江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》編制說明《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》編制組2編制說明一、目的意義目前，我國即將進入新能源汽車動力電池大規(guī)模退役及報廢階段,據(jù)相關資料顯示：十四五期間，2021年我國新能源汽車市場退役動力電池量已達33.95GWh，預計到2025年這一數(shù)字將翻兩番,動力電池回收進行梯次利用及再生具有廣闊的市場前景。與此同時，退役動力電池面臨著梯次利用成本高、效率低、一致性差、特別是安全隱患等系列問題。動力電池的正極材料里包含鎳、鈷、錳等重金屬元素，這些重金屬元素亦會對環(huán)境、水等造成污染；負極材料里面的碳材、石墨等會造成粉塵污染；此外，動力電池的電解液中含有有毒的化學成分，也會造成氟污染。對于退役動力電池進行分選再回收利用，一方面，可減小規(guī)模退役動力電池帶來的環(huán)境壓力；另一方面，可節(jié)省動力電池上游貴金屬（如鋰、鈷、鎳等）材料資源。二、任務來源2022年6月29日，江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布《省市場監(jiān)管局關于下達2022年度江蘇省地方標準項目計劃的通知》（蘇市監(jiān)標[2022]192號）,江蘇省地方標準《電動汽退役動力電池分選技術規(guī)程》批準立項。三、編制過程2022年8月至2022年9月，無錫市檢驗檢測認證研究3院(國家高端儲能產(chǎn)品質量檢驗檢測中心(江蘇))向生產(chǎn)企業(yè)、相關單位展開了江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》起草成員的征集工作，2022年9月底組建了由無錫市檢驗檢測認證研究院(國家高端儲能產(chǎn)品質量檢驗檢測中心(江蘇))、格林美能源材料(無錫)有限公司、天奇新動力(無錫)有限公司、生態(tài)環(huán)境部南京環(huán)境科學研究所、江蘇大學、中國檢驗檢疫科學研究院為主要起草單位的標準起草工作組。2022年10月，在格林美能源材料(無錫)有限公司召開 了江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》啟動簡會暨第一次討論會，確定了省地方標準制定計劃和下 一步工作安排。無錫市檢驗檢測認證研究院(國家高端儲能產(chǎn) 品質量檢驗檢測中心(江蘇))作為執(zhí)筆單位并負責整個標準 的起草工作，起草工作組討論了標準的整體框架結構；并且 明確下一階段的起草工作任務。格林美能源材料(無錫)有限 公司負責分類部分的進一步起草工作、天奇新動力(無錫)有 限公司負責拆解及殘余容量檢測部分的進一步起草及驗證 工作，江蘇大學和中國檢驗檢疫科學研究院負責術語和定義 及符號和省略語部分的進一步起草工作，無錫市檢驗檢測認 證研究院(國家高端儲能產(chǎn)品質量檢驗檢測中心(江蘇))、天奇 新動力(無錫)有限公司和生態(tài)環(huán)境部南京環(huán)境科學研究所負 責分選、荷電保持能力檢測、內阻檢測及其它部分的起草及4錫)有限公司進行工作組第二次討論會。2023年2月，在天奇新動力(無錫)有限公司召開了江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》第二次討論會，標準起草工作組結合GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》及相關規(guī)范性引用文件對討論一稿進行了集中討論。會議明確，按《新能源汽車動力蓄電池回收服務網(wǎng)點建設和運營指南》的作業(yè)要求對退役動力電池進行分類，分類后進入拆解過程（若需退役動力電池拆解的作業(yè)程序應嚴格遵循安全、環(huán)保和資源循環(huán)利用三原則。與會專家就標準中殘余容量檢測進行反復討論和研究，提出了許多集中討論的寶貴意見和建議。會后安排對標準討論稿進行了修改完善，形成江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》討論二稿。2023年3月，在無錫市檢驗檢測認證研究院(國家高端儲能產(chǎn)品質量檢驗檢測中心(江蘇))召開了江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》第三次集中討論會，會議對前兩次討論會遺留的問題進行集中討論；會議重點討論了退役電池分選的要求和方法，分級的方法，荷電保持能力的測試方法和要求、內阻的測試方法和要求；會議還對標準的整體框架結構進行進一步的推敲。會后安排對標準5討論內容進行了進一步修改完善，形成江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》征求意見稿。2023年5月起，江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》征求意見稿進行廣泛征求意見。收回20家單位共計39條意見。經(jīng)工作組討論研究后，采納23條，未采納16條，形成送審稿。審查后，最終采納21條，未采2024年9月，省市場監(jiān)管局在南京組織召開江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》審查會，評審專家一致同意通過審查，并提出三點修改意見，編制組全部采納相關修改意見并對送審稿做相應修改，最終形成報批稿。四、主要內容及技術指標確立（一）編制原則按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》給出的規(guī)則編寫本標準內容。江蘇省地方標準《電動汽車用退役動力電池分選技術規(guī)程》的編制原則：充分借鑒動力電池回收利用相關的國家標準、行業(yè)標準和團體標準，結合江蘇省退役動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀制定本標準。合理編排，科學制定。本標準制定過程中，主要參考了以下標準或文件：6GB/T31486-2015電動汽GB38031-2020電動汽新能源汽車動力蓄電池回收服務網(wǎng)點建設和運營指南(中華人民共（二）主要內容1、適用范圍本標準規(guī)定了退役動力電池分選的術語和定義，以及分選步驟、方法和要求；本標準適用于退役動力鋰離子電池、金屬氫化物鎳電池包、電池模組及電池單體的評估、分選的過程2、術語和定義7GB/T2900.41-2008界定的以及文件中規(guī)定的電池包、電池模組、電池單體、退役動力電池、一致性、分類、分選、殘余容量、I5放電容量及再生利用適用于本標準。3、分選基本要求分選基本要求主要包含安全基本要求（人員的要求、場地環(huán)境的要求、以及操作的要求和分選的基本原則。4、分選方法與技術指標分選方法與技術指標主要包括分類、拆解、殘余容量檢測、荷電保持能力檢測、內阻檢測、厚度檢測以及分選評級級幾個部分。五、與相關法律法規(guī)和標準的關系本標準符合現(xiàn)行法律、法規(guī)和規(guī)章。無相同的國家或行業(yè)標準，并與已發(fā)布和制定中的相關國家及行業(yè)標準相協(xié)調，互為補充、相互配套，有一定前瞻性。構成了動力電池標準體系中的一部分。本標準制定為本省進行退役動力電池進行分選再回收利用提供指導，有利于實質推動車用退役動力電池的資源綜合利用，為國家完善新能源汽車電池回收利用管理辦法修訂、梯次利用管理制度建設提供技術支撐。本標準的立項制定，填補了國內相關標準的空白。六、重大分歧意見的處理無重大分歧和意見。8七、推廣實施建議建議本標準批準發(fā)布6個月后實施。適用于江蘇省內動力電池生產(chǎn)企業(yè)、動力梯次利用企業(yè)、動力電池再生利用企業(yè)及各動力電池科研院校。八、起草單位與起草人員信息及分工本標準由無錫市檢驗