2025屆上海市松江區(qū)統(tǒng)考物理高一上期中經(jīng)典模擬試題含解析_第1頁(yè)
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2025屆上海市松江區(qū)統(tǒng)考物理高一上期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上,在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、如圖所示,A、B、C三個(gè)物體,B、C用細(xì)繩相連,A放在B上,B放在水平桌面上,各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,A、B、C的質(zhì)量分別是mA、mB、mC,A隨B一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),則A.物體B與桌面間沒(méi)有摩擦力B.物體B與桌面間有摩擦力,大小為μmBgC.物體B與物體A之間沒(méi)有摩擦力D.物體B與物體A之間有摩擦力,大小為μmAg2、汽車(chē)沿平直公路運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度大小為v,從此時(shí)刻起開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小為a,經(jīng)過(guò)時(shí)間t恰好停止運(yùn)動(dòng),這段時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷的距離為x。下列關(guān)系式中錯(cuò)誤的有()A.x=vtB.x=C.x=D.v3、如圖所示,一傾角為的光滑斜面向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng),物塊相對(duì)于斜面靜止,則斜面的加速度為()A. B. C. D.4、下列說(shuō)法正確的是()A.平均速度就是速度的平均值B.瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小C.若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零,則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零D.變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度5、國(guó)慶期間,學(xué)生小張和小李一起坐汽車(chē)去濟(jì)南游玩,小張發(fā)現(xiàn)和他坐在一起的小李是靜止的,而路邊的電線桿在往后退,則小張所選的參考系可能是()A.路面B.路邊的建筑物C.他所乘坐的汽車(chē)D.他看到的電線桿6、下列物理量中都屬于矢量的是A.質(zhì)量、時(shí)間B.速度、速率C.位移、路程D.力、加速度7、已知兩個(gè)共點(diǎn)力的合力F=50N,分力F1的方向與合力F的方向成30°角,分力F2的大小為60N,則()A.F1的大小是唯一的B.F2的方向是唯一的C.F2有兩個(gè)可能的方向D.F1的大小可能有兩個(gè)值8、如圖所示,在圓規(guī)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)畫(huà)圓的過(guò)程中()A.筆尖的角速度不變B.筆尖的線速度不變C.筆尖和針尖的連線在相等的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度相等D.筆尖的加速度不變9、豎直上拋一小球,空氣阻力大小恒定,小球運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示,下列判斷正確的是A.0~t2時(shí)間內(nèi),小球的平均速度不為零B.t1~t2時(shí)間內(nèi),小球始終在拋出點(diǎn)下方C.t2時(shí)刻,小球距離拋出點(diǎn)D.t2時(shí)刻,小球落回拋出點(diǎn)10、關(guān)于力,下列說(shuō)法中正確的是()A.要維持物體的運(yùn)動(dòng),必須施加外力B.力是使物體的速度發(fā)生變化的原因C.物體如果不受任何力的作用,一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.物體不受任何外力,運(yùn)動(dòng)方向就不可能改變11、如圖所示是汽車(chē)與自行車(chē)在同一直線上、從同一地點(diǎn)同向運(yùn)動(dòng)、同時(shí)計(jì)時(shí)的v-t圖象,由圖象可知()A.在2s末二者位移相同B.在2s末二者速度相同C.在2s末二者相遇D.在4s末二者相遇12、某物體沿一直線運(yùn)動(dòng),其v﹣t圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是()A.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相反B.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反C.第3s到第4s加速度沒(méi)有變D.第5s內(nèi)速度方向與加速度方向相反二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、(6分)小雨同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量鄭州的重力加速度.請(qǐng)指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng):(1)________________;(2)_____________.14、(10分)某同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)線和橡皮條做共點(diǎn)力合成實(shí)驗(yàn),最后畫(huà)出了如圖所示的圖。(1)在圖上標(biāo)出的F1、F2、F和F′,四個(gè)力中,力___不是由彈簧測(cè)力力計(jì)直接測(cè)得的,比較力F與力F′的大小和方向基本相同,這就驗(yàn)證了共點(diǎn)力合成的平行四邊形定則。(2)某同學(xué)對(duì)此實(shí)驗(yàn)的一些說(shuō)法,其中正確的是___.A.校準(zhǔn)彈簧秤時(shí)可以將兩個(gè)彈簧秤放在粗糙的水平桌面上,將兩掛鉤勾住向相反方向拉兩個(gè)彈簧秤,看示數(shù)是否總是相等B.用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí),橡皮條應(yīng)沿兩線夾角的平分線C.拉橡皮條的線要長(zhǎng)一些,用以標(biāo)記同一細(xì)線方向的兩點(diǎn)要相距遠(yuǎn)些D.如果沒(méi)有細(xì)繩套,用兩個(gè)橡皮筋也可代替細(xì)繩套E.在用一個(gè)測(cè)力計(jì)和同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí),只需這兩次橡皮條的伸長(zhǎng)相同就行。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)冰壺比賽是冬奧會(huì)的重要項(xiàng)目。比賽中冰壺在水平冰面上的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至靜止,已知一冰壺被運(yùn)動(dòng)員推出的初速度大小為3m/s,其加速度大小為0.2m/s2,求:冰壺從運(yùn)動(dòng)到靜止的過(guò)程中(1)平均速度的大小;(2)10s末的速度大小;(3)20s內(nèi)的位移大小。16、(12分)某種類型的飛機(jī)起飛滑行時(shí),從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4.0m/s2,飛機(jī)達(dá)到起飛速度80m/s時(shí),突然接到命令停止起飛,飛行員立即使飛機(jī)緊急制動(dòng),飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度的大小為5.0m/s2,如果讓你為該類型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道,使在這種特殊的情況下飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道,你設(shè)計(jì)的跑道長(zhǎng)度至少要多長(zhǎng)?17、(12分)一輛值勤的警車(chē)停在公路邊,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載時(shí),決定前去追趕,經(jīng)過(guò)5.5s后警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái),并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),但警車(chē)的行駛速度必須控制在90km/h以內(nèi).問(wèn):(1)警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中,兩車(chē)間的最大距離是多少?(2)當(dāng)警車(chē)達(dá)到最大速度時(shí)警車(chē)和貨車(chē)的距離(3)警車(chē)發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車(chē)?

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、C【解析】

A.以AB整體為研究對(duì)象,AB一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),則桌面對(duì)B的摩擦力與繩子的拉力大小相等,等于C的重力。故A錯(cuò)誤。B.物體B與桌面間有滑動(dòng)摩擦力,根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式:故B錯(cuò)誤。CD.以A為研究對(duì)象,由平衡條件得知B對(duì)A沒(méi)有摩擦力,即物體B與物體A之間沒(méi)有摩擦力。故C正確,D錯(cuò)誤。2、A【解析】

A、汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小為a,所以位移x=vt-12atB、逆向思考,在汽車(chē)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),所以x=12at2C、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)走過(guò)的位移也可以等于平均速度與時(shí)間的乘積,即x=vt2,故CD、逆向思考,在汽車(chē)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),末速度為v,則位移與速度的關(guān)系符合v2=2ax,本題選不正確的,故選A3、A【解析】物體隨斜面體一起沿水平方向運(yùn)動(dòng),則加速度一定在水平方向,對(duì)物體進(jìn)行受力分析如圖:

物體受到重力和斜面垂直向上的支持力,兩者合力提供加速度,而加速度在水平方向,所以合力方向一定水平向左,根據(jù)三角形知識(shí)可知合力為:

根據(jù)牛頓第二定律:,所以:,故A正確,BCD錯(cuò)誤.點(diǎn)睛:本題主要考查了牛頓第二定律的直接應(yīng)用,知道加速度的方向和合外力的方向一致,對(duì)物體進(jìn)行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律即可求解.4、B【解析】

平均速度不一定等于速度的平均值.瞬時(shí)速率是瞬時(shí)速度的大小.物體經(jīng)過(guò)某一位置的速度是瞬時(shí)速度.物體在某一過(guò)程上的速度是指平均速度。【詳解】A項(xiàng):平均速度等于位移與時(shí)間的比值,不是速度的平均值,故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小,故B正確;C項(xiàng):若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零,說(shuō)明其位移為零,而不能說(shuō)明它是靜止的,如物體運(yùn)動(dòng)一周回到原點(diǎn),平均速度為零,瞬時(shí)速度不為零,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):變速直線運(yùn)動(dòng)中一段時(shí)間內(nèi)的平均速度可能等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度,例如勻變速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選:B。【點(diǎn)睛】本題主要考查了位移與速度、平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別,還要能結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式分析。5、C【解析】試題分析:解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn),即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變,如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的.路邊的電線桿是被研究的物體,路邊的電線桿向后退去,而實(shí)際電線桿相對(duì)于地面是靜止的,所以電線桿向后退是以汽車(chē)為參照系的,C正確.6、D【解析】

A.質(zhì)量和時(shí)間只有大小,沒(méi)有方向,是標(biāo)量。故A錯(cuò)誤;B.速率是路程與時(shí)間的比值,是標(biāo)量。故B錯(cuò)誤;C.路程只有大小,沒(méi)有方向,是標(biāo)量,故C錯(cuò)誤;D.力和加速度都是既有方向,又有大小的物理量,都是矢量。故D正確。故選:D7、AB【解析】已知一個(gè)分力有確定的方向,與F成30°夾角(如圖中的虛線代表的分力的方向)

知另一個(gè)分力的最小值為:

而另一個(gè)分力大小為,大于合力F,所以的情況是唯一的,那么的大小方向就都是唯一的,所以AB正確,CD錯(cuò)誤.點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵知道合力和分力遵循平行四邊形定則,知道平行四邊形定則與三角形定則的實(shí)質(zhì)是相同的,要會(huì)通過(guò)畫(huà)三角形的方法來(lái)解決力的問(wèn)題.8、AC【解析】

A.筆尖在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)畫(huà)圓過(guò)程中線速度的方向在改變,所以線速度改變,而角速度不變,故B錯(cuò)誤,A正確.C.筆尖和針尖的連線在相等的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度θ=ωt相等,故C正確.D.筆尖的加速度,即圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度a=R,大小不變,而方向時(shí)刻在改變,故D錯(cuò)誤.故選:AC9、AC【解析】

A、從圖象可知,在0~t2時(shí)間內(nèi),小球的位移即對(duì)應(yīng)速度圖象中的總面積不為0,由平均速度的定義知不為0;故A正確.B、D、t1~t2時(shí)間內(nèi),小球從最高點(diǎn)下落,前一段在拋出點(diǎn)的上方,后一段在拋出點(diǎn)的下方;故B,D均錯(cuò)誤.C、由圖象可知從拋出點(diǎn)上升的最大高度為,從最高點(diǎn)下降的高度為,故t2時(shí)刻小球距拋出點(diǎn)的高度為;故C正確.故選AC.【點(diǎn)睛】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象的應(yīng)用,明確斜率表述加速度,面積表示位移,縱坐標(biāo)表示速度,包括正負(fù)表示速度的方向.10、BD【解析】

A.運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,例如勻速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.力是使物體的速度發(fā)生變化的原因,選項(xiàng)B正確;C.物體如果不受任何力的作用,一定處于靜止?fàn)顟B(tài)或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.物體不受任何外力,則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,即運(yùn)動(dòng)方向就不可能改變,選項(xiàng)D正確。11、BD【解析】AC、在2s末二者速度相同,汽車(chē)與自行車(chē)相距最遠(yuǎn),故AC錯(cuò)誤;B、在4s末二者速度不相同,故B錯(cuò)誤;D、汽車(chē)在4s內(nèi)的位移s1=12×12×4=24m,自行車(chē)在4s內(nèi)的位移s故選D。12、BCD【解析】

A.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度同為正方向,故A錯(cuò)誤;B.物體前2s做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為,第3s做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度為故B正確;C.2~4s內(nèi)圖象的斜率一定,則物體的加速度不變,第3s內(nèi)和第4s內(nèi)加速度方向相同,故C正確;D.第5s內(nèi)物體的速度減小,故速度方向與加速度方向相反,故D正確.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、學(xué)生電源使用的是直流電源重物距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)【解析】

[1].打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須使用交流電,而圖中的接線有誤,錯(cuò)誤地接到了直流電源上;[2].為了防止重物下落的過(guò)程中橫向搖擺,應(yīng)將重物從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方由靜止釋放,而圖中裝置重物距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn).14、ACD【解析】

(1)本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)兩個(gè)彈簧秤的拉力作出的平行四邊形得出合力,只要合力與實(shí)際的拉力重合,則實(shí)驗(yàn)成功;由圖可知是由平行四邊形定則得出的,故不是由彈簧秤直接測(cè)得的;(2)A、使用彈簧秤前,應(yīng)先調(diào)節(jié)零刻度,將兩彈簧測(cè)力計(jì)互相勾著水平拉伸,選擇兩只讀數(shù)相同的使用,故A正確;B.只要橡皮筋的另一端兩次都接到O點(diǎn),達(dá)到效果相同,拉力方向沒(méi)有限制,橡皮筋不需要與兩繩夾角的平分線在同一直線上,故B錯(cuò)誤;C.為了減小誤差,拉橡皮條的細(xì)繩需長(zhǎng)些,標(biāo)記方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,故C正確;D.細(xì)繩套的作用是為了記錄力的方向,橡皮筋也能起到相同作用,故D正確;E.在用一個(gè)測(cè)力計(jì)和同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí),每次拉橡皮筋的時(shí)要使橡皮筋形變的長(zhǎng)度和方向都相同,即要到同一位置,這樣兩次的效果帶等效,才符合“等效替代”法,故E錯(cuò)誤三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(1)1.5m/s(2)1m/s(3)22.5m【解析】

(1)冰壺平均速度v=v0+v2=3+02m/s=1.5m/s.

(2)冰壺運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t2=v-v0a=0-30.2【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,注意冰壺速度減為零后不再運(yùn)動(dòng).16、1440m【解析】

設(shè)飛機(jī)從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)到離開(kāi)地面升空過(guò)程中滑行的距離為x1,速度由0變到v1=80m/s,加速度a1=4.0m/s2,則由v12=2a1x1得,勻加速滑行的位移x1==800m飛機(jī)從v1=80m/s做勻減速運(yùn)動(dòng)到靜止的過(guò)程中滑行的距離為x2,加速度a2=-5.0m/s2,末速度v2=0,則由可求得勻減速運(yùn)動(dòng)的位移x2==640m則跑道長(zhǎng)度至少要為x=x1+x2=1440m。17、(1)75m(2)30m(3)12s【解析】

試題分析:(1)警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中,剛開(kāi)始貨車(chē)速度大于警車(chē)速度,所以兩者之間距離漸漸拉大,當(dāng)兩車(chē)速度相

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