軌道工程監(jiān)理實施細則

(總61頁)

-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOne1

-CAL-本頁僅作為文檔封面，使用請直接刪除

南寧市軌道交通2號線系統(tǒng)監(jiān)理05標(biāo)

軌道工程監(jiān)理實施細則

編制：初稿

審核：

審批：

北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

南寧市軌道交通2號線工程系統(tǒng)監(jiān)理05標(biāo)監(jiān)理項目部

二0一六年二月二日

目錄

一、工程概況.....................................................................1

二、軌道工程監(jiān)理范圍............................................................2

三、編制依據(jù).....................................................................2

四、監(jiān)理工作流程.................................................................4

1、工程監(jiān)理總程序框圖...........................................................4

2、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作流程...................................................4

3、測量控制點復(fù)核工作流程框圖...................................................4

4、審查施工組織設(shè)計（方案）的監(jiān)理工作程序框圖..................................4

5、分包單位資格審查程序框圖.....................................................5

6、開工報告審批程序框圖.........................................................6

7、原材料、構(gòu)配件、設(shè)備質(zhì)量控制程序框圖........................................7

8、工序質(zhì)量控制工作流程.........................................................8

9、工序交接檢驗程序框圖.........................................................9

10、隱蔽工程檢查驗收程序框圖...................................................10

11、成品、半成品原材料檢驗控制流程圖...........................................11

12、分項工程驗收程序框圖......................................................12

13、分部工程質(zhì)量驗收程序框圖...................................................12

14、單位工程質(zhì)量控制流程圖....................................................13

15、工程質(zhì)量缺陷或隱患、質(zhì)量事故處理程序框圖..................................14

16、旁站監(jiān)理的程序..............................................................15

17、施工安全監(jiān)控程序框圖.......................................................16

五、監(jiān)理工作方法及措施.........................................................16

（-）基地進料監(jiān)理..............................................................16

（-）軌排組裝..................................................................18

（三）基地鋼軌焊接.............................................................20

（四）線路基樁..................................................................22

（五）無磴道床..................................................................23

（六）軌排組裝架設(shè)（支承塊式、長枕埋入式）.....................................28

（七）隔離層鋪設(shè)（長枕埋入式）.................................................28

（八）防水層、保護層及伸縮縫...................................................29

（九）無縫線路軌道.............................................................30

（十）有縫線路軌道.............................................................36

（十一）道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器...................................................42

（十二）道口、防護柵欄.........................................................48

（十三）.護軌..................................................................50

（十四）.線路、信號標(biāo)志.......................................................50

（十五）.軌道加強設(shè)備.........................................................51

（十六）.軌道工程觀感質(zhì)量評定.................................................52

六、安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)理措施.................................................53

一、工程概況

南寧軌道交通交通2號線為南北向骨干線，沿線經(jīng)良

慶區(qū)、經(jīng)開區(qū)、江南區(qū)、青秀區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)和高

新區(qū)。

軌道交通2號線南起玉洞站，途經(jīng)銀海大道、星光大

道、朝陽路、火車站、友愛北路、安吉大道，北至西津

站，南北貫穿南寧市市區(qū)的主要商業(yè)文化中心。

玉洞折返線、玉洞站-玉金區(qū)間-金象站-金石區(qū)間-石

子塘站-石建區(qū)間-建設(shè)路站-建大區(qū)間-大沙田站-大江區(qū)間

-江南客運站-江石區(qū)間-石柱嶺站-石亭區(qū)間-亭洪路站-亭

福區(qū)間-福建園站-福南區(qū)間-南寧劇場站-南朝區(qū)間-朝陽廣

場站-朝火區(qū)間-火車站-火明區(qū)間-明秀路站-明三區(qū)間-三

十三中站-三秀區(qū)間-秀廂站-秀蘇區(qū)間-蘇盧站-蘇安區(qū)間-

安吉客運站-安西區(qū)間-西津站-安吉綜合基地。

南寧市軌道交通2號線工程（玉洞一西津）主要沿南

寧市南、北軸線最重要的交通走廊布設(shè)，線路以玉洞站為

起點，西津站為終點，其中，大沙田站與4號線換乘、福

建園站與6號線換乘、朝陽廣場站及火車站與1號線同站

臺換乘、秀廂站站與5號線換乘、安吉客運站與3號線換

乘。線路長約21km,均為地下線；共設(shè)18座車站，全為地

下車站，其中6座換乘站；設(shè)置1座車輛段及綜合維修基

地，2座主變電站，秀靈站、金凱站。

南寧市軌道交通2號線工程（玉洞一西津）計劃2017

年建成通車，初、近、遠期均采用六輛B型車編組，列車

最高運行速度為80km/h。

南寧市軌道交通2號線(玉洞-西津)的軌道工程由正

線、輔助線軌道工程組成。軌道工程主要包括：前期準(zhǔn)備

及輔助設(shè)施工程、整體道床鋪設(shè)、無縫線路鋪設(shè)、道岔鋪

設(shè)、線路和信號標(biāo)志安裝、車擋和附屬設(shè)備安裝以及其他

工程等施工。無縫線路采用接觸焊洞內(nèi)一次性焊接。

二、軌道工程監(jiān)理范圍

北京鐵城監(jiān)理范圍包括：正線鋪軌42公里，其中一般

地段23公里、中等減振段10.36公里、高等減振段4.54

公里、特殊減振段4.1公里；輔助線4.67公里，其中站線

2.75公里、出入場線1.92公里；道岔鋪設(shè)36組，其中單

開道岔34組、交叉渡線2組，鋪軌基地(玉洞、福建園、

安吉客運站)3處等的建設(shè)工程。

三、編制依據(jù)

合同文件《委托監(jiān)理合同》

設(shè)計文件《南寧地鐵2號線施工圖》

相關(guān)規(guī)范

《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)

《地下鐵路工程施工及驗收規(guī)范》(16)B50299-

1999)(2003版)

《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》(GB50446-2008)

《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》(GB/T50476-2008)

《城市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB50308-2008)

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-20011)

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-

2002)

《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》(JG98-2000)

《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50209-2002)

《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307-

1999)

《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502?一

2002)

《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50299-

1999(2003版))

《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)

《建筑變形測量規(guī)范》(JGJ8—2007)

《地鐵設(shè)計規(guī)范》(GB50157-2003)

《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50107-2009)

《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程》(JGJ23-2001)

《普通混凝土拌合物性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB50080-

2002)

《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ321-90)

《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(J18-2003)

《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB50164-92)

《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》(JGJ55-2000)

《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》(DBJ08-903-2003)

《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2001)

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JCJ59-99)

《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》(GB50194-93)

《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88-92)

《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ128-

2000)

《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)

《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》(GB/T50328-2001)

四、監(jiān)理工作流程

1、工程監(jiān)理總程序框圖

進入工程質(zhì)量保修

期，公司監(jiān)理部組織

___________________________Y_____________

懶般謝憚俏工幗金宙向公司上1:需長期保存

1“六必^TT

交底；2-----a-其口H坦站解體

2,研究(同及嬰拙曲理合同

3.檢查承包單位進場人員、機械設(shè)備及分包［設(shè)計

余:力n；4G^只設(shè)祎承?與話傳公理芍7

參加工程項目驗收,

5.督促檢沖量保證體系的合牌爭嬸:效性;

---------------rtrKA年

7.:翼劈型準(zhǔn),

曲碑T作視劃；會麥業(yè)編制監(jiān)理

學(xué)寫此理千作總結(jié)

港早開丁報9理歸檔水理資料

核哈刎曷成里________________________

強制塌圣階』作-：-組翔版曾強制I麴織

監(jiān)幽織預(yù)驗收，

工程竣工

程質(zhì)量3估報告

宙香瞬捐觸靚騫褰窗儺及“監(jiān)理關(guān)不商整工

同意使用

合

進

組

造

質(zhì)

同

度

織

價

簟次丁母仿息

?管

控

協(xié)

控

惟

點測

儒嚕水

理

調(diào)

制

制

—g

A

建設(shè)單位|<-',總監(jiān)審查批準(zhǔn)

1.參與審至1.檢查簽證隱1.對設(shè)計的整體1熟悉合同1.定期召開1.監(jiān)理內(nèi)部的

呈

年、季施jr\安全進行評估._____監(jiān)理彳也會溝協(xié)調(diào)

計劃d檢至確認(rèn)工2.審查施工組織L/融專人通2.與業(yè)主之間

2.核實簽M.公可設(shè)備管理」

1I安全內(nèi)容，提出2.向業(yè)主提的協(xié)調(diào)

驗工計價3.檢查施工過建議鬲句江傳陽年同底容供監(jiān)理月3.與設(shè)計方之

u、

個T甲［Lb［土」-4±7貝.里3.嚴(yán)格過程檢5fB報、專題報間的協(xié)調(diào)

變更設(shè)計的西關(guān)鍵工查，把住驗收關(guān)4.制定處理4.與承包方之

4.1目核不同可吞1磔工藝旁站4.發(fā)現(xiàn)不安全隱程序3.參加各種間的協(xié)調(diào)

預(yù)見希用監(jiān)理患嚴(yán)重時下暫停5.對比檢形式的會議5.協(xié)作配合的

5.協(xié)調(diào)索賠5.參加檢評創(chuàng)施工令查、跟蹤管收集有關(guān)信協(xié)調(diào)

處理優(yōu)活動5.監(jiān)理例會把安理息

6.參加處理工全問題列入重要

程質(zhì)量事故議事議程

5、分包單位資格審查程序框圖

承包單位向監(jiān)理項目部報送分包

單位資格報審表

合同是否允許分另

包：分包單位的選

營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)分

資質(zhì)、等級證包

書、特殊行業(yè)施單

工許可證、業(yè)位

績、擬分包工程

的內(nèi)容和范圍、

專業(yè)管理人員和

特種作業(yè)人員的

資格證、上崗

分包單位進場施工

6、開工報告審批程序框圖

7、原材料、構(gòu)配件、設(shè)備質(zhì)量控制程序框圖

不承包單位報送原材料、構(gòu)配件、設(shè)備

符

設(shè)備報驗單

合

要

求發(fā)監(jiān)理通

知，不準(zhǔn)進

審核內(nèi)軍---------i--------不合格

場或限期撤

審核檢查質(zhì)量證明材_______監(jiān)理工程師審核

{出現(xiàn)場

料（進口材料和設(shè)備

要有商檢證明）及材

料進場前按規(guī)定應(yīng)取

試件的20%抽樣試驗

允許原材料、構(gòu)配件、

設(shè)備進場

按10%比例進行平行

檢驗或按20%比例見

證取樣進行試臉監(jiān)理對進場實物進行抽查

不合格

監(jiān)理工程師簽署意見

§

承包單位可使用于指定部位

8、工序質(zhì)量控制工作流程

9、工序交接檢驗程序框圖

10、隱蔽工程檢查驗收程序框圖

11、成品、半成品原材料檢驗控制流程圖

12、分項工程驗收程序框圖

13、分部工程,貢量程位自檢合整

改

籌曦規(guī)定是出

永

習(xí)

一

筆

立

J

不3

^

4

A

4品-不T

14、單位工程質(zhì)量控制流程圖

15、工程質(zhì)量缺陷或隱患、質(zhì)量事故處理程序框圖

16、旁站監(jiān)理的程序

監(jiān)理項目部制定

旁站監(jiān)理方

報送

質(zhì)檢站建設(shè)單位施工單位

需旁站監(jiān)理的部位或工序施工前24

發(fā)

小時通知駐地辦

現(xiàn)

違

反

強

制旁站監(jiān)理人員

性到工地履行旁站監(jiān)理職責(zé)

標(biāo)

準(zhǔn)

的

行發(fā)現(xiàn)質(zhì)

向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告

責(zé)令立即整改

由總監(jiān)簽發(fā)停工令或采取緊急

填寫旁站監(jiān)理記錄表

17、施工安全監(jiān)控程序框圖

?定，待焊鋼軌軌粒不鉆孔、不淬攵，安置膏帑屆時,

標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

專業(yè)監(jiān)理工程師--------------

應(yīng)符合《鐵路線路維修規(guī)則》的有關(guān)要求。監(jiān)理工程師查

驗產(chǎn)品合格證、質(zhì)耳噫富件,全部檢查?。人的不安全行

（2）.長鋼軌的類掣、三格

、檢應(yīng)符合段計規(guī)定,出

組織交------->

廠時焊接接頭編號嘲記齊全，字跡清楚,2?到雌仲焊頭

質(zhì)量檢驗合格注行承包單位.監(jiān)理工程師查嬖產(chǎn)品合格

KK人Kr~7-AA"人

證、質(zhì)量證明文，牛，件「檢查。?3.施工用料（爆

2.軌枕

（1）.軌樁類科格、|質(zhì)量/符合誅計和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

.業(yè)府成I責(zé)令立即進行

定。監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合春證、質(zhì)量證明文件，全部檢

整改

查。使用舊軌枕時，應(yīng)符合《鐵路線路維修規(guī)則》的有關(guān)

2.緊急情況總監(jiān)

要求。

件下信丁今后

（2）,軌枕的結(jié)構(gòu)強度（靜載抗裂強度和疲勞強度）應(yīng)符

合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。同一廠家、同一批次承包單位每50000

根抽檢1次，不足50000根按1次抽檢；監(jiān)理工程師見證

檢驗。

(3).軌枕的型式尺寸(長度、高度、釘孔距和兩承軌槽

距離)應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。承包單位抽檢2%,監(jiān)理工

程師見證檢驗。

3.扣件及聯(lián)結(jié)配件

(1).扣件的型式尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。承包單位

抽檢2%,監(jiān)理工程師見證檢驗。

(2).扣件及連接配件的規(guī)格、型號、鋪設(shè)數(shù)量應(yīng)符合設(shè)

計規(guī)定。承包單位全部檢查；監(jiān)理工程師平行檢驗次數(shù)為

承包單位檢驗次數(shù)的10%o

(3).扣件的扣壓力和疲勞強度應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

同一廠家、同一批次承包單位每100000套抽檢2套，不足

100000套按2套抽檢，監(jiān)理工程師見證檢測。

4.護軌、扣件

規(guī)格、型號、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。承包單位全部檢查；

監(jiān)理工程師查驗檢查記錄，全部檢查。

5.道岔、岔枕

道岔及岔枕的類型、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和產(chǎn)品標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)定，再用道岔應(yīng)符合再用道岔技術(shù)條件的規(guī)定。監(jiān)理

工程師查驗產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件，全部檢查。

6.道口鋪面板、軌距桿、軌撐、防護設(shè)施及標(biāo)志

(1).道口鋪面板及其結(jié)構(gòu)件材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定及產(chǎn)品

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。承包單位全部檢查；監(jiān)理工程師查驗檢查記

錄。

(2).軌距桿、軌撐的類型、規(guī)格、質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)

定及產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。承包單位查驗產(chǎn)品合格證、觀察檢

查、點數(shù)抽檢10%;監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合格證，平行檢驗

次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的10%o

(3).防護設(shè)施及標(biāo)志的規(guī)格、尺寸、配筋、混凝土強

度、涂料質(zhì)量等均應(yīng)符合設(shè)計要求。監(jiān)理工程師查驗混凝

土試驗報告及鋼筋隱蔽檢查證、檢查施工檢驗記錄，全部

檢查。

(二)軌排組裝

1.軌排組裝施工前，承包單位應(yīng)將配軌計算書報監(jiān)理

工程師審核。

2.硫磺錨固施工之前承包單位應(yīng)根據(jù)擬選用的原材料

進行硫磺砂漿配合比設(shè)計，錨固用硫磺、砂、石蠟等原材

料應(yīng)進行試驗。當(dāng)其產(chǎn)地、規(guī)格發(fā)生變化時，應(yīng)重新進行

配合比設(shè)計。監(jiān)理工程師查驗配合比選定單。

3.硫磺砂漿配制過程中應(yīng)對原材料進行質(zhì)量計量。熬

制現(xiàn)場應(yīng)配備高溫溫度計。

4.螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN。承包單位每千

米抽檢3個道釘進行抗拔試驗；監(jiān)理工程師檢查抗拔試驗

報告，見證檢測次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的20%?？拱瘟τ?/p>

一個以上不合格的，再加倍抽檢，若還用不合格的，該批

道釘錨固質(zhì)量為不合格。

5.人工鋪軌時，軌枕硫磺錨固應(yīng)在軌排組裝基地進

行。

6.螺旋道釘偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm,與承軌槽垂

直，偏斜不得大于2度。道釘圓臺底應(yīng)高出承軌槽面：彈

條扣件0?2mm；扣板扣件0?5mmo承包單位每2km抽檢

10個道釘，監(jiān)理工程師抽查。

7.軌排組裝時，除按規(guī)定的軌距擋板、軌距調(diào)整塊號

碼控制軌距外，尚應(yīng)使用萬能道尺驗證，并可按軌距調(diào)整

擋板和軌距塊。軌端相錯量應(yīng)在鋪軌前進方向一端量測，

直線兩軌端取齊，曲線相錯量按計算確定。

8.軌枕應(yīng)方正，間距及偏斜允許偏差為±20mm。承包

單位正線每2km抽檢二處，每處5根軌枕；站線每股道抽

檢10根軌枕，監(jiān)理工程師抽查。

9.軌距允許偏差為±2mm。軌距變化率正線不得大于

1%0,站線不得大于2%。。有緩和曲線時，在緩和曲線全長

范圍內(nèi)遞減；無緩和曲線時，在直線上按允許變化率遞

減。承包單位每2km抽檢4個軌排，各檢查3個測點，監(jiān)

理工程師抽查。

10.軌排接頭相錯量允許偏差應(yīng)符合《鐵路軌道工程

施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包單位正線每2km抽檢8個

軌排；站線每股道抽檢4個軌排。監(jiān)理工程師抽查。

11.軌排組裝時，扣件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1).70型扣件扭矩100?120N?m。

(2).I型彈條扣件扭矩在半徑大于650nl時為80?

120N,m；在半徑小于等于650m時應(yīng)大于120N,mo

(3).II型彈條扭矩為100?140N-m。

(4),軌距擋板應(yīng)靠貼軌底安裝正確，螺旋道釘絲桿涂

油，各種扣件安裝不良率不超過8%。

承包單位正線每2km用測力扳手抽檢2個軌排，各檢查5

個扣件；站線每股道抽檢10個扣件，監(jiān)理工程師抽查。

12.軌排質(zhì)量檢驗后應(yīng)做檢驗標(biāo)識，出廠時應(yīng)做產(chǎn)品

標(biāo)識。同一個建設(shè)項目產(chǎn)品標(biāo)識樣式應(yīng)統(tǒng)一。監(jiān)理工程師

巡視檢查。

(三)基地鋼軌焊接

1.鋼軌焊接應(yīng)按照現(xiàn)行《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》

(TB/T1632)的規(guī)定進行型式檢驗，未經(jīng)型式檢驗合格，

嚴(yán)禁施焊。在下列情況下應(yīng)進行型式檢驗：

(1).鋼軌焊頭試生產(chǎn)時；

(2).調(diào)試工藝參數(shù)時；

(3).采用新軌型、新鋼軌品種時；

(4).周期性生產(chǎn)檢驗結(jié)果不合格時；

⑸.鋼軌生產(chǎn)廠家變更時。

2.批量生產(chǎn)過程中每焊接500個鋼軌焊頭應(yīng)隨機加焊

5根試件進行周期性生產(chǎn)檢驗抽樣檢查，經(jīng)落錘檢驗合格后

方可繼續(xù)生產(chǎn)。若檢驗結(jié)果有1根及以上試件不合格時，

應(yīng)按現(xiàn)行《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》(TB/T1632)規(guī)定的

辦法進行復(fù)驗。

3.鋼軌焊接接頭的型式檢驗和周期性生產(chǎn)檢驗應(yīng)符合

現(xiàn)行《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》(TB/T1632)的有關(guān)規(guī)

定。承包單位按《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》(TB/T1632)

規(guī)定的數(shù)量檢驗。監(jiān)理工程師全部見證取樣檢測。

4.基地(或工廠)焊接長鋼軌應(yīng)采用接觸焊，焊接前

承包單位應(yīng)制定施工工藝和質(zhì)量保證措施報監(jiān)理工程師審

批。

5.焊接前應(yīng)嚴(yán)格挑選待焊鋼軌并對鋼軌端頭進行處

理，焊接施工應(yīng)嚴(yán)格按照施工工藝進行。全長淬火軌焊頭

應(yīng)進行淬火處理。監(jiān)理工程師巡視、抽查。

6.鋼軌焊縫兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰

痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。軌底上表面焊縫兩

側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm范圍內(nèi)應(yīng)打

磨平整，不得打虧。鋼軌焊接接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得

有低接頭，鋼軌焊頭平直度應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)

量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包單位全部檢查；監(jiān)理工程師檢查

承包單位檢驗記錄，平行檢驗次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的

10%o

7.鋼軌焊頭應(yīng)進行探傷檢查。焊頭不得有未焊透、過

燒、裂紋、氣孔夾磴等有害缺陷。承包單位全部檢查、超

聲波探傷儀檢查；監(jiān)理工程師檢查承包單位探傷檢查記

錄，平行檢驗次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的10%。

8.鋼軌膠接絕緣接頭焊接前應(yīng)按規(guī)定測定電絕緣性

能，并符合現(xiàn)行《膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件》(TB/T2975)

規(guī)定。承包單位全部檢查；監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合格證，

平行檢驗次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的10%o

(四)線路基樁

1.軌道工程施工前應(yīng)進行線路貫通測量，并測設(shè)線

路基樁。基樁的設(shè)置位置及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，核查測

設(shè)精度滿足《新建鐵路工程測量規(guī)范》中線和高程測量精

度的要求。承包單位測量，設(shè)計單位、監(jiān)理工程師全部見

證。

2.基樁所用材料進場時，應(yīng)對其規(guī)格、型式、外觀進

行驗收，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合

格證，全部檢查，見證試驗次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的

20%o

3.基樁標(biāo)志應(yīng)設(shè)置牢固，標(biāo)示應(yīng)設(shè)置齊全，色澤鮮

明、清晰完整。監(jiān)理工程師全部檢查。

(五)無硅道床

1.無硅道床施工

(1).無罐道床施工前應(yīng)對線路中線、高程進行測

量，調(diào)整閉合。承包單位應(yīng)根據(jù)需要增設(shè)控制基標(biāo)和加密

基標(biāo)。控制基標(biāo)及加密基標(biāo)用道床同級混凝土埋設(shè)。

(2).無硅軌道與有硅軌道過渡段的施工，應(yīng)在其線

下過渡段施工完成并驗收合格后進行。監(jiān)理工程師檢查驗

收記錄。

(3).軌枕、軌道板、支承塊(含組合件)等軌道部

件應(yīng)工廠化生產(chǎn)，其質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)條件的要求。彈

性支承塊應(yīng)在廠內(nèi)將支承塊、塊下橡膠墊板和橡膠套靴膠

粘組裝成一體。組裝好的支承塊應(yīng)用條帶材料在承軌臺兩

外側(cè)各綁扎一道，以確保整體道床施工時三者之間相互密

貼。承包單位全部檢查，監(jiān)理工程師抽查。

(4),地基必須堅實可靠，不得欠挖。道床混凝土灌

筑前，風(fēng)化層、松動巖塊、軟土和雜物等必須徹底清理，

超挖部位按施工規(guī)范要求處理。監(jiān)理工程師對地基應(yīng)進行

隱蔽工程檢查驗收，地質(zhì)條件與設(shè)計不符時應(yīng)會同有關(guān)單

位辦理變更設(shè)計。

(5).預(yù)應(yīng)力混凝土梁徐變的殘余變形量滿足設(shè)計要

求時，方可進行無神道床施工。

(6).用鋼軌支撐架架設(shè)鋼軌時，應(yīng)有足夠的強度、

剛度和穩(wěn)定性，間距及安置應(yīng)便于調(diào)整、拆卸和混凝土灌

筑。鋼軌支撐架應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.鋼軌支撐架應(yīng)架設(shè)牢固，并與鋼軌垂直。每節(jié)

12.5m鋼軌應(yīng)安放支撐架5?6幅，25nl鋼軌比照增加，應(yīng)

等間距布置，但在鋼軌接頭前后和曲線地段，應(yīng)縮小支撐

架間距。

b.根據(jù)已測設(shè)的基標(biāo)，調(diào)整好鋼軌的水平、軌距、高

程和方向。各種扣件應(yīng)組裝正確，螺栓用測力扳手?jǐn)Q緊，

扭矩應(yīng)一致。

c.可用與道床同級的混凝土制成支墩代替部分支撐

架。支墩應(yīng)牢固嵌入基底。

(7),道床混凝土達到設(shè)計強度70%后，方可進行鋪軌

作業(yè)。

2.模板、鋼筋、混凝土

(1).鋼筋、模板、混凝土質(zhì)量檢查驗收的一般要求見

第三節(jié)。

(2).PVC管、PVC篦、伸縮縫瀝青板等預(yù)埋件的規(guī)

格、質(zhì)量、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合

格證，全部檢查。

(3).凸形擋臺內(nèi)設(shè)置的基準(zhǔn)器底座的材質(zhì)與加工精度

應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。承包單位全部檢查；監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)

品合格證，加工精度平行檢驗次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的

10%o

(4).鋼筋安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求，承包單位每施工

段抽檢10處，監(jiān)理工程時檢查承包單位抽檢記錄，現(xiàn)場抽

查。

(5).底座與凸形擋臺應(yīng)同時施工，曲線地段底座超高

設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)計要求。底座、道床、凸形擋臺板模板安裝

允許偏差應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)

定。底座中線、外形尺寸及表面平整度，道床板中線、外

形尺寸允許偏差，凸形擋臺中線、外形尺寸允許偏差應(yīng)符

合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包單位每

個基標(biāo)處檢查，監(jiān)理工程師抽查。

(6).預(yù)埋件位置允許偏差為±10mm。承包單位每個預(yù)

埋件檢查一次，監(jiān)理工程師抽查。

3.軌道板(板式)鋪設(shè)

(1).軌道板(板式)進場時應(yīng)對型號、外觀進行驗

收，其四周邊角無破損和掉塊，板體無可見裂紋，質(zhì)量符

合設(shè)計。承包單位全部檢查，監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合格證

和質(zhì)量證明文件，全部檢查。

(2).凸形擋臺內(nèi)基準(zhǔn)器的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。承包

單位全部檢查，查驗產(chǎn)品合格證、儀器測量及弦量，監(jiān)理

工程師查驗產(chǎn)品合格證，見證檢測10%。

(3).軌道板(板式)底面鋪貼的彈性墊層材料質(zhì)量應(yīng)

符合相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合格證和

質(zhì)量證明文件，全部檢查。

(4).達到設(shè)計強度的80%及以上時，方可鋪設(shè)軌道

板。軌道板與混凝土底座的間隙應(yīng)為40?100mm,過渡段范

圍內(nèi)應(yīng)為35?100mm。軌道板與凸形擋臺的間隙應(yīng)為30?

100mm,且兩端間隙相差不得大于5mm。承包單位每20塊抽

檢2塊，每塊板下檢查四角；監(jiān)理工程師平行檢驗1塊。

(5).軌道板安裝位置允許偏差應(yīng)符合《鐵路軌道工程

施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包單位每20塊抽檢1塊，監(jiān)

理工程師抽查。

3.CA砂漿配制、灌注(板式)

(1).配制CA砂漿的水泥、乳化瀝青、添加劑、鋁

粉、細骨料、水等原材料質(zhì)量應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。監(jiān)理

工程師查驗全部產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件，全部檢查。

(2).CA砂漿拌制前應(yīng)依據(jù)溫度、濕度等相關(guān)條件做配

方試驗并及時修正標(biāo)準(zhǔn)配合比。監(jiān)理工程師檢查修正配合

比試驗報告單。

(3).CA砂漿灌注檢查要點如下:

.CA砂漿配制、施工時的適宜溫度范圍為10?25T,

限界溫度范圍為5?3(TC。超過限界溫度時應(yīng)采取相應(yīng)措

施。

.灌注前側(cè)模及間隔板應(yīng)止漏,涂刷脫模劑。直線側(cè)模

與軌道板間留10mm觀察縫，曲線內(nèi)側(cè)側(cè)模與軌道板緊貼止

漏，灌注前采取排氣措施。承包單位每施工段檢查一次，

監(jiān)理工程師抽查。

.板下CA砂漿灌注約二小時后，方可灌注凸型擋臺四

周的CA砂漿；每塊軌道板下應(yīng)一次灌注完成。CA砂漿在軌

道板側(cè)模和注入孔中的凸起高度超過軌道板底50mm以上

時，方可結(jié)束注入作業(yè)。CA砂漿強度可承受自重后，應(yīng)及

時撤除支撐螺栓和模板，以保證軌道板與CA砂漿間緊密接

觸；強度達到0.7MPa后方可承載。灌注過程監(jiān)理員旁站。

(4).灌注后應(yīng)與軌道板、凸形擋臺密貼，不得有空

隙。監(jiān)理工程師全部檢查。

(5).CA砂漿性能指標(biāo)應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量

驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包單位按相關(guān)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)試驗，每

一配合比，耐久性試驗檢查一組試件，其他指標(biāo)每施工段

檢查一組試件；監(jiān)理工程師檢查試驗報告，見證試驗次數(shù)

為承包單位檢驗次數(shù)的20%,但不少于1組。

（6）.監(jiān)理工程師應(yīng)對防水層、隔離層應(yīng)按隱蔽工程檢

查驗收，并嚴(yán)禁在雨雪和五級風(fēng)以上時施工，施工環(huán)境溫

度條件為冷作時不低于5P,熱粘時不低于-10℃。

（六）軌排組裝架設(shè)（支承塊式、長枕埋入式）

1.支承塊、長枕（支承塊式、長枕埋入式）進場時，

應(yīng)對型號、外觀進行驗收，四周邊角無破損、掉塊，外觀

無可見裂紋，質(zhì)量符合設(shè)計。監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合格證

和質(zhì)量證明文件、全部檢查。

2.扣件進場時，應(yīng)對型號、外觀進行驗收，質(zhì)量應(yīng)符

合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明

文件、全部檢查。

3.軌排組裝架設(shè)允許偏差應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工

質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包單位扭曲、軌向、高低每個施

工段各檢查10個測點，其余在每個基標(biāo)處檢查一次，監(jiān)理

工程師抽查。

（七）隔離層鋪設(shè)（長枕埋入式）

1.隔離層（長枕埋入式）材料進場時，應(yīng)對其規(guī)格、

品種、外觀進行驗收；監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品合格證，全部

檢查。

2.隔離層材料進場應(yīng)對其尺寸進行驗收。同一廠家、

品種、規(guī)格的卷材每5000m為一批，不足5000m亦按一批

計。承包單位每批抽檢3卷，監(jiān)理工程師見證檢測數(shù)量為

承包單位檢測數(shù)量的20%。

3.隔離層的基底應(yīng)平整清潔、干燥，不得有空鼓、

空洞、蜂窩、麻面、浮硅、浮土和油污。承包單位全部檢

查，監(jiān)理工程師抽查。

4.隔離層應(yīng)鋪貼平整，與底座表面、凹槽表面及側(cè)面

粘貼牢固，隔離層無破損，搭接處及周邊無翹起、空鼓、

皺折、脫層或封口不嚴(yán)等缺陷，搭接量符合要求。承包單

位全部檢查，監(jiān)理工程師抽查。

(A)防水層、保護層及伸縮縫

1.防水層、保護層及伸縮縫所用材料進場時，應(yīng)對其

規(guī)格、品種、外觀、尺寸進行驗收，監(jiān)理工程師查驗產(chǎn)品

合格證、見證檢測20%。

2.底座伸縮縫與道床伸縮縫應(yīng)上下對齊，寬度一致。

3.防水層基底處理應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗

收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，防水層鋪貼平整，搭接處及周邊無翹起、

空鼓、皺折、脫層或封口不嚴(yán)等缺陷，搭接量符合要求，

防水層的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工

質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包單位全部檢查，監(jiān)理工程師抽

查。

4.保護層厚度不得小于40mll1,排水坡度、伸縮縫間隔

及嵌縫應(yīng)符合設(shè)計，排水暢通。表面平整度允許偏差不超

過3nlm/m。承包單位Im靠尺檢查不少于5處，監(jiān)理工程師

抽查。

5.保護層混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。承包單位每施

工段取樣進行混凝土強度試驗；監(jiān)理工程師檢查承包單位

試驗報告，見證檢測次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的20%。

6.防水層不得滲水。梁端接縫處應(yīng)設(shè)置不透水的伸縮

縫，防水層應(yīng)連續(xù)過渡。承包單位雨后或注水觀察，監(jiān)理

工程師全部檢查、見證試驗。

7.梁端伸縮縫預(yù)埋鋼板位置應(yīng)準(zhǔn)確，邊壓塊梯口密

貼，橡膠止水帶與邊壓塊無縫隙，橡膠止水帶外形尺寸符

合設(shè)計要求，蓋板平整。承包單位全部檢查，監(jiān)理工程師

抽查。

(九)無縫線路軌道

1、長鋼軌鋪設(shè)

1.1鋼軌膠接絕緣接頭的類型、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要

求，質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件》

(TB/T2975)要求；其它高強度絕緣鋼軌接頭應(yīng)符合相關(guān)

技術(shù)條件。承包單位全部檢查并檢測接頭絕緣性能；監(jiān)理

工程師查驗產(chǎn)品合格證及檢測記錄，平行檢驗次數(shù)為承包

單位檢驗次數(shù)的10%o

1.2長鋼軌始終端落槽合攏后，應(yīng)立即與緩沖區(qū)軌道

聯(lián)結(jié)，接頭螺栓按規(guī)定擰緊，軌縫按設(shè)計設(shè)置。長鋼軌全

部落槽，終端合攏后應(yīng)立即整正軌距，并由兩端向內(nèi)兩股

同步鎖定，同時在長鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測的“零點”

標(biāo)記。監(jiān)理工程師巡視檢查。

1.3軌枕應(yīng)方正，間距及偏斜允許偏差為±20mm。承

包單位每2km抽檢2處，每處5根軌枕。監(jiān)理工程師查驗

抽檢記錄。

1.4軌道中心線與線路設(shè)計中心線允許偏差為30mm。

承包單位每2km抽檢100m,每10m一個測點。監(jiān)理工程師

查驗抽檢記錄。

1.5左右兩股鋼軌的膠接絕緣接頭應(yīng)相對，膠接絕緣

接頭距軌枕邊緣不應(yīng)小于100mmo承包單位全部檢查，監(jiān)理

工程師抽查。

1.6長鋼軌鋪設(shè)后應(yīng)進行鋪硅整道或單元軌焊接，第

一次鋪硅整道應(yīng)隨即進行。

2、鋪磴整道

2.1道床經(jīng)分層鋪硅整道達到初期穩(wěn)定狀態(tài)時，力學(xué)參

數(shù)應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包

單位每5km各檢測一處，每處10根軌枕，分別求取平均

值；監(jiān)理工程師查驗檢測記錄，見證檢測次數(shù)為承包單位

檢驗次數(shù)的20%o

2.2整道后的道床斷面應(yīng)基本達到設(shè)計要求，曲線外軌

超高應(yīng)按設(shè)計設(shè)置，并在緩和曲線全長范圍內(nèi)均勻遞減。

承包單位全部檢查。監(jiān)理工程師抽查。

2.3軌道達到初期穩(wěn)定階段時，其靜態(tài)幾何尺寸允許偏

差和檢驗方法應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》

規(guī)定。承包單位每5km抽檢兩處，每處各抽檢10個測點。

監(jiān)理工程師查驗抽檢記錄，現(xiàn)場抽查。

3、工地鋼軌焊接

3.1工地鋼軌焊接宜采用接觸焊。氣溫在以下應(yīng)采

取保溫措施，鋼軌焊頭應(yīng)根據(jù)焊接工藝要求進行焊后熱處

理。鎖定焊接需要插入短軌時，插入短軌長度應(yīng)大于6m,

材質(zhì)與原鋼軌相同，焊后應(yīng)保持原無縫線路技術(shù)狀態(tài)和鎖

定軌溫不變。

3.2鋼軌焊接接頭的型式檢驗和周期性生產(chǎn)檢驗、鋼軌

焊頭探傷檢查、鋼軌焊頭外觀檢查應(yīng)符合《鐵路軌道工程

施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。監(jiān)理工程師檢查試驗、檢測記

錄，見證試驗。

3.3接接頭平直度應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收

標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包單位用1m直尺全部測量檢查。監(jiān)理工程

師見證檢測次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的20%o

3.4工地焊接、焊頭編號標(biāo)記齊全，字跡清楚，記錄完

整。承包單位全部檢查，監(jiān)理工程師抽查。

4、線路鎖定

4.1.線路鎖定時，有硅道床軌下基礎(chǔ)應(yīng)達到初期穩(wěn)定

狀態(tài)，道床斷面應(yīng)基本達到設(shè)計要求。

4.2.單元軌節(jié)鎖定前應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置好鋼軌位移觀

測樁，位移觀測樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固、不易損壞并易于觀

測。監(jiān)理工程師全部檢查。

4.3.線路鎖定時，實際鎖定軌溫必須在設(shè)計鎖定軌溫

范圍內(nèi)，左右兩股鋼軌及相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫差均不

得大于5七。同一區(qū)間內(nèi)各單元軌條的最高與最低鎖定軌溫

差不得大于10℃。承包單位用軌溫計全部測定并記錄；監(jiān)

理工程師檢查施工記錄，監(jiān)理員旁站監(jiān)理。

4.4.如長鋼軌終端不能按設(shè)計要求正常合攏，應(yīng)按鐵

路軌道工程施工規(guī)范的有關(guān)要求進行處理。監(jiān)理工程師檢

查施工記錄，監(jiān)理員旁站處理過程。

4.5.線路鎖定后，應(yīng)及時在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測

的“零點”標(biāo)記。定期觀測鋼軌位移量并做好記錄。位移

觀測樁處換算200nl范圍內(nèi)相對位移量不得大于10mm,任何

一個位移觀測樁處位移量不得超過20mm。承包單位尺量并

記錄、監(jiān)理工程師檢查承包單位觀測記錄，全部檢查。位

移量超過20mm后，應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)進行應(yīng)力放

散。

4.6.位移觀測樁應(yīng)編號，每對位移觀測樁基準(zhǔn)點連線

與線路中線應(yīng)垂直。承包單位每單元軌節(jié)抽檢2對位移觀

測樁，監(jiān)理工程師抽查。

4.7.伸縮區(qū)到床的縱、橫向阻力和支撐剛度應(yīng)符合設(shè)

計要求。承包單位每個伸縮區(qū)檢測一處，每處5根軌枕，

其平均值不得小于設(shè)計值。監(jiān)理工程師抽查。

4.8.緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)達到900N?m,接頭

處鋼軌面高低差及軌距線錯牙偏差不超過Immo接頭軌縫應(yīng)

按設(shè)計預(yù)留。承包單位全部檢查，監(jiān)理工程師抽查。

4.9.單元軌節(jié)長度應(yīng)滿足施工進度和鋪設(shè)時應(yīng)力放散

最佳效果的要求，以900?2000m為宜，最短不得小于

200mo應(yīng)力放散時，宜每隔100m設(shè)一位移觀測點。應(yīng)力放

散應(yīng)均勻。

5、軌道整理

5.1.道床達到穩(wěn)定狀態(tài)時，其狀態(tài)參數(shù)應(yīng)符合《鐵路

軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。狀態(tài)參數(shù)實測最小值

與平均值之差不應(yīng)大于20%。承包單位檢測道床縱、橫向阻

力及支承剛度，每5km各檢測一處，每處10根軌枕，分別

求取平均值。有橋梁和隧道的區(qū)間應(yīng)在橋隧范圍內(nèi)各抽檢

一處；監(jiān)理工程師檢查承包單位檢測記錄，見證檢測次數(shù)

為承包單位檢驗次數(shù)的20%o

5.2.有磴軌道整理作業(yè)后，整道允許偏差和檢驗方法

應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。承包單

位每5km抽檢兩處，每處抽檢10個測點。監(jiān)理工程師見證

檢測次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的20%o

5.3.無硅軌道整理作業(yè)后，整道允許偏差和檢驗方法

應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。每2km

抽檢兩處，每處抽檢10個測點。監(jiān)理工程師見證檢測次數(shù)

為承包單位檢驗次數(shù)的20%o

5.4.無縫線路軌道動態(tài)質(zhì)量應(yīng)檢查局部不平順（峰值

管理）和線路區(qū)段整體不平順（均值管理）。軌道動態(tài)質(zhì)

量管理值應(yīng)符合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)

定。建設(shè)單位用軌道檢查車全部檢查?？辈煸O(shè)計單位項目

負(fù)責(zé)人、承包單位項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程

師參加。

6、鋼軌預(yù)打磨

6.1.鋪設(shè)無縫線路的地鐵開通前應(yīng)對全線鋼軌進行預(yù)

打磨作業(yè)。

6.2.鋼軌預(yù)打磨應(yīng)具備以下條件：

（1）.無縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進入穩(wěn)定階段。

（2）.軌面高程及道床外觀尺寸符合設(shè)計要求。

（3）.鋼軌扣件齊全緊固。

6.3.鋼軌打磨后，應(yīng)消除以下缺陷:

⑴.消除軌頭表面在鋪設(shè)作業(yè)時產(chǎn)生的碰傷、機具夾

傷、銹蝕等缺陷；

（2）.消除軌頭表面約0.3mm厚的脫碳層。

承包單位全部檢查，監(jiān)理工程師檢查施工檢測記錄，平行

檢驗次數(shù)為承包單位檢驗次數(shù)的10%o

6.4.預(yù)打磨后的鋼軌頂面及內(nèi)側(cè)工作面縱向平直度1

米范圍內(nèi)不應(yīng)大于0.3mm。檢查要求如下：

（1）.使用打磨列車測量儀器檢測時，監(jiān)理工程師全部

檢查。

（2）.使用鋼軌波紋磨耗測量儀檢測時，每5km為檢驗

批，承包單位分別檢驗基地焊頭、工地焊頭和鋼軌各一

處。監(jiān)理工程師全部見證檢測。

（+）有縫線路軌道

1、鋪軌

1.1.新建鐵路鋪軌前應(yīng)按設(shè)計要求精確測量線路