2025屆浙江省環(huán)大羅山聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一物體從某一行星表面豎直向上拋出（不計(jì)空氣阻力）．設(shè)拋出時(shí)t=0，得到物體上升高度隨時(shí)間變化的h-t圖像如圖所示，則該行星表面重力加速度大小與物體被拋出時(shí)的初速度大小分別為（）A．B．C．D．2、下列與力有關(guān)的說法中正確的是A．相互接觸的物體間一定有彈力作用B．細(xì)桿對物體的彈力總是沿著桿，并指向桿收縮的方向C．書對桌面的壓力就是書的重力D．輕繩對物體的拉力是由輕繩的形變產(chǎn)生的，其方向指向輕繩收縮的方向3、太空跳傘是一種挑戰(zhàn)人類極限的運(yùn)動(dòng)，如圖所示奧地利極限運(yùn)動(dòng)員鮑姆加特納乘氦氣球到達(dá)3.9萬米高空后縱身跳下，在平流層接近真空的環(huán)境里自由落體持續(xù)了60秒，在距離地面2.1萬米時(shí)才打開降落傘減速．關(guān)于鮑姆加特納在這段自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)間里的位移或速度，以下說法正確的是（認(rèn)為重力加速度g＝10m/s2，且不隨高度的變化而變化）（）A．自由落體運(yùn)動(dòng)的位移是3.9×104mB．自由落體運(yùn)動(dòng)的位移是2.1×104mC．自由落體運(yùn)動(dòng)的末速度是6.0×102m/sD．自由落體運(yùn)動(dòng)的平均速度是6.0×102m/s4、某飛機(jī)從著陸到停下來所用的時(shí)間為t，滑行的距離為x，假設(shè)飛機(jī)做加速度逐漸減小的減速直線運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)著陸時(shí)的速度應(yīng)是()A．v=xtB．v=5、a、b兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)相對于同一質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示．關(guān)于a、b的運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是（）A．a(chǎn)、b兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距5mB．質(zhì)點(diǎn)a比質(zhì)點(diǎn)b遲1s開始運(yùn)動(dòng)C．在0～3s時(shí)間內(nèi)，a、b的位移大小相等，方向相同D．質(zhì)點(diǎn)a運(yùn)動(dòng)的速率比質(zhì)點(diǎn)b運(yùn)動(dòng)的速率大6、下列屬于伽利略探究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律基本思路的是（）A．猜想-問題-數(shù)學(xué)推理-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-合理外推-得出結(jié)論B．問題-猜想-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-數(shù)學(xué)推理-合理外推-得出結(jié)論C．問題-猜想-數(shù)學(xué)推理-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-合理外推-得出結(jié)論D．猜想-問題-實(shí)驗(yàn)論證-數(shù)學(xué)推理-合理外推-得出結(jié)論7、如圖所示，物體B的上表面水平，A、B相對于斜面體C靜止，當(dāng)斜面體C受到水平力F向左勻速運(yùn)動(dòng)的過程中（）A．物體A受到的彈力是由于A的形變而產(chǎn)生的B．物體B一定受到4個(gè)力的作用C．物體C對物體B的作用力豎直向上D．物體C和物體B之間可能沒有摩擦力8、如圖所示，物體的質(zhì)量M=21kg，在=1．11的水平面上向右運(yùn)動(dòng)．在運(yùn)動(dòng)過程中它還受到一個(gè)水平向左大小為31N的力F，g=11m/s2，則物體受到的摩擦力和合力分別是是（）A．摩擦力大小為21N方向水平向左B．摩擦力大小為11N方向水平向右C．合力大小為51N方向水平向左D．合力大小為11N方向水平向右9、一觀察者站在第一節(jié)車廂前端，當(dāng)列車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法中正確的是A．每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是B．每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的時(shí)間之比是1∶3∶5∶……∶nC．每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所用時(shí)間之比是D．在連續(xù)相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1∶3∶5∶……：(2n－1)10、如圖所示，A、B、C、D、E、F為勻強(qiáng)電場中一個(gè)正六邊形的六個(gè)頂點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)的電勢分別為1V、2V、5V，則下列說法中正確的是A．D、E、F

三點(diǎn)的電勢分別為

7

V、6

V、3

VB．電荷量為

C

的正點(diǎn)電荷在

E

點(diǎn)的電勢能為

JC．將電荷量為

C

的正點(diǎn)電荷從

E

點(diǎn)移到

F

點(diǎn)，電場力做的功為

JD．將電荷量為

C

的負(fù)點(diǎn)電荷從

B

點(diǎn)移到

A

點(diǎn)，電荷的電勢能增加了

J11、如圖所示，水平地面上一物體在F1=10N，F(xiàn)2=2N的水平外力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．物體運(yùn)動(dòng)方向向右B．物體所受滑動(dòng)摩擦力大小為8NC．撤去F1后物體最終會(huì)停下D．撤去F2后物體最終會(huì)停下12、下列說法中正確的是（）A．重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，但重心不一定在物體上B．形狀規(guī)則的物體的重心一定與其幾何中心重合C．兩個(gè)物體只要接觸就會(huì)產(chǎn)生彈力D．物體對桌面的壓力是由于物體發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示是某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出來，其中x1=7.05cm，x1＝7.68cm，x3＝8.33cm，x4＝8.95cm，x5＝9.61cm，x6＝10.17cm．（1）在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是____________A．打點(diǎn)前小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)再釋放小車B．要舍去紙帶上密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)C．打點(diǎn)頻率為50Hz，每四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.01sD．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車速度盡量小些（1）推測紙帶的運(yùn)動(dòng)是做_____運(yùn)動(dòng)（選填“加速”、“減速”或者“勻速”）．（3）下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、D、F時(shí)小車的瞬時(shí)速度，請?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C、E兩點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度（保留三位有效數(shù)字）．位置BCDEF速度（m·s－1）0.737___0.864____0.994（4）以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在坐標(biāo)圖中畫出小車的速度—時(shí)間關(guān)系圖線_____．（5）根據(jù)你畫出的小車的速度—時(shí)間的關(guān)系圖線計(jì)算出的小車的加速度a＝_________m/s1．（保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）某同學(xué)用如圖所示的裝置測定重力加速度：(1)電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為______，頻率為______．(2)打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的________端(選填“甲”或“乙”)應(yīng)和重物相連接．(3)紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn)，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為________m/s2.（取3位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車剎車進(jìn)站初速度為5m/s，剎車后汽車獲得加速度大小為0.4m/s1．求（1）經(jīng)過10s時(shí)汽車的速度；（1）汽車滑行的距離．16、（12分）汽車智能減速系統(tǒng)是在汽車高速行駛時(shí)能夠偵測到前方靜止的障礙物并自動(dòng)減速的安全系統(tǒng)，如圖所示，裝有智能減速系統(tǒng)的汽車車頭安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，在某次測試中，汽車正對一靜止的障得物勻速行駛，當(dāng)汽車車頭與障礙物之間的距離為360m時(shí)，汽車智能減速系統(tǒng)開始使汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)汽車向障礙物發(fā)射一個(gè)超聲波脈沖信號．當(dāng)汽車接收到反射回來的超聲波脈沖信號時(shí)，汽車速度大小恰好為10m／s，此時(shí)汽車車頭與障礙物之間的距離為320m超聲波的傳播速度為340m／s．求：（1）汽車從發(fā)射到接收到反射回來的超聲波脈沖信號之間的時(shí)間間隔（2）汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小17、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落180m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以11m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s。（取g=10m/s2）問：（1）運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度大小是多少？（3）傘張開后運(yùn)動(dòng)員下落的距離為多少？（4）離開飛機(jī)后，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】

由圖可知，物體上拋上升的最大高度是25m，豎直上拋運(yùn)動(dòng)回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間是5s，哪么上升時(shí)間和下降時(shí)間是2.5s．所以做自由落體運(yùn)動(dòng)下降25m的時(shí)間是2.5s該行星表面重力加速度大?。晃矬w被拋出時(shí)的初速度大小故選項(xiàng)A正確2、D【解析】

A．彈力的產(chǎn)生條件是直接接觸并發(fā)生彈性形變,所以相互接觸的物體間不一定有彈力作用.故A錯(cuò)誤;B．桿的彈力不一定沿著桿的方向,比如水平桿末端固定一小球,處于靜止,則桿對小球的作用力是豎直向上,故B錯(cuò)誤;C．書對桌面的壓力是因?yàn)橹亓σ饠D壓而形變,卻不是重力,故C錯(cuò)誤;D．輕繩對物體的拉力是由繩的形變產(chǎn)生的,其方向指向輕繩收縮的方向,所以D選項(xiàng)是正確的;故選D。3、C【解析】

根據(jù)題意，運(yùn)動(dòng)員自由落體運(yùn)動(dòng)的位移h=gt2=1.8×104m，則AB錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員自由落體的末速度v=gt=600m/s，選項(xiàng)C正確；自由落體的平均速度，故D錯(cuò)誤；故選C．4、C【解析】

飛機(jī)做加速度逐漸減小的減速直線運(yùn)動(dòng)，速度時(shí)間圖象如圖中實(shí)線，設(shè)飛機(jī)著陸的速度為v，據(jù)速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移可得：x<v2t，解得：v>2xt5、A【解析】

質(zhì)點(diǎn)a從距離原點(diǎn)正方向5m處出發(fā)，質(zhì)點(diǎn)b從原點(diǎn)出發(fā)，則兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距5m，故A正確．質(zhì)點(diǎn)a在t=0時(shí)刻出發(fā)，質(zhì)點(diǎn)b在t=1s時(shí)刻出發(fā)，質(zhì)點(diǎn)a比質(zhì)點(diǎn)b早1s開始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．位移等于縱坐標(biāo)的變化量．則在0～3s時(shí)間內(nèi)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移都是5m-0m=5m，但方向相反；故C錯(cuò)誤；圖線的斜率等于速度，則知質(zhì)點(diǎn)a運(yùn)動(dòng)的速率比質(zhì)點(diǎn)b運(yùn)動(dòng)的速率小，故D錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】根據(jù)位移圖象讀出基本信息是基本能力，可從圖象的斜率、截距等數(shù)學(xué)意義進(jìn)行分析，即圖線斜率等于速度，斜率的符號表示方向；6、C【解析】

綿延兩千年的錯(cuò)誤，這是個(gè)基本問題，伽利略通過邏輯推理的方法揭示了亞里士多德重物比輕物下落的快的錯(cuò)誤.伽利略猜想落體一定是一種最簡單的變速運(yùn)動(dòng)，而最簡單的變速運(yùn)動(dòng)，它的速度應(yīng)該是均勻變化的，從這個(gè)認(rèn)識出發(fā)，猜想速度v∝x和v∝t兩種可能性，但經(jīng)過數(shù)學(xué)推理判定v∝x不正確，然后從邏輯推理得出檢驗(yàn)v∝t即是檢驗(yàn)x∝t2在這個(gè)基礎(chǔ)上，伽利略巧妙的設(shè)計(jì)了斜面實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了x∝t2。小球沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)并不是落體運(yùn)動(dòng)，伽利略把上述結(jié)論做了合理的外推，當(dāng)斜面的傾角增大到900，小球仍然會(huì)做勻加速運(yùn)動(dòng)，結(jié)論就是所有物體下落時(shí)的加速度都是一樣的.ABD錯(cuò)誤，C正確.故選：C.7、BC【解析】

A．物體A受到的彈力是由于B的形變而產(chǎn)生的，A錯(cuò)誤；B．物體B受A對B的壓力、B的重力、C對B的支持力與摩擦力四個(gè)力的作用，B正確；C．選取物體B為研究對象，其共受到4個(gè)力的作用而平衡：重力、物體C施加的垂直斜面向上的支持力、沿斜面向上的摩擦力和物體A對物體B的壓力，其中支持力和摩擦力的合力就是物體C對物體B的作用力，因?yàn)橹С至湍Σ亮Φ暮狭εc另外兩個(gè)力即重力和壓力的合力等大反向，而重力和壓力的合力方向是豎直向下，所以支持力和摩擦力的合力方向是豎直向上，即物體C對物體B的作用力豎直向上，C正確；D．把A、B看作一個(gè)整體，該整體除了受到重力和垂直斜面向上的支持力作用外，肯定還受到沿斜面向上的摩擦力作用，三力平衡，D錯(cuò)誤。故選BC。8、AC【解析】試題分析：根據(jù)，可知物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小為21N，方向與速度反向，水平向左，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；合力大小為，51N方向水平向左，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；故選AC．考點(diǎn)：摩擦力；力的合成【名師點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是知道滑動(dòng)摩擦力的方向與相對運(yùn)動(dòng)的方向相反，其大小可以用來計(jì)算．9、ACD【解析】

ABC．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式則有當(dāng)列車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，通過相同位移所需時(shí)間之比為則每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的時(shí)間之比是根據(jù)可知，每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是故AC正確，B錯(cuò)誤；D．通過相同時(shí)間的位移之比為可知，在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是，故D正確；故選ACD。10、AD【解析】連接AD,由正六邊形的性質(zhì)可得：AD平行于BC,且AD=2BC,因?yàn)?，所?故A錯(cuò)誤；由可得B正確；由可得C錯(cuò)誤．，,所以D錯(cuò)誤．選B．11、ABC【解析】

根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出摩擦力的方向以及大小，從而確定物體的運(yùn)動(dòng)方向，通過外力與摩擦力大小比較判斷物體能否停下；【詳解】A、物體受，以及摩擦力處于平衡，根據(jù)平衡條件可知摩擦力的大小，方向水平向左，知物體的運(yùn)動(dòng)方向向右，故AB正確；

C、物體開始向右運(yùn)動(dòng)，撤去后，由于物體受到的合力方向向左，故物體向右做減速運(yùn)動(dòng)；滑動(dòng)摩擦力可以認(rèn)為等于最大靜摩擦力，減到零后，因?yàn)?，所以減速到零后不再運(yùn)動(dòng)。所以撤去后物體最終會(huì)停下，撤去F2后由于，所以撤去后物體不會(huì)停下，故C正確，D錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】本題考查了共點(diǎn)力平衡的基本運(yùn)用，可以通過拉力和最大靜摩擦力的大小關(guān)系判斷物體能否停下。12、AD【解析】重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，只有形狀規(guī)則，質(zhì)量分布均勻的物體的重心在其幾何中心上，比如手鐲，其重心在其幾何中心，不在物體上，A正確B錯(cuò)誤；產(chǎn)生彈力的條件是相互接觸并且發(fā)生彈性形變，二者缺一不可，故C錯(cuò)誤；物體對桌面的壓力是由于物體發(fā)生彈性形變要恢復(fù)形變對與其接觸的桌子產(chǎn)生的力，D正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、AB加速0.8010.9180.64【解析】

（1）打點(diǎn)前，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)再釋放小車，A正確；要舍去紙帶上密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，B正確；打點(diǎn)頻率為50Hz，每四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中小車速度過小，導(dǎo)致紙帶上的點(diǎn)比較密集，不利于選點(diǎn)和測量，D錯(cuò)誤．（1）從圖中可知計(jì)數(shù)點(diǎn)間的間隔越來越大，而相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)所有時(shí)間相同，故速度越來越大，做加速運(yùn)動(dòng)；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度知：；；（4）根據(jù)描點(diǎn)法可得v-t圖像如圖所示：（5）圖象的斜率大小表示加速度大小，由此得：；14、交流220V50Hz乙9.40【解析】

(1)[1]電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為交流220V；[2]頻率為50Hz；(2)[3]紙帶開始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比較小，點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離比較小，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的乙端與端應(yīng)和重物相連接；(3)[4]根據(jù)逐差法求得加速度：三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、1m/s,31.15m【解析】