2025屆三湘教育聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示的圓錐擺中，擺球A在水平面上做勻速圓周運動，關(guān)于A的受力情況，下列說法中正確的是A.擺球A受拉力和重力的作用B.擺球A受離心力和向心力的作用C.擺球A只受重力D.擺球A受重力、拉力和向心力的作用2、取一根長2m左右的細(xì)線，5個鐵墊圈和一個金屬盤。在線下端系上第一個墊圈，隔12cm再系一個，以后墊圈之間的距離分別為36cm，60cm，84cm，如圖所示。站在椅子上，向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個墊圈緊靠放在地上的金屬盤。松手后開始計時，若不計空氣阻力，則第2、3、4、5個墊圈：A.落到盤上的聲音時間間隔越來越大B.落到盤上的聲音時間間隔越來越小C.依次落到盤上的速率關(guān)系為1：2：3：4D.依次落到盤上的時間關(guān)系為1：()：：(2)3、一輛汽車以20m/s的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小是5m/s2的加速度做勻減速直線運動，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比為（）A.1∶1 B.3∶1C.3∶4 D.4∶34、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫科學(xué)假說法B.根據(jù)速度定義式，當(dāng)時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思維法C.伽利略認(rèn)為自由落體運動就是物體在傾角為90°的斜面上的運動，再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律推理得出自由落體的運動規(guī)律，這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法D.在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了微元法5、一個物體從某一高度做自由落體運動，已知它最后一秒內(nèi)的位移恰為它第一秒內(nèi)位移的4倍，g取10m/s2，則它開始下落時距地面的高度為（）A.5m B.11.25mC.20m D.31.25m6、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機同時觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛7、如圖所示，我國航天飛機在完成航天維修任務(wù)后，在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，關(guān)于該航天飛機的運動，下列說法中正確的有A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A

的速度C.在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度8、如圖所示，乒乓球臺長為L，球網(wǎng)高為h，某乒乓球愛好者在球臺上方離球臺高度為2h處以一定的初速度水平發(fā)出一個球，結(jié)果球經(jīng)球臺反彈一次后(無能量損失)剛好能貼著球網(wǎng)邊緣飛過球網(wǎng)，忽略空氣阻力，則球的初速度大小可能為()A. B.C. D.9、如圖所示，是A、B兩個物體做直線運動的v-t圖象，則下列說法中正確的是（）A.A物體做勻加速直線運動B.B物體做勻減速直線運動C.A物體的加速度大于B物體的加速度D.B物體的速度變化比A物體快10、如圖所示，在粗糙水平面上靜止放置個截面為三角形的斜劈，其質(zhì)量為M。兩個質(zhì)量分別為m1和m2的小物塊恰好能沿兩側(cè)面勻速下滑。若現(xiàn)在對兩物塊同時各施加一個平行于斜劈側(cè)面的恒力F1和F2，且F1>F2，如圖所示。則在兩個小物塊沿斜面下滑的過程中，下列說法正確的是（）A.m1和m2一定沿兩側(cè)面加速下滑B.斜劈受到地面向右的摩擦力作用C.斜劈受到地面向左的摩擦力作用D.斜劈對地面的壓力大小等于（M+m1+m2）g二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在某路口，一輛客車以a=4m/s2的加速度由靜止啟動，在同一時刻，一輛轎車以20m/s的恒定速度從客車旁邊同向駛過并保持勻速行駛（不計車長），則：（1）客車什么時候追上轎車？客車追上轎車時距離路口多遠(yuǎn)？（2）在客車追上轎車前，兩車最大距離是多少？14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m1=1kg的物體A用輕繩跨過定滑輪與質(zhì)量為m2=0.5kg的物體B相連（繩子與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦力均不計），物體A放在傾角為的固定斜面上。物體A與斜面間的動摩擦因數(shù)為，物體A距離斜面低端的距離為x=4m，此時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，（已知，g=10m/s2。）求：（1）物塊A所受摩擦力的大小和方向；（2）燒斷細(xì)繩，物塊A到達斜面低端的時間（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）。15、（13分）如圖所示，一物塊置于水平地面上.當(dāng)用與水平方向成角的力F1拉物塊時，物塊做勻速直線運動；當(dāng)改用與水平方向成角的力F2推物塊時,物塊仍做勻速直線運動。若F1和F2的大小相等，則物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)μ為多少？（，，結(jié)果可以用分?jǐn)?shù)表示）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，對小球受力分析，如圖小球受重力和繩子的拉力，由于它們的合力總是指向圓心并使得小球在水平面內(nèi)做圓周運動，故在物理學(xué)上，將這個合力就叫做向心力，即向心力是按照力的效果命名的，這里是重力和拉力的合力。故A正確；BCD錯誤。故選A2、C【解析】AB．5個鐵墊圈同時做自由落體運動，下降的位移之比為1：3：5：7．因為初速度為零的勻加速直線運動在相等時間內(nèi)的位移之比為1：3：5：7，知各墊圈落到盤中的時間間隔相等，故A、B錯誤；CD．因為各墊圈落到盤中的時間間隔相等，則各墊圈依次落到盤上的時間比為1：2：3：4，則速度之比為1：2：3：4，故C正確，D錯誤；故選C。3、C【解析】汽車速度減為零的時間則汽車在2s內(nèi)的位移汽車在前6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移所以位移之比為3:4，故C正確，ABD錯誤。故選C。4、A【解析】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法，采用了建立理想化的物理模型的方法，故A說法錯誤；B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)△t非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，這是應(yīng)用了極限思想方法，故B說法正確；C．伽利略認(rèn)為自由落體運動就是物體在傾角為90°的斜面上的運動，再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律推理得出自由落體的運動規(guī)律，這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法，故C說法正確；D．在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了微元法，故D說法正確。所以選A。5、D【解析】因為物體做自由落體運動，所以第一秒內(nèi)的位移最后一秒內(nèi)的位移解得故物體下落時，距離地面高度故選D。6、CD【解析】AB．根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時間關(guān)系知時，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯誤；C．因為速度相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。7、CD【解析】A、在軌道Ⅱ從B到A，萬有引力做負(fù)功，速度減小，即A點的速度小于B點的速度，故A錯誤；B、從軌道Ⅱ上的A點進入軌道I，需加速，可知在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度，故B錯誤；C、根據(jù)開普勒第三定律知，，軌道Ⅱ的半長軸小于軌道I的軌道半徑，則在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期，故C正確；D、根據(jù)牛頓第二定律知，在不同軌道上經(jīng)過A點時，所受的萬有引力大小相等，則加速度大小相等，故D正確故選CD點睛：根據(jù)萬有引力做功，結(jié)合動能定理比較在軌道Ⅱ上A、B的速度大??；根據(jù)變軌的原理比較不同軌道上在A點的速度大?。桓鶕?jù)開普勒第三定律比較不同軌道上的運行周期；根據(jù)牛頓第二定律比較在不同軌道上的加速度大小8、AB【解析】若球反彈后在上升過程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過，則2h＝，x1＝v0t1，球反彈后從飛過球網(wǎng)到上升至最高點的過程中h＝，x2＝v0t2，2x1－x2＝，解得v0＝；若球反彈后在下降過程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過，2h＝，x′1＝v′0t′1，球反彈后從最高點到下降飛過球網(wǎng)的過程中h＝，x′2＝v′0t′2，2x′1＋x′2＝，解得v′0＝；A.與上述計算結(jié)論相符，故A正確；B.。與上述計算結(jié)論相符，故B正確；C.。與上述計算結(jié)論不相符，故C錯誤；D.。與上述計算結(jié)論不相符，故D錯誤。故選：AB9、AD【解析】AB．A、B物體都做勻加速直線運動，故A正確，B錯誤；CD．A、B物體的加速度大小為所以即B物體的速度變化比A物體快，故C錯誤，D正確。故選AD。10、AD【解析】開始未施加力時，兩物塊恰好能沿兩側(cè)面勻速下滑，三個物體都處于平衡狀態(tài)，對整體受力分析可知地面支持力為：此時斜劈對地面沒有摩擦力；當(dāng)對兩物塊同時各施加一個平行于斜劈側(cè)面的恒力F1和F2后，分別對兩物體受力分析可知兩物體沿斜面勻加速下滑；兩物體對斜劈的壓力和摩擦力大小不變，故斜劈受力情況不變，斜劈仍然保持靜止，與地面間沒有摩擦力，對地面的壓力大小為：故AD正確，BC錯誤。故選AD。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）10s200m（2）50m【解析】（1）根據(jù)兩車的位移關(guān)系，結(jié)合勻變速直線運動的位移時間公式得出追及的時間，從而求出客車追上貨車時離路口的距離（2）當(dāng)兩車速度相等時，相距最遠(yuǎn)，結(jié)合速度時間公式求出速度相等的時間，根據(jù)位移公式求出兩車的最大距離【詳解】（1）客車追上轎車的過程中，兩車所用時間相等，位移也相等，即v2t1=at12代入數(shù)據(jù)解得t1=10s，x=at12=×4×102m=200m（2）兩車距離最大時，兩車應(yīng)具有相等的速度，即v2=at2，代入數(shù)據(jù)解得t2=5s△x=v2t2-at22=20×5m-×4×52m=50m【點睛】本題考查了運動學(xué)中的追及問題，關(guān)鍵抓住位移關(guān)系，結(jié)合