第1頁（共1頁）2024年江西省南昌十九中高考地理四模試卷一、選擇題（每題3分）時尚產(chǎn)業(yè)是有關(guān)時尚產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和營銷的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品以服裝為核心。時尚產(chǎn)業(yè)往往興起于制造部門，而后向產(chǎn)業(yè)鏈的兩端延伸，重視設計和營銷，完成了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的鏈內(nèi)升級。如圖示意時尚產(chǎn)業(yè)空間組織，據(jù)此完成1～3題。1．目前，時尚產(chǎn)業(yè)程序化生產(chǎn)企業(yè)更適合布局在（）A．法國 B．越南 C．西班牙 D．意大利2．時尚產(chǎn)業(yè)向都市集聚可（）A．實現(xiàn)加工的機械化 B．大規(guī)模個性化生產(chǎn) C．降低生產(chǎn)制造成本 D．獲取更多渠道信息3．推動時尚產(chǎn)業(yè)鏈向兩端延伸的根本動力是（）A．交通便利 B．技術(shù)先進 C．附加值高 D．政策扶持德國魯爾區(qū)煤炭資源豐富，鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)模大。隨著工業(yè)區(qū)位因素的變化，魯爾區(qū)鋼鐵工業(yè)面臨較大挑戰(zhàn)，為應對挑戰(zhàn)，魯爾區(qū)對鋼鐵工業(yè)布局調(diào)整（如圖所示）。據(jù)此回答4～5題。4．鋼鐵工業(yè)從魯爾區(qū)遷出是因為魯爾區(qū)（）①.煤炭資源面臨枯竭②生態(tài)質(zhì)量制約鋼鐵工業(yè)發(fā)展③煤炭資源對鋼鐵工業(yè)影響力下降④需要發(fā)展多元化產(chǎn)業(yè)A．①② B．②③ C．③④ D．①④5．鋼鐵工業(yè)遷至市場附近，得益于科技發(fā)展使得（）A．交通運輸效率提高 B．鋼鐵市場需求擴大 C．煤炭供應遭遇挑戰(zhàn) D．鐵礦石品質(zhì)得到提高S11線是市域（郊）鐵路成都至德陽線（見如圖），全長約70.87千米，其中地下段長約23.78千米，高架段長約45.39千米。據(jù)悉，該項目是提升成都都市圈核心能級的重要戰(zhàn)略性工程，將促進成都平原成德同城融合，推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設一體化發(fā)展。據(jù)此完成6～8題。6．S11線地下段集中分布在（）①韋家碾一斑竹園②斑竹園—濛陽③濛陽—四川建院④四川建院—德陽北A．①② B．②③ C．③④ D．①④7．S11線工程高架占比高的主要原因是（）①地質(zhì)條件復雜②農(nóng)田多③人口密度較大④生態(tài)環(huán)境脆弱A．①② B．②③ C．③④ D．①④8．設立三星堆站最主要的目的是方便（）A．農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品外運 B．外地人口到來 C．交通體系升級 D．農(nóng)民工外出如圖中的桃花河位于我國鄱陽湖平原地區(qū)，村民為了灌溉之便，開挖了兩條水渠，并在河中修筑兩條低矮的水壩（低于河水水面）。據(jù)此完成9～11題。9．圖中水壩的主要作用是（）A．抬高水壩上游水位 B．加快水壩下游流速 C．減少水渠流量 D．攔截上游泥沙10．圖中水渠利用率最高的月份是（）A．5﹣6月 B．7﹣8月 C．9﹣10月 D．11﹣12月11．圖中甲、乙、丙、丁四處河岸泥沙淤積作用最強是（）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁下面四幅圖分別示意四座山地南、北坡的植被或氣候要素隨海拔的變化情況。完成12～13題。12．四座山地的共同特征是（）A．南坡都是陰坡 B．陰坡都是背風坡 C．山頂都有冰川 D．南坡都是迎風坡13．下列關(guān)于甲、丁兩山地所在區(qū)域的敘述，正確的是（）①南坡降水都多于北坡②冬季都盛行西北風③河流汛期出現(xiàn)的季節(jié)相同④分別處于亞熱帶大陸的東、西兩岸A．①③ B．①④ C．②③ D．②④成都（30.5°N，104°E）某中學研學小組2023年6月3日前往北京（40°N，116°E）之后到哈爾濱（45°N，127°E）研學旅行。6月18日乘坐G932次列車返回北京中轉(zhuǎn)，再乘坐G89次列車返回成都。表1、表2分別示意G932和G89次高鐵時刻，高鐵座位自左向右依次為A、B、C、D、F，完成14～16題。表1：G932次列車途經(jīng)車站站次站名到達時間開車時間1哈爾濱西始發(fā)站07：402雙城北07：5607：583長春西08：4408：484四平東09：1409：165鐵嶺西09：4709：496沈陽北10：0710：107阜新10：5710：598遼寧朝陽11：3111：379承德南12：3112：3310興隆縣西12：5212：5411北京朝陽13：31終點站表2：2G89次列車途經(jīng)車站站次站名到達時間開車時間1北京西始發(fā)站15：002石家莊16：0016：023鄭州東17：2017：234西安北19：1319：175綿陽21：5221：546成都東22：31終點站14．研學小組返程前感受到的現(xiàn)象是（）①日出時間越來越早②日出時間越來越晚③晝長越來越長④晝長越來越短A．①③ B．①④ C．②③ D．②④15．研學小組乘坐G932次列車返回北京期間，沿途車站開車時最接近正午的車站是（）A．興隆縣西（40.6°N，117.5°E） B．承德南（41°N，118°E） C．遼寧朝陽（41°N，120.5°E） D．北京朝陽（40°N，116°E）16．乘坐G89次列車返回成都期間，既能看風景，又能減少太陽照射的最佳座位是（）A．A B．C C．D D．F二、綜合題（52分）17．（16分）閱讀圖文材料，完成下列要求。如圖表示華北平原某區(qū)域氣溫、降水量及風力的年內(nèi)變化。該區(qū)域冬季較長，積雪期超過5個月；春季冷空氣頻頻南下，多大風天氣；受太陽能傳送、轉(zhuǎn)換及氣流動能損耗等因素制約，夏季風力較弱。（1）判斷該區(qū)域積雪最大厚度出現(xiàn)的月份，并說明判斷理由。（2）指出冷空氣南下過程中大風區(qū)域與冷空氣的相對位置關(guān)系，并解釋此區(qū)域風力增大的原因。（3）從云量、地表水、植被狀況三個角度分析華北平原夏季風力較弱的原因。18．（16分）閱讀圖文材料，回答下列問題。2012年前，我國新能源汽車自主品牌崛起，國產(chǎn)品牌車出口進入第一次高潮；2013﹣2019年間，國產(chǎn)車企品牌遭遇滑鐵盧，從2020年起，新能源汽車出口開始高速增長，從出口模式來看，目前，我國汽車出口模式仍以整車出口為主，但也拓展出了散件出口、海外建廠、自建銷售渠道等多種方式。如圖為2022年我國新能源汽車主要出口目的國同比增速統(tǒng)計圖。（1）據(jù)圖說出我國新能源汽車出口的主要特點。（2）說明歐洲成為主要出口地區(qū)的原因。（3）相較于整車出口，海外建廠模式有何優(yōu)勢。（4）面對激烈的競爭，請為我國新能源汽車實現(xiàn)高質(zhì)量出口謀劃發(fā)展方向。19．（20分）閱讀圖文材料，回答下列問題。印度尼西亞地處板塊消亡邊界，多火山活動。凱拉特火山，海拔約3000m，是印度尼西亞最活躍的火山之一?；鹕娇谛纬傻幕鹕胶?，出現(xiàn)高水位時，湖水從缺口外溢。1919年凱拉特火山再次噴發(fā)，引發(fā)了嚴重的泥石流災害。當?shù)卣謩e于1923年和1967年分兩期修建凱拉特火山湖輸水隧道（如圖所示）。（1）說明板塊消亡邊界多火山活動的地質(zhì)條件。（2）分析凱拉特火山噴發(fā)誘發(fā)嚴重泥石流災害的原因。（3）1967年后圖示隧道年輸水量較之前年份明顯增加，請從水量收支平衡角度對此作合理解釋。

2024年江西省南昌十九中高考地理四模試卷參考答案與試題解析一、選擇題（每題3分）時尚產(chǎn)業(yè)是有關(guān)時尚產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和營銷的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品以服裝為核心。時尚產(chǎn)業(yè)往往興起于制造部門，而后向產(chǎn)業(yè)鏈的兩端延伸，重視設計和營銷，完成了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的鏈內(nèi)升級。如圖示意時尚產(chǎn)業(yè)空間組織，據(jù)此完成1～3題。1．目前，時尚產(chǎn)業(yè)程序化生產(chǎn)企業(yè)更適合布局在（）A．法國 B．越南 C．西班牙 D．意大利【解答】解：讀圖可知，程序化生產(chǎn)為時尚產(chǎn)業(yè)加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)，應該布局在勞動力豐富且廉價的地區(qū)，相對法國、西班牙和意大利，越南勞動力成本更為低廉，B正確。故選：B。2．時尚產(chǎn)業(yè)向都市集聚可（）A．實現(xiàn)加工的機械化 B．大規(guī)模個性化生產(chǎn) C．降低生產(chǎn)制造成本 D．獲取更多渠道信息【解答】解：讀圖可知，時尚產(chǎn)業(yè)向都市集聚的空間組織為“個性化生產(chǎn)、設計、營銷和決策“等環(huán)節(jié)，時尚產(chǎn)業(yè)本質(zhì)上是都市產(chǎn)業(yè)，其形成和生存都依賴于都市資源，如時尚媒體、金融資本、時尚市場、時尚展示等，向都市集聚可以獲取更多渠道信息，獲得良好的發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)自身利益最大化，D正確；實現(xiàn)加工的機械化指的是時尚產(chǎn)業(yè)的程序化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)制造成本要求企業(yè)布局在勞動力豐富廉價的地區(qū)，A、C錯誤；而靠近消費市場的個性化生產(chǎn)通常規(guī)模較小，專業(yè)化程度較高，滿足及時化的要求，B錯。故選：D。3．推動時尚產(chǎn)業(yè)鏈向兩端延伸的根本動力是（）A．交通便利 B．技術(shù)先進 C．附加值高 D．政策扶持【解答】解：根據(jù)所學知識可知，工業(yè)活動的區(qū)位選擇，總體是為了降低生產(chǎn)成本、開拓市場、取得最佳經(jīng)濟效益，推動時尚產(chǎn)業(yè)鏈向兩端延伸的根本動力是附加值高，所以答案選C。故選：C。德國魯爾區(qū)煤炭資源豐富，鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)模大。隨著工業(yè)區(qū)位因素的變化，魯爾區(qū)鋼鐵工業(yè)面臨較大挑戰(zhàn)，為應對挑戰(zhàn)，魯爾區(qū)對鋼鐵工業(yè)布局調(diào)整（如圖所示）。據(jù)此回答4～5題。4．鋼鐵工業(yè)從魯爾區(qū)遷出是因為魯爾區(qū)（）①.煤炭資源面臨枯竭②生態(tài)質(zhì)量制約鋼鐵工業(yè)發(fā)展③煤炭資源對鋼鐵工業(yè)影響力下降④需要發(fā)展多元化產(chǎn)業(yè)A．①② B．②③ C．③④ D．①④【解答】解：隨著科技發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等，煤炭資源對鋼鐵工業(yè)的影響力下降，③正確。魯爾區(qū)需要發(fā)展多元化產(chǎn)業(yè)來實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展，④正確。雖然煤炭資源面臨枯竭也是一個因素，但不是主要原因，①錯誤。生態(tài)質(zhì)量制約有一定影響，但不是主要導致鋼鐵工業(yè)遷出的原因，②錯誤。故選：C。5．鋼鐵工業(yè)遷至市場附近，得益于科技發(fā)展使得（）A．交通運輸效率提高 B．鋼鐵市場需求擴大 C．煤炭供應遭遇挑戰(zhàn) D．鐵礦石品質(zhì)得到提高【解答】解：鋼鐵工業(yè)遷至市場附近，主要是因為科技發(fā)展使得交通運輸效率大幅提高，能夠更快捷、經(jīng)濟地將鋼鐵產(chǎn)品運輸?shù)绞袌?，A正確。鋼鐵市場需求擴大不是促使鋼鐵工業(yè)遷至市場附近的主要原因，B錯誤。煤炭供應遭遇挑戰(zhàn)與鋼鐵工業(yè)遷至市場附近關(guān)系不大，C錯誤。鐵礦石品質(zhì)得到提高與鋼鐵工業(yè)布局調(diào)整關(guān)系不直接，D錯誤。故選：A。S11線是市域（郊）鐵路成都至德陽線（見如圖），全長約70.87千米，其中地下段長約23.78千米，高架段長約45.39千米。據(jù)悉，該項目是提升成都都市圈核心能級的重要戰(zhàn)略性工程，將促進成都平原成德同城融合，推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設一體化發(fā)展。據(jù)此完成6～8題。6．S11線地下段集中分布在（）①韋家碾一斑竹園②斑竹園—濛陽③濛陽—四川建院④四川建院—德陽北A．①② B．②③ C．③④ D．①④【解答】解：根據(jù)材料信息及所學知識可知，S11線是市域（郊）鐵路成都至德陽線地下段出現(xiàn)在人口密集，城市化水平較高的城區(qū)，①韋家碾一斑竹園和④四川建院—德陽北途徑城區(qū)，站點密集，表明該段人口稠密，為避免對市區(qū)內(nèi)其他交通的干擾和減少對居民的影響，應修建在地下，①④正確。根據(jù)材料信息及所學知識可知，②斑竹園—濛陽和③濛陽—四川建院途經(jīng)地區(qū)人口稀少，站點較少，主要是農(nóng)業(yè)用地，因此建設高架橋，②③錯誤。故選：D。7．S11線工程高架占比高的主要原因是（）①地質(zhì)條件復雜②農(nóng)田多③人口密度較大④生態(tài)環(huán)境脆弱A．①② B．②③ C．③④ D．①④【解答】解：根據(jù)材料信息及所學知識可知，高架占的建設成本較高，占地面積大，一般建在地形起伏大、地質(zhì)條件復雜、農(nóng)田較多地區(qū)，主要是為了更好跨越山區(qū)、降低坡度，節(jié)約耕地，①②正確。根據(jù)材料信息及所學知識可知，人口密度大的地區(qū)適合建設地下通道，避免造成更大的干擾；生態(tài)環(huán)境脆弱地區(qū)應盡量減少建設用地，避免造成生態(tài)破壞，③④錯誤。故選：A。8．設立三星堆站最主要的目的是方便（）A．農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品外運 B．外地人口到來 C．交通體系升級 D．農(nóng)民工外出【解答】解：根據(jù)材料信息及所學知識可知，三星堆不是農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品外銷地，A錯誤。根據(jù)材料信息及所學知識可知，三星堆博物館非常出名，設立三星堆站最主要的目的是方便外地游客更方便到達三星堆，B正確。根據(jù)材料信息及所學知識可知，該地區(qū)已經(jīng)有公路、鐵路交通，在此設置三星堆鐵路站點并沒有使交通體系省級，C錯誤。由材料可知S11線市域（郊）鐵路成都至德陽線，是提升成都都市圈核心能級的重要戰(zhàn)略性工程，將促進成都平原成德同城融合，推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設一體化發(fā)展，修建此鐵路不是方便當?shù)剞r(nóng)民工外出務工的，D錯誤。故選：B。如圖中的桃花河位于我國鄱陽湖平原地區(qū)，村民為了灌溉之便，開挖了兩條水渠，并在河中修筑兩條低矮的水壩（低于河水水面）。據(jù)此完成9～11題。9．圖中水壩的主要作用是（）A．抬高水壩上游水位 B．加快水壩下游流速 C．減少水渠流量 D．攔截上游泥沙【解答】解：修建水壩的目的是為了方便灌溉，其主要作用是阻擋上游來水，抬高水渠入口處水位，增加水渠流量。故選：A。10．圖中水渠利用率最高的月份是（）A．5﹣6月 B．7﹣8月 C．9﹣10月 D．11﹣12月【解答】解：鄱陽湖平原夏季節(jié)有伏旱現(xiàn)象，氣溫高，蒸發(fā)量大，且此時農(nóng)作物生長快，需水量大，因此圖中水渠利用率較高的時間在7～8月份的夏季。故選：B。11．圖中甲、乙、丙、丁四處河岸泥沙淤積作用最強是（）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁【解答】解：甲處位于河流凸岸，且等高線由密變稀，地形由陡變緩，加上水壩阻擋，河流流速減慢，搬運能力下降，淤積作用最強。故選：A。下面四幅圖分別示意四座山地南、北坡的植被或氣候要素隨海拔的變化情況。完成12～13題。12．四座山地的共同特征是（）A．南坡都是陰坡 B．陰坡都是背風坡 C．山頂都有冰川 D．南坡都是迎風坡【解答】解：根據(jù)材料信息及所學知識可知，甲山地7月氣溫高于1月氣溫，應該位于北半球；乙山地7月3℃等溫線南坡海拔高于北坡，說明南坡為陽坡，應該位于北半球；丙山地海拔3000m以下北坡氣溫高于南坡，說明北坡是陽坡，此山地位于南半球；丁山地同一自然地帶在南坡的分布海拔高于北坡，南坡雪線低于北坡，說明南坡為陽坡和迎風坡，應位于北半球。甲、乙、丁三地位于北半球，南坡是陽坡，A錯誤。根據(jù)材料信息及所學知識可知，甲山山頂（海拔2100m左右）7月均溫大于10℃，沒有永久積雪或冰川分布，C錯誤。根據(jù)材料信息及所學知識可知，受降水影響，降水較多的一側(cè)為迎風坡，雪線偏低，圖中丙山地的北坡及乙、丁兩山地的南坡雪線都偏低，即乙、丁兩山地的南坡為迎風坡，丙山地的北坡為迎風坡，D錯誤。綜上分析可知，甲、乙、丁三座山地的南坡氣溫高，降水多，為陽坡和迎風坡，丙山地的北坡為陽坡和迎風坡，因此四座山地陰坡都是背風坡，B正確。故選：B。13．下列關(guān)于甲、丁兩山地所在區(qū)域的敘述，正確的是（）①南坡降水都多于北坡②冬季都盛行西北風③河流汛期出現(xiàn)的季節(jié)相同④分別處于亞熱帶大陸的東、西兩岸A．①③ B．①④ C．②③ D．②④【解答】解：根據(jù)上題可知，甲、丁兩山地的南坡均是迎風坡，降水多，光照條件不及北坡，①正確。根據(jù)材料信息及所學知識可知，甲山地7月高溫少雨，1月溫和多雨，應位于北半球大陸西岸的地中海氣候區(qū)；丁山地南坡為陽坡，基帶植被又是常綠硬葉林，故應位于北半球大陸西岸的地中海氣候區(qū)，則兩地冬季都盛行西南風，且河流汛期出現(xiàn)的季節(jié)相同，③正確，②④錯誤。故選：A。成都（30.5°N，104°E）某中學研學小組2023年6月3日前往北京（40°N，116°E）之后到哈爾濱（45°N，127°E）研學旅行。6月18日乘坐G932次列車返回北京中轉(zhuǎn)，再乘坐G89次列車返回成都。表1、表2分別示意G932和G89次高鐵時刻，高鐵座位自左向右依次為A、B、C、D、F，完成14～16題。表1：G932次列車途經(jīng)車站站次站名到達時間開車時間1哈爾濱西始發(fā)站07：402雙城北07：5607：583長春西08：4408：484四平東09：1409：165鐵嶺西09：4709：496沈陽北10：0710：107阜新10：5710：598遼寧朝陽11：3111：379承德南12：3112：3310興隆縣西12：5212：5411北京朝陽13：31終點站表2：2G89次列車途經(jīng)車站站次站名到達時間開車時間1北京西始發(fā)站15：002石家莊16：0016：023鄭州東17：2017：234西安北19：1319：175綿陽21：5221：546成都東22：31終點站14．研學小組返程前感受到的現(xiàn)象是（）①日出時間越來越早②日出時間越來越晚③晝長越來越長④晝長越來越短A．①③ B．①④ C．②③ D．②④【解答】解：結(jié)合材料信息可知，研學小組返程前太陽直射點一直向北移動，且緯度在升高，感受到的現(xiàn)象是日出時間越來越早，晝長越來越長，①③正確，②④錯誤。故選：A。15．研學小組乘坐G932次列車返回北京期間，沿途車站開車時最接近正午的車站是（）A．興隆縣西（40.6°N，117.5°E） B．承德南（41°N，118°E） C．遼寧朝陽（41°N，120.5°E） D．北京朝陽（40°N，116°E）【解答】解：北京時間是120°E的地方時，經(jīng)度相差1°時間相差4分鐘，相差幾個時區(qū)就相差幾個小時，位置靠東的時間早，靠西的時間晚，所以研學小組乘坐G932次列車返回北京期間，興隆縣西（40.6°N，117.5°E）停留時間為北京時間12：52～12：54，對應當?shù)氐胤綍r為12：42～12：44；承德南（41°N，118°E）停留時間為北京時間12：31～12：33，對應當?shù)氐胤綍r為12：23～12：25；遼寧朝陽站（41°N，120.5°E）停留時間為北京時間11：31～11：37，對應當?shù)氐胤綍r為11：33～11：39；北京朝陽（40°N，116°E）到達時間為13：31，對應當?shù)氐胤綍r為13：15，與其他站點相比，遼寧朝陽站點是沿途最接近正午的車站，C正確，ABD錯誤。故選：C。16．乘坐G89次列車返回成都期間，既能看風景，又能減少太陽照射的最佳座位是（）A．A B．C C．D D．F【解答】解：結(jié)合材料信息可知，北京至鄭州東行駛期間，太陽在西南方位，車輛左側(cè)不受太陽照射；鄭州至西安段車輛主要向西行駛，此時段太陽從西南方位移動到西北方位，左側(cè)受太陽照射時間較少；從西安到成都太陽落下，無太陽照射。結(jié)合材料信息可知，高鐵座位自左向右依次為A、B、C、D、F，A位置靠近車窗既不受太陽照射，又能夠看風景，A正確，BCD錯誤。故選：A。二、綜合題（52分）17．（16分）閱讀圖文材料，完成下列要求。如圖表示華北平原某區(qū)域氣溫、降水量及風力的年內(nèi)變化。該區(qū)域冬季較長，積雪期超過5個月；春季冷空氣頻頻南下，多大風天氣；受太陽能傳送、轉(zhuǎn)換及氣流動能損耗等因素制約，夏季風力較弱。（1）判斷該區(qū)域積雪最大厚度出現(xiàn)的月份，并說明判斷理由。（2）指出冷空氣南下過程中大風區(qū)域與冷空氣的相對位置關(guān)系，并解釋此區(qū)域風力增大的原因。（3）從云量、地表水、植被狀況三個角度分析華北平原夏季風力較弱的原因?！窘獯稹拷猓海?）結(jié)合材料信息可知，該區(qū)域冬季較長，積雪期超過五個月。結(jié)合圖中信息可知，11月到次年3月份氣溫較低，低于0℃，此時屬于降雪期，且融雪量較少，因此積雪厚度不斷增大；3月份后氣溫回升，積雪融化，積雪厚度減小，因此3月份時積雪厚度最大。（2）結(jié)合材料信息可知，春季冷空氣頻頻南下，多大風天氣，南下的冷空氣與南方的冷空氣相遇，使得前方暖空氣被迫抬升，近地面氣壓降低，冷暖空氣之間水平氣壓差增大，加上冷暖空氣之間距離縮短，導致水平氣壓梯度力增大，風力較大，因此，大風區(qū)域位于冷空氣的前沿位置。（3）結(jié)合所學知識，華北地區(qū)夏季風力較弱，主要原因在于華北地區(qū)夏季時降水量較多，多陰雨天氣，云量較多，因此到達近地面的太陽輻射量減少；加上降水較多導致地面濕潤，水分蒸發(fā)耗能較多；同時，夏季使植被覆蓋率較高，植被茂密，因此摩擦力較大，風力相對較弱。故答案為：（1）月份：3月份。原因：11月至次年3月氣溫低于0℃，屬于降雪期；降雪期融雪少，積雪厚度增大；3月份之后氣溫回升（以融雪為主），積雪厚度減小。（2）位置關(guān)系：位于冷空氣前沿（冷空氣偏南方向、東南方向）。原因：冷空氣南下造成前方暖空氣抬升，近地面氣壓降低，冷暖空氣之間的水平氣壓差增大；冷暖空氣之間的距離縮短，水平氣壓梯度力增大。（3）云量多，傳送到近地面的太陽能減少；地面濕潤，水分蒸發(fā)消耗的能量較多；植被茂盛，氣流受植物摩擦損耗的動能較多。18．（16分）閱讀圖文材料，回答下列問題。2012年前，我國新能源汽車自主品牌崛起，國產(chǎn)品牌車出口進入第一次高潮；2013﹣2019年間，國產(chǎn)車企品牌遭遇滑鐵盧，從2020年起，新能源汽車出口開始高速增長，從出口模式來看，目前，我國汽車出口模式仍以整車出口為主，但也拓展出了散件出口、海外建廠、自建銷售渠道等多種方式。如圖為2022年我國新能源汽車主要出口目的國同比增速統(tǒng)計圖。（1）據(jù)圖說出我國新能源汽車出口的主要特點。（2）說明歐洲成為主要出口地區(qū)的原因。（3）相較于整車出口，海外建廠模式有何優(yōu)勢。（4）面對激烈的競爭，請為我國新能源汽車實現(xiàn)高質(zhì)量出口謀劃發(fā)展方向?！窘獯稹拷猓海?）我國新能源汽車出口的主要特點體現(xiàn)在兩個方面，首先，從總體增速來看，新能源汽車出口呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，增速非?？欤黄浯?，從區(qū)域增速差異和出口范圍來看，不同地區(qū)的增速差異較大，但出口范圍廣泛，主要集中在歐洲地區(qū)。（2）歐洲成為我國新能源汽車主要出口地區(qū)的原因有多方面，首先，歐洲地區(qū)的基礎(chǔ)設施完備，尤其是充電樁設施完善，為新能源汽車的普及提供了便利；其次，歐洲各國普遍注重環(huán)境保護，對新能源汽車的接受程度較高，市場需求大；此外，歐洲經(jīng)濟發(fā)達，購買力強，消費者對新能源汽車有更高的支付能力；最后，歐洲國家對新能源汽車給予了政策補貼支持，進一步推動了新能源汽車市場的發(fā)展。（3）相較于整車出口，海外建廠模式具有多重優(yōu)勢，首先，海外建廠可以降低運輸成本，因為產(chǎn)品直接在海外市場生產(chǎn)，無需經(jīng)過長途運輸；其次，海外建廠可以避開關(guān)稅壁壘，減少因關(guān)稅帶來的成本增加；此外，海外建廠有助于提升產(chǎn)品本土化率，更好地滿足本土用戶的需求，提升市場競爭力；最后，海外建廠也是品牌國際化的一部分，有助于提升品牌知名度和影響力。（4）為了實現(xiàn)高質(zhì)量出口，我國新能源汽車行業(yè)需要制定相應的發(fā)展方向，首先，應鼓勵海外研發(fā)合作，獲取國際先進技術(shù)，以降低生產(chǎn)成本并提高產(chǎn)品性能；其次，完善產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，確保原材料和零部件的穩(wěn)定供應，提高生產(chǎn)效率；同時，提高海外市場的品牌認知度，通過廣告宣傳和市場營銷等手段，提升品牌影響力和市場份額；此外，應提高產(chǎn)品的智能化和個性化水平，以滿足不同消費者的需求，增強產(chǎn)品的競爭力；最后，注重產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務，提升客戶滿意度和忠誠度，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。故答案為：（1）總體增速快，區(qū)域增速差異大；范圍廣，主要以歐洲地區(qū)為主。（2）基礎(chǔ)設施完備（充電樁設施完善）；國家政策補貼支持；注重環(huán)境保護，對新能源汽車的接受程度高；經(jīng)濟發(fā)達，購買力強。（