2025屆河南省鄭州市重點(diǎn)名校高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于作用力與反作用力，下列說(shuō)法正確的是A.馬拉車加速行駛，馬拉車的力大于車?yán)R的力B.從井里將水桶提上來(lái)，繩子對(duì)桶的拉力大于桶對(duì)繩子的拉力C.作用力與反作用力等大反向，作用在兩個(gè)物體上，力不能疊加D.作用力與反作用力等大反向合力為零2、勻速前進(jìn)車廂頂部用細(xì)線豎直懸掛一小球，如圖所示，小球下方與一光滑斜面接觸．下列說(shuō)法正確的是A.細(xì)線可能對(duì)小球沒有拉力作用B.小球受重力、細(xì)線對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的支持力C.若細(xì)線對(duì)小球有拉力，則這個(gè)拉力是細(xì)線發(fā)生形變產(chǎn)生的D.斜面對(duì)小球一定有支持力3、一個(gè)物塊在粗糙水平面上受到的水平拉力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖甲所示，速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示，g取10m/s2，由圖中數(shù)據(jù)可求得物塊的質(zhì)量m和物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，則下列幾組數(shù)據(jù)中正確的是A.1kg，0.4 B.1kg，0.1C.2kg，0.2 D.2kg，0.44、正在行駛的汽車，如果作用在汽車上的一切外力突然消失，那么汽車將（）A.做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.立即停下來(lái)C.先慢下來(lái)，然后停止 D.改變運(yùn)動(dòng)方向5、如圖所示的裝置中，小球的質(zhì)量均相同，彈簧和細(xì)線的質(zhì)量均不計(jì)，一切摩擦忽略不計(jì)，平衡時(shí)各彈簧的彈力分別為、、，其大小關(guān)系是（）A. B.C. D.6、如圖所示，A、B小球用輕彈簧相連，整體用輕繩豎直懸掛，保持靜止?fàn)顟B(tài)，A球質(zhì)量是B球質(zhì)量的兩倍．現(xiàn)剪斷輕繩的瞬間，A、B兩球加速度大小分別為（）A.aA=2g B.aA=1.5gC.aB=0 D.aB=g7、如圖所示，質(zhì)量為M的三角形木塊A靜止在水平面上，一質(zhì)量為m的物體B從A的斜面上端由靜止開始沿斜面下滑，三角形木塊A仍然保持靜止，則下列說(shuō)法中正確的是A.A對(duì)地面的壓力小于B.水平面對(duì)A的靜摩擦力可能為零C.水平面對(duì)A的靜摩擦力方向可能水平向左D.若B沿A的斜面下滑時(shí)突然受到一沿斜面向上的力F的作用，水平面對(duì)A的摩擦力變大8、小物塊m與各面均光滑的斜面體M，疊放在光滑水平面上，如圖所示，在水平力F1（圖甲）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N1；在水平力F2（圖乙）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N2．則下列說(shuō)法正確的是（）A.若，則有B.若，則有C.若，則有D.若，則有9、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時(shí)采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B.甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛10、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離．分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時(shí)，加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時(shí)，加速度大小為7.5m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，質(zhì)量M＝2kg的木塊A套在水平桿上，并用輕繩將木塊與質(zhì)量m＝kg的小球B相連．今用跟水平方向成α＝30°角的力F＝10N，拉著球帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中A、B相對(duì)位置保持不變，已知g＝10m/s2，．求⑴運(yùn)動(dòng)過(guò)程中輕繩對(duì)B球的拉力T及輕繩與水平方向的夾角θ⑵水平桿對(duì)木塊A的彈力FN及木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ14、（14分）某同學(xué)從樓頂讓一石塊自由下落，測(cè)得石塊到達(dá)地面的時(shí)間是3s，求:(1)樓房的高度；(2)石塊落地時(shí)的速度。15、（13分）一個(gè)滑雪人從靜止開始沿山坡滑下(如下圖所示)，山坡的傾角θ=37°，滑雪板與雪地的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.04，求5s內(nèi)滑下來(lái)的路程和5s末的速度大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．馬拉車加速行駛，馬拉車的力與車?yán)R的力是相互作用力，大小相等，故A錯(cuò)誤；B．從井里將水桶提上來(lái)，繩子對(duì)桶的拉力與桶對(duì)繩子的拉力是相互作用力，大小相等，故B錯(cuò)誤；CD．作用力與反作用力等大反向，作用在兩個(gè)物體上，合成無(wú)意義，故不能疊加，故C正確，D錯(cuò)誤；故選：C2、C【解析】小球和光滑斜面接觸，斜面對(duì)小球沒有摩擦力，假設(shè)有彈力，小球?qū)⑹艿饺齻€(gè)力作用，重力和繩的拉力在豎直方向上，彈力垂直于斜面向上，三個(gè)力的合力不可能為零，小球?qū)⑾蛴疑戏竭\(yùn)動(dòng)，與題設(shè)條件矛盾．故斜面對(duì)小球沒有彈力．故小球只受到重力和細(xì)線對(duì)它的拉力兩個(gè)力，而線對(duì)小球的拉力是由于細(xì)線發(fā)生形變產(chǎn)生的，故ABD錯(cuò)誤，C正確；【點(diǎn)睛】小球隨車做勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，先分析小球肯定受到的力：重力和細(xì)線的拉力，再用假設(shè)法分析斜面對(duì)球有無(wú)支持力3、D【解析】4s以后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，知拉力等于摩擦力，則f=8N．則2-4s內(nèi)，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=2m/s2，根據(jù)牛頓第二定律得F-f=ma解得則動(dòng)摩擦因數(shù)故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，知道勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力等于摩擦力，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解4、A【解析】根據(jù)牛頓第一定律可知正在運(yùn)動(dòng)的物體若一切外力突然消失，將會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以汽車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。5、A【解析】彈簧拉伸或壓縮必然兩端同時(shí)受力才可，只有一端有力時(shí)彈簧不會(huì)被拉伸或壓縮，因彈簧均是拉住一相同質(zhì)量小球，則彈力一樣大，即故選A。6、BC【解析】細(xì)線剪斷前以B為研究對(duì)象可知彈簧的彈力：以AB整體為研究對(duì)象可知，輕繩的拉力：剪斷輕繩的瞬間彈簧的彈力不變，故B受力情況不變，加速度為0；對(duì)A分析有：又因?yàn)椋郝?lián)立解得：aA=1.5g，故選BC.7、BC【解析】先對(duì)物體B受力分析，根據(jù)正交分解法求出各個(gè)力的關(guān)系，再對(duì)A受力分析，求出要求的各個(gè)力【詳解】對(duì)物體B受力分析，受重力G、支持力N、滑動(dòng)摩擦力f，如圖再對(duì)A物體受力分析，受重力Mg、地面的支持力FN、B對(duì)A的壓力N′，B對(duì)A的摩擦力f′，地面對(duì)A可能有靜摩擦力f靜，先假設(shè)有且向右，如圖當(dāng)物體B勻速下滑時(shí)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有mgsinθ-f=0①N-mgcosθ=0②當(dāng)物體B加速下滑時(shí)，有mgsinθ＞f③N-mgcosθ=0④當(dāng)物體B減速下滑時(shí)，有mgsinθ＜f⑤N-mgcosθ=0⑥由于物體A保持靜止，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有FN-Mg-f′sinθ-N′cosθ=0⑦f′cosθ-N′sinθ-f靜=0⑧根據(jù)牛頓第三定律N=N′⑨f=f′⑩當(dāng)物體加速下降時(shí)，由③④⑦⑧⑨⑩，得到FN＜（M+m）g，故A錯(cuò)誤；當(dāng)物體勻速下降時(shí)，由①②⑦⑧⑨⑩，得到F靜=0，故B正確；當(dāng)物體減速下降時(shí)，由⑤⑥⑦⑧⑨⑩，得到F靜＜0，即靜摩擦力與假定的方向相反，向左，故C正確；若B沿A的斜面下滑時(shí)突然受到一沿斜面向上的力F的作用，物體B的加速度立即發(fā)生了變化，但由于慣性，速度來(lái)不及變化，故摩擦力方向不變，故B對(duì)A的力不變，水平面對(duì)A的摩擦力不變，故D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵分別對(duì)物體B和A受力分析，然后分B加速、減速和勻速三種情況受力分析，列式討論8、ACD【解析】根據(jù)整體先求解整體的加速度表達(dá)式；然后隔離兩物體列式分別求解F和N的表達(dá)式進(jìn)行比較即可.【詳解】由整體法可知，甲圖中整體的加速度：，乙圖中整體的加速度：；對(duì)甲圖，隔離M，則，隔離m：，解得；；；對(duì)乙圖中的m，則：，解得：；；則若m=M，則有F1=F2；若m<M，則有F1<F2，選項(xiàng)AC正確；無(wú)論m和M關(guān)系如何，則N1=N2，選項(xiàng)D正確，B錯(cuò)誤；故選ACD.9、CD【解析】AB．根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過(guò)程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí)，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時(shí)間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯(cuò)誤；C．因?yàn)樗俣认嗟群?，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。10、AD【解析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對(duì)的；汽車剎車時(shí)，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對(duì)，D是正確的二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)30°(2)【解析】M和m分別處于平衡狀態(tài)，對(duì)m受力分析應(yīng)用平衡條件可求得θ的數(shù)值和拉力，再對(duì)M受力分析應(yīng)用平衡條件可求得木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)和支持力【詳解】（1）對(duì)B進(jìn)行受力分析如圖所示：設(shè)細(xì)繩對(duì)B的拉力為T，由平衡條件可得水平方向：Fcos30°－Tcosθ＝0豎直方向：Fsin30°＋Tsinθ－mg＝0聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：，θ＝30°（2）對(duì)A進(jìn)行受力分析，由平衡條件有水平方向：Tsin30°＋Mg－FN＝0豎直方向：Tcos30°－μFN＝0聯(lián)立解得：【點(diǎn)睛】本題涉及兩個(gè)物體的平衡問(wèn)題，研究對(duì)象的選擇要靈活，此題采用隔離法與整體相結(jié)合的方法，也可以就采用隔離法研究.14、（1）h=45m；（2）v=30m/s【解析】（1）根據(jù)得樓房的高度（2）根據(jù)得石塊落地時(shí)的速度15、71m28.4m/s【解析】以滑雪人為研究對(duì)象，受力情況如圖所示研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為：垂直于山坡方向，處于平衡；