云南省峨山縣一中2025屆高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列說法正確的是（）A、人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方B、劃船時(shí)漿向后推水，水就向前推漿，因?yàn)樗茲{的力大于漿推水的力，船才被推著前進(jìn)C、完全失重的物體將不受到重力，所以此刻一切由重力引起的現(xiàn)象都將消失D、物體的運(yùn)動(dòng)與外界的推、拉等行為相聯(lián)系，如果不再推、拉，原來的運(yùn)動(dòng)將停下來，這說明必須有力作用，物體才能運(yùn)動(dòng)2、2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在圓形軌道Ⅰ上做無動(dòng)力圓周運(yùn)動(dòng)，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)在A點(diǎn)進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，之后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于經(jīng)過B點(diǎn)的速度B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度C．在軌道Ⅱ上的機(jī)械能等于在軌道Ⅰ上的機(jī)械能D．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期3、在圖中所示的四種典型電場的情況中，電場中、兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度和電勢都相等的是（）A．圖（甲）中平行板電容器帶電荷，極板間除邊緣附近處的任意兩點(diǎn)、B．圖（乙）中兩個(gè)等量異號點(diǎn)電荷的連線上，與連線中點(diǎn)等距的任意兩點(diǎn)、C．圖（丙）中離點(diǎn)電荷等距的任意兩點(diǎn)、D．圖（?。┲袃蓚€(gè)等量同號點(diǎn)電荷的連線的中垂線上,與連線中點(diǎn)等距的任意兩點(diǎn)、4、如圖所示，從同一豎直線上不同高度A、B兩點(diǎn)處，分別以速率v1、v2同向水平拋出兩個(gè)小球，P為它們運(yùn)動(dòng)軌跡的交點(diǎn)。則下列說法正確的有（）A．兩球在P點(diǎn)一定具有相同的速率B．若同時(shí)拋出，兩球可能在P點(diǎn)相碰C．若同時(shí)拋出，落地前兩球豎直方向的距離逐漸變大D．若同時(shí)拋出，落地前兩球之間的距離逐漸變大5、如圖所示，一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿斜面勻加速下滑，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知，，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是（）A．12m/s，13m/s，14m/sB．10m/s，14m/s，18m/sC．8m/s，12m/s，16m/sD．6m/s，12m/s，18m/s6、一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯由靜止豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電梯的加速度為。人隨電梯上升高度H的過程中，下列說法錯(cuò)誤的是（重力加速度為g）（）A．人的重力勢能增加mgHB．人的機(jī)械能增加mgHC．人的動(dòng)能增加mgHD．人對電梯的壓力是他體重的倍二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、火星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)可看成是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)火星運(yùn)動(dòng)軌道的半徑為r，火星繞太陽一周的時(shí)間為T，萬有引力常量為G則可以知道（）A．火星的質(zhì)量為 B．火星的向心加速度C．太陽的質(zhì)量為 D．太陽的平均密度8、通過對火星的探測得知，“火衛(wèi)一號”位于火星赤道正上方,它到火星中心的距離為9450km,繞火星一周所用的時(shí)間為7h39min．“火衛(wèi)一號”繞火星運(yùn)動(dòng)的軌道可以認(rèn)為是圓軌道，引力常量C=6.67×10-11N?m1/kg1．則下列說法正確的是（）A．由題中信息可以求出火星的質(zhì)量B．若知道火星的半徑，還可以求出火星表面的重力加速度C．若知道火星表面的重力加速度，還可以求出火星的第一宇宙速度D．若知道火星自轉(zhuǎn)的周期，則可以求出火星對赤道上某物體的引力9、在傾角為θ足夠長的光滑斜面上，存在著兩個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等的勻強(qiáng)磁場，磁場方向一個(gè)垂直斜面向上，另一個(gè)垂直斜面向下，寬度均為L，如圖所示．一個(gè)質(zhì)量為m、電阻為R、邊長也為L的正方形線框，在t=0時(shí)刻以速度v0進(jìn)入磁場，恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若經(jīng)過時(shí)間t0，線框ab邊到達(dá)gg′與ff′中間位置時(shí)，線框又恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是()A．當(dāng)ab邊剛越過ff′時(shí)，線框加速度的大小為gsinθB．t0時(shí)刻線框勻速運(yùn)動(dòng)的速度為C．t0時(shí)間內(nèi)線框中產(chǎn)生的焦耳熱為mgLsinθ＋D．離開磁場的過程中線框?qū)⒆鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，一根輕彈簧下端固定，豎立在水平面上，其正上方A位置處有一個(gè)小球，小球從靜止開始下落，在B位置接觸彈簧的上端，在C位置小球所受彈力大小等于重力，在D位置小球速度減小到零。關(guān)于小球下落階段，下列說法中正確的是（）A．在B位置小球動(dòng)能最大B．在C位置小球動(dòng)能最大C．從A→C位置小球重力勢能的減少量小于小球動(dòng)能的增加量D．從A→D位置小球重力勢能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示為探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置．該裝置由氣墊導(dǎo)軌、兩個(gè)光電門、滑塊和沙桶等組成．光電門可以測出滑塊通過光電門的時(shí)間，導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測出兩個(gè)光電門間的距離，另用天平測出滑塊(含遮光片）和沙桶（含沙子）的質(zhì)量分別為M和m．(1)在探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，使用氣墊導(dǎo)軌的主要目的是____________A．減小噪聲B．減小滑塊速度C．減小摩擦力D．增加摩擦力(2)如果滑塊上的遮光板寬度為d，通過1、2兩個(gè)光電門時(shí)的擋光時(shí)問分別為t1和t2，測量出兩個(gè)光電門之間的距離s，那么滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a的計(jì)算式是a=__________．12．（12分）用如圖所示裝置做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)擋板時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面．（1）為了使細(xì)繩的拉力等于小車所受的合外力，以下操作必要的是__________（選填選項(xiàng)前的字母）A．在未掛鉤碼時(shí)，將木板的右端墊高以平衡摩擦力B．在懸掛鉤碼后，將木板的右端墊高以平衡摩擦力C．調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行D．所加鉤碼的質(zhì)量盡量大一些（2）如圖是某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分．、、、為個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出，所用交流電源的頻率為．通過測量，可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為__________．（3）甲同學(xué)經(jīng)過認(rèn)真、規(guī)范地操作，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶．他把小車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)打下的點(diǎn)記為，再依次在紙帶上取等時(shí)間間隔的、、、、、等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到的距離及打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度．如圖是根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖象．已知此次實(shí)驗(yàn)中鉤碼的總質(zhì)量為，小車中砝碼的總質(zhì)量為，取重力加速度，則由圖象可知小車的質(zhì)量為__________．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，乙同學(xué)認(rèn)為小車所受拉力大小等于鉤碼所受重力大小．但經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量小一些，造成這一情況的原因可能是__________________________________________________．（5）假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映關(guān)系的是____________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）額定功率P=60kw、質(zhì)量m=1.6t的汽車在一山坡上行駛，下坡時(shí)若關(guān)掉油門，則汽車的速度將保持不變?，F(xiàn)讓該汽車在這一山坡上由靜止開始向下行駛，先以F=8000N恒定牽引力勻加速行駛一段時(shí)間，當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí)，改為恒定功率行駛，當(dāng)速度達(dá)到勻加速結(jié)束時(shí)速度的兩倍時(shí)關(guān)掉油門，汽車勻速下坡。設(shè)山坡足夠長，汽車上述各過程中受到的阻力相同。求：(1)汽車勻加速結(jié)束時(shí)速度大??；(2)汽車由靜止開始向下行駛至關(guān)掉油門這一過程的總時(shí)間。14．（16分）圖是一段長為L的直線段光導(dǎo)纖維內(nèi)芯，一單色光從左端面射入光纖，已知光纖對該單色光的折射率為n，光在真空傳播速度大小為c。①求該單色光在光纖中傳播的最短時(shí)間？②已知光纖對該單色光的折射率，當(dāng)該單色光以入射角從左端面射入，求此單色光從左端面?zhèn)鞑サ接叶嗣嫠玫臅r(shí)間。15．（12分）質(zhì)量為M=0.2kg的木塊放在水平臺面上，臺面比水平地面高出h=0.20m，木塊離臺的右端L=1.7m．質(zhì)量為m=0.10M的子彈以v0=180m/s的速度水平射向木塊，當(dāng)子彈以v=90m/s的速度水平射出時(shí)，木塊的速度為v1=9m/s（此過程作用時(shí)間極短，可認(rèn)為木塊的位移為零）．若木塊落到水平地面時(shí)的落地點(diǎn)到臺面右端的水平距離為s=1.6m，求：（1）木塊對子彈所做的功W1和子彈對木塊所做的功W2；（2）木塊與臺面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】試題分析：人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)豎直向上跳起后，水平方向人由于慣性保持原來的速度不變，而車廂在加速，故人會(huì)落在車廂的后部，故A正確；作用力與反作用力大小相等、方向相反，劃船時(shí)槳向后推水，水同時(shí)給槳向前的推力，故B錯(cuò)誤；物體處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)物體的重力并沒變，只是對支持物的壓力為零，所以C錯(cuò)誤；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，維持物體運(yùn)動(dòng)不需要力，如果一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，那它一定是受到了力的作用，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律、力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系名師點(diǎn)睛：由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失。2、D【解析】

A．根據(jù)開普勒第二定律知：在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度。故A錯(cuò)誤。

B．衛(wèi)星由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，軌道半徑減小，要做向心運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)應(yīng)減速，因此衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度。故B錯(cuò)誤。

C．衛(wèi)星由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，軌道半徑減小，要做向心運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)應(yīng)減速。根據(jù)能量守恒知，在軌道Ⅱ上的機(jī)械能小于在軌道Ⅰ上的機(jī)械能。故C錯(cuò)誤。

D．由于軌道Ⅱ的半長軸小于軌道Ⅰ的軌道半徑，根據(jù)開普勒第三定律知，飛機(jī)在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期。故D正確。3、D【解析】電容器間的電場為勻強(qiáng)電場，故兩點(diǎn)電場強(qiáng)度相等；沿電場線方向上電勢逐漸降低，可知a點(diǎn)的電勢高于b點(diǎn)的電勢，故A錯(cuò)誤．根據(jù)對稱性可知，兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相等，沿電場線方向上電勢逐漸降低，a點(diǎn)的電勢高于b點(diǎn)，故B錯(cuò)誤．以點(diǎn)電荷為球心的球面是等勢面，可知a、b兩點(diǎn)電勢相等，但兩點(diǎn)電場強(qiáng)度的方向不相同，故電場強(qiáng)度不相等，故C錯(cuò)誤．根據(jù)兩個(gè)等量同種電荷等勢面的分布情況可知，在兩電荷連線的中垂線上與連線中點(diǎn)等距的任意兩點(diǎn)電勢相等，根據(jù)電場的對稱性兩點(diǎn)電場場強(qiáng)相同，故D正確．故選D．4、D【解析】

A．兩球的初速度大小關(guān)系未知，在P點(diǎn)，A的豎直分速度大于B的豎直分速度，而A的水平分速度小于B的水平分速度，根據(jù)平行四邊形定則知，兩球在P點(diǎn)的速度大小不一定相同，A錯(cuò)誤；B．若同時(shí)拋出，在P點(diǎn)，A下落的高度大于B下落的高度，則A下落的時(shí)間大于B下落的時(shí)間，可知兩球不可能在P點(diǎn)相碰，B錯(cuò)誤；C．若同時(shí)拋出，根據(jù)知，經(jīng)過相同的時(shí)間下落的高度相同，則豎直方向上的距離保持不變，C錯(cuò)誤；D．若同時(shí)拋出，由圖可知，下落相同的高度，B的水平位移大于A的水平位移，可知B的初速度大于A的初速度，由于兩球在豎直方向上的距離不變，水平距離逐漸增大，則兩球之間的距離逐漸增大，D正確。5、D【解析】

根據(jù)△x=at2得：B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度，則有：則C點(diǎn)的速度為：vC=vB+at=12+3×2=18m/sA點(diǎn)的速度為：vA=vB-at=12-3×2=6m/sA．12m/s，13m/s，14m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．10m/s，14m/s，18m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．8m/s，12m/s，16m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．6m/s，12m/s，18m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。6、C【解析】電梯上升高度H，則重力做負(fù)功，重力勢能增加mgH，A正確；人受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可知，解得，支持力方向豎直向上，故做正功，支持力做的功等于人的機(jī)械能增加量，故人的機(jī)械能增加，而重力勢能增加mgH，所以動(dòng)能增加，B正確C錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第三定律可知，人對電梯底部的壓力為，即人對電梯的壓力是他體重的倍，D正確．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

A．根據(jù)萬有引力提供向心力，只能求出中心天體的質(zhì)量，無法求出環(huán)繞天體的質(zhì)量，所以無法求出火星的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)向心加速度公式得，火星的向心加速度故B正確；CD．火星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)，萬有引力提供向心力，則解得因?yàn)樘柕陌霃轿粗?，則無法求出太陽的密度，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、ABC【解析】A、由，得，可求得火星的質(zhì)量，故A正確；B、由，得，若知道火星的半徑，可以求出火星表面的重力加速度，故B正確；C、由，得，，若知道火星表面的重力加速度，可以求出火星的半徑，也可以求出火星的第一宇宙速度，故C正確；D、火星對赤道上某物體的引力，由于不知道物體的質(zhì)量，所以不能求出火星對赤道上某物體的引力，故D錯(cuò)誤；故選ABC．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是掌握萬有引力提供向心力，求質(zhì)量時(shí)只能求中心天體的質(zhì)量．9、BC【解析】線框開始進(jìn)入磁場時(shí)，線框處于平衡狀態(tài)，此時(shí)有：mgsinθ=BIL=…①

當(dāng)ab邊剛越過ff′時(shí)，此時(shí)線框速度仍為v0，此時(shí)有：2BI2L-mgsinθ=ma2…②

I2＝…③

由②③得：-mgsinθ=ma2…④

聯(lián)立①④可得：a=3gsinθ，故A錯(cuò)誤；設(shè)t0時(shí)刻的速度為v，此時(shí)處于平衡狀態(tài)，有：I3＝…⑤

2BI3L=mgsinθ…⑥

聯(lián)立①⑤⑥得v=，故B正確；在時(shí)間t0內(nèi)根據(jù)功能有：Q=mgLsinθ+mv02?mv2=mgLsinθ+mv2，故C正確；離開磁場時(shí)由于安培力小于重力沿斜面的分力，因此線框?qū)⒆黾铀俣戎饾u減小的變加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選BC．10、BD【解析】

AB．在C位置小球所受彈力大小等于重力，合力等于零，加速度等于零，此時(shí)速度達(dá)到最大值，所以在C位置小球動(dòng)能最大，故A錯(cuò)誤，B正確；C．從A→C位置小球減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能和彈簧的彈性勢能，所以小球重力勢能的減少量大于小球動(dòng)能的增加量，故C錯(cuò)誤；D．由于小球在D點(diǎn)的速度為零，由能量的轉(zhuǎn)化與守恒可知，從A→D位置小球重力勢能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量，故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C【解析】

(1)在探究牛頓第二定律的傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置中，我們需要抬高木板的一端，使得小車重力沿斜面得分力等于小車受到的摩擦力，即平衡小車受到的摩擦力．使用氣墊導(dǎo)軌后，可以大大減小滑塊與導(dǎo)軌之間的摩擦力．所以使用氣墊導(dǎo)軌的主要目的是減小摩擦力，故C正確；(2)因?yàn)檩^短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時(shí)速度，滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度表達(dá)式同理得：根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式：解得：．12、AC0.360.18多次實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量大一些，小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近，拉力做的功和小車動(dòng)能變化量相等，在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng)，不影響拉力做功．A【解析】（1）小車下滑時(shí)受到重力，細(xì)線的拉力，支持力和摩擦力，為了在實(shí)驗(yàn)中能夠把細(xì)繩對小車的拉力視為小車的合外力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，并且調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行，故AC正確，BD錯(cuò)誤；所以AC選項(xiàng)是正確的．（2）相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)之間還有個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出，則，．（3）根據(jù)動(dòng)能定理得：，則，根據(jù)圖象可以知道斜率，則，計(jì)算得出．（4）多次實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量大一些，小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近，拉力做的功和小車動(dòng)能變化量相等，在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng)，不影響拉力做功．（5）若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則，得，圖象為過原點(diǎn)的直線，故A正確。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）v=7.5m/s（2）t=3.75s【解析】

由功率與速度的