人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第十一章功和機(jī)械能平時(shí)訓(xùn)練試卷(各版本)（考試時(shí)間：90分鐘，總分100分）班級(jí)：__________姓名：__________分?jǐn)?shù)：__________一、單選題（每小題3分，共計(jì)24分）1、物體A和B疊放在不光滑的水平面上，A的質(zhì)量為1kg，B的質(zhì)量為2kg，在B上作用一個(gè)水平向右的3N的拉力，使AB一起勻速前進(jìn)了4m，在這個(gè)過(guò)程中B對(duì)A做功（）A．4J B．12J C．0 D．6J2、如圖所示是跳水運(yùn)動(dòng)員跳板跳水時(shí)的情景，從運(yùn)動(dòng)員向上跳起到向下落入水中，整個(gè)過(guò)程中（不計(jì)空氣阻力）（）A．運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直增大，機(jī)械能不變B．運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能先減小后增大，機(jī)械能不變C．運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能一直減小，機(jī)械能減小D．運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能先減小后增大，機(jī)械能增大3、物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它（）A．受到的合力一定為零 B．具有的動(dòng)能一定不變C．具有的機(jī)械能一定不變 D．具有的勢(shì)能一定不變4、將皮球從離地某一高度水平拋出，球落地后又彈起，它的頻閃照片如圖甲所示，說(shuō)法正確的是（）A．皮球落地后第一次達(dá)到最高點(diǎn)P時(shí)，動(dòng)能為0B．如圖乙所示，能反映皮球在空中的動(dòng)能E隨時(shí)間變化t的關(guān)系C．若將皮球表面涂黑，則會(huì)在地面上A、B兩點(diǎn)留下兩個(gè)大小相等的黑色圓斑D．皮球經(jīng)過(guò)同一高度C、D兩點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能相等5、下列現(xiàn)象中勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的是（）A．火箭發(fā)射升空 B．汽車勻速駛上斜坡C．小球從光滑斜面頂端滾下 D．跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下落6、2021年10月3日，我國(guó)自主研制的“神舟十三號(hào)“載人飛船發(fā)射升空，在飛船剛離地上升的過(guò)程中（）A．動(dòng)能增加，勢(shì)能增加 B．動(dòng)能不變，勢(shì)能減少C．動(dòng)能減少，勢(shì)能不變 D．動(dòng)能減少，勢(shì)能減少7、一足球運(yùn)動(dòng)員用50N的力，用腳把足球踢出100米，則運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球做的功（）A．100J B．50J C．5000J D．無(wú)法計(jì)算8、下面四幅圖中所描述的力，對(duì)物體做了功的是（）A．提著滑板在水平路面上前行，手提滑板的力B．托著貨物停在水平地面上，叉車對(duì)貨物的力C．搬石頭但沒(méi)有搬動(dòng)，手對(duì)石頭的力D．使小車向前運(yùn)動(dòng)了一段距離的推力二、填空題（每小題4分，共計(jì)40分）1、頻閃照相機(jī)是研究物體運(yùn)動(dòng)的重要手段之一。如圖所示的頻閃照片記錄了小球在水平木板表面上從左向右的滾動(dòng)過(guò)程中，間隔相同時(shí)間的位置。若不計(jì)空氣阻力，則其機(jī)械能的變化是______。（選填“增大”、“減小”或“不變”）。2、柳州本地生產(chǎn)的寶駿E300電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保，方便市民出行，若電動(dòng)汽車功率為30kW，在20min勻速行駛了20km，則此電動(dòng)汽車牽引力做的功為___________J，電動(dòng)車的牽引力為___________N。3、兩次水平拉動(dòng)同一物體在同一水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩次物體運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像如圖所示，根據(jù)圖像，兩次物體所受的拉力：F1______F2；0～6s兩次拉力對(duì)物體所做的功：W1______W2；0～6s兩次拉力對(duì)物體做功的功率：P1______P2。（均選填“大于”、“小于”或“等于”）4、如圖甲所示，是小明制作的“會(huì)跳的卡片”，用手把它平壓在桌面上，使橡皮筋伸長(zhǎng)，迅速松手后，卡片就會(huì)彈跳起來(lái)。右圖中，A為外表面，B為內(nèi)表面，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)把___________（選填“A”或“B”面緊貼桌面，卡片跳起來(lái)的過(guò)程中，橡皮筋的___________能會(huì)轉(zhuǎn)化為卡片的___________能，使卡片向上運(yùn)動(dòng)。小明還利用相同的橡皮筋做了圖乙、丙中的兩張卡片，實(shí)驗(yàn)時(shí)___________（選填“乙”或“丙”圖中卡片可以彈跳得更高一些。5、“和諧號(hào)”動(dòng)車組正式在廣州與武漢之間運(yùn)營(yíng)，“和諧號(hào)”動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，有關(guān)武廣高鐵的相關(guān)資料如表：名稱武廣客運(yùn)專線別稱武廣高鐵走向武漢﹣廣州里程1075千米運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)30分正線長(zhǎng)度989千米線路等級(jí)客運(yùn)專線速度目標(biāo)值350km/h車體CRH2C，CRH3（和諧號(hào)）最大坡度2%根據(jù)你的閱讀回答下列問(wèn)題：（1）列車從350km/h降至90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車，而是采用“再生制動(dòng)”技術(shù)，剎車時(shí)，列車由于繼續(xù)行駛，并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，這個(gè)過(guò)程中列車將_____能轉(zhuǎn)化為_____能。（2）當(dāng)列車時(shí)速降至90km/h時(shí)，實(shí)施機(jī)械剎車，利用剎車片與車軸之間產(chǎn)生的_____使列車減速，此時(shí)列車將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為_____能。（3）列車高速行駛時(shí)，列車周圍空氣流速增大，使列車周圍的壓強(qiáng)_____（填“減小”、“增大”或“不變”），所以在輕軌鐵路兩邊3m以內(nèi)建有隔離墻，避免當(dāng)有列車經(jīng)過(guò)時(shí)，人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險(xiǎn)。6、如圖所示，水平地面上有一長(zhǎng)方體木箱，小林用水平推力F把木箱向前推動(dòng).此過(guò)程中，推力F和木箱前進(jìn)的速度v的大小隨時(shí)間t的變化情況分別如圖甲、乙所示，在3～5s內(nèi)，推力對(duì)木箱所做的功______J，在第2s木箱受到的合力為______N。7、甲乙兩同學(xué)進(jìn)行爬桿比賽，爬到桿頂（桿長(zhǎng)相同）時(shí)，甲用9s，乙用8s，若甲乙兩人的體重之比為6∶7，則甲乙兩人爬到桿頂做功之比是______，甲乙兩人平均功率之比是______。8、如圖是軍軍玩彈弓的情景。經(jīng)驗(yàn)表明，在一定范圍內(nèi)，橡皮筋拉得越長(zhǎng)，同樣的“子彈”射得越遠(yuǎn)，橡皮筋對(duì)“子彈”做的功越______，橡皮筋具有的彈性勢(shì)能越______，說(shuō)明橡皮筋的彈性勢(shì)能與______有關(guān)。9、舉重運(yùn)動(dòng)員在2s內(nèi)把1200N的杠鈴勻速舉高了2m，在空中停留了3s。前2s內(nèi)對(duì)杠鈴所做的功是______J；后3s內(nèi)的功率是______W；整個(gè)過(guò)程的平均功率是______W。10、中考體育考試中，小明投出的實(shí)心球在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。由于受到空氣阻力，實(shí)心球在上升過(guò)程中，它的機(jī)械能和動(dòng)能均不斷減小，在最高點(diǎn)時(shí)，球的動(dòng)能______（選填“大于”或“等于”）零。三、計(jì)算題（每小題4分，共計(jì)36分）1、飛艇是一種造價(jià)低廉，消耗燃料少，滯空時(shí)間長(zhǎng)裝載量大的飛行器；如圖甲，某型號(hào)飛艇長(zhǎng)22m，最大直徑5.5m，最大飛行速度6m/s；其主要構(gòu)成部分是容積為340m3的充滿氦氣的大氣囊，在大氣囊下面還安裝了帶螺旋槳的發(fā)動(dòng)機(jī)和載人裝貨的吊艙；氣囊材料，發(fā)動(dòng)機(jī)及吊艙附件的總質(zhì)量為210kg；如圖乙，在某次升空觀光過(guò)程中，飛艇攜帶人和設(shè)備重116.4kg，從地面沿AB方向斜向上運(yùn)動(dòng)了50m，到達(dá)離地高度30m處的B位置，然后依靠螺旋槳的推力水平向右勻速直線運(yùn)動(dòng)了50m到達(dá)C（地面附近空氣密度ρ空＝1.29kg/m3，不考慮氣球體積的變化和氣流的影響）；（1）飛艇受到的浮力為多大？（2）A到C整個(gè)過(guò)程中飛艇克服人和設(shè)備的重力做了多少功？（3）當(dāng)飛艇從C到達(dá)海拔1000m的高度D時(shí)，飛艇懸停；已知該處空氣的密度為1.16kg/m3，飛艇飛行過(guò)程體積不變；飛艇氣囊內(nèi)所充氦氣的密度為多大？

2、我國(guó)首款大型水陸兩棲飛機(jī)如圖所示，該飛機(jī)蓄滿水后總質(zhì)量60噸，為檢測(cè)飛機(jī)性能，先后進(jìn)行了模擬滅火和水面滑行測(cè)試。在滅火測(cè)試中：飛機(jī)盤懸在火場(chǎng)上方200m處，將所蓄水分次投下，每次投水200kg，用時(shí)20s到達(dá)地面。在水面滑行測(cè)試中：飛機(jī)在水平面上以10m/s的速度沿直線勻速滑行了60s，若飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的總功率始終保持2.5×106W。（ρ水=1.0×103kg/m3，g=10N/kg）求：（1）飛機(jī)蓄滿水靜止在水面上時(shí)排開水的體積；（2）每次投下的水在下落過(guò)程中重力做功的平均功率；（3）飛機(jī)在水面沿直線勻速滑行時(shí)，飛機(jī)所受的牽引力。3、一輛汽車以恒定的功率在平直的公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖像如圖所示，在第10s時(shí)速度達(dá)到20m/s，前10s通過(guò)的路程為120m。求：（1）在0～10s內(nèi)汽車的平均速度。（2）設(shè)汽車在行駛過(guò)程中所受阻力不變，大小為f＝4000N，那么在0～10s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力所做的功是多少J？4、作為我國(guó)自主研制的“三個(gè)大飛機(jī)”之一的AG600是當(dāng)今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，最大起飛重量為53.6噸、機(jī)體總長(zhǎng)36.9米，翼展38.8米，是為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，是我國(guó)航空工業(yè)重大工程研制項(xiàng)目。求：（1）飛機(jī)最大重量為53.6噸，飛機(jī)的重力為多少N？（2）若飛機(jī)停在機(jī)場(chǎng)的水平地面上時(shí)，輪胎與地面接觸的總面積約為8×103cm2，飛機(jī)對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？（3）若飛機(jī)在空中以360km/h的速度水平勻速飛行時(shí)，它在水平方向受到的阻力為飛機(jī)重力的0.1倍，求飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率？5、2019年4月23日，是中國(guó)海軍建軍70周年紀(jì)念日，中國(guó)在青島舉行了海上閱兵活動(dòng)，展示了中國(guó)海軍的軍威。某艦長(zhǎng)304m、寬70.5m，滿載時(shí)排水量67500t，最高航速60km/h。計(jì)算時(shí)海水的密度取1.0×103kg/m3。求：（1）滿載時(shí)該艦受到的浮力是多少？（2）海面下7m處的艦體受到海水的壓強(qiáng)是多少？（3）該艦在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以36km/h的速度勻速航行5h，若航行時(shí)的阻力為1.5×107N，則這一過(guò)程中動(dòng)力所做功的功率是多少？6、物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫做動(dòng)能，動(dòng)能可用Ek表示，物體的動(dòng)能Ek與物體的質(zhì)量m、速度v的關(guān)系為Ek=mv2；物體由于被舉高而具有的能叫做重力勢(shì)能，勢(shì)能可用Ep表示，物體的重力勢(shì)能Ep與物體的質(zhì)量m、高度h的關(guān)系為Ep=mgh，如圖所示，一質(zhì)量為8kg的小球從距離斜面底端0.2m處由靜止沿斜面下滑到底端。求：（1）小球下滑前具有的重力勢(shì)能和機(jī)械能分別是多少？（2）若不計(jì)摩擦和空氣的阻力，小球在下滑的過(guò)程中機(jī)械能是守恒的，則小球到達(dá)斜面底部時(shí)的動(dòng)能和速度分別為多少？7、在5月14日，我國(guó)進(jìn)行了一場(chǎng)“應(yīng)急使命”抗震救災(zāi)演習(xí)，中航工業(yè)成都飛行研究所研制的“翼龍”應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)參與演習(xí)，成為這次演習(xí)中一顆耀眼的明星。經(jīng)查閱資料獲知，“翼龍”無(wú)人機(jī)機(jī)身質(zhì)量，最大載荷質(zhì)量，最大飛行高度9000米。當(dāng)無(wú)人機(jī)裝載的通訊設(shè)備，停在水平跑道上時(shí)，無(wú)人機(jī)輪胎與地面接觸的總面積為，。（1）求此時(shí)無(wú)人機(jī)對(duì)水平跑道的壓強(qiáng)；（2）當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行到最大高度時(shí)，