2025屆江蘇省宿遷市重點(diǎn)中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、用豆粒模擬氣體分子，可以模擬氣體壓強(qiáng)產(chǎn)生的原理．如圖所示，從距秤盤(pán)80cm高處把1000粒的豆粒連續(xù)均勻地倒在秤盤(pán)上，持續(xù)作用時(shí)間為1s，豆粒彈起時(shí)豎直方向的速度大小變?yōu)榕銮暗囊话?，方向相反．若每個(gè)豆粒只與秤盤(pán)碰撞一次，且碰撞時(shí)間極短(在豆粒與秤盤(pán)碰撞極短時(shí)間內(nèi)，碰撞力遠(yuǎn)大于豆粒受到的重力)，已知1000粒的豆粒的總質(zhì)量為100g．則在碰撞過(guò)程中秤盤(pán)受到的壓力大小約為()A．0.2N B．0.6NC．1.0N D．1.6N2、津京城際列車(chē)“復(fù)興號(hào)”在2018年8月8號(hào)實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)行，這樣，從天津站到北京南站的時(shí)間就控制在三十分鐘以?xún)?nèi)．以下四個(gè)運(yùn)動(dòng)圖線，能基本表示“復(fù)興號(hào)”列車(chē)在津京段運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（）A．B．C．D．3、如圖所示，一細(xì)繩跨過(guò)一輕質(zhì)定滑輪（不計(jì)細(xì)繩和滑輪質(zhì)量，不計(jì)滑輪與軸之間摩擦），繩的一端懸掛一質(zhì)量為m的物體A，另一端懸掛一質(zhì)量為M（M>m）的物體B，此時(shí)A物體加速度為a1。如果用力F代替物體B，使物體A產(chǎn)生的加速度為a2，那么以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是A．如果al=a2，則F<MgB．如果F=Mg，則al<a2C．如果al=a2，則F=MgD．如果F=，則a1=a24、如圖，兩根完全相同的輕彈簧下掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球與地面間有一豎直細(xì)線相連，系統(tǒng)平衡．已知兩彈簧之間的夾角是120°，且彈簧產(chǎn)生的彈力均為3mg，則剪斷細(xì)線的瞬間，小球的加速度是A．a(chǎn)=3g，豎直向下B．a(chǎn)=3g，豎直向上C．a(chǎn)=2g，豎直向下D．a(chǎn)=2g，豎直向上5、如圖所示，將一質(zhì)量為m的小球以一定的初速度自O(shè)點(diǎn)水平向右拋出，小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恰好通過(guò)A點(diǎn)，OA與豎直方向夾角為，重力加速度大小為則小球拋出時(shí)的動(dòng)能與到達(dá)A點(diǎn)時(shí)動(dòng)能的比值為A． B． C． D．6、如圖所示，在水平地面上有兩個(gè)完全相同的鉤碼A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在掛鉤處分別對(duì)A、B施加豎直向上的恒力F1和F2(F1>F2)，使鉤碼都豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B兩個(gè)鉤碼各自運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后撤去豎直向上的恒力作用，已知A、B向上運(yùn)動(dòng)的最大高度相等。忽略空氣阻力作用，設(shè)Fl對(duì)鉤碼A的沖量大小為I1，F(xiàn)2對(duì)鉤碼B的沖量大小為I2，則A．I1<I2B．I1>I2C．I1=I2D．以上情況都有可能二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖甲所示，物體原來(lái)靜止在水平面上，用一水平力F拉物體，在F從0開(kāi)始逐漸增大的過(guò)程中，物體先靜止后又做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示．根據(jù)圖乙中所標(biāo)出的數(shù)據(jù)可計(jì)算出（）A．物體的質(zhì)量為2kgB．物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力5NC．物體與水平面間的最大靜摩擦力7ND．在F為14N時(shí)，物體的速度最小8、質(zhì)量為m的物體，由靜止開(kāi)始下落，由于空氣阻力作用，下落的加速度為25g，在物體下落h的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（A．物體重力做的功為mghB．合外力對(duì)物體做功為35C．物體重力勢(shì)能增加了mghD．物體的機(jī)械能減少了359、如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象．由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱(chēng)為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱(chēng)為“起立”過(guò)程．她穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為A0，關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是A．“起立”過(guò)程，體重計(jì)的示數(shù)一直大于A0B．“下蹲”過(guò)程，體重計(jì)的示數(shù)一直小于A0C．“起立”、“下蹲”過(guò)程，都能出現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于A0的現(xiàn)象D．“起立”的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象10、某同學(xué)漂浮在海面上，雖然水面波正平穩(wěn)地以的速率向著海灘傳播，但他并不向海灘靠近．該同學(xué)發(fā)現(xiàn)從第1個(gè)波峰到第10個(gè)波峰通過(guò)身下的時(shí)間間隔為．下列說(shuō)法正確的是（）A．水面波是一種機(jī)械波B．該水面波的頻率為C．該水面波的波長(zhǎng)為D．水面波沒(méi)有將該同學(xué)推向岸邊，是因?yàn)椴▊鞑r(shí)能量不會(huì)傳遞出去E.水面波沒(méi)有將該同學(xué)推向岸邊，是因?yàn)椴▊鞑r(shí)振動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)并不隨波遷移三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某同學(xué)利用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律．在氣墊導(dǎo)軌上安裝了兩光電門(mén)1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過(guò)定滑輪與鉤碼相連。（1）不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源，滑塊從軌道右端向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)滑塊通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間小于通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間．實(shí)施下列措施能夠讓導(dǎo)軌水平的是______A．調(diào)節(jié)Q使軌道右端升高一些B．調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些C．遮光條的寬度應(yīng)適當(dāng)大一些D．滑塊的質(zhì)量增大一些（2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d如圖所示，則d=_____mm，（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，測(cè)出光電門(mén)1、2間的距離L，遮光條的寬度d，滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m．由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)1、2的時(shí)間t1、t2，寫(xiě)出由M和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒成立的表達(dá)式________________________________________．12．（12分）按如圖所示裝置準(zhǔn)備好器材后，先接通電源，然后后釋放小車(chē)，讓它拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示紙帶，紙帶上選取A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出）。（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)所用的總時(shí)間為_(kāi)_____s。（2）紙帶上選取的A、B、C、D、E這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的點(diǎn)應(yīng)該是____點(diǎn)。（3）請(qǐng)說(shuō)明怎樣利用紙帶記錄的信息分析確定小車(chē)的運(yùn)動(dòng)是否為勻變速直線運(yùn)動(dòng)_____（4）如果用這套裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律（動(dòng)能定理），測(cè)得砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車(chē)的質(zhì)量為M，已知重力加速度為g。則下列操作中必要的是（_________）A．必須選擇小車(chē)靜止時(shí)打下的點(diǎn)為第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)B．連接砂桶和小車(chē)的細(xì)線必須平行于木板C．通過(guò)將木板右端適當(dāng)墊高來(lái)平衡小車(chē)所受的摩擦力D．質(zhì)量關(guān)系必須滿(mǎn)足M＞m四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，豎直平面內(nèi)的圓弧形光滑軌道半徑為R，A端與圓心O等高，AD為與水平方向成45°角的斜面．B端在O的正上方．一個(gè)小球在A點(diǎn)正上方由靜止開(kāi)始釋放，自由下落至A點(diǎn)后進(jìn)入圓形軌道并恰能到達(dá)B點(diǎn)，求：（1）釋放點(diǎn)距A點(diǎn)的豎直高度；（2）小球落到斜面上C點(diǎn)時(shí)的速度大小14．（16分）交通路口是交通事故的多發(fā)地，駕駛員到交通路口時(shí)也格外小心．現(xiàn)有甲、乙兩汽車(chē)正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，它們行駛的速度均為v0＝8m/s.當(dāng)兩車(chē)快要到十字路口時(shí)，甲車(chē)司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(chē)(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì))，乙車(chē)司機(jī)為了避免與甲車(chē)相撞也緊急剎車(chē)，但乙車(chē)司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為t＝0.5s)．已知甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力為車(chē)重的0.5倍，乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力為車(chē)重的，g＝10m/s2.(1)若甲車(chē)司機(jī)看到黃燈時(shí)車(chē)頭距警戒線6.5m，他采取了上述措施后是否會(huì)闖紅燈？(2)為保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車(chē)在行駛過(guò)程中應(yīng)至少保持多大距離？15．（12分）如圖所示，在光滑水平面上放置一個(gè)長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.5m的木板A，在距離A的右端d=0.2m處放置一個(gè)表面光滑的半徑足夠大的四分之一圓弧槽C，圓弧槽末端切線水平且與木板A的上表面在同一水平線上?，F(xiàn)有一質(zhì)量為m=1kg的小物塊B以初速度v0=5m/s從木板A左端滑上木板的上表面，已知木板A與圓弧槽C的質(zhì)量均為2m，木板A與圓弧槽C相碰時(shí)作用時(shí)間極短，且碰后粘在一起不再分開(kāi)。小物塊B與木板A的動(dòng)摩擦因數(shù)，g取10m/s2。求：(1)木板A和圓弧槽C碰撞前瞬間，木板A與小物塊B的速度各為多大。(2)從小物塊B滑上木板A到小物塊B最終與木板A相對(duì)靜止的過(guò)程中，由于摩擦力產(chǎn)生的熱量是多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】豆粒從高處落下時(shí)速度為，，則．設(shè)向上為正方向，根據(jù)動(dòng)量定理：．，故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤．所以選B．2、C【解析】

A、由x-t圖線知，列車(chē)開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，中間靜止，最后反向勻速運(yùn)動(dòng)，最后回到初位置，這與列車(chē)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)不符合，故A錯(cuò)誤．B、由x-t圖線知，列車(chē)開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，緊接著就反向勻速運(yùn)動(dòng)，最后回到初位置，這與列車(chē)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)不符合，故B錯(cuò)誤．C、由v-t圖線可知，列車(chē)開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)，最后做加速度逐漸減少的減速運(yùn)動(dòng)，平穩(wěn)的到達(dá)北京南站，故C正確．D、由v-t圖線可知，列車(chē)開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)，最后還是做勻加速運(yùn)動(dòng)，顯然與實(shí)際運(yùn)動(dòng)不符合，故D錯(cuò)誤．故選C3、C【解析】

對(duì)左圖，對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)右圖，對(duì)A分析，根據(jù)牛頓第二定律得F-mg=ma2則ACD．若a1=a2，則可得故AD正確，C錯(cuò)誤；B．若F=Mg，則故B正確。4、D【解析】

剪斷細(xì)線前，小球受到重力mg、兩彈簧的拉力，各是3mg，及細(xì)線的拉力F，由于兩彈簧之間的夾角是120°，則兩彈力的合力大小等于3mg，方向豎直向上，由平衡條件得知，細(xì)線的拉力大小等于方向豎直向下．剪斷細(xì)線瞬間，彈簧的彈力沒(méi)有變化，小球的合力與剪斷細(xì)線前細(xì)線的拉力大小相等，方向相反，即此瞬間小球的合力大小為方向豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的加速度為方向豎直向上．故選D；5、D【解析】試題分析：由圖知，解得：小球在A點(diǎn)時(shí)豎直速度，小球到達(dá)點(diǎn)的動(dòng)能，拋出時(shí)的動(dòng)能，所以小球拋出時(shí)的動(dòng)能與到達(dá)A點(diǎn)時(shí)動(dòng)能的比值為4/1．考點(diǎn)：本題考查平拋運(yùn)動(dòng)6、A【解析】

設(shè)鉤碼A、B的質(zhì)量為m，因F1＞F2，由牛頓第三定律知向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度滿(mǎn)足：a1＞a2，由于上升的高度相同，則速度圖象如圖所示；

根據(jù)圖象可知A上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間小于B上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間；全過(guò)程根據(jù)動(dòng)量定理可得：

對(duì)A：I1-mgt1=0對(duì)B：I2-mgt2=0所以I1＜I2。A．I1<I2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．I1>I2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．I1=I2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．以上情況都有可能，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】當(dāng)物體開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)，即當(dāng)F=7N時(shí)，，當(dāng)F=14N時(shí)，，聯(lián)立解得，物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力要比最大靜摩擦力略小，故AC正確B錯(cuò)誤；由于過(guò)程中物體的加速度方向和速度方向一直相同，所以物體的速度一直在增大，D錯(cuò)誤．8、AD【解析】

AC．質(zhì)量為m的物體，在物體下落h的過(guò)程中，物體重力做的功WG=mgh，物體的重力勢(shì)能減少mgh．故A項(xiàng)正確，B．質(zhì)量為m的物體，下落的加速度為25F方向豎直向下，合外力對(duì)物體做功W故B項(xiàng)錯(cuò)誤．D．合外力對(duì)物體做功W合=25mgh，物體動(dòng)能增加25mgh；物體的重力勢(shì)能減少故選AD.點(diǎn)睛：重力對(duì)物體所做的功等于物體重力勢(shì)能的減少量；合力對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能的增加量；除重力（彈簧彈力）其他力對(duì)物體所做的功等于物體機(jī)械能的增加量．9、CD【解析】AD、從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤，D正確；BC、下蹲過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，B錯(cuò)誤，C正確．故選CD．點(diǎn)睛：人從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)加速度方向，來(lái)判斷人處于超重還是失重狀態(tài)．10、ACE【解析】

A.水波是機(jī)械振動(dòng)在介質(zhì)中傳播形成的，故A正確；BC.由題意可知s，則頻率Hz，波長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤，C正確；DE.波傳播時(shí)將振源能量向外傳播，而振動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)并不隨波遷移，故D錯(cuò)誤，E正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、B5.50【解析】（1）不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源，滑塊從軌道右端向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)滑塊通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間小于通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間，即做了加速運(yùn)動(dòng)，所以應(yīng)該調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些，最終使得軌道水平，做勻速運(yùn)動(dòng)。故選B（2）游標(biāo)尺主尺上讀數(shù)為5mm,分尺上第十條找齊，所以分尺上最終讀數(shù)為（3）滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度，則系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能等于系統(tǒng)增加的動(dòng)能，即機(jī)械能守恒式：綜上所述本題答案是：(1).B(2).5.50(3).12、0.4A在誤差允許的范圍內(nèi)，看連續(xù)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的位移差Δx是否為常數(shù)【解析】

（1）[1]．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)所用的總時(shí)間為4×5×0.02s=0.4s。（2）[2]．因小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，則由紙帶上的點(diǎn)跡分布可知，紙帶上選取的A、B、C、D、E這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的點(diǎn)應(yīng)該是A點(diǎn)。（3）[3]．在誤差允許的范圍內(nèi)，看連續(xù)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的位移差Δx是否為常數(shù)，從而確定小車(chē)的運(yùn)動(dòng)是否為勻變速直線運(yùn)動(dòng)；（4）[4]．A．在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，不一定必須選擇小車(chē)靜止時(shí)打下的點(diǎn)為第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可以選擇后面的點(diǎn)研究，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．連接砂桶和小車(chē)的細(xì)線必須平行于木板，這樣可認(rèn)為小車(chē)受的拉力等于細(xì)線的拉力，選項(xiàng)B正確；C．通過(guò)將木板右端適當(dāng)墊高來(lái)平衡小車(chē)所受的摩擦力，這樣可認(rèn)為拉力等于小車(chē)受的合外力，選項(xiàng)C正確；D．質(zhì)量關(guān)系不需要滿(mǎn)足M＞m，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）1.5R；(2)【解析】

（1）小球恰能到達(dá)B點(diǎn)，在B點(diǎn)由重力提供向心力，則有得：設(shè)小球的釋放點(diǎn)距A點(diǎn)高度為h，小球從開(kāi)始下落到B點(diǎn)，由動(dòng)能定理得得：（2）小球離開(kāi)B點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，小球落到C點(diǎn)時(shí)有解得：小球落在斜面上C點(diǎn)時(shí)豎直分速度為小球落到C點(diǎn)得速度大小14、(1)不會(huì)(2)5.