福建省龍巖市龍巖二中2025屆物理高三上期中調(diào)研試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、2017年8月8日四川九寨溝發(fā)生7.0級地震，李克強總理和汪洋副總理作出重要批示，緊急成立生命救援隊趕往災(zāi)區(qū)．此次救援隊攜帶的救援工具，包括生命探測器、擴張機等，如圖所示是擴張機的原理示意圖，A、B為活動鉸鏈，C為固定鉸鏈，在A處作用一水平力F，滑塊B就以比F大得多的壓力向上頂物體D，已知圖中2l＝1.0m，b＝0.05m，F(xiàn)＝400N，B與左壁接觸，接觸面光滑，則D受到向上頂?shù)牧?A．3000NB．2000NC．1000ND．500N2、汽車沿平直公路以恒定功率p從靜止開始啟動，如圖所示，為牽引力F與速度v的關(guān)系，加速過程在圖中的T點結(jié)束，所用的時間t=8秒，經(jīng)歷的路程s=50米，8秒后汽車做勻速運動，若汽車所受阻力始終不變，則()A．汽車做勻速運動時的牽引力大小為2×105牛頓，B．汽車所受的阻力大小4×104牛頓，C．汽車的恒定功率為1.6×105W，D．汽車的質(zhì)量為8×103kg3、為使交通有序、安全，公路旁設(shè)立了許多交通標(biāo)志，如下圖甲是限速標(biāo)志（白底、紅圈、黑字），表示允許行駛的最大速度是80；圖乙是路線指示標(biāo)志，表示到青島還有160，則這兩個數(shù)據(jù)的物理意義分別是（）A．80是瞬時速度，160是位移B．80是瞬時速度，160是路程C．80是平均速度，160是位移D．80是平均速度，160是路程4、如圖所示，甲和他的冰車總質(zhì)量為M=30kg，乙和他的冰車總質(zhì)量也為M=30kg，甲推著小木箱m和他一起以大小為v0=2m/s的速度滑動，乙以同樣大的速度迎面而來．為了避免相撞，甲突然將小木箱沿冰面以v=5.2m/s的速度推給乙，木箱滑到乙處時乙迅速把它抓住，這樣恰好避免了甲、乙相撞，若不計冰面的摩擦力，則小木箱的質(zhì)量為A．5kg B．10kgC．15kg D．20kg5、如圖所示，套在豎直細桿上的輕環(huán)A由跨過定滑輪的不可伸長的輕繩與重物B相連，施加外力讓A沿桿以速度v勻速上升，從圖中M位置上升至與定滑輪的連線處于水平N位置，已知AO與豎直桿成θ角，則（）A．剛開始時B的速度為B．A勻速上升時，重物B也勻速下降C．重物B下降過程，繩對B的拉力大于B的重力D．A運動到位置N時，B的速度最大6、如圖所示,輕彈簧的下端固定在水平桌面上,上端放有物塊P(不拴接),系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的力F作用在P上,使其向上做勻加速直線運動，則在彈簧恢復(fù)原長前,下列說法正確的是()A．拉力F與彈簧的壓縮量成正比 B．拉力F逐漸增大C．彈簧剛要恢復(fù)原長時,拉力F可能為零 D．拉力F做的功等于物塊增加的機械能二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、小船過河，河寬為90m，船在靜水中航行速度是3m/s，水流速度是4m/s，則（）A．船渡過河的最短時間為30sB．小船渡河的最短路程為90mC．船頭偏向上游某一角度可使船垂直河岸過河D．小船渡河的最短路程為120m8、如圖甲是某超載貨車運送圓柱形鋼管的情景，所裝鋼管規(guī)格相同，如圖乙是鋼管堆放的截面示意圖。已知鋼管間的動摩擦因數(shù)為，每根鋼管的質(zhì)量為，重力加速度為，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，下層鋼管被固定不能移動。下列分析正確的是A．管之間的彈力大小為B．若把上層鋼管水平向外抽出,所需最小力為C．與間不發(fā)生相對滑動，汽車的加速度最大為D．若汽車運動的加速度為，則鋼管受到的作用力為9、質(zhì)量為m的石塊從半徑為R的半球形的碗口下滑到確的最低點的過程中，如果摩擦力的作用使得石塊的速度大小不變，如圖所示，那么（）A．因為速率不變，所以石塊的加速度為零B．石塊下滑過程中受的合外力越來越大C．石塊下滑過程中，加速度大小不變，方向在變化D．石塊下滑過程中，摩擦力大小越來越小10、如圖所示，僅在電場力作用下，一帶電粒子沿圖中虛線從A運動到B，則()A．該粒子帶正電B．該粒子帶負(fù)電C．電勢能減少D．加速度增大三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實驗裝置．請思考探究思路并回答下列問題：（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是_____A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊髙，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進行實驗，實際小車在運動過程中所受的拉力_____砝碼和盤的總重力（填“大于”、“小于”或“等于”），為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足_____的條件．（3）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗中，得到一條打點的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出，則計算小車加速度的表達式為a=_____．12．（12分）某同學(xué)利用如圖裝置來研究機械能守恒問題，設(shè)計了如下實驗．A、B是質(zhì)量均為m的小物塊，C是質(zhì)量為M的重物，A、B間由輕彈簧相連，A、C間由輕繩相連．在物塊B下放置一壓力傳感器，重物C下放置一速度傳感器，壓力傳感器與速度傳感器相連．當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時，就觸發(fā)速度傳感器測定此時重物C的速度．整個實驗中彈簧均處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g．實驗操作如下：(1)開始時，系統(tǒng)在外力作用下保持靜止，細繩拉直但張力為零．現(xiàn)釋放C，使其向下運動，當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時，觸發(fā)速度傳感器測出C的速度為v．(2)在實驗中保持A，B質(zhì)量不變，改變C的質(zhì)量M，多次重復(fù)第(1)步．①該實驗中，M和m大小關(guān)系必需滿足M______m（選填“小于”、“等于”或“大于”）②為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系，每次測重物的速度時，其已下降的高度應(yīng)______（選填“相同”或“不同”）③根據(jù)所測數(shù)據(jù)，為得到線性關(guān)系圖線，應(yīng)作出______（選填“v2-M”、“v2-”或“v2-”）圖線．④根據(jù)③問的圖線知，圖線在縱軸上截距為b，則彈簧的勁度系數(shù)為______（用題給的已知量表示）．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，粗細均勻的U型細玻璃管豎直放置，A端被封閉空氣柱的長度為L1=60cm．各部分水銀柱的長度分別為L2=L3=25cm，L4=l0cm．BC水平，外界大氣壓p0=75cmHg．將玻璃管繞過C點垂直紙面的軸沿順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)90°，至CD管水平．求此時被封閉空氣柱的長度．14．（16分）如圖甲所示某物體靜止在粗糙的水平面上，現(xiàn)用與水平面成37°角斜向上的力F拉該物體，得到物體沿水平面運動時的加速度a和拉力F的關(guān)系圖像如圖乙所示．已知最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力，sin37°=0.6，g=10m/s2．求（1）該物體的質(zhì)量；（2）該物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)．15．（12分）如圖所示，在光滑水平面上有均可視為質(zhì)點的A、B、C三個彈性小球，其質(zhì)量分別為mA=2m、mB=m、mC=3m，其中A、B之間用一輕彈簧相連．開始時A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于原長，且C距離B足夠遠，現(xiàn)給A一個水平向右的初速度v1．當(dāng)B達最大速度時恰好與C發(fā)生彈性碰撞，求：①B達最大速度時，A和B的速度；②B以最大速度與C相碰后，彈簧所具有的最大彈性勢能Ep．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

根據(jù)力F的作用效果將它分解，再將AB所受壓力的作用效果進行分解，根據(jù)數(shù)學(xué)知識求出物體D所受壓力的大??；【詳解】將力F按作用效果沿AB和AC兩個方向進行分解，作出力的分解圖如圖甲所示：

則有：2F1cosα=F,則得F1=F2=F2cosα；

再將F1按作用效果分解為FN和F根據(jù)幾何知識得可知tanθ=lb=10。

得到：FN=5F=2000N【點睛】本題運用分解的方法研究力平衡問題，難點是要進行兩次分解，分解時，首先要根據(jù)力的作用效果確定兩個分力的方向，作力的分解圖要認(rèn)真規(guī)范。2、C【解析】

加速過程在T點結(jié)束，即此后汽車沿平直路面作勻速運動，由平衡條件和圖象信息可得，汽車做勻速運動時的牽引力大小為，汽車所受的阻力大小，由圖象信息得汽車的恒定功率，汽車加速運動過程，牽引力做功為，根據(jù)動能定理可得，解得，故C正確，A、B、D錯誤；故選C．【點睛】關(guān)鍵會根據(jù)物體的受力判斷物體的運動規(guī)律，汽車以恒定功率啟動，先做加速度逐漸減小的加速運動，加速度減小到零后，做勻速直線運動．3、B【解析】

限速標(biāo)志中允許行駛的最大速度是80km/h是指瞬時速度；路線指示標(biāo)志中表示到青島還有160km是指路徑的長度，即路程，選項B正確，ACD錯誤；故選B.4、C【解析】

設(shè)推出箱子后甲的速度為，乙的速度為，取向右方向為正方向，根據(jù)動量守恒得：當(dāng)甲與乙恰好不相撞時，則有：聯(lián)立解得：A．與分析不符，故A錯誤；B．與分析不符，故B錯誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析不符，故D錯誤。5、C【解析】

A.對于A，它的速度如圖中標(biāo)出的v，這個速度看成是A的合速度，其分速度分別是，其中就是B的速率（同一根繩子，大小相同），故剛開始上升時B的速度，故A不符合題意；B.由于A勻速上升，在增大，所以在減小，故B不符合題意；C.B做減速運動，處于超重狀態(tài)，繩對B的拉力大于B的重力，故C符合題意；D.當(dāng)運動至定滑輪的連線處于水平位置時，所以，故D不符合題意．6、B【解析】

以物塊P為研究對象，分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律得出F與物塊P的位移x的關(guān)系式?！驹斀狻緼、B項：設(shè)物塊P的質(zhì)量為m，加速度為a，靜止時彈簧的壓縮量為x0，彈簧的勁度系數(shù)為k，由力的平衡條件得，mg=kx0，以向上為正方向，木塊的位移為x時彈簧對P的彈力：F1=k（x0-x），對物塊P，由牛頓第二定律得，F(xiàn)+F1-mg=ma，由以上式子聯(lián)立可得，F(xiàn)=kx+ma?？梢奆與x是線性關(guān)系，但不是成正比，且F隨著x的增大而增大，故A錯誤，B正確；C項：由A、B項分析可知，彈簧剛要恢復(fù)原長時，F(xiàn)=ma，故C錯誤；D項：拉力F做的功與彈簧彈力做功的總和等于物塊增加的機械能，故D錯誤。故應(yīng)選：B。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】

A．當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時，渡河時間最短，最短時間：故A符合題意。BC．因為水流速度大于靜水速度，所以合速度的方向不可能垂直河岸，則小船不可能到達正對岸。當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時，合速度的方向與河岸的夾角最短，渡河航程最小。故BC不符合題意。D．當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時，合速度的方向與河岸的夾角最短，渡河航程最??；

設(shè)船頭與河岸夾角為θ，則：根據(jù)題意可知：，故小船渡河的最短路程為：故D符合題意。8、CD【解析】

A．設(shè)A、B管之間的彈力大小為T，T與豎直方向的夾角為θ，根據(jù)幾何關(guān)系可得解得根據(jù)對稱性可知C對A的彈力大小也為T，根據(jù)平衡條件可得解得故A錯誤；B．若把上層A鋼管水平向外抽出，所需最小拉力等于A受到的摩擦力，摩擦力所以所需最小力為，故B錯誤；C．A與B、C間恰好不發(fā)生相對滑動時，根據(jù)牛頓第二定律可得f=ma，解得汽車的加速度最大為故C正確；D．若汽車運動的加速度為μg，則鋼管A受到B、C的作用力為故D正確。故選CD。9、CD【解析】

AC.石塊的速率不變，做勻速圓周運動，根據(jù)可知，加速度大小恒定，方向時刻變化，故A錯誤，C正確；B.石塊做勻速圓周運動，合力為：合可知合外力大小不變，故B錯誤；D.物塊在運動過程中受重力、支持力及摩擦力作用，如圖所示支持力與重力沿半徑方向的分力，一起充當(dāng)向心力，在物塊下滑過程中，速度大小不變，則在切向上摩擦力與重力沿切線方向的分力大小相等，方向相反，因重力沿切線方向的分力變小，故摩擦力也會越來越小，故D正確。10、BD【解析】

帶電粒子在電場中受到的電場力的方向應(yīng)該指向運動軌跡的彎曲的內(nèi)側(cè)，由此可以判斷帶電粒子受到的電場力是向上的，與電場線的方向相反，所以粒子一定是帶負(fù)電。在從A運動的B的過程中，電場力做負(fù)功，動能減小，電荷的電勢能增加，故B正確，AC錯誤；由于A點的電場線比B的電場線稀疏，所以B的電場強度大，電荷在B的時受到的電場力大，加速度大，故D正確。所以BD正確，AC錯誤。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C；小于，M＞＞m；【解析】

為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動；當(dāng)時，可以用鉤碼的重力代替小車的拉力；根據(jù)勻變速直線運動的推論公式可以求出加速度的大?。驹斀狻浚?）實驗前要平衡摩擦力，平衡摩擦力時將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動，故C正確；（2）小車運動過程中，砝碼和盤向下做加速運動處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對細線的拉力小于其重力，小車在運動過程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力；設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤總質(zhì)量為m，將兩者看做一個整體，對整體有，對小車有，聯(lián)立可得，只有當(dāng)時，，即當(dāng)小車質(zhì)量M遠大于砝碼和盤總質(zhì)量m時可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼和盤的重力．（3）計數(shù)點間的時間間隔為T，根據(jù)逐差公式可得，三式相加解得．12、大于相同v2-【解析】試題分析：①根據(jù)題意，確保壓力傳感器的示數(shù)為零，因此彈簧要從壓縮狀態(tài)到伸長狀態(tài)，那么C的質(zhì)M要大于A的質(zhì)量m；②要剛釋放C時，彈簧處于壓縮狀態(tài)，若使壓力傳感器為零，則彈簧的拉力為，因此彈簧的形變量為，不論C的質(zhì)量如何，要使壓力傳感器示數(shù)為零，則A物體上升了，則C下落的高度為，即C下落的高度總相同；③選取AC及彈