第二章

地表形態(tài)的塑造航拍照片中的喜馬拉雅山20世紀(jì)60年代，我國(guó)科學(xué)家在青藏高原海拔5900米處發(fā)現(xiàn)一塊闊葉樹(shù)的樹(shù)葉化石；經(jīng)鑒定，這是高山櫟樹(shù)葉化石，年齡為200多萬(wàn)年然而這類闊葉樹(shù)現(xiàn)在同緯度生長(zhǎng)的海拔上限是3000米；這一重要發(fā)現(xiàn)表明，青藏高原在近200多萬(wàn)年中發(fā)生了大幅度抬升航拍照片中的喜馬拉雅山是什么力量驅(qū)使青藏高原大幅度抬升的?地殼運(yùn)動(dòng)

巖漿活動(dòng)

變質(zhì)作用一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌目錄CONTENTS二、板塊運(yùn)動(dòng)與地貌三、山地對(duì)交通的影響Geologicaltopics地質(zhì)構(gòu)造與地貌.Geologicalstructureandgeomorphology.……GeologicaltopicsTheformationoftectoniclandforms……-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology在山區(qū)，我們經(jīng)常可以看到裸露地表的巖層，它們有的傾斜彎曲，有的斷裂錯(cuò)開(kāi)；這些巖層的變形和變位，稱為地質(zhì)構(gòu)造，常見(jiàn)的地質(zhì)構(gòu)造是褶皺和斷層-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology1、地質(zhì)構(gòu)造的概念：這些巖層的變形和變位，稱為地質(zhì)構(gòu)造。2、地質(zhì)構(gòu)造的類型褶皺和斷層-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology3、褶皺（1）概念：在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓力作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲。-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology3、褶皺（2）基本單位：褶曲，即褶皺的一個(gè)彎曲。-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology3、褶皺背斜巖層一般向上拱起，形成山嶺向斜巖層一般向下彎曲，形成谷地（3）褶皺與地貌：背斜和向斜背斜成山，向斜成谷內(nèi)力作用-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology3、褶皺①②③④⑤判斷①~⑤巖層新老關(guān)系上：①②③④⑤①~⑤巖層由新到老判斷向斜與背斜中間與兩翼的巖層新老關(guān)系背斜中間老，兩翼新

向斜中間新，兩翼老（3）褶皺與地貌：背斜和向斜實(shí)驗(yàn)步驟：1.將書(shū)本按照以上3種形態(tài)進(jìn)行演示。2.判斷各自所屬的褶皺形態(tài)。3.嘗試分析以上3副圖中各點(diǎn)的大致受力方向。圖1圖2圖3-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology褶皺受力演示12341234張力壓力-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology(4)地形倒置在外力長(zhǎng)期作用下，背斜、向斜的地貌形態(tài)也會(huì)出現(xiàn)倒置現(xiàn)象（逆地形）-01AA′BB′背斜頂部因受張力產(chǎn)生裂隙，容易被侵蝕成谷地向斜槽部由于受到擠壓，巖石致密，不易被侵蝕，相對(duì)高聳形成山嶺地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology背斜成谷向斜成山

褶皺山的實(shí)景圖外力作用導(dǎo)致地形倒置-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology(5)判斷向斜、背斜的方法方法一：形態(tài)法巖層向上拱起的是背斜，向下彎曲的是向斜?！厩疤幔嚎砂讶笔r層補(bǔ)畫(huà)完整(如下圖中乙處)再判斷。】-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology(5)判斷向斜、背斜的方法方法二：新老法在巖層彎曲形態(tài)不明顯的地質(zhì)構(gòu)造圖中，在水平方向上顯示出中心部分巖層較老，兩翼巖層較新的是背斜；而中心部分巖層較新，兩翼巖層較老的是向斜。-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology(5)判斷向斜、背斜的方法方法三：地貌法未侵蝕：侵蝕：背斜成谷，向斜成山背斜成山，向斜成谷向上拱起向下彎曲山嶺中心老兩翼新中心新兩翼老山谷山谷山嶺背斜向斜名稱巖層形態(tài)巖層新老關(guān)系構(gòu)造地貌未侵蝕侵蝕-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology(5)判斷向斜、背斜的方法-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology(6)實(shí)踐意義滑坡風(fēng)險(xiǎn)！相對(duì)安全相對(duì)安全隧道隧道塌方、透水風(fēng)險(xiǎn)背斜：修建隧道向斜：修建水壩原因：天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易積水原因：巖性堅(jiān)硬，地基牢固地下水石油天然氣-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology(6)實(shí)踐意義背斜：尋找天然氣、石油向斜：尋找地下水原因：巖層封閉，常有儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)原因：底部低凹，易匯集水，承受靜水壓力-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology(6)背斜與向斜的實(shí)踐意義背斜頂部地帶適宜建立采石場(chǎng)，原因：巖層受張力，巖質(zhì)疏松，易開(kāi)采-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology構(gòu)造名稱實(shí)踐意義原因或依據(jù)背斜石油、天然氣埋藏區(qū)巖層封閉，常有“儲(chǔ)油構(gòu)造”，最上層為天然氣，中間為石油，下層為地下水隧道的良好選址天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且不易儲(chǔ)水頂部地帶適宜建采石場(chǎng)頂部受張力，裂隙發(fā)育，巖石破碎向斜地下水儲(chǔ)藏區(qū)，常有“自流井”分布底部低凹，易匯集水，承受靜水壓力(6)背斜與向斜的實(shí)踐意義-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology

褶皺背斜向斜特征巖層形態(tài)巖層一般向上拱起巖層一般向下彎曲巖層新老關(guān)系中心部分巖層較老，兩翼巖層較新中心部分巖層較新，兩翼巖層較老構(gòu)造地貌未侵蝕地貌常形成山嶺常形成谷地或盆地侵蝕后地貌背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕，常形成山嶺知識(shí)總結(jié)讀地質(zhì)剖面圖,完成下面兩題。1．下列說(shuō)法正確的是()A．甲處向斜成谷

B．乙處背斜成嶺C．從1～4，巖層年齡漸新

D．甲處巖層中間老，兩翼新2．圖中，甲地貌的成因是()A．巖層受到擠壓，巖層向下彎曲所致

B．背斜頂部受侵蝕而成為谷地C．向斜受到擠壓，巖石斷裂形成谷地

D．巖層不連續(xù)的沉積而成讀某地等溫線分布及地質(zhì)剖面示意圖。據(jù)此完成3～4題。3.該處的地質(zhì)構(gòu)造及地形分別是()A．背斜山嶺B.向斜山谷C．背斜山谷D.向斜山嶺4．該地質(zhì)構(gòu)造()A．便于儲(chǔ)水B．便于儲(chǔ)油C．上部巖層較老

D．兩側(cè)巖層較新A----背斜B----向斜C----背斜D---向斜5、看圖判斷相對(duì)應(yīng)的地質(zhì)構(gòu)造(2)該地區(qū)的地形為

，形成原因是

。(1)該圖是我國(guó)亞熱帶地區(qū)的一幅地質(zhì)圖，圖中所示地質(zhì)構(gòu)造為

，理由是:

。向斜巖層中間新，兩翼老山嶺向斜槽部受擠壓，巖性堅(jiān)硬，不易被侵蝕6、看圖完成下列各題。思考：在野外我們除了可以看見(jiàn)巖層的彎曲變形外，還能看到巖層的錯(cuò)動(dòng)這是為什么呢？-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會(huì)斷裂并沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移

稱為斷層（1）斷層的概念4、斷層破裂斷層內(nèi)力作用（強(qiáng)大的壓力或者張力）巖石破裂斷層發(fā)生位移-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology(2)、斷層判斷斷層的依據(jù)：一是看巖體是不是受力產(chǎn)生破裂；二是看沿?cái)嗔衙鎯蓚?cè)巖塊是否有明顯的錯(cuò)動(dòng)、位移。斷層實(shí)景圖(二)斷層(2)判斷斷層-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology注：斷裂≠斷層-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology（3）斷層的位移方向有水平位移與垂直位移兩種。-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology①位移以水平方向?yàn)橹鞯臄鄬渝e(cuò)斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出各種地貌。（4）斷層與地貌位于美國(guó)西部的圣安德列斯斷層是地球表面最長(zhǎng)和最活躍的斷層之一，大致呈西北-東南走向，長(zhǎng)度超過(guò)1200千米，深度約16千米斷層兩側(cè)的地殼相對(duì)發(fā)生水平位移-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology②位移以垂直方向?yàn)橹鞯臄鄬英賰蓴鄬又g相對(duì)上升處為地壘，經(jīng)風(fēng)化侵蝕常形成塊狀山或高地。如華山、廬山、泰山地壘華山泰山-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology②位移以垂直方向?yàn)橹鞯臄鄬觔、兩斷層之間相對(duì)下降處為地塹，常形成構(gòu)造盆地、谷地或低地。如吐魯番盆地、渭河平原、汾河谷地地塹渭河平原-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology不能。斷層地帶巖層不穩(wěn)定，容易誘發(fā)斷層活動(dòng)，產(chǎn)生地震、滑坡、滲漏等不良后果，造成建筑物塌陷。思考：斷層處能否修大型工程？斷層沿線，巖石破碎，易受風(fēng)化侵蝕，常常發(fā)育成溝谷、河流、泉。-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology泉水、湖泊分布地，河谷發(fā)育

斷層線因巖石破碎,巖石破碎，易被侵蝕（流水侵蝕）為洼地，水流易匯集。建設(shè)工程需避開(kāi)巖層不穩(wěn)定，易誘發(fā)地殼活動(dòng),破壞工程；水庫(kù)儲(chǔ)水易滲漏。（5）斷層的實(shí)踐意義-01地質(zhì)構(gòu)造與地貌geologicalformationsandgeomorphology地質(zhì)構(gòu)造地表形態(tài)舉例意義

斷層水平位移垂直位移上升巖塊廬山、華山、泰山、黃山、峨眉山萬(wàn)佛頂?shù)裙鹊嘏璧匚己悠皆?、汾河谷地、吐魯番盆地、東非大裂谷等下沉巖塊山地、高地美國(guó)圣安德列斯斷層強(qiáng)烈破碎帶斷層知識(shí)總結(jié)①泉水、湖泊分布地，河谷發(fā)育②建設(shè)工程需避開(kāi)(2021·北京延慶區(qū)期末)讀“我國(guó)南方某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖”，完成1～2題。1.水庫(kù)所在谷地形成的主要原因是A.位于向斜頂部容易被侵蝕B.風(fēng)力侵蝕作用為主C.巖層受張力作用容易被侵蝕D.斷層附近巖層破碎易被侵蝕2.該地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造形成的主要作用是A.地殼運(yùn)動(dòng)

B.流水作用

C.外力作用

D.風(fēng)力作用讀圖，回答3-4題。

3.從成因上看，山地M屬于()A．背斜形成的褶皺山

B．向斜形成的褶皺山C．?dāng)鄬有纬傻臄鄩K山

D．巖漿噴發(fā)形成的火山4.下列山地中，成因和圖中所示不同的是()A．廬山

B．喜馬拉雅山脈

C．華山

D．泰山活動(dòng)題-01巖層的變形、變位往往是地殼運(yùn)動(dòng)的反映；圖所示變形的巖層出露在美國(guó)圣安德列斯斷層所經(jīng)區(qū)域的公路旁在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向。分析褶皺和斷層的形成過(guò)程。GeologicaltopicsTheformationoftectoniclandforms……活動(dòng)題-04GeologicaltopicsTheformationoftectoniclandforms……向斜背斜斷層活動(dòng)題-04巖層的變形、變位往往是地殼運(yùn)動(dòng)的反映；圖所示變形的巖層出露在美國(guó)圣安德列斯斷層所經(jīng)區(qū)域的公路旁②在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向GeologicaltopicsTheformationoftectoniclandforms……斷層西側(cè)巖體向上運(yùn)動(dòng)，東側(cè)巖體向下運(yùn)動(dòng)?；顒?dòng)題-04巖層的變形、變位往往是地殼運(yùn)動(dòng)的反映；圖所示變形的巖層出露在美國(guó)圣安德列斯斷層所經(jīng)區(qū)域的公路旁分析褶皺和斷層的形成過(guò)程。GeologicaltopicsTheformationoftectoniclandforms……在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓力作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲。（褶皺）當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層斷裂并沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移。（斷層）Geologicaltopics板塊運(yùn)動(dòng)與地貌.Platemovementandgeomorphology.……GeologicaltopicsTheformationoftectoniclandforms……為什么堅(jiān)硬的地殼能夠發(fā)生褶皺，形成高大山系呢？科學(xué)家們用板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)作出了合理的解釋。-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms1、板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)內(nèi)容①板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)認(rèn)為，地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個(gè)不規(guī)則的塊體，即板塊-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms1、板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)內(nèi)容②這些板塊覆于熔融的軟流層之上，一直處于緩慢的、不斷的運(yùn)動(dòng)中。-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms1、板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)內(nèi)容③板塊間相互運(yùn)動(dòng)主要有相向、相離等形式，并因此產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)④板塊內(nèi)部相對(duì)穩(wěn)定,兩個(gè)板塊之間的交界處是地殼比較活躍的地帶-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms2、六大板塊的劃分-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms3、板塊運(yùn)動(dòng)的影響（1）如果板塊發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就會(huì)相互碰撞、褶皺隆起形成高大的褶皺山系（2）如果板塊發(fā)生背離運(yùn)動(dòng)，地殼就會(huì)張裂形成裂谷或發(fā)育為海洋喜馬拉雅山系阿爾卑斯山系安第斯山脈落基山脈-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms3、板塊運(yùn)動(dòng)的影響(1)

板塊碰撞區(qū)（消亡邊界）①大陸板塊與大陸板塊碰撞當(dāng)大陸板塊與大陸板塊相碰撞時(shí)，相互擠壓并抬升形成巨大的褶皺山系?！抉薨櫳矫}】亞歐板塊與印度洋板塊相互碰撞褶皺隆起而形成高大的褶皺山系，亞洲喜馬拉雅山系-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms地中海黑海亞歐板塊與非洲板塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)形成高大褶皺山系——南歐阿爾卑斯山

地中海、黑海海域面積變小-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms3、板塊運(yùn)動(dòng)的影響(1)

板塊碰撞區(qū)（消亡邊界）海上--海溝陸上--海岸山脈、島弧②大洋板塊與大陸板塊碰撞:安第斯山脈是由美洲板塊和南極洲板塊碰撞形成的。-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms安第斯山脈美洲板塊與太平洋板塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)陸地一側(cè)形成褶皺山系，安第斯山脈海洋一側(cè)形成深切的海溝，阿留申海溝，中亞美利加海溝，智利海溝

（三）板塊運(yùn)動(dòng)與地貌阿拉伯板塊非洲板塊紅海東非大裂谷印度洋維多利亞湖坦葛尼喀湖馬拉維湖-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms3、板塊運(yùn)動(dòng)的影響(2)

板塊張裂區(qū)（生長(zhǎng)邊界）【裂谷、海洋、海嶺（海脊）】非洲板塊與印度洋板塊相背運(yùn)動(dòng)非洲大陸上形成大裂谷，東非大裂谷，裂谷積水成湖，形成斷裂構(gòu)造湖，如維多利亞湖，坦葛尼喀湖，馬拉維湖紅海海域板塊張裂，面積增加阿拉伯板塊非洲板塊紅海東非大裂谷印度洋維多利亞湖坦葛尼喀湖馬拉維湖-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms3、板塊運(yùn)動(dòng)的影響海嶺海嶺又稱海脊，有時(shí)也稱“海底山脈”。狹長(zhǎng)延綿的大洋底部高地，一般在海面以下，高出兩側(cè)海底可達(dá)3－4km。位于大洋中央部分的海嶺，稱中央海嶺，或稱大洋中脊。美洲板塊與非洲、亞歐板塊相背運(yùn)動(dòng)地殼張裂發(fā)育為海洋，形成海洋山脊海嶺，大西洋中脊海嶺堆積物沒(méi)出海面形成島嶼，冰島領(lǐng)土陸地由大西洋中脊裂谷溢出的巖漿堆積而成，屬于火山島冰島海嶺海洋美洲板塊亞歐板塊GeologicaltopicsTheformationoftectoniclandforms……-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms-02板塊運(yùn)動(dòng)與地貌platemovementandlandforms發(fā)生區(qū)域板塊張裂區(qū)板塊碰撞區(qū)大陸板塊與大陸板塊大陸板塊與大洋板塊邊界類型生長(zhǎng)邊界消亡邊界運(yùn)動(dòng)方向←|→→|←形成地貌裂谷、海洋、海嶺高大褶皺山脈海岸山脈、海溝、島弧舉例東非大裂谷、紅海、大西洋等喜馬拉雅山脈、阿爾卑斯山脈安第斯山脈、太平洋西部島弧、海溝示意圖下圖為地球巖石圈板塊示意圖（局部）。1.圖中①所在板塊為（）A.太平洋板塊B.亞歐板塊C.大西洋板塊D.美洲板塊2.依據(jù)板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)，圖中②處可能形成（）A.海溝B.海洋C.平原D.高原(2022·蘭州檢測(cè))讀下圖，完成3～4題。3．圖中所示的地理現(xiàn)象，可能位于(

)A．大洋板塊與大陸板塊的張裂地帶B．大陸板塊與大陸板塊的碰撞地帶C．大洋板塊與大洋板塊的碰撞地帶D．大洋板塊與大洋板塊的張裂地帶4．圖中所示的地理現(xiàn)象，可能是(

)①裂谷②海嶺③山系④海溝A．①②

B．③④

C．①③

D．②④(2022·蘭州檢測(cè))讀下圖，完成3～4題。Geologicaltopics山地對(duì)交通的影響.Theimpactofmountainontraffic.……GeologicaltopicsTheformationoftectoniclandforms……構(gòu)造地貌對(duì)人類的生產(chǎn)、生活影響很大其中山地對(duì)交通的影響尤為顯著①與平原相比，山地相對(duì)高度和坡度大，不利于人類通行。一方面，在山區(qū)修建交通運(yùn)輸線路，不僅成本高，難度也比較大。②另一方面，山地地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，坡地穩(wěn)定性差，洪水形成快，水流急，都對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)施和人員安全構(gòu)成威脅。-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic1、山地自然環(huán)境特征-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic

2、科學(xué)合理的交通運(yùn)輸布局不僅可以降低工程造價(jià)，還能夠最大限度地保證交通運(yùn)輸線路和通行的安全-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic3、山地對(duì)運(yùn)輸布局的影響（1）影響選擇交通運(yùn)輸方式原因：山區(qū)修建交通線的成本高、難度大；建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小先公路后鐵路-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic3、山地對(duì)運(yùn)輸布局的影響（1）影響選擇交通運(yùn)輸方式影響一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸①山地修建鐵路運(yùn)輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路??；③公路運(yùn)輸具有靈活性的特點(diǎn)西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic（2）影響交通運(yùn)輸線路的走向①山區(qū)交通運(yùn)輸線優(yōu)選地形相對(duì)平緩的山間盆地、河谷、山麓地帶，迂回前進(jìn)瑞士阿爾卑斯山區(qū)公路塔吉克斯坦噴赤河谷帕米爾高速公路貴州山麓公路

（二）山地對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響⑤避免占用耕地④盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離，盡可能多經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)；跨過(guò)河流時(shí)修建橋梁③應(yīng)避開(kāi)陡坡、斷層及滑坡、泥石流災(zāi)害多發(fā)地②在陡坡上成“之”字型,與等高線平行應(yīng)避開(kāi)沼澤地-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic（2）影響交通運(yùn)輸線路的走向-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic（2）影響交通運(yùn)輸線路的走向②山區(qū)交通線的建設(shè)和選擇，還需要最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，有效防范自然災(zāi)害，盡量減少對(duì)山地景觀的破壞和對(duì)耕地、林地的占用。-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic（2）影響交通運(yùn)輸線路③隨著科技的進(jìn)步和生產(chǎn)力水平的提高在山區(qū)交通線路建設(shè)中，越來(lái)越多地采用了橋(梁)隧(道)相結(jié)合的方式。優(yōu)點(diǎn)：縮短里程，提高通行速度，減少通行時(shí)間而且避免自然災(zāi)害威脅；缺點(diǎn)：但是橋隧比例的增加，會(huì)大幅度增加建設(shè)費(fèi)用。-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic影響一般原則原因?qū)嵗€路走向①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字形或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn)；⑥避免占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形走勢(shì)來(lái)確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)安全性(如果選取最直、最短的線路，就必須開(kāi)拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路沿地形走勢(shì)曲折伸展-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic影響一般原則原因?qū)嵗€網(wǎng)密度一般來(lái)說(shuō)，平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方，線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點(diǎn)，方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營(yíng)運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益南疆鐵路和蘭新鐵路(新疆段)均沿山麓分布，連接綠洲-03山地對(duì)交通的影響Theimpactofmountainontraffic線網(wǎng)密度：一般來(lái)說(shuō)緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方，線網(wǎng)密度大原因：山區(qū)交通運(yùn)輸線多集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點(diǎn)，方便人們出行，疏散較多的客貨流，從而提高營(yíng)運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益（3）影響交通運(yùn)輸線路密度活動(dòng)：了解影響山區(qū)公路選線的因素右圖是某山區(qū)公路走向示意。根據(jù)此圖分析如下問(wèn)題1.公路選線時(shí)考慮了哪些自然因素?又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的?2.山區(qū)的人口主要集中在哪個(gè)地形單元中，與公路線的選擇是否有關(guān)？這種現(xiàn)象說(shuō)明了公路線的選擇還受哪些因素的影響？-031.公路選線時(shí)考慮了哪些自然因素？又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的？答案：公路選線時(shí)考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時(shí)，呈“之”字形彎曲，減少陡坡的影響，同時(shí)道路盡量避開(kāi)陡坡面；公路跨越河流時(shí)需要修建橋梁；公路避開(kāi)沼澤地?；顒?dòng)：了解影響山區(qū)公路選線的因素-032.山區(qū)的人口主要集中在哪個(gè)地形單元中，與公路線的選擇是否有關(guān)？這種現(xiàn)象說(shuō)明了公路線的選擇還受哪些因素的影響?答案：山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶，公路在選線時(shí)要盡可能多地聯(lián)系居民點(diǎn)，方便人們出行，這說(shuō)明人口與聚落等人文因素也是公路選線時(shí)要考慮的。活動(dòng)：了解影響山區(qū)公路選線的因素-031.山區(qū)公路多呈“之”字形,其原因是(

)A.減小坡度 B.保護(hù)植被C.縮短路程 D.減少成本2.讀某島嶼簡(jiǎn)圖,該島嶼的城市和公路分布具有(

)A.沿河谷分布的特點(diǎn) B.網(wǎng)格狀分布的特點(diǎn)C.環(huán)島嶼分布的特點(diǎn)D.與緯線平行的特點(diǎn)張家界天門(mén)山盤(pán)山公路似玉帶環(huán)繞,彎彎相連,有“通天大道”之稱,盤(pán)山公路全長(zhǎng)10.77千米,海拔從200米急劇提升到1300米。下圖為天門(mén)山盤(pán)山公路景觀圖。讀圖回答下面兩題。3.天門(mén)山地區(qū)交通運(yùn)輸布局首選公路,是因?yàn)锳.公路運(yùn)輸速度快 B.公路建造難度較小C.公路運(yùn)輸量大 D.公路運(yùn)輸價(jià)格低4.天門(mén)山盤(pán)山公路線路的選擇,主要是考慮了(

)A.氣候因素 B.居民點(diǎn)分布C.地形因素 D.工業(yè)分布

讀我國(guó)臺(tái)灣島鐵路分布圖(右圖),回答5~6題。5.臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)島鐵路,沒(méi)有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖思考,這樣選線主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響()A.地形因素 B.河流因素 C.氣候因素 D.礦產(chǎn)因素6.臺(tái)灣島鐵路呈環(huán)狀分布于沿海平原地帶的主要原因是該地帶()A.客運(yùn)量大B.地勢(shì)相對(duì)和緩,工程造價(jià)低,難度小C.水源充足D.地勢(shì)低,熱量條件好課堂小結(jié)板塊運(yùn)動(dòng)地質(zhì)構(gòu)造構(gòu)造地貌褶皺斷層山系、海溝、島弧等裂谷、海洋等山地交通運(yùn)輸人類活動(dòng)交通方式交通布局布局密度1.“會(huì)當(dāng)凌絕頂,一覽眾山小”出自杜甫的名篇《望岳》,詩(shī)句不僅寫(xiě)出了泰山的雄偉、詩(shī)人的心胸氣魄,更流露出了詩(shī)人對(duì)祖國(guó)河山深深的熱愛(ài)之情。下列示意圖能正確反映泰山成因的是(

)

2.斷層沿線常發(fā)育成溝谷的主要原因是(

)A.斷層平直而陡峭B.巖石破碎、易被風(fēng)化侵蝕C.巖塊相對(duì)位移D.巖石受力過(guò)大3.讀圖,下列說(shuō)法正確的是(

)A.甲處向斜成谷B.乙處背斜成山C.從1—4,巖層年代漸新D.甲處巖層中間老,兩翼新4.讀圖,下列說(shuō)法正確的是(

)A.圖中地質(zhì)構(gòu)造a是向斜,b為背斜B.①②③④四處的巖石最有可能為沉積巖的是①和②C.a處多為儲(chǔ)水構(gòu)造D.b處多為儲(chǔ)油構(gòu)造5.冰島被稱為“冰火之國(guó)”。冰島位于(

)①消亡邊界 ②生長(zhǎng)邊界③海嶺附近 ④海溝附近A.①② B.②③ C.①④ D.②④6.讀世界某區(qū)域板塊分布圖,圖中①②③表示的板塊依次是(

)

A.印度洋板塊、亞歐板塊、非洲板塊B.非洲板塊、亞歐板塊、印度洋板塊C.美洲板塊、亞歐板塊、印度洋板塊D.非洲板塊、亞歐板塊、南極洲板塊7.山區(qū)公路多呈“之”字形,其原因是(

)A.減小坡度 B.保護(hù)植被C.縮短路程 D.減少成本8.讀某島嶼簡(jiǎn)圖,該島嶼的城市和公路分布具有(

)

A.沿河谷分布的特點(diǎn) B.網(wǎng)格狀分布的特點(diǎn)C.環(huán)島嶼分布的特點(diǎn)D.與緯線平行的特點(diǎn)讀地質(zhì)剖面圖,完成下面兩題。

9.最有可能有泉水出露的位置是(易錯(cuò))A.① B.② C.③ D.④10.圖中地質(zhì)構(gòu)造或巖層形成年代最晚的是(

)A.巖層⑤ B.向斜C.背斜 D.斷層下圖為我國(guó)新疆天山西段伊犁谷地內(nèi)霍爾果斯(80°29'E,44°14'N)境內(nèi)某低山丘陵的地質(zhì)剖面示意圖(圖中不同時(shí)期形成的同類型巖層采用同一圖例表達(dá))。讀圖回答下面兩題。

11.圖中甲、乙、丙三處的地質(zhì)構(gòu)造分別是(