhàn)7:6擊敗巴西隊(duì)，贏得了世界杯冠軍，這是中國足球史上首次奪得世界杯冠軍。如圖所

示，在足球入網(wǎng)時(shí)，下列說法中正確是（）

A.足球受到的彈力是由于足球發(fā)生了彈性形變而產(chǎn)生

B.足球在飛行和觸網(wǎng)時(shí)慣性相同

C.足球在飛行過程中受到腳的作用力和重力

D.撞網(wǎng)時(shí)足球?qū)W(wǎng)的力的大小大于網(wǎng)對(duì)足球的力的大小

R答案1B

K解析XA.足球受到的彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了彈性形變而產(chǎn)生，故A錯(cuò)誤；

B.足球在飛行和觸網(wǎng)時(shí)，質(zhì)量相同，則慣性相同，故B正確；

C.足球在飛行過程中，不會(huì)受到腳的作用力，故C錯(cuò)誤；

D.足球?qū)W(wǎng)的力與網(wǎng)對(duì)足球的力是一對(duì)相互作用力，大小相等，故D錯(cuò)誤。

故選B。

3.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s2,下列說法中正確的是（）

A.在任意連續(xù)兩個(gè)1s內(nèi)的位移之差都是10m

B.第Is內(nèi)的位移為10m

C.從開始下落的兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的平均速度之比是1:2

D.從開始下落通過兩個(gè)連續(xù)相等位移所用的時(shí)間之比為1：血

R答案UA

R解析XA.根據(jù)

可得在任意連續(xù)兩個(gè)1s內(nèi)的位移之差為

Ar=10xl2m=10m

故A正確；

B.第1S內(nèi)的位移為

%=—gr=—xl0xl2m=5m

r2?2

故B錯(cuò)誤；

C.從開始下落的兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)，設(shè)相等時(shí)間為丁，則有

匕=gT，3=g2T

則從開始下落的兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的平均速度之比為

故C錯(cuò)誤；

D.從開始下落通過兩個(gè)連續(xù)相等位移，設(shè)相等位移為工，則有

2

x=2x=^g(t[+t2)

可得從開始下落通過兩個(gè)連續(xù)相等位移所用時(shí)間之比為

r,：r2=l：(V2-l)

故D錯(cuò)誤。

故選Ao

4.某校高一物理興趣小組進(jìn)行了如圖甲所示的無人機(jī)飛行表演活動(dòng)。圖乙為該無人機(jī)某次

表演過程中在豎直方向運(yùn)動(dòng)的U一/圖像。以豎直向上為正方向，關(guān)于無人機(jī)在豎直方向的

運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是()

A.無人機(jī)在第3s末時(shí)的加速度為零

B.無人機(jī)在第1s末和第5s末的加速度相同

C.無人機(jī)在第2s與第4s末時(shí)所處的高度不同

D.無人機(jī)在0?2s內(nèi)的平均速度與0~4s內(nèi)的平均速度相同

K答案1B

R解析HAB.根據(jù)口一，圖像的斜率表示加速度，可知無人機(jī)在第3s末時(shí)的加速度不為零；

無人機(jī)在第1S末和第5s末的加速度大小相等，方向相同，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.根據(jù)以一，圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知0~2s內(nèi)和0?4s內(nèi)無人機(jī)的位移相

C.物品由A運(yùn)動(dòng)到最右端3的過程中，物品相對(duì)傳送帶滑動(dòng)1m

D.物品由人運(yùn)動(dòng)到最右端區(qū)所用時(shí)間為1.3s

K答案】D

K解析XB.物品與傳送帶共速前受到滑動(dòng)摩擦力作用，由牛頓第二定律可得

a=""火==4m/s2

m

物品加速階段的位移為

v222

x=—=-----m=0.5m

12a2x4

物品加速達(dá)到與傳送帶共同速度后，與傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤;

AD.物品加速階段所用時(shí)間為

物品勻速運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間為

2.1-0.5

34s=0.8s

v2

物品由A運(yùn)動(dòng)到最右端B所用時(shí)間為

t=t}+t2=0.5s+0.8s=1.3s

與物品的質(zhì)量無關(guān)，故A錯(cuò)誤，D正確；

C.物品由4運(yùn)動(dòng)到最右端8的過程中，物品與傳送帶的相對(duì)位移為

Ax=x傳一玉=v/j—x,=2x0.5m—0.5m=0.5m

故C錯(cuò)誤。

故選D。

7.交通法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)禮讓行人。某司機(jī)開車以9m/s速度行駛到路口附近，發(fā)現(xiàn)有行人

準(zhǔn)備過斑馬線，立即剎車減速禮讓行人。假設(shè)汽車以大小為2m/s2的加速度做勻減速直線

運(yùn)動(dòng)直至停止。從汽車剎車開始計(jì)時(shí)，下列說法中正確的是（）

A.2s末的速度大小為4m/sB.3s內(nèi)的位移大小為9m

C.剎車過程的最后Is內(nèi)的位移大小為ImD.5s內(nèi)的平均速度大小為4.5m/s

K答案7C

K解析U根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，汽車剎車停止的時(shí)間為

1=9=4.5s

a

A.根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，汽車剎車2s后的速度大小為

Vj=vQ-ati=5m/s

故A錯(cuò)誤;

B.根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，汽車剎車3s內(nèi)走的位移為

司=vor2~18m

故B錯(cuò)誤；

C.剎車過程的3.5s末的速度為

v2=vQ-at3=2m/s

最后Is內(nèi)的位移為

v+02+0,?

x.=—3----1.=------xlm=lm

242

故C正確：

D.汽車剎車5s內(nèi)，汽車已經(jīng)停止，則汽車剎車5s內(nèi)的位移為

2

"=20.25m

2a

5s內(nèi)的平均速度大小為

x20.25...

v=—=-------m/s=4.05m/s

t5

故D錯(cuò)誤。

故選C。

8.如圖所示，在水平面上有三個(gè)質(zhì)量分別為町、加2、加3的木塊，木塊1和2、2和3間

分別用一原長為L、勁度系數(shù)為上的輕彈簧連接起來，木塊1、2與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

為M,木塊3和水平面間無摩擦力?，F(xiàn)用一水平向右的恒力拉木塊3,當(dāng)三個(gè)木塊一起勻速

運(yùn)動(dòng)時(shí)，1和3兩木塊間的距離為(木塊大小忽略不計(jì))()

///h//)////////////)////////)///////

A.2L+XB,2,(i

kk

C,252〃（，…）gD2人必網(wǎng)2

kk

K答案1D

K解析】以木塊1、2為整體，根據(jù)受力平衡可得

乜3=〃根送+〃〃228

解得木塊2、3間彈簧的伸長量為

4g（町+，％）

X23一；

k

以木塊1為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可得

履12=〃辦g

解得木塊1、2間彈簧的伸長量為

r叫g(shù)

k

則1和3兩木塊間的距離為

"23i3=2L+〃（2…）g.

k

故選D。

9.如圖所示，一粗糙斜面體靜止在水平地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過

滑輪，其一端懸掛物塊N,另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用水平

向左的拉力緩慢拉動(dòng)N,直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成45。，已知物塊M和斜面體均始

終保持靜止，則在此過程中（）

A.水平拉力的大小可能保持不變

B.斜面體對(duì)地面的壓力一直增大

C.斜面體對(duì)地面的摩擦力一直增大

D.M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增大

K答案XCD

R解析XA.對(duì)物塊N進(jìn)行受力分析如圖所示

片-----Q——F

物塊N重力與水平拉力的合力和細(xì)繩的拉力是一對(duì)平衡力，由圖可知水平拉力的大小逐漸

增大，M所受細(xì)繩的拉力大小一直增大，故A錯(cuò)誤；

B.對(duì)物體M、N和斜面整體分析，豎直方向只受到整體的重力和支持力，故斜面體與地面

間的正壓力一定不變，故B錯(cuò)誤；

C.對(duì)物體M、N和斜面整體分析，水平方向地面對(duì)斜面體的摩擦力與水平拉力平衡，由于

水平拉力一直增大，所以斜面體對(duì)地面的摩擦力一直增大，故C正碓；

D.M所受細(xì)繩的拉力大小一直增加，物塊N的質(zhì)量與物塊M的質(zhì)量大小關(guān)系不確定，設(shè)

斜面傾角為夕，若

則M所受斜面的摩擦力大小一直增大；若

2<2sin6

則M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增大，故D正確。

故選CD。

10.如圖甲所示，A、B兩個(gè)物體靠在一起，靜止在光滑的水平面上，它們的質(zhì)量分別為

%=lkg、恤=3kg,現(xiàn)分別用水平向右的力以推A、然拉B,以和尸B隨時(shí)間/變化

關(guān)系如圖乙所示，則()

A./=ls時(shí)，A、B之間的彈力為3N

B.，=2s時(shí)，A、B脫離

C.A、B脫離前，它們一起運(yùn)動(dòng)的位移為6m

D.A、B脫離后，A做減速運(yùn)動(dòng)，B做加速運(yùn)動(dòng)

K答案UABC

K解析』A.由乙圖可得

以=9-3r（N）

心=3+3，（N）

在未脫離的過程中，整體受力向右，且大小總是不變，恒定為

夕+用=12N

整體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為

a='=3m/s2

f=ls時(shí)，以B為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

其中

FB=3N+3xlN=6N

解得A、B之間的彈力為

N=3N

故A正確；

B.脫離時(shí)滿足A、B加速度相同，且彈力為零，則有

乙-=3m/s2

機(jī)A

可得

FR=vnKa=3N

又

以=9-3，（N）

解得

Z=2s

故B正確;

c.A、B脫離前，它們一起運(yùn)動(dòng)的位移為

x=-al2=-X3X22UI=6111

22

故C正確；

D.脫離后1S內(nèi)A仍然受到向右的推力，所以A仍然做加速運(yùn)動(dòng)，在Z=3S后A不受推力，

將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；物體B一直受到向右的拉力而做加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選ABC。

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，每空2分，共16分。）

11.某同學(xué)做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，他用圖釘把白紙固定在水平放置

的木板上，將橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端系兩個(gè)細(xì)繩套，用兩個(gè)彈簧測(cè)力

計(jì)分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套，互成角度施加拉力，使橡皮條伸長，讓結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某位置，記

為0.然后撤夫兩個(gè)力,再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把結(jié)點(diǎn)拉到位置O,加圖甲所示.

（1）某次實(shí)驗(yàn)中，一彈簧測(cè)力計(jì)的指針位置如圖乙所示，讀數(shù)為No

（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說法中正確的是。

A.實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)的外殼可以與紙面接觸

B.把結(jié)點(diǎn)拉到。點(diǎn)位置時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間夾角應(yīng)取90。，以便算出合力大小

C.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使。點(diǎn)在同一位置

（3）某次實(shí)驗(yàn)作出力的平行四邊形如圖丙所示，在尸與F兩力中，方向一定沿AO方向

是（填或“9”）。

（4）實(shí)驗(yàn)中的與鳥的夾角為6（。＞90。），保持寫的方向不變、增大6角的過程中，為保

證結(jié)點(diǎn)位置不變，尸2的大小將o

A.一直增大B.一直減小C.先增大后減小D.先減小后增大

K答案H⑴3.00##2.98##2.99##3.01##3.02(2)A(3)F'(4)A

K解析UG）圖中彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.1N,由圖可知讀數(shù)為3.00N。

（2）A.實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)的外殼可以與紙面接觸，故A正確；

B.把結(jié)點(diǎn)拉到。點(diǎn)位置時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間夾角適當(dāng)就好，不需要取90。，故B錯(cuò)誤；

C.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，不同次實(shí)驗(yàn)時(shí)，。點(diǎn)不需要在同一位置，故C錯(cuò)誤。

故選A。

（3）由圖丙可知，尸是通過作出力的平行四邊形得到的合力理論值，由于存在誤差，不一

定沿AO方向；9是一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條得到的合力實(shí)驗(yàn)值，根據(jù)二力平衡可知，方

向一定沿A。方向是尸

（4）耳與尸2的夾角為。（<9>90°）,保持耳的方向不變、增大。角的過程中，為保證結(jié)

點(diǎn)位置不變，即耳與鳥的合力不變，由力三角形法作圖如下

可知尸2的大小將一直增大。

故選Ao

12.在某次探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，甲、乙、丙、丁四位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了實(shí)

驗(yàn)方案，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，小車總質(zhì)量用M、重物質(zhì)量用，"表示。

（1）為便于測(cè)量合力的大小，下列說法中正確的是（）（填選項(xiàng)前面的字母）。

A.四組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力

B.四組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力

C.四組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛重物質(zhì)量〃?遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件

(2)木實(shí)驗(yàn)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)方法是()

A.等效替代法B.理想實(shí)驗(yàn)法C.控制變量法

(3)某小組按甲同學(xué)的設(shè)計(jì)裝置完成實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)中打出一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)開始，

每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s,曰此可求得小車的加速

度為。=m/s2,打下計(jì)數(shù)點(diǎn)8時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度為％=m/s(計(jì)算結(jié)果均

保留2位有效數(shù)字)。

K答案〉(1)A(2)C(3)1.20.34

K解析51(1)AB.四組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力，故A正確，B錯(cuò)誤；

C.四組實(shí)驗(yàn)中，乙、丁中的細(xì)線拉力都可以通過彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得：丙中的細(xì)線拉力可以通

過力傳感器測(cè)得，所以只有實(shí)驗(yàn)甲滿足所掛重物質(zhì)量加遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件，故

C錯(cuò)誤。

故選A。

(2)本實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法。

故選C。

(3)每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為

T=5x0.02s=0.Is

根據(jù)逐差法可得小車的加速度為

八%丁=（4.00+5.2。-1.6。：2.8。）><1。1/心1*/52

4T24x0.12

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段過程的平均速度，則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)8時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的

速度為

xAC(2.80+4.00)x10-2

v=-^=----------------m/s=0.34m/s

pR2T2x0.1

三、計(jì)算題(本題共3小題，共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步

驟，只寫出最后［［答案》的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，K答案》中必須明確寫出數(shù)值和

單位。)

13.鐵路軌道旁相鄰的里程碑之間的距離是1km0某同學(xué)乘坐動(dòng)車時(shí)，他發(fā)現(xiàn)通過觀察里程

碑和車廂內(nèi)電子屏上顯示的動(dòng)車速度可以估算動(dòng)車加速出站過程中的加速度大小。他通過窗

戶觀察當(dāng)他經(jīng)過某一里程碑A時(shí)，屏幕顯示的車速是％=54km/h,動(dòng)車?yán)^續(xù)向前行駛在

經(jīng)過下一個(gè)里程碑B時(shí)，速度變?yōu)関=126km/h。若把動(dòng)車出站過程視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，

求此過程中：

(1)動(dòng)車加速度

(2)該同學(xué)在乘坐動(dòng)車時(shí)，從經(jīng)過里程碑A到經(jīng)過里程碑8經(jīng)歷的時(shí)間入

(3)從經(jīng)過里程碑4開始計(jì)時(shí)，第2s內(nèi)的位移大小。

K答案ND0.5m/s2;(2)40s；(3)15.75m

(解析H(1)已知

v0=54km/h=15m/s,v=126km/h=35m/s

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度-位移關(guān)系公式

v2-=2ax

可得

代入數(shù)據(jù)解得

a=0.5m/s2

(2)根據(jù)加速度定義式

Av

a=——

可得

I-

a

代入數(shù)據(jù)解得

r=40s

（3）前2s內(nèi)的位移為

+at

x2=vot2~2=31m

前Is內(nèi)的位移為

Xj=*=15.25m

故第2s內(nèi)的位移大小為

Ax=x2-xl=15.75m

14.如圖所示，三段輕繩提起物體乙，結(jié)點(diǎn)為。，B點(diǎn)固定在墻壁上，輕繩0C繞過一固定

的光滑定滑輪與放在水平地面上的物體甲相連。己知0B水平，與豎直方向的夾角為53。,

4c與豎直方向的夾角為37。，物體甲、乙的質(zhì)量分別為㈣2kg、0.6kg,它們

均處于靜止?fàn)顟B(tài)。（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取】Om/s2,

sin37°=cos53°=0.6,cos37°=sin53°=0.8）?求：

（1）輕繩04、的拉力大?。?/p>

（2）物體甲受到的摩擦力大??；

（3）物體甲與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值。

K答案［（1）%=10N,七s=8N；（2）6N：（3）0.5

K解析X（1）對(duì)。點(diǎn)進(jìn)行受力分析，根據(jù)受力平衡可得

=W°N

F°B-m乙gtan530=8N

即輕繩OA的拉力大小為ION,OB的拉力大小為8No

(2)因04、C4是繞過光滑定滑輪得同一根繩兩部分，故有

%=%=10N

對(duì)甲進(jìn)行受力分析，根據(jù)受力平衡可得物體甲受到的摩擦力大小

/=^sin37°=6N

(3)對(duì)甲進(jìn)行受力分析，豎直方向根據(jù)受力平衡可得

N=鞏鴻—FCACOS37°=12N

又

聯(lián)立解得

420.5

可知物體甲與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)最小值為0.5。

15.如圖所示，一質(zhì)量M=2kg的平板小車靜置在光滑水平地面上，質(zhì)量m=2kg的小物塊

(可視為質(zhì)點(diǎn))置于小車的最左端。其與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=02,設(shè)最大靜摩擦力等

于滑動(dòng)摩擦力?，F(xiàn)給小物