貨車大包車合同模板第一篇范文：合同編號：[合同編號]

貨車大包車合同（以下簡稱“本合同”）

甲方（以下簡稱“甲方”）：

乙方（以下簡稱“乙方”）：

鑒于甲方需要將貨物運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，乙方具備運(yùn)輸能力，自愿提供貨車大包車服務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。

第一條貨物及運(yùn)輸信息

1.1貨物名稱：____________

1.2貨物數(shù)量：____________

1.3貨物重量：____________

1.4貨物體積：____________

1.5出發(fā)地點(diǎn)：____________

1.6目的地：____________

1.7運(yùn)輸時(shí)間：____________

第二條運(yùn)輸方式及工具

2.1乙方應(yīng)使用符合國家相關(guān)法規(guī)及安全標(biāo)準(zhǔn)的貨車進(jìn)行運(yùn)輸，保證貨物的安全運(yùn)輸。

2.2乙方應(yīng)確保貨車在運(yùn)輸過程中具備足夠的裝載空間，以滿足本合同約定的貨物數(shù)量、重量和體積。

2.3乙方應(yīng)按照甲方提供的運(yùn)輸時(shí)間，確保貨物按時(shí)送達(dá)目的地。

第三條費(fèi)用及支付

3.1甲方應(yīng)按照本合同約定的貨物數(shù)量、重量、體積和運(yùn)輸距離，向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用。

3.2運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式為：____________（請根據(jù)實(shí)際情況填寫計(jì)算方式）

3.3甲方應(yīng)在本合同簽訂后5個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付50%的預(yù)付款。

3.4剩余的50%費(fèi)用，乙方在貨物送達(dá)目的地并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，甲方向乙方支付。

第四條違約責(zé)任

4.1甲方如未能按照本合同約定的時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量向乙方提供貨物，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向乙方支付違約金，違約金為本合同約定運(yùn)輸費(fèi)用的10%。

4.2乙方如未能按照本合同約定的時(shí)間、質(zhì)量將貨物送達(dá)目的地，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向甲方支付違約金，違約金為本合同約定運(yùn)輸費(fèi)用的10%。

4.3如因乙方原因?qū)е仑浳飺p壞、丟失，乙方應(yīng)按照貨物實(shí)際價(jià)值向甲方進(jìn)行賠償。

第五條爭議解決

5.1本合同的簽訂、履行、解釋及爭議解決均適用中華人民共和國法律。

5.2雙方在履行本合同過程中發(fā)生的爭議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決；如協(xié)商不成，任何一方均有權(quán)向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

第六條其他約定

6.1本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

6.2本合同自雙方簽字（或蓋章）之日起生效，有效期至貨物送達(dá)目的地并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格之日止。

甲方（蓋章）：____________

乙方（蓋章）：____________

簽訂日期：____________

附件：

1.貨物清單

2.貨車行駛證復(fù)印件

3.乙方資質(zhì)證明復(fù)印件

[注：以上內(nèi)容僅供參考，具體合同內(nèi)容請根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，并在簽訂合同時(shí)，請務(wù)必謹(jǐn)慎審查對方資質(zhì)，確保合同合法、合規(guī)。]

第二篇范文：第三方主體+甲方權(quán)益主導(dǎo)

貨車大包車合同模板（以下簡稱“本合同”）

甲方（以下簡稱“甲方”）：

乙方（以下簡稱“乙方”）：

第三方（以下簡稱“第三方”）：

鑒于甲方需要將貨物運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，乙方具備運(yùn)輸能力，自愿提供貨車大包車服務(wù)，并同意第三方作為協(xié)調(diào)監(jiān)管方，確保合同的履行。經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。

第一條貨物及運(yùn)輸信息

1.1貨物名稱：____________

1.2貨物數(shù)量：____________

1.3貨物重量：____________

1.4貨物體積：____________

1.5出發(fā)地點(diǎn)：____________

1.6目的地：____________

1.7運(yùn)輸時(shí)間：____________

第二條第三方主體職責(zé)

2.1第三方作為本合同的協(xié)調(diào)監(jiān)管方，負(fù)責(zé)監(jiān)督乙方履行合同義務(wù)，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地。

2.2第三方應(yīng)具備專業(yè)知識和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠提供有效的協(xié)調(diào)和管理，以確保合同的順利執(zhí)行。

2.3第三方應(yīng)建立完善的信息溝通機(jī)制，及時(shí)向甲方報(bào)告貨物運(yùn)輸情況，確保甲方的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

第三條乙方的權(quán)利和義務(wù)

3.1乙方應(yīng)按照本合同約定的貨物數(shù)量、重量、體積和運(yùn)輸時(shí)間，提供貨車大包車服務(wù)。

3.2乙方應(yīng)確保貨車符合國家相關(guān)法規(guī)及安全標(biāo)準(zhǔn)，具備足夠的裝載空間，以滿足本合同約定的貨物數(shù)量、重量和體積。

3.3乙方應(yīng)接受第三方的協(xié)調(diào)和管理，按照第三方的指示履行合同義務(wù)。

第四條甲方權(quán)益主導(dǎo)

4.1甲方有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求乙方提供符合其要求的運(yùn)輸服務(wù)，包括但不限于貨物數(shù)量的調(diào)整、運(yùn)輸時(shí)間的變動(dòng)等。

4.2甲方有權(quán)對乙方提供的運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和檢查，以確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地。

4.3甲方有權(quán)要求第三方提供貨物運(yùn)輸情況的報(bào)告，并對第三方的協(xié)調(diào)和管理進(jìn)行評價(jià)。

第五條費(fèi)用及支付

5.1甲方應(yīng)按照本合同約定的貨物數(shù)量、重量、體積和運(yùn)輸距離，向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用。

5.2運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式為：____________（請根據(jù)實(shí)際情況填寫計(jì)算方式）

5.3甲方應(yīng)在本合同簽訂后5個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付50%的預(yù)付款。

5.4剩余的50%費(fèi)用，乙方在貨物送達(dá)目的地并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，甲方向乙方支付。

第六條違約責(zé)任

6.1乙方如未能按照本合同約定的時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量將貨物送達(dá)目的地，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向甲方支付違約金，違約金為本合同約定運(yùn)輸費(fèi)用的10%。

6.2乙方如未能接受第三方的協(xié)調(diào)和管理，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸不符合合同約定，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

6.3第三方如未能履行協(xié)調(diào)監(jiān)管職責(zé)，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸不符合合同約定，第三方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

第七條第三方介入的意義和目的

7.1第三方作為協(xié)調(diào)監(jiān)管方，可以提供專業(yè)的管理和協(xié)調(diào)，確保貨物運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

7.2第三方介入可以增加甲方的權(quán)益保障，通過第三方的監(jiān)督和管理，確保乙方按照合同約定履行義務(wù)。

7.3第三方介入有助于解決合同履行過程中可能出現(xiàn)的爭議和問題，通過第三方的協(xié)調(diào)，促進(jìn)雙方的溝通和理解。

第八條甲方為主導(dǎo)的目的和意義

8.1甲方為主導(dǎo)的目的在于確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?zhǔn)時(shí)和質(zhì)量，通過合同條款的設(shè)定，保護(hù)甲方的合法權(quán)益。

8.2甲方為主導(dǎo)的意義在于通過明確甲方的權(quán)利和利益，促使乙方更好地履行合同義務(wù)，確保貨物運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

甲方（蓋章）：____________

乙方（蓋章）：____________

第三方（蓋章）：____________

簽訂日期：____________

附件：

1.貨物清單

2.貨車行駛證復(fù)印件

3.乙方資質(zhì)證明復(fù)印件

4.第三方協(xié)調(diào)監(jiān)管職責(zé)說明

[注：以上內(nèi)容僅供參考，具體合同內(nèi)容請根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，并在簽訂合同時(shí)，請務(wù)必謹(jǐn)慎審查對方資質(zhì)，確保合同合法、合規(guī)。]

第三篇范文：第三方主體+乙方權(quán)益主導(dǎo)

貨車大包車合同模板（以下簡稱“本合同”）

甲方（以下簡稱“甲方”）：

乙方（以下簡稱“乙方”）：

第三方（以下簡稱“第三方”）：

鑒于甲方需要將貨物運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，乙方具備運(yùn)輸能力，自愿提供貨車大包車服務(wù)，并同意第三方作為協(xié)調(diào)監(jiān)管方，確保合同的履行。經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。

第一條貨物及運(yùn)輸信息

1.1貨物名稱：____________

1.2貨物數(shù)量：____________

1.3貨物重量：____________

1.4貨物體積：____________

1.5出發(fā)地點(diǎn)：____________

1.6目的地：____________

1.7運(yùn)輸時(shí)間：____________

第二條第三方主體職責(zé)

2.1第三方作為本合同的協(xié)調(diào)監(jiān)管方，負(fù)責(zé)監(jiān)督甲方履行合同義務(wù)，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地。

2.2第三方應(yīng)具備專業(yè)知識和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠提供有效的協(xié)調(diào)和管理，以確保合同的順利執(zhí)行。

2.3第三方應(yīng)建立完善的信息溝通機(jī)制，及時(shí)向乙方報(bào)告貨物運(yùn)輸情況，確保乙方的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

第三條甲方的權(quán)利和義務(wù)

3.1甲方應(yīng)按照本合同約定的貨物數(shù)量、重量、體積和運(yùn)輸時(shí)間，提供貨物。

3.2甲方應(yīng)確保貨物符合國家相關(guān)法規(guī)及安全標(biāo)準(zhǔn)，具備適合貨車運(yùn)輸?shù)臈l件。

3.3甲方應(yīng)接受第三方的協(xié)調(diào)和管理，按照第三方的指示履行合同義務(wù)。

第四條乙方權(quán)益主導(dǎo)

4.1乙方有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求甲方提供符合其要求的貨物，包括但不限于貨物數(shù)量的調(diào)整、質(zhì)量的變動(dòng)等。

4.2乙方有權(quán)對甲方提供的貨物進(jìn)行監(jiān)督和檢查，以確保貨物安全、符合合同約定。

4.3乙方有權(quán)要求第三方提供貨物運(yùn)輸情況的報(bào)告，并對第三方的協(xié)調(diào)和管理進(jìn)行評價(jià)。

第五條費(fèi)用及支付

5.1乙方應(yīng)按照本合同約定的貨物數(shù)量、重量、體積和運(yùn)輸距離，向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用。

5.2運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式為：____________（請根據(jù)實(shí)際情況填寫計(jì)算方式）

5.3乙方應(yīng)在本合同簽訂后5個(gè)工作日內(nèi)，向甲方支付50%的預(yù)付款。

5.4剩余的50%費(fèi)用，甲方在貨物送達(dá)目的地并經(jīng)乙方驗(yàn)收合格后，乙方向甲方支付。

第六條甲方違約及限制條款

6.1甲方如未能按照本合同約定的時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量提供貨物，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向乙方支付違約金，違約金為本合同約定運(yùn)輸費(fèi)用的10%。

6.2甲方如未能接受第三方的協(xié)調(diào)和管理，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸不符合合同約定，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

6.3乙方如未能履行協(xié)調(diào)監(jiān)管職責(zé)，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸不符合合同約定，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

第七條乙方為主導(dǎo)的目的和意義

7.1乙方為主導(dǎo)的目的在于確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、?zhǔn)時(shí)和質(zhì)量，通過合同條款的設(shè)定，保護(hù)乙方的合法權(quán)益。

7.2乙方為主導(dǎo)的意義在于通過明確乙方的權(quán)利和利益，促使甲方更好地履行合同義務(wù)，確保貨物運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

第八條弱化甲方為主導(dǎo)的意義和目的

8.1弱化甲方為主導(dǎo)的意義和目的在于平衡甲方和乙方的權(quán)益，避免甲方過于強(qiáng)勢，確保乙方的合法權(quán)益得到充分保障。

8.2通過本合同的條款設(shè)定，乙方在貨物運(yùn)輸過程中具備更多的權(quán)利和利益，同時(shí)對甲方的違約行為進(jìn)