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2020年中級安全工程師《道路運輸安全》試題及答案

案例題

1.事故經(jīng)過

一高速大路某處，一輛大型一般客車在行駛過程中，失控與中心

護欄刮擦、碰撞后起火燃燒，造成8人死亡，13人受傷。

2.事故緣由

(1)經(jīng)調(diào)查，駕駛?cè)藙⒛呈掳l(fā)前連續(xù)多日未充分休息，睡眠嚴(yán)峻

缺乏，身體過度疲乏影響安全駕駛，當(dāng)日駕駛車輛行駛至事發(fā)路段時留

意力不集中，造成車輛失控，與高速大路中心護欄發(fā)生碰撞后，導(dǎo)

致車輛油箱破損、燃油泄漏。燃油起火的緣由是，事故車輛高壓導(dǎo)線

的絕緣層老化，高壓電擊穿絕緣層，從而短路產(chǎn)生電火花引燃燃油。

⑵據(jù)事故車輛所屬公司出具的相關(guān)資料說明，事故車輛已到達

國家規(guī)定的車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)。

(3)事故車輛所屬公司未有效落實駕駛員休息制度和防疲乏駕駛

制度，未按規(guī)定開展車

輛動態(tài)監(jiān)控和應(yīng)急治理各項工作。

依據(jù)以上場景，答復(fù)以下問題(共23分)

1.客運車站發(fā)車前應(yīng)對乘客進展安全告知，請簡述安全告知的

內(nèi)容。

2.道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)視治理的車輛類型主要有哪些？

3.己注冊機動車有哪些狀況應(yīng)當(dāng)強制報廢？

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4.簡述車輛行駛中失火的防護措施。

答案

案例1

依據(jù)以上場景，答復(fù)以下問題(共23分)

1.客運車站發(fā)車前應(yīng)對乘客進展安全告知，請簡述安全告知的內(nèi)

容。

答案：(1)客運公司、客車、駕駛員及乘務(wù)員根本信息；

(2)限載人數(shù)、行駛線路、?？奎c、休息點；

⑶應(yīng)急逃命方法、安全帶和安全錘的使用方法；

(4)法律法規(guī)規(guī)定的其他事項。

第12頁共14頁2.道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)視治理的車輛類型主

要有哪些？

答案：⑴載客汽車;(2)

危急貨物運輸車輛;(3)

半掛念引車；

⑷重型載貨汽車(總質(zhì)量為12t及以上的一般貨運車輛)

3.己注冊機動車有哪些狀況應(yīng)當(dāng)強制報廢？

答案：(1)到達規(guī)定使用年限的；

⑵經(jīng)修理和調(diào)整后，仍不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的；

⑶經(jīng)修理和調(diào)整或者承受掌握技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪

聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)

的；

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⑷在檢驗有效期滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動

車檢驗合格標(biāo)志的C

4.簡述車輛行駛中失火的防護措施。

答案：(1)馬上停車熄火，切斷油源，關(guān)閉油箱開關(guān)，并馬上設(shè)法

離開駕駛室；

⑵載客車輛要準(zhǔn)時翻開車門，組織乘客快速下車；

⑶假設(shè)著火范圍比較小，可用車上現(xiàn)有物品掩蓋或用滅火器滅

火，防止火情擴大；

⑷假設(shè)貨車起火危及車上貨物時，應(yīng)在撲救的同時快速卸貨；

(5)無論何種狀況，都必需做好油箱的防火防爆工作

案例題1

1.事故經(jīng)過

2013年2月1日8時57分許，某大橋發(fā)生一起運輸煙花爆竹

爆炸事故，導(dǎo)致大橋局部坍

塌，車輛墜落橋下，造成13人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟7員失

7362萬元。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府馬上組織事故調(diào)查組，開展

事故調(diào)查工作。道路運輸企業(yè)收到事故通知后，馬上啟動事故應(yīng)急

預(yù)案，并幫助相關(guān)部門進展調(diào)查。

2.事故調(diào)查狀況

貨運車輛駕駛員石某使用不具有危急貨物運輸資質(zhì)的故障貨車

進展運輸，且中途行車時曾操作困難，但石某未進展停車檢查。爆

炸物發(fā)生爆炸的緣由是由于屢次撞擊、摩擦。

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據(jù)相關(guān)機構(gòu)檢驗，認(rèn)定貨車上所裝載的物品主要為高氯酸鹽和硝

酸鹽類火藥，參考現(xiàn)場爆炸破壞狀況，確定爆炸物品是貨車上運輸

的煙火藥劑爆炸物土地雷。

據(jù)調(diào)查，煙花爆竹制造公司違法經(jīng)營，超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍違法生產(chǎn),

大量使用不具備從業(yè)資格的人員從事危急工序作'也，假冒注冊商標(biāo)，

曾違法裝載、運輸煙火藥劑爆炸物和煙花瀑竹。

依據(jù)以上場景，答復(fù)以下問題（共26分）

1.簡述應(yīng)急預(yù)案的編制挨次。

2.簡述橋梁行車的安全留意事項。

3.典型交通事故現(xiàn)場組織人員現(xiàn)場疏散有哪些措施？

4.當(dāng)消滅哪些狀況時，應(yīng)馬上選擇安全區(qū)域停車檢查？

5.簡述承運人的主要根本職責(zé)包括哪些？

答案

依據(jù)以，場景，答復(fù)以下問題（共26分）

1.簡述應(yīng)急預(yù)案的編制挨次。

答案：（1）成立應(yīng)急預(yù)案編制小組

⑵資料收集

⑶事故風(fēng)險評估

（4）應(yīng)急資源調(diào)查

⑸應(yīng)急預(yù)案編制

⑹推演論證

⑺應(yīng)急預(yù)案評審

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⑻批準(zhǔn)實施

第13頁共14頁2.簡述橋梁行車的安全留意事項。

答案：⑴遇橫風(fēng)首先減速，其次行駛方向偏離時準(zhǔn)時修正。超車

要慎重堅決，避開長時

間并行。

⑵冬季雨雪天，減速通過橋梁。

⑶貨運車輛要捆牢貨物，制止超長、超高、超寬，其余車輛留意

與貨車保持車距。

3.典型交通事故現(xiàn)場組織人員現(xiàn)場疏散有哪些措施？

答案：⑴一般道路上，組織現(xiàn)場人員轉(zhuǎn)移到道路以外的安全區(qū)域；

高速大路上，轉(zhuǎn)移到

來車方向距車輛100m以外的道路或護欄外側(cè)的安全區(qū)域。

⑵假設(shè)車輛消滅起火或與危貨車輛碰撞產(chǎn)生泄漏等狀況時，馬上

隔離現(xiàn)場，組織現(xiàn)場人

員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，實行降溫、滅火等措施，必要時設(shè)法將車輛

駛離現(xiàn)場。

⑶隧道內(nèi)車輛消滅起火或與危貨車輛發(fā)生碰撞產(chǎn)生泄漏等狀況

時，馬上組織人員沿遠

離事故車輛或從距隧道出入口、安全通道較近的方向逃命。

4.當(dāng)消滅哪些狀況時，應(yīng)馬上選擇安全區(qū)域停車檢查？

答案：(1)儀表報警燈亮起時；

(2)操縱困難、車身跳動或抖動、機件有異響或有特別氣味、冷卻

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液溫度特別時;

⑶發(fā)動機動力突然下降時；

⑷轉(zhuǎn)向盤的操縱變得沉重并偏向一側(cè)時；

(5)制動不良時；

(6)車輛燈光消滅故障時。

5.簡述承運人的主要根本職責(zé)包括哪些？

答案：(1)確認(rèn)承運的貨物允許進展道路運輸；

(2)確認(rèn)托運人已供給了危急貨物相關(guān)的全部信息；

⑶確認(rèn)隨車攜帶了規(guī)定的單據(jù)和證件；

⑷確認(rèn)車輛技術(shù)狀況良好，貨物無明顯的缺陷、泄漏、遺撒、裂

開等狀況；

⑸確認(rèn)罐體檢驗日期在有效期內(nèi)；

(6)確認(rèn)車輛不超載；

(7)確認(rèn)車輛按要求粘貼或懸掛菱形標(biāo)志牌、矩形標(biāo)志牌和標(biāo)記；

(8)確認(rèn)應(yīng)急處理器材和安全防護設(shè)備與危急貨物相適應(yīng)。

案例1

2018年3月，Z市某運輸院內(nèi)發(fā)生一起危急化學(xué)品運輸車輛爆

燃事故，在行駛過

程中，由于車輛制動系統(tǒng)失效，最終發(fā)生事故導(dǎo)致1人死亡，

燒毀及局部燒毀車輛16臺，直接

經(jīng)濟損失200余萬元。

事故發(fā)生后，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查

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處理條例》（國務(wù)院令第493號）有關(guān)規(guī)定，區(qū)政府成立了由區(qū)安監(jiān)局、

區(qū)監(jiān)委、公安分局、運管站、區(qū)總工會組成的事故調(diào)查組，同時聘請

了2名安全專家參與事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組依據(jù)實際需要設(shè)立

了技術(shù)組、治理組、綜合組分別開展工作。通過現(xiàn)場勘驗、調(diào)查取證、

檢測鑒定和專家論證，杳明白事故發(fā)生的經(jīng)過、緣由、人員傷亡和直

接經(jīng)濟損失狀況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任。同時，針對事故暴露出來

的問題，提出了事故防范措施建議。

依據(jù)以上場景，答復(fù)以下問題（共21分）

1.當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，道路運輸企業(yè)可以實行哪些應(yīng)急救

援措施？

2.事故發(fā)生后，事故報告應(yīng)當(dāng)遵循哪些要求？

3.請簡述車輛制動失效時，應(yīng)當(dāng)實行什么應(yīng)急處置措施？

4.事故發(fā)生后的后期處置內(nèi)容有哪些？

答案

案例1

依據(jù)以上場景，答復(fù)以下問題（共21分）

1.當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，道路運輸企業(yè)可以實行哪些應(yīng)急救

援措施？

答案：⑴快速掌握危急源，組織搶救遇險人員。

⑵依據(jù)事故危害程度，組織現(xiàn)場人員撤離或者實行可能的應(yīng)急措

施后撤離。

⑶準(zhǔn)時通知可能受到事故影響的單位和人員。

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⑷實行必要措施，防止事故危害擴大和次生、衍生災(zāi)難發(fā)生。

(5)依據(jù)需要懇求鄰近的應(yīng)急救援隊伍參與救援，并向參與救援的

應(yīng)急救援隊伍供給相

關(guān)技術(shù)資料、信息和處置方法。

⑹維護事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場和相關(guān)證據(jù)。

⑺法律法規(guī)規(guī)定的其他應(yīng)急救援措施。

2.事故發(fā)生后，事故報告應(yīng)當(dāng)遵循哪些要求？

答案：⑴事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)馬上向本單位負(fù)責(zé)

人報告;單位負(fù)責(zé)人接

到報告后，應(yīng)當(dāng)于lh內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生

產(chǎn)監(jiān)視治理部門和負(fù)有安全生

產(chǎn)監(jiān)視治理職責(zé)的有關(guān)部門報告。狀況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人

員可以直接向事故發(fā)生地縣級

以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)視治理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)視治理

職責(zé)的有關(guān)部門報告。

(2)對于在旅客運輸過程中發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，客運駕駛員和乘

務(wù)員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時向事發(fā)

地的公安部門及所屬客運企業(yè)報告，并快速按本企業(yè)應(yīng)急處置程

序規(guī)定進展現(xiàn)場處置?？瓦\企

業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的時間、程序、內(nèi)容向事故發(fā)生地和企業(yè)所屬地縣

級以上的應(yīng)急治理、公安、交

通運輸?shù)认嚓P(guān)部門報告事故狀況，并啟動生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置

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預(yù)案。

3.請簡述車輛制動失效時，應(yīng)當(dāng)實行什么應(yīng)急處置措施？

答案：(1)把握轉(zhuǎn)向盤，掌握車輛行駛方向。

⑵降低擋位至最低擋，漸漸拉緊駐車制動器，裝備有緩速器等關(guān)

心制動裝置的車輛，

同時開啟關(guān)心制動裝置，保持車輛平穩(wěn)減速停車。

⑶觀看周邊的地形條件，利用緊急避險車道、坡道或用車輛側(cè)面

擦碰巖壁、安全護欄

等方式減速停車。

⑷全面觀看周邊的交通狀況，通過開啟危急報警閃光燈，交替變

換遠近光燈，鳴喇叭

或打手勢，向其他道路交通參與者發(fā)出警示信號。

4.事故發(fā)生后的后期處置內(nèi)容有哪些？

答案：(1)污染物處理。

⑵受傷人員處理。

⑶事故后果影響消退和生產(chǎn)運輸秩序恢復(fù)。

(4)善后賠償。

(5)事故經(jīng)過、緣由和應(yīng)急處置工作閱歷教訓(xùn)報告。

(6)應(yīng)急預(yù)案的更。

案例分析題(案例1為客觀題，包括單項選擇題和多項選擇期，

案例2-4

為主觀題。單項選擇題每題的備選項中只有1個最符合題意。多項

選擇題每

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題的備選項中有2個或2個以上符合題意。錯選多項選擇，此題不得

分，

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少選，所選的每個選項得0.5分）

案例1

2017年8月左右，A市發(fā)生一起危化品運輸罐車自行爆炸事

故。這起事故涉及周邊車輛和行人，共造成5人死亡（其中3人當(dāng)

場死亡，2人搶救無效死亡），11人受傷，直接經(jīng)濟損失約1100萬

元，是一起較大?；愤`法運輸生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故發(fā)生后，國務(wù)委員、公安部部長，省委書記、省長等領(lǐng)導(dǎo)相

繼作出批示，要求全力搶救傷員，妥當(dāng)做好善后，抓緊組織調(diào)查，盡

快查明事故緣由，依法依規(guī)嚴(yán)峻問責(zé)，堅決遏制此類事故多發(fā)勢頭。

A市政府成立了由市安監(jiān)局、監(jiān)察局、公安局、交通運輸局、質(zhì)監(jiān)局、總

工會、區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)同志和人員參與的較大?；愤`法運輸事故調(diào)

查組，聘請公安、交通、消防、質(zhì)監(jiān)、化工等方面的專家，開展事

故調(diào)查工作。

依據(jù)以上情景，答復(fù)以下問題（共10分，每題2分，1-3為單

項選擇題，4-5為多項選擇題）

1.依據(jù)危急貨物具有的危急性，或最主要的危急性對其分類，

共分為9個類別，其中以下

（）中類別全部沒有分項。

A.第三類、第六類B.第七類、第九類

C.其次類、第六類D.第五類、第八類2.以下適用于中等危急性的

包裝類別是（）

A.0類包裝B.I類包裝

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C.II類包裝D.III類包裝

3.運輸爆炸品、強腐蝕性危急貨物的罐式專用車輛的罐體容積不

得超過，運輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過（），

但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外。

A.15m3>20m3B.25m3>15m3

C.30m320m3D.20m3>10m3

4.危急貨物車輛的標(biāo)志燈依據(jù)安裝方法分為哪幾種類型（）

A.磁吸式B.頂檐支撐式

C.金屬托架式D.懸掛式

5.事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持的原則，準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、

事故緣由和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教

訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。

A.科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)B.依法依規(guī)

C.實事求是D.留意實效

答案

案例1

依據(jù)以上情景，答復(fù)以下問題（共10分，每題2分，1-3為單

項選擇題，4-5為多項選擇題）

1.【參考答案】B

【解析】

第10頁共14頁2.【參考答案】C

【解析】

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I類包裝：具有高度危急性的物質(zhì)；

n類包裝：具有中等危急性的物質(zhì)；

in類包裝：具有輕度危急性的物質(zhì)。

3.【參考答案】D

【解析】運輸爆炸品、強腐蝕性危急貨物的罐式專用車輛的罐體

容積不得超過20m5,運

輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過lOnV,但符

合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱

除外。

4.【參考答案】ABC

【解析】危急貨物車輛的標(biāo)志燈依據(jù)安裝方法分為三種類型:A型

為磁吸式，B型為頂檐支

撐式，C型為金屬托架式。

5.【參考答案】ABCD

【解析】事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、

留意實效的原則。

單項選擇題

L從業(yè)資格證件被撤銷或者撤消的，在懲罰執(zhí)行完畢之日起()年

內(nèi)不能申請相應(yīng)范圍

的從業(yè)資格。

A.1

B.2

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C.3

D.5

2.依據(jù)危急貨物具有的危急性，或最主要的危急性對其分類，共

分為9個類別，其中第六類危急貨物指的是。

A.氧化物質(zhì)和有機氧化物

質(zhì)B.放射性物質(zhì)

C.毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

D.腐蝕性物質(zhì)

3.以下關(guān)于中毒的主要途徑及毒性指標(biāo)說法錯誤的選項

是。A.人畜中毒的途徑是呼吸道、皮膚和消化道

B在運輸中，毒性物質(zhì)主要經(jīng)消化道和呼吸道進入人體，經(jīng)皮

膚進入的較少

C表示毒性物質(zhì)的攝入量與效應(yīng)的關(guān)系稱為毒性

D動物致死所需某種毒性物質(zhì)的攝入量（或濃度）越小，則表六該

毒性物質(zhì)的毒性越大

4.對危急貨物作出正確的分類是的責(zé)任。

A.承運人

B.托運人

C.押運員

D.駕駛員

5.個人勞動防護用品依據(jù)防護部位分為九類，以下下一項不屬

于個人勞動防護用品（。）

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A.防護手套

B.防墜落護具C.護膚用品D.腿部護具

6.安全生產(chǎn)事故中的最主要因素是()。

A.人B.物C.治理D.環(huán)境17.企業(yè)應(yīng)對生產(chǎn)安全事故的總綱是()。

A.綜合應(yīng)急預(yù)案B.專項應(yīng)急預(yù)案C.現(xiàn)場處置方案D.應(yīng)急處置卡

8.應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)報告的內(nèi)容不包括()。

A.演練根本概要

B.演練覺察的問題，取得的閱歷和教訓(xùn)C.應(yīng)急治理工作建議

D.應(yīng)急演練分析及評價

9.貨運場站應(yīng)按()的規(guī)定，配備相應(yīng)等級和危急類別的消防設(shè)施

設(shè)備、器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志。

A.《消防法》

B.《安全生產(chǎn)法》

C.《建筑滅火器配置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》D.《建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》

10.以下關(guān)于車輛修理危急廢物說法錯誤的選項是()。

A.車輛修理過程中產(chǎn)生的危急廢物主要包括：廢有機溶劑與含

有機溶劑廢物，廢礦物油與含礦物油廢物、涂料廢物、含汞廢物、

廢催化劑等

B.貯存危急廢物的容器，外外表必需粘貼危急廢物種類標(biāo)志

C.液態(tài)危急廢物盛放容器，其頂部與液面之間應(yīng)保存200mm

以上的空間

D.油類沾染物、油漆沾染物、干磨粉塵應(yīng)作為危急廢物處理

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答案

1.【答案】B

【解析】從業(yè)資格證件被撤銷或者撤消的，在懲罰執(zhí)行完畢之日

起2年內(nèi)不能申請相應(yīng)范

圍的從'也資格C

2.【答案】C

【解析】

第1類：爆炸品

第2類：氣體

第3類：易燃液體

第4類：易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃氣體的物

質(zhì)

第5類：氧化物質(zhì)和有機氧化物質(zhì)

第6類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

第7項：放射性物質(zhì)

第8類：腐蝕性物質(zhì)

第9類：雜項危急物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)

3.【答案】B

【解析】在運輸中，毒性物質(zhì)主要經(jīng)呼吸道和皮膚進入人體，經(jīng)

消化道進入的較少

4.【答案】B

【解析】對危急貨物作出正確的分類是托運人的責(zé)任

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5.【答案】D

【解析】個人勞動防護用品依據(jù)防護部位分為九類：頭部護具類、

呼吸護具類、眼部護具、

聽力護具、防護鞋、防護手套、防護服、防墜落護具、護膚用品

6.【答案】A

【解析】人是安全生產(chǎn)事故中的最主要因素

7.【答案】A

【解析】綜合應(yīng)急預(yù)案是為應(yīng)對各種生產(chǎn)安全事故而制訂的綜合

性工作方案，是本企業(yè)應(yīng)

對生產(chǎn)安全事故的總綱。

8.【答案】D

【解析】演練總結(jié)報告的內(nèi)容

⑴演練根本概要。

⑵演練覺察的問題，取得的閱歷和教訓(xùn)。

3)應(yīng)急治理工作建議。

9.【答案】C

【解析】貨運場站應(yīng)按《建筑滅火器配置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50140-2005)

的規(guī)定，配備相應(yīng)

等級和危急類別的消防設(shè)施設(shè)備、器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志。

10.【答案】C

【解析】液態(tài)危急廢物盛放容器，其頂部與液面之間應(yīng)保存

100mm以上的空間。

-趙德林作品

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單項選擇題

1.道路運輸安全涉及的最根本要素不包括()。

A.人B.車C.環(huán)境D.法

2.道路運輸企業(yè)應(yīng)依法落實安全生產(chǎn)隱患排查治理主體責(zé)任，

做到“五落實”o其中“五落實”不包括以下哪項內(nèi)容()。

A.整改措施B.責(zé)任C.治理D.預(yù)案3.()是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)

任人。

A.企業(yè)法人

B.安全治理主要負(fù)責(zé)人C.安全治理人員

D.崗位從業(yè)人員

4.道路交通事故最為主要的特征是()。

A.有車輛存在B.在道路上

C.具有交通事態(tài)發(fā)生D.有損害后果

5.以下關(guān)于汽車駕駛員對交通標(biāo)志的設(shè)置要求說法錯誤的選項是

()。

A.標(biāo)志應(yīng)設(shè)在從車內(nèi)最簡潔觀察的地方

B.在道路環(huán)境簡單的地方，一個地點宜設(shè)置多個交通標(biāo)志C.必

要的地方應(yīng)設(shè)置預(yù)報標(biāo)志

D.標(biāo)志的四周不應(yīng)存在干擾因素6.()是隱患治理的責(zé)任主體。A.

生產(chǎn)經(jīng)營單位

B.隱患排查人員C.隱患整改人員D.安全治理人員

7.擁有()輛以上客運車輛的客運企業(yè)，應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)治理機

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構(gòu)，且配備專職安全治理人員。

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A.20B.30C.50D.100

8.駕駛員從業(yè)行為定期考核周期應(yīng)不大于()個月。

A.lB.3C.6D.12

9.道路貨物運輸經(jīng)營者的經(jīng)營義務(wù)不包括()。

A.安全運輸義務(wù)

B.通知收貨人收貨義務(wù)C.保證貨物安全義務(wù)D.幫助準(zhǔn)時收貨的

義務(wù)

10.總質(zhì)量為()噸及以下一般貨運車駕駛員，無需配備道路運輸

證，及從業(yè)資格證c

A.4.5B.9C.12D.60

答案

單項選擇題(共20題，每題1分。)1.【答案】D

【解析】道路運輸安全涉及：人、車、路(環(huán)境)三個最根本要素。

2.【答案】C

【解析】"五落實“：整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案五個

落實

3.【答案】A

【解析】企業(yè)法人代表或最高治理者是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任

人。

4.【答案】B

【解析】道路交通事故最為主要的特征是在道路上。

5.【答案】B

-趙德林作品

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【解析】汽車駕駛員對交通標(biāo)志的設(shè)置要求：

(1)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在從車內(nèi)最簡潔觀察的地方；

⑵在一個地點不應(yīng)設(shè)置多個交通標(biāo)志；

⑶標(biāo)志之間不應(yīng)有沖突和重復(fù)；

(4)必要的地方應(yīng)設(shè)置預(yù)報標(biāo)志；

⑸標(biāo)志的四周不應(yīng)存在干擾因素；

(6)在道路環(huán)境簡單的地方，標(biāo)志的設(shè)置不應(yīng)增加駕駛員的視覺

負(fù)荷等。

6.【答案】A

【解析】生產(chǎn)經(jīng)營單位(運輸企業(yè)或單位)是隱患治理的責(zé)任主體

7.【答案】A

【解析】擁有20輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)，應(yīng)設(shè)置安全

生產(chǎn)治理機構(gòu)，且配備專職安全治理人員

8.【答案】B

【解析】駕駛員從業(yè)行為定期考核周期應(yīng)不大