冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介定額說(shuō)明第一部 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和作（一）包括預(yù)算定額、概算定額、概算指標(biāo)、估算指標(biāo)。預(yù)算定額和概算定額均劃分為路基、橋涵、隧道、軌道、通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電、房給排水、機(jī)械設(shè)備安裝七個(gè)專業(yè)工程（，由預(yù)概算定額擴(kuò)大、綜合而成；估算指標(biāo)包括各專業(yè)工程內(nèi)容，由預(yù)概算定額、概算指標(biāo)擴(kuò)大、綜合而成。（二）工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）（三）（一）條件時(shí)，要求站后工程在初步設(shè)計(jì)階段也采用預(yù)算定額。（五）《鐵路基本建設(shè)工程投資預(yù)估算、估算編制辦法》《鐵路基本建設(shè)工程投資預(yù)估算、估算、設(shè)計(jì)概預(yù)算費(fèi)稅取值規(guī)定》（土工格室、土工格柵、土工網(wǎng)墊，軟土地基加固（水泥攪拌樁、旋噴樁，新型支擋結(jié)構(gòu)（加筋土擋土墻、錨桿擋土墻，樁板式、扶壁式、懸臂式擋土墻，土釘、預(yù)應(yīng)力錨索等，既有電氣化鐵路增建第二線石方控制爆破定額等。表 巖土施工工程分級(jí)（TB10012-施工方=挖方+借 或=填方+棄2、30.3～0.5m2200km/h160km/h上表系數(shù)已包括路堤兩側(cè)超填的土石方數(shù)量。即路堤兩側(cè)超填幫寬的土石方數(shù)量在計(jì)算路基工程數(shù)量時(shí)不予考慮。采用上表系數(shù)后，原在計(jì)算路基土石方數(shù)量時(shí)考慮的松緊系數(shù)或漲余系數(shù)及路堤兩側(cè)超填幫寬因素等一律不得再考慮。采用表列系數(shù)后，不得再計(jì)邊坡壓實(shí)的費(fèi)用通土2km100000m3，除利5km。試套用定額。80000m3全部移挖作填利用，挖方為天然密實(shí)體積，可按此數(shù)量直接套用相應(yīng)的定額子目，而填方為壓實(shí)后的體積，80000m3普通土壓實(shí)后的體積應(yīng)換算為80000/1.133=70609m3，依此計(jì)算借土填方的數(shù)量為100000-70609=29391m3（壓實(shí)體積），借土開(kāi)挖數(shù)量實(shí)際為3。（一）??1.挖土方（??LY-挖掘機(jī)裝車≤2m3挖掘機(jī)普通土100LY-≤8t自卸車運(yùn)土運(yùn)距1002.增運(yùn)土方（運(yùn)距＞1km??LY-≤8t自卸車運(yùn)土增運(yùn)100（二）??LY-100（三）??1.挖填土方（??LY-挖掘機(jī)裝車≤2m3挖掘機(jī)普通土100LY-≤8t自卸車運(yùn)土運(yùn)距100LY-1002.增運(yùn)土方（運(yùn)距＞1km??LY-≤8t自卸車運(yùn)土增運(yùn)1002160km/h5000m3，次堅(jiān)石，淺孔爆破，全部利用，裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)輸2km。填方10000m3，除利用方外的缺口需外借，仍為石方，裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)輸5km。則：5000/0.921＝5429m310000（一）??1??LY-1002.機(jī)械挖運(yùn)（??LY-裝載機(jī)裝車≤3m3裝載機(jī)次堅(jiān)石堅(jiān)石100LY-≤8t自卸車運(yùn)次堅(jiān)石運(yùn)距1003.增運(yùn)石方（運(yùn)距＞1km??LY-≤8t自卸車運(yùn)次堅(jiān)石增運(yùn)100（二）??LY-100（三）??1??LY-1002.機(jī)械挖運(yùn)填筑（??LY-裝載機(jī)裝車≤3m3裝載機(jī)次堅(jiān)石堅(jiān)石100LY-≤8t自卸車運(yùn)次堅(jiān)石運(yùn)距100LY-1003.增運(yùn)石方（運(yùn)距＞1km??LY-≤8t自卸車運(yùn)次堅(jiān)石增運(yùn)100（三土石方挖填工程，除工作內(nèi)容說(shuō)明以外，另包括：鏟草皮、原地面挖臺(tái)階（既有線路基幫寬除外、原地面壓實(shí)、平整場(chǎng)地，施工準(zhǔn)備工程及路塹修坡檢底、取土坑整修等所需的人工、材料、機(jī)械消耗量。（四）土方工程和石方工程中車增運(yùn)定額僅適用于運(yùn)距10km及以內(nèi)10km0.85A、B、C5。5ABC≤4mA、B有線路塹邊坡頂50m之內(nèi)無(wú)被、土袋。412211推薦使用：A4B2層防護(hù)排架；C1（六）土石方運(yùn)輸定額已考慮了道路系數(shù)（便道及交通干擾等因素（十一）（十三（十六）（十七）“土質(zhì)路面（拱（渠）底面或邊坡有關(guān)定額中，使用土石方定額時(shí)，不得重復(fù)計(jì)算，該定額僅供單一工作項(xiàng)目（十八）20cm（十九）開(kāi)挖與運(yùn)輸?shù)臄?shù)量以天然密實(shí)體積計(jì)算，填筑數(shù)量以壓（夯）實(shí)體積計(jì)算（含臺(tái)后路橋過(guò)渡段填方。路塹開(kāi)挖按照設(shè)計(jì)開(kāi)挖線計(jì)算土石方數(shù)量，側(cè)溝的土石方數(shù)量計(jì)入挖方數(shù)量，不再單獨(dú)計(jì)算。路堤填筑按照設(shè)計(jì)填筑線（設(shè)計(jì)凈斷面）計(jì)算土石方數(shù)量，護(hù)道土石方、需要預(yù)留的沉降數(shù)量計(jì)入填方數(shù)量。清除表土及原地面壓實(shí)后回填至原地面標(biāo)高所需的土、石方數(shù)量按設(shè)計(jì)確定的數(shù)量計(jì)算，并納入到路基填方數(shù)量?jī)?nèi)。全坡面護(hù)坡、護(hù)墻其挖基數(shù)量?jī)H計(jì)算原地面（或路基面）線以下部分；骨架護(hù)坡挖基需另計(jì)在坡面開(kāi)挖溝槽的數(shù)量。鋪設(shè)土工織物、土工格柵按照設(shè)計(jì)鋪設(shè)面積計(jì)算，但特殊設(shè)計(jì)需要回折的，回折部分另行計(jì)算并納入工程數(shù)量中。路基邊坡斜鋪土工網(wǎng)墊按照設(shè)計(jì)鋪設(shè)面積計(jì)算，定額中已經(jīng)包括了撒播草籽。石灰樁、碎石樁、水泥攪拌樁、旋噴樁按照設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)×設(shè)計(jì)樁截面積計(jì)算，如需試樁，按設(shè)計(jì)文件計(jì)入工程數(shù)量。一般情況下，土石方開(kāi)挖及運(yùn)輸應(yīng)套用機(jī)械施工的定額。人力施工的定額僅適用于零星、少量的土石方，或由于受施工場(chǎng)地的限制，機(jī)械無(wú)法作業(yè)的情況。非設(shè)計(jì)要求的利用或借用石方填筑的路堤，其碾壓采用填土路堤定額。6經(jīng)濟(jì)運(yùn)距1000；自卸車運(yùn)使用，應(yīng)與車運(yùn)輸方案作經(jīng)濟(jì)比自卸車運(yùn)輸土方。一般地段，采用≤2m3挖掘機(jī)挖裝，≤8t自 車運(yùn)輸；土方集中及數(shù)量巨大的地段，且場(chǎng)地較開(kāi)闊時(shí)，采用≤2.5m3挖掘機(jī)挖裝，≤20t自卸車運(yùn)輸。自卸車運(yùn)輸石方。一般地段，采用≤3m3裝載機(jī)挖裝，≤8t自卸車運(yùn)輸；石方集中及數(shù)量巨大的地段，且場(chǎng)地較開(kāi)闊時(shí)，采用≤3m3裝載機(jī)挖裝，≤20t自卸車運(yùn)輸。推土機(jī)推運(yùn)土石方，采用≤135kW鏟運(yùn)機(jī)。單線鐵路區(qū)間路基土方采用≤10m3自行式鏟運(yùn)機(jī)，站場(chǎng)與雙線鐵路路基采用≤16m3自行式鏟運(yùn)機(jī)；單線鐵路區(qū)間路基土方采用≤8m3拖式鏟運(yùn)機(jī)，站場(chǎng)與雙線鐵路路基采用≤12m3挖運(yùn)施工堆積土，采用松土挖運(yùn)定額第一部分水上定額已含材料（成品、半成品）第二部分分章說(shuō)明第一章下部工程第一 挖基及抽無(wú)水挖基指開(kāi)挖地下水位以上部分，有水挖基指開(kāi)挖地下水位以下部分。開(kāi)挖淤泥、流砂不分有水、無(wú)水均采用同一定額。開(kāi)挖基坑定額不含坑壁支護(hù)，需要時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)確定的支護(hù)方式采用相應(yīng)定額。本定額僅編制了擋土板和鋼筋混凝土圍圈子目，當(dāng)設(shè)計(jì)采用錨桿、噴射混凝土、土釘?shù)戎ёo(hù)方式時(shí)，可采用路基定額相應(yīng)子目。在同一基坑內(nèi)，不管開(kāi)挖哪一深度均執(zhí)行該基坑總深度定額6m，4m，2m，則地下水位以20m，如需遠(yuǎn)運(yùn)，按路基定額相應(yīng)子目另使用基坑開(kāi)挖定額，一般情況應(yīng)采用機(jī)械開(kāi)挖子目，當(dāng)工點(diǎn)零星、工作面狹窄，不適合采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，可采用人工開(kāi)挖子目。基坑回填數(shù)量=基坑開(kāi)挖數(shù)量–基礎(chǔ)（承臺(tái)）基坑深度一般按坑的原地面中心標(biāo)高、路塹地段按路基成形斷面路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高至坑底的標(biāo)高計(jì)算。24基坑抽水工程量為地下水位以下的濕處開(kāi)挖數(shù)量。已含開(kāi)挖、基礎(chǔ)澆（砌）筑及至混凝土終凝期間的抽水。抽靜水定額僅適用于排除水塘、水坑等的積水。工程量按設(shè)計(jì)抽水量計(jì)算。第二節(jié)20m20m10m草袋圍堰、塑料編織袋圍堰：適用于水深在3m以內(nèi)，水的流速不大1.5m/s，河床為滲水性較小的土。圍堰應(yīng)用粘土填心，填心可采用筑島填20m20m10m鋼板樁圍堰：適用于深水基坑，河床為砂類土、粘性土、碎石土及風(fēng)化巖等地層。沉井襟邊以上鋼板樁圍堰適用于為了減少沉井高度，在沉井頂拼裝的防水圍堰。鋼圍籠：以萬(wàn)能桿件為主，輔部分新制桿件組合的鋼圍堰。適用于定位下水。定額中的萬(wàn)能桿件已計(jì)入了一年的折舊費(fèi)，設(shè)計(jì)如無(wú)特殊要求，原則上不得調(diào)整。雙壁鋼圍堰：適用于深水特大橋低樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工，凡圍堰底節(jié)刃腳需在覆蓋層中下沉執(zhí)行此定額。其內(nèi)容包括：鋼圍堰拼裝、拼裝船拼拆、按攤銷量計(jì)入了定位船至雙壁鋼圍堰上、下兜纜，兜纜數(shù)量不再另計(jì)。吊箱圍堰：適用于深水特大橋高樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工，凡底節(jié)沒(méi)有刃腳鋼圍堰定額系按使用導(dǎo)向船、定位船的施工方法編制，如施工組織設(shè)計(jì)為其他施工方案，應(yīng)調(diào)整后使用。定額中的定位船系按一前一后兩艘編制，施工組織設(shè)計(jì)每增減一艘定位船，有關(guān)定額中工程駁船（≤400t，三班制的臺(tái)班應(yīng)增減的數(shù)量見(jiàn)表7。增減數(shù)量（臺(tái)班增減數(shù)量（臺(tái)班土壩、草袋及塑料編織袋圍堰的工程量，長(zhǎng)度按圍堰中心長(zhǎng)度，高度按設(shè)計(jì)的施工水位加0.5m計(jì)算，不包括圍堰內(nèi)填心數(shù)量，需填心時(shí)，按筑島填心定額另計(jì)。鋼圍堰拼裝的工程量按設(shè)計(jì)的圍堰身重量計(jì)算，不包括工作平臺(tái)的重量。雙壁鋼圍堰在水中下沉的工程量按圍堰外緣所包圍的斷面積乘以施工設(shè)計(jì)水位至原河床面中心標(biāo)高的高度計(jì)算。主錨及邊錨定額，分鐵錨及混凝土錨兩類，無(wú)覆蓋層河段可以使用5t2.5t2.5t2t錨碇?jǐn)?shù)量由施工組織設(shè)計(jì)確定。錨碇參考數(shù)量見(jiàn)表8。表8 單主邊無(wú)定位船無(wú)定位船第四節(jié)（TB10014-98）B.0.19為方便使用，可按鉆孔總深度采用表10綜合系數(shù)調(diào)整定額中人工和機(jī)鉆孔深度水上鋼護(hù)筒按一次攤銷計(jì)，不另計(jì)拆除及整修的費(fèi)用，也不扣除回收料的費(fèi)用。挖孔樁定額按不同樁長(zhǎng)及不同巖土分級(jí)編制，在同一根樁內(nèi)不論挖何種地層，均執(zhí)行總孔深定額。挖孔樁樁身混凝土定額按普通混凝土編制，當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度＞6mm/mim鉆孔樁鉆孔深度，陸上以地面標(biāo)高、水上以河床面標(biāo)高、筑島施工以筑島平面標(biāo)高、路塹地段以路基設(shè)計(jì)成形斷面路肩標(biāo)高至樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算。當(dāng)采用管柱作為鉆孔護(hù)筒時(shí)，鉆孔深度應(yīng)扣除管柱入土深度。鉆孔樁樁身混凝土工程量按承臺(tái)底至樁底的長(zhǎng)度乘以設(shè)計(jì)樁徑斷面積計(jì)算，不得將擴(kuò)孔因素計(jì)入工程量。水中鉆孔工作平臺(tái)的工程量，一般鉆孔工作平臺(tái)按承臺(tái)面尺寸每2.5m1m面積。鋼護(hù)筒和鋼導(dǎo)向護(hù)筒的工程量按設(shè)計(jì)重量計(jì)算，包括加勁肋及連接部件的重量，不包括固定架的重量。當(dāng)設(shè)計(jì)確定有困難時(shí)，可參考表11所列計(jì)算。當(dāng)設(shè)計(jì)樁徑介于表列樁徑之間時(shí)，采用內(nèi)插法計(jì)算。樁徑鉆孔用泥漿和鉆砟外運(yùn)工程量按鉆孔體積計(jì)算 （m；H（m挖孔樁樁身混凝土工程量按承臺(tái)底至樁底的長(zhǎng)度乘以設(shè)計(jì)樁徑斷面積計(jì)算，不包括護(hù)壁混凝土的數(shù)量。護(hù)壁混凝土按相應(yīng)定額另計(jì)。第五節(jié)打樁定額系按打直樁編制。如打斜樁，人工和機(jī)械臺(tái)班數(shù)量應(yīng)分1.151.21鋼筋混凝土方樁與鋼筋（預(yù)應(yīng)力）混凝土管樁定額中已含嵌入承臺(tái)內(nèi)的樁長(zhǎng)、導(dǎo)樁、送樁的攤銷量及鑿除樁頭的損耗。鋼筋（預(yù)應(yīng)力）第六節(jié)管柱下沉定額未含射水吸泥管路的數(shù)量，需要時(shí)按沉井外管路中的射水吸泥管路定額另計(jì)。管柱內(nèi)澆筑混凝土。管柱內(nèi)部分采用管柱內(nèi)澆筑水下混凝土定額，管柱內(nèi)鉆孔樁部分采用水上鉆孔澆筑水下混凝土定額。管柱下沉定額中未含管柱的數(shù)量。預(yù)制管柱的工程量按承臺(tái)底至柱底的長(zhǎng)度計(jì)算。第七節(jié)定額中的薄壁輕型沉井，適用于利用泥漿套和空氣幕下沉的沉井工程。沉井吸泥下沉定額中未含射水吸泥等所用的各種管路。使用時(shí)按沉井內(nèi)外管路制安拆定額另計(jì)。射水吸泥管路定額適用于管柱、沉井、雙壁鋼圍堰等工程射水吸泥用。沉井陸上下沉的工程量按沉井外緣所包圍的斷面積乘以原地面或筑島平面中心標(biāo)高至沉井刃腳基底中心標(biāo)高的高度計(jì)算。浮運(yùn)鋼沉井在水中下沉的工程量按鋼沉井外緣所包圍的斷面積乘以設(shè)計(jì)施工水位至原河床面中心標(biāo)高的深度計(jì)算。浮運(yùn)鋼沉井在覆蓋層下沉的工程量按鋼沉井外緣所包圍的斷面積乘以河床面至沉井刃腳基底中心標(biāo)高的高度計(jì)算。第八節(jié)墩臺(tái)高度為基礎(chǔ)頂面或承臺(tái)頂面至墩臺(tái)帽、蓋梁頂或0號(hào)塊底的高斜拉橋索塔定額分為下塔柱、斜腿、上塔柱、錨固區(qū)及橫梁。下塔錨固區(qū)底。索塔定額按水上施工編制，若塔墩在岸邊或陸上，則取消定額中的船舶數(shù)量，混凝土按陸上澆筑調(diào)整。第二章第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)鋼筋（預(yù)應(yīng)力）鋼筋（預(yù)應(yīng)力）混凝土梁現(xiàn)澆定額中未含梁下支架及地基處理，需要時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用的施工方法按有關(guān)定額另計(jì)。鋼筋（預(yù)應(yīng)力）與老定額相比，支座安裝、T梁間橫向聯(lián)結(jié)（橫隔板、濕接縫和橫向預(yù)應(yīng)力筋制安、張拉）T橋頭線路加固定額僅適用于沒(méi)有做路橋過(guò)渡段設(shè)計(jì)的架橋機(jī)架設(shè)成品梁的橋梁。第四節(jié)連續(xù)箱梁混凝土澆筑定額中未含墩旁托架、邊跨膺架、合攏段吊梁及臨時(shí)支座等項(xiàng)目，需要時(shí)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)另計(jì)。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁拼接頂推定額中已含頂推用千斤頂、托架、制動(dòng)架、導(dǎo)向架、頂推錨栓、千斤頂頂座、墩頂臨時(shí)支座、導(dǎo)梁上拉桿、錨梁、滑板第五節(jié)鋼梁架設(shè)定額中未含鋼梁和支座的數(shù)量及支座的安裝。鋼梁的費(fèi)用按成品價(jià)格另計(jì)，支座按有關(guān)定額另計(jì)。鋼桁梁連接拖拉架設(shè)法的連接及加固定額中未含枕木垛，需要時(shí)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)按有關(guān)定額另計(jì)。鋼梁定額中的高強(qiáng)度螺栓帶帽是按平均0.5kg/套編制的,當(dāng)設(shè)計(jì)采用第六節(jié)鋼管拱架設(shè)定額中未含纜索吊裝設(shè)備，需要時(shí)可根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)按纜索吊定額另計(jì)。鋼管拱的工程量按設(shè)計(jì)重量計(jì)算，不包括支座和鋼管拱內(nèi)混凝土的重量。系桿的工程量按設(shè)計(jì)重量計(jì)算，不包括錨具、保護(hù)層（套）的重量。第七節(jié)鋼桁梁懸臂架設(shè)定額中未含鋼梁和支座的數(shù)量及支座的安裝。鋼梁的費(fèi)用按成品價(jià)格另計(jì)，支座按有關(guān)定額另計(jì)。0.5kg/套編制的,當(dāng)設(shè)計(jì)采用的高斜拉索的工程量按設(shè)計(jì)斜拉索重量計(jì)算。不包括錨具、錨板、錨箱、防腐料、纏包帶的重量。斜拉橋鋼梁的工程量按設(shè)計(jì)桿件和節(jié)點(diǎn)板的重量計(jì)算，包括錨箱重量，不包括附屬鋼結(jié)構(gòu)、檢修設(shè)備走行軌和支座、高強(qiáng)度螺栓的重量。第八節(jié)支座以孔、個(gè)為單位的定額中已含支座，以10t為單位的鋼桁梁支座安第九節(jié)橋面結(jié)合板預(yù)制、安裝及濕接縫混凝土定額，僅適用于公路橋面板與鋼梁結(jié)合的工程。結(jié)合板的鋼筋可采用預(yù)制梁鋼筋定額。道砟橋面人行道板及欄桿定額中未含避車臺(tái)，避車臺(tái)按相應(yīng)定額另計(jì)。鋼梁橋面人行道板及欄桿定額中已含避車臺(tái)（防火臺(tái)。公路橋面排水管路安裝定額，僅適用于公路在上、鐵路在下的雙層公鐵兩用橋。護(hù)輪軌的工程量按設(shè)計(jì)鋪設(shè)長(zhǎng)度計(jì)算，不包括彎軌和梭頭的長(zhǎng)度。（注意：護(hù)輪軌鋪設(shè)定額中不含軌枕，軌枕含在橋上鋪軌定額中。梳形板的工程量按設(shè)計(jì)的鑄鋼梳形板及與之連接的鋼料重量之和計(jì)算。第三 涵洞工鋼筋混凝土倒虹吸管管身定額中已含鋼筋混凝土圓管的制安和鋼筋混凝土套梁的制作。第四 既有線頂進(jìn)橋涵工頂進(jìn)作業(yè)的接縫處隔板與鋼插銷制安定額，適用于頂拉法及中繼間法。頂進(jìn)框架式橋涵身重量包括鋼筋混凝土橋涵身和鋼刃腳的重量。頂進(jìn)的工程量按設(shè)計(jì)頂程計(jì)算。頂進(jìn)的工程量按設(shè)計(jì)頂程計(jì)算，即為被頂進(jìn)的結(jié)構(gòu)重心移動(dòng)的距離。第五章50kg5m1.5軍用梁安拆定額中未含鋼梁下搭拆的枕木垛，需要時(shí)可按相應(yīng)定額另計(jì)。拼裝及架設(shè)鋼梁用的木支架定額中未含枕木垛，需要時(shí)可按相應(yīng)定額另計(jì)。如支架下需鋪墊木時(shí)，每10m31.40.601m3。0.5m0.5m拆除鋼板梁定額中未含鋪拆滑道及搭拆枕木垛，需要時(shí)可按上、下滑道及枕木垛定額另計(jì)。玻璃鋼電纜槽定額中未含玻璃鋼電纜槽定額另計(jì)，玻璃鋼電纜槽按成品價(jià)格另計(jì)構(gòu)筑物基底、后背需填筑砂石等墊層或反濾層時(shí)，套用路基定額中填筑砂石有關(guān)子目。8防水層、防護(hù)層（玻璃纖維混凝土除外）和伸縮縫的工程量按設(shè)計(jì)敷設(shè)面積計(jì)算。滿堂支架空間體積=梁底至地面的平均高度×[梁的跨度（Lp）-1.2m]×（橋面寬第六章本章定額適用于明文規(guī)定必須使用商品混凝土的區(qū)域內(nèi)的工程。商務(wù)部、公安部、建設(shè)部、交通部《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪下表）20031231（自治區(qū)）2005123112限期禁止城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的城市名單（124?。ㄗ灾螀^(qū)）省（自治區(qū)）商品混凝土的價(jià)格按工程所在地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。混凝土的消耗量乘以商品混凝土的價(jià)格計(jì)入材料費(fèi)。（一）將“138將“1383（平行導(dǎo)坑1000m（平導(dǎo)長(zhǎng)度）≥4000m（二）單線隧道≤1000m，采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，＞1000m（三）W=20cm；雙線直線W=30cm。13表 單位（TB10003—2001）14表 單位15%。（二）1.257（三）拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室）200m洞身襯砌定額，按模板，混凝土拌制、澆筑及運(yùn)輸分別編制。不分工程部位（即拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室均使用本定額。定額消耗中已考慮超挖回填因素；當(dāng)設(shè)計(jì)采用的混凝土強(qiáng)度等級(jí)與本定額不符或采用特殊混凝土?xí)r，可以抽換。0.7支護(hù)定額，按噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)及格柵鋼架、型鋼鋼架、超前支護(hù)分別編制。其中噴射混凝土定額消耗中已計(jì)入混凝土的回彈量；噴射鋼纖維混凝土定額，鋼纖維摻入量按噴射混凝土重量的3％計(jì)入，當(dāng)設(shè)計(jì)采用的鋼纖維比例與本定額不符或采用其他纖維時(shí)，可以抽換。本定額洞內(nèi)有軌運(yùn)輸子目，均系按洞內(nèi)坡度≤13‰編制，當(dāng)洞內(nèi)坡度>13‰1.5正洞內(nèi)開(kāi)挖、出砟運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸、通風(fēng)、管線路等與隧長(zhǎng)相關(guān)項(xiàng)目，系按隧長(zhǎng)≤1000m、≤2000m、≤3000m、≤4000m4000m正洞開(kāi)挖，以隧長(zhǎng)≤4000m4000m混凝土運(yùn)輸，以隧長(zhǎng)≤4000m4000m1000m4000m≤4000m4000m1000m使用。正洞內(nèi)運(yùn)輸，當(dāng)開(kāi)挖長(zhǎng)度≤1000m時(shí)，套用隧長(zhǎng)≤1000m的出砟運(yùn)輸定額，當(dāng)開(kāi)挖長(zhǎng)度＞1000m時(shí)，按換算隧長(zhǎng)套用相應(yīng)的出砟定額，斜井運(yùn)輸4000m≤4000m4000m1000m4000m≤4000m4000m1000m使用。正洞內(nèi)運(yùn)輸，當(dāng)開(kāi)挖長(zhǎng)度≤1000m時(shí)，套用隧長(zhǎng)≤1000m的出砟運(yùn)輸定額，當(dāng)開(kāi)挖長(zhǎng)度＞1000m時(shí)，按換算隧長(zhǎng)套用相應(yīng)的出砟定額，斜井運(yùn)輸4000m≤4000m4000m1000m時(shí)，以隧長(zhǎng)≤4000m4000m1000m（四）（五）平行導(dǎo)坑的開(kāi)挖、出砟運(yùn)輸、通風(fēng)及管線路定額，系按平行導(dǎo)坑單平行導(dǎo)坑內(nèi)軌道及管線路攤銷部分。當(dāng)平導(dǎo)長(zhǎng)度＞4000m時(shí)，以平導(dǎo)長(zhǎng)度≤4000m4000m1000m斜井的開(kāi)挖、出砟運(yùn)輸、通風(fēng)及管線路定額，按斜井長(zhǎng)≤800m綜合（六）1000m1000m1000m17601000m1000m（七）材料運(yùn)輸定額，適用于支護(hù)材料、襯砌工程中除模板和混凝土運(yùn)輸以外的鋼筋、鋼筋混凝土蓋板、防水板、止水帶、盲溝、透水管等材料的洞內(nèi)運(yùn)輸。1000m1000m洞內(nèi)排水定額僅適用于反坡排水，排水量系按≤10m3／h15涌水量20m3／h20m3／h4000m1000m（八）1000m1000m（九）改（擴(kuò)）本定額系按封鎖線路施工編制，封鎖時(shí)間按每工作天給點(diǎn)兩次、每次兩小時(shí)計(jì)。如遇其他給點(diǎn)情況及斷線改造，人工和機(jī)械臺(tái)班按表16系數(shù)調(diào)整。每次封鎖時(shí)間洞身開(kāi)挖與襯砌定額，系按拱上、拱下綜合編制，使用時(shí)不分工程部位均使用本定額；未含出砟、進(jìn)料、管線路使用及照明用電等內(nèi)容，使用時(shí)按相應(yīng)定額計(jì)算。（十）本定額所指隧長(zhǎng)，均系指隧道進(jìn)出口（含與隧道相連的明洞）洞門(mén)端墻墻面之間的距離，以端墻面與內(nèi)軌頂面的交線同線路中線的交點(diǎn)計(jì)算。雙線隧道按下行線長(zhǎng)度計(jì)算；位于車站上的隧道以正線長(zhǎng)度計(jì)算。對(duì)于全隧4000m斜井長(zhǎng)度系指斜井井口至斜井井身與井底車場(chǎng)中心線相交點(diǎn)的斜長(zhǎng)加正洞洞身、平導(dǎo)、斜井的開(kāi)挖、出砟及洞內(nèi)反坡排水的工程數(shù)量，均按設(shè)計(jì)斷面數(shù)量計(jì)算，包含洞身及所有附屬洞室的數(shù)量；其中反坡排水的工程數(shù)量從反坡點(diǎn)起算。不得將超挖和預(yù)留變形量計(jì)入開(kāi)挖數(shù)量。正洞洞身、平導(dǎo)、斜井的襯砌混凝土拌制、澆筑及運(yùn)輸?shù)墓こ虜?shù)量，均按設(shè)計(jì)斷面襯砌數(shù)量計(jì)算，包含洞身及所有附屬洞室襯砌數(shù)量。不得將超挖回填量計(jì)入襯砌數(shù)量。0.25m3綜合考慮。明噴射混凝土的工程數(shù)量，按噴射面積乘以設(shè)計(jì)厚度計(jì)算。噴射面積按設(shè)計(jì)外輪廓線計(jì)算。錨桿定額工程數(shù)量，均以100m作為計(jì)算單位。砂漿錨桿按每根長(zhǎng)3m22mm3m格柵鋼架、型鋼鋼架工程數(shù)量，按設(shè)計(jì)工程數(shù)量計(jì)算，定額中已含聯(lián)接鋼筋數(shù)量。（十一）開(kāi)挖開(kāi)挖設(shè)計(jì)斷面開(kāi)挖數(shù)量隧長(zhǎng)≤4000m4000m洞內(nèi)排水反坡段設(shè)計(jì)斷面開(kāi)挖數(shù)量隧長(zhǎng)≤4000m洞內(nèi)出砟運(yùn)輸設(shè)計(jì)斷面開(kāi)挖數(shù)量隧長(zhǎng)或平導(dǎo)長(zhǎng)度≤4000m正洞混凝土運(yùn)輸設(shè)計(jì)斷面襯砌數(shù)量隧長(zhǎng)≤4000m平行導(dǎo)坑襯砌設(shè)計(jì)斷面襯砌數(shù)量隧長(zhǎng)≤4000m通風(fēng)及管線路（延米隧道或平行導(dǎo)坑長(zhǎng)度隧長(zhǎng)或平導(dǎo)長(zhǎng)度≤4000m洞內(nèi)材料運(yùn)輸按規(guī)定計(jì)算的材料重量隧長(zhǎng)≤1000m無(wú)砟道床支承塊安裝（N3隧長(zhǎng)≤1000m道床混凝土澆筑混凝土數(shù)量隧長(zhǎng)≤1000m注：1.N1=（L-4000）/1000，L1000mN2=（L-1000）/1000，L1000mN3L，ab，中間為單線隧道，長(zhǎng)度為（L-a-bab1000m≤1000mab1000m（1）執(zhí)行，從斜井底至斜井口施工期間的排水，定額中未考慮。應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的由斜井承擔(dān)開(kāi)挖正洞的長(zhǎng)度和工期，另行分析計(jì)算?！芭潘~按全隧長(zhǎng)綜合編制”系指應(yīng)按全隧長(zhǎng)套用相應(yīng)的排水定額。關(guān)于洞內(nèi)坡度＞13‰時(shí)有軌運(yùn)輸定額中電瓶車及充電機(jī)臺(tái)班消耗量調(diào)整的問(wèn)題1.5出現(xiàn)坡度＞13‰的變坡點(diǎn)起至該區(qū)段的終點(diǎn)止的全部有軌運(yùn)輸?shù)碾娖寇嚰俺潆姍C(jī)臺(tái)班消耗量增加50%。而不應(yīng)理解為全隧中只要出現(xiàn)坡度＞13‰的地（一）1km/0.75km0.9km0.7km0.7（二）1.3km1.2km0.9km/日、混0.85km/0.8km/日?！惰F路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》5.2.31.6g/cm31.65g/cm3。（四）19。19（一）本定額適用于鐵路新建和改（擴(kuò)）（三）軌料定額中的鋼軌，其工地搬運(yùn)及操作損耗率，系按0.1%編制，0.1%0.2%的損耗。5B（無(wú)擋肩，與其配套的扣件為彈條Ⅲ型扣件。（六）17601680（八）20。2050kg60kg平墊圈螺旋道釘帶螺帽絕緣緩沖墊 10×151×185橡膠墊板Ⅲ軌底襯墊50kg軌距擋板(中間)軌距擋板擋板座擋板座板絕緣緩沖墊板彈條調(diào)高扣件軌距擋板Ｄ型彈條（十一）1.05（十四對(duì)于開(kāi)通速度＜45km/h（十七）1.08（二十三）鋪軌的工程量按設(shè)計(jì)圖示每股道的中心線長(zhǎng)度（不含道岔）10的距離新定額按照新建電氣化工程進(jìn)行編制，可同時(shí)滿足既有線增建接觸網(wǎng)和既有線接觸網(wǎng)改造的情況“1380.75??其封閉點(diǎn)按每天出車兩次考慮。如果每天只允許出車一次，則人工及機(jī)械1.75當(dāng)既有線電氣化改造工程（包括既有線增建、改造接觸網(wǎng)）時(shí)，新定額用于除按照概（預(yù)算編制辦法有關(guān)規(guī)定計(jì)列行車干擾費(fèi)以外，還應(yīng)按（即封鎖線路作業(yè)）的子目中的工天、機(jī)械臺(tái)班定額進(jìn)行調(diào)整采用新技術(shù)、新設(shè)備，新材料、新工藝，淘汰落后的技術(shù)、設(shè)備、材料、工藝。220kV機(jī)械設(shè)備安裝除采用本定額外，其余部分采用《鐵路機(jī)械設(shè)備安裝新定額中按占用線路機(jī)械作業(yè)編制的??桿、橋隧打孔澆注、支柱接掛調(diào)整及冷（熱滑試驗(yàn)（系統(tǒng)檢測(cè)等施工項(xiàng)目，按照封鎖線路作業(yè)考慮。當(dāng)封鎖線路作業(yè)的項(xiàng)目（10）用于營(yíng)業(yè)線2121 21既有線增建接觸網(wǎng)（不含架線既有線接觸網(wǎng)改造（不含架線當(dāng)營(yíng)業(yè)線封鎖線路作業(yè)時(shí)，有軌道車的子目，其軌道車臺(tái)班另增45%45%210kW（1）接觸網(wǎng)、牽引變電工程中拆除既有設(shè)備、建筑物，按相應(yīng)定額子材料應(yīng)充分利用。0.41.250.900.80.60.71.10。1.10，抽水機(jī)械選用單級(jí)離心清水泵≤12.5m3/h20m（新91053010.20

準(zhǔn)由企業(yè)根據(jù)自身的效益情況確定，與“115號(hào)文”的崗位技能工資制有很人工費(fèi)的組成。綜合工費(fèi)由基本工資、工資性補(bǔ)貼、生產(chǎn)工人輔助工資、職工福利費(fèi)（115療保險(xiǎn)費(fèi)范圍、生產(chǎn)工人勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)組成。22。22工程類工程類隧道外一般工程短途接運(yùn)是指根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確需短途接運(yùn)的特殊情（如既有線施工沿線路運(yùn)輸或跨越股道運(yùn)輸以及受地形條件限制車進(jìn)不去的情況等，需要采用單輪車、雙輪車、單軌車、大平車、軌道平車等運(yùn)輸工具在有效的運(yùn)輸距離（經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)發(fā)生的接運(yùn)，通常這部分運(yùn)輸費(fèi)用要按照《鐵路工程基本定額》的有關(guān)內(nèi)容計(jì)算，當(dāng)套用《鐵路工程基本定額》的隧道外一般工程運(yùn)輸定額時(shí)，其工費(fèi)采用Ⅰ類工標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)明：站臺(tái)雨棚、工務(wù)（應(yīng)的工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)Ⅳ類工僅與《鐵路運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)工程預(yù)算定額》（鐵建設(shè)[2002]44號(hào)）第一章（計(jì)算機(jī)及附屬設(shè)備安裝調(diào)試、第二章（裝調(diào)試）中的定額配套使用，即電算代號(hào)為11的定額人工可采用Ⅳ類工標(biāo)綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在全面收集有關(guān)政策文件、調(diào)查社會(huì)平均工資水布不同工程類別的綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，此綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅作為編制概算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實(shí)發(fā)工資的依據(jù)?！?15號(hào)文”中依據(jù)材料供應(yīng)方式對(duì)材料進(jìn)行的分類和對(duì)材料費(fèi)計(jì)取的材料的分類。取消按不同供應(yīng)方式將材料分為外來(lái)料與當(dāng)?shù)亓系囊?guī)定。根據(jù)此計(jì)算公式，對(duì)于價(jià)格放開(kāi)的主材（汽油、柴油除外，采購(gòu)及保管費(fèi)分兩部分計(jì)算，一部分以材料原價(jià)為計(jì)算基數(shù)，計(jì)入編制期材料單價(jià)，另一部分以運(yùn)輸裝卸費(fèi)為計(jì)算基數(shù)，計(jì)入運(yùn)雜費(fèi)。但定額所公布的信息價(jià)格中已包括前一部分的采購(gòu)及保管費(fèi)。①材料原價(jià)。指材料的出廠價(jià)或指定交貨地點(diǎn)的價(jià)格其中水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、粉煤灰、花草苗木、土工材料、隧道防水板、鋼軌、道岔、軌枕、鋼軌扣件（混凝土枕、電桿、鐵塔、機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水4)的運(yùn)雜費(fèi)不計(jì)入材料預(yù)算價(jià)格，編制單項(xiàng)概算時(shí)需單獨(dú)計(jì)列(見(jiàn)新辦法“3.4是指材料在采購(gòu)、供應(yīng)和保管過(guò)程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。包括采購(gòu)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、工地保管費(fèi)、運(yùn)輸損耗費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)損耗費(fèi)，以及辦理托運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用(如按規(guī)定由托運(yùn)單位負(fù)擔(dān)的包裝、捆扎、支墊等的料具耗損費(fèi)，轉(zhuǎn)向架租用費(fèi)和托運(yùn)簽條)等。2323材料名材料名水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、粉煤灰、花草苗木、土工材料、隧道防水板、鋼軌、道岔、軌枕、鋼軌扣件（混凝土枕、電桿、鐵塔、機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料的基期價(jià)格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料基期編制期價(jià)格來(lái)源地至工地的運(yùn)雜費(fèi)與所對(duì)應(yīng)的采購(gòu)及保管費(fèi)應(yīng)單獨(dú)計(jì)列。若調(diào)查價(jià)格中未含采購(gòu)及保管費(fèi)，要計(jì)算其按材料原價(jià)計(jì)取的采購(gòu)及保管費(fèi)。編制期價(jià)格與基期價(jià)格的差額按價(jià)差計(jì)列。以上材料的編制期價(jià)格應(yīng)隨設(shè)計(jì)文件一并送審。施工機(jī)械用油、柴油，基期價(jià)格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料編制期價(jià)格根據(jù)設(shè)計(jì)單位實(shí)地調(diào)查分析采用，以上均為含運(yùn)雜費(fèi)和采購(gòu)及保管費(fèi)的價(jià)格。編制期價(jià)格與基期價(jià)格的差額按價(jià)差計(jì)列(計(jì)入除上述材料以外的其他材料，基期價(jià)格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)料的基期價(jià)格均已包含運(yùn)雜費(fèi)和采購(gòu)及保管費(fèi)，部頒材料價(jià)差系數(shù)也已考慮運(yùn)雜費(fèi)和采購(gòu)及保管費(fèi)因素，編制概算時(shí)不應(yīng)另計(jì)運(yùn)雜費(fèi)和采購(gòu)及保管費(fèi)。為了配合新編制辦法實(shí)施，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于建??鐵路建設(shè)工程主要（鐵建設(shè)[2006]131號(hào)材料價(jià)格信息作為設(shè)計(jì)概預(yù)算編制及審查時(shí)分析主要材料預(yù)算價(jià)格的重要（生產(chǎn)廠家進(jìn)行發(fā)布；各主要材料的價(jià)格信息原則上按類別發(fā)布，當(dāng)各類主要材料不同規(guī)格型號(hào)的價(jià)格差別較大時(shí)應(yīng)分規(guī)格型號(hào)發(fā)布。磚、瓦、砂、由鐵路工程定額所發(fā)布的材料信息價(jià)格，是設(shè)計(jì)、審查單位的參考，設(shè)計(jì)單位調(diào)查分析的材料預(yù)算價(jià)格與定額所發(fā)布的信息價(jià)格要進(jìn)行比較，價(jià)格差異超過(guò)5%設(shè)計(jì)單位應(yīng)按上報(bào)文件時(shí)定額所發(fā)布的最新一期的信息價(jià)格和各自調(diào)及保管費(fèi)的費(fèi)用分析。修建正式工程使用的再用軌料(不包括定額規(guī)定使用的廢軌、舊軌，如橋梁和平交道的護(hù)輪軌，車擋彎軌等)分三種情況，一是無(wú)償調(diào)撥使用，二是有償調(diào)撥使用，三是本工程范圍內(nèi)拆除后利用。無(wú)償調(diào)撥使用的，設(shè)計(jì)單設(shè)計(jì)單位應(yīng)調(diào)查其材料價(jià)格及整修費(fèi)用；本工程范圍內(nèi)拆除后利用的，一般10%計(jì)算整修管理費(fèi)。有關(guān)規(guī)定執(zhí)行《鐵路工程施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額（2005（〔2006〕129“129。取消了“115容，將這一部分內(nèi)容納入“1290.38按施工組織設(shè)計(jì)確定的供水方案，另行分析工程用水單價(jià)，分析水價(jià)與基期格分析工程用水單價(jià)，與基期水價(jià)的差額按價(jià)差計(jì)列。工程用電基期單價(jià)為0.55元/kWh是指水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、粉煤灰、花草苗木、土工材料、隧道防水板、鋼軌、道岔、軌枕、鋼軌扣件（混凝土枕、電桿、鐵塔（包括無(wú)線通信鐵塔、燈塔、電力鐵塔、燈橋等網(wǎng)支柱（包括混凝土方形支柱、圓形支柱、鋼支柱、硬橫梁等“11548100m4K1、K224。24鋼軌(≤25m)100m注：①K1包含了游車、超限、限速和不滿載等因素；K2②火車運(yùn)土的運(yùn)價(jià)號(hào)和綜合系數(shù)K1、K2K1、K2其中：附加費(fèi)運(yùn)價(jià)＝K2×(電氣化附加費(fèi)費(fèi)率×電氣化里程＋新路新價(jià)均攤運(yùn)價(jià)率×運(yùn)價(jià)里程＋鐵路建設(shè)基金費(fèi)率×運(yùn)價(jià)里程)。工程列車運(yùn)價(jià)＝1.4×K2×(基價(jià)1＋基價(jià)2其他鐵路運(yùn)費(fèi)計(jì)算仍同“115車運(yùn)價(jià)(元/噸)＝噸次費(fèi)＋公路綜合運(yùn)價(jià)率×公路運(yùn)距＋車運(yùn)輸便道綜合運(yùn)價(jià)率×車運(yùn)輸便道運(yùn)距也可按公路與運(yùn)輸便道的比例加權(quán)分析綜合運(yùn)價(jià)率后計(jì)算新辦法取消了車運(yùn)價(jià)分析指標(biāo)，對(duì)運(yùn)價(jià)的計(jì)算作如下規(guī)定規(guī)定的車運(yùn)價(jià)及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合道路有償使用及過(guò)路過(guò)橋等因素，按當(dāng)?shù)?.05②材料運(yùn)輸?shù)缆窞槭┕け愕罆r(shí)，結(jié)合地形、道路狀況等因素，按當(dāng)?shù)剀囘\(yùn)輸單價(jià)（1.05）1.2火車、車的裝卸費(fèi)單25

表25火車、車裝卸費(fèi)單 單位：元/1t60%40過(guò)軌費(fèi)的同時(shí)還要計(jì)算機(jī)車、貨車車輛的使用費(fèi)等?！?15使用費(fèi)在編制概算階段是很難操作的，因此，本次修訂取消“過(guò)軌費(fèi)”，在計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)時(shí)，一律按營(yíng)業(yè)線鐵路的運(yùn)價(jià)計(jì)算。關(guān)于材料的來(lái)源地（計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)的起運(yùn)點(diǎn)A1.發(fā)布價(jià)格信息的主要材料（不含當(dāng)?shù)亓稀⒎勖夯液突ú菝缒?，其鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、接觸網(wǎng)支柱，其起運(yùn)點(diǎn)為距該鐵路建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)距最近的生產(chǎn)廠家。A2.磚、瓦、石灰、砂石料、粉煤灰和花草苗木等，其起運(yùn)點(diǎn)為距該鐵B1.橋梁工程：陸地旱橋一般算至其中心點(diǎn)，水上橋梁一般算至兩岸臨時(shí)碼頭（水上運(yùn)輸部分已含在定額中。B2.隧道工程：一般算至洞口（洞內(nèi)運(yùn)輸已含在定額中或按有關(guān)定額計(jì)算，對(duì)于設(shè)置橫洞、斜井、豎井等輔助坑道的應(yīng)分別按各自所承擔(dān)的工程量加權(quán)計(jì)算。B3.B4.由集中拌合站供應(yīng)的半成品（混凝土、級(jí)配碎石等）C1.C2.填料的挖運(yùn)由施工單位承擔(dān)，套用相應(yīng)的定額計(jì)算，填料費(fèi)僅計(jì)列支付給土源所有者的資源費(fèi)。將“115工程定位復(fù)測(cè)、工程點(diǎn)交、場(chǎng)地清理費(fèi)，統(tǒng)稱為“施工措施費(fèi)”。同時(shí)在施工措施費(fèi)中突出了安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費(fèi)（根據(jù)“關(guān)于執(zhí)行《高危（2007〕139號(hào)，取消“113號(hào)文”施工措施費(fèi)中有關(guān)安全生產(chǎn)的內(nèi)容，核減費(fèi)率，1.5%計(jì)列、文明施工及施工環(huán)境保護(hù)費(fèi)和已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi)等內(nèi)容。在對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行分析、修訂的過(guò)程中，對(duì)冬季施工增加費(fèi)的費(fèi)率進(jìn)行了調(diào)整，主要是考慮到個(gè)別溫度區(qū)的土方及圬工工程在冬季期的某些月份中，一般情況下是不制訂以上費(fèi)用的綜合費(fèi)率，取費(fèi)基數(shù)為定額工費(fèi)與施工機(jī)械使用費(fèi)之和。對(duì)于設(shè)計(jì)速度≤120km/h8個(gè)15個(gè)0.45風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)，“1153～5室外建筑安裝工程的定額工天×高原地區(qū)施工增加費(fèi)，對(duì)海拔高度4001～5000m范圍的高原地區(qū)施工定額增加幅度進(jìn)行修訂，將其海拔高度范圍劃分為4001～4500m和4501～5000m5000m定額工天×編制期綜合工費(fèi)單價(jià)×高原地區(qū)工天定額增加幅度＋定額機(jī)械臺(tái)班量×編制期機(jī)械臺(tái)班單價(jià)×高原地區(qū)機(jī)械臺(tái)班定額增加幅度原始森林地區(qū)施工增加費(fèi)，增加了本項(xiàng)費(fèi)用計(jì)取的條件“在原始(路基土方工程的定額工天×編制期綜合工費(fèi)單價(jià)＋路基土方工程的定額機(jī)械臺(tái)班量×編制期機(jī)械臺(tái)班單價(jià))×30%新辦法按每次列車通過(guò)對(duì)施工造成的影響來(lái)確定費(fèi)率，改進(jìn)了“115號(hào)對(duì)行車對(duì)數(shù)及定額增加幅度的確定進(jìn)行修訂，將“115號(hào)文”中按每晝夜行車對(duì)數(shù)確定定額增加幅度的做法改為按每晝夜對(duì)工程造成干擾的行車0.310.40%)。綜合考慮每次列車通過(guò)對(duì)工作的影響時(shí)間為3.8min,工人日有效工作時(shí)間為480×0.85=408min，則每次行車干擾施工增加幅度為改進(jìn)了土石方施工及運(yùn)輸?shù)男熊嚫蓴_施工增加費(fèi)計(jì)算方法,直接給出受100m3天然密實(shí)體積土石方應(yīng)計(jì)行車干擾的工天，簡(jiǎn)化了概算的編制工作。受行車干擾范圍內(nèi)的工程數(shù)量×(所對(duì)應(yīng)定額的應(yīng)計(jì)行車干擾的工天×編制期綜合工費(fèi)單價(jià)＋所對(duì)應(yīng)定額的應(yīng)計(jì)行車干擾的機(jī)械臺(tái)班量×編制期機(jī)械臺(tái)班單價(jià))×每晝夜行車次數(shù)×0.40%線路施工的人工和機(jī)械臺(tái)班按定額說(shuō)明中的規(guī)定根據(jù)每天出車次數(shù)采用系受行車干擾范圍內(nèi)的工程數(shù)量×(所對(duì)應(yīng)定額的應(yīng)計(jì)行車干擾的工天×編制期綜合工費(fèi)單價(jià)＋所對(duì)應(yīng)定額的應(yīng)計(jì)行車干擾的機(jī)械臺(tái)班量×編制期機(jī)械臺(tái)班單價(jià))×每晝夜行車次數(shù)×0.31%行車次數(shù)的確定本項(xiàng)費(fèi)用的內(nèi)容與計(jì)算基本維持“115了“運(yùn)梁便道、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道砟存儲(chǔ)場(chǎng)、纜型臨時(shí)設(shè)施內(nèi)；對(duì)施工便線、便橋和岔線給予了明確的定義。“115鐵路岔線是指通往成品廠、材料廠、道砟場(chǎng)、軌節(jié)拼裝場(chǎng)、鋼梁拼裝場(chǎng)、存梁場(chǎng)的岔線，機(jī)車轉(zhuǎn)向用的三角線和架梁岔線，以及重點(diǎn)橋隧等工程專設(shè)的運(yùn)料岔線等。從“115“113號(hào)文”作了如下的定義：鐵路岔線、便橋是指通往混凝土成品預(yù)梁拼裝場(chǎng)、制(存)梁場(chǎng)的岔線，機(jī)車轉(zhuǎn)向用的三角線和架梁岔線，獨(dú)??岔線是指設(shè)計(jì)接軌點(diǎn)道岔基本軌接縫至場(chǎng)(廠)內(nèi)第一組道岔的基本軌接縫之間的部分(不含道岔長(zhǎng)度)；鐵路便線是指場(chǎng)(廠)內(nèi)第一組道岔的基本軌“115（職工養(yǎng)老保險(xiǎn)及待業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、工程排污費(fèi)等剔除后與財(cái)務(wù)費(fèi)用、施工機(jī)構(gòu)調(diào)遣費(fèi)統(tǒng)歸入企業(yè)管理費(fèi)中；將社會(huì)保障費(fèi)（五險(xiǎn)、住房公積金和工程排污費(fèi)列勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)的含義，“11311520%、8%2%1%0.8%，住10%41.8%。費(fèi)的比例26。26車運(yùn)輸土石方采用定額“增鋪軌、鋪岔，架設(shè)混凝土梁(簡(jiǎn)大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程按表列同類正式工程的費(fèi)率乘以0.8的系數(shù)9.路基加固防護(hù)工程（4.特大橋、大橋，10.框架橋、中橋、涵洞機(jī)械施工石方，應(yīng)按爆破（套用人力施工土石方的費(fèi)率、挖運(yùn)（車運(yùn)≤1km套用機(jī)械施工土石方的費(fèi)率、車增運(yùn)3個(gè)小計(jì)編制，分別按類別代1、2、39.路基加固防護(hù)工程。④各類橋梁的橋面系費(fèi)率均套用5.絞線張拉）以及分段預(yù)制后拼接的混凝土箱梁均套用6.現(xiàn)澆混凝土梁的費(fèi)⑥隧道洞外出砟運(yùn)輸費(fèi)率套用3.車運(yùn)輸土石方采用定額“增運(yùn)”部13.無(wú)砟道床的費(fèi)率。⑨表中所列的工程類別，在綜合概預(yù)算章節(jié)表中，可能會(huì)下設(shè)很多個(gè)細(xì)比如鋼管拱，分為鋼管、鋼管內(nèi)混凝土、系桿、吊桿、橫梁及橋面板五個(gè)細(xì)目，在套用費(fèi)率的工程類別時(shí)，這五個(gè)細(xì)目都要套用鋼管拱的費(fèi)率。定統(tǒng)一按建筑安裝工程費(fèi)（不含稅金）3.35%計(jì)列。取消“115號(hào)文”中綜合業(yè)務(wù)費(fèi)提成的概念，將設(shè)備購(gòu)置費(fèi)分為設(shè)備原設(shè)備原價(jià)。指設(shè)計(jì)單位根據(jù)生產(chǎn)廠家的出廠價(jià)及國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格目錄和設(shè)備信息價(jià)等資料綜合確定的設(shè)備原價(jià)。內(nèi)容包括按專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的保證在運(yùn)輸過(guò)程中不受損失的一般包裝費(fèi)，及按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定配帶的工具、附件和易損件的費(fèi)用。非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的原價(jià)(包括材料費(fèi)、加工費(fèi)及加工廠的管理費(fèi)等)，可按廠家加工訂貨等價(jià)格資料，并結(jié)合設(shè)備信息價(jià)格，設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)。指設(shè)備自生產(chǎn)廠家(來(lái)源地)運(yùn)至施工工地料庫(kù)(或安裝地點(diǎn))所發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、供銷部門(mén)手續(xù)費(fèi)、采購(gòu)及保管費(fèi)等統(tǒng)稱為設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)。6.1%7.8%計(jì)列。建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)：包括建設(shè)單位管理費(fèi)、建設(shè)管理其他費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)購(gòu)建費(fèi)、工程監(jiān)理與咨詢服務(wù)費(fèi)、工程質(zhì)量檢測(cè)費(fèi)、工程質(zhì)量安全監(jiān)督費(fèi)（根據(jù)“關(guān)于鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概預(yù)算有關(guān)費(fèi)用計(jì)列問(wèn)（鐵建設(shè)﹝2008﹞259號(hào)，已取消此項(xiàng)費(fèi)用（根據(jù)“259、施工圖審查費(fèi)、費(fèi)（號(hào)）精神進(jìn)行了修訂。根據(jù)“394號(hào)文”的定義，該項(xiàng)費(fèi)用是指建設(shè)單位從“394號(hào)文”中未包括的內(nèi)容：建設(shè)期交通工具購(gòu)置費(fèi)，建設(shè)單位前期（號(hào)，調(diào)整了計(jì)算基數(shù)，并強(qiáng)調(diào)一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目只能算一套（招投標(biāo)咨詢服務(wù)費(fèi)、勘察監(jiān)理與咨詢費(fèi)、設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)費(fèi)、施工監(jiān)理與咨詢費(fèi)、設(shè)備采購(gòu)監(jiān)造監(jiān)理與咨詢費(fèi)。費(fèi)率采用鐵道部《關(guān)于調(diào)整鐵路工程施工監(jiān)理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（鐵建設(shè)[2002]101）的標(biāo)準(zhǔn)，納入本辦法。（，2007年5月1日實(shí)行。⑥工程質(zhì)量安全監(jiān)督費(fèi)（已取消將“115⑦工程定額測(cè)定費(fèi)（已取消⑧施工圖審查費(fèi)。是指建設(shè)主管部門(mén)認(rèn)定的施工圖審查機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱審查機(jī)構(gòu)按照有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)施工圖涉及公共利益、公眾安全和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行審查所發(fā)生的費(fèi)用。與按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工（鐵建設(shè)〔2004〕81）的規(guī)定，由建設(shè)單位“組織對(duì)施工圖進(jìn)行審核或委托具有相應(yīng)勘察設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位對(duì)施工圖進(jìn)行審核”相比，二者的工作內(nèi)容、側(cè)重點(diǎn)不同，發(fā)生的費(fèi)用計(jì)列的位置也不同，施工圖審核⑦環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)監(jiān)理費(fèi)是指施工單位在營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行建筑安裝工程施工時(shí)，需要運(yùn)營(yíng)單位在施工期間參加配合工作所發(fā)生的費(fèi)用（含安全監(jiān)督檢查費(fèi)用。本項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本執(zhí)行《營(yíng)業(yè)線施工配合費(fèi)計(jì)費(fèi)暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)函[2002]52號(hào)，但根據(jù)調(diào)查以及反饋回來(lái)的信息，對(duì)通信信號(hào)的費(fèi)率進(jìn)行了調(diào)整，取消了通信與信號(hào)采用綜合費(fèi)率的做法，而是將通信與信號(hào)分開(kāi)計(jì)列。建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)：包括項(xiàng)目籌融資費(fèi)、可行性研究費(fèi)、環(huán)境影響報(bào)告編制與評(píng)估費(fèi)、水土保持方案報(bào)告編制與評(píng)估費(fèi)、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)