9.1照明系統(tǒng)飛機燈光系統(tǒng)照明系統(tǒng)駕駛艙燈光客艙燈光貨艙和附件勤務燈光外部燈光應急燈機內燈光機內燈光飛機在夜間或復雜氣象條件下飛行和準備時為工作或檢查維修提供照明給旅客提供舒適明亮的環(huán)境駕駛艙燈光客艙燈光電子艙燈光貨艙燈光照明系統(tǒng)駕駛艙燈光儀表和面板燈雜項燈機組燈主暗亮和測試燈主要是波音737飛機照明燈光，根據機型的不同名稱會有所差異，但作用一致照明系統(tǒng)功能客艙燈光客艙燈光照明閱讀照明旅客信號指示乘務員信號指示廚房照明廁所照明窗戶燈光天花板燈光閱讀燈旅客信號指示燈廁所燈光和信號旅客和廁所呼叫燈乘務員工作燈廚房燈光登機口燈光照明系統(tǒng)飛機頂部兩側長長的，乘務人員根據環(huán)境變化改變亮度?舒適的環(huán)境&意外時很快習慣周圍光纖環(huán)境天花板燈乘客座椅上方，有需要閱讀&光線較暗時可以點開使用閱讀燈照明系統(tǒng)旅客座椅上方，系好安全帶指示&禁止吸煙指示旅客信號指示燈飛機在地面燈未亮或乘務員要求暫時不系安全帶飛機可能在加油，為了緊急撤離方便，不系安全帶照明系統(tǒng)空中巡航時熄滅狀態(tài)?無顛簸預警，可解開安全帶起身活動，但仍有小概率晴空顛簸存在閃動甚至有聲音?留意并聽安排系好安全帶滑行停妥后熄滅?已滑入停機位且上好輪檔，可起身拿取行李照明系統(tǒng)照明或者指示作用客艙其它燈光廁所照明&廚房照明?方便旅客和乘務人員廁所信號燈?指示廁所內有無人員客艙燈光窗戶燈光天花板燈光登機門燈光前乘務員面板P13和后乘務員面板P14控制P14板上電門控制工作燈光應急燈照明系統(tǒng)為維修人員和地面人員提供照明，方便檢查、工作或者維修電子艙燈光、貨艙燈光及附件勤務燈照明系統(tǒng)機翼照明燈著陸燈防撞燈滑行和跑道轉彎燈航徽燈航行燈外部燈光照明系統(tǒng)對于737NG飛機，外部燈光的控制在駕駛艙P5板下方也稱大翼照明燈或探冰燈，位于機身兩側，低亮度情況下為機翼前緣及發(fā)動機提供照明機翼照明燈根據需要開啟確認機翼前緣和發(fā)動機的結冰情況，及時除冰照明系統(tǒng)夜間或能見度不良時，為起飛或著陸提供照明?飛行員觀察跑道和目測高度現代大型飛機兩只以上活動或固定的著陸燈機身前緣前起落架構件發(fā)動機艙表面著陸燈照明系統(tǒng)滑行燈提供飛機在地面滑行時照明滑行道，在機翼前緣、機身頭部或起落架構件上有的滑行燈與著陸燈組合在一起某些大型飛機，除了滑行燈外，還裝有轉向燈或轉彎燈滑行燈照明系統(tǒng)航徽燈也稱標志燈，位于飛機水平尾翼上，負責在夜間為航司logo提供照明“廣告牌”作用，有助于地面人員辨識空中航班的身份航徽燈照明系統(tǒng)航行燈又叫導航燈、位置燈“左紅右綠尾白”全程接通狀態(tài)夜航時指示飛機在空中的位置及航向滑行和牽引時標志位置和輪廓，以免相撞必要時進行飛機間或與地面緊急聯絡航行燈照明系統(tǒng)防撞燈分為紅色和白色，夜間或能見度較差時，標示飛機位置，防止相撞，拖行飛機&試車工作時也會打開大中型飛機，兩個紅色閃光防撞燈，機身下部&機身上部或垂直安定面前緣，翼尖處安裝白色頻閃燈防撞燈照明系統(tǒng)應急燈迫降需要的儀表照明為迅速撤離飛機而配置的內部應急照明照亮應急撤離路線與應急撤離設施的外部照明客艙主通道應急出口區(qū)域出口指示牌出口標記照明系統(tǒng)應急燈控制電門?駕駛艙的P5板&客艙的P14后乘務員面板飛機應急狀態(tài)，主電源斷電，為完成迫降和應急撤離?應急照明應急照明設備獨立于正常照明系統(tǒng)，具有規(guī)定的亮度、照度、顏色和照明時間照明系統(tǒng)9.2氧氣系統(tǒng)高空缺氧低氣壓效應座艙有煙霧及有害氣體急救氧氣系統(tǒng)飛機，高空作業(yè)的運輸工具，機內攜帶氧氣系統(tǒng)，作為應急系統(tǒng)有供氧需求時提供足夠的呼吸用氧氣氧氣系統(tǒng)化學發(fā)生器供氧氣瓶供氧飛機氧氣系統(tǒng)的方式軍用飛機氧氣民用飛機的飛行機組氧氣有較長時間供氧要求的旅客氧氣其它氧氣系統(tǒng)飛機氧氣系統(tǒng)的種類駕駛艙固定氧氣系統(tǒng)客艙固定氧氣系統(tǒng)手提式氧氣系統(tǒng)駕駛艙固定氧氣系統(tǒng)氧氣系統(tǒng)駕駛艙氧氣系統(tǒng)獨立于其他系統(tǒng)工作飛機起飛后的安全?依賴于飛行員正常&緊急狀況?飛行員良好狀態(tài)緊急狀況發(fā)生?生理&心理要求更高氧氣系統(tǒng)駕駛艙氧氣系統(tǒng)的氧氣儲存在高壓氧氣瓶位于電子設備艙鋼性瓶體較強抗沖擊能力儲存高壓航空用的氧氣，通過總管向機組氧氣面罩供氧，屬于高壓氣體系統(tǒng)氧氣系統(tǒng)充氣帶偏硬帶有彈性的罩帶無線電插頭的麥克風線每個機組氧氣面罩單獨向每個使用者提供氧氣，面罩都相同氧氣面罩可快速佩戴，通常放在機組人員座椅旁邊緊急情況出現時飛行員能及時佩戴，保障飛行安全氧氣系統(tǒng)正常位100%位超壓供氧按鈕一定客艙高度以下?呼吸空氣與氧氣的混合氣體需要主動呼吸才會有氧氣超過客艙高度?調節(jié)器提供100%純氧正常位氧氣面罩不同的供養(yǎng)方式氧氣系統(tǒng)所有客艙高度范圍內可呼吸到純氧，屬于正壓力供氧100%位選擇應急超壓供氧按鈕，可以正壓力提供純氧緊急情況氧氣面板位于駕駛艙頭頂板有一個圓形指示盤作用是顯示機組氧氣壓力氧氣面板上還有旅客氧氣電門，可以控制旅客氧氣系統(tǒng)的釋放客艙固定氧氣系統(tǒng)氧氣系統(tǒng)也稱旅客氧氣系統(tǒng)，分別儲存于旅客服務組件（PSU）盥洗間服務組件（LSU）乘務員服務組件（ASU）乘客座椅上方廁所天花板上方的氧氣面罩儲藏室內客艙乘務員座席上方的氧氣面罩儲藏室內氧氣系統(tǒng)目前大多數飛機的旅客氧氣系統(tǒng)化學氧氣發(fā)生器供氧系統(tǒng)以氯酸鈉為產氧劑以鐵為可燃性材料產生氧氣的過程是氯酸鈉和鐵發(fā)生化學反應的過程，氯酸鈉全部參與反應之后結束氧氣系統(tǒng)保證每名乘客&乘務員在應急狀態(tài)下有足夠數量的應急設備旅客氧氣發(fā)生器氧氣面罩引爆機構展開門鎖作動筒氧氣面板壓力電門組成氧氣系統(tǒng)緊急狀況發(fā)生客艙高度過高因為飛行員在15分鐘之內足以駕駛飛機到合適高度，保證乘客正常呼吸氧氣面罩會自動落下，機組也可以操控此自動控制當面罩被拉向乘客座椅，氧氣開始供應面罩在正壓下接收純氧，直到氧氣用完為止，約持續(xù)15分鐘氧氣面罩上一個重要的裝置?發(fā)生器釋放拉索氧氣系統(tǒng)不拉動發(fā)生器釋放拉索，氯酸鈉和鐵就不產生化學反應緊急情況出現面罩彈出時記得拉動發(fā)生器釋放拉索氧氣系統(tǒng)自動控制電門控制人工操縱旅客氧氣系統(tǒng)自動&電門控制方式失效時?尖細物品人為打開氧氣面罩儲藏室的面板，使氧氣面罩脫落自動&電門控制方式失效情況基本不存在，人工操縱?維護需要手提式氧氣系統(tǒng)主要用于客艙流動急救也稱為便攜式氧氣系統(tǒng)，獨立于飛機上其它氧氣系統(tǒng)氧氣系統(tǒng)手提式氧氣瓶保護呼吸設備（PBE）鋼制殼體氣瓶面罩瓶頭組件氣瓶壓力指示器氣瓶關斷活門說明標牌手提帶手提氧氣設備一般存儲在：駕駛艙飛機前乘務員座椅對面儲存箱后排行李架配備數目依據機型&承載人數的不同而有所差異，但都比較容易接觸氧氣系統(tǒng)手提氧氣瓶存在兩個出口向氧氣面罩輸送氧氣當關斷活門在打開位時，氣瓶經由兩個流量出口抵達氧氣面罩向使用者供氧氧氣系統(tǒng)高流量出口低流量出口飛機上保護呼吸設備稱為