2024年高級(jí)汽車維修工職業(yè)鑒定考試題庫(kù)及答案

一、單選題

1.汽車檢測(cè)站主要用()測(cè)量汽油車的排氣污染物

A、分工況法

B、等工況法

C、雙怠速法

D、單怠速法

答案：D

2.下列選項(xiàng)中()會(huì)導(dǎo)致胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損：

A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷

B、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損

D、汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象

答案：D

3.變速器無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，()軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)在1000?1400r/min范圍內(nèi)。

A、中間

B、倒擋

C、第一

D、第二

答案：C

4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，()向用電設(shè)備供電。

A、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

B、發(fā)電機(jī)

C、蓄電池

D、發(fā)電機(jī)和蓄電池

答案：C

5.制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過(guò)高并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說(shuō)明()。

A、系統(tǒng)中有空氣

B、系統(tǒng)中有水汽

C、制冷劑不足

D、干燥灌堵塞

答案：B

6.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查()。

A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

B、前輪是否裝用翻新輪胎

C、前鋼板彈簧U形螺栓

D\前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量

答案：B

7.桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主動(dòng)軸彎曲度超過(guò)0mm,則應(yīng)對(duì)

其進(jìn)行校正或更換。

A、0.10

B、0.20

C、0.05

D、0.30

答案：D

8.發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合時(shí)，常用()作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。

A、柴油

B、機(jī)油

C、機(jī)械油

D、汽油

答案：C

9.用平板制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)，駕駛員以()的速度將車輛對(duì)正平板臺(tái)并駛向平板。

A、5~10km/h

B、10?15km/h

C、15~20km/h

D、20?25km/h

答案：A

10.變速器增加了超速擋可以()。

A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C、提高動(dòng)力性

D、提高經(jīng)濟(jì)性

答案：D

11.風(fēng)窗洗滌裝置按照控制方式不同分為手動(dòng)控制、腳踏控制、和。式三種。

A、開(kāi)環(huán)控制

B、電機(jī)驅(qū)動(dòng)

C、閉環(huán)控制

D、自動(dòng)控制

答案：B

12.柴油在()時(shí)被噴入汽缸。

A、進(jìn)氣行程終了

B、壓縮行程中段

C、壓縮行程接近終了D、排氣行程終

答案：C

13.桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙是靠第()道主軸承的止推片來(lái)保證的。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

14.對(duì)于EQI092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于()。

A、0.1MPa

B、0.2MPa

C、0.3MPa

D、0.4MPa

答案：A

15.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面0mm。

A、2~5

B、1-2

C、2.5~3

D、0.5~1

答案：A

16.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)“嚓嚓”的摩擦聲時(shí)，應(yīng)先檢查()。

A、飛輪

B、離合器從動(dòng)盤

C、踏板自由彳丁程

D、禺合器壓盤

答案：C

17.下列選項(xiàng)中，()不是貨車車身總成的大修送修的標(biāo)志。

A、駕駛室變形嚴(yán)重

B、貨箱縱、橫梁腐朽

C、貨箱底板，欄板破面積較大

D、駕駛室輕微銹蝕

答案：D

18.從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)0。

A、培訓(xùn)

B、訓(xùn)練

C、培養(yǎng)

D、教育

答案：A

19.后離合器吹入壓縮空氣時(shí)，后離合器應(yīng)該立刻接合并發(fā)出“砰”的響聲，放出

壓縮空氣，離合器應(yīng)該()。

A、立即分離

B、立即接合

C、性能良好

D、以上均正確

答案：A

20.過(guò)熱保護(hù)起作用是0。

A、保護(hù)冷凝器免受損壞

B、保護(hù)壓縮機(jī)免受損壞

C、保護(hù)蒸發(fā)器免受損壞

D、保護(hù)節(jié)流器免受損壞

答案：B

21.汽車轉(zhuǎn)向器的功用是()轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方

向。

A、不變

B、改變

C、增大

D、減小

答案：C

22.汽車振動(dòng)的固有頻率的理想值為()次/min。

A、30-40

B、40~50

G55~70

D、60-85

答案：D

23.使用FLUKE98型汽車示波器測(cè)試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電壓波形時(shí)，菜單

應(yīng)選擇0。

A、MENU—IGNITION—DWELL

B、MENU—IGNITION—ADVANCE

C、MENU—IGNITIONTSECONDARY

D、MENU—IGNITIONTPRIMARY

答案：D

24.()是每個(gè)員工的基本職業(yè)素質(zhì)提現(xiàn)。

A、放縱他人

B、嚴(yán)于同事

C、放縱自己

D、嚴(yán)于律己

答案：D

25.CCS為汽車上()的英文縮寫。

A、巡航控制系統(tǒng)

B、導(dǎo)航控制系統(tǒng)

G牽引力控制系統(tǒng)

D、空調(diào)控制系統(tǒng)

答案：A

26.當(dāng)啟動(dòng)車輛的時(shí)候沒(méi)聽(tīng)到啟動(dòng)的聲音，則說(shuō)明()。

A、蓄電池電壓低

B、發(fā)電機(jī)損壞

C、啟動(dòng)機(jī)不工作

D、點(diǎn)火線圈溫度過(guò)高

答案：C

27.蓄電池電解液面高度要求高出隔板上沿0。

A、5?10mm

B、10?15mm

C、15~20mm

D、20?25mm

答案：B

28.電樞檢測(cè)器是用做檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)電樞繞組的()故障。

A、斷路

B、短路

C、搭鐵

D、擊穿

答案：B

29.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的材料常用()。

A、鑄鐵

B、鋼

C\鋁

D\鋁合金

答案：D

30.下述選項(xiàng)中，（）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、潤(rùn)滑油品質(zhì)

B、空燃比

C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力

D、汽缸容積

答案：C

31.汽車零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中，（）不是用鑲套法進(jìn)行的。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)

B、氣門座

C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套

D、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)軸承座孔

答案：A

32.電控點(diǎn)火系統(tǒng)電控模塊的組成包括脈沖成形,穩(wěn)壓、復(fù)合晶體管輸出和0。

A、電源

B、分電器

C、閉合角控制

D、點(diǎn)火器

答案：C

33.前照燈燈泡中的近光燈絲應(yīng)安裝在0。

A、反光鏡的焦點(diǎn)處

B、反光鏡的焦點(diǎn)前上方

C、反光鏡的焦點(diǎn)下方

D、反光鏡的焦點(diǎn)前下方

答案：B

34.發(fā)電機(jī)就車測(cè)試時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在()運(yùn)轉(zhuǎn)。

A、800轉(zhuǎn)/分

B、1000轉(zhuǎn)/分

G1500轉(zhuǎn)/分

D、2000轉(zhuǎn)/分

答案：D

35.所謂職業(yè)道德評(píng)價(jià)，就是根據(jù)一定0或階級(jí)的道德原則或規(guī)范，對(duì)他人或自

己的行為進(jìn)行善惡判斷，表明褒貶態(tài)度。

A、職業(yè)守則

B、社會(huì)

C、從業(yè)人員

D、道德品質(zhì)

答案：B

36.變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是()。

A、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞

B、從動(dòng)盤獅釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

D、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞

答案：C

37.勞動(dòng)糾紛是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行()，法規(guī)或覆行勞動(dòng)合同的過(guò)程中

持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭(zhēng)執(zhí)。

A、合同法

B、勞動(dòng)法律

C、個(gè)人權(quán)利

D、法規(guī)

答案：B

38.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合()所要求的道德準(zhǔn)則、道德情

操與道德品質(zhì)的總和。

A、職業(yè)守則

B、職業(yè)特點(diǎn)

C、人生觀

D、多元化

答案：B

39.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)首先應(yīng)檢查()。

A、故障診斷系統(tǒng)

B、燃油壓力

C、噴油器

D、火花塞

答案：A

40.對(duì)于受力不大、工作溫度低于100℃的部位的氣缸蓋裂紋大部分可以采用()

修復(fù)。

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

D、堵漏法'

答案：A

41.M8凸焊螺母焊接強(qiáng)度最小要求是()N.Mo

A、23.2

B、34.3

C、44.1

D、58.8

答案：C

42.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因

維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用，且()在3日內(nèi)不能或者無(wú)法提供因

非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)

無(wú)償返修。

A、車主

B、承修方

C、托修方

答案：B

43.6135Q柴油機(jī)的缸徑是()。

A、13mm

B、135mm

C、61mm

D、613mm

答案：B

44.按噴油方式發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)可以分為連續(xù)噴射和Oo

A、多點(diǎn)噴射

B、分組噴射

C、間歇噴射

D、同時(shí)噴射

答案：C

45.下列現(xiàn)象。不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。

A、前束過(guò)大'車輪外傾角、主銷后傾角變小

B、車架變形或獅釘松動(dòng)

C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大

D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大

答案：B

46.空燃比小于14.7的混合氣為()混合氣。

A、理論混合氣

B、功率混合氣

C、濃

D\稀

答案：C

47.起動(dòng)機(jī)換向器若失圓超過(guò)()mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理。

A、0.03

B、0.02

C、0.05

D、0.04

答案：C

48.在空擋位置異響并不明顯，但在汽車起步或換擋的瞬間發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦

聲，而在離合器完全結(jié)合后聲響消失，說(shuō)明0。

A、第一軸前軸承損壞

B、常嚙齒輪嚙合不良

C、第二軸后軸承松曠或損壞

D、第一軸后軸承響

答案：A

49.往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸每轉(zhuǎn)0周，發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)。

A、—

B、四

C、兩

D、三

答案：A

50.柴油機(jī)廢氣排放檢測(cè)的是()。

A、CO

B、HC

C、HO

D、炭煙

答案：D

51.整車大修對(duì)轎車輪胎進(jìn)行評(píng)定，其花紋深度不得小于()mm。

A、3.2

B、2.0

C、1.6

D、1.0

答案：C

52.總泵旁通孔或回油孔堵塞會(huì)導(dǎo)致汽車()。

A、制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱

B、液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死

C、制動(dòng)跑偏

D、制動(dòng)甩尾

答案：B

53.用壓縮空氣吹入前離合器作用孔時(shí)，離合器發(fā)出“砰”的響聲，則其工作性能

0o

A、不佳

B、損壞

C、性能良好

D、其它選項(xiàng)均正確

答案：C

54.汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)包括電動(dòng)燃油泵、脈動(dòng)阻尼器、油管和()。

A、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)

B、空氣濾清器

C、燃油壓力調(diào)節(jié)器

D、氧傳感器

答案：C

55.解放CA1092型汽車傳動(dòng)軸中間支承軸承磨損，當(dāng)軸向間隙超過(guò)規(guī)定極限時(shí),

可以()進(jìn)行調(diào)整。

A、在兩內(nèi)圈間增加調(diào)整墊片

B、取掉兩內(nèi)圈間的隔套

C、把兩內(nèi)圈間隔套適當(dāng)磨薄

D、更換軸承

答案：C

56.汽車排放物中()不僅使人的骨髓功能減弱，血小板減少，而且也是形成光化

學(xué)煙霧的因素。

A、CO

B、HC

C、NOX

D、微粒

答案：B

57.制冷循環(huán)中壓縮機(jī)的排氣壓力等于0。

A、蒸發(fā)壓力

B、冷凝壓力

C、節(jié)流后的壓力

D、壓縮機(jī)吸氣壓力

答案：D

58.要大力倡導(dǎo)以愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要

內(nèi)容的()，鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆粋€(gè)好的建設(shè)者。

A、社會(huì)公德

B、職業(yè)道德

C、家庭美德

答案：B

59.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，其主要原因在0。

A、蓄電池與起動(dòng)機(jī)

B、起動(dòng)機(jī)與點(diǎn)火系

C、蓄電池與供油系

D、蓄電池與點(diǎn)火系

答案：A

60.黃銅的主要用途用來(lái)制作()、冷凝器、散熱片及導(dǎo)電、冷沖壓,冷擠壓零件

等部件。

A、導(dǎo)管

B、密封墊

C、活塞

D、空調(diào)管

答案：B

61.制動(dòng)氣室外殼及蓋出現(xiàn)凹陷，可用()。

A、換用新件

B、冷壓校正

C、修理尺寸法進(jìn)行修復(fù)

D、敲擊法整形

答案：C

62.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓感覺(jué)發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于0。

A、制動(dòng)跑偏

B、制動(dòng)抱死

C、制動(dòng)拖滯

D、制動(dòng)失效

答案：A

63.在做車車輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與()。

A、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比

B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比

C、車輪質(zhì)量成正比

D、與車輪質(zhì)量成反比

答案：A

64.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的修復(fù)方法可用0o

A、電鍍

B、噴涂

C、修理尺寸法

D、錢削法

答案：C

65.越野車要爬很大的坡角道，要求最大動(dòng)力因數(shù)0。

A、較小

B、較大

C、適中

D、比轎車小

答案：B

66.汽車近光所要求的明暗截止線主要與()有關(guān)。

A、大燈安裝的角度

B、燈罩花紋的分布

C、燈泡的配光屏

D、反射鏡的亮度

答案：C

67.汽車上交流發(fā)電機(jī)配裝了調(diào)節(jié)器后，具有()。

A、同時(shí)限制最大輸出電流和最大輸出電壓的性能

B、控制激磁電流保持恒定不變的性能

C、限制自身最大輸出電流的性能

D、限制自身最大輸出電壓的性能

答案：D

68.汽油機(jī)凸輪軸上的偏心輪是用來(lái)驅(qū)動(dòng)0的。

A、汽油泵

B、A和B

C、機(jī)油泵

D、分電器

答案：A

69.車輛和總成送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)()一并送到承修革位。

A、技術(shù)檔案

B、汽車說(shuō)明書(shū)

C、行駛證

D、隨車工具

答案：A

70.桑塔納2000型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起的

平面度誤差不應(yīng)大于()mm。

A、0.5

B、0.6

C、0.8

D、0.4

答案：A

71.關(guān)于制動(dòng)甩尾的原因，甲認(rèn)為：后橋懸架彈簧彈力不一致只是引起上述故障

的原因，乙認(rèn)為：兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣是其中之一，丙認(rèn)為：

兩后輪制動(dòng)間隙不一致是其中之一，看法正確的是()。

A、甲和乙

B、丙和甲

G乙和丙

D、均錯(cuò)

答案：C

72.冷凝器周圍空氣不夠會(huì)造成0。

A、無(wú)冷氣產(chǎn)生

B、冷空氣不足

C、系統(tǒng)太冷

D、間斷制冷

答案：B

73.怠速控制方法的實(shí)質(zhì)是()。

A、對(duì)怠速工況下的進(jìn)氣時(shí)間進(jìn)行控制

B、對(duì)怠速工況下的噴油量進(jìn)行控制

C、對(duì)怠速工況下的進(jìn)氣量進(jìn)行控制

D、對(duì)怠速工況下的噴油時(shí)間進(jìn)行控制

答案：C

74.液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中的重要()。

A、動(dòng)力元件

B、控制元件

C、執(zhí)行元件

D、輔助裝置

答案：B

75.發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大,則0。

A、動(dòng)力性好

B、經(jīng)濟(jì)性越差

C、經(jīng)濟(jì)性不一定差

D、耗油率ge一定大

答案：C

76.車輛技術(shù)檔案一般由車隊(duì)的()負(fù)責(zé)填寫和管理。

A、駕駛員

B、隊(duì)長(zhǎng)

C、車管技術(shù)員

D、車輛管理所

答案：C

77.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于()。

A、干洗

B、濕洗

C、混合洗

D、以上都不是

答案：B

78.下列哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的()。

A、遠(yuǎn)光燈的功率比近光燈的功率大

B、前照燈的燈泡是不能單獨(dú)更換的

C、前照燈的光束是可調(diào)的

D、前照燈需要防水

答案：B

79.()涵蓋了夫妻、長(zhǎng)幼、鄰里之間的關(guān)系。

A、社會(huì)公德

B、職業(yè)道德

C、家庭美德

D、政治生活

答案：C

80.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀使用前，先接通電源預(yù)熱Omin以上。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：B

81.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。

A、約束人的體現(xiàn)

B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的

C、人為的規(guī)定

D、追求利益的體現(xiàn)

答案：B

82.安裝桑塔納2000型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與

()平面標(biāo)記對(duì)齊。

A、曲軸齒輪

B、氣門室罩蓋

C、V帶輪盤

D、齒帶張緊輪

答案：B

83.下列選項(xiàng)中()是行駛跑偏的原因。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大

B、減振器失效，前鋼板彈力不一致

C、兩前輪胎氣壓差過(guò)大

D、車架變形或獅釘松動(dòng)

答案：C

84.防凍液的冰點(diǎn)要比使用地區(qū)的最低氣溫低()。

A、1T

B、2T

C、39C

D、5℃

答案：D

85.制冷劑離開(kāi)蒸發(fā)器后在管路中是()。

A、高壓液態(tài)

B\低壓液態(tài)

C\低壓氣態(tài)

D、高壓氣態(tài)

答案：C

86.汽缸磨損圓度達(dá)到0mm為發(fā)動(dòng)機(jī)大修送修標(biāo)志。

A、0.050-0.063

B、0.075~0.085

G0.175-0.250

D、0.05~0.10

答案：A

87.柴油機(jī)改善啟動(dòng)性能主要考慮降低啟動(dòng)阻力和0o

A、改善著火條件

B、快速提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

C、增大進(jìn)氣量

D、改善怠速空氣道

答案：A

88.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因是0。

A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行

B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足

C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)

D、點(diǎn)火線圈溫度過(guò)高

答案：A

89.用反力式滾筒試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，駕駛員將車輛駛向滾筒，位置擺正，變速器置

于0,啟動(dòng)滾筒，使用制動(dòng)。

A、倒檔

B、空擋

C、前進(jìn)低檔

D、前進(jìn)高檔

答案：B

90.與愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾這四項(xiàng)道德規(guī)范相比較，奉獻(xiàn)

社會(huì)是

職業(yè)道德中的()，同時(shí)也是做人的最高境界。

A、嚴(yán)格要求

B、最高要求

C、基礎(chǔ)要求

答案：B

91.QD124型起動(dòng)機(jī)，空轉(zhuǎn)試驗(yàn)電壓12V時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于()。

A、3000轉(zhuǎn)/分

B、4000轉(zhuǎn)/分

G5000轉(zhuǎn)/分

D、6000轉(zhuǎn)/分

答案：C

92.發(fā)動(dòng)機(jī)是否大修可根據(jù)汽缸圓度大小確定，此時(shí)的圓度應(yīng)該以磨損量為()的

一個(gè)汽缸為準(zhǔn)。

A、最小

B、中間

C、最大

D、各缸的平均值

答案：D

93.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與()配合使用。

A、秒表

B、汽車儀表

C、第五輪儀

D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表

答案：C

94.下列不屬于汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的是0。

A、脈動(dòng)阻尼器

B、燃油壓力調(diào)節(jié)器

C、氧傳感器

D、電動(dòng)燃油泵

答案：C

95.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備0。

A、汽車故障排除工具及設(shè)備

B、故障診斷儀

C、一臺(tái)無(wú)故障的汽車

D、解碼儀

答案：A

96.檢測(cè)汽油車廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的()，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

A、CO

B、HC

G0和HC

D、NO

答案：B

97.汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽(tīng)到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響

聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可

能是()。

A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

B、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

D、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞

答案：D

98.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或不著車首先檢查()。

A、診斷系統(tǒng)

B、燃油壓力

C、噴油器

D、火花塞

答案：A

99.當(dāng)用一段導(dǎo)體切割磁力線時(shí)，下列說(shuō)法正確的是0。

A、一定有感應(yīng)電流

B、有感應(yīng)磁場(chǎng)阻礙導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)

C、會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)

D、有感應(yīng)磁場(chǎng)

答案：C

100.柴油機(jī)活塞座孔與活塞銷的配合過(guò)盈是()mm。

A、0.0050~0.0075

B、0.0015—0.0050

C、0.002-0.004

D、0.0025—0.0075

答案：D

101.放大電路中放大器有()個(gè)端子。

A、2

B、3

C、4

D、3

答案：C

102.手動(dòng)變速器中某常嚙合齒輪副只更挨了一個(gè)齒輪，可導(dǎo)致0o

A、稅擋

B、換擋困難

C、異響

D、掛不上擋

答案：C

103.汽車剎車燈燈泡一般為()瓦。

A、10W

B、21W

C、35W

D、55W

答案：B

104.氟利昂R12是()氣體。

A、有顏色、無(wú)氣味

B、有顏色、有氣味

C、有氣味'無(wú)顏色

D、無(wú)顏色、無(wú)氣味

答案：D

105.燃料消耗量的臺(tái)架檢驗(yàn)方法是汽車在()上來(lái)模擬道路試驗(yàn)。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀

B、底盤測(cè)功機(jī)

C、汽缸漏氣量檢測(cè)儀

D、汽車無(wú)負(fù)荷測(cè)功表

答案：B

106.蓄電池負(fù)接線柱刻有()號(hào)。

A、正”

B、+”

C、-"

D、正極”

答案：C

107.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿襯套與連桿小端的配合應(yīng)有0mm的過(guò)盈量。

A、0.050-0.10

B、0.10~0.15

C、0.10-0.20

D、0.20~0.25

答案：C

108.橡膠可制成常用的()。

A、濾芯

B、夾層玻璃膜片

G密封制品

D、隔熱襯墊

答案：C

109.起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)種類有機(jī)械操縱式和()式兩類。

A、電磁操縱

B、增速機(jī)構(gòu)

C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

D、減速機(jī)構(gòu)

答案：A

110.下列選項(xiàng)中。會(huì)使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊密損。

A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠

B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

答案：C

111.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)通常采用()。

A、每小時(shí)耗油

B、百公里油耗

C、油耗率

D、噸公里油耗

答案：C

112.分動(dòng)器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于()mm。

A、50

B、150

C、100

D、200

答案：C

113.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用()。

A、電鍍

B、噴涂

C、修理尺寸法

D、較削法

答案：C

114.變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應(yīng)不大于()mm。

A、0.10

B、0.20

C、0.30

D、0.60

答案：A

115.在研磨過(guò)程中，研磨劑中微小顆粒對(duì)工件產(chǎn)生微量的切削作用，這一作用即

是0作用。

A、物理

B、化學(xué)

C、機(jī)械

D、科學(xué)

答案：A

116.一般轎車的輪胎溝槽極限深度為()。

A、2mm

B、4mm

C、1.6mm

D、事情而定

答案：B

117.用萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷之間的電阻為無(wú)窮大，則說(shuō)明0,存在

斷路故障。

A、電樞繞組

B、磁場(chǎng)繞組

C、吸拉線圈

D、保持線圈

答案：B

118.空調(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)電動(dòng)機(jī)松動(dòng)或磨損會(huì)造成()。

A、系統(tǒng)噪聲大

B、系統(tǒng)太冷

C、間斷制冷

D、無(wú)冷氣產(chǎn)生

答案：A

119.()的作用是連接活塞與連桿，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。

A、活塞環(huán)

B、活塞銷

C、曲軸

D、飛輪

答案：C

120.下列選項(xiàng)中()會(huì)使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠

B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

答案：C

121.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有()個(gè)前進(jìn)擋。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

122.起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間，貝IJ()。

A、轉(zhuǎn)速最大

B、轉(zhuǎn)矩最大

C、反電動(dòng)勢(shì)最大

D、功率最大

答案：A

123.計(jì)量器具的檢定就是()。

A、使用前要檢驗(yàn)是否符合要求

B、定期將計(jì)量器具送往計(jì)量檢定部門檢驗(yàn)

C、入庫(kù)檢定和周期檢定

答案：B

124.在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力Oo

A\越大

B\越小

C、不變

D\無(wú)法確定

答案：B

125.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()。

A\輪胎胎面磨損不均勻

B、胎冠兩肩磨損

C、胎壁擦傷

D、輪胎氣壓偏低

答案：D

126.在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在0。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前

C、駕駛室內(nèi)

D、后行李箱內(nèi)

答案：B

127.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801-83)的技術(shù)要求,

氣缸體上平面50mmX50mm測(cè)量范圍內(nèi)平面度誤差應(yīng)不大于0。

A、01mm

B、04mm

C、05mm

D、10mm

答案：c

128.要大力倡導(dǎo)以愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要

內(nèi)容的

0,鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆粋€(gè)好的建設(shè)者。

A、社會(huì)公德

B、職業(yè)道德

C、家庭美德

答案：B

129.若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)該檢查0。

A、排氣歧管

B、排氣管

C、三元催化轉(zhuǎn)化器

D、EGR閥

答案：C

130.送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將()和合格證移交托修

方。

A、維修資料

B、修理工藝卡

C、行駛證

D、大修竣工檢驗(yàn)單

答案：A

131.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車的輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪l80kea,后

輪0；車輪動(dòng)不平衡

量為零。

A、190kpa

B、200kPa

G300kPa

D、400kPa

答案：A

132.在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來(lái)源于（）。

A、駕駛員的體能

B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

GA,B均有

D、A,B均沒(méi)有

答案：C

133.制動(dòng)氣室外殼出現(xiàn)凹陷，可以用（）法整形。

A、以上均正確

B、碾壓

C、敲擊

D、成型

答案：C

134.團(tuán)隊(duì)意識(shí)含義包括：（）和合作能力兩個(gè)方面。

A、集體力量

B、行為規(guī)定

C、集體意識(shí)

D、規(guī)范意識(shí)

答案：C

135.金屬材料受到外力作用時(shí)產(chǎn)生顯著的永久性變形而不斷裂的能力，稱為金屬

材料的0。

A、塑性

B、韌性

C、強(qiáng)度

D、疲勞

答案：A

136.汽車修理工藝過(guò)程的進(jìn)廠檢驗(yàn)，甲說(shuō)：“應(yīng)先咨詢了解汽車技術(shù)狀況，然后

進(jìn)行外表檢查和行駛檢查”；乙說(shuō)：“只咨詢了解汽車技術(shù)狀況，就可以進(jìn)行維

修了"。上

述說(shuō)法0。

A、都不正確

B、甲

C、乙

D、甲和乙

答案：B

137.在電動(dòng)座椅中，一般一個(gè)電機(jī)可完成座椅的()。

A、4個(gè)方向調(diào)整

B、1個(gè)方向的調(diào)整

C、2個(gè)方向的調(diào)整

D、3個(gè)方向的調(diào)整

答案：C

138.在職業(yè)活動(dòng)中做到0,是為了保證每個(gè)人在社會(huì)上的合法地位和平等權(quán)

利。

A、團(tuán)結(jié)協(xié)作

B、公正公平

C、廉潔奉公

答案：B

139.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。

A、嘟嘟

B、鐺鐺

C、嗒嗒

D、啦啦

答案：A

140.二氧化管管的內(nèi)側(cè)通0。

A、大氣

B\排氣

C、進(jìn)氣

D、冷卻水

答案：A

141.QFC-4型微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可判斷汽油機(jī)()。

A、汽缸壓力

B、燃燒狀況

C、混合氣形成狀況

D、排氣狀況

答案：A

142.診斷前輪擺振的程序第二步應(yīng)該檢查()。

A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

B、前輪是否裝用翻新輪胎

C、前鋼板彈簧U形螺栓

D、前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量

答案：A

143.自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般為()式。

A、電磁

B、霍爾效應(yīng)

C、光電

D、開(kāi)關(guān)

答案：A

144.變速器殼體前后端面對(duì)第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動(dòng)誤差，可用()

進(jìn)行檢測(cè)。

A、內(nèi)徑干分尺

B、百分表

C\高度游標(biāo)卡尺

D、塞尺

答案：B

145.安裝AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，其開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)()。

A、180o

B、90o

G100o

D、120o

答案：D

146.關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示"F"，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱：乙說(shuō)

說(shuō)如燃油表指示“E"，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱，你認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：D

147.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。

A、WO.05

B、WO.01

C、WO.50

D、WO.02

答案：A

148.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，從事三類維修業(yè)務(wù)的技術(shù)負(fù)責(zé)人員,質(zhì)量

檢驗(yàn)人員及機(jī)修、電器、鎖金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的()應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試

合格。

A、60%

B、50%

C、40%

答案：C

149.要使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，火花塞絕緣體裙部的溫度(自凈溫度)應(yīng)保持在()。

A、500—600°C

B、800—900°C

C、80—90°C

D、70—80°C

答案：A

150.下述選項(xiàng)中，()影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、壓縮比

B、潤(rùn)滑油品質(zhì)

C、空燃比

D、汽缸容積

答案：A

151.喇叭音調(diào)的高低取決于()。

A、鐵心氣隙的大小

B、線圈中電流的大小

C、形狀

D、安裝位置

答案：A

152.機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期，應(yīng)從維修0之日起計(jì)算。

A、竣工

B、竣工出廠

C、結(jié)算

答案：B

153.電動(dòng)后視鏡屬于汽車電氣的（）系統(tǒng)。

A、起動(dòng)

B、電源

C、燈光信號(hào)

D、輔助電器

答案：B

154.鋸削薄板時(shí)用（）鋼鋸條。

A、粗齒

B、超粗齒

C、細(xì)齒

D、一般齒

答案：C

155.下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是（）。

A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力

B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力

C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性

答案：A

156.在讀取故障代碼之前，應(yīng)先()。

A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常

B、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將它置于ON位置，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

C、按下超速擋開(kāi)關(guān)，使之置于ON位置

D、根據(jù)自動(dòng)變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼

答案：A

157.若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。

A、水泵

B、節(jié)溫器

C\風(fēng)扇

D、散熱器

答案：B

158.下列關(guān)于螺栓的說(shuō)法，正確的是0。

A、螺栓的強(qiáng)度可由螺栓上的號(hào)碼或標(biāo)記來(lái)區(qū)分

B、以上均不正確

C、所有型號(hào)的螺栓都具有相同的強(qiáng)度

D、螺栓的強(qiáng)度是由顏色來(lái)決定

答案：A

159.汽車-25號(hào)冷動(dòng)液的pH值應(yīng)為()。

A、7.5~11.0

B、11.0~12.5

C、7.5~8.5

D、5.5~12.5

答案：A

160.交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購(gòu)

置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型

論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。

A、運(yùn)輸單位

B、運(yùn)輸個(gè)人

C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人

D、大型企業(yè)

答案：C

161.汽油燃燒抗爆性能的指標(biāo)是()。

A、辛烷值

B、蒸發(fā)性

C、清潔性

D、十六烷值

答案：A

162.制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕，使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難會(huì)導(dǎo)致()。

A、制動(dòng)失效

B、制動(dòng)跑偏

G制動(dòng)抱死

D、制動(dòng)拖滯

答案：D

163.下列()是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。

A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一癥狀確認(rèn)一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查

B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)

C、癥狀模擬一靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)

D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀確認(rèn)一癥狀模擬一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查

答案：D

164.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組上的飛輪齒圈，如單面損壞可用()修復(fù)。

A、焊接法

B、局部修復(fù)法

C、堆焊法

D、粘結(jié)法

答案：B

165.萬(wàn)向節(jié)球轂花鍵磨損松曠時(shí)，應(yīng)()。

A、更換內(nèi)萬(wàn)向節(jié)球轂

B、更換球籠殼

C、更換萬(wàn)向節(jié)總成

D、更換外萬(wàn)向節(jié)球轂

答案：C

166.檢查制動(dòng)鼓時(shí)，用0測(cè)量，制動(dòng)鼓內(nèi)圓面的圓度誤差不得超過(guò)規(guī)定值。

A、直尺

B、角尺

C、弓形內(nèi)徑規(guī)

D、深度尺

答案：C

167.用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為0mm。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.6

答案：C

168.對(duì)汽車大燈照明的要求，下列說(shuō)法哪種是正確的()。

A、有防眩目裝置

B、照亮前方100m以上

C、燈泡亮度隨外界環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)

答案：A

169.在鑄鐵工件上攻制M10的螺紋，底孔應(yīng)選擇鉆頭直徑為()

A、①10;

B、①9;

C、①8、4

答案：C

170.汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)?)

儲(chǔ)存起來(lái)

A、熱能

B、機(jī)械能

C、化學(xué)能

D、熱能或機(jī)械能

答案：C

171.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)

量投訴，積極按照()和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。

A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B、維修合同約定

C、投訴方要求

答案：B

172.氣缸體上平面在螺紋孔口周圍凸起變形原因0。

A、是由于或裝配時(shí)螺紋孔中未清理干凈而導(dǎo)致

B、工具使用不當(dāng)

C、工具選用不當(dāng)

D、汽缸墊損壞

答案：A

173.我國(guó)用電安全規(guī)程中把()定為安全電壓。

A、50V

B、100V

C\36V

答案：A

174.柴油機(jī)啟動(dòng)困難，應(yīng)從噴油時(shí)刻、()、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方面找

原因。

A、燃油霧化

B、手油泵

C、燃油輸送

D、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器

答案：A

175.全面質(zhì)量管理的核心體現(xiàn)在0上。

A、質(zhì)量

B、管理

C、“全”

D、質(zhì)量管理

答案：C

176.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗可降低

()%。

A、5~10

B、5-15

C、15-20

D、20

答案：B

177.活塞最大的磨損部位一般是0。

A、頭部

B\裙部

C、頂部

D、環(huán)槽部

答案：B

178.汽車總成裝配以0為基礎(chǔ)。

A、基礎(chǔ)零件

B、組合件

C、通用件

D、標(biāo)準(zhǔn)件

答案：A

179.打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能線路上存在()。

A、斷路

B、短路

C、搭鐵

D、擊穿

答案：A

180.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。

A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作

B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話

C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)

D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事

答案：B

181.在空擋位置異響并不明顯，但在汽車起步或換擋的瞬間發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦

聲，而在離合器完全結(jié)合后聲響消失，說(shuō)明()。

A、第一軸前軸承損壞

B、常嚙齒輪嚙合不良

C、第二軸后軸承松曠或損壞

D、第一軸后軸承響

答案：A

182.全面質(zhì)量管理概念最早是由0質(zhì)量管理專家提出的。

A、加拿大

B、英國(guó)

C、法國(guó)

D、美國(guó)

答案：D

183.汽車空調(diào)壓縮機(jī)壓縮的是()。

A、濕烝汽

B、氣態(tài)制冷劑

C、高溫的氣態(tài)制冷劑

D、低溫的濕蒸汽

答案：B

184.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中的怠速控制主要包括怠速時(shí)各缸均勻性控制和

Oo

A、怠速轉(zhuǎn)速控制

B、怠速時(shí)進(jìn)氣壓力的控制

C、怠速時(shí)噴油量的控制

D、怠速時(shí)進(jìn)氣量的控制

答案：A

185.紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。

A、法規(guī)

B、道德

C、制度

D、規(guī)范

答案：B

186.每個(gè)電動(dòng)后視鏡的后面都有()電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、4個(gè)

D、3個(gè)

答案：B

187.在檢驗(yàn)汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。

A、80

B、90

C\100

D、1000

答案：C

188.社會(huì)公德是公民個(gè)人()和社會(huì)文明程度的重要表現(xiàn)。

A、文化素質(zhì)

B、道德修養(yǎng)

C、精神狀態(tài)

答案：B

189.解放CAI092型汽車制動(dòng)鼓工作表面粗糙度Ra為()。

A、10?15|im

B、5?10|im

C、10?12口m

D、2?5|im

答案：B

190.空調(diào)壓縮機(jī)油與氟利昂R12()o

A、溶解度較大

B、溶解度較小

C、完全溶解

D、完全不容

答案：C

191.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在調(diào)解維修質(zhì)量糾紛時(shí),

組織專家組或委托具有法定檢測(cè)資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定所產(chǎn)生的

費(fèi)用由0承擔(dān)。

A、承修方

B、托修方

C、責(zé)任方

答案：C

192.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的裝置是()。

A、集濾器

B\濾清器

C、油底殼

D、機(jī)油泵

答案：C

193.調(diào)整傳動(dòng)帶張緊度的方法有0。

A、無(wú)惰輪有調(diào)整螺栓類型

B、無(wú)惰輪無(wú)調(diào)整螺栓類型

C、有惰輪類型

D、以上都是

答案：D

194.離合器蓋與壓盤連接松曠會(huì)導(dǎo)致()。

A、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響

B、禺合器異響

C、手動(dòng)變速器異響

D\驅(qū)動(dòng)橋異響

答案：B

195.用百分表檢測(cè)凸輪軸彎曲變形時(shí)，百分表的觸頭應(yīng)抵在()頸表面。

A、第一

B、最后

C、中間

D、任意

答案：C

196.汽油機(jī)凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動(dòng)使用極限為0mm。

A、0.05

B、0.04

C、0.02

D、0.06

答案：B

197.四沖程柴油機(jī)工作時(shí)，柴油在()時(shí)進(jìn)入汽缸。

A、進(jìn)氣行程

B、接近壓縮行程終了

C、接近做功行程終了

D、排氣行程

答案：B

198.百分表是一種比較性測(cè)量?jī)x器，主要用于測(cè)量工件的0o

A、公差值

B、偏差值

C、實(shí)際值

D、極值

答案：B

199.汽車減振器伸張行程的阻力應(yīng)(XZ)壓縮行程的阻力。

A、大于

B、小于

C、等于

D、小于或等于

答案：A

200.汽車變速器()的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。

A、變速操縱機(jī)構(gòu)

B、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

C、安全裝置

D、齒輪

答案：B

201.集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車()。

A、交流發(fā)電機(jī)外部

B、交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部

C、發(fā)動(dòng)機(jī)外部

D、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部

答案：B

202.電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力故障現(xiàn)象0。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)，且易熄火

B、加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器有“放炮”聲

C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)好時(shí)壞

D、車輛行駛中加速無(wú)力

答案：D

203.單相直流穩(wěn)壓電源有電源變壓器、（）、濾波和穩(wěn)壓電路組成。

A、電源

B、電網(wǎng)

C、整流

D、硅整流元件

答案：C

204.電子控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、（）和執(zhí)行元件三部分組成。

A、中央處理器

B、ECU

C、PU

D、定時(shí)器

答案：B

205.比較不同轉(zhuǎn)速下的柴油機(jī)的負(fù)荷特性，甲說(shuō)：“同一功率下，速度高的耗油

率高?！?；乙說(shuō)：“同一功率

下，速度高的耗油率低?！眲t下列說(shuō)法正確的是0。

A、甲正確

B\乙正確

C、甲乙都不正確

D、甲乙都正確

答案：C

206.交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修

理質(zhì)量保

證期為車輛行駛20000km或者()日。

A、100

B、60

C、90

答案：A

207.將機(jī)械式萬(wàn)用表的正測(cè)試棒(紅色)節(jié)二極管引出極，負(fù)測(cè)試棒(黑色)接

二極管的另一極。測(cè)其電阻大于10千歐，則該二極管為()。

A、正極管

B、負(fù)極管

C、勵(lì)磁二極管

D、穩(wěn)壓二極管

答案：A

208.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為()。

A、活塞與汽缸壁間隙過(guò)大

B、活塞質(zhì)量差

C、連桿彎曲變形

D、機(jī)油壓力低

答案：A

209.以下屬于汽缸蓋損傷的原因的是0。

A、冷卻液過(guò)多

B、異物碰撞

C、機(jī)油壓力過(guò)高

D、機(jī)油達(dá)不到要求

答案：C

210.防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點(diǎn)亮，這種現(xiàn)象是()。

A、制動(dòng)跑偏

B、制動(dòng)防抱死裝置失效

G制動(dòng)抱死

D、制動(dòng)拖滯

答案：B

211.汽車的左右半軸應(yīng)裝入()內(nèi)。

A、輪轂

B、車橋

C、驅(qū)動(dòng)橋

D、半軸套管

答案：D

212.不準(zhǔn)在有壓力的管道上進(jìn)行任何檢修工作。特殊情況下在運(yùn)行中的管道、閥

門上緊固閥門盤根和在管道上打卡子以消除輕微的漏泄等工作，必須經(jīng)（）批準(zhǔn)并

取得值長(zhǎng)同意，并由主管領(lǐng)導(dǎo)指定熟練的人員，在工作負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)下進(jìn)

行。

A、總工程師

B、主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)

C、當(dāng)班值長(zhǎng)

D、班長(zhǎng)

答案：B

213.輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用（）。

A、局溫后校正

B、熱壓校正

C、冷法校正

D、高壓校正

答案：C

214.汽車發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

A、啟動(dòng)機(jī)

B、點(diǎn)火線圈

C、分電器

D、蓄電池

答案：D

215.車窗繼電器，1、3端子間是線圈，如果用蓄電池將兩端子連接，則2、4端

子之間應(yīng)()。

A、通路

B、斷路

C、時(shí)通時(shí)斷

D、短路狀態(tài)

答案：A

216.空氣流量計(jì)失效，可能()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)

C、無(wú)影響

D、發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無(wú)影響均正確

答案：B

217.驅(qū)動(dòng)橋的通氣塞一般位于橋殼的()。

A、上部

B、下部

C、與橋殼平行

D、后部

答案：A

218.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個(gè)正確()。

A、緊急剎車時(shí)，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象

B、ABS故障時(shí)，剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力

C\ABS故障時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重

D、可提高行車舒適性

答案：A

219.若閃光器電源接柱上的電壓為0V,說(shuō)明()。

A、供電線斷路

B、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)損壞

C、閃光器損壞

D、燈泡損壞

答案：A

220.檢測(cè)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和()之間。

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、分配油管

D、噴油器

答案：C

221.汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)?)

儲(chǔ)存起來(lái)。

A、熱能

B、機(jī)械能

C、化學(xué)能

D、熱能或機(jī)械能

答案：C

222.當(dāng)起動(dòng)繼電器線圈通過(guò)電流時(shí)，鐵芯被磁化而吸閉觸點(diǎn)，致使吸引線圈和保

持線圈之間的電路被0。

A、斷開(kāi)

B、接通

C、隔離

D、以上都不對(duì)

答案：B

223.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件，讀數(shù)時(shí)先讀出游標(biāo)零刻線對(duì)()刻線左邊格數(shù)為多少毫

米，再加上游標(biāo)上的讀數(shù)。

A、尺身

B、游標(biāo)

C、活動(dòng)套筒

D、固定套筒

答案：A

224.在嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)選用()多級(jí)油。

A、15W

B、20W/40

C\10W

D、5W/20

答案：D

225.擰緊AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋螺栓時(shí)，應(yīng)分()次擰緊。

A、3

B、4

C、5

D、2

答案：B

226."更新管理理念，優(yōu)化企業(yè)管理，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力”是《全國(guó)汽車維修行

業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。

A、誠(chéng)信為本，公平競(jìng)爭(zhēng)

B、科技興業(yè)，開(kāi)拓創(chuàng)新

C、弘揚(yáng)職業(yè)道德，建設(shè)精神文明

答案：B

227.汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于0。

A、制動(dòng)液太臟或粘度過(guò)大

B、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小

C、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小

D、制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

答案：C

228.曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為0。

A、I:I

B、4:1

C、2:1

D、I:2

答案：C

229.變速器殼體上所有聯(lián)接螺孔的螺紋損傷不得多于()牙。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

230.空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是0。

A、使鼓風(fēng)機(jī)無(wú)級(jí)變速

B、為鼓風(fēng)機(jī)提供幾個(gè)擋位的速度控制

C、保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路

D、保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)搭鐵可靠

答案：B

231.裝有電子控制ABS的汽車在緊急制動(dòng)時(shí)0。

A、制動(dòng)距離長(zhǎng)，但穩(wěn)定性好

B、制動(dòng)距離短，但易跑偏

C、制動(dòng)距離短，不易側(cè)滑

D、在滑路上易側(cè)滑

答案：C

232.計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成包括各種傳感器、計(jì)算機(jī)、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線

圈以及()。

A、空氣濾清器

B、空氣流量計(jì)

C、脈動(dòng)阻尼器

D、配電器

答案：D

233.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的靈魂。

A、為人民服務(wù)

B、為行業(yè)服務(wù)

C、為企業(yè)服務(wù)

D、為社會(huì)服務(wù)

答案：A

234.變速器殼體上平面長(zhǎng)度不大于0mm。

A、100

B、150

C、250

D、300

答案：C

235.起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí)，若電流和轉(zhuǎn)速都小，說(shuō)明電路存在()。

A、短路故障

B、斷路故障

C、接觸電阻大

D、接觸電阻小

答案：C

236.使用變速器。時(shí)，即使離合器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不能傳給驅(qū)動(dòng)輪。

A、一擋

B、倒擋

C、空擋

D、超速擋

答案：C

237.對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖?。

A、強(qiáng)度高

B、剛性好

C、膨脹系數(shù)大

D、塑性變形小

答案：C

238.用內(nèi)徑表及外徑千分尺進(jìn)行測(cè)量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于()

mrrio

A、0.020

B、0.040

C、0.060

D、0.080

答案：B

239.前照燈在光束調(diào)整過(guò)程中，以0。

A、先近光后遠(yuǎn)光

B、遠(yuǎn)光為主

C、近光為主

D、先遠(yuǎn)光后近光

答案：C

240.在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)線是一組()的直線。

A、等距離且平行

B、不等距但平行

C、垂直

D、相交

答案：A

241.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801—83)的技術(shù)要求，

燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95%。

A、最小尺寸

B、最小極限

C、最大尺寸

D、最大極限

答案：B

242.檢查電動(dòng)車窗左后電動(dòng)機(jī)時(shí)，用蓄電池的正負(fù)極分別接電動(dòng)機(jī)連接器端子后,

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，互換正負(fù)極和端子的連接后，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，說(shuō)明0。

A、電動(dòng)機(jī)狀況良好

B、不能判斷電動(dòng)機(jī)的好壞

C、電動(dòng)機(jī)損壞

D、B或C

答案：A

243.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)高

B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)低

C、汽車空氣阻力過(guò)大

D、汽車坡道阻力過(guò)大

答案：B

244.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的功用是0。

A、潤(rùn)滑

B、冷卻

C、潤(rùn)滑、冷卻

D、潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封

答案：D

245.下列選項(xiàng)中會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)漏水，原因的是()。

A、冷凝器接頭不牢

B、蒸發(fā)器接頭不牢

C、壓縮機(jī)接頭不牢

D、加熱器接頭不牢

答案：D

246.連接空調(diào)管路時(shí)，應(yīng)在接頭和密封圈上涂上干凈的0o

A、煤油

B、機(jī)油

C、潤(rùn)滑脂

D、冷凍油

答案：D

247.不準(zhǔn)在有壓力的管道上進(jìn)行任何檢修工作。特殊情況下在運(yùn)行中的管道、閥

門上緊固閥門盤根和在管道

上打卡子以消除輕微的漏泄等工作，必須經(jīng)()批準(zhǔn)并取

得值長(zhǎng)同意,并由主管領(lǐng)導(dǎo)指定熟練的人員，在工作負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。

A、當(dāng)班值長(zhǎng)

B、班長(zhǎng)

C、總工程師

D、主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)

答案：D

248.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件，讀數(shù)時(shí)先讀出游標(biāo)零刻線對(duì)()刻線左邊格數(shù)為多

少毫米，再加上游標(biāo)上的讀數(shù)。

A、固定套筒

B\尺身

C'游標(biāo)

D、活動(dòng)套筒

答案：B

249.關(guān)于低速斷火故障，甲說(shuō)低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過(guò)大，乙說(shuō)

低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良，你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲的正確

B、乙的正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

250.殼體上兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線()公差應(yīng)符合規(guī)定。

A、平行度

B、圓度

C、垂直度

D、平面度

答案：C

251.在車輛技術(shù)性能檢測(cè)中要求離合器踏板力不超過(guò)ON。

A、150

B、300

C、400

D、500

答案：B

252.汽車電器產(chǎn)品標(biāo)稱電壓為12V時(shí)，在電壓范圍()時(shí)，產(chǎn)品應(yīng)能工作。

A、10、5~14、5

B、10、5~14、5

C、10、5~14、5

D、10、5~14、5

答案：C

253.汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)?)

儲(chǔ)存起來(lái)。

A、化學(xué)能

B、熱能或機(jī)械能

C、熱能

D、機(jī)械能

答案：A

254.汽車剎車燈燈泡一般為()瓦

A、10W

B、21W

C、35W

D、55W

答案：B

255.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)由()，空氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成。

A、電控點(diǎn)火系統(tǒng)

B、燃油壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)

C、怠速控制系統(tǒng)

D、燃油供給系統(tǒng)

答案：D

256.發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩Me與有效功率Pe的關(guān)系為()。

A\Ms=Pen

B、Me=9500P/n

CvM6=9500n/Pe

D、Me=9500Pen

答案：B

257.汽車空調(diào)系統(tǒng)中向車外散發(fā)熱量的部件是()

A、冷凝器

B、蒸發(fā)器

C、壓縮機(jī)

D、膨脹閥

答案：A

258.不屬于全面質(zhì)量管理的基本工作方法()循環(huán)法。

A、P

B、D

C、0

D、C

答案：C

259.輪胎的尺寸34X7中“X”表示0。

A、超低壓胎

B、超身壓胎

C、低壓胎

D、懸)壓胎

答案：D

260.利用量缸表可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測(cè)量精

度為0。

A、0、05

B、0、02

C、0、01

D、0、005

答案：C

261.電磁操縱式起動(dòng)機(jī)主開(kāi)關(guān)接通后，電磁開(kāi)關(guān)中的鐵芯被()線圈電磁力保

持在吸合位置。

A、吸引或保持

B、吸引

C、保持

D、吸引和保持

答案：C

262.前照燈在光束調(diào)整過(guò)程中，以0。

A、遠(yuǎn)光為主

B、近光為主

C、先遠(yuǎn)光后近光

D、先近光后遠(yuǎn)光

答案：B

263.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著火時(shí)，下列說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的0。

A、可能是蓄電池容量低

B、可能是無(wú)高壓電

C\可能是不來(lái)油

D、可能是發(fā)電機(jī)有故障

答案：D

264.下列選項(xiàng)()同時(shí)起輪轂作用。

A、前制動(dòng)鼓

B、前離合器

C、后制動(dòng)鼓

D、以上均正確

答案：C

265.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因是0。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動(dòng)

B、曲軸彎曲

C、汽缸壓力低

D、汽缸壓力高

答案：B

266.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力Oo

A\不一定

B、相同

C、大

D、小

答案：C

267.熱交換器的冷卻器根據(jù)冷卻介質(zhì)不同可分為()水冷式和冷媒式。

A、蛇形管式

B、多管式

C、油冷式

D、風(fēng)冷式

答案：D

268.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中的怠速控制主要包括怠速轉(zhuǎn)速控制和Oo

A、怠速時(shí)進(jìn)氣量的控制

B、怠速時(shí)進(jìn)氣壓力的控制

C、怠速時(shí)噴油量的控制

D、怠速時(shí)各缸均勻性控制

答案：D

269.液壓缸按結(jié)構(gòu)形式主要分為活塞式()擺動(dòng)式。

A、單作用式

B、液壓式

C、柱塞式

D、雙作用式

答案：C

270.下列哪些原因不可能導(dǎo)致制動(dòng)跑偏現(xiàn)象0。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形

B、前輪左'右輪輪胎氣壓不一致

C、轉(zhuǎn)向性能良好

D、一側(cè)前輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或輪轂軸承過(guò)緊

答案：C

271.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是0。

A、混合氣

B、純空氣

C、先空氣后混合氣

D、霧化的柴油

答案：B

272.機(jī)油粗濾器上裝有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，旁通閥打開(kāi)，（）。

A、使機(jī)油直接進(jìn)入主油道

B、使機(jī)油流回機(jī)油泵

C、使機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾芯，直接流回油底殼

D、使機(jī)油直接進(jìn)入細(xì)濾器

答案：A

273.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難的主要原因是（）。

A、蓄電池工作能力低

B、以上三者都是

C、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大

D、燃料汽化性能差

答案：B

274.發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、（）、汽缸蓋和汽缸墊等。

A、上曲軸箱

B、活塞

C、連桿

D、曲軸

答案：A

275.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在調(diào)解維修質(zhì)量糾紛時(shí),

組織

專家組或委托具有法定檢測(cè)資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定所產(chǎn)生的費(fèi)用

由()承擔(dān)。

A、承修方

B、托修方

C、責(zé)任方

答案：C

276.若發(fā)動(dòng)機(jī)磨損或調(diào)整不當(dāng)引起的異響屬于()異響。

A、機(jī)械

B、燃燒

C、空氣動(dòng)力

D、電磁

答案：A

277.開(kāi)啟灌裝制冷劑，所使用的工具是0。

A、螺絲刀

B、扳手

C、開(kāi)啟閥

D、棘輪扳手

答案：C

278.確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括()。

A、技術(shù)上的先進(jìn)性

B、經(jīng)濟(jì)上的合理性

C、質(zhì)量上的可靠性

D、性能上的穩(wěn)定性

答案：D

279.柴油機(jī)啟動(dòng)困難，應(yīng)從()、燃油霧化、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方面找

原因。

A、噴油時(shí)刻

B、手油泵

C、燃油輸送

D、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器

答案：A

280.汽車出現(xiàn)側(cè)滑不穩(wěn)的原因可能是()引起的。

A、制動(dòng)

B、轉(zhuǎn)向

C、路面

D、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、路面均有可能

答案：D

281.曲軸彎曲的校正常用()法。

A\冷壓

B、表面敲擊

C、熱壓

D、先冷壓后加熱

答案：A

282.電控點(diǎn)火系統(tǒng)電控模塊的組成包括脈沖成形、穩(wěn)壓、復(fù)合晶體管輸出和()。

A、閉合角控制

B、點(diǎn)火器

C、電源

D、分電器

答案：A

283.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801—83)的技術(shù)要求，

氣門導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為()mm。

A、0.01-0.04

B、0.01~0.06

C、0.02-0.04

D、0.2~0.06

答案：D

284.變速器驗(yàn)收時(shí)各密封部位不得漏油，潤(rùn)滑油溫度不得越過(guò)室溫0。

A、80℃

B、90℃

C、40℃

D、50℃

答案：C

285.對(duì)于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時(shí)，必須在()狀態(tài)下擰

緊。

A、，B均可

B、A,B均不可

C、熱狀態(tài)

D、冷狀態(tài)

答案：D

286.電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行閉環(huán)控制所依據(jù)的傳感器是0。

A、爆震傳感器

B、氧傳感器

C、冷卻液溫度傳感器

D、凸輪軸位置傳感器

答案：A

287.用汽缸壓力表測(cè)試汽缸壓力前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至()。

A、怠速狀態(tài)

B、正常工作溫度

C、正常工作狀況

D、大負(fù)荷工況狀態(tài)

答案：B

288.如果汽缸蓋裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位，則采用()修理方法。

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

D\堵漏法

答案：C

289.節(jié)溫器損壞會(huì)使冷卻水溫0。

A、先升高后降低

B、升身

C、降低

D、不變

答案：B

290.()含義包括：集體意識(shí)和合作能力兩個(gè)方面。

A、集體力量

B、行為規(guī)定

C、團(tuán)隊(duì)意識(shí)

D、規(guī)范意識(shí)

答案：C

291.汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼應(yīng)無(wú)裂損，橋殼上各部位螺紋損傷不得多于()牙。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：c

292.排除制動(dòng)防抱死裝置失效故障后應(yīng)該0。

A、檢驗(yàn)駐車制動(dòng)是否完全釋放

B、清除故障代碼

C、進(jìn)行路試

D、檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)

答案：B

293.踏下制動(dòng)踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無(wú)力。當(dāng)松抬加

速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動(dòng)感覺(jué)，這種現(xiàn)象屬于（）。

A、制動(dòng)拖滯

B、制動(dòng)抱死

C、制動(dòng)跑偏

D、制動(dòng)失效

答案：A

294.下列選項(xiàng)中，（）不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。

A、主減速器齒輪惡性磨損

B、差速器殼支承軸承響

C、橋殼破裂、變形

D、半軸套管承孔磨損逾限

答案：B

295.電控共軌式燃油噴射系統(tǒng)主要由油箱、（）、公共油軌（共軌）、噴油器和各

種電子元件組成。

A、高壓輸油泵

B、脈動(dòng)阻尼器

C、油壓調(diào)節(jié)器

D、電動(dòng)燃油泵

答案：A

296.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將其執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車

維修工時(shí)單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)()。

A、批準(zhǔn)

B、備案

C、許可

答案：B

297.0的功用是使轉(zhuǎn)動(dòng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最適宜的工作溫度范圍。

A、潤(rùn)滑系

B、冷卻系

C、燃料供給系

D、傳動(dòng)系

答案：B

298.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。

A、千分尺

B、游標(biāo)卡尺

C、百分表

D、厚薄規(guī)

答案：A

299.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致()的含量增加。

A、CO

B、HC

C、NOX

D、CO和HC

答案：D

300.汽車發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用()。

A、汽油浸洗

B、柴油浸洗

C、煤油浸洗

D、干凈的布擦凈

答案：D

301.減振器裝合后，各密封件應(yīng)該0。

A、良好

B、不漏

C、以上均不對(duì)

D、以上均正確

答案：B

302.下列不是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響的原因()。

A、活塞與汽缸壁間隙過(guò)大

B、活塞裙部磨損過(guò)大或汽缸嚴(yán)重失圓

C\軸承和軸頸磨損嚴(yán)重

D、連桿彎曲、扭曲變形

答案：C

303.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372—85)技術(shù)要求，變速器殼上各承

孔軸線的平行度公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增加()mm。

A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.04

答案：B

304.一般圖紙的視圖都是利用()來(lái)繪制的。

A、立體圖投影

B、正投影

C、側(cè)投影

D、俯視投影

答案：B

305."加強(qiáng)行業(yè)培訓(xùn)與交流，開(kāi)展業(yè)內(nèi)的橫向聯(lián)合與協(xié)作，加速行業(yè)技術(shù)進(jìn)步”

是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。

A、誠(chéng)信為本，公平競(jìng)爭(zhēng)

B、自我管理，自我發(fā)展

C、科技興業(yè)，開(kāi)拓創(chuàng)新

答案：C

306.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為()。

A、額定功率

B、總功率

C、凈功率

D、機(jī)械損失功率

答案：C

307.正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器10s內(nèi)電壓變化不應(yīng)少于。次。

A、2

B、5

C、8

D、10

答案：D

308.觀察制冷系統(tǒng)玻璃處有氣泡及霧狀情況情形，低壓表讀數(shù)過(guò)低，膨脹閥發(fā)出

噪聲，說(shuō)明0。

A、制冷劑不足

B、制冷劑過(guò)量

C、壓縮機(jī)損壞

D、膨脹閥損壞

答案：A

309.電磁操縱式起動(dòng)機(jī)主開(kāi)關(guān)接通后，電磁開(kāi)關(guān)中的鐵芯被()線圈電磁力保持在

吸合位置。

A、吸引

B、保持

C、吸引和保持

D、吸引或保持

答案：B

310.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體裂紋和破損檢測(cè)最常用的方法是()法。

A、磁力探傷

B、熒光探傷

C、敲擊

D、水壓試驗(yàn)

答案：D

311.用萬(wàn)用表檢測(cè)照明燈線路某點(diǎn)，無(wú)電壓顯示。說(shuō)明此點(diǎn)前方的線路0。

A、斷路

B、短路

C、搭鐵

D、接觸電阻較大

答案：A

312.膜片彈簧離合器通過(guò)()將離合器蓋與壓盤連接起來(lái)。

A、傳動(dòng)銷

B、傳動(dòng)片

C、傳動(dòng)螺栓

D、傳動(dòng)塊

答案：B

313.制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)調(diào)整()。

A、儲(chǔ)氣筒壓力

B、制動(dòng)底板上的偏心支承

C、制動(dòng)踏板高度

D、制動(dòng)氣室壓力

答案：B

314.為了使缸蓋螺母緊固符合規(guī)定要求，應(yīng)當(dāng)選用()。

A、扭力扳手

B、活動(dòng)扳手

C、套筒扳手

D、梅花扳手

答案：A

315.軸承合金具有良好的()

A、高強(qiáng)度

B、減摩性

C、耐摩性

D、減摩性和耐摩性

答案：D

316.如離合器間隙太大，離合器將出現(xiàn)。的故障。

A、打滑

B、分離不開(kāi)

C、發(fā)抖

D、異響

答案：B

317.驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí)，檢查其有無(wú)機(jī)械和電路故障，可采取()試驗(yàn)。

A、負(fù)載

B、啟動(dòng)

C、空轉(zhuǎn)

D、手動(dòng)

答案：C

318.電器裝置正極線，一般采用0顏色導(dǎo)線。

A、藍(lán)色

B、白色

C、黑色

D、紅色

答案：D

319.《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車因同一故障或維

修項(xiàng)目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)

車維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

A、—

B、二

C、三

答案：B

320.交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器不需要限流器的原因是0。

A、電壓調(diào)節(jié)器本身具有單向?qū)щ娦?/p>

B、二極管具有限流作用

C、定子繞組的阻抗隨轉(zhuǎn)速的增大而增大

D、轉(zhuǎn)子繞組的阻抗隨轉(zhuǎn)速的增大而增大

答案：C

321.國(guó)產(chǎn)汽車類別代號(hào)中的第一位數(shù)字如果是6,它代表0。

A、轎車

B、牽引汽車

C、客車

D、越野車

答案：C

322.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會(huì)引起()。

A、禺合器打滑

B、離合器分離不徹底

C、離合器異響

D、離合器結(jié)合不柔合

答案：B

323.()用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入的空氣量。

A、空氣流量器

B、節(jié)氣門位置傳感器

C、進(jìn)氣溫度傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

答案：A

324.()是轉(zhuǎn)向沉重的原因。

A、前橋變形

B、前懸掛兩側(cè)彈簧撓度不一

C、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦

D、前輪前束過(guò)大或過(guò)小

答案：C

325.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度超過(guò)90℃時(shí)，冷卻水()。

A、大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行

B、不一定

C、全部進(jìn)行小循環(huán)

D、全部進(jìn)行大循環(huán)

答案：D

326.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說(shuō)法中，正確的是0o

A、無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)

B、在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角

C、不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制

D、取消了分電器

答案：B

327.汽車空調(diào)制冷劑目前以()使用最多。

A、R12和R134a

B、R12

C\R22

D、R134a

答案：D

328.電動(dòng)車窗中的電動(dòng)機(jī)一般為()。

A、單向直流電動(dòng)機(jī)

B、雙向交流電動(dòng)機(jī)

C、永磁雙向直流電動(dòng)機(jī)

D、串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)

答案：C

329.汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼應(yīng)無(wú)裂損，橋殼上各部位螺紋損傷不得多于()牙。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

330.氣門彈簧拆裝機(jī)是一種專門用于拆裝()的工具。

A、活塞環(huán)

B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧

D、輪胎螺母

答案：C

331.關(guān)于表面點(diǎn)火，說(shuō)法不正確的是()。

A、是一種不正常燃燒

B、表面點(diǎn)火危害小于爆燃

C、表面點(diǎn)火形成原因有兩種

D、表面點(diǎn)火危害較大

答案：B

332.用連桿檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí)，若三點(diǎn)規(guī)的3個(gè)測(cè)點(diǎn)都與檢驗(yàn)平板接觸，則

連桿()。

A、無(wú)變形

B、彎曲變形

C、扭曲變形

D、彎扭變形

答案：A

333.變速器在空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若聽(tīng)到“咯噎”聲，踏下離合器踏板

后響聲消失，說(shuō)明()。

A、第一軸前軸承損壞

B、常嚙齒輪嚙合不良

C、第二軸后軸承松曠或損壞

D、第一軸后軸承響

答案：D

334.若汽油機(jī)燃料消耗量過(guò)大，則檢查()。

A、油箱或管路是否漏油

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D\進(jìn)氣管漏氣

答案：A

335.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體各曲軸主軸承孔同軸度誤差不應(yīng)大于()mm。

A、0.10

B、0.12

C、0.15

D、0.20

答案：A

336.發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)選擇0時(shí)進(jìn)行。

A、涼熱都可

B、以上都不對(duì)

C、涼車

D、熱車

答案：D

337.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時(shí)刻出現(xiàn)異響，其

原因可能是()。

A、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞

B、萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓得過(guò)緊

C、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞

D、中間軸、第二軸彎曲

答案：C

338.以下哪個(gè)選項(xiàng)是空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置()。

A、助壓式

B、增壓式

C、增力式

D、渦輪式

答案：B

339.膜片彈簧離合器的膜片彈簧可兼起0的作用。

A、分離杠桿

B、分離套

C、壓緊機(jī)構(gòu)

D、分離機(jī)構(gòu)

答案：A

340.恒溫器調(diào)整的斷開(kāi)溫度過(guò)低，會(huì)造成0。

A、冷氣不足

B、無(wú)冷氣產(chǎn)生

C、間斷制冷

D、系統(tǒng)太冷

答案：C

341.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有()的特點(diǎn)。

A、明確的規(guī)定性

B、高度的強(qiáng)制性

C、普適性

D、自愿性

答案：A

342.四個(gè)輸入的譯碼器，其輸出端最多為()。

A、4個(gè)

B、8個(gè)

G10個(gè)

D、16個(gè)

答案：D

343.小型乘用車的電氣設(shè)備額定電壓為()V