2025屆河南省豫北地區(qū)重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖,在豎直平面建立了一個(gè)直角坐標(biāo)系x-y,一個(gè)小球從A點(diǎn)水平拋出,恰好運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),圖中曲線為小球運(yùn)動(dòng)軌跡,忽略空氣阻力,已知A點(diǎn)坐標(biāo)(0,4),B點(diǎn)坐標(biāo)(3,0),從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中()A．小球的位移方向豎直向下B．小球運(yùn)動(dòng)的路程為5mC．小球平均速度的大小大于平均速率D．小球平均速度的大小小于平均速率2、京津城際鐵路是中國(guó)建成的第一條高速鐵路，它于2008年8月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng).在該鐵路上，動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的最高速度可達(dá)110m/s.在某次試驗(yàn)中，動(dòng)車(chē)組的速度從10m/s增加到50m/s所用時(shí)間為80秒，假設(shè)動(dòng)車(chē)組在這80s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)動(dòng)車(chē)組的加速度大小為（）A．10m/s2B．8m/s2C．2m/s2D．0.5m/s23、質(zhì)點(diǎn)沿直線從甲地開(kāi)往乙地，前一半位移的平均速度是v1，后一半位移的平均速度是v2，則質(zhì)點(diǎn)全程的平均速度是（）A． B． C． D．4、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體速度越大，則加速度一定越大B．物體速度變化量越大，則加速度一定越大C．物體速度變化越快，則加速度一定越大D．物體運(yùn)動(dòng)的速度隨著加速度的減小一定減小5、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是()A．根據(jù)速度的定義式v=?x/?t，當(dāng)?tB．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法運(yùn)用了理想模型法C．在實(shí)驗(yàn)探究滑動(dòng)摩擦力與接觸面的面積、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、正壓力、粗糙程度等因素的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了控制變量法D．推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法6、2018年7月1日，具有完全自主產(chǎn)權(quán)的我國(guó)加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組正式在京滬線上運(yùn)行。一列加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組從上海虹橋站由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從某節(jié)車(chē)廂前端開(kāi)始通過(guò)站臺(tái)上一站立的工作人員開(kāi)始計(jì)時(shí)，相鄰兩節(jié)車(chē)廂依次通過(guò)該工作人員的時(shí)間之比不可能是（）A．2：1 B．5：2 C．6：5 D．7：37、甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像提供的信息可知()A．6s末乙追上甲B．在乙追上甲之前，甲乙相距最遠(yuǎn)為10mC．8s末甲、乙兩物體相遇，且離出發(fā)點(diǎn)有32mD．在0～4s內(nèi)與4～6s內(nèi)甲的平均速度相等8、某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系是x＝4t＋2t2，x與t的單位分別為m和s，下列說(shuō)法正確的是()A．v0＝4m/s，a＝4m/s2B．v0＝4m/s，a＝8m/s2C．2s內(nèi)的位移為16mD．2s末的速度為16m/s9、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)等長(zhǎng)的部分，一物體由A點(diǎn)從靜止釋放，下列結(jié)論正確的是（）A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比B．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比C．物體的時(shí)間之比D．物體運(yùn)動(dòng)中10、下表是四種交通工具的速度改變情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．①的加速度最大B．②的速度變化最慢C．③的速度變化最快D．④的末速度最大，但加速度最小11、如圖是一輛汽車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象，對(duì)相應(yīng)的線段所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．AB段表示靜止B．BC段發(fā)生的位移為8m，CD段發(fā)生的位移為12mC．BC段運(yùn)動(dòng)方向與CD段運(yùn)動(dòng)方向相同均為正方向D．CD段運(yùn)動(dòng)速度大小大于BC段運(yùn)動(dòng)速度大小12、一質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)原點(diǎn)沿x軸方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在0～8s內(nèi)的x－t圖象如圖所示．若t＝1s時(shí)，圖線所對(duì)應(yīng)的切線的斜率為3m/s，則()A．t＝1s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的加速度為3m/s2B．t＝2s和t＝6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度大小相等C．t＝2s和t＝6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反D．t＝4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位移為8m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了一條紙帶，已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_(kāi)____s．用刻度尺量得OA=1.50cm，AB=1.90cm，BC=2.30cm，CD=2.70cm．由此可知，紙帶做_____運(yùn)動(dòng)（選填“勻加速”或“勻減速”），打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為_(kāi)____m/s．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)____m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）某同學(xué)用頻閃照相法研究小球的自由落體運(yùn)動(dòng)，選擇一張清晰的頻閃照片，剪掉前面小球重疊部分進(jìn)行研究.已知小球在釋放位置時(shí)，球心與刻度尺的零刻度線對(duì)齊.(1)根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)，請(qǐng)你讀出小球運(yùn)動(dòng)到照片中第5個(gè)相點(diǎn)時(shí)，下落的高度為_(kāi)____m；(2)若所用照相機(jī)的曝光頻率為f，照片上1、3相點(diǎn)距離和1、5相點(diǎn)距離分別為s1、s2，則相點(diǎn)2所對(duì)應(yīng)小球的速度v＝________，小球自由下落的加速度a＝________.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一輛值勤的警車(chē)停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v0=8m/s的速度勻速行駛的貨車(chē)有違法行為時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)t0=2.5s，警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，以加速度a=2m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)，向貨車(chē)追去，貨車(chē)仍以原速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求：(1)警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)以后至少多長(zhǎng)時(shí)間可以追上貨車(chē)?(2)在警車(chē)追上貨車(chē)之前，兩車(chē)間的最大距離是多少?16、（12分）一物體從塔頂上自由下落，在到達(dá)地面前最后1秒內(nèi)通過(guò)的位移是整個(gè)位移的,求塔高？（g=10m/s2）17、（12分）某種型號(hào)的飛機(jī)以60m/s的速度著陸，著陸后飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)可看做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2，求飛機(jī)著陸后12s內(nèi)的位移的大?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

小球的位移是：x=42+32m=5m，方向由A指向B，而路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度要大于5m，故AB錯(cuò)誤；平均速度等于位移除以時(shí)間；平均速率等于路程除以時(shí)間，由于路程大于位移。所以此次航行平均速度小于平均速率，故2、D【解析】根據(jù)加速度的定義式a=△v/△t，有：故選：D3、B【解析】

設(shè)全程位移為2L，則前一半位移的時(shí)間為后一半位移的時(shí)間為全程平均速度為故B正確。4、C【解析】

A.物體的速度大，由于時(shí)間未知，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)a=△v/△t知，速度變化量大，由于時(shí)間未知，加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；C.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故C正確；D.當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，隨著加速度減小，速度仍然增大，故D錯(cuò)誤。故選：C.5、A【解析】

根據(jù)速度的定義式v=?x/?t，當(dāng)?t趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，運(yùn)用了極限法，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法運(yùn)用了理想模型法，選項(xiàng)B正確；在實(shí)驗(yàn)探究滑動(dòng)摩擦力與接觸面的面積、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、正壓力、粗糙程度等因素的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了控制變量法，選項(xiàng)C6、B【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)相等位移的時(shí)間之比為1：（）：（）：……：（），整個(gè)過(guò)程通過(guò)兩個(gè)相等位移的時(shí)間的比值最大為1：（），所以大于此比值的均不可能。A.2：1不大于1：（），可能，故A不符合題意。B.5：2大于1：（），不可能，故B符合題意。C.6：5不大于1：（），可能，故C不符合題意。D.7：3不大于1：（），可能，故D不符合題意。7、BC【解析】

根據(jù)圖象可知，在0～4s內(nèi)甲的平均速度，在4～6s內(nèi)甲的平均速度，D錯(cuò)誤；在0～6s內(nèi)，甲的位移，乙的位移，因此6s末乙未追上甲，A錯(cuò)誤；當(dāng)兩者速度相等時(shí)，距離最遠(yuǎn)，即5s末距離最遠(yuǎn)，此時(shí)，，最遠(yuǎn)距離，B正確；6s以后，甲物體停止運(yùn)動(dòng)，因此相遇時(shí)，距離出發(fā)點(diǎn)32m，所用時(shí)間，C正確．8、AC【解析】

AB.根據(jù)x＝4t＋2t2得，質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=4m/s，加速度a=4m/s2，故A正確B錯(cuò)誤。C.當(dāng)t=2s，代入方程可知，位移為故C正確。D.2s末的速度為故D錯(cuò)誤。9、BC【解析】

AB.根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得物體由A點(diǎn)從靜止釋放，所以有：，所以物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比：，故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確；B.根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：，物體到達(dá)C點(diǎn)和到達(dá)E經(jīng)歷的時(shí)間：，所以物體經(jīng)過(guò)AC段和經(jīng)過(guò)CE段的時(shí)間之比：，故C項(xiàng)正確；D.由于從A到B與從B到C時(shí)間不相等，根據(jù)，，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。10、AD【解析】

由加速度的定義式分析討論．【詳解】根據(jù)加速度的定義式得：；；；；故①加速度最大，速度變化最快，④的加速度最小，速度變化最慢，從圖中可知④的末速度最大，AD正確．【點(diǎn)睛】加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)中最重要的物理量，對(duì)它的理解首先抓住物理意義，其次是定義式，以及與其他物理量的關(guān)系．難度不大，屬于基礎(chǔ)題．11、AD【解析】

A.段物體位移不隨時(shí)間變化，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A正確；B.段發(fā)生的位移為：段發(fā)生的位移為：大小為12km，故B錯(cuò)誤；C.段斜率為負(fù)值，速度為負(fù)值，表示物體的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反，段斜率為正值，速度為正，方向與初速度方向相同，故C錯(cuò)誤；D.由圖得知段斜率最大，速度最大，物體運(yùn)動(dòng)最快，即段運(yùn)動(dòng)速度大小大于段運(yùn)動(dòng)速度大小，故D正確。12、BD【解析】

AC．已知質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)其位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x＝v0t＋at2，根據(jù)0～8s內(nèi)的x－t圖象的對(duì)稱(chēng)軸可知－＝4s；t＝1s時(shí)，圖線所對(duì)應(yīng)的切線的斜率(即此時(shí)的速度)為3m/s，可知v0＋a×1s＝3m/s，解得a＝－1m/s2，v0＝4m/s，因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以質(zhì)點(diǎn)的加速度不會(huì)發(fā)生變化，選項(xiàng)A、C均錯(cuò)誤；B．利用速度公式v＝v0＋at，可得t＝2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為2m/s，t＝6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為－2m/s，這兩個(gè)時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度大小都為2m/s，選項(xiàng)B正確；D．將t＝4s代入x＝v0t＋at2，解得x＝8m，即t＝4s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的位移為8m，選項(xiàng)D正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、0.1加速0.250.40【解析】

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為0.02s，所以?xún)牲c(diǎn)間隔為0.02s，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是0.1s，在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移差值恒定不變，所以紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，C點(diǎn)為BD的中間時(shí)刻，．用逐差法得加速度【點(diǎn)睛】本題難度較小，明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期與兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同，掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵．14、0.2119(0.2118～0.2120)【解析】

(1)[1].由圖可知，下落的高度h=21.19cm=0.2119m(0.2118m～0.2120m)．(2)[2].根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，相點(diǎn)2的瞬時(shí)速度．[3].根據(jù)s2?2s1＝a(2T)2得，．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)10s(2)36m【解析】

(1)設(shè)警車(chē)追上貨車(chē)所用的時(shí)間為t1，則兩車(chē)的位移分別為追上時(shí)兩車(chē)位移