第一章測試1【推斷題】(2分)現(xiàn)代汽車廣泛承受集中把握系統(tǒng)，它是將多種把握功能集中到一個把握單元上?！病矨.錯B.對2【推斷題】(2分)開環(huán)把握的把握結果是否到達預期的目標對其把握的過程沒有影響?！病矨.錯B.對3【推斷題】(2分)發(fā)動機集中把握系統(tǒng)中，一個傳感器信號輸入ECU可以作為幾個子把握系統(tǒng)的把握信號?！病矨.對B.錯4【推斷題】(2分)在電噴發(fā)動機的任何工況下均承受的是閉環(huán)把握。〔〕A.對B.錯5【推斷題】(2分)A/DECU識別。A.錯B.對6【推斷題】(2分)傳感器產(chǎn)生的信號有數(shù)字信號和模擬信號兩種。A.錯B.對7【推斷題】(2分)電控單元是一種能實現(xiàn)多種把握功能的電子把握單元。A.錯B.對8【推斷題】(2分)在汽油機電子把握系統(tǒng)中，傳感器的任務是將模擬信號轉換成相應的數(shù)字信號，并傳輸給電子把握單元。A.對B.錯9【推斷題】(2分)汽油機電子把握系統(tǒng)由傳感器、電子把握單元和執(zhí)行元件三大局部組成。A.錯B.對10【推斷題】(2分)OBD-IIA.對B.錯11【推斷題】(2分)解碼器又稱專用診斷儀、測試儀，種類繁多。一般來講，電腦解碼器可分為專用型和通用型兩大類。A.對B.錯其次章測試1【推斷題】(2分)發(fā)動機集中把握系統(tǒng)中，一個傳感器信號輸入ECU可以作為幾個子把握系統(tǒng)的把握信號?！病矨.錯B.對2【推斷題】(2分)EFI系統(tǒng)能實現(xiàn)混合氣濃度的高精度把握。〔〕A.對B.錯3【推斷題】(2分)當發(fā)動機熄火后，燃油泵會馬上停頓工作?！病矨.對B.錯4【推斷題】(2分)發(fā)動機起動時的噴油量把握和發(fā)動機起動后的噴油量把握的把握模式完全一樣。〔〕A.對B.錯5【推斷題】(2分)電控發(fā)動機上裝用的空氣濾清器與一般發(fā)動機上的空氣濾清器原理不同?！病矨.對B.錯6【單項選擇題】(2分)起動發(fā)動機前假設點火開關位于“ON位置，電動汽油泵〔〕。A.10s后停頓B.3～5s后停頓C.持續(xù)運轉D.不運轉7【單項選擇題】(2分)以下哪個構件屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的電子把握系統(tǒng)。A.節(jié)氣門體B.汽油泵C.節(jié)氣門位置傳感器D.火花塞8【單項選擇題】(2分)以下哪個裝置屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)。A.曲軸位置傳感器B.油壓調(diào)整器C.空氣流量計D.發(fā)動機轉速傳感器9【單項選擇題】(2分)燃油壓力調(diào)整器能將汽油壓力和進氣真空度之間的壓力差保持為恒定值，通常為。A.0.1MPaB.0.5MPaC.0.25MPaD.010【單項選擇題】(2分)電控發(fā)動機上水溫、油溫、進氣溫度傳感器為溫度傳感器。A.熱電偶式B.熱敏電阻式C.集中電阻式D.半導體晶體管式11【多項選擇題】(2分)以下屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣供給系統(tǒng)的構件是〔〕。A.空氣流量計B.節(jié)氣門體C.發(fā)動機曲軸位置傳感器D.空氣濾清器12【多項選擇題】(2分)關于電控燃油噴射系統(tǒng)中的氧傳感器，以下哪種說法不正確。A.氧傳感器安裝在缸體上B.氧傳感器安裝在進氣管上C.氧傳感器用來檢測進氣中的氧含量D.氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量13【多項選擇題】(2分)以下哪些因素會引起燃油系統(tǒng)壓力過低？A.燃油泵膜片不合格B.燃油泵壓力調(diào)整器出故障C.燃油泵入口有堵塞D.燃油泵連接件松動1【推斷題】1【推斷題】(2分)傳統(tǒng)點火系在汽車上應用的歷史悠久，其性能可以滿足現(xiàn)代發(fā)動機對點火系統(tǒng)的要求。A.錯B.對2【推斷題】(2分)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)斷電器的作用是接通或切斷點火線圈次級回路。A.對B.錯3【推斷題】(2分)把握點火線圈，即把點火模塊的功能集中在了發(fā)動機電腦內(nèi)部。A.對B.錯4【推斷題】(2分)帶分電器電控點火系統(tǒng)保存了分電器，點火線圈產(chǎn)生的高壓電是經(jīng)過分電器中的配電器安排至各缸，使各缸火花塞按點火挨次依次點火。A.錯B.對5【推斷題】(5分)無分電器點火系統(tǒng)只有單缸獨立點火方式一種類型。A.對B.錯6【單項選擇題】(2分)依據(jù)〔〕分類標準，電控點火系統(tǒng)都可以分為有分電器電控點火系統(tǒng)和無分電器電控點火系統(tǒng)。A.ECUB.不同的傳感器C.有無分電器D.不同的把握元件7【單項選擇題】(2分)〔〕是電控點火系統(tǒng)的執(zhí)行元件，它可以將電子把握系統(tǒng)輸出的點火信號進展功率放大后，驅(qū)動點火線圈工作。A.點火器B.火花塞C.凸輪軸位置傳感器D.分電器8【單項選擇題】(2分)點火線圈初級電路的阻值一般是〔〕A.50歐姆左右B.1歐姆左右C.1000歐姆以上D.100歐姆左右9【單項選擇題】(2分)點火線圈次級電路的阻值一般是〔〕A.1歐姆左右B.100歐姆左右C.1000歐姆左右D.10000歐姆以上10【多項選擇題】(2分)電控點火把握包括〔〕和爆震把握三個方面。A.通電時間把握B.噴油量把握C.噴油時間把握D.點火提前角的把握11【多項選擇題】(2分)電控點火把握的作用包括〔〕。A.點火提前角的把握更加準確B.削減空氣污染C.爆震的把握更加準確D.發(fā)動機的動力性更加優(yōu)越12【多項選擇題】(2分)電控點火系統(tǒng)的組成主要由〔〕組成。A.ECU指令的爆震傳感器B.處理信號并發(fā)出指令的微處理器〔ECU〕C.ECU指令的執(zhí)行器D.監(jiān)測發(fā)動機運行狀況的傳感器1313【多項選擇題】(2分)依據(jù)不同的把握元件分類，電控點火系統(tǒng)可以分為〔〕。A.主電腦把握型點火系統(tǒng)B.點火模塊〔ICM〕把握型點火系統(tǒng)C.獨立點火型點火系統(tǒng)D.無分電器點火系統(tǒng)1【推斷題】1【推斷題】(2分)步進電機式怠速把握閥安裝在節(jié)氣門體上，通過轉變旁通氣道的空氣流通面積來調(diào)整怠速時發(fā)動機的進氣量?！病矨.對B.錯2【推斷題】(2分)旋轉滑閥式怠速把握閥電樞位于永久磁鐵的磁場中，電樞鐵心上纏有兩組繞向一樣的電磁線圈。〔〕A.對B.錯3【推斷題】(2分)電子節(jié)氣門開度大小通過加速踏板拉索直接把握。〔〕A.錯B.對4【推斷題】(2分)在發(fā)動機熄火后的一瞬間，步進電機式怠速把握閥有“嗡嗡”的工作聲音?！病矨.錯B.對5【推斷題】(2分)旋轉滑閥式怠速把握閥電磁線圈短路故障時，檢測把握閥側中間端子〔+B〕與兩側端子〔RSCRSO〕之間的電阻值，正常應為18.8～22.8Ω?！病矨.對B.錯6【單項選擇題】(2分)發(fā)動機起動時，由于怠速把握閥預先設定在〔〕位置。A.半開B.全關C.全開D.任意7【單項選擇題】(2分)旋轉滑閥式怠速把握閥的滑閥轉動角被限制為〔〕。A.60°B.180°C.90°D.45°8【單項選擇題】(2分)電子節(jié)氣門把握單元上裝有〔〕個節(jié)氣門角度傳感器。A.0B.2C.3D.19【單項選擇題】(2分)步進電動機式怠速把握閥各組線圈的電阻值通常為〔〕。A.50～100ΩB.150～200ΩC.100～150ΩD.10～30Ω10【多項選擇題】(2分)在發(fā)動機怠速運轉時，發(fā)動機把握單元可以依據(jù)〔〕等信號，發(fā)出指令，把握步進電機的轉子順時針、或逆時針轉過相應的角度。A.空調(diào)開關B.冷卻液溫度C.發(fā)動機轉速D.車速11【多項選擇題】(2分)以下關于步進電機式怠速把握閥描述正確的選項是〔〕。A.在發(fā)動機到達正常工作溫度后，怠速轉速應能恢復正?！餐ǔ?50r/min左右〕B.在冷車狀態(tài)下起動發(fā)動機后，暖機過程開頭時，發(fā)動機的怠速轉速應能到達規(guī)定的快怠速轉速〔1500r/min〕C.假設翻開空調(diào)開關后發(fā)動機轉速下降，則怠速把握系統(tǒng)有故障。D.發(fā)動機到達正常工作溫度后，在翻開空調(diào)開關時，發(fā)動機怠速轉速應能上升到900r/min左右12【多項選擇題】(2分)邁騰B8電子節(jié)氣門工作時，隨著油門踏板開度的增加，〔〕。A.G1875～OV之間漸漸下降B.G1870～5V之間漸漸上升C.GI885～OV之間漸漸下降D.GI885～OV之間漸漸上升第五章測試1【推斷題】(2分)保持催化轉換器高凈化率、高使用壽命〔一般可達80000~100000km〕的抱負運行條件的使用溫度為常溫?！病矨.對B.錯2【推斷題】(2分)在裝有三元催化轉換器的發(fā)動機上，可以承受拔下高壓線的方法試火或斷缸試驗?！病矨.對B.錯3【推斷題】(2分)發(fā)動機開環(huán)把握過程中，很難將實際空燃比把握在14.7四周很窄的范圍內(nèi)?！病矨.對B.錯4【推斷題】(2分)能?！病矨.對B.錯5【推斷題】(2分)EGR閥在怠速和發(fā)動機低速時保持翻開，將保持發(fā)動機的怠速運轉就穩(wěn)定?！病矨.對B.錯6【單項選擇題】(2分)發(fā)動機在空燃比為〔〕運轉時，催化轉換器轉換效率最正確。A.1B.14.7C.14.7D.14.77【單項選擇題】(2分)在發(fā)動機正常的工作溫度條件下，假設兩個氧傳感器的信號波形變化根本同步，則說明催化轉換器〔〕。A.工作溫度正常B.性能正常C.機械損壞D.失效8【單項選擇題】(2分)以下描述正確的選項是〔〕。A.混合氣為濃混合氣，λ〉1B.混合氣為稀混合氣，λ〈1C.過量空氣系數(shù)是指實際進入氣缸燃燒的空氣質(zhì)量與理論上燃油完全燃燒所需要的空氣質(zhì)量之比D.過量空氣系數(shù)是指實際進入氣缸燃燒的空氣體積與理論上燃油完全燃燒所需要的空氣體積之比9【多項選擇題】(2分)發(fā)動機在運轉過程中，因混合氣燃燒不完全產(chǎn)生的廢氣成分有〔〕。A.二氧化碳〔CO2〕B.一氧化碳〔CO〕C.碳氫化合物〔HC〕D.氮氧化合物〔NOx〕10【多項選擇題】(2分)關于汽車尾氣檢測，描述正確的選項是〔〕。A.發(fā)動機其它把握系統(tǒng)，如燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和排放系統(tǒng)故障，也會影響排放廢氣成分B.當發(fā)動機怠速運轉、變速器在空擋時，把的探測頭插入排氣尾管進展快速檢測C.HC、CONOx成分的含量上升D.在對車輛作排放檢測前，確定要對發(fā)動機進展充分的預熱〔90℃〕11【多項選擇題】(2分)為保證發(fā)動機在各種工況下均能穩(wěn)定工作，在以下工況〔〕，ECU均承受開環(huán)把握。A.發(fā)動機起動B.氧傳感器失效或其線路消滅故障C.節(jié)氣門全開，大負荷D.減速斷油12【多項選擇題】(2分)電驅(qū)動型廢氣再循環(huán)開環(huán)把握系統(tǒng)〔〕。A.與真空驅(qū)動型廢氣再循環(huán)開環(huán)把握系統(tǒng)相比，突出優(yōu)點是把握精度高、響應速度快B.與真空驅(qū)動型廢氣再循環(huán)開環(huán)把握系統(tǒng)相比，突出優(yōu)點是把握精度高、響應速度快B.EGREGR閥直接把握廢氣再循環(huán)量C.距離高溫廢氣近，工作環(huán)境差，對其工作牢靠性要求高D.對其把握結果是否與目標值全都并不進展監(jiān)測1【推斷題】(2分)發(fā)動機起動后VTEC系統(tǒng)馬上進入工作狀態(tài)?！病矨.錯B.對2【推斷題】(2分)PASSATB5的發(fā)動機ACIS系統(tǒng)的執(zhí)行元件是進氣歧管可變閥?！病矨.錯B.對第六章測試3【推斷題】(2分)VTEC系統(tǒng)中氣門升程調(diào)整為階段性調(diào)整?！病矨.錯B.對4【推斷題】(2分)PASSATB5發(fā)動機配備了渦輪增壓系統(tǒng)。〔〕A.錯B.對5【推斷題】(2分)諧波增壓把握系統(tǒng)實現(xiàn)了發(fā)動機在低速時進氣管長度間接變短?！病矨.對B.錯6【推斷題】(2分)諧波增壓把握系統(tǒng)實現(xiàn)了發(fā)動機在高速速時進氣管長度間接變短?！病矨.錯B.對7【單項選擇題】(2分)廢氣渦輪增壓把握系統(tǒng)利用〔〕到達進氣增壓效果。A.廢氣通道截面積B.廢氣通道長度C.曲軸動力D.廢氣能量8【單項選擇題】(2分)諧波增壓把握系統(tǒng)實現(xiàn)了發(fā)動機在低速時進氣管長度間接〔〕。A.先長后短B.變長C.變短D.先短后長9【單項選擇題】(2分)在東風標致EP6發(fā)動機中，〔〕是用于轉變氣門升程的。A.氣門搖臂B.氣門C.中間凸輪軸和可變升程氣門搖臂D.進氣凸輪軸10【單項選擇題】(2分)進、排氣凸輪軸正時機油把握閥〔OCV〕的電阻值為〔〕A.500歐姆左右B.1000歐姆以上C.50歐