xx大橋大修工程全過程建設管理服務采購項目xxxx大橋建設有限公司|目錄第一部分商務標 2對招標文件中項目管理條款和條件響應匯總表一 3一、投標函 4二、開標一覽表 6三、投標報價分類明細表 7四、資格條件及實質性要求響應表 8五、與評標有關的投標文件主要內容索引表 11第二部分技術標 12對招標文件中項目管理條款和條件響應匯總表二 13六、項目機構管理情況 141、項目負責人說明表 142、主要項目實施人員一覽表 503、擬投入項目代建管理工作的設施及設備 74七、投標人十年交通類全過程建設管理服務項目業(yè)績清單（總投資5億及以上） 75八、對本項目重點難點分析及合理化建議 116九、全過程建設管理服務方案 124十、服務承諾及獎罰措施承諾書 188第三部分其他證明材料 192十一、投標人相關情況及各類證明文件 193

第一部分商務標對招標文件中項目管理條款和條件響應匯總表一一、商務部分序號條款響應情況一投標函完全響應條款，在投標文件商務標中予以體現(xiàn)。二開標一覽表完全響應條款，在投標文件商務標中予以體現(xiàn)。三報價組成明細完全響應條款，在投標文件商務標中予以體現(xiàn)。四資格條件及實質性要求響應表完全響應條款，在投標文件商務標中予以體現(xiàn)。五與評標有關的投標文件主要內容索引表完全響應條款，在投標文件商務標中予以體現(xiàn)。一、投標函致：xx市路政局（招標人名稱）根據(jù)貴方xx大橋大修工程全過程建設管理服務采購項目、SHXM-00-20160913-1076（項目名稱、招標編號）采購的招標公告及投標邀請，王晶、市場部主任助理（姓名和職務）被正式授權代表投標人xxxx大橋建設有限公司、xx楊浦區(qū)寧國路41號（投標人名稱、地址），在網(wǎng)上投標系統(tǒng)中向貴方提交投標文件1份。據(jù)此函，投標人茲宣布同意如下：1.按招標文件規(guī)定，我方的投標總價為叁佰捌拾壹萬元整（大寫）元人民幣。2.我方已詳細研究了全部招標文件，包括招標文件的澄清和修改文件（如果有的話）、參考資料及有關附件，我們已完全理解并接受招標文件的各項規(guī)定和要求，對招標文件的合理性、合法性不再有異議。3.投標有效期為自開標之日起120日。4.如我方中標，投標文件將作為本項目合同的組成部分，直至合同履行完畢止均保持有效，我方將按招標文件及政府采購法律、法規(guī)的規(guī)定，承擔完成合同的全部責任和義務。5.如果我方有招標文件規(guī)定的不予退還投標保證金的任何行為，我方的投標保證金可被貴方?jīng)]收。6.我方同意向貴方提供貴方可能進一步要求的與本投標有關的一切證據(jù)或資料。7.我方完全理解貴方不一定要接受最低報價的投標或其他任何投標。8.我方已充分考慮到投標期間網(wǎng)上投標會發(fā)生的故障和風險，并對可能發(fā)生任何故障和風險造成的投標內容不一致、利益受損或投標失敗，承擔全部責任。9.我方同意網(wǎng)上投標內容均以網(wǎng)上投標系統(tǒng)開標時的開標記錄表內容為準。我方授權代表將對開標記錄進行當場校核及勘誤。授權代表不進行當場校核及勘誤的，由我方承擔全部責任。10.為便于貴方公正、擇優(yōu)地確定中標人及其投標服務，我方就本次投標有關事項鄭重聲明如下：（1）我方向貴方提交的所有投標文件、資料都是準確的和真實的。（2）我方不是采購人的附屬機構。（3）我方最近三年內因違法行為被通報或者被處罰的情況：無。（4）以上事項如有虛假或隱瞞，我方愿意承擔一切后果，并不再尋求任何旨在減輕或免除法律責任的辯解。地址：xx市楊浦區(qū)寧國路41號電話、傳真：6543400465194659郵政編碼：200090開戶銀行：建行楊浦支行銀行賬號：31001510600055691586授權人授權代表簽字：投標人名稱公章：日期：2016年09月28日二、開標一覽表項目名稱：xx大橋大修工程全過程建設管理服務采購項目招標編號：SHXM-00-20160913-1076包號項目名稱項目負責人姓名及年齡項目負責人職稱及專業(yè)項目負責人每周駐現(xiàn)場天數(shù)（下限）項目組人員總人數(shù)金額(元)xx大橋大修工程全過程建設管理服務采購項目應振翔、52歲高級工程師、科研材料管理5天6人381萬元整說明：（1）“金額（元）”指每一包件投標報價，所有價格均系用人民幣表示，單位為元，精確到個數(shù)位。（2）投標人應按照《項目概況及招標需求》和《投標人須知》的要求報價。（3）開標一覽表內容與投標文件其它部分內容不一致時以開標一覽表內容為準。投標人授權代表簽字：投標人公章：日期：2016年09月28日三、投標報價分類明細表項目名稱：xx大橋大修工程全過程建設管理服務采購項目序號報價分類名稱成本利潤小計1人工費用324萬元0324萬元2辦公費用15萬元015萬元3車輛費用24萬元024萬元4管理費用18萬元18萬元18萬元報價合計381萬元18萬元381萬元備注：1、人工費用組成：項目部成員按6人進行配置，人均按18萬/年；2、辦公費用：平均按5萬/年；3、車輛費用：平均按8萬/年；管理費及稅金按0.5%計取。該項目工期根據(jù)招標文件第三章中3.2章節(jié)中進度目標進行估算為36個月，所以我司結合相關綜合情況報價381萬元整。說明：（1）所有價格均系用人民幣表示，單位為元。

（2）投標人應按照《項目招標需求》和《投標人須知》的要求報價。

（3）報價分類明細報價合計應與開標一覽表報價相等。、投標人授權代表簽字：投標人（公章）：日期：2016年09月28日四、資格條件及實質性要求響應表項目名稱：xx大橋大修工程全過程建設管理服務采購項目包號：項目內容（資格條件、實質性要求）具備的條件說明（要求）投標檢查項（響應內容說明(是/否)）詳細內容所對應電子投標文件名稱備注法定基本條件符合《中華人民共和國政府采購法》第二十二條規(guī)定的條件：營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證符合要求，參加政府采購活動前三年內在經(jīng)營活動中沒有重大違紀記錄。是投標人基本情況表、無犯罪記錄證明投標人資質具有①原xx市建設和管理委員會頒發(fā)的項目管理資質；或②住建部核發(fā)的公路行業(yè)公路專業(yè)設計甲級及以上資質；或③交通運輸部核發(fā)的公路工程施工監(jiān)理甲級資質（含綜合資質）。是公司相關資質證書聯(lián)合投標不接受聯(lián)合投標。是投標函投標保證金不收取中小企業(yè)根據(jù)《政府采購促進中小企業(yè)發(fā)展暫行辦法》等規(guī)定，本項目專門面向中小企業(yè)采購。中小企業(yè)應當按照規(guī)定提供《中小企業(yè)聲明函》。是中小企業(yè)聲明函投標文件內容、密封、簽署等要求符合招標文件規(guī)定：（1）紙質投標文件按招標文件規(guī)定格式提供投標函、開標一覽表、資格條件及實質性要求響應表；（2）紙質投標文件按招標文件要求密封并提供1正4副，電子投標文件須經(jīng)電子加密；（3）紙質投標文件由法定代表人或授權代表簽字（或蓋章）并加蓋投標人公章,電子投標文件須經(jīng)數(shù)字簽名；（4）在紙質投標文件由法定代表人授權代表簽字（或蓋章）的情況下，應按招標文件規(guī)定格式提供法定代表人授權委托書；（5）按招標文件要求提供被授權人身份證。是封面、目錄、法定代表人授權委托書投標有效期符合招標文件規(guī)定：不少于90天。是投標函

投標報價不得進行選擇性報價（投標報價應是唯一的）；不得進行可變的或者附有條件的投標報價；投標報價不得超出招標文件標明的采購預算金額或項目最高限價；不得低于成本報價。是開標一覽表

項目負責人1、項目負責人須根據(jù)招標文件要求提供有效證明材料，證明該人員屬本單位在職人員。2、項目負責人須具備高級技術職稱。3、項目負責人不得兼任其他項目，須提供投標人特別承諾函。是項目負責人說明表、投標人特別承諾函

服務周期合同簽訂后至項目檔案驗收及移交全過程。是投標人服務承諾

付款條件見酬金支付辦法。是

合同的轉讓與分包不得轉讓與分包。是投標人服務承諾

廢標的其它條件1、紙質投標文件中開標一覽表與電子開標中的開標一覽表一致；2、未在紙質投標文件接受截止時間前遞交的或未由法定代表人或其授權的投標人代表遞交的紙質投標文件的將視作未通過資格條件及實質性要求檢查，不得入圍詳細評審。3、投標文件不完整的；4、明顯不符合服務要求；5、附有招標人不能接受的條件；是投標人服務承諾

公平競爭和誠實信用不得存在腐敗、欺詐或其他嚴重違背公平競爭和誠實信用原則、擾亂政府采購正常秩序的行為。是投標人服務承諾

投標人授權代表簽名：投標人名稱（公章）：日期：2016年09月28日五、與評標有關的投標文件主要內容索引表項目名稱：xx大橋大修工程全過程建設管理服務采購項目包號：投標匯標表項目內容具備的條件說明響應內容說明(是/否)詳細內容所對應電子投標文件名稱備注1報價是開標一覽表2項目負責人是項目負責人說明表3項目組人員配備是主要項目實施人員一覽表4投標人業(yè)績是投標人業(yè)績5全過程建設管理服務方案是全過程建設管理服務方案6重點難點分析及合理化建議是重點難點分析及合理化建議7服務承諾及獎罰措施是服務承諾及獎罰措施8招標文件響應度是對招標文件中項目管理條款和條件響應匯總表一

第二部分技術標對招標文件中項目管理條款和條件響應匯總表二二、技術部分序號條款響應情況六項目機構管理情況完全響應條款，在投標文件技術標中予以體現(xiàn)。七投標人相關業(yè)績證明完全響應條款，在投標文件技術標中予以體現(xiàn)。八投標人對本項目重點難點分析及合理化建議完全響應條款，在投標文件技術標中予以體現(xiàn)。九全過程建設管理服務方案完全響應條款，在投標文件技術標中予以體現(xiàn)。十服務承諾及獎罰措施完全響應條款，在投標文件技術標中予以體現(xiàn)。六、項目機構管理情況1、項目負責人說明表姓名應振翔出生年月65.2文化程度本科畢業(yè)時間87.7畢業(yè)院校和專業(yè)xx工業(yè)大學、金屬材料及熱處理從事本專業(yè)工作年限30年聯(lián)系方業(yè)資格xx市建設工程評標專家資格技術職稱高級工程師聘任時間2000.12主要工作經(jīng)歷：應振翔同志自1987年工作開始，長期從事市政橋梁、公路工程的建設管理工作。先后參與建設了xx南浦大橋、xx楊浦大橋、xx徐浦大橋，在管理公司內從事質量、監(jiān)理的管理工作。2000年在xx盧浦大橋投資發(fā)展有限公司任材料部主任，從事大宗及主要材料的采購管理。2004年任xx閔浦大橋工程代建項目項目副經(jīng)理，2006年任xx閔浦二橋新建工程代建項目項目經(jīng)理。2010年任xx軌道交通16號線工程9標、10標建設單位項目經(jīng)理。2011年任臨港新城滴水湖站交通樞紐工程代建項目項目經(jīng)理。2012年任臨港新城主城區(qū)交通樞紐地下配套工程代建項目項目經(jīng)理。2014年任xx軌道交通十號線二期工程代建項目經(jīng)理。主要參與項目：2014年xx軌道交通十號線二期工程項目經(jīng)理、2011年臨港新城主城區(qū)交通樞紐地下配套工程項目經(jīng)理、2010年xx軌道交通16號線工程9標、10標建設單位項目經(jīng)理、2006年xx閔浦二橋新建工程項目經(jīng)理。主要工作特點：技術與管理并舉，抓方案、抓落實。主要工作成績：應振翔同志先后榮獲xx市科技進步一等獎一次、xx市科技進步三等獎一次、市市政工程管理局科技進步一等獎一次、市市政工程管理局科技進步二等獎一次、市市政工程管理局科技進步三等獎一次。榮獲零五年度xx市重大工程立功競賽記功個人；榮獲零六年度xx市市政工程管理局行政記功個人；榮獲零七年度xx市重大工程立功競賽記功個人；榮獲一零年度xx市重大工程立功競賽記功個人勝任本項目經(jīng)理的理由：應振翔同志長期擔任項目工程的管理工作，獨立承擔并完成了與本工程類似的公路與軌道交通上下層兩用xx大橋（閔浦二橋），該項目的工作經(jīng)驗對xx大橋改造工程項目具有借鑒和指導作用。同時，還承擔過工程造價在數(shù)十億的市政和交通設施樞紐項目，所以有信心能夠勝任xx大橋改造工程的項目經(jīng)理。本項目經(jīng)理管理思路和工作安排：“定目標抓計劃重質量保安全”的16字工作方針。定目標：以設計為龍頭，制定xx大橋改造工程的設計方案、設計功能。抓計劃：以計劃為抓手，落實前期、施工、通車移交計劃的切實有效落實。重質量：百年大計，質量為先。從設計標準開始，要以高標準的要求來落實本項目工程。重安全：自始至終以安全生產、文明施工為第一目標，認真落實對業(yè)主各項承諾。本項目經(jīng)理每周現(xiàn)場工作時間：不少于5天后附近十年交通類全過程建設管理服務項目業(yè)績清單（總投資5億及以上）P37應振翔同志近十年交通類全過程建設管理服務項目業(yè)績清單（總投資5億及以上）序號項目名稱及內容建安投資總額（億元）委托合同金額（億元）委托起訖時間委托單位、聯(lián)系人、電話所附證明材料頁碼1閔浦二橋新建工程10.24190.052006年xx公路建設總公司、徐飛龍P172臨港新城主城區(qū)交通樞紐地下配套工程5.37040.085922011年xx港城開發(fā)（集團）有限公司、徐錦飛P243臨港新城滴水湖站交通樞紐工程12.68740.06362011年xx港城開發(fā)（集團）有限公司、徐錦飛P304xx軌道交通10號線二期建設30.24650.18632014年xx軌道交通十號線項目公司、宋博P37投標人授權代表簽字：投標人（公章）：日期2016年09月28日1、閔浦八、對本項目重點難點分析及合理化建議針對承接本工程項目，我司組織專人對現(xiàn)場進行了實地踏勘，列出以下工程的重點、特點、難點并制訂相應的合理化建議。1、交通組織1.1、陸上交通組織目前現(xiàn)狀xx大橋的公交線路共有11條，不僅有松江地區(qū)的區(qū)內線路也有跨區(qū)的長途公交線，早晚高峰時段班次比較頻繁；現(xiàn)狀大橋高峰期間交通量比較大，有擁堵現(xiàn)象。公交線路名稱起點終點上石線xx南站石化汽車站松江31路松江汽車東站張澤汽車站松衛(wèi)線松江汽車西站石化汽車站莘金專線金山汽車站莘莊地鐵站南廣場站南松專線南橋汽車站松江汽車東站松亭石專線松江汽車西站石化汽車站蓮石專線石化衛(wèi)一路蓮花路地鐵北廣場南青專線南橋汽車站青浦汽車站石青專線石化汽車站青浦汽車站衛(wèi)嘉線石化汽車站嘉定客運中心莘楓專線蓮花路地鐵站(臨時站)楓涇牌樓根據(jù)工程建設的需要，假設大橋上層公路橋施工期間全封閉，過江車輛通過xx三橋或者G15沈海高速公路繞行，勢必對周邊路網(wǎng)造成較大的影響和壓力，同時造成非機動車無法過江的情況。因此制定合理的交通組織方案非常重要和關鍵。結合項目建設情況，建議考慮先行實施主橋下層前面和老鐵路引橋的改建，完成后開放通行，保證非機動車和人行過江不受影響，再實施主橋上層橋面拓寬。同時盡早聯(lián)系公交公司，協(xié)調公交線路繞行的相關事宜；細化分解施工方案，控制好各工序間的銜接，盡可能的縮短封閉施工周期；積極主動與區(qū)、市交警部門聯(lián)系協(xié)調，充分聽取意見和建議，優(yōu)化完善交通組織方案，及時組織交通配合會議。1.2、水上交通組織在主橋施工期間，老橋拆除、加固施工，鋼結構的運輸和吊裝，老橋涂裝修復，橋上航標的拆除等工程內容，均會對該區(qū)域內航道帶來一定影響，甚至可能出現(xiàn)局部封航的情況。做好對工程水文、氣象等現(xiàn)場條件的調查工作，根據(jù)這些因素對工程的影響和可能產生的風險做好積極的防范措施，及時與航道管理部門聯(lián)系，介紹項目情況并聽取他們的具體要求和意見，結合施工方案制定合理的水上交通組織方案，并按航道部門要求設置臨時航運標志等設施，保證航道的通行安全。2、水源保護區(qū)本項目位于xx上游二級飲用水水源保護區(qū)范圍內，鑒于特殊的地理位置，在整個建設期內如何采取切實有效的防范措施，杜絕因工程建設所造成的污染，將作為管控的重點。落實施工方嚴格按照《xx市飲用水水源保護條例》，制定專項環(huán)境保護措施。加強施工期間的管理力度，加強對可能造成污染的部位和工序進行監(jiān)督。2.1、施工營地生活污水和生活垃圾的處理；2.2、施工場地內地表水的污染和防治，鉆孔樁的泥漿處置；2.3、一些油污較大的機械設備的控制；2.4、主橋鋼結構的涂裝、涂裝修復工藝等內容。3、鄰近鐵路橋的保護2012年建成運營的鐵路金山支線復線鄰近xx大橋，本項目拓寬后與鐵路凈距盡7米左右，確保鐵路線運營的安全，避免施工對其造成影響，對本項目來講極為重要。應盡快委托有資質的專業(yè)單位進行安全論證，并征詢鐵路管理機構的意見，落實施工方以鐵路設備和運輸安全為重點，制定合理的施工方案和安全防護措施，進一步加強施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督，嚴格按照經(jīng)鐵路部門審核認可的方案組織實施，并做好監(jiān)測。4、綠化搬遷量大現(xiàn)狀xx大橋引橋兩側綠化苗木較多，橋下地面輔道行道樹以樟樹為主，胸徑比較大，同時沿線還分布有多片樹林。根據(jù)本項目建設情況，綠化苗木搬遷數(shù)量比較多，工作難度大。認真做好現(xiàn)場的調研，摸清苗木的權屬情況，盡早完成搬遷苗木的統(tǒng)計工作，取得初設批復后立即辦理搬遷手續(xù)，從而保證工程順利開展，不影響施工。5、臨時借地問題施工現(xiàn)場因大臨設施、預制場地、鋼結構預拼場地等，以及交通組織需要設置的臨時道路等內容，一定會涉及到臨時借地的問題。首先我們將會同施工方梳理清所借用土地的面積、權屬和性質，分析借地的可行性，積極與松江區(qū)各相關部門進行協(xié)調，完善借地方案，最后完成各項手續(xù)的辦理工作。6、技術重點和難點本項目為xx大橋大修工程，通過對xx大橋老橋拼寬，增加上層公路橋面積，改建后設置雙向6車道；下層橋梁作為慢行交通過江專用通道，其中原鐵路部分作為雙向非機動車道，增加原下層鐵路橋兩側檢修道寬度作為行人通道，下層橋梁進入引橋后利用原鐵路引橋截墩降坡。根據(jù)項目情況，結合工程建設的經(jīng)驗，得出本項目的技術重點和難點有以下幾方面：6.1、xx大橋建于1976年，與現(xiàn)行技術規(guī)范和標準存在差異。6.2、主橋鋼桁架加固，加固桿件與老橋鋼桁架連接形式；主橋橋面新老橋面連接形式和橋面鋪裝問題；老鋼桁架的涂裝修復工藝。6.3、公路引橋新老橋梁結構的結合。6.4、鋼結構的運輸和吊裝施工，鄰近鐵路段橋梁施工的安全防護措施等。鑒于上述本項目的這些重點和難點，我司將著重在初步設計階段，抓好各行業(yè)單位意見征詢工作（如環(huán)保、水務、航道、鐵路、交警、綠化、電力等部門），協(xié)調設計單位做好現(xiàn)狀xx大橋的調研和各項檢測工作，為初步設計提供依據(jù)，及時完成各類施工許可手續(xù)的辦理。為有效的將項目從始至終，都處于受控狀態(tài)，需加強、加深管理。根據(jù)本項目的特點，制定有針對性、有指導性的各項管理方案，充分發(fā)揮我公司以往在xx上建設橋梁的豐富經(jīng)驗。從工程的組織、現(xiàn)場的管理等方面全面實施質量、進度、安全、投資、材料等管理和控制，全面樹立風險意識，做好每階段的風險評估，確保安全，控制重要關鍵結構部位的施工質量，滿足設計和規(guī)范要求。九、全過程建設管理服務方案工程管理目標表內容目標進度總工期36個月投資1、確保將投資控制在規(guī)定的批準初步設計概算之內質量1、單位工程一次合格率100％，爭創(chuàng)優(yōu)質結構2、檔案編制達到相關要求安全1、無重大傷亡事故2、無重大管線事故3、無影響周邊工程事故文明施工達到xx市文明工地規(guī)范要求，爭創(chuàng)市級文明工地環(huán)境保護符合國家或xx市相關環(huán)保法律法規(guī)要求資料管理1、確保過程資料的完整，符合xx市檔案相關要求2、項目竣工移交同時完成項目資料移交工作管理目標配合督促實施單位創(chuàng)建各類獎項總體計劃工程建設里程碑事件一覽表序號里程碑事件名稱計劃完成時間質量目標1EPC招標2016年12月中旬按時完成招標2初設、施工圖2017年06月中旬滿足項目設計要求深度3施工許可2017年06月底按時完成許可證辦理4工程前期2017年08月底滿足現(xiàn)場施工進度要求5下層橋梁2018年04月上旬優(yōu)良6上層橋梁2019年06月底優(yōu)良7地面道路2019年07月底優(yōu)良8附屬工程2019年08月上旬優(yōu)良9竣工驗收2019年08月底滿足移交要求10移交接管2019年10月底辦理完成移交手續(xù)項目管理組織機構圖業(yè)主業(yè)主xxxxxxxx大橋建設有限公司項目領導項目領導土建結構土建結構辦公內業(yè)計劃合約質量安全鋼結構設計管理技術前期吊裝桁架橋面T梁下部結構程序辦理方案審核吊裝桁架橋面T梁下部結構程序辦理方案審核（一）工程概況1、項目概況：現(xiàn)xx大橋為車亭公路跨越xx與原鐵路金山支線共建的雙層公鐵兩用橋：上層為兩車道公路，車行道寬9米，兩側各設1.5米寬人行道及護欄，下層為單線鐵路，桁架外側各有設約1.5米寬的檢修道。大橋1974年4月興建，1976年6月建成通車，是xx市西南地區(qū)松江、奉賢、金山區(qū)域內重要的免費過江資源。近年車亭公路交通壓力不斷增加，交通擁堵時有發(fā)生。2012年，鐵路金山支線復線建設完成，既有xx大橋下層不再承擔鐵路交通運營的職責。上圖現(xiàn)xx大橋標準橫斷面圖本項目為xx大橋改造工程，通過對xx大橋老橋拼寬，增加上層公路橋面積，改建后設置雙向6車道；下層橋梁作為慢行交通過江專用通道，其中原鐵路部分作為雙向非機動車道，增加原下層鐵路橋兩側檢修道寬度至2.5m，作為行人通道，同時利用原主橋兩岸橋頭堡設置人行梯道及電梯；下層橋梁進入引橋后利用原鐵路引橋截墩降坡，落地后接入兩側地面村道，通過村道連接主線引橋下輔路。2、工程范圍：工程范圍為xx大橋段（含地面輔路），南北岸均實施至引橋起終點，采用雙向6車道規(guī)模布置，橋梁寬度24.5m，主橋長419.6m，引橋長1438.8m，工程全長1.858km。其中xx大橋引橋段采用主輔路結構，引橋兩側分別設置單車道的輔路。車行道路面采用瀝青混凝土結構。3、項目規(guī)模：xx大橋大修工程總投資為57882萬元（其中建安工程費39929萬元）。項目采用設計勘察施工一體化方式（EPC）實施。xx大橋段，含特大橋一座，雨污水管道1.8km，交通工程實施長度約6.2km（含主橋、非機動車道橋及地面鋪路）、綠化工程實施長度1.4km。4、總體施工組織布置及規(guī)劃：現(xiàn)xx大橋為xx過江主要通道，目前有11條公交線路經(jīng)過xx大橋。主橋下層鐵路已廢棄，無交通；主橋上層為兩車道公路，路面寬9m，兩側各設1.5m寬人行道。xx大橋高峰小時交通量比較大，有擁堵現(xiàn)象，晚高峰交通壓力大于早高峰。此次xx大橋改造擬考慮按先施工下層主橋和下層引橋，再施工上層主橋和上層引橋；下層主橋和引橋施工完成后，開放人、非交通，然后封閉主橋上層和引橋上層交通，機動車輛繞行沈海高速或xx三橋，主引橋上層施工時間約為14個月（樁基和承臺施工及預壓不影響交通）；下層主橋和下層引橋施工期間不影響交通。為保證人非交通不中斷，優(yōu)先完成主橋下層和引橋下層施工，并搭設防護通道，開放人、非交通，然后封閉主橋上層和引橋上層交通進行施工。計劃工期36個月內完成全部工程施工。5、項目管理范圍和內容5.1協(xié)助業(yè)主方進行項目前期策劃，經(jīng)濟分析、專項評估與投資確定；5.2負責辦理借地及施工許可等相關證照辦理；5.3協(xié)助業(yè)主方提出工程設計要求、組織評審工程設計方案、組織工程勘察設計招標、施工、設備材料采購招標，簽訂相關合同并監(jiān)督實施，5.4協(xié)助業(yè)主方進行工程監(jiān)理單位的招標工作。5.5組織設計單位進行工程設計優(yōu)化、技術經(jīng)濟方案比選并進行投資控制；5.6協(xié)助業(yè)主方并對施工現(xiàn)場進行質量安全、文明施工、施工進度的監(jiān)督管理；5.7協(xié)助業(yè)主方提出工程實施用款計劃，進行工程竣工結算和工程決算，處理工程索賠，組織竣工驗收，向業(yè)主方移交竣工檔案資料；5.7協(xié)助業(yè)主方辦理生產試運行及工程保修期管理，組織項目后評估；5.8履行項目管理合同約定的其他工作。6、項目管理的法律依據(jù)6.1國家有關部門以及地方頒布的現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)范、定額和標準等；6.2經(jīng)有關部門批準的文件；6.3工程所有的招投標文件及簽訂的與工程計價有關的合同；6.4工程項目有關的施工圖、竣工圖、設計變更通知書及工程變更簽證資料等；6.5業(yè)主的書面文件及本招標文件所涉及的相關內容；6.6項目管理單位應嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的國家和地方有關部門制訂的有關工程建設法律、法規(guī)等，客觀、公正維護各方合法權益。（二）項目建設管理大綱一、計劃管理（一）計劃管理目標1、前期階段：初設編制完成；商鋪、管線搬遷完成；交通組織完畢2、實施階段：各施工工序按主體進度計劃工期有序完成3、收尾階段：按節(jié)點要求完成驗收、結算、決算工作（二）計劃管理重點1、前期階段：1．1制定初步設計文件的編制計劃1．2制定管線的及時搬遷計劃1．3制定合理的交通組織安排計劃1．4制定借地協(xié)議簽訂計劃1．5制定建設程序手續(xù)辦理計劃2、實施階段2．1制定出圖計劃，以保證施工進度的安排2．2制定年度、季度、月度施工計劃，并做好回饋，及時調整2．3制定與施工計劃匹配的年度、季度、月度資金計劃，并做好回饋，及時調整3、收尾階段3．1積極開展檔案驗收、竣工驗收工作，順利按既定計劃實施3．2制定項目移交計劃，確保各方移交接受順利3．3結算書的編制及初審決算表的編制（三）計劃管理內容1、初步設計文件編制需達到施工圖出圖階段的深度，以確保后續(xù)施工可嚴格遵照計劃實施。2、詳細調查動拆遷情況，制定動拆遷計劃。3、制定招投標計劃，針對監(jiān)理單位、施工單位、設備材料供應單位制定招標文件。4、制定出圖計劃，以保證施工進度的安排。5、制定年度、季度、月度施工計劃。于每月28日下發(fā)，根據(jù)上報計劃內容嚴格控制施工進度。6、處理好各階段施工工序銜接關系，提前對計劃跟進，并針對施工實際情況做及時調整，做到計劃指導施工，施工緊貼計劃。計劃管理流程圖（附圖一）備注：制定《計劃管理辦法、計劃管理制度》二、設計管理（一）管理目標1、初步設計階段1．1做詳細的前期調研，調研深度需達到對項目實施時概算可控。1．2設計理念需符合業(yè)主要求，并在同類型項目中處于領先水平。2、施工圖階段2．1確保出圖對施工的可操作性和指導行。2．2出圖的進度確保各工序施工銜接順利。2．3制定工程各分項工程及各環(huán)節(jié)的技術標準、要求。（二）管理重點1、初步設計方案的深度及規(guī)模2、施工圖的出圖進度、質量3、設計要求及技術標準4、設計變更（變更設計）的管理（三）管理措施1、初步設計階段1．1組織做好現(xiàn)場及地方調研工作，結合項目實際情況，推行“標準和限額”設計方案。1．2組織專家對初步設計進行評審。1．3按照初設評審專家意見，督促總承包單位逐條對照研究，提出研究報告。1．4辦理交通、航道、水務、鐵路、綠化、抗震、防雷等專業(yè)管理部門審核設計方案。2、施工圖階段2．1對交通輔道及交通組織進行復查。2．2盡早確定需要進行的科研項目并組織實施。2．3根據(jù)初步設計評審意見，組織完善施工圖設計，并分階段出圖。2．4組織技術交底。3、主體施工階段3．1設計變更管理嚴格控制設計變更、變更設計。如有重大設計變更，應事先上報業(yè)主批準。3．1．1在工程期間階段，應根據(jù)該工程的特點和工程環(huán)境并結合掌握的資料組織設計院優(yōu)化、細化方案，將方案做實做細。同時作相應的投資分析并與報警值作對比。3．1．2在施工圖正式出圖前必須與初步設計概算、報警值目標做相應的對比與分析，如超出報警值目標，必須及時做方案優(yōu)化。3．1．3當變更設計發(fā)生時，要將承包商上報進行核算，做到真實準確，并及時下發(fā)變更后的圖紙。3．2工程設計管理3．2．1根據(jù)總體施工組織設計，制定出圖計劃，敦促總承包單位按期出圖，保證施工需要。3．2．2勘察單位提供的地質、測量、水平等勘察成果必須真實、準確，隨著工程施工的進程，對影響質量、安全的敏感點要加密勘察點。3．2．3參與工程中重大質量問題和安全事故的處理。3．2．4負責工程技術資料的收集、保管等管理工作及設計施工圖的分發(fā)管理工作。3．2．5組織總承包單位在施工前必須做好詳細的設計交底，如新舊規(guī)范交叉時，確定實施的過渡措施；相關規(guī)范要求不一致時，要結合實際施工條件，確定選用標準；選用新材料時，應說明對施工的特殊要求和防止易出現(xiàn)質量問題的防范措施。3．2．6工程完成時對技術管理工作進行總結。3．2．7參加關鍵部位(工序)階段驗收及工程竣工驗收。3．3設計管理優(yōu)化工作3．3．1根據(jù)各階段評審意見，組織總承包單位對設計的優(yōu)化。3．3．2根據(jù)適用性、安全性、技術性、經(jīng)濟原則組織對設計方案進行多方案比選，對結構體系、設備選型、材料選用等提出優(yōu)化意見。3．3．3在符合規(guī)范要求、功能不變、確保設計標準的前提下進行設計優(yōu)化工作，力求施工方便，投資節(jié)約。3．3．4根據(jù)工程紅線位置及結構布置，對四大公司的管線搬遷方案進行優(yōu)化，對結構不碰的管線盡量做到以保護為主，減少搬遷對工期及投資的影響。備注：制定《設計管理辦法》三、工程前期管理（一）管理目標1、開工前各類證照辦理完畢，確保工程開工具備合法性2、管線搬遷做到及時、合理、有序，積極創(chuàng)造施工作業(yè)面3、按交通組織方案積極落實，在滿足施工的同時有效緩解交通矛盾（二）管理重點1、確保工程資料齊全，及時跟蹤證照辦理進度2、制定合理管線搬遷方案，及時委托3、提前籌劃、商談補償事宜4、嚴格執(zhí)行交組方案，分階段落實（三）證照管理1、根據(jù)我公司編制的前期工作實用指南及相關法律、法規(guī)列出相關證照辦理清單，指派專人負責辦理相關證照。2、提前做好辦證所需資料收集工作，時機成熟馬上辦理。3、和主管部門先行溝通，必要時尋求業(yè)主支持。4、以工程設計方案報批、工程規(guī)劃許可證、施工許可證辦理為重點。5、詳細羅列工程所需辦理的“五小證照”，針對綠化、交通、航務、水務、鐵路等部門的征詢意見作為重點。證照辦理計劃（四）交通組織1、委托專業(yè)交通組織方案設計單位，明確交通組織研究范圍及編制原則。2、對沿線各條道路現(xiàn)狀交通進行分析。3、制定總體交通組織方案，并組織評審。4、細化總體方案，制定分階段交通組織方案。4．1管線搬遷階段4．2橋梁大修施工階段5、制定公交繞行方案，與公交公司進行溝通并獲得認可。6、制定信息發(fā)布方案大眾媒介發(fā)布（電臺、電視新聞等）新媒體發(fā)布（微信公眾號、微博等）宣傳單形式發(fā)布（周邊居委、村委進行宣傳告知）現(xiàn)場設置告知牌7、編制交通組織的應急預案及處理措施方案。（五）管線搬遷管理1、管線搬遷管理措施1．1組織力量進行細致的現(xiàn)場管線比對工作，明確拆遷管線的種類、規(guī)格、數(shù)量及權屬單位，確保不遺漏一根管線。1．2提前進行管線搬遷委托，在合同中必須對工期進行嚴格約定。1．3及時辦理管線搬遷的相關手續(xù)，為搬遷實施掃除障礙。1．4根據(jù)本工程的規(guī)劃要求，對現(xiàn)場既有管線做全面排摸，聯(lián)系物探單位對地下管線進行物探定位工作，出具詳細而準確的管線報告。1．5以控制成本、節(jié)約工期為原則，根據(jù)管線排摸報告，制定最為合理的管線搬遷方案，有效配合主體工程的施工。1．6針對本工程的施工組織方案及管線搬遷方案，制定管線搬遷計劃。以就重避輕為原則，結合工程實際推進的進度，銜接好管線搬遷和主體工程施工的節(jié)奏，合理分配時間、有效利用場地空間。1．7全面負責與管線單位協(xié)調聯(lián)系工作，積極推進管線搬遷的進度。1．8建立管線周例會制度，及時掌握各類管線的情況及施工進度，解決管線工程在施工過程中所遇見的一系列困難及問題。管線綠化搬遷計劃四、投資管理（一）投資控制目標1、工程投資管理總目標本項目以批準的初步設計概算中的建安工程費與管線搬遷費的95%作為投資控制總目標。2、本工程的單元目標及報警目標分為三個方面：序號名稱單元目標（%）報警目標（%）1主體工程89852附屬工程90853管線工程9590（二）投資管理措施1、主動配合業(yè)主做好本項目的財務管理工作，按要求向業(yè)主及時提供所需的相關資料。2、參與并協(xié)助業(yè)主負責本項目各類合同的起草、初審、談判和管理工作。3、分析工程概算及組成，確定投資管理總目標值、單元目標值。4、根據(jù)工程的節(jié)點要求編制工程總用款計劃和實施過程中的年、季、月的用款計劃。5、審核承包商上報的工程驗工月報、交工結算、中間支付證書、最終支付證書，作為業(yè)主支付工程款的依據(jù)。6、負責編制年、季、月的投資完成報表、財務用款計劃報表等工作。7、嚴格審核施工圖工程量、設計變更、現(xiàn)場簽證，及時解決施工過程中涉及造價變更工作。8、組織編制、審核并匯總最后工程決算書，為審計提供完整的依據(jù)。（三）工程前期階段1、動拆遷投資管理1．1針對項目范圍內的商鋪進行統(tǒng)計，梳理商鋪租賃合同，作為搬遷補償依據(jù)。1．2委托專業(yè)評估單位對項目范圍內所需動遷、搬遷內容進行專業(yè)評測。1．3公用設施搬遷需設置臨時過渡設施，采取功能保留、簡易快速的原則進行實施。1．4及時啟動談判工作，以專業(yè)評估單位的評測報告為依據(jù)進行投資控制，以上浮5%為控制目標、10%為報警目標。2、管線搬遷投資管理2．1確定控制單元目標根據(jù)管線搬遷的總目標，進一步開展管線調查，確定控制單元目標，具體內容如下：2．1．1根據(jù)設計文件調查紅線范圍內的現(xiàn)有管線竣工資料和規(guī)劃管線管位布置情況。2．1．2調查現(xiàn)有管線權屬，走訪供電、給水、上煤、通訊等管線單位，并召開四大公司管線調查會。調查工程范圍內現(xiàn)狀管線分布情況，掌握紅線范圍內管線的具體數(shù)量、口徑、位置、埋深、走向等資料。2．1．3對設計文件中紅線及結構影響范圍進行現(xiàn)場物探，判斷是否有資料外的不明管線或其他障礙物。2．1．4對軍用電纜等有加密保護措施的管線，在有關部門的指導下，進行現(xiàn)場開挖樣洞，確定其準確的位置。2．1．5各類管線的影響范圍，在圖紙上精確劃分搬遷范圍，并將管線摸底調查資料翻拍到設計圖紙上，標明具體搬遷種類及數(shù)量。2．1．6確定搬遷工程費：根據(jù)現(xiàn)行的政策、法律、法規(guī)及各類管線綜合造價經(jīng)濟指標測算搬遷費用。2．2實施成本控制的動態(tài)投資管理2．2．1力爭一次到位實施管線搬遷方案結合實際施工方案，力爭一次搬遷到位，減少臨時搬遷、兩次搬遷工程。2．2．2既有管線利用搬遷實施過程中，與管線單位共同探討搬遷方案，對既有線路在條件允許的情況下，爭取重復利用。2．2．3數(shù)量復核對具體搬遷數(shù)量進行現(xiàn)場復核，對于直徑、芯數(shù)復雜的線路引進專業(yè)社會監(jiān)理進行核查。2．2．4進行審價管理將社會審價單位納入控制體系，在成本控制目標下，根據(jù)現(xiàn)行的政策、法規(guī)、定額對管線單位的上報造價嚴格審核，責任落實到人，進行現(xiàn)場跟蹤，配合管理單位完成成本控制工作。2．2．5進行造價包干針對目前xx的管線單位搬遷方案確定后一次報價，以設計概算、預算代替決算的現(xiàn)狀，采取在上報造價審定后包干實施的方案，將搬遷實施過程中的風險鎖定。（四）工程實施階段施工階段是投資轉化為具體實物工作量的階段，此階段投資管理涉及面廣，工作量大，具體采取以下不同的投資管理措施：1、支付控制管理按合同規(guī)定進行工程款支付，付款嚴格把關，密切注意投資控制單元目標值。付款時應嚴格審核以下內容：工程預付款支付時審核履約保證金，或與預付款數(shù)額相同的銀行預付保函；工程款支付時按合同規(guī)定抵扣預付款及相應的質保金。支付流程圖（附圖二）2、變更控制管理嚴格控制設計變更、變更設計和現(xiàn)場簽證。如有重大設計變更，應事先上報業(yè)主同意并經(jīng)政府主管部門批準，原定投資管理總目標、單元控制目標值、工程報警值均要做相應調整。2．1在工程前期與設計管理階段，建管部應根據(jù)該工程的特點和工程環(huán)境并結合掌握的資料組織設計院優(yōu)化、細化方案，將方案做實做細。同時作相應的投資分析并與報警值作對比。2．2在施工圖正式出圖前必須與批復的初步設計概算、報警值目標做相應的對比與分析，如超出報警值目標，必須及時做方案優(yōu)化。2．3當變更設計發(fā)生時，建管部要將承包商上報的簽證與招標文件中的條款對照，核實簽證量，做到真實準確；變更的工程價格增加或減少額，應以投標文件為依據(jù)。投標工程量清單中未包含適用于變更工程單價的，如有相似單價，參考工程量清單中相似單價加以調整用于作價的依據(jù)。如無相似單價，由承包商按招標文件規(guī)定上報單價，經(jīng)審定后作為最終報價。如果此單價或總額價一時不能議定，項目管理部可以確定暫時的單價或總額價，作為暫付帳款列入、簽發(fā)中期支付證書，待議定后再作調整。變更的工程數(shù)量按施工圖為計量依據(jù)。工程量清單中所列工程量是設計的參考數(shù)量。結算與支付應以監(jiān)理工程師認可的實際工程數(shù)量為依據(jù)。設計變更控制流程圖（附圖三）變更設計控制流程圖（附圖四）業(yè)務簽證流程圖（附圖五）3、索賠控制管理事先分析容易引起索賠的可能情況，并采取有力的防范措施防止索賠的發(fā)生；索賠發(fā)生后應仔細分析索賠依據(jù)、內容及費用，及時正確、合理地處理索賠。在工程實施過程中認真收集資料，掌握有力證據(jù)，配合業(yè)主對總承包商及第三方反索賠。索賠投資控制流程圖（附圖六）督促監(jiān)理工程師對承包商提出的索賠證據(jù)和詳細帳目進行核實，項目管理部進行審核，報業(yè)主批準。（四）工程竣工結算、決算階段根據(jù)施工圖預算、設計變更、有效變更簽證、驗工月報等基礎性資料，做好項目建設的竣工結算工作，制定初審工程決算清單?？⒐Q算流程圖（附圖七）備注：制定《投資管理辦法、決算管理辦法》五、招投標管理（一）招投標管理措施1、委托招標代理，編寫招標文件，組織項目招標工作。2、對建安工程采取公開招標的方式進行施工招標，開展公平、公正、公開的評標工作。3、以施工圖招標，在招標文件中著重約定索賠條款，核查清單的合理性及細目的組成。4、管線搬遷工程力爭在管線單位范圍內以招標的形式進行。招投標管理計劃備注：制定《招投標管理辦法、招投標管理制度》六、合同管理合同管理必須遵循依法訂立、實際履行原則。合同管理依據(jù)的法律包括《中華人民共和國合同法》、《建筑法》、《工程建設項目勘察設計招標投標辦法》以及交通部、xx市的各項法律、法規(guī)等等。所有的合同在訂立前，應經(jīng)過各有關部門的審核。合同管理要職責明確，分權制約。在合同的訂立、履行、批準上，由公司專業(yè)部門或指定人員分別負責，形成相互制約機制。合同管理部門要承擔監(jiān)督職責。（一）合同管理目標1、合同訂立前：做好咨詢調查2、合同訂立中：認真擬訂合同文本3、合同履行中：加強組織和管理4、合同糾紛處理：以整體、全局利益出發(fā)解決糾紛（二）合同管理措施1、合法性審查簽約及執(zhí)行過程中，應對合同簽約方的資質及從業(yè)人員的資質進行審查。對合同履約中應申領的證、照督促并協(xié)助其申領，以確保合同簽署及履行的合法性。2、承發(fā)包管理合同履行中，加強合同轉分包的管理。嚴禁工程轉包，主體工程不能分包，不得將工程肢解分包。3、合同造價管理合同簽約時，按招投標原則或有關造價定額確定合同造價。除發(fā)生招標文件或合同條款中規(guī)定的情況可進行調整外，合同造價不作調整。4、合同質量管理落實項目法人責任制，由項目法人對工程質量負責。合同條款中有明確的質量要求，并對其有相應的獎罰規(guī)定。5、合同工期管理為確保建設工程項目按期完成，制定從評估、設計、施工至項目竣工驗收、項目移交的合理工期安排。其中重點抓好設計、施工承包合同的工期落實，制定工程總體網(wǎng)絡計劃，每月召開計劃會議，使工程主要節(jié)點及進度處于受控狀態(tài)。6、合同履約的檢查流程6．1檢查履約合同管理部門每月檢查已簽訂的合同的履行情況，包括工程進度、質量等，使合同能隨時反映工程實際情況。6．2控制付款根據(jù)檢查履約的情況，控制付款。對于工程進度正常，質量合格的，按進度付款，對于工程延期或有質量問題的，應暫緩付款或在其質量問題解決后付款。6．3反饋付款進度合同管理部門每月與業(yè)主財務部門就合同付款情況對帳，使合同管理部門對整個合同有全面了解，亦使財務部門對合同的付款真正起到保證和監(jiān)督作用。6．4合同變更及索賠合同履行過程中，若發(fā)生與合同約定不一致的地方，應在遵守招投標文件及合同原則的基礎上，由各業(yè)務經(jīng)辦部門對變更內容進行審核，提出意見，并由合同管理部門及監(jiān)理單位會審，由項目經(jīng)理簽署合同變更意見。合同履行過程中，若發(fā)生損失賠償、違約賠償?shù)那闆r，由合同管理部門會同各業(yè)務經(jīng)辦部門負責解決。7、制作“合同檔案情況表”合同管理部門做好合同臺帳，定期統(tǒng)計、檢查工作。并每月出一份“合同檔案情況表”，真實反映合同履約檢查情況，并報業(yè)主單位備案。（三）合同管理流程1、合同簽約流程圖（附圖八）2、工程合同會簽單（附圖九）備注：制定《合同管理辦法、合同管理制度》七、施工管理（一）管理目標嚴格緊扣施工進度計劃、以投資控制為本、結合有效合理的管理措施，從施工進度、質量、安全、投資控制等方面實行對項目施工的全面管理。（二）管理重點施工總體計劃1、關鍵工序、工期控制1．1根據(jù)項目施工工序，項目的施工關鍵主要在于橋梁上部結構、橋梁雙層施工、鋼結構制作與吊裝、既有橋梁結構保護及市政配套這幾個方面。1．2根據(jù)工序、施工內容，對專人及專業(yè)技術人員的合理配備。1．3現(xiàn)場實地管理的控制措施1．4工序的安排緊扣總體進度安排1．5嚴格貫徹落實施工計劃2、各工序之間的銜接2．1梳理各工序之間的關系，合理安排銜接。2．2嚴格控制工序安排的合理性、有效性。3、各類專項檢測及隱蔽工程驗收3．1專項檢測的及時性、有效性，質量關的控制。3．2隱蔽工程驗收的及時性，確保隱蔽工程驗收的不遺漏，驗收工作的完整性、準確性，驗收程序的嚴密性。4、材料、機電設備供應及安裝管理4．1材料、機電設備供應商的招標比選工作（包括投資、資質、質量等因素的控制）。4．2機電設備安裝的質量控制及機電設備管道布設的優(yōu)化性和人性化體現(xiàn)、與主體施工銜接的合理性，避免重復施工。5、對既有橋梁結構的監(jiān)測管理5．1考慮到該項目為大修項目，固然有部分原有結構將保留，在施工中必須對原有橋梁結構進行保護。5．2委托專業(yè)監(jiān)測單位對保留的橋梁結構進行布點監(jiān)測，并制定專項監(jiān)測方案。5．3橋梁監(jiān)測須以日報形式每日上報供及時清晰了解施工隊原有結構的影響情況。5．4考慮到該橋梁年代久遠，組織設計單位、施工單位、監(jiān)理單位以及專家組設置監(jiān)測報警值，建議提高警示值以便于更好控制原有結構質量，且同時可以盡早采取干預措施。（三）管理措施1、施工組織管理1．1施工工期的控制1．1．1根據(jù)項目總體工期要求，制定詳細的施工總體進度計劃及重要節(jié)點計劃，作為工期控制的總依據(jù)。1．1．2督促總承包單位編寫制定總體施工組織方案，組織業(yè)主、總承包單位、施工監(jiān)理、設計單位針對方案的工期安排及可操作性進行審查。1．1．3制定年度、季度、月度施工計劃，要求總承包單位針對該計劃制定相應的人員、設備配置計劃。1．1．4根據(jù)施工總進度計劃，制定設計出圖計劃。1．1．5在現(xiàn)場采用跟蹤管理，嚴控計劃的落實效率。針對各工序安排專人進行管理，盡早發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工矛盾和問題，及時進行協(xié)調處理，確保施工進度按計劃開展。1．1．6建立相關獎懲制度，控制計劃拖落現(xiàn)象。1．1．7對施工工序進行研究，以交叉施工為原則，做好各工序之間的施工安排，確保不因工序銜接不力影響施工進度。進度控制流程圖（附圖十）1．2施工工序的銜接協(xié)調1．2．1根據(jù)施工組織總體方案，結合施工總進度計劃，梳理各工序之間關系，明確工序矛盾集中點，提早解決。1．2．2采取分段實施的方法，平衡好流水，有效合理安排好工序銜接。1．2．3將后期機電安裝市政配套等相關工程提前介入，盡早對各工序進行穿插安排。1．3橋梁下部施工管理1．3．1制定樁基、承臺、立柱施工專項方案，組織召開專家評審會。1．3．2根據(jù)現(xiàn)場施工場地的實際情況，采取劃分工區(qū)、分段、分塊施工的方法實施，確保工期。1．3．3嚴格按照通過專家評審的施工專項方案進行施工，控制樁基、承臺及立柱的施工流程，把好質量關。1．4鋼結構施工管理1．4．1指派專業(yè)工程師對鋼結構預制進行全面質量控制管理。1．4．2考慮與后續(xù)橋面鋪裝施工要求，嚴格控制鋼結構梁的焊接、錨固等施工質量。1．4．3督促施工、監(jiān)理單位制定鋼梁拼接方案，并審核；在施工過程中嚴格要求施工單位按方案實施到位，對拼接工藝及工序進行過程驗收。1．5吊裝管理1．5．1制定專項吊裝方案，并配合考慮運輸方案。1．5．2針對吊裝機械嚴格執(zhí)行設備準入制度，做到每件用于吊裝的機械設備有進場合格證。1．5．3明確吊裝計劃，梳理吊裝安全風險源，制定應急預案。1．5．4嚴控吊裝質量，對每個吊裝環(huán)節(jié)進行驗收、檢測。1．6橋面施工管理1．6．1會同設計單位、施工單位、監(jiān)理單位制定橋面施工專項方案，主要從橋面鋪裝、排水等方面嚴格控制施工質量。1．6．2制定橋面施工計劃，明確橋面系施工進度，協(xié)調各專業(yè)施工交叉銜接問題，平衡流水、合理排布工序。1．6．3會同設計單位針對橋面系施工方案進行評審，滿足各項安全、景觀等要求。2、施工期間，施工車輛交通組織2．1由于本項目的施工場地狹小，施工作業(yè)面有限，要求總承包單位制定施工期間施工車輛及設備進出場的交通組織專項措施，由代建部門進行評審。2．2代建單位全面負責施工期間施工車輛及設備進出場的交通組織的橫向協(xié)調工作，以確保施工順利開展。3、施工過程中檢測、驗收工作3．1根據(jù)有關規(guī)定，在工程建設中使用的原材料、機具設備、構配件、成品、半成品、測量器具、試驗設備等，均應符合相關質量、技術要求。及時會同設計制定工程驗收辦法。3．2委托具有相應資質和能力的檢測機構進行檢測，監(jiān)理單位必須委托專業(yè)試驗單位且不得與建設工程檢測相同，經(jīng)核準后，方可從事相關試驗。單位、單項、隱蔽工程驗收程序圖（附圖十一）備注：制定《原材料準入制度、單位工程驗收管理辦法》八、質量管理（一）質量管理目標1、單位工程一次合格率100％，創(chuàng)優(yōu)質結構。2、檔案編制達到相關要求。（二）質量管理總體思路本項目為大修工程，項目全過程實施質量控制，堅持“以監(jiān)護為基礎、以預控為重點、以過程控制為關鍵、以驗收把關為主要手段”的原則。嚴格執(zhí)行設計文件、設計及施工技術規(guī)范、規(guī)程、工程質量驗收規(guī)范、標準，充分發(fā)揮各參建單位質量管理體系的作用，全面實現(xiàn)合同約定的工程質量目標。工程的質量包括勘察、設計、施工、監(jiān)理、試驗檢測、監(jiān)測、設備、構配件生產等方面，工程質量應符合國家或本市行業(yè)現(xiàn)行的法律、法規(guī)、技術標準、質量標準、勘察、設計文件及xx市路政局所規(guī)定的要求。工程建設質量是工程的生命，工程建設質量可分為勘察質量、設計質量、實體質量、內業(yè)質量四大塊。從工程建設周期性可分為前期階段質量控制、建設過程中質量控制、工程驗收質量控制。質量管理網(wǎng)絡圖（附圖十二）1、工程建設前期質量控制1.1從工程技術著手，及時編制各類專項質量管理方案，及時組織設計、承包商、監(jiān)理等進行各類質量交底，并督促施工單位制定施工技術方案，同時通過參與監(jiān)理組織的施工方案討論會，討論各項技術措施的可行性和經(jīng)濟性及質量保證措施，提出優(yōu)化方案或改進意見。1.2根據(jù)滬建安質監(jiān)[2006]第164號《關于落實建設單位委托建設工程檢測業(yè)務的通知》要求，承擔本工程各種試驗的單位必須具備相應資質等級，委托具有資質的工程檢測單位負責本工程的檢測工作。1.3本工程建設實行工程質量備案制度，在工程開工前，負責向xx市質量監(jiān)督總站報監(jiān)。2、工程建設過程中質量控制2.1根據(jù)國家和本市有關規(guī)定，在工程建設中使用的原材料、機具設備、構配件、成品、半成品、測量器具、試驗設備等，均應符合相關質量、技術要求。及時會同設計明確工程“三新”的具體質量控制要求及驗收方法。2.2督促承包商事先制訂明確的工程質量目標及管理計劃，積極參與QC攻關、創(chuàng)優(yōu)質工程等勞動競賽，以最大的努力實現(xiàn)工程質量目標管理計劃。2.3在工程建設中，督促各工程質量責任單位根據(jù)本工程橋梁、鋼結構等特點，建立健全質量責任制及管理體系，并督促參建各方配備由土建、吊裝、測量、試驗、材料、技術資料管理等專業(yè)的工程技術人員，具體負責工程現(xiàn)場的各項管理內容，并設立相應的工程質量管理部門，配備工程質量管理人員，建立完善的工程質量管理網(wǎng)絡。2.4工程的招標文件，承發(fā)包合同、勘察文件、設計文件、技術標準、質量標準、設計變更和變更設計文件等是評定工程質量的依據(jù)。對工程建設過程中的設計變更、變更設計和工程質量問題的處理，必須事先經(jīng)過建設單位審核認可。2.5在建設過程中采取定期、不定期或專項檢查等幾種檢查方式，監(jiān)督工程參建各方的工作質量及工程實體質量，對發(fā)現(xiàn)的偏差及不足，及時督促整改消，確保工程各項質量目標的順利實施。2.6工程質保資料是工程實體質量的真實寫照，通過組織專項培訓，日常檢查、考評等手段，不斷督促、激勵承包商與監(jiān)理做好此項工作。2.7根據(jù)工程進度情況，及時組織參建各方參與相關獎項的評選工作。施工階段質量控制的系統(tǒng)（附圖十三）施工階段質量控制工作流程圖（附圖十四）保修階段質量控制工作流程圖（附圖十五）3、工程建設驗收質量控制3.1本工程質量檢驗資料和竣工資料應按相關部門的要求做到統(tǒng)一規(guī)范化。3.2組織參建各方在各分項、分部工程，特別是鋼結構制作安裝、主體結構分部及質量監(jiān)督機構要求的其它工程關鍵點或影響結構安全的部位完成后，及時開展各類專項驗收工作。3.3結合工程節(jié)點實際，及時組織各專項工程與主體工程間的驗收移交工作。3.4督促參建各方嚴格根據(jù)相關法律、法規(guī)、辦法、規(guī)范等實施驗收工作，在工程主要工作量完成后，根據(jù)相關文件要求，及時組織各參建單位開展工程預驗收工作，并在預驗收中提出的偏差及不足整改消項后，立即組織工程竣工驗收，并做到督促參建各方在規(guī)定周期內完成整改消項工作。3.5工程在未交付使用之前，督促承包商負責保管。在保修期內如果有工程質量缺陷等問題，承包商應無條件按設計原樣修復，通過監(jiān)理單位和建設單位檢查認可，并報監(jiān)督部門備案。（三）質量管理工作措施1、施工階段質量控制措施工程開工前，施工單位需提交合同段開工申請，經(jīng)監(jiān)理單位審核和項目管理部及公司審批后，下發(fā)合同段工程開工令。工程開工初期，公司將組織施工、監(jiān)理單位進行質量、安全、合同等管理交底，明確工程各項管理要求。1.1監(jiān)理工作程序交底第一次工地會議或其他會議，監(jiān)理單位必須由總監(jiān)理工程師或其代表就工程質量監(jiān)理的通用程序進行交底以保證今后工作的順利進行。不同分項工程開工前施工單位進行施工技術交底時，總監(jiān)理工程師必須就該分項工程的監(jiān)理控制程序及控制標準和要點進行交底。1.2施工技術交底施工技術交底是施工單位極為重要的一項技術管理工作。在每一分項工程或重要工序開始施工前，施工單位相關負責人應召集會議對參與該項施工的有關人員進行技術交底，并下達技術交底書。技術交底的內容包括施工方法、結構尺寸、質量要求和驗收標準、施工過程中需注意的事項、可能出現(xiàn)意外的應急措施。交底的目的是使參與施工的技術人員、管理人員和操作者熟悉并了解所擔負工程的特點、設計意圖、技術要求、施工工藝和應注意的事項。根據(jù)工程施工復雜性、連續(xù)性、多變性的特點，施工單位必須建立技術交底制度并形成書面交底材料以備查，對重要的分部分項工程其交底材料須報監(jiān)理工程師審核。1.3對施工單位履約能力的檢查施工單位的履約能力對工程質量、進度控制起到非常關鍵的作用，因此開工前對施工單位履約能力的審查把關、施工過程中不斷對施工單位履約能力進行檢查和評估，及時提出意見或處理措施的建議，提高施工單位的履約能力，是保證工程質量和進度的有效手段。1.4督促施工單位建立健全質量保證體系施工單位健全的質量保證體系是保證工程質量的基礎。監(jiān)理工程師進場后，除了做好項目管理系統(tǒng)建設工作之外，還須督促施工單位建立可靠的技術管理系統(tǒng)、專門的質量自檢部門、質量管理人員，配備與工程規(guī)模相適應的自檢設備，建立工地試驗室、測量組，負責現(xiàn)場施工的技術管理和質量檢查與把關，配合監(jiān)理工程師做好質量控制工作。1.5嚴格審查施工組織設計施工組織設計是施工單位在工程開工前依據(jù)合同文件要求并結合工程實際情況編制的工程施工實施性方案，其對指導工程施工、保證施工質量和安全具有很重要的指導意義。因此施工組織設計應具有針對性、可操作性、技術方案的先進性，各項措施切實可行并符合相關規(guī)定。在工程開工前約定的時間內，施工單位必須完成施工組織設計的編制及內部自審批準工作，并及時報送監(jiān)理單位；總監(jiān)理工程師應按規(guī)定程序完成相應審批工作。1.6檢測與測量對重要的工程項目施工，監(jiān)理單位須進行施工過程的測量控制，確保施工質量。監(jiān)理單位須按不低于20%的頻率進行抽樣檢驗。1.7工地巡視檢查施工過程中，各級項目管理主要人員在處理日常項目管理事務外，須有計劃地進行工地巡視檢查，對工程的重點、難點進行檢查，發(fā)現(xiàn)施工質量問題，須及時予以指出并督促責任單位加以落實整改。1.8推行首件制，加大質量監(jiān)控力度對于重點、難點工程項目，督促施工單位編制專項施工組織設計或技術方案；監(jiān)理單位對重點工序、工藝、隱蔽工程和各分項工程試驗段編制對應的監(jiān)理實施細則，并進行嚴格的全過程旁站；項目管理部編制施工指導意見，并加強施工過程的檢查控制，確保工程施工質量。推行首件工程認可制，樹樣板工程，加大樣板工程經(jīng)驗的總結和推廣，以點帶面，以樣板帶動全線，促進工程質量整體水平提高。2、施工異常情況處理制度2.1施工中一旦出現(xiàn)異常情況，施工單位應立即停止施工作業(yè)，做好現(xiàn)場相關的防護和保護措施，并及時通知監(jiān)理和公司，將異常情況發(fā)生的時間、工程部位、施工時的狀態(tài)、異常情況的具體表現(xiàn)、現(xiàn)場的防護和保護措施、初步原因分析及處理建議以書面報告形式上報監(jiān)理單位、項目管理部及公司。2.2由公司會同項目管理部組織設計、監(jiān)理、施工、檢測等單位就施工異常情況召開專題會，分析原因，明確處理措施，提出相應要求。2.3施工單位根據(jù)各方討論確定的處理措施，負責對施工異常情況進行有效整改和銷項，并提交書面整改銷項報告；監(jiān)理單位負責全程監(jiān)督，檢測單位做好相關的復檢工作。2.4施工異常情況處理完畢，該事件從發(fā)生到銷項所涉及的相應材料由施工單位負責整理，匯總后報項目管理部及公司備案。3、工程質量事故報告制度3.1事故無論損失大小，發(fā)生單位均應在半小時內口頭報監(jiān)理工程師和項目管理部及公司相關部門，公司根據(jù)預案有關要求上報上級有關部門。3.2參建單位一旦發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場發(fā)生事故，要立即啟動相應的應急預案。項目管理部及公司將根據(jù)事故情況按有關應急預案的規(guī)定做好事故報告、現(xiàn)場保護、取證、施救、事故調查、事故善后等工作。3.3項目管理部及公司將協(xié)助主管部門對事故進行調查、處理工作。九、安全管理本項目為上下雙層公鐵兩用橋，主橋跨越xx且緊鄰既有鐵路線路，工程所在區(qū)域屬二級飲用水水源保護區(qū)。對此，提出以下安全管理方案。安全管理網(wǎng)絡圖（附圖十六）（一）安全管理目標1、無重大傷亡事故2、無重大管線事故3、無影響周邊工程事故（二）項目特性的安全管理1、鐵路沿線施工防護1.1根據(jù)相關法律、法規(guī)及鐵路部門相關要求，組織設計、承包商、監(jiān)理盡快報備相關施工手續(xù)。1.2根據(jù)本工程特點以及對突發(fā)事件進行應急處置的要求，成立統(tǒng)一、高效的應急指揮管理網(wǎng)絡，建立分工明確、責任到位、常備不懈的應急處置保障體系。1.3委托有資質的監(jiān)測單位，并組織相關單位對監(jiān)測單位編制的監(jiān)測方案進行討論，經(jīng)認可后方可進行施工。1.4督促承包商、監(jiān)理必須成立鐵路安全保護領導小組，建立管理網(wǎng)絡，建立健全安全保護區(qū)責任制、安全操作規(guī)程及各類突發(fā)事件緊急應急預案（預案必須要有針對性有效性可操作性，并在項目實施過程中不斷演練和完善）。1.5貫徹落實鐵路安全保護相關的法律、法規(guī)和各項規(guī)章制度，督促承包商、監(jiān)理落實經(jīng)審批后的設計及施工方案中的監(jiān)護措施。1.6建立風險預警上報制度，督促承包商、監(jiān)測單位做好監(jiān)測報表分析與收集工作。2、上部結構施工安全管理2.1隔離維護由于本次大修項目是公鐵兩用橋，上層為兩車道公路，下層為單線鐵路，且橋下xx往來通航船只較多。隔離維護是本項目施工安全控制的重點。在上部結構施工時將制定專項隔離維護的方案，并由各方進行方案的評審，確認通過后方可實施。2.2腳手架搭設腳手架搭設是高空作業(yè)的主干。必須有專業(yè)的搭設方案及搭設措施。并需注意在腳手架搭設過程中的安全風險，并制定相應應急預案。2.3起重吊裝上部結構施工時的垂直運輸體系不僅影響著施工進度，在安全風險控制上同樣刻不容緩。在施工組織方案中須制定專項運輸及吊裝安全方案，并定期對起重設備進行檢查，杜絕任何不合規(guī)的起重吊裝施工，并制定違規(guī)操作處罰辦法，堅決避免起重吊裝中的安全隱患。2.4高空作業(yè)2.4.1上部結構施工將有高空作業(yè)，高空作業(yè)人員必須定期進行安全教育和專業(yè)培訓，督促監(jiān)理單位定期對施工總承包單位進行安全培訓記錄檢查，項目管理部將不定期抽查；制定違規(guī)處罰辦法，杜絕有未收培訓的施工人員進行高空作業(yè)。2.4.2高空作業(yè)安全保護裝備及設備的管理也是不可或缺的。督促監(jiān)理定期對裝備及設備進行檢查，破損及老化的裝備設備必須淘汰出工地，不得進行使用；在裝備設備使用時也必須進行規(guī)范，施工人員進行高空作業(yè)前必須有監(jiān)理單位對其所穿戴的裝備及所使用的設備進行安全檢查。3、防風安全管理3.1本項目主橋位于xx，必須在防風措施上加強管理，提高維護等級和標準，制定相應的防風管理專案，并組織監(jiān)理和施工進行定期檢查，并就不到位的地方進行整改銷項。3.2在上部結構施工時，現(xiàn)場的機械及材料必須有序堆放，且避開風口位置，隨身的工具必須在施工完成后由施工人員帶離現(xiàn)場，減少現(xiàn)場堆放量，避免因風力過大造成的高空墜物。4、航道施工防護4.1根據(jù)相關法律、法規(guī)及航道管理部門相關要求，組織設計、承包商、監(jiān)理盡快報備相關施工手續(xù)。4.2施工期間組織承包商按《航道管理條例》設置助航標志，確保航道安全。4.3根據(jù)本工程特點以及對突發(fā)事件進行應急處置的要求，成立統(tǒng)一、高效的應急指揮管理網(wǎng)絡，建立分工明確、責任到位、常備不懈的應急處置保障體系。4.4督促承包商、監(jiān)理必須成立鐵路安全保護領導小組，建立管理網(wǎng)絡，建立健全通航區(qū)域施工責任制、安全操作規(guī)程及各類突發(fā)事件緊急應急預案（預案必須要有針對性有效性可操作性，并在項目實施過程中不斷演練和完善）。4.5貫徹落實航道安全保護相關的法律、法規(guī)和各項規(guī)章制度，督促承包商、監(jiān)理落實經(jīng)審批后的設計及施工方案中的監(jiān)護措施。4.6建立風險預警上報制度，督促承包商、監(jiān)測單位做好監(jiān)測報表分析與收集工作。5、基坑開挖的安全管理4.1督促承包商嚴格根據(jù)相關規(guī)范及要求，督促承包商做好基坑開挖過程中的安全控制，通過對基坑的支撐系統(tǒng)、排水系統(tǒng)的監(jiān)測工作，控制基坑的變形及周邊構筑物、管線等的不均勻沉降，確保工程的安全有序進行。4.2嚴格控制基坑開挖程序，杜絕超挖現(xiàn)象，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好維護、降水排水等工作，確?；娱_挖時坍塌等安全隱患。6、水源保護6.1根據(jù)相關法律、法規(guī)及地方環(huán)保、水利部門相關要求，組織設計、承包商、監(jiān)理盡快報備相關施工手續(xù)。6.2督促承包商嚴格落實施工防護、隔離措施，防止施工污水、垃圾污染水源。6.3督促承包商、監(jiān)理建立管理網(wǎng)絡，建立健全水源保護工作責任制、安全操作規(guī)程及各類突發(fā)事件緊急應急預案（預案必須要有針對性有效性可操作性，并在項目實施過程中不斷演練和完善）。6.4與水利部門加強溝通，接受業(yè)主、地方環(huán)保部門、水利部門的監(jiān)督。7、特殊氣候應急保障措施7.1要求施工單位制訂特殊氣候條件下的工程應急防患措施，成立防臺防汛領導小組，配備必要的應急保障設施，落實指揮、及搶險隊伍。7.2督促施工單位在現(xiàn)場配備充足的抽水設備，加強現(xiàn)場排水溝、集水井的檢查疏通，保證排水系統(tǒng)的暢通。7.3加強日常檢查現(xiàn)場施工照明、防護設施及各類機械設備的安全防護措施，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位整改。7.4遭遇臺風來臨時要求施工單位對施工機具、施工產品、用電設施、腳手架、活動房等進行加固，遇六級以上的大風時，要求暫停室外的高空作業(yè)。7.5注意天氣預報，密切關注天氣變化，督促施工單位及時做好對應工作。（三）工程建設的安全管理1、根據(jù)多年成熟的安全管理經(jīng)驗，結合建設工程安全風險評估，會同設計、承包商、監(jiān)理等制定一系列的風險預控措施，并在建設過程中，將這一系列措施落實到建設過程中。2、針對本工程的諸多安全管理特性——高空作業(yè)、水上作業(yè)、安全用電、防風施工、起重吊裝、機械傷害、設備安全、消防動火、腳手架搭設等。從“人、機、料、環(huán)”等多方面著手，結合實際制定因地制宜的有針對性的安全管理方案，通過組織培訓，檢查、考評及獎懲制度，切實履行建設管理安全職能，確保工程建設安全。3、對于工程建設中的突發(fā)事件及安全生產事故，做到根據(jù)相關文件要求，結合工程《應急事件響應預案》及《事故上報流程》，及時組織事故上報相關單位與處理。4、傷亡事故上報與處理（每月25日報安全月報表上報業(yè)主）4.1施工現(xiàn)場發(fā)生職工傷亡事故、急性中毒事故，總包單位或事故現(xiàn)場有關人員，應立即直接或者逐級報告企業(yè)負責人同時上報建設單位。（一般事故24小時內、重傷、死亡2小時內）4.2企業(yè)負責人接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應當立即報告企業(yè)主管部門和施工所在地勞動部門、公安部門、工會行業(yè)安監(jiān)部門。4.3一般的重傷、死亡事故，現(xiàn)場必須做好搶救人員和保護好現(xiàn)場工作，以防事故擴大及調查處理，若發(fā)生觸電事故應首先切斷電源，若發(fā)生中毒事故，立即送衛(wèi)生部門（醫(yī)院）進行搶救，不可蠻干以免事故進一步擴大。4.4重傷、死亡事故發(fā)生，企業(yè)（總包單位）要按國務院75號令及時組織成立事故調查小組，（1）組織對事故技術、設備鑒定，查明事故發(fā)生原因，人員傷亡，經(jīng)濟損失情況；（2）查明事故性質和責任人及單位，確定事故的責任者；（3）提出事故的處理意見和防范措施的建議；（4）20天內寫出事故調查報告。4.5事故調查小組必須堅持“實事求是，尊重科學”的原則，任何人或組織不得阻礙調查小組的正常工作。5、檢查和處理5.1檢查5.1.1項目經(jīng)理是本工程第一責任人并指派專職安全員負責日常安全管理工作。5.1.2組建由代建制單位、監(jiān)理單位、承包單位聯(lián)合組成安全領導小組和日常安全管理檢查組。5.1.3定期召開安全例會。5.1.4巡查制度，要求監(jiān)理單位和施工單位每天對施工現(xiàn)場進行安全巡視，并且做好記錄歸入臺賬。代建單位每周組織各單位對施工現(xiàn)場進行巡視檢查，并做好記錄歸入臺賬。5.2處理5.2.1各類安全檢查活動中由代建設單位和監(jiān)理單位開具的“安全整改通知書和安全檢查全記錄表”，必須按“三定”要求“定人、定時、定措施”進行整改，經(jīng)監(jiān)理單位復核后反饋消項。5.2.2對承包單位管理松懈不到位，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全問題屢教不改的有權采用勒令退場、停工整改、通報批評、書面檢查和罰款等措施。專項預案的審批程序圖（附圖十七）備注：制定《安全管理辦法、應急預案、事故上報制度》十、文明施工管理根據(jù)市政府48號令關于《xx市建設工程文明施工管理》和市建委滬建交（2010）1032號文關于《xx市建設文明施工標準》的精神，提升本工程文明施工管理水平，促進工程建設高效、優(yōu)質、文明地進行，擬在本工程組織開展文明工地創(chuàng)建活動。（一）管理目標達到xx市文明工地規(guī)范要求，創(chuàng)市級文明工地。（二）文明施工管理網(wǎng)絡文明施工管理網(wǎng)絡圖（附圖十八）（三）實施重點及要求1、及時按《xx市重大工程文明施工管理考核辦法》（滬重建{2016}5號）有關規(guī)定完成文明工地的申報工作。2、加大對施工單位文明施工工作的支持與管理力度，確保文明施工措施費的按時到位。認真審批各施工單位的文明施工實施方案，方案未經(jīng)批準不得開工。3、在工程施工全過程督促各施工單位按國家、行業(yè)和xx市有關文明施工的規(guī)定及公司有關管理辦法組織文明施工、建立文明施工管理責任制、開展文明工地創(chuàng)建活動。4、加強現(xiàn)場文明施工的檢查力度，采取定期與不定期相結合的方式對各施工單位文明施工工作開展情況進行督查，并將督查結果在全線范圍內進行通報。5、根據(jù)公司綜合檢查考評辦法，適時組織全線文明施工專項檢查評比，并將檢查評比結果納入綜合考評范疇及企業(yè)誠信考評體系。積極開展以“鼓勵先進、鞭策后進”為目的的文明施工現(xiàn)場觀摩交流會。6、加大獎懲力度。對文明施工工作開展較好、取得突出成績的施工單位將在費用支付、檢查評比及推先方面給予一定的獎勵；對文明施工工作不予重視、工地現(xiàn)場文明施工不達標的施工單位將采取暫停支付文明施工措施費、全線通報批評（同時通報其上級單位）、提請取消文明工地評比資格等處罰措施。7、接受并積極配合政府有關部門對本工程文明施工的監(jiān)督檢查，并將其檢查情況作為公司對各施工單位綜合考評的重要依據(jù)。（四）內業(yè)資料管理1、基礎管理相關資料1.1工地創(chuàng)建的申報表、中標通知書創(chuàng)建規(guī)劃（含組織機構）的留存資料。1.2與建設單位簽約的創(chuàng)建責任承諾書，文明示范工地綜合查評推薦表的留存。1.3施工、監(jiān)理單位標書中人員配備的承諾名單，相關資料證書及人員變動的審批表。2、文明施工管理資料2.1大臨及圍擋搭建平面圖、方案、審批表、搭建合同（由中標單位與搭建單位簽約）、搭建分包單位資質、材料合格證及驗收表。2.2反映工地形象照片留存（含防護設施標準化、工具化、定型化，排水系統(tǒng)，沉淀池，工地大門，圍墻，腳手架，工棚