2025屆四川省康定市高三上物理期中監(jiān)測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區(qū)內。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、下面的說法正確的是（）A．當力與物體的位移垂直時，該力的沖量為零B．如果物體（質量不變）的速度發(fā)生變化，則可以肯定它受到的合外力的沖量不為零C．物體所受合外力沖量越大，它的動量也越大D．做豎直上拋運動的物體，在△t時間內所受重力的沖量可能為零2、如圖所示，AB和CD是彼此平行且筆直的河岸。若河水不流動，小船船頭垂直河岸由A點勻速駛向對岸，小船的運動軌跡為直線P；若河水以穩(wěn)定的速度沿平行河岸方向向右流動，且水流速度處處相等，現(xiàn)使小船船頭垂直河岸由A點勻加速駛向對岸，則小船實際運動的軌跡可能是圖中的（）A．曲線S B．直線R C．曲線Q D．直線P3、如圖所示，a、b兩個閉合正方形線圈用同樣的導線制成，匝數(shù)均為10匝，邊長la＝3lb，圖示區(qū)域內有垂直紙面向里的勻強磁場，且磁感應強度隨時間均勻增大，不考慮線圈之間的相互影響，則()A．兩線圈內產生順時針方向的感應電流B．a、b線圈中感應電動勢之比為9∶1C．a、b線圈中感應電流之比為3∶4D．a、b線圈中電功率之比為3∶14、如圖所示，A物體的質量是B物體的k倍．A物體放在光滑的水平桌面上通過輕繩與B物體相連，兩物體釋放后運動的加速度為a1，輕繩的拉力為T1；若將兩物體互換位置，釋放后運動的加速度為為a1，輕繩的拉力為T1．不計滑輪摩擦和空氣阻力，則()A．a1∶a1=1∶k B．a1∶a1=1∶1 C．T1∶T1=1∶k D．T1∶T1=1∶15、如圖所示，重10N的滑塊在傾角為30°的斜面上，從a點由靜止下滑，到b點接觸到一個輕彈簧．滑塊壓縮彈簧到c點開始彈回，返回b點離開彈簧，最后又回到a點，已知ab＝0.8m，bc＝0.4m，那么在整個過程中下列說法錯誤的是()A．滑塊動能的最大值是6JB．彈簧彈性勢能的最大值是6JC．從c到b彈簧的彈力對滑塊做的功是6JD．滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)整個過程機械能守恒6、如圖所示虛線為一組間距相等的同心圓，圓心處固定一帶正電的點電荷，一帶電粒子以一定初速度射入電場，實線為粒子僅在電場力作用下的運動軌跡，三點是實線與虛線的交點，則該粒子（）A．帶負電B．在點受力最大C．在點的電勢能小于在點的電勢能D．由點到點的動能變化大于由點到點的動能變化二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、汽車發(fā)動機的額定功率為60kW，汽車質量為5t．汽車在水平面上行駛時，阻力與車重成正比，g＝10m/s2，當汽車以額定功率勻速行駛時速度為12m/s．突然減小油門，使發(fā)動機功率減小到40kW，對接下去汽車的運動情況的描述正確的有（）A．先做勻減速運動再做勻加速運動B．先做加速度增大的減速運動再做勻速運動C．先做加速度減小的減速運動再做勻速運動D．最后的速度大小是8m/s8、如圖所示，理想變壓器原、副線圖的應數(shù)些為n1:n2=2:1，輸人端接在(V)的交流電源上，R1為電阻箱，副線圈連在電路中的電阻R=10Ω，電表均為理想電表。下列說法正確的是()A．當R1=0時，電壓表的讀數(shù)為30VB．當R1=0時，若將電流表換成規(guī)格為“5V5W”的燈泡，燈泡能夠正常發(fā)光C．當R1=10Ω時，電流表的讀數(shù)為1.2AD．當R1=10Ω時，電壓表的讀數(shù)為6V9、如圖，直線a、拋物線b和c為某一穩(wěn)恒直流電源在純電阻電路中的總功率PE、輸出功率PR、電源內部發(fā)熱功率Pr隨路端電壓U變化的圖象，但具體對應關系未知，根據(jù)圖象可判斷（）A．圖象中任意電壓值對應的功率關系為PE=Pr+PRB．Pr﹣U圖象的對應圖線b，由圖知電動勢為3V，內阻為1ΩC．PE﹣U圖象對應圖線a，由圖知電動勢為9V，內阻為3ΩD．外電路電阻為1Ω時，輸出功率最大為2W10、質量為2×103kg的汽車由靜止開始沿平直公路行駛，行駛過程中牽引力F和車速倒數(shù)的關系圖象如圖所示．已知行駛過程中最大車速為30m/s，設阻力恒定，則()A．汽車運動過程中受到的阻力為6×103NB．汽車在車速為5m/s時，加速度為3m/s2C．汽車在車速為15m/s時，加速度為1m/s2D．汽車在行駛過程中的最大功率為6×104W三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）有兩組同學進行了如下實驗：甲：甲組同學器材有：電源，滑動變阻器，電流表A1(0－100mA，內阻約11Ω)，電流表A1(0－300mA，內阻約8Ω)，定值電阻R1=14Ω，R1=11Ω，開關一個，導線若干.為了測量A1的內阻，該組同學共設計了下圖中A、B、C、D四套方案：其中最佳的方案是_________套，若用此方案測得A1、A1示數(shù)分別為180mA和170mA，則A1的內阻為___________Ω.乙：乙組同學設計測定量程為3V的電壓表內阻的精確值（內阻約為1kΩ），實驗室中提供的器材有：電阻箱R（最大電阻為9999.9Ω），定值電阻r1=5kΩ，定值電阻r1=10kΩ，電源E（電動勢約為11V、內阻不計），開關、導線若干．設計的實驗電路如圖所示，先將電阻箱R的阻值調到最大，連接好實物電路；然后閉合開關，調節(jié)電阻箱R的阻值，使得電壓表的指針剛好半偏，記下此時電阻箱的阻值R1；再次調節(jié)電阻箱R的阻值，使電壓表的指針剛好滿偏，記下此時電阻箱的阻值R1．（1）實驗中選用的定值電阻是_______；（1）由上述的實驗過程分析可得電壓表內阻RV的表達式為RV=_______________.（請用字母R1、R1和r表示）12．（12分）為了探究加速度與力、質量的關系，甲、乙、丙三位同學分別設計了如圖所示的實驗裝置，小車總質量用M表示（乙圖中M包括小車與傳感器，丙圖中M包括小車和與/J、車固連的滑輪），鉤碼總質量用m表示．（1）為便于測量合外力的大小，并得到小車總質量一定時，小車的加速度與所受合外力成正比的結論，下列說法正確的是．A．三組實驗中只有甲需要平衡摩擦力B．三組實驗都需要平衡摩擦力C．三組實驗中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質量m遠小于小車的總質量M的條件D．三組實驗都需要滿足所掛鉤碼的總質量m遠小于小車的總質量M的條件（2）若乙、丙兩位同學發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和測力計讀數(shù)相同，通過計算得到小車加速度均為為當?shù)刂亓铀俣?，則乙、丙兩人實驗時所用小車總質量之比為，乙、丙兩人實驗用的鉤碼總質量之比為．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，放于光滑水平地面上的半徑為的光滑四分之一圓軌道，其左側靠于豎真墻，底端切線水平．地面上緊靠軌道靠放一個長度為的長木板，木板上表面與圓軌道末端相切，木板上放一個長度剛好是木板長度一半的輕彈簧，彈簧右端被固定在木板的右端（已知彈簧中儲存的彈性勢能與其形變間對應關系為，其中為彈簧的勁度系數(shù)），木板最左端靜放一個物塊（可視為質點）．物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為．現(xiàn)從高處（高于軌道頂端）無初速釋放一個質量為的小球（也可視為質點），當小球經由整個光滑軌道滑下并與物塊發(fā)生碰撞后，剛好能返回到處．物塊被碰后，沿木板上表面向右滑動，隨后開始壓縮彈簧，已知，當彈簧被壓縮到最短時，物塊剛好不會被彈簧彈開．設最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，物塊與木板的質量為，取，試求：（1）小球到達圓軌道末端與碰撞前瞬間對軌道的壓力的大?。唬?）小球在圓軌道上的整個運動過程中，對軌道的水平沖量的大?。唬?）物體在木板上滑動過程中因摩擦而生的熱．14．（16分）一物體從O點由靜止開始做勻加速直線運動，依次經過A、B、C三點，已知AB=L，BC=S，且物體在AB段與BC段所用時間相等，求OA的長度．15．（12分）如圖所示，質量為mc=1mb的物塊c靜止在傾角均為α=30°的等腰斜面上E點，質量為ma的物塊a和質量為mb的物塊b通過一根不可伸長的勻質輕繩相連，細繩繞過斜面頂端的小滑輪并處于松馳狀態(tài)，按住物塊a使其靜止在D點，讓物塊b從斜面頂端C由靜止下滑，剛下滑到E點時釋放物塊a，細繩正好伸直且瞬間張緊繃斷，之后b與c立即發(fā)生完全彈性碰撞，碰后a、b都經過t=1s同時到達斜面底端．已知A、D兩點和C、E兩點的距離均為l1=0.9m，E、B兩點的距離為l1=0.4m．斜面上除EB段外其余都是光滑的，物塊b、c與EB段間的動摩擦因數(shù)均為μ=，空氣阻力不計，滑輪處摩擦不計，細繩張緊時與斜面平行，取g=10m/s1．求：（1）物塊b由C點下滑到E點所用時間．（1）物塊a能到達離A點的最大高度．（3）a、b物塊的質量之比．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

力的沖量：I=Ft，當力與物體的位移垂直時，該力的沖量不為零，故A錯誤；如果物體（質量不變）的速度發(fā)生變化，物體的動量發(fā)生變化，由動量定理可知，物體所受到的合外力的沖量不零，故B正確；由動量定理可知，物體所受合外力沖量越大，物體動量的變化量越大，它的動量不一定大，故C錯誤；做豎直上拋運動的物體，在△t時間內所受重力的沖量為mg△t，不可能為零，選項D錯誤；故選B．2、A【解析】

小船的實際運動是小船在靜水中垂直河岸的運動與隨河水流動的合運動，其中分運動一個是勻速直線運動（沿AB方向），另一個是勻加速直線運動（沿AC方向），則它們的合運動是勻變速曲線運動，因此小船將沿曲線運動，其軌跡將偏向合力的方向，即沿AC方向偏，所以小船實際運動軌跡為曲線S，故選A。【點睛】討論兩個分運動的合運動的性質，要看兩個分運動的合加速度與兩個分運動的合速度是否在一條直線上，如果在一條直線上，則合運動是直線運動，否則為曲線運動。3、B【解析】試題分析：根據(jù)楞次定律可知，兩線圈內均產生逆時針方向的感應電流，選項A錯誤；因磁感應強度隨時間均勻增大，則，根據(jù)法拉第電磁感應定律可知，則，選項B正確；根據(jù)，故a、b線圈中感應電流之比為3:1，選項C錯誤；電功率，故a、b線圈中電功率之比為27:1，選項D錯誤；故選B．法拉第電磁感應定律；楞次定律；閉合電路歐姆定律；電功率．【名師點睛】此題是一道常規(guī)題，考查法拉第電磁感應定律、以及閉合電路的歐姆定律；要推導某個物理量與其他物理量之間的關系，可以先找到這個物理量的表達式，然后看這個物理量和什么因素有關；這里線圈的匝數(shù)是容易被忽略的量．4、D【解析】試題分析：由牛頓第二定律得：,,同理兩物體互換位置則：,,解得a1∶a1=mB：mA=1∶k，T1∶T1=1∶1，故選項D正確．考點：牛頓第二定律5、A【解析】

A．滑塊向下滑動剛剛接觸b點時，彈簧處于原長，在彈力不大于重力平行斜面分力時，滑塊一直在加速，故b點速度不是最大，動能也就不是最大，故A錯誤，符合題意；B．在c點，彈簧壓縮量最大，故彈性勢能最大，對從a到c過程，根據(jù)功能關系，有Ep=mg（ab+ac）sin30°=10×（1+0.2）×J=6J故B正確，不符題意；C．從c到b彈簧的彈力對滑塊做的功等于其彈性勢能的減小量，為W=Ep=6J故C正確，不符題意；D．整個過程中彈簧、滑塊組成的系統(tǒng)在沒有其它力做功，系統(tǒng)機械能守恒，故D正確，不符題意。本題選錯誤的，故選A?！军c睛】本題的關鍵是認真分析物理過程，把復雜的物理過程分成幾個小過程并且找到每個過程遵守的物理規(guī)律，列出相應的物理方程解題．同時要明確彈簧彈力做的功等于彈性勢能的變化。6、D【解析】

A．根據(jù)軌跡彎曲方向判斷出，粒子在a→b→c的過程中，一直受靜電斥力作用，根據(jù)同性電荷相互排斥，故粒子帶正電荷，A錯誤；B．點電荷的電場強度的特點是離開場源電荷距離越大，場強越小，粒子在c點受到的電場力最小，故B錯誤；C．根據(jù)動能定理，粒子由b到c，電場力做正功，動能增加，故粒子在b點電勢能一定大于在c點的電勢能，故C錯誤；D．a點到b點和b點到c點相比，由于點電荷的電場強度的特點是離開場源電荷距離越大，場強越小，故a到b電場力做功較多，動能變化也大，故D正確。故選D。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、CD【解析】試題分析：根據(jù)P=Fv知，功率減小，則牽引力減小，開始牽引力等于阻力，根據(jù)牛頓第二定律知，物體產生加速度，加速度的方向與速度方向相反，汽車做減速運動，速度減小，則牽引力增大，則牽引力與阻力的合力減小，知汽車做加速度減小的減速運動，當牽引力再次等于阻力時，汽車做勻速運動．故C正確，AB錯誤．當額定功率為60kW時，做勻速直線運動的速度為12m/s，則．當牽引力再次等于阻力時，又做勻速直線運動，．故D正確．故選CD．考點：牛頓第二定律；功率【名師點睛】解決本題的關鍵會根據(jù)P=Fv判斷牽引力的變化，會根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化，以及會根據(jù)加速度方向與速度的方向關系判斷汽車做加速運動還是減速運動．8、BC【解析】

輸入端電壓的有效值為30V，當R1=0時，電壓表的讀數(shù)為，選項A錯誤；當R1=0時，若將電流表換成規(guī)格為“5V，5W”的燈泡，燈泡電阻為，此時次級電流，因燈泡的額定電流為，則此時燈泡能夠正常發(fā)光，選項B正確；當R1=10Ω時，設電流表的示數(shù)為I，則此時初級電流為0.5I，初級電壓：，則次級電壓為，則，解得I=1.2A，此時電壓表讀數(shù)為IR=12V，選項C正確，D錯誤；9、AB【解析】

根據(jù)功率公式分別寫出三個功率PE、PR、Pr與路端電壓U的關系式，結合數(shù)學知識求電源的電動勢和內阻．根據(jù)內外電阻相等時，電源的輸出功率最大，求得輸出功率最大值．【詳解】根據(jù)功率分配關系可得：PE=Pr+PR，故A正確；因，根據(jù)由數(shù)學知識可知，Pr-U圖象的對應圖線b，當Pr=0時E=U=3V，當U=0時，解得內阻r=1Ω，故B正確．總功率，可知PE-U圖象對應圖線a，由B分析可知電動勢為3V，內阻為1Ω，故C錯誤；當內外電阻相等時，電源的輸出功率最大，即當外電路電阻為1Ω時，輸出功率最大，最大輸出功率為，故D錯誤；故選AB．【點睛】本題的關鍵要根據(jù)功率公式得到三種功率的解析式，利用圖象信息進行研究．要有基本的讀圖能力，根據(jù)數(shù)學知識來理解圖象的物理意義．10、CD【解析】試題分析：從圖線看出，開始圖線與x軸平行，表示牽引力不變，牽引車先做勻加速直線運動，傾斜圖線的斜率表示額定功率，即牽引車達到額定功率后，做加速度減小的加速運動，當加速度減小到零，做勻速直線運動．當牽引力等于阻力時，速度最大，由圖線可知阻力大小f=2000N，A錯誤；傾斜圖線的斜率表示功率，可知，車速為5m/s時，汽車做勻加速直線運動，加速度，B錯誤．當車速為15m/s時，牽引力，則加速度，故C正確；汽車的最大功率等于額定功率，等于60000W，D正確．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、D11r1R1–1R1-r【解析】甲：要想測得A1的內阻應測出流過其中的電流及兩端的電壓，但由題意可知，題目中沒有給出電壓表，故可以考慮采用兩個電流表充當電壓表進行測量；圖中AB采用了此種方法，但是由于兩電流表內阻均不是已知量，只是約數(shù)，無法正確測出電阻值；故可以采用并聯(lián)電路的分流原理，則定值電阻分流，則可通過并聯(lián)電路的電流規(guī)律求得并聯(lián)部分的電壓；CD采用的即為此種方法；C中分流電阻采用了11Ω的電阻，則電流表A1中流過的電流為A1中電流的兩倍；容易損壞電表；而D中采用了大電阻，則A1滿偏時，A1中電流約為；則能準確的得出數(shù)據(jù)，故選D方案為最佳方案；

由并聯(lián)電路的規(guī)律可知，定值電阻中的電流為；則電流表內阻為：；乙：：①設保護電阻的電阻為r，由歐姆定律應有：，代入數(shù)據(jù)解得，所以定值電阻應選．②結合實驗步驟，根據(jù)歐姆定律應有，，聯(lián)立解得；12、（1）BC；（2）1：2，1：2【解析】試題分析：（1）為便于測量合外力的大小，甲圖通過鉤碼的總質量對應的重力即為合外力，而乙圖是力傳感器的示數(shù)，丙圖則是測力計的2倍，因此它們都必須平衡摩擦力，故A錯誤，B正確；由于甲圖通過鉤碼的總質量對應的重力即為合外力，因此三組實驗中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質量m遠小于小車的總質量M的條件，故C正確，D錯誤。（2）乙、丙兩位同學發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和測力計讀數(shù)相同，且通過計算得到小車加速度均為a，根據(jù)牛頓第二定律，則有：，；因此乙、丙兩人實驗時所用小車總質量之比為；由牛頓第二定律，對砝碼研究，則有，而，因，解得，；即乙、丙兩人實驗用的鉤碼總質量之比為?？键c：探究加速度與物體質量、物體受力的關系【名師點睛】考查不同實驗中，是否平衡摩擦力，是依據(jù)實驗原理，并不是統(tǒng)統(tǒng)平衡的，并掌握牛頓第二定律的應用，注意力傳感器的作用，及理解測力計的讀數(shù)與小車的合力的關系，是解題的關鍵。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）（3）【解析】【分析】小球到達圓軌道末端與碰撞前瞬間對軌道的壓力由動能定理和牛二定律