1 11.1項目概況 1 31.3主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 4第二章項目建設(shè)背景與必要性 52.1項目建設(shè)背景 52.2項目建設(shè)必要性 第三章市場分析與預(yù)測 3.1市場分析 3.2市場預(yù)測 第四章項目選址及建設(shè)條件 4.1項目地址選擇 4.2.2自然條件優(yōu)越 第五章建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 5.1建設(shè)內(nèi)容 5.2建設(shè)規(guī)模 6.1技術(shù)要求 6.2工藝流程 6.3設(shè)備選型 第七章工程建設(shè)方案 7.1總圖運輸 7.2建筑工程 7.3結(jié)構(gòu)工程 7.5電氣工程 8.1節(jié)能措施 8.2環(huán)保措施 第九章項目工程管理與勞動保護 29.1工程管理 9.2勞動保護 第十章項目實施進度安排 10.1項目前期階段 10.2項目準(zhǔn)備階段 10.3項目實施階段 第十一章投資估算與資金籌措 11.1投資估算 11.2資金籌措 12.1編制依據(jù) 12.2招標(biāo)范圍 12.3招標(biāo)組織形式 12.4招標(biāo)方式 12.5招標(biāo)信息發(fā)布 第十三章經(jīng)濟效益分析 13.1分析說明 13.2經(jīng)濟費用、效益分析 13.3財務(wù)指標(biāo)分析 13.4評價結(jié)論 第十四章社會效益分析 14.1項目對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的影響 14.2項目對當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響 14.3項目對合理利用自然資源的影響 第十五章研究結(jié)論與建議 15.1研究結(jié)論 1.1項目概況1.1.1項目名稱1.1.2項目選址電信等城市基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通配套完善，不存在壓覆礦床和文物、影響防洪和排澇、影響通航及軍事設(shè)施等不利影響。1.1.5建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1、建設(shè)規(guī)模本項目總投資300萬元，占地面積10畝。項目建成后年產(chǎn)20000輛電動自行車。2、建設(shè)內(nèi)容(1)、土建工程項目擬用地面積6666.7平方米(合10畝),總建筑面積3000平方米，其中包括廠房、辦公樓、宿舍樓，及配套設(shè)施。具體建設(shè)內(nèi)容詳見表1-1。表1-1建(構(gòu))筑物一覽表 XX縣XX電動車有限公司電動車生產(chǎn)加工項目可行性研究報告序號建筑物名稱建筑面積結(jié)構(gòu)類型1廠房輕鋼一層2宿舍樓輕鋼兩層3倉庫輕鋼一層4辦公樓框架兩層6合計表1-2設(shè)備清單序設(shè)備名稱單位數(shù)量1電動自行車預(yù)制套12電動自行車正裝套13中軸壓碗機臺24氣動上胎機臺25校圈機臺26生產(chǎn)線裝配氣動套17氣動風(fēng)炮臺28自行車專用套筒套19噴漆槍把2打鏈鉗把1大口鉗把1鏈條鉗把2剪線鉗把2拉線鉗把2輪圈校正臺個2腳踏扳手把4密封中軸套筒套4中軸碗扳手把4調(diào)檔扳手把4輪圈平行規(guī)臺1輪胎中心比測儀臺1 后掛鉤正度儀臺1(3)、配套工程1.1.4項目建設(shè)實施進度計劃項目建設(shè)工期12個月。1.1.5總投資及資金籌措1、總投資估算建設(shè)項目總投資為300.0萬元，全部為固定資產(chǎn)投資。其中工程費用100萬元，設(shè)備費用185萬元，其他費用5萬元，預(yù)備費10萬元。1.2報告編制依據(jù)和研究范圍1.2.1編制依據(jù)縣王橋鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃》(2010年-2020年);7、國家發(fā)改委、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方 1.2.2研究范圍選址及建設(shè)條件、工藝技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、環(huán)保及節(jié)并提出相關(guān)建議與方案，供投資主體與審批部門作投資決策參1.3主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表1-3主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1總用地面積合10畝2建筑占地面積3總建筑面積4建筑密度%5容積率6綠地率%7項目建設(shè)期月8總投資萬元9利潤總額萬元正常年財務(wù)內(nèi)部收益率%稅后財務(wù)凈現(xiàn)值萬元稅后投資回收期年含建設(shè)期 第二章項目建設(shè)背景與必要性2.1項目建設(shè)背景2.1.1項目建設(shè)所在地經(jīng)濟社會的發(fā)展現(xiàn)狀全縣轄11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，面積1987平方公里，云港只需2小時左右。距徐州觀音機場僅有50公里。內(nèi)河航運 1999年全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一的柳孜隋唐大運河遺址、乾隆皇帝惠我南黎的御敕金匾折射出XX昔日的繁華。鄧小平、劉伯承等老一輩革命家在解放戰(zhàn)爭的隆隆炮聲中，于臨渙文昌宮運籌XX物華天寶，資源富饒。礦產(chǎn)資源得天獨厚，已探明煤炭資源儲量達(dá)60億噸，鐵、銅、金礦9700萬噸。國家級特大型企業(yè)XX礦業(yè)集團公司，皖北煤電集團公司14對礦井座落在XX境內(nèi)，年產(chǎn)原煤2000多萬噸；縣屬煤礦年產(chǎn)原煤百萬噸以上。電力供應(yīng)充足，電力裝機容量達(dá)200萬千瓦，是華東地區(qū)重農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢明顯，肥沃的土地、溫和的氣候，為XX農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展提供了得天獨厚的條件?？筛孛娣e220萬畝，待開發(fā)的塌陷地7.2萬畝，種養(yǎng)業(yè)種類多、產(chǎn)量大，小麥、玉米、大豆等主要農(nóng)作物常年產(chǎn)量穩(wěn)定在90萬噸左右，牛、豬、羊、兔等家畜飼養(yǎng)量300萬頭左右，雞、鴨、鴿等家禽飼養(yǎng)量2200勞動力資源豐富，目前全縣有剩余勞動力10-15萬人，是全省重要的勞務(wù)輸出基地，勞動力成本較低，為發(fā)展勞動密集型企XX厚積薄發(fā)，活力四射。在國家促進中部崛起戰(zhàn)略實施帶略，優(yōu)先發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟，積極開展招商引資，全面推進工業(yè)化、安徽省861行動計劃重點工程，投資總額近300億元的臨渙煤焦化電項目，一期工程已經(jīng)投產(chǎn)。投資額120億元，年產(chǎn)甲醇 170萬噸的南坪煤化工項目已經(jīng)開工建設(shè)。投資額100多億元的具有特色的四大支柱產(chǎn)業(yè)。XX,這顆鑲嵌在淮海大地上熠熠生輝XX定會成為眾多商家投資的寶地，創(chuàng)業(yè)的樂園!明村鎮(zhèn)”(2005年10月獲得),東與XX縣城毗鄰、西與河南省永全鎮(zhèn)轄17個行政村，10.5萬人(含礦區(qū)人口),總面積87平方載體，不斷廣泛深入開展“三講”(講文明、講道德、講衛(wèi)生)鎮(zhèn)”的發(fā)展戰(zhàn)略。王橋鎮(zhèn)財政收入由2005年的1420萬元，增長到2007年的3000余萬元，兩年實現(xiàn)翻一番的目標(biāo)；民營經(jīng)濟總產(chǎn)值由2005年的3.66億元，增長到2007年的5.338億元，增 長了1.678億元；農(nóng)民人均收入由2005年的2600元，增長到2007年的3400元，增長了31%。兩年來，王橋鎮(zhèn)緊抓經(jīng)濟發(fā)展不放松，通過抓招商、扶民企，工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展。兩年引進企業(yè)21個，引資4億多元，增加規(guī)模民營企業(yè)4家。通過經(jīng)營城鎮(zhèn)，促進了城鎮(zhèn)市場的不斷繁榮和功能的日益完善，第三產(chǎn)業(yè)總收入由2005年的1.3億元，增長到2007年的2.6億元。通過培育產(chǎn)業(yè)促調(diào)2.1.2電動自行車生產(chǎn)背景1、電動自行車產(chǎn)品是解決城市普通市民出行要求的新型交通工具電動自行車產(chǎn)品既有人力騎行功能，又省力便捷，特別適宜因城市規(guī)模擴大、出行距離較遠(yuǎn)或公交不發(fā)達(dá)地區(qū)普通百姓的交通要求。據(jù)英國的一項調(diào)查，不同的行程距離，出行者選擇交通方式的趨向也不同。行程1千米以內(nèi)，76%的人選擇步行，24%的人選擇自行車；行程4千米距離，步行者為5%,騎車者為23%,其他72%選擇乘車；行程6.5千米則幾乎沒有人步行上下班，騎車者減少為18%;如行程為12千米，騎車的幾乎沒有，100%的人都是乘車?？梢?，電動自行車產(chǎn)品適于10千米左右的交通。同時，電動自行車產(chǎn)品的年平均使用費用只有摩托車的20%、燃油助力車的25%,能耗是摩托車的10%,比私家車更是大大的便宜，實惠之至。因此，電動自行車產(chǎn)品是公共交通的最好補充工具。2、電動自行車產(chǎn)品是節(jié)能環(huán)保型交通工具二十一世紀(jì)的發(fā)展，可謂是“呼喚綠色環(huán)?！钡臅r代，不但要求人們注重節(jié)約能源，更重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境 汽車、摩托車及燃油助力車尾氣的排放污染又是大中城市大氣污染的主要污染源。如何給廣大市民的居住環(huán)境和身心健康提供一個良好的生態(tài)環(huán)境，電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是適應(yīng)了這種趨勢：電動車輛具有環(huán)保、低能耗，不產(chǎn)生空氣污染。因此，在我國發(fā)展電動車輛既是未來發(fā)展的必然趨勢，也是符合綠色環(huán)保革命的要求，更是一種社會可持續(xù)發(fā)展的工具。對產(chǎn)品的安全性能有明確的技術(shù)要求。除最高時速不得超過20千米外，對制動性能、車架前叉組合件強度、安全裝置、電器部件等方面都作了具體規(guī)定。按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，電動自行車產(chǎn)品在非機幾年來電動自行車產(chǎn)品上路行駛的實踐也證明其行駛是安全的。通過分析造成電動自行車產(chǎn)品事故的原因主要是由醉酒駕車、突然猛拐、逆向行駛、搶道行駛等違章行為造成的，而不是電動自行車產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時速只比自行車速度快3~4千米。增加電動自行車產(chǎn)品的數(shù)量會相應(yīng)減少自行車的數(shù)量，而不會猛增道路上的非機動車總量。同時，據(jù)國外資料介紹，不同交通方式或交通工具在運行中人均占用道路面積的情況是(單位：平方米/人):轎車為30;摩托車為18;微型公交車為4.5;地鐵為2.5～5.05;自行車為8;轎車是電動自行車產(chǎn)品的4倍，而電動自行車產(chǎn)品占用道路面積與自行車大體相仿?？梢?，電動自行車產(chǎn)品數(shù)量增加，只會加快交通路口的通行量，而不會增加交通堵塞。因而可有效緩解我國大中城市的交通擁擠的現(xiàn)狀。 4、發(fā)展電動自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)符合我國國情，是國家支持的產(chǎn)業(yè)發(fā)展電動自行車產(chǎn)品有益于創(chuàng)造綠色人居環(huán)境，有益于滿足人們對交通工具的多層次需求，有益于拉動消費，促進經(jīng)濟發(fā)展，促進人與自然和諧，符合我國國情。中國科技部電動車重大科技專項總體組組長萬鋼說：“在今后三年中，將加大投資力度，保證研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化”。浙江大學(xué)電動車室陳立銘教授也斷言：“電動車首先有可能在中國大規(guī)模生產(chǎn)。”前幾年，電動自行車產(chǎn)品生產(chǎn)廠家為了迎合消費者“求快”的心理，而擅自提高設(shè)計車速，這給同在非機動車道上行駛的其他自行車平添許多安全隱患等負(fù)面影響，所以一些地方陸續(xù)出臺封殺電動自行車產(chǎn)品的政策，已經(jīng)影響到了電動自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。針對這種情況，我國上海、浙江、江蘇、北京等地的自行車行業(yè)協(xié)會和車管部門，采取了一系列整頓措施，對電動自行車產(chǎn)品的發(fā)展方向做了大量而細(xì)致的引導(dǎo)工作，使電動自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。隨著具有示范作用的北京市電動自行車產(chǎn)品“解禁”上牌政策出臺，其他城市也紛紛效法》中明確規(guī)定：電動自行車產(chǎn)品可以以非機動車身份名正言順地合法上路。這將意味著各地有關(guān)政府部門也有法可依，將全面放開對電動自行車產(chǎn)品的上路限制。目前，國家也正在制訂一系列相關(guān)政策法規(guī)，支持電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些都為電動自行車產(chǎn)品的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。2.2項目建設(shè)必要性2.2.1項目建設(shè)是拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要 決于工業(yè)的崛起和振興。本項目的建設(shè)，將強化XX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)模工業(yè)發(fā)展，使之成為城市亮點、工業(yè)亮點，拉動區(qū)域經(jīng)濟快速持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。其理由很簡單：一可形成工業(yè)企業(yè)的“發(fā)動機”,拉動工業(yè)的快速發(fā)展，使之成為工業(yè)企業(yè)的領(lǐng)頭軍；二可形成經(jīng)濟發(fā)展的“動力心臟”,拉動城鄉(xiāng)建筑業(yè)、建材業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，使之納入工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系；三可形成第三產(chǎn)業(yè)的“催化劑”,催生交通運輸、物資流通、商業(yè)貿(mào)易、郵政電信、文化娛樂及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的跟蹤發(fā)展，使之成為經(jīng)濟發(fā)展的生力軍；四可直接拉動固定資產(chǎn)投資，加強城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使之成為城鎮(zhèn)建設(shè)的又一道風(fēng)景線?？傊?，本項目的建設(shè)，將打造XX的核心競爭力，建成XX的工業(yè)文明基地，事關(guān)全局，令人關(guān)2.2.2項目建設(shè)是推動城鎮(zhèn)化進程的重要舉措從農(nóng)村人口在空間上的轉(zhuǎn)換上看，在新農(nóng)村建設(shè)我國城鎮(zhèn)化較慢的地區(qū)，農(nóng)民收入主要依靠農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或外出打工，而目前，在我國山西等一些經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)，農(nóng)民的打工收入比重越來越大，出行里程明顯增長，這就迫切需要有一種適合在農(nóng)村地區(qū)上下班的代步工具。首先，公交車、汽車不可能成為其選項，客觀條件和經(jīng)濟實力不具備實現(xiàn)這一7點。其次，摩托車，主要是由于油價越來越高，農(nóng)民在消費時總是精打細(xì)算，從經(jīng)濟性上與社會提倡的節(jié)能環(huán)保相違，也是國家所不提倡的。最后，傳統(tǒng)的自行車，也可以成為一個選項，但由于他的騎行速度慢，平均 不足15公里/小時，耗費體力，已經(jīng)越來越不能適應(yīng)城鎮(zhèn)化進程中由于空間距離的增長而有效的實現(xiàn)它的交通代步功能。最后，電動自行車，顯然從經(jīng)濟性和便捷性，尤其是充電經(jīng)濟，騎行省力，速度做夠快，最大程度上的滿足了農(nóng)民的交通代步需求。而從節(jié)能環(huán)保的層面上講，提倡騎行電動自行車，也是與我國的能2、從非農(nóng)產(chǎn)業(yè)向城鎮(zhèn)化化聚集上看，電動自行車作為一種農(nóng)村勞動力很好的代步工具，這就使得他們從原來的居住地脫離開來，大幅的增加了日常工作活動半徑，他們可以有更多的機會選擇更好的工作，從事各種各樣以前沒有機會從事的工作，如在城鎮(zhèn)上進行第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)，有更高的經(jīng)濟收入，更好的工作環(huán)境，更多的接觸新事物。眾多的農(nóng)村人員都會都工種的選擇越來越挑剔，而選擇的標(biāo)準(zhǔn)自然會以上述的三更為主要標(biāo)準(zhǔn)，這就會不斷的聚集農(nóng)村勞力在城鎮(zhèn)從事各式各樣不同的產(chǎn)業(yè)，完成從農(nóng)業(yè)勞動力向非農(nóng)業(yè)勞動力轉(zhuǎn)移上看，電動自行車，作為一個有效的農(nóng)村消費者代步交通工具，讓農(nóng)村勞力較大程度的擺脫了小范圍地域的束縛，他們可以逐步從繁重的農(nóng)業(yè)體力勞動從解脫出來，在更大的范圍區(qū)域?qū)ふ夜ぷ?，過上城市居民般早八晚五的鐘點式上下班生活，從而最終實現(xiàn)城鎮(zhèn)化進程中的農(nóng)業(yè) 第三章市場分析與預(yù)測3.1市場分析1、市場未成氣候：電動自行車以清潔環(huán)保、輕便美觀等特點而在21世紀(jì)這一清潔能源及輕便交通的時代大行其道。雖然我國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已有十多年的發(fā)展歷史，但電動車產(chǎn)業(yè)一直沒有形成真正意義上的規(guī)模生產(chǎn)和規(guī)模銷售，市場處于成長期。2、市場處于成長期：電動自行車在上個世紀(jì)經(jīng)過兩次起落，現(xiàn)已進入第三個發(fā)展時期。據(jù)統(tǒng)計，1998年我國年產(chǎn)量為5.4萬輛，1999年為14萬輛，2000年為29萬輛，到2002年已經(jīng)超過58萬輛?？梢哉f，電動自行車已經(jīng)進入了成長期。三洋、松下等知名公司紛紛進入電動自行車行業(yè)且日益擴大生產(chǎn)規(guī)模；德國、英國、奧地利、意大利、美國等國聞名的自行車廠商和公司，也不斷加入電動自行車的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，電動自行車的銷售也呈逐年上升趨勢。據(jù)資料介紹，全球電動自行車數(shù)量，在過去6年中，從3.6萬輛劇增到50萬輛。在我國，電動自行4、沒有英雄的市場：目前，全國電動自行車的生產(chǎn)廠家和進入實際生產(chǎn)的近50家，取得一定銷售業(yè)績的約在20家左右。以一批品牌逐步占領(lǐng)市場。在地方市場如深圳有“飛豹”,長沙有場上出現(xiàn)了上述稍微強勢一點的品牌，但綜觀整個市場，由于進 5、市場容量大產(chǎn)量低：中國作為世界聞名的自行車大國，一個巨大的市場。但其產(chǎn)量很低，根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，112家企6、市場發(fā)展趨勢：由于歐美汽車業(yè)比較發(fā)達(dá)和中國的傳統(tǒng)3.2市場預(yù)測我國電動自行車產(chǎn)量、出口量均占世界總量60%以上，國內(nèi)消費量也居世界第一，年產(chǎn)量約為1.3億輛，全年完成工業(yè)總產(chǎn)值518.3億元，銷售收入508.4億元，利潤總額13.8億元，利稅大城市的市場需求調(diào)查，有高達(dá)76%的市民有將電動自行車作為代步交通工具的需求。對于普通消費者而言，汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險路段又禁駛，而電動自行車是最適合他們的產(chǎn)品。由于電動車輕便，速度適中，安全價廉，無噪音尾氣污染，可大大提高非機動車道的通行效率，非常適合城市內(nèi)單人短程出行，具有其他交通工具無我國電動自行車產(chǎn)品自上個世紀(jì)90年代中后期商品化以來，發(fā)展迅速、市場廣闊。據(jù)中國自行車協(xié)會的不完全統(tǒng)計，2009年全國電動自行車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬臺，社會保有量已超過1.2億輛。2011年將繼續(xù)保持快速增長的勢頭。 第四章項目選址及建設(shè)條件4.1.1選址原則4.1.2項目場址確定4.2建設(shè)條件XX市交通便利，京滬、隴海、符夾等鐵路縱橫東西南北，6觀音國際機場60公里，至連云港港口240公里，是安徽省距深 4.2.2自然條件優(yōu)越氣候特征季分明，光照充足，日照時數(shù)2315.8小時，日照度為52.2%,無霜期202天。年均降雨量：862.9mm地震烈度：6度兩側(cè)，其余均為平原，海拔一般為23.5-32.5,地勢由西北向東南傾斜，地基承載力山前地帶可達(dá)8噸/平方米。地下水層多為 石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富，最大凍土深寬20厘米。(1)粉質(zhì)粘土。淺褐黃色，可塑狀，中偏高壓縮性，在埋深約1米以上及2.2-3.5米，粉粒含量較多，部分段為粉土，松(2)粘土，綜褐色，青灰色，可塑性偏硬，中等壓縮性，(3)粉質(zhì)粘土，黃綠色，硬塑狀，中等壓縮性，含有鈣質(zhì)結(jié)核，在埋深約6米處較富集。(4)粉細(xì)砂，淺黃色，級配性差，中密，本層埋深7.1米鉆至15.0米未揭穿。項目地抗震設(shè)防烈度為6度，地震動峰值加速度為0.05g。歷史上未發(fā)生過較大地震，地基承載力約在12千牛/平方米。4.2.34.2.3基礎(chǔ)設(shè)施條件較好4.2.4建設(shè)材料及運輸條件 第五章建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模5.1建設(shè)內(nèi)容項目擬用地面積6666.7平方米(合10畝),建筑占地面積2000平方米，總建筑面積3000萬平方米，其中總裝車間25000平方米，電動自行車生產(chǎn)車間20000平方米，研發(fā)大樓4000平米房，辦公樓及展廳4000平方米。具體建設(shè)內(nèi)容詳見表5-1。表5-1建(構(gòu))筑物一覽表序號建筑物名稱建筑面積結(jié)構(gòu)類型1廠房輕鋼一層2宿舍樓輕鋼兩層3倉庫輕鋼一層4辦公樓框架兩層6合計設(shè)備工程線等設(shè)備，具體詳見表5-2。表5-2設(shè)備清單序設(shè)備名稱單位數(shù)量1電動自行車預(yù)制套12電動自行車正裝套13中軸壓碗機臺2 4氣動上胎機臺25校圈機臺26生產(chǎn)線裝配氣動套17氣動風(fēng)炮臺28自行車專用套筒套19噴漆槍把2打鏈鉗把1大口鉗把1鏈條鉗把2剪線鉗把2拉線鉗把2輪圈校正臺個2腳踏扳手把4密封中軸套筒套4中軸碗扳手把4調(diào)檔扳手把4輪圈平行規(guī)臺1輪胎中心比測儀臺1后掛鉤正度儀臺13、配套工程本項目配套工程包括道路及場地硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設(shè)施工程。5.2建設(shè)規(guī)模項目擬用地面積6666.7平方米(合10畝),總建筑面積3000萬平方米?？偼顿Y300萬元，項目建成后年產(chǎn)20000輛電動自行 第六章工藝技術(shù)方案6.1技術(shù)要求6.1.1整車主要技術(shù)性能要求1、最高車速電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h。2、整車質(zhì)量(重量)電動自行車的整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40kg。3、腳踏行駛能力電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km。4、續(xù)行里程電動自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25km。5、最大騎行噪聲電動自行車以最高車速作電動勻速騎行時(電助動的以15km/h-18km/h速度電助動騎行)的噪聲應(yīng)不大于62dB(A)。6、百公里電耗電動自行車以電動騎行(電助動的以電助動騎行),100km的電能消耗應(yīng)不大于1.2kW.h。7、電動機功率電動自行車的電動機額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W。6.1.2整車安全要求1、制動性能電動自以最高車速電動騎行時(電助動的以20km/h的車速電助動騎行),其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于4m,濕態(tài)制動距離應(yīng)不大 2、車架/前叉組合件強度(1)車架/前叉組合件沖擊強度a)重物落下：按GB3565-1993中7.1的規(guī)定；b)組合件落下：按GB3565-1993中7.2的規(guī)定。(2)車架/前叉組合件振動強度按QB1880-1993中5.4.2(3)車把a)把立管安全線按GB3565-1993中6.2的規(guī)定。b)把立管力矩按GB3565-1993中6.5的規(guī)定。c)把立管靜負(fù)荷按GB3565-1993中6.5的規(guī)定。d)把橫管和把立管的力矩按GB3565-1993中6.5的規(guī)定。e)把立管和前叉立管的力矩按GB3565-1993中6.5的規(guī)定。(4)車輪a)車輪靜負(fù)荷按GB3565-1993中9.3的規(guī)定。b)車輪夾緊力按GB3565-1993中9.4的規(guī)定。c)輪胎寬度電動自行車車輪的輪胎寬度應(yīng)不大于54mm。(5)腳蹬間隙a)地面距離：按GB3565-1993中11-2.1的規(guī)定；b)足趾間隙：按GB3565-1993中11-2.2的規(guī)定。(6)鞍座鞍管安全線按GB3565-1993中12.2的規(guī)定。鞍座調(diào)節(jié)夾緊強度按GB3565-1993中12.3的規(guī)定。(7)反射器和鳴號裝置 腳蹬反射器，還應(yīng)裝有鳴號裝置。反射器的光學(xué)要求按QB2191-1995中5.3的規(guī)定。(8)電器部件a)電器裝置電動自行車的電器系統(tǒng)應(yīng)安裝到位，極性正確，系統(tǒng)的電線裝置應(yīng)符合GB3565-199315-1.2的要求，電器配線應(yīng)與電流量相b)絕緣性能電動自行車應(yīng)對其電器系統(tǒng)采取防雨措施。系統(tǒng)的所有接線均不應(yīng)裸露。電動自行車的車體和電器部件的外殼均不應(yīng)帶電，其絕緣電阻值應(yīng)不小于2Mfg。c)蓄電池密封性電動自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性.在正常安裝位置條件下，充放電時不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。d)蓄電池的標(biāo)稱電壓蓄電池的標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48V。e)制動斷電裝置電動自行車應(yīng)裝有制動斷電裝置，在制動時應(yīng)能自動切斷電f)欠壓、過流保護功能電動自行車的控制器應(yīng)具有欠壓、過流保護功能和短路保險裝置。在電動騎行時調(diào)速應(yīng)穩(wěn)定、可靠。6.1.3整車裝配要求1、總體要求a)電動自行車應(yīng)按其型號要求組裝，不得錯裝和漏裝 2、輪輛徑向、端面圓跳動量按GB/T3566-1993中13.1的規(guī)按GB/T3566-1993中15.1的規(guī)定。4、前、后輪中心面相對偏差按GB/T3566-1993中15.2的規(guī)6.1.4整車外觀要求各電鍍外露件按QB/T1217-1991中5.1.1鍍鉻一類件和各油漆外露件按QB/T1218-1991中3.1.1油漆一類件的4、各鋁合金外露件按QB/T2184-1995中4.1外觀一類件的6.1.5整車道路行駛要求 6.1.6說明書的要求a)在仔細(xì)閱讀說明書、了解電動自行車的性能之前，不要b)對把橫管、把立管、鞍座、鞍管和車輪的緊固件應(yīng)推薦c)潤滑一潤滑部位、潤滑周期及推薦潤滑用油；e)車閘的調(diào)整和對閘皮調(diào)換的建議，注意雨、雪天騎行應(yīng)g)充電器的正確、安全使用方法；h)本標(biāo)準(zhǔn)附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)。6.2工藝流程研發(fā)→確定配件工藝標(biāo)準(zhǔn)→外協(xié)及自制配件生產(chǎn)→檢驗入庫→裝配→整車檢驗→成品包裝6.3設(shè)備選型主要采購設(shè)備詳見表6-1。表6-1設(shè)備采購清單序設(shè)備名稱單位數(shù)量1電動自行車預(yù)制套12電動自行車正裝套13中軸壓碗機臺2 4氣動上胎機臺25校圈機臺26生產(chǎn)線裝配氣動套17氣動風(fēng)炮臺28自行車專用套筒套19噴漆槍把2打鏈鉗把1大口鉗把1鏈條鉗把2剪線鉗把2拉線鉗把2輪圈校正臺個2腳踏扳手把4密封中軸套筒套4中軸碗扳手把4調(diào)檔扳手把4輪圈平行規(guī)臺1輪胎中心比測儀臺1后掛鉤正度儀臺1 第七章工程建設(shè)方案7.1總圖運輸7.1.1總平面布置1、總平面布置原則(1)滿足工藝要求，減少工程量，節(jié)約投資；(2)布置緊湊合理，整齊美觀、物流順暢，避免反向運輸；(3)生產(chǎn)擴建、技改兼顧。2、總平面布置為了便于通風(fēng)，建筑物的長軸部分設(shè)計不僅要考慮地形、地質(zhì)，同時還要考慮與主導(dǎo)風(fēng)向的夾角盡可能地小于45度，所有建筑物均布置成南北朝向，便于通風(fēng)采光，同時又避免西曬。廠區(qū)設(shè)有環(huán)形道路，主廠房之間的距離為20米，不僅為散熱和綠化提供足夠的空間而且方便廠內(nèi)物料運輸及消防。7.1.2運輸本項目所需的各種汽車配件及材料采用鐵路或汽車運輸，成2、廠內(nèi)運輸廠內(nèi)運輸主要指配件及材料在各生產(chǎn)工段之間的運輸，采用7.2建筑工程7.2.1設(shè)計依據(jù) 7.2.2抗震設(shè)防根據(jù)《國家地震烈度劃分圖》及《建筑設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》,本工程屬丙類建筑，抗震設(shè)防烈度為7度。7.2.3結(jié)構(gòu)形式本項目主要建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)形式詳見表7-1:表7-1主要建(構(gòu))筑物一覽表序號建筑物名稱建筑面積結(jié)構(gòu)類型1廠房輕鋼一層2宿舍樓輕鋼兩層3倉庫輕鋼一層4辦公樓框架兩層6合計7.3結(jié)構(gòu)工程7.3.1設(shè)計依據(jù)與設(shè)計規(guī)范7.3.2建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)7.3.3主要結(jié)構(gòu)材料 5、地面以下坑、溝：采用C25防水混凝土，抗?jié)B等級S8。7.3.4施工條件要求7.4給排水工程7.4.1給水本項目工程用水主要為生產(chǎn)用水、少量生活用水和綠化用水。日用水量約為371.0m3/d,最大時用水量23.2m3/h。DN100,給水管部分采用球墨鑄鐵管，部分采用鍍鋅鋼管，并設(shè)管網(wǎng)任一段發(fā)生故障進行檢修時，廠內(nèi)其它供水點不會因此停7.4.2排水 項目廢水排放源主要為生產(chǎn)過程排放的廢水以及職工生活產(chǎn)生的生活污水。日排水量約為333.9m3/d,最大時排水量7.4.3消防室內(nèi)外消防用水量均為25L/s,按火災(zāi)持續(xù)時間2小時計，則一次消防用水量為360m3。2、消防系統(tǒng)下式消火栓。在水泵房內(nèi)設(shè)兩臺消防水泵(一備一用),消防時在建筑物附近，沿廠區(qū)道路外側(cè)2m處設(shè)有地下式消火栓，消火栓最大間距小于120m,保護半徑小于150m。消火栓的設(shè)置7.5電氣工程7.5.1用電負(fù)荷需要系數(shù)取值0.3,計算容量為1113KW,計算視在功率為 本項目擬在變配電站設(shè)置1臺變壓器，容量為7.5.2輸配電線路選用電纜經(jīng)電纜溝采用放射式供電方式送至各車間控制室，由各車間控制室對本車間進行配電和控制。廠區(qū)配電站設(shè)高配與低配，高壓電機配電線路選用YJV-6KV銅芯電力電纜，由變電站直接引至電機啟動柜；低壓配電線路選用VV-0.6/1kv銅芯電力7.5.3車間配電線路車間控制箱由變電站引來專用電纜線路供電，如一條工藝線有數(shù)組控制箱時，則可采用樹干式配電。幾條生產(chǎn)系統(tǒng)共用的配電設(shè)備，由兩個配電系統(tǒng)配電，手動車間內(nèi)電力線路采用BLV-500鋁芯塑料線穿管敷設(shè)，部分采用VLV-1000鋁芯全塑電纜在溝中敷設(shè)，控制電纜采用KVV型銅7.5.4照明生產(chǎn)和生活照明采用380V/220V三相四線制。檢修手提燈為照明電源由車間變電所引單獨回路供電。照明與動力合用變壓器；大車間由變電所放射式供電；小車間和其他建筑物樹桿式供電；生活區(qū)與綜合辦公樓單獨供電。在三班和二班制生產(chǎn)車間一般設(shè)照明電源自動切換箱，當(dāng)照明饋電線路故障時可自動切換在車間動力電源上。變配電站和生產(chǎn)車間照明光源按需 廠區(qū)道路照明采用高壓水銀燈，由廠區(qū)配電站集中控制，配7.5.5防雷及接地對直擊雷的防護采用裝設(shè)在建筑物上的避雷網(wǎng)沿屋面周邊敷設(shè)一圈，引下線應(yīng)沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布置，其間距不大于25米。每根引下線的沖擊接地電阻≤10歐姆。對于金屬屋面，易做接閃器，利用鋼柱做引下線與接地裝置連接，引下線其間距不大于25米，沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布防雷接地裝置宜與電氣設(shè)備的接地裝置及埋地的金屬管道相連。對雷電波侵入的防護采用電纜進出線的金屬外皮、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。進出電纜線轉(zhuǎn)換為架空線則在轉(zhuǎn)換處裝設(shè)接地保護按規(guī)范需求，在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置必要的防雷與接地措施。 第八章節(jié)能與環(huán)保8.1節(jié)能措施8.1.1建筑節(jié)能措施采用合理的建筑節(jié)能設(shè)計，增強建筑圍護結(jié)構(gòu)保溫隔熱性建筑采暖空調(diào)年耗電量的50%。平面布局基本南北朝向布置，通改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷 規(guī)定為0.9～1.3,可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保(1)隔離太陽輻射熱(2)“冷屋頂”節(jié)能究，發(fā)現(xiàn)其節(jié)能效果很顯著。所謂“冷屋頂”(coolroofs)是指使空調(diào)負(fù)荷減少約10%～50%。8.1.2電氣節(jié)能設(shè)計1、合理選擇高壓配電室及箱式變電站位置，正確選擇導(dǎo)線2、變壓器選用節(jié)能型變壓器，且所選變壓器的負(fù)荷率應(yīng)在3、變配電系統(tǒng)采用節(jié)能型的電器產(chǎn)品。并正確選定裝機容 4、照明節(jié)能應(yīng)選擇合理的照度標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同場所選擇合5、優(yōu)先選用效率高的燈具，盡可能降低燈具的安裝高度。不小于0.9。6、變配電加裝電容補償器，提高用電質(zhì)量，提高電力功率敷設(shè)線路時，其導(dǎo)線截面積的設(shè)計選用，充分考慮其機8、提高供配電系統(tǒng)的功率因素，減少線路的無功功率的損壓側(cè)集中電容補償，使低壓側(cè)總功率因素達(dá)到0.95以上。9、在滿足照度要求的前提下，優(yōu)先采用高效發(fā)光、高功率8.1.3給排水節(jié)能措施1、衛(wèi)生潔(器)具采用節(jié)水型產(chǎn)品。2、生活給水系統(tǒng)采用豎立向分區(qū)供水方式并控制最不利用水器具處的用水壓力不超過0.35Mpa,超過0.35MPa的設(shè)減壓閥 3、水池(箱)溢流水位均設(shè)報警裝置，以防進水閥門故障時，水池(箱)長時間溢流排水。8.1.4工藝節(jié)能措施1、在滿足工藝作業(yè)的前提下，盡量能以最短的工藝路線完2、在滿足產(chǎn)量的情況下，選用性能穩(wěn)定、可靠、操作和維4、在設(shè)備操作、維修管理中，要求操作人員在各個生產(chǎn)環(huán)5、設(shè)備的開啟和關(guān)閉采用集中控制與人工操作相結(jié)合，避8.2環(huán)保措施8.2.1施工期環(huán)境影響分析1、噪聲 (2)將噪聲級較大的施工活動盡量安排在白天，夜間進行噪(3)禁止夜間運行的設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，若必須夜間(4)在不影響施工情況下將噪聲設(shè)備盡量不集中安排，并將(1)在施工過程中，作業(yè)場地將采取修建圍墻圍擋以減少揚(2)在施工場地安排員工定期對施工場地灑水以減少揚塵(5)在施工場地上設(shè)置專人負(fù)責(zé)棄土、建筑垃圾、建筑材料 (6)對建筑垃圾及棄土應(yīng)及時處理、清運、以減少占地，防(7)建材堆放點要相對集中，并采取一定的防塵措施，抑制(8)選擇對周圍環(huán)境影響較小的運輸路線，定時對運輸路線只要加強管理、切實落實好這些措施，施工場地?fù)P塵對環(huán)境的影響將會大大降低，同時其對環(huán)境的影響也將隨施工的結(jié)束而施工期間產(chǎn)生的廢水主要有基礎(chǔ)施工中泥漿水，建材沖洗水，車輛出入沖洗水等生產(chǎn)廢水和施工人員所產(chǎn)生的生活廢水等。生活廢水中主要含有懸浮物、石油類等，生活污水中主要含有COD、BODs、SS等污染物。項目施工期間，對施工場地所產(chǎn)生的污水應(yīng)加以管理、控制。所排放的污水應(yīng)設(shè)置專門溝渠，經(jīng)格柵沉淀處理后再排入鄉(xiāng)鎮(zhèn)排水管網(wǎng)。施工廢水特別是水泥砂漿廢水含有大量的泥砂，如果不經(jīng)處理直接外排，會淤積下水道，且污染地表水環(huán)境。因此該部分污水必須處理后(設(shè)置沉砂池)方能外排。采取上述有效措施后項目施工期污水對受納水體影響不建設(shè)施工過程中產(chǎn)生廢棄的建筑材料、廢土、建筑垃圾、生活垃圾等固體廢物。施工現(xiàn)場產(chǎn)生的固體廢物以建筑垃圾為主。大量的建筑垃圾及棄土的堆放不僅影響村鎮(zhèn)景觀，而且還容易引 起揚塵等環(huán)境問題，為避免這些問題的出現(xiàn)，對施工中產(chǎn)生的固體廢物必須及時處理。施工期的建筑垃圾應(yīng)隨時外運，運至建筑垃圾填埋場統(tǒng)一處理。棄土擬在本工程建設(shè)中用做填埋土。施工期的生活垃圾量很少，主要是廚余，另外還有少量工人用餐后的廢棄飯盒、塑料袋等。如不及時清理，在氣溫適宜的條件下會滋生蚊蟲、產(chǎn)生惡臭、傳播疾病。采取定點堆放、即產(chǎn)即清的方法外運至村鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站。采取上述措施后項目施工期間總之，項目施工期對環(huán)境產(chǎn)生的上述影響，均為可逆的、短期的，項目建成后，影響即自行消除。建設(shè)單位和施工單位在施工過程中只要切實落實對施工產(chǎn)生的揚塵、噪聲、固體廢物的管理和控制措施，施工期的環(huán)境影響將得到有效控制。8.2.2運營期的環(huán)境影響分析1、污水防治措施該項目在營運的過程中，產(chǎn)生大量的生產(chǎn)生活污水，污水中動植物油等污染物，要采用隔油、隔渣、沉淀等預(yù)處理措施后排入化糞池生化處理，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。2、固體廢物防治措施該項目在營運的過程中，產(chǎn)生的固體廢物主要是一些包裝廢棄物、材料切余及生活垃圾，包裝廢棄物、材料切余可定期外賣3、噪聲防治措施該項目的主要噪聲源為加工機械的噪聲。采取有效的防治措 第九章項目工程管理與勞動保護9.1工程管理9.1.1組織機構(gòu)本工程將向社會公開招標(biāo)，選取施工單位。中標(biāo)施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場成立高效運行的項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部對該工程進行現(xiàn)場施工管理，按項目法組織施工。項目經(jīng)理部主要施工技術(shù)人員和管理人員均由有施工經(jīng)驗的人員組成，充分吸取以往類似工程工程開工前，應(yīng)編制謹(jǐn)慎嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計劃，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排施工。編制計劃充分考慮施工現(xiàn)場可能對工期造成延誤的各種因素，在確定進度作業(yè)指標(biāo)時要留有余地，一旦發(fā)生延誤9.1.2工程管理本工程管理單位的任務(wù)是：確保工程安全，充分發(fā)揮工程效1、工程項目嚴(yán)格按基建程序辦事，完善項目申報制度。2、建立健全工程質(zhì)量保證體系，強化質(zhì)量意識，實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，各項工程項目實行質(zhì)量一票否決制。3、切實執(zhí)行建設(shè)工程的“三項制度”,即業(yè)主負(fù)責(zé)制，招標(biāo)4、協(xié)調(diào)監(jiān)理，設(shè)計、施工各方面關(guān)系。5、抓好工程項目建設(shè)進度計劃及器材管理，抓好工程各階段驗收及竣工驗收和組織管理。 6、工程建設(shè)過程中所有技術(shù)和質(zhì)量文件、施工和監(jiān)理記錄9.1.3質(zhì)量保證建立健全工程質(zhì)量管理的“三個體系”:即政府部門的質(zhì)量監(jiān)督體系，業(yè)主/監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制體系和設(shè)計、承包商的工程質(zhì)量的好壞直接影響工程效益的發(fā)揮和對下游人民生業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件來實施工程質(zhì)量監(jiān)全過程、全企業(yè)的工作質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”,建立健全質(zhì)9.1.4管理設(shè)施9.1.5環(huán)境管理 9.2勞動保護9.2.1勞動安全保護1、施工單位必須設(shè)置專門的勞動安全機構(gòu)，負(fù)責(zé)工程的安2、土石方施工期間，嚴(yán)格按規(guī)定、規(guī)范和規(guī)程開展工程施3、施工期間各類機械作業(yè)，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)4、加強材料堆放運輸管理。易燃易爆品和有毒有害品的存9.2.2衛(wèi)生防護1、嚴(yán)格按照工程管理條例實施施工管理，防止施工垃圾、2、施工期間的生產(chǎn)和生活污水應(yīng)通過市政管理部門指定的3、施工期間產(chǎn)生的廢氣，應(yīng)控制在環(huán)保部門規(guī)定的排放標(biāo) 第十章項目實施進度安排為了加快工程建設(shè)步伐，在確保工程質(zhì)量的前提下，加強建設(shè)進程中的各項管理工作，編好施工組織設(shè)計，搞好安全施工，項目建設(shè)工期12個月。現(xiàn)將實施進度大體安排如下：10.1項目前期階段1個月內(nèi)完成項目策劃、可行性研究報告的編制與審批；10.2項目準(zhǔn)備階段1個月內(nèi)完成項目工程勘察、設(shè)計、資金組織、招投標(biāo)、簽訂合同、征地拆遷及移民安置、施工準(zhǔn)備(場地平整、通路、通水、通電等)工作；10.3項目實施階段1、1個月內(nèi)完成全部基礎(chǔ)工程；2、8個月內(nèi)完成全部主體工程；3、1個月內(nèi)完成室內(nèi)外裝飾安裝和室外綠化亮化工程等配套4、1個月內(nèi)完成設(shè)備安裝及調(diào)試；竣工驗收，并投入使用。第.月123456789項目備案▲場地清理▲施工圖設(shè)計▲土建工程▲▲▲▲▲▲▲▲安裝工程與調(diào)試▲ 第十一章投資估算與資金籌措11.1投資估算11.1.1編制依據(jù)(2)《安徽省建筑裝飾裝修工程消耗量定額》(1)前期工作咨詢費按“國家計委計價格[1999]1283號(3)工程勘察費按“國家計委及建設(shè)部計價格[2002]10號(4)工程設(shè)計費按“國家計委及建設(shè)部計價格[2002]10號(5)建設(shè)單位管理費按“國家財政部財建[2002]394號文”(6)工程監(jiān)理費按“國家發(fā)改委、建設(shè)部《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費管理規(guī)定》發(fā)改價格[2007]670號文”和“湘價服[2007]76號”估算； (7)施工圖審查費按“安徽省物價局湘價服[2008]94號文”(8)招標(biāo)代理管理費按“國家計委計價格[2003]1980號文”和“常財建[2002]68號文”估算。11.1.2總投資估算建設(shè)項目總投資為300.00萬元，全部用于固定資產(chǎn)投資。其中工程費用100.00萬元，設(shè)備費用185.00萬元，其他費用5萬元，預(yù)備費10萬元。(詳見表11-1)。11.2資金籌措項目總投資300萬元。項目所需資金全部由項目單位通過多表11-1投資估算表單位：萬元項目名稱單位數(shù)量金額附注1建筑工程費項12設(shè)備購置安裝費項2設(shè)備購置費安裝工程費54其它費用55預(yù)備費6項5第十二章招投標(biāo)方案12.1編制依據(jù)3、《建設(shè)項目可行性研究報告增加招標(biāo)內(nèi)容以及核準(zhǔn)招標(biāo)事項暫行規(guī)定》(原國家計委9號令2001.6.18);5、《工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法》(原國家計委5號令計招186號2002.4.1)。12.2招標(biāo)范圍根據(jù)安徽省實施《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》辦法，下關(guān)系社會公共利益、公眾安全的基礎(chǔ)設(shè)施項目；2、關(guān)系社會公共利益、公眾安全的公用事業(yè)項目；5、使用國際組織或者外國政府貸款、援助資金的項目。1、施工單項合同估算價在一百萬元民幣以上的；2、重要設(shè)備、材料等物資的采購，單項合同估算價在五十3、勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)，單項合同估算價在三十萬元 12.3招標(biāo)組織形式因該單位不具備自行招標(biāo)能力，所以必須委托符合資質(zhì)的12.4招標(biāo)方式關(guān)系社會公共利益、公共安全的公用事業(yè)建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)依法公開招標(biāo)。有下列情形之一的，招標(biāo)人可以采用邀請招標(biāo)應(yīng)當(dāng)經(jīng)項目審批部門核準(zhǔn)；省重點項目，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省人民政府批12.5招標(biāo)信息發(fā)布依法必須公開招標(biāo)的項目，招標(biāo)公告、中標(biāo)候選人公示必依法采用邀請招標(biāo)的項目，須向三個以上的投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請書，中標(biāo)候選人公示必須在國家或省發(fā)展改革部門指定 招標(biāo)基本情況見表12-1。表12-1招標(biāo)基本情況表招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)建筑安裝工程√√√工程設(shè)計√√√工程監(jiān)理√√√重要設(shè)備√√√第十三章經(jīng)濟效益分析13.1分析說明本項目的經(jīng)濟影響分析按照國家發(fā)展和改革委員會、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版)規(guī)定的原則和要求進行，分為財務(wù)評價和國民經(jīng)濟評價兩部分。國民經(jīng)濟評價主要著眼于對項目產(chǎn)生的社會效益進行評述分析，詳見13.2經(jīng)濟費用、效益分析13.2.1總成本估算房屋及構(gòu)筑物折舊年限按30年，殘值率按5%估算，設(shè)備及安裝折舊年限按16年，殘值率按5%估算，土地費用及職工培訓(xùn)費按10年進行攤銷，則固定資產(chǎn)折舊和無形資產(chǎn)攤銷費用為29.15萬元/年，2、項目勞動定員50人，人均工資2.5萬元/年，福利按工資的14%計算，則估