機械設計基礎-國家首批一流本科課程學習通超星期末考試章節(jié)答案2024年計算行星輪系的傳動比時,把行星輪系轉化為一假想的定軸輪系,即可用定軸輪系的方法解決行星輪系的問題。

答案:對定軸輪系首末兩輪轉速之比,等于組成該輪系的所有從動齒輪齒數(shù)連乘積與所有主動齒輪齒數(shù)連乘積之比。

答案:對輪系傳動比的計算,不但要確定其數(shù)值,還要確定輸入輸出軸之間的運動關系,表示出它們的轉向關系。

答案:對【判斷題】在周轉輪系中,凡具有固定幾何軸線的齒輪,就稱為行星輪。

答案:錯【判斷題】輪系可分為定軸輪系和周轉輪系兩種。

答案:錯節(jié)圓是一對齒輪相嚙合時才存在的圓。

答案:對齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。

答案:錯漸開線的形狀與基圓的大小無關。

答案:錯漸開線上各點的曲率半徑都是相等的。

答案:錯適合尖頂式推桿工作的輪廓曲線，也必然適合于滾子式推桿工作。

答案:錯尖頂推桿凸輪的理論輪廓和實際輪廓相同。

答案:對凸輪轉速的高低，影響推桿的運動規(guī)律。

答案:錯一只凸輪只有一種預定的運動規(guī)律。

答案:對凸輪機構也能很好的完成從動件的間歇運動。

答案:對凸輪輪廓曲線上各點的壓力角是不變的。

答案:錯凸輪輪廓線上某點的壓力角，是該點的法線方向與速度方向之間的夾角。

答案:對凸輪輪廓曲線是根據(jù)實際要求而擬定的。

答案:對從動桿的運動規(guī)律，就是凸輪機構的工作目的。

答案:對凸輪機構的從動桿，都是在垂直于凸輪軸的平面內運動。

答案:錯凸輪在機構中經常是主動件。

答案:對曲柄搖桿機構的搖桿，在兩極限位置之間的夾角ψ，叫做搖桿的擺角。

答案:對機構的急回特性系數(shù)越大，機構的急回特性也越顯著。

答案:對在平面連桿機構中，只要以最短桿作固定機架，就能得到雙曲柄機構。

答案:錯鉸鏈四桿機構的曲柄存在條件是：連架桿或機架中必有一個是最短桿；最短桿與最長桿的長度之和小于或等于其余兩桿的長度之和。

答案:對連桿機構都有曲柄。

答案:錯機構的極位夾角越大，則機構的急回特性越明顯。

答案:對壓力角就是主動件所受驅動力的方向線與該點速度的方向線之間的夾角。

答案:錯機構是否存在死點位置與機構取那個構件為原動件無關。

答案:錯當機構的極位夾角θ=0o時，機構無急回特性。

答案:對一個五桿機構具有10個瞬心。

答案:對速度瞬心是指兩個構件相對運動時相對速度為零的重合點。

答案:對平面低副具有2個自由度，1個約束。

答案:錯在平面機構中一個高副引入二個約束。

答案:錯若機構的自由度數(shù)為2，那么該機構共需2個原動件。

答案:對運動副的作用，是用來限制或約束構件的自由運動的。

答案:對凡兩構件直接接觸而又相互聯(lián)接的都叫運動副。

答案:錯運動副有三個要素，缺一不可，分別是兩個構件、直接接觸和有相對運動。

答案:對凡是能將其他形式能量變換為機械能的機器稱為原動機。

答案:對在各種機械中都能遇到的螺釘是一種專用零件。

答案:錯機構中的主動件和被動件都是構件。

答案:對只從運動方面講，機構是具有確定相對運動構件的組合。

答案:對構件都是可動的。

答案:錯基本周轉輪系是由_____等構件構成。

答案:行星輪、行星架、中心輪

在定軸輪系中，設輪1為起始主動輪，輪N為最末從動輪，則定軸輪系始末兩輪傳動比數(shù)值計算的一般公式是i1n=

答案:輪1至輪N間所有從動輪齒數(shù)的乘積/輪1至輪N間所有主動輪齒數(shù)的乘積差動輪系自由度為

答案:2以下選項中，__________不是輪系的主要功用。

答案:

實現(xiàn)相距較遠的兩軸間的運動

在平面定軸輪系中，傳動比的符號與一個齒輪的固定軸線轉動的__________有關。

答案:

外嚙合齒輪的對數(shù)漸開線上任意一點法線必（）基圓。

答案:切于

漸開線標準齒輪的根切現(xiàn)象只可能發(fā)生在（）的齒輪上。

答案:齒數(shù)較少兩漸開線標準直齒圓柱齒輪若要實現(xiàn)正確嚙合，則兩輪的（）必須相等。

答案:模數(shù)單個漸開線圓柱齒輪的

答案:沒有節(jié)圓漸線齒輪的齒廓曲線形狀取決于（）的大小。

答案:基圓標準直齒圓柱齒輪的最小不發(fā)生根切齒數(shù)為（

）。

答案:17可用于實現(xiàn)軸線平行的兩軸之間運動和動力傳遞的是（

）。

答案:斜齒圓柱齒輪機構漸開線標準直齒圓柱齒輪的分度圓壓力角等于（

）

答案:20o若從動件采用（）運動規(guī)律，在凸輪機構運動過程中既無剛性沖擊又無柔性沖擊。

答案:五次多項式與其他機構相比，凸輪機構最大的優(yōu)點是

答案:可實現(xiàn)各種預期的運動規(guī)律當從動件在推程中按照簡諧運動規(guī)律運動時，在一般情況下，從動件在行程的

答案:起始位置和終止位置均會出現(xiàn)柔性沖擊在設計直動滾子從動件盤形凸輪機構時，若發(fā)生運動失真現(xiàn)象，可以

答案:增大基圓半徑為了減少滾子凸輪機構的壓力角,可以適當?shù)兀?/p>

）

答案:增大凸輪基圓半徑曲柄搖桿機構處于死點位置時，機構的（）等于零度。

答案:傳動角在鉸鏈四桿機構中，若其最短桿與最長桿長度之和大于其余兩桿長度之和，該機構只能是

答案:雙搖桿機構

【單選題】曲柄滑塊機構是由()演化而來的。

答案:曲柄搖桿機構無急回特性的平面四桿機構的極位夾角一定

答案:等于0在曲柄滑塊機構中，若取曲柄作為機架時，則可獲得

答案:回轉導桿機構曲柄搖桿機構,當以()為主動件時,才會具有急回性質

答案:曲柄若有4個構件在同一轉動中心組成復合鉸鏈，該處就有（）個轉動副。

答案:3兩構件間組成3個高副且各高副接觸點處公法線重合時，只計入（）個高副。

答案:1兩構件間組成2個高副且各高副接觸點處公法線重合時，只計入（）個高副。

答案:1機構具有確定運動的條件是

答案:機構的自由度數(shù)目等于原動件數(shù)目自由度大于零

當機構中主動件數(shù)目（）機構自由度數(shù)目時，該機構具有確定的相對運動。

答案:等于若兩構件組成低副，則其接觸形式為

答案:面接觸下列運動副中,屬于平面運動副的是

答案:移動副汽車的動力部分是它的

答案:發(fā)動機在鉸鏈四桿機構中，已知各桿長度分別為LAB=75mm，LBC=50mm，LCD=100mm，LAD=120mm。試問：（1）當取構件AB為機架時，該機構是否存在曲柄？如果存在，請指出它是哪一構件？為什么？（2）當取構件BC為機架時，又會得到什么機構？為什么？

答案:（1）當取構件AB為機架時，BC桿是曲柄。因機構中的最短桿BC與最長桿AD的長度之和小于AB桿與CD桿的長度之和，并且最短桿是機架的鄰桿。（2）取構件BC為機架時，得到雙曲柄機構，因為機構滿足桿長條件，且以最短桿為機架。周轉輪系由哪些構件組成？什么是差動輪系？什么是行星輪系？

答案:（1）周轉輪系由太陽輪、行星架、行星輪組成。（2）自由度為2的周轉輪系稱為差動輪系，自由度為1的周轉輪系稱為行星輪系。何謂漸開線齒輪傳動的可分性？如令一對標準齒輪的中心距稍大于標準中心距，能不能傳動？有什么不良影響？

答案:漸開線齒輪傳動的傳動比等于兩齒輪的基圓半徑之比，與中心距無關，所以具有可分性。如令一對標準齒輪的中心距稍大于標準中心距，這對齒輪能傳動，只是中心距增大后，重合度下降，影響齒輪的傳動平穩(wěn)性。漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合條件是什么？滿足正確嚙合條件的一對齒輪是否一定能連續(xù)傳動。

答案:1）漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合條件是：兩輪的法節(jié)相等；對于標準齒輪，正確嚙合條件是兩輪的模數(shù)和壓力角分別相等。

2）滿足正確嚙合條件的一對齒輪，不一定能連續(xù)傳動，這只是一個充分條件。何謂節(jié)圓？單個齒輪有沒有節(jié)圓？什么情況下節(jié)圓與分度圓重合？

答案:節(jié)點所在的圓

、單個齒輪沒有節(jié)圓、在標準安裝情況下節(jié)圓與分度圓重合。/star3/origin/465d374b3452de18940ca477b08b3364.png

答案:答：如題4-1圖解所示，在運動的起點O以及π/3、4π/3、5π/3處加速度有限值的突變，這些位置有柔性沖擊；在2π/3、π處加速度發(fā)生突變，加速度理論上達到無窮大，理論上將會產生無窮大的慣性力，這些位置有剛性沖擊。如果滾子從動件盤形凸輪機構的實際輪廓線出現(xiàn)變尖或交叉現(xiàn)象，可以采取哪些辦法來解決此問題。

答案:（1）減小滾子半徑；（2）增大基圓半徑。簡述偏置曲柄滑塊機構存在曲柄的條件？

答案:（1）曲柄長度與偏距之和小于或等于連桿的長度；（2）曲柄長度最短。簡述平面連桿機構的特點。

答案:優(yōu)點：（1）采用低副：面接觸、承載大、便于潤滑、不易磨損，形狀簡單、易加工、容易獲得較高的制造精度。（2）改變桿的相對長度，從動件運動規(guī)律不同。（3）兩構件之間的接觸是靠本身的幾何封閉來維系的，它不像凸輪機構有時需利用彈簧等力封閉來保持接觸。（4）連桿曲線豐富，可滿足不同要求。

缺點：（1）構件和運動副多，累積誤差大、運動精度低、效率低。（2）工作產生動載荷或慣性力，且慣性力不易得到平衡，故不適合高速。（3）設計復雜，難以實現(xiàn)精確的運動軌跡。實際的軸多做成階梯形,主要是為了減輕軸的重量,降低制造費用。

答案:錯在滿足使用要求的前提下，軸的結構應盡量簡單。

答案:對合金鋼對應力集中較敏感,所以用合金鋼制成的軸,其表面粗糙度的控制應更為嚴格。

答案:對轉軸就是指在工作中作旋轉運動的軸。

答案:錯為便于滾動軸承的拆卸,實現(xiàn)軸承內圈軸向定位的軸肩高度應高于內圈外徑。

答案:錯【判斷題】對于單個滾動軸承,能夠達到或超過其基本額定壽命的概率為90%。

答案:對【判斷題】同樣尺寸下和材料下,滾子軸承的承載能力要高于球軸承,所以在載荷較大時或有沖擊載荷時應優(yōu)先選用滾子軸承,對中輕載荷應優(yōu)先選用球軸承。

答案:對【判斷題】深溝球軸承屬于向心軸承,故它只能承受徑向載荷,不能承受軸向載荷。

答案:錯潤滑良好的閉式軟齒面齒輪,齒面點蝕失效不是設計中考慮的主要失效方式。

答案:錯【判斷題】齒輪分為軟齒面齒輪和硬齒面齒輪,其界限值是硬度為350HBS。

答案:對【判斷題】齒輪傳動中,若材料不同,則小齒輪和大齒輪的接觸應力亦不同。

答案:錯【判斷題】在閉式齒輪傳動中,齒面磨損是輪齒的主要失效形式。

答案:錯V帶工作時通過帶和帶輪之間產生的摩擦力傳遞運動和動力。

答案:對V帶傳動中，其平均傳動比恒為常數(shù)。

答案:錯在設計V帶傳動時，V帶的型號是根據(jù)帶的計算功率和小帶輪轉速來選取的。

答案:對帶傳動的設計準則是在保證帶傳動不產生彈性滑動的前提下具有足夠的疲勞強度。

答案:錯帶傳動打滑總是在大帶輪上先開始。

答案:錯適當增加帶長，可以延長帶的使用壽命。

答案:對帶傳動的最大有效拉力與預緊力、包角和摩擦系數(shù)成正比。

答案:錯限制帶輪最小直徑的目的是限制帶的彎曲應力。

答案:對普通螺栓受橫向工作載荷作用時,螺栓上將主要承受工作剪力的作用。

答案:錯對受軸向載荷的普通螺栓聯(lián)接適當預緊可以提高螺栓的抗疲勞強度。

答案:對螺紋的公稱直徑是指與外螺紋牙頂(或內螺紋牙底)相重合的假想圓柱體的直徑。

答案:對螺栓在工作時受到的總拉力等于殘余預緊力與軸向工作載荷之和,而減小預緊力是提高螺栓疲勞強度的有效措施之一。

答案:錯【判斷題】機器的設計階段是決定機器好壞的關鍵階段。

答案:對按承受載荷的性質分類，減速器中的齒輪軸屬于

答案:轉軸軸承在基本額定動載荷作用下，運轉一百萬轉時，不發(fā)生疲勞點蝕的可靠度為

答案:90%下列滾動軸承密封裝置中，（）屬于非接觸式密封。

答案:縫隙密封下列滾動軸承密封裝置，其中（）是屬于接觸式密封。

答案:氈圈密封角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角α的增大而

答案:增大滾動軸承的基本額定動載荷是指

答案:運行106轉時，不發(fā)生疲勞點蝕的概率為90%時的載荷既能承受徑向力又能承受較大軸向力的滾動軸承結構代號為

答案:30000在下列滾動軸承的滾動體中，極限轉速最高的是

答案:球滾動軸承工作時，固定套圈的應力變化特征為

答案:脈動循環(huán)滾動軸承在一般轉速下的主要失效形式是

答案:疲勞點蝕滾動軸承的代號由前置代號，基本代號及后置代號組成，其中基本代號表示

答案:軸承的類型、結構和尺寸代號為6212的滾動軸承是

答案:深溝球軸承【單選題】一對標準漸開線圓柱齒輪要正確嚙合,它們的__________必須相等。

答案:模數(shù)【單選題】設計一對減速軟齒面齒輪傳動時,從等強度要求出發(fā),大、小齒輪的硬度選擇時,應使__________。

答案:小齒輪硬度高于大齒輪硬度【單選題】對于硬度≤350HBW的閉式齒輪傳動,設計時一般__________。

答案:先按接觸強度計算【單選題】對于齒面硬度≤350HBW的閉式鋼制齒輪傳動,其主要失效形式為__________。

答案:齒面疲勞點蝕【單選題】高速重載齒輪傳動,當潤滑不良時,最可能出現(xiàn)的失效形式是__________。

答案:齒面膠合【單選題】一般開式齒輪傳動的主要失效形式是__________。

答案:齒面磨損或輪齒疲勞折斷帶傳動中采用張緊輪的目的是

答案:調節(jié)帶的初拉力摩擦系數(shù)與初拉力一定時，帶傳動在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨（）的增大而增大。

答案:小帶輪上的包角V帶傳動不能保證準確的傳動比，其原因是

答案:帶傳動工作時發(fā)生彈性滑動V帶型號主要根據(jù)（）選擇。

答案:帶傳遞的功率和小帶輪轉速與平帶傳動相比較，V帶傳動的優(yōu)點是

答案:能傳遞更大的功率帶張緊的目的是

答案:使帶具有一定的初拉力帶傳動工作時，設小帶輪為主動輪，則帶的最大應力發(fā)生在帶

答案:進入小帶輪處V帶傳動設計中，對于小帶輪包角的要求是

答案:大于或等于120度平帶、V帶傳動傳遞運動和動力主要是依靠

答案:帶和帶輪接觸面間的摩擦力V帶傳動在工作時，V帶所受所產生的應力包括

答案:拉應力σ1、σ2、離心應力σc和彎曲應力σb1、σb2在帶傳動工作時，產生打滑的條件是帶的

答案:有效拉力>摩擦力總和的極限值V帶傳動的主要失效形式是帶的

答案:疲勞斷裂和打滑V帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比，

這主要是因為

答案:帶的彈性滑動螺栓強度等級為6.8級，則螺栓材料的最小屈服極限近似為

答案:480MPa適用于螺旋傳動的螺紋是

答案:梯形螺紋螺紋聯(lián)接的自鎖條件為

答案:螺紋升角≤當量摩擦角機械聯(lián)接采用的螺紋通常是

答案:三角形螺紋在螺栓聯(lián)接結構中,通常會在螺母下面墊一個彈性墊圈,其目的主要是為了

答案:防止螺紋連接松脫當兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且不需要經常拆裝時，往往采用（）

答案:螺釘連接當兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經常拆裝時，往往采用（）

答案:雙頭螺柱連接當外徑相同，與三角形粗牙螺紋相比，細牙螺紋（）

答案:自鎖性好，螺桿強度高常用螺紋連接中，自鎖性最好的螺紋類型是

答案:普通螺紋為了提高零件表面的耐磨性,應提高零件的（

）。

答案:硬度對于承受對稱循環(huán)應力作用的機械零件,當驗算其疲勞強度時,極限應力應?。?/p>

）。

答案:σ-1零件的工作安全系數(shù)為（）

答案:零件的極限應力比工作應力當零件可能出現(xiàn)疲勞斷裂時，應按（）準則進行計算

答案:強度機械零件由于某些原因而無法（）時稱為失效

答案:正常工作/star3/origin/3afd43840bf5b98fcfc4e623e80401f6.jpg

答案:①端蓋連接處沒有墊片；②軸肩高度高于滾動軸承內圈的高度；③鍵槽長度太長；④齒輪輪轂的長度應大于軸段長度；⑤軸太長；⑥聯(lián)軸器鍵槽不能封閉，且應和③鍵槽位于軸的同一母線上；⑦軸端軸向定位方式錯誤。有一緊螺栓聯(lián)接，若要求殘余預緊力F1=3000N，并已知聯(lián)接件的剛度Cm與螺栓的剛度Cb之比為1:4。求解：（1）當螺栓受到工作壓力F=7000N時，需要多大的預緊力F0？（2）又在已計算的預緊力F0的條件下，聯(lián)接結合面間不出現(xiàn)間隙時，該螺栓能承受的最大工作拉力Fmax=?

答案:1）

F0=4400N；2）Fmax=22000N什么是滾動軸承的基本額定壽命？什么是滾動軸承的基本額定動載荷？

答案:（1）一組軸承中，10%的軸承發(fā)生點蝕破壞，90%的軸承不發(fā)生點蝕破壞前的轉數(shù)（以106為單位）或工作小時數(shù)稱為滾動軸承的基本額定壽命，以L10表示。（2）滾動軸承的基本額定動載荷就是使軸承的基本額定壽命恰好為106轉時，軸承所能承受的載荷值，用字母C

表示。帶傳動的主要失效形式和設計準則是什么？

答案:(1)帶傳動的主要失效形式是打滑和疲勞破壞。(2)帶傳動的設計準則是在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。簡要分析普通螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋的特點，并說明哪些螺紋適合用于連接，哪些螺紋適合用于傳動？哪些螺紋已經標準化？

答案:（1）普通螺紋：牙型為等邊