吉林省吉林市普通高中2025屆物理高三第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，某質(zhì)點(diǎn)以A點(diǎn)為起點(diǎn)開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)用時(shí)2s，再經(jīng)過6s運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，第10s末到達(dá)D點(diǎn)．已知AB＝8m、CD＝24m，則該質(zhì)點(diǎn)的初速度v0和加速度a分別為()A．3m/s、4m/s2B．0、1m/s2C．0、4m/s2D．3m/s、1m/s22、用兩根長度相等的絕緣細(xì)線系住兩個(gè)質(zhì)量相等的帶電小球A和B，A帶正電，B帶負(fù)電，且|qA|＝3|qB|，懸掛在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，保持平衡狀態(tài)，能正確表示系統(tǒng)平衡狀態(tài)的圖是()A． B． C． D．3、某運(yùn)動(dòng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，那么此物體：（）A．在任意1s內(nèi)末速度一定等于初速度的0.6倍B．任意1s的初速度一定比前1s的末速度大0.6m/sC．在每1s內(nèi)的速度變化大小為0.6m/sD．在任意1s內(nèi)通過的位移大小為0.3m4、神舟十一號(hào)在進(jìn)行快速變軌控制驗(yàn)證試驗(yàn)時(shí)，在A點(diǎn)從圓形軌道I進(jìn)入橢圓軌道II，B為軌道II上的近地點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛行的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A．在軌道II上經(jīng)過A的速度等于經(jīng)過B的速度B．在軌道II上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道I上經(jīng)過A的動(dòng)能C．在軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期D．在軌道II上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度5、在電荷量分別為2q和-q的兩個(gè)點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中，電場(chǎng)線分布如圖所示，在兩點(diǎn)電荷連線上有a、b、c三點(diǎn)，且b、c兩點(diǎn)到正點(diǎn)電荷距離相等，則（）A．在兩點(diǎn)電荷之間的連線上存在一處電場(chǎng)強(qiáng)度為零的點(diǎn)B．將一電子從a點(diǎn)由靜止釋放，它將在a、b間往復(fù)運(yùn)動(dòng)C．c點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)D．負(fù)試探電荷在a點(diǎn)具有的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能6、如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度圖象，oa為過原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說法正確的是（）A．0～時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定B．～時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為C．～時(shí)間內(nèi)的平均速度為D．在全過程中時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，～時(shí)間內(nèi)牽引力最小二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，豎直平面內(nèi)有一固定的光滑橢圓大環(huán)，其長軸長、短軸長．勁度系數(shù)為k的輕彈簧上端固定在大環(huán)的中心O，下端連接一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q、可視為質(zhì)點(diǎn)的小環(huán)，小環(huán)剛好套在大環(huán)上且與大環(huán)及彈簧絕緣，整個(gè)裝置處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。將小環(huán)從A點(diǎn)由靜止釋放，小環(huán)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度恰好為O。已知小環(huán)在A、B兩點(diǎn)時(shí)彈簧的形變量大小相等。則（）A．小環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大B．小環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，小環(huán)的電勢(shì)能一直增大C．電場(chǎng)強(qiáng)度的大小D．小環(huán)在A點(diǎn)時(shí)受到大環(huán)對(duì)它的彈力大小8、蹦床類似于豎直放置的輕彈簧（其彈力滿足F=kx，彈性勢(shì)能滿足，x為床面下沉的距離，k為常量）．質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員靜止站在蹦床上時(shí)，床面下沉x0；蹦床比賽中，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過多次蹦跳，逐漸增加上升高度，測(cè)得某次運(yùn)動(dòng)員離開床面在空中的最長時(shí)間為△t．運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度為g．則可求（）A．常量B．運(yùn)動(dòng)員上升的最大高度C．床面壓縮的最大深度D．整個(gè)比賽過程中運(yùn)動(dòng)員增加的機(jī)械能9、如圖所示，一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過定滑輪連接兩個(gè)小球A、B，它們都穿在一根光滑的豎直桿上，不計(jì)細(xì)繩與滑輪之間的摩擦，當(dāng)兩球平衡時(shí)OA繩與水平方向的夾角為60°，OB繩與水平方向的夾角為30°，則球A、B的質(zhì)量之比和桿對(duì)A、B的彈力之比分別為()A．＝B．＝C．＝D．＝10、地下礦井中的礦石裝在礦車中，用電機(jī)通過豎井運(yùn)送至地面．某豎井中礦車提升的速度大小v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，其中圖線①②分別描述兩次不同的提升過程，它們變速階段加速度的大小都相同；兩次提升的高度相同，提升的質(zhì)量相等．不考慮摩擦阻力和空氣阻力．對(duì)于第①次和第②次提升過程，A．礦車上升所用的時(shí)間之比為4:5B．電機(jī)的最大牽引力之比為2:1C．電機(jī)輸出的最大功率之比為2:1D．電機(jī)所做的功之比為4:5三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示裝置進(jìn)行“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．掛上鉤碼，調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；調(diào)整光電門與斜面垂直；B．取下輕繩和鉤碼，保持A中調(diào)節(jié)好的長木板傾角不變，接通光電門電源，然后讓小車從長木板頂端靜止下滑，記錄小車通過光電門的時(shí)間tC．重新掛上細(xì)繩和鉤碼，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)A到B的步驟．回答下列問題：（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，長木板表面粗糙對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否有影響？__________（填“是”或“否”）；（2）若要驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式，已知遮光條的寬度d，還需測(cè)量的物理量有______；（多選項(xiàng)）A．懸掛鉤碼的總質(zhì)量mB．長木板的傾角θC．小車的質(zhì)量MD．釋放小車時(shí)遮光條正中間到光電門沿斜面距離LE．釋放小車時(shí)小車前端到光電門沿斜面距離L（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)的物理量，動(dòng)能定理的表達(dá)式為：________（重力加速度為g）（4）本實(shí)驗(yàn)采用光電門測(cè)速，造成速度測(cè)量誤差，具體的原因是__________________12．（12分）在“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到．

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力．(2)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖2(a)所示則實(shí)驗(yàn)存在的問題是________________．(3)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖2(b)所示則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)______取值不同造成的．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在x≤l，y≥0范圍內(nèi)有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向垂直紙面向里；在x≤l，y≤0范圍內(nèi)有一電場(chǎng)強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)，方向沿y軸負(fù)方向．質(zhì)量為m，電荷量為﹣q的粒子從y軸上的M點(diǎn)由靜止釋放，粒子運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的速度為v．不計(jì)粒子重力．（1）求O，M兩點(diǎn)間的距離d；（2）a．如果經(jīng)過一段時(shí)間，粒子能通過x軸上的N點(diǎn)，O，N兩點(diǎn)間的距離為b（b＜l），求磁感應(yīng)強(qiáng)度B．b．如果粒子運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的同時(shí)，撤去電場(chǎng)．要使粒子能再次通過x軸，磁感應(yīng)強(qiáng)度B應(yīng)滿足什么條件？14．（16分）如圖所示，水平傳送帶以5m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，右端與豎直放置的光滑半圓形軌道在B點(diǎn)相切，半圓形軌道半徑為R=0.4m，物塊在與傳送帶等高的左側(cè)平臺(tái)上以4m/s的速度從A點(diǎn)滑上傳送帶，物塊質(zhì)量m=0.2kg，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，g=10m/s2（1）若傳送帶足夠長，求物塊到達(dá)最高點(diǎn)C對(duì)軌道的壓力；（2）若物塊恰好能到達(dá)軌道的最高點(diǎn)C，求傳送帶的長度．15．（12分）一根長為l的絲線吊著一質(zhì)量為m，帶電荷量為q的小球靜止在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，如圖所示，絲線與豎直方向成37°角，現(xiàn)突然將該電場(chǎng)方向變?yōu)橄蛳虑掖笮〔蛔?，不考慮因電場(chǎng)的改變而帶來的其他影響（重力加速度為g），求：（1）勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小；（2）小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)受到的拉力大小

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

ABCD．A到B的過程中；C到D的過程中；x1=8m，t1=2sx2=24m，t2=2s+6s=8st3=10s代入解得：v0=3m/sa=1m/s2；故D正確，ABC錯(cuò)誤．2、D【解析】試題分析：設(shè)A帶正電+3q，受到的電場(chǎng)力水平向右，B帶負(fù)電-q，受到的電場(chǎng)力水平向左．以整體為研究對(duì)象，分析受力如圖．設(shè)OA繩與豎直方向的夾角為α，整體帶電量為2q，則由平衡條件得以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，受力如圖．設(shè)AB繩與豎直方向的夾角為β，則由平衡條件得得到α=β，故選D考點(diǎn)：物體的平衡；整體及隔離法.3、C【解析】

AC．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.6m/s2，知任意1s內(nèi)的速度的增量為0.6m/s，所以在任意1s內(nèi)末速度不一定等于初速度的0.6倍。故A不符合題意，C符合題意。B．物體在某1s初和前1s末是同一時(shí)刻，速度相等。故B不符合題意。D．物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，可知每秒通過的位移不一定都是0.3m。故D不符合題意。4、B【解析】在軌道II上運(yùn)動(dòng)過程中，從B到A，萬有引力做負(fù)功，所以在軌道II上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度，A錯(cuò)誤；要實(shí)現(xiàn)從軌道I變軌到軌道II，在軌道I的A點(diǎn)減速，才能變軌到軌道II，所以在軌道II上經(jīng)過A的速度小于在軌道I上經(jīng)過B的速度，即在軌道II上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道I上經(jīng)過A的動(dòng)能，B正確；根據(jù)可知半長軸越大，周期越大，故在軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期，C錯(cuò)誤；根據(jù)可得，由于在軌道II上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的軌道半徑等于軌道I上經(jīng)過A的軌道半徑，所以兩者在A點(diǎn)的加速度相等，D錯(cuò)誤．5、C【解析】

A、正負(fù)電荷在兩點(diǎn)電荷之間的連線上產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)方向相同，所以在兩點(diǎn)電荷之間的連線上不存在電場(chǎng)強(qiáng)度為零的點(diǎn)，故A錯(cuò)；B、將一電子從a點(diǎn)由靜止釋放，電子在a點(diǎn)受到向右的電場(chǎng)力，所以要從靜止向右運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)不是在a、b間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)；C、b、c兩點(diǎn)到正點(diǎn)電荷距離相等，若只有正電荷，則bc兩點(diǎn)的電勢(shì)相等，但由于負(fù)電荷的存在導(dǎo)致c點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)，故C對(duì)；D、沿著電場(chǎng)線電勢(shì)在降低，所以a點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)，而負(fù)電荷在電勢(shì)高的地方電勢(shì)能小，所以a點(diǎn)具有的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能，故D錯(cuò)綜上所述本題選;C6、D【解析】A、0～t1時(shí)間內(nèi)為傾斜的直線，故汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，故牽引力恒定，由P=Fv可知，汽車的牽引力的功率均勻增大，故A錯(cuò)誤；B、t1～t2時(shí)間內(nèi)動(dòng)能的變化量為，而在運(yùn)動(dòng)中受牽引力及阻力，故牽引力做功一定大于此值，故B錯(cuò)誤。C、t1～t2時(shí)間內(nèi)，若圖象為直線時(shí)，平均速度為，而現(xiàn)在圖象為曲線，故圖象的面積大于直線時(shí)的面積，平均速度大于此速度，故C錯(cuò)誤。D、由P=Fv及運(yùn)動(dòng)過程可知，t1時(shí)刻物體的牽引力最大，此后功率不變，而速度增大，故牽引力減小，而t2～t3時(shí)間內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體的牽引力最小，故D正確。故選D.【點(diǎn)睛】本題由圖象確定物體的運(yùn)動(dòng)情況，由P=Fv可分析牽引力及功率的變化；平均速度公式只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

A．已知小環(huán)在A、B兩點(diǎn)時(shí)彈簧的彈力大小相等，說明在A點(diǎn)彈簧的壓縮量等于在B點(diǎn)的伸長量相等，設(shè)為x，原長為，則得在A點(diǎn)在B點(diǎn)解得小環(huán)在A點(diǎn)時(shí)，彈簧壓縮量為小環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，彈簧從壓縮到原長，再到伸長，所以其彈性勢(shì)能先減小后增大，A正確；B．小環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，小環(huán)沿電場(chǎng)線方向水平運(yùn)動(dòng)2L，電場(chǎng)力做正功，小環(huán)的電勢(shì)能一直減小，B錯(cuò)誤；C．整個(gè)過程由能量守恒定律得得C錯(cuò)誤；D．小環(huán)在A點(diǎn)時(shí)彈簧壓縮量為，故平衡條件，有D正確。故選AD。8、AD【解析】試題分析：質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員靜止站在蹦床上時(shí)，床面下沉x0，故有，解得，A正確；離開床面后先做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，再做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對(duì)稱性可得運(yùn)動(dòng)員上升的時(shí)間為，故上升的最大高度為，B錯(cuò)誤，離開床面時(shí)的速度為，從壓縮最深處，到運(yùn)動(dòng)員剛離開床面，過程中有，聯(lián)立，，解得，C正確；以床面為零勢(shì)能面，則剛開始時(shí)，人的機(jī)械能為，到最高點(diǎn)時(shí)人的機(jī)械能為，故運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能增量為，D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了動(dòng)能定理，功能關(guān)系9、AC【解析】試題分析：分別對(duì)AB兩球分析，運(yùn)用合成法，用T表示出A、B兩球的重力，同一根繩子上的拉力相等，即繩子AB兩球的拉力是相等的，根據(jù)平衡條件求解即可．分別對(duì)AB兩球分析，運(yùn)用合成法，如圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，得，，，，故，，AC正確．10、AC【解析】

A．由圖可得，變速階段的加速度，設(shè)第②次所用時(shí)間為t，根據(jù)速度-時(shí)間圖象的面積等于位移（此題中為提升的高度）可知，，解得：，所以第①次和第②次提升過程所用時(shí)間之比為，選項(xiàng)A正確；B．由于兩次提升變速階段的加速度大小相同，在勻加速階段，由牛頓第二定律，，可得提升的最大牽引力之比為1∶1，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由功率公式，P=Fv，電機(jī)輸出的最大功率之比等于最大速度之比，為2∶1，選項(xiàng)C正確；D．加速上升過程的加速度，加速上升過程的牽引力，減速上升過程的加速度，減速上升過程的牽引力，勻速運(yùn)動(dòng)過程的牽引力．第①次提升過程做功；第②次提升過程做功；兩次做功相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】此題以速度圖像給出解題信息．解答此題常見錯(cuò)誤主要有四方面：一是對(duì)速度圖像面積表示位移掌握不到位；二是運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解牽引力錯(cuò)誤；三是不能找出最大功率；四是不能得出兩次提升電機(jī)做功．實(shí)際上，可以根據(jù)兩次提升的高度相同，提升的質(zhì)量相同，利用功能關(guān)系得出兩次做功相同．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、(1)否；(2)ACD；(3)；（4）測(cè)量的是遮光條通過光電門的中間時(shí)刻速度，實(shí)驗(yàn)需要的是中間位移速度【解析】

（1）小車在重力、斜面彈力、摩擦力、細(xì)線拉力作用下處于平衡狀態(tài)，撤去鉤碼后小車的合外力等于鉤碼的重力，所以長木板表面粗糙對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響；（2）根據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)小車做的功等于小車動(dòng)能的變化量，則有：mgL＝Mv2所以要測(cè)量懸掛鉤碼的總質(zhì)量m，釋放小車時(shí)遮光條正中間到光電門沿斜面距離L，小車的質(zhì)量M，故選ACD.（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)的物理量，動(dòng)能定理的表達(dá)式為：mgL＝Mv2，其中的解得（4）造成誤差的原因是：測(cè)量的是遮光條通過光電門的中間時(shí)刻速度，實(shí)驗(yàn)需要的是中間位移速度.12、（1）M＞＞m；（2）沒有平衡摩擦力或平衡不足；（3）質(zhì)量，M乙＜M丙【解析】

（1）要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，需求出繩子的拉力，而要求繩子的拉力，應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度，再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力，通過比較繩對(duì)小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力．（2）圖中有拉力時(shí)沒有加速度，說明沒有（完全）平衡小車受到的摩擦力．（3）a﹣F圖象的斜率等于物體的質(zhì)量的倒數(shù)，故斜率不同則物體的質(zhì)量不同．【詳解】解：（1）以整體為研究對(duì)象有：mg=（m+M）a,解得：，以M為研究對(duì)象有繩子的拉力為：,顯然要有F=mg必有M＞＞m，即只有M＞＞m時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力；（2）圖中有拉力時(shí)沒有加速度，是由于實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足造成的；（3）根據(jù)F=Ma可得，即a﹣F圖象的斜率等于物體的