飛機(jī)維修工作手冊(cè)飛機(jī)維修工：-5208

標(biāo)題：飛機(jī)出港工作程序

1目的

為了確保飛機(jī)及時(shí)出港，減少航班延誤，提高效率，特制訂本程序。

2引用文件

無(wú)。

3定義

飛機(jī)出港：是指飛機(jī)為執(zhí)行任務(wù)而由停機(jī)位、滑行道進(jìn)入跑道準(zhǔn)備

起飛的過(guò)程。

4程序

4.1飛機(jī)出港準(zhǔn)備

4.1.1送飛機(jī)人員安排

1）送飛機(jī)至少需兩名維修人員，一名指揮員，一名警戒員。其中指揮

員負(fù)責(zé)用耳機(jī)與機(jī)組進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

2）送飛機(jī)人員應(yīng)嚴(yán)格按程序完成規(guī)定的送機(jī)工作，不得脫崗，造成飛

機(jī)出港無(wú)人送機(jī)現(xiàn)象。

4.1.2出港前飛機(jī)及周圍環(huán)境檢查

1）飛機(jī)所有艙門、口蓋關(guān)閉并到位，空速管套已取下，起落架安全銷

已經(jīng)取下，確認(rèn)機(jī)內(nèi)繩帶沒(méi)有卡在機(jī)外，各進(jìn)氣道、通道無(wú)外來(lái)物。

注：對(duì)于D328飛機(jī)，在上客前，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)飛機(jī)的機(jī)務(wù)人員務(wù)必確

認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)余油口防撞飄帶已經(jīng)安裝。

2）飛機(jī)周圍無(wú)妨礙飛機(jī)滑行的車輛、維修設(shè)備及其它障礙物。

3）撿除發(fā)動(dòng)機(jī)周圍地面、飛機(jī)周圍地面上的雜物、金屬物等“有害”

物。

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4）復(fù)查防火設(shè)備到位。

4.2發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)

4.2.1需用地面氣源車與電源車起動(dòng)情況

1）維修人員通告MCC,要求電源車和氣源車提前保障到位。

2）送機(jī)人員應(yīng)提前與機(jī)組聯(lián)絡(luò)，告知機(jī)組使用操作程序。

3）先起動(dòng)左發(fā)，起動(dòng)完畢后，機(jī)組告知地面。

4）送機(jī)人員指揮各崗位人員完成切斷氣源/電源工作，并拆下各接頭。

5）蓋好勤務(wù)口蓋.，將管、線放回車上規(guī)定位。

6）指揮車輛撤離。

7）飛機(jī)推到位，確定無(wú)障礙物影響、人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域后，指揮人員

指揮機(jī)組起動(dòng)右發(fā)。

4.2.2使用APU起動(dòng)

在APU工作正常時(shí)，可以在飛機(jī)的推出過(guò)程中起動(dòng)（即一邊推一

邊起動(dòng)）分別起動(dòng)右發(fā)和左發(fā)，但警戒員必需嚴(yán)密注意發(fā)動(dòng)機(jī)以及

四周的情況，隨時(shí)通知指揮員。

4.3飛機(jī)出港

4.3.1飛機(jī)準(zhǔn)備好，可以上客時(shí)，送飛機(jī)人員通知（或通過(guò)MCC通知）

牽引車到位。

4.3.2維修人員先插上前輪轉(zhuǎn)彎銷，然后將牽引桿與飛機(jī)連接好。對(duì)于使

用無(wú)牽引桿的牽引，確認(rèn)牽引車選擇的機(jī)型正確，由牽引車直接將

牽引車與飛機(jī)進(jìn)行連接。指揮員用內(nèi)話耳機(jī)或手勢(shì)（見(jiàn)副表）確認(rèn)

機(jī)組設(shè)置好停留剎車，警戒員撤去主輪輪擋，

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4.3.3上完客后，在確認(rèn)廊橋、客梯車、各勤務(wù)車輛撤離飛機(jī)，自備梯收

好后，維修人員將牽引桿另一端與拖車連接好。指揮員用內(nèi)話耳機(jī)

或手勢(shì)（見(jiàn)副表）與機(jī)組聯(lián)系，通知機(jī)組開始撤前輪擋，警戒員撤

去前輪輪擋。若使用無(wú)牽引桿牽引車則撤去主輪輪檔。

注：對(duì)于D328飛機(jī)，在上客后，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)飛機(jī)的機(jī)務(wù)人員將發(fā)動(dòng)

機(jī)余油口防撞飄帶拆除。

4.3.4紅色防撞燈打開后，指揮員與機(jī)組聯(lián)系，確認(rèn)飛機(jī)是否可以推出及

機(jī)頭朝向，讓機(jī)組松開停留剎車，確認(rèn)飛機(jī)所有艙門、接近門已關(guān)

好，周圍無(wú)障礙物，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍地面、飛機(jī)周圍地面無(wú)雜物或無(wú)關(guān)

人員，與其他飛機(jī)無(wú)沖突后，用手勢(shì)指揮拖車將飛機(jī)推出并指示拖

車司機(jī)機(jī)頭擺放方向。

4.3.5對(duì)于有牽引桿的牽引飛機(jī)推出過(guò)程中，注意觀察前方地面狀況，若

地面無(wú)雜物、周圍無(wú)受影響的飛機(jī)、車輛和人員，即可讓機(jī)組起動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)（一般要求先起動(dòng)右發(fā)，然后起動(dòng)左發(fā)。若有特殊情況，實(shí)

情處理）。無(wú)牽引桿的牽引飛機(jī)，牽引過(guò)程中禁止起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

注：遇有大雨、大霧、大風(fēng)、大雪、黃沙等復(fù)雜天氣情況下，或停

機(jī)坪地面有冰、雪、霜、油污等情況下禁止在推拖飛機(jī)時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)

4.3.6飛機(jī)推出即將到位時(shí)，指揮員指示司機(jī)將前輪擺正后停車，告訴機(jī)

組飛機(jī)已推到位，讓機(jī)組設(shè)置停留剎車。警戒員將輪檔檔在前輪前,

以防飛機(jī)意外滑動(dòng)（無(wú)牽引桿牽引車省略此工作）

4.3.7警戒員負(fù)責(zé)將牽引桿脫開：先將牽引桿從拖車上脫開，再將牽引桿

從飛機(jī)上脫開，將牽引桿掛在拖車上拉走；對(duì)于無(wú)牽引桿的牽引，

直接由牽引車進(jìn)行操作脫開飛機(jī)。牽引桿脫開后指揮員取下前輪轉(zhuǎn)

彎銷。

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4.3.8指揮員在機(jī)組告知雙發(fā)起動(dòng)好后，拔除耳機(jī)、關(guān)閉并鎖好口蓋（若

有），與警戒員一起到送機(jī)位置并排站好（指揮員站機(jī)頭一側(cè)），在

機(jī)組給出請(qǐng)求滑出手勢(shì)后，應(yīng)把前輪轉(zhuǎn)彎銷舉起讓機(jī)組查驗(yàn)，然后

給出讓飛機(jī)滑出的手勢(shì)。

4.3.9飛機(jī)開始滑動(dòng)后，指揮員將轉(zhuǎn)彎銷交給左手，然后示意警戒員同時(shí)

揮右手向飛機(jī)致意，直至飛機(jī)整個(gè)機(jī)身滑過(guò)送機(jī)位，送機(jī)人員方可

停止揮手并返回原接機(jī)位，目送飛機(jī)滑行直至起飛。如因視線受阻

不能看到飛機(jī)滑行、起飛，應(yīng)通過(guò)對(duì)講機(jī)確認(rèn)飛機(jī)是否起飛。

4.4飛機(jī)出港過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的處理

4.4.1在完成航前或短停放行工作后，在指揮飛機(jī)脫離廊橋/停機(jī)位、指

揮發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)等階段中，若機(jī)組報(bào)告飛機(jī)出現(xiàn)故障或地面人員發(fā)現(xiàn)

異常情況，指揮員應(yīng)及時(shí)妥善處理，并立即向MCC通報(bào)，同時(shí)根據(jù)

問(wèn)題的性質(zhì)報(bào)告有關(guān)崗位（如技術(shù)支援值班工程師、車間主管、工

程部值班員等），有關(guān)崗位人員應(yīng)迅速到現(xiàn)場(chǎng)處理。

4.4.2現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)隨時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)工作的最新進(jìn)展情況通報(bào)MCCo

4.4.3飛機(jī)在滑出到起飛這段時(shí)間，在從機(jī)坪工作現(xiàn)場(chǎng)撤離以前，本架飛

機(jī)的送機(jī)人員必須確保能夠保持與MCC的對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)接

聽MCC發(fā)布的有關(guān)本架飛機(jī)的最新動(dòng)態(tài)；如果無(wú)法保證與MCC之間

的對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)暢通，那么，送飛機(jī)人員必須至少在本架飛機(jī)起飛5

分鐘后才可撤離機(jī)坪工作現(xiàn)場(chǎng)（防止飛機(jī)因故滑回時(shí)無(wú)人接飛機(jī)），

并清理機(jī)坪，收回自理工具。

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附：海航送機(jī)與機(jī)組通訊聯(lián)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言和手勢(shì)

地面人員飛行機(jī)組

口令：機(jī)組，準(zhǔn)備推飛機(jī)，請(qǐng)解除剎車?；卮穑簞x車解除。

手勢(shì)：①握拳松開，掌心朝向機(jī)組（指示解除剎車）手勢(shì)：握拳，拇指

②雙手掌心朝向飛機(jī)退出方向前后伸縮（指示準(zhǔn)向上（0K手勢(shì)）

備推機(jī)）

操作：①警戒員將輪擋撤除放到規(guī)定位

②指揮員用手勢(shì)指令牽引車起步并告知司機(jī)飛

機(jī)預(yù)定的停放位置和機(jī)頭方向

③推飛機(jī)過(guò)程中，司機(jī)、指揮員，警戒員之間用

手勢(shì)、語(yǔ)言保持聯(lián)絡(luò)。要特別注意飛機(jī)兩翼尖、機(jī)頭和

機(jī)尾的安全狀況

口令：機(jī)組，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。回答：0K,先右后

左。

手勢(shì)：伸出手指劃圈（并響應(yīng)機(jī)組起動(dòng)順序要求）手勢(shì)：兩指中指與

食指伸出表

操作：①在推行過(guò)程中，指揮員根據(jù)周圍環(huán)境、風(fēng)向、示起動(dòng)右發(fā)，一指

風(fēng)速等告知機(jī)組可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)機(jī)食指表示左發(fā)。

②即將到位時(shí)，指揮員指示司機(jī)將前輪擺正后

停車

注意：風(fēng)速超過(guò)6米/秒時(shí)，機(jī)頭方向需處于逆風(fēng)至頂風(fēng)

位，防止大順風(fēng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

口令：機(jī)組，飛機(jī)已到位，請(qǐng)?jiān)O(shè)置停留剎車?；卮穑簞x車設(shè)置好。

手勢(shì)：掌心朝向機(jī)組，握拳手勢(shì)：握拳，拇指

向上（0K手勢(shì)）。

操作：①1名警戒員將牽引桿與牽引車脫離（注意動(dòng)作

要柔和）

②牽引車開離飛機(jī)一米以外，從飛機(jī)上拆下牽

引桿并將其掛在牽引車上，由牽引車?yán)揭?guī)定位擺放好

口令：機(jī)組，請(qǐng)查驗(yàn)轉(zhuǎn)彎釋壓銷，并根據(jù)手勢(shì)滑出。回答：明白。

手勢(shì)：張開手掌、

手勢(shì)：手臂側(cè)向伸出，掌心朝前前伸。

操作：①指揮員將前輪轉(zhuǎn)彎液壓斷開銷從飛機(jī)上拆除,機(jī)組查驗(yàn)銷子后，

拔除耳機(jī)、關(guān)閉用手勢(shì)示意0K并申

并鎖好口蓋（若有）。請(qǐng)滑出。

②到送機(jī)位置將銷子舉過(guò)頭頂向機(jī)組出示。根據(jù)地面手勢(shì)將飛

③用手勢(shì)將飛機(jī)送出。