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ENGINE直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造2.1.1進(jìn)氣道的功用和分類HELICOPTER回顧：渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成進(jìn)氣道壓氣機(jī)燃燒室渦輪噴管進(jìn)氣道目標(biāo)TARGET01理解進(jìn)氣道的功用02說(shuō)出進(jìn)氣道和主要類型目錄CONTNETS01進(jìn)氣道功用02進(jìn)氣道的分類Part01進(jìn)氣道功用一、進(jìn)氣道功用飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)短艙進(jìn)口到壓氣機(jī)進(jìn)口的一段管道進(jìn)氣道一、進(jìn)氣道功用A380飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道B737飛機(jī)裝備的進(jìn)氣道發(fā)動(dòng)機(jī)短艙進(jìn)口一、進(jìn)氣道功用F22飛機(jī)裝備的進(jìn)氣道殲7飛機(jī)裝備的進(jìn)氣道進(jìn)氣道可位于飛機(jī)頭部、飛機(jī)兩側(cè)或機(jī)翼下方為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)空氣

①以盡可能小的流動(dòng)損失，適量的一、進(jìn)氣道功用進(jìn)氣道功用質(zhì)量要求？一、進(jìn)氣道功用進(jìn)氣道進(jìn)口馬赫數(shù)進(jìn)氣道出口馬赫數(shù)（即發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口速度）<氣流在進(jìn)氣道內(nèi)減速一、進(jìn)氣道功用當(dāng)壓氣機(jī)進(jìn)口處的氣流馬赫數(shù)小于飛行馬赫數(shù)時(shí),通過(guò)沖壓壓縮，提高空氣的壓力0截面1截面一、進(jìn)氣道功用功用①以盡可能小的流動(dòng)損失，為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)適量的空氣②高速飛行時(shí)，完成氣流的沖壓壓縮Part02進(jìn)氣道的分類二、進(jìn)氣道的分類進(jìn)氣道亞音速進(jìn)氣道超音速進(jìn)氣道二、進(jìn)氣道的分類亞音速進(jìn)氣道超音速進(jìn)氣道小結(jié)SUMMARY01

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