2025屆廣西柳州市鐵一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，下列說法正確的是()A．速度的變化量越大，加速度一定越大B．速度變化很慢的物體，其加速度一定很小C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度一定為零D．加速度很大時(shí)，物體的速度一定很快減小2、關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體的速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是()A．速度變化越快，其加速度一定越大 B．速度減小時(shí)，其加速度也一定減小C．速度為零，其加速度也一定為零 D．速度增大時(shí)，其加速度也一定增大3、關(guān)于速度、速度變化量、加速度，以下說法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大，它的加速度一定越大B．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度也一定為零C．速度很大的物體，其加速度可能很小，可能為零D．若加速度越來越小，則速度也一定越來越小4、如圖，高速公路上區(qū)間限速標(biāo)志標(biāo)明限速速度為100km/h，該交通標(biāo)示是指（）A．通過此處標(biāo)識(shí)的瞬時(shí)速度不能超過100km/h B．通過測(cè)速路段的平均速度不能超過100km/hC．通過測(cè)速路段的各個(gè)位置瞬時(shí)速度不能超過100km/h D．該標(biāo)識(shí)只是個(gè)警示牌，可以不在意，隨意駕駛5、汽車在平直公路上行駛，速度方向與加速度方向相同，但加速度不斷減小，則A．汽車速度不斷減小 B．汽車的速度不斷增大C．汽車速度變化的越來越快 D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車停止運(yùn)動(dòng)6、下列關(guān)于物理思想方法說法不正確的是A．研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)把地球看成質(zhì)點(diǎn)是一種理想模型法B．加速度的定義a＝應(yīng)用了比值法C．據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)Δt極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了替代法D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法7、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移圖像，其中0-5s和10-15s均為傾斜的直線，由圖可知這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況的正確說法是()A．0-5s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．10-15s內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．物體在0-15s內(nèi)位移的大小為10mD．10-15s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度的方向與0-5s內(nèi)的方向相反8、一列火車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)人站在第1節(jié)車廂前端的站臺(tái)前觀察，第1節(jié)車廂通過他歷時(shí)2s，全部車廂通過他歷時(shí)8s，忽略車廂之間的距離，車廂長度相等，則：A．這列火車共12節(jié)車廂B．這列火車共16節(jié)車廂C．第9節(jié)車廂通過他所用時(shí)間為(3-22D．第9節(jié)車廂通過他所用時(shí)間為(6-429、不計(jì)空氣阻力，同時(shí)將一重一輕兩石塊從同一高度自由下落，則（)A．在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度；B．在下落這段時(shí)間內(nèi)平均速度相等；C．在下過程中每個(gè)石塊第1s內(nèi)、第2s內(nèi)位移之比都為1∶3D．重的石塊落得快，輕的石塊落得慢．10、甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像提供的信息可知()A．6s末乙追上甲B．在乙追上甲之前，甲乙相距最遠(yuǎn)為10mC．8s末甲、乙兩物體相遇，且離出發(fā)點(diǎn)有32mD．在0～4s內(nèi)與4～6s內(nèi)甲的平均速度相等11、如圖所示，水平地面上固定有兩塊木板AB、BC，兩塊木板緊挨在一起，木板AB的長度是BC的3倍．一顆子彈以初速度v0從A端水平射入木板，并恰能從C端射出，經(jīng)歷的時(shí)間為t，子彈在木板中的運(yùn)動(dòng)可以看成勻減速運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是()A．子彈到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為vB．子彈到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為vC．子彈從A到B所用的時(shí)間為tD．子彈從A到B所用的時(shí)間為t12、下列幾個(gè)速度中表示瞬時(shí)速度的是A．子彈射出槍口的速度為B．小球三秒內(nèi)下落的速度為C．汽車從甲站開到乙站的速度為D．運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)的速度是二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為____________(選填“交流”或“直流”)電源．(2)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以不利用公式計(jì)算，通過測(cè)量直接得到的物理量是_______．A．時(shí)間間隔B．位移C．平均速度D．瞬時(shí)速度(3)電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí),其打點(diǎn)的周期取決于___________．A．交流電壓的高低B．交變電流的頻率C．墨粉紙盤的大小D．紙帶的長度(4)實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz的交變電流,打出的一條紙帶如圖所示．A、B、C、D、E為我們?cè)诩垘纤x的計(jì)數(shù)點(diǎn)．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出(即相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s),各點(diǎn)間的距離如圖所示,則在打D點(diǎn)時(shí),小車的速度為_________m/s．(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

14、（10分）在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中．（1）某同學(xué)先把彈簧放在水平桌面上使其自然伸長，用直尺測(cè)出彈簧的原長為L0，再把彈簧豎直懸掛起來，然后用鉤碼掛在彈簧下端，測(cè)出彈簧的長度為L，把L–L0作為彈簧的伸長量x1，改變鉤碼個(gè)數(shù)重復(fù)操作．由于彈簧自身重力的影響，最后作出的F–x圖象，可能是下圖中的___________．A．B．C．D．（2）另一同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示．下列表述正確的是___________．A．a(chǎn)的原長比b的長B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小D．測(cè)得的彈力與彈簧的長度成正比（3）為了測(cè)量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼．實(shí)驗(yàn)測(cè)出了砝碼質(zhì)量m與彈簧長度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，其對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出．作出m–l的關(guān)系圖線_________．彈簧的勁度系數(shù)為________N/m（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，木塊重60N，放在傾角θ=37°的斜面上，用F=10N的水平力推木塊，木塊恰能沿斜面勻速下滑，（sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s2）求：⑴木塊與斜面間的摩擦力大?、颇緣K與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．16、（12分）我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以正常行駛速度v1＝16m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d＝8m處正好勻減速至v2＝4m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0＝25s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1＝2m/s2、a2＝1m/s2.求：(1)汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大??；(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間Δt是多少？17、（12分）一小汽車從靜止開始以3m／s2的加速度行駛，恰有一自行車以6m/s的速度從車邊勻速駛過．（1）什么時(shí)候汽車追上自行車，此時(shí)汽車的速度是多少?（2）汽車從開動(dòng)到追上自行車之前經(jīng)多長時(shí)間后兩者相距最遠(yuǎn)?此時(shí)距離是多少?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

A.物體的速度變化量大，加速度不一定大。只有當(dāng)變化所用時(shí)間相同時(shí)，加速度才大。故A錯(cuò)誤；B.加速度等于速度的變化率，速度變化越慢，加速度越小。故B正確；C.速度為零，加速度不一定為零，加速度與速度無關(guān)。故C錯(cuò)誤；D.加速度很大的物體，只能說明速度變化快，不能說明速度很快減小，也可能很快增大。故D錯(cuò)誤。故選：B【點(diǎn)睛】根據(jù)加速度的定義式a=Δv/Δt，加速度等于速度的變化率；加速度大的物體速度變化快；物體的速度變化量大，加速度不一定大．加速度與速度無關(guān)。2、A【解析】

A．加速度是速度的變化率，則速度變化越快，其加速度一定越大，選項(xiàng)A正確；B．速度減小時(shí)，其加速度與速度反向，但是加速度不一定減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．速度為零，其加速度不一定為零，例如豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．速度增大時(shí)，其加速度與速度同向，但是加速度可能減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3、C【解析】

根據(jù)可知，運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大，它的加速度不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不一定為零，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；速度很大的物體，其加速度可能很小，可能為零，例如高速飛行的子彈，選項(xiàng)C正確；若加速度越來越小，若速度方向和加速度同向，則速度會(huì)越來越大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.4、B【解析】

區(qū)間限速標(biāo)志是指在通過該區(qū)間段內(nèi)兩點(diǎn)間位移與時(shí)間的比值不能超過100km/h，所以該交通標(biāo)志指的是通過測(cè)速路段的平均速度不能超過100km/h，ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。5、B【解析】

AB．因?yàn)槠嚨募铀俣确较蚺c速度方向相同，汽車做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小，速度仍然增大，故A錯(cuò)誤，B正確；C．加速度大小表示速度變化快慢，所以汽車速度變化的越來越慢，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)槠嚨募铀俣确较蚺c速度方向相同，汽車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減到零時(shí)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。6、C【解析】

A．研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)把地球看成質(zhì)點(diǎn)是一種理想模型法，選項(xiàng)A正確，不符合題意；B．加速度的定義a＝應(yīng)用了比值法，選項(xiàng)B正確，不符合題意；C．據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)Δt極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限法，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，符合題意；D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法，選項(xiàng)D正確，不符合題意；故選C.7、CD【解析】

A.

0?5s內(nèi)，圖線的斜率不變，說明物體的速度不變，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BD.

10?15s內(nèi)，圖線的斜率不變，說明物體的速度不變，斜率為負(fù)值，則知物體沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)圖線的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示速度方向，可知，10?15s內(nèi)與0?5s內(nèi)物體速度方向相反，故B錯(cuò)誤，D正確；D.物體在0?15s內(nèi)位移的大小為△s=s15?s0=0?10m=?10m，，因此位移大小為10m，故C正確。故選：CD。8、BD【解析】解:設(shè)車廂的長度為L,火車的節(jié)數(shù)為n,即火車總長度為nL,第1節(jié)車廂通過他歷時(shí)t1=2s,全部車廂通過他歷時(shí)t2=8s,

由位移時(shí)間關(guān)系式得:L=12at12=2a

①

nL=12at22=32a

②

由（2）/（1）式，計(jì)算得出:n=16節(jié)

設(shè)前8節(jié)車廂通過人所用時(shí)間為t8,前9節(jié)車廂通過人所用時(shí)間為t9,

由位移時(shí)間關(guān)系式:8L=12at所以本題選BD9、ABC【解析】

輕重不同的物體自由下落的加速度相等，任一時(shí)刻速度、位移也相等，A正確D錯(cuò)誤；根據(jù)知下落相等的時(shí)間，位移相等，則根據(jù)可知平均速度相等，B正確；根據(jù)知，從開始下落第1s內(nèi)的位移為、第2s內(nèi)的位移為，故每個(gè)石塊第1s內(nèi)、第2s內(nèi)位移之比都為1∶3，C正確．10、BC【解析】

根據(jù)圖象可知，在0～4s內(nèi)甲的平均速度，在4～6s內(nèi)甲的平均速度，D錯(cuò)誤；在0～6s內(nèi)，甲的位移，乙的位移，因此6s末乙未追上甲，A錯(cuò)誤；當(dāng)兩者速度相等時(shí)，距離最遠(yuǎn)，即5s末距離最遠(yuǎn)，此時(shí)，，最遠(yuǎn)距離，B正確；6s以后，甲物體停止運(yùn)動(dòng)，因此相遇時(shí)，距離出發(fā)點(diǎn)32m，所用時(shí)間，C正確．11、BD【解析】試題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論，勻減速過程可以看作逆向勻加速過程．所以可以將子彈向右的勻減速運(yùn)動(dòng)看成向左的加速度大小相等的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)．對(duì)于初速度為零的勻加速過程，則有：,,且,解得：，A錯(cuò)誤：B正確；因BC段和AB段位移之比為1：3，根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)的推論可知，子彈通過這兩段的時(shí)間相等，所以子彈從A到B的時(shí)間為，C錯(cuò)誤：D正確；故選BD?？键c(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用。12、AD【解析】

子彈出槍口的速度是子彈經(jīng)過槍口位置的速度，是瞬時(shí)速度，故A正確；3s內(nèi)的速度對(duì)應(yīng)一段時(shí)間，為平均速度；故B錯(cuò)誤；汽車從甲站開到乙站的速度為50km/h對(duì)應(yīng)一段位移，故為平均速度；故C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)的速度是10.6m/s，對(duì)應(yīng)一個(gè)瞬間，故為瞬時(shí)速度；故D正確；故選AD．【點(diǎn)睛】本題考查的是瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別，瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)的是某一時(shí)刻或者某一位置的速度，平均速度對(duì)應(yīng)某段時(shí)間或位移．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、交流ABB0.34【解析】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，常用的電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，使用的是交流電；(2)A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是每隔0.02s打下一個(gè)點(diǎn)，所以數(shù)點(diǎn)就知道時(shí)間間隔，故A正確；B.位移可通過紙帶數(shù)據(jù)，利用刻度尺直接讀出，故B正確；C.平均速度的求解需要運(yùn)用物理公式，故C錯(cuò)誤；D.瞬時(shí)速度的求解需要運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式，故D錯(cuò)誤；故選AB．（3）電火花計(jì)時(shí)器每一個(gè)周期打一個(gè)點(diǎn)，其打點(diǎn)的周期取決于交變電流的頻率，B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B．（4）計(jì)數(shù)點(diǎn)D的瞬時(shí)速度等于C、E兩點(diǎn)間的平均速度,則vD點(diǎn)睛：解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的儀器．要知道打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率和周期的含義和關(guān)系；據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理及應(yīng)用可以判斷各物理量是否能正確得出；根據(jù)某一段的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求解．14、CB0.248~0.262【解析】

（1）如果是輕彈簧，自身重力可以忽略，則可能是A圖．如果彈簧自身重力不能忽略，在不施加外力，把彈簧豎直懸掛起來時(shí)，彈簧有一定的伸長量x0，根據(jù)公式F=k(x-x0)可知圖像是一條傾斜的直線，則可能為C圖，故A、C正確．（2）由圖可知測(cè)得的彈力與彈簧的長度不成正比，故A錯(cuò)誤；a的原長比b的原長小，故B正確；圖像的斜率表示勁度系數(shù)，a圖像傾斜的程度比b大，所以a的勁度系數(shù)比b的大，故C正確，D錯(cuò)誤．故答案為B、C（3）用描點(diǎn)作出m-l的關(guān)系圖線,如下圖，在圖線上選取相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)，讀出坐標(biāo)為（19.0cm，2.75g），（9.5cm，0.25g），圖線的斜率k斜=0.0263kg/m，由胡克定律F=kx得：則勁度系數(shù)k===gk斜=9.8×0.0263N/m=0.258N/m故答案為(1).AC(2).BC(3).0.248------0.262【點(diǎn)睛】描線時(shí)要將盡可能多的點(diǎn)畫在直線上，少數(shù)的點(diǎn)盡可能平均的分布于直線兩側(cè)．在應(yīng)用胡克定律時(shí)，要首先轉(zhuǎn)化單位，知道圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）28N（2）0.52【解析】

（1）物體的受力分析如圖．建立圖示直角坐標(biāo)系，由平衡條件得：

mgsinθ-Ff-Fcosθ=0…①

FN