道岔起道作業(yè)道岔起道作業(yè)目的1作業(yè)條件2作業(yè)程序3目錄作業(yè)質(zhì)量401PARTONE道岔起道作業(yè)目的1.作業(yè)目的1、在對道岔進(jìn)行綜合維修，經(jīng)常保養(yǎng)，臨時(shí)補(bǔ)修時(shí)，對道岔范圍內(nèi)的水平、高低、三角坑進(jìn)行調(diào)整。2、整治坑洼、下沉、增加道床厚度，調(diào)整縱斷面而進(jìn)行的局部或全面起道搗固，恢復(fù)道岔平順性，保證行車安全。02PARTTWO作業(yè)條件2.作業(yè)條件1、利用“維修天窗”、“施工天窗”、“故障修”時(shí)間，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，對講機(jī)防護(hù)聯(lián)絡(luò)，移動停車手信號防護(hù)。無縫道岔起道作業(yè)允許軌溫條件，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算在±10℃之間進(jìn)行。無縫道岔區(qū)及前后100m范圍內(nèi)的作業(yè)：夏季，以道岔前后線路的最低鎖定軌溫作為控制作業(yè)的鎖定軌溫；冬季，以道岔前后線路的最高鎖定軌溫作為控制作業(yè)的鎖定軌溫。與電務(wù)有關(guān)時(shí)，必須通知電務(wù)人員配合03PARTTHREE作業(yè)程序作業(yè)準(zhǔn)備1、作業(yè)工具道尺L型軌道卡尺液壓起道機(jī)（2臺）內(nèi)燃沖擊鎬/搗鎬作業(yè)準(zhǔn)備1、作業(yè)工具杠桿叉（叉子）弦線小鋼尺作業(yè)準(zhǔn)備1、作業(yè)工具石筆軌溫計(jì)油漆（記名修用）作業(yè)準(zhǔn)備起道負(fù)責(zé)人對當(dāng)日使用的各種量具進(jìn)行檢查核對；由起道機(jī)手檢查起道機(jī)狀態(tài)是否完好；內(nèi)燃沖擊鎬手檢查內(nèi)燃沖擊鎬是否良好，油箱油料是否充足，并帶足油料。2.校對量具作業(yè)準(zhǔn)備到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后首先測量軌溫，確認(rèn)是否符合作業(yè)軌溫條件，做到超溫不作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫制度。3.測量軌溫軌溫計(jì)應(yīng)吸附在鋼軌背光一側(cè)軌腰上，待數(shù)值穩(wěn)定后進(jìn)行讀數(shù)作業(yè)準(zhǔn)備駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員對講機(jī)聯(lián)絡(luò)，工地設(shè)置移動停車手信號防護(hù)，防護(hù)設(shè)好后方可作業(yè)。4.設(shè)置防護(hù)作業(yè)準(zhǔn)備雙線（線間距小于6.5m）本線封鎖作業(yè)中，鄰線來車時(shí)避車應(yīng)遵守下列規(guī)定：

鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí)可不下道；120km/h<鄰線速度Vmax≤160km/h時(shí)可不下道，但必須停止作業(yè)；160km/h<鄰線速度Vmax≤200km/h時(shí)必須距列車不小于2000m下道避車；

200km/h<鄰線速度Vmax≤250km/h時(shí)必須距列車不小于3200m下道避車。4.設(shè)置防護(hù)調(diào)查劃撬直股以內(nèi)股為標(biāo)準(zhǔn)股，曲線以取下股為標(biāo)準(zhǔn)股，高于標(biāo)準(zhǔn)股為“+”號，低于標(biāo)準(zhǔn)股為“-”號。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)股調(diào)查劃撬按照不同速度等級線路的靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，對當(dāng)日作業(yè)道岔，找出高低、水平、三角坑超限及空吊板處所，準(zhǔn)確劃好每撬的撬頭、橇尾、坑底的位置，同時(shí)將鋼軌低頭、拱腰、吊板等劃上輕重?fù)v標(biāo)記，并根據(jù)線路的車流量及現(xiàn)場情況確定起道量。找小坑起道調(diào)查劃撬設(shè)有定樁位的道岔劃撬，采用眼看、L型軌道卡尺和弦繩精確查找找小坑起道調(diào)查劃撬根據(jù)道岔所處的位置，確定起道量。道岔與線路道岔與道岔本線與鄰線的實(shí)際高度鋼軌與橡膠墊之間及墊板與軌枕頂面之間的調(diào)高墊板數(shù)量（混凝土枕道岔）特殊建筑物、管道、電纜、轉(zhuǎn)轍機(jī)拉桿的水平位置順坡的起、終點(diǎn)全面起道看道起道負(fù)責(zé)人俯身在道岔直外股上，一般以岔頭和轍叉的高程為基點(diǎn)高度，在距起道機(jī)不少于20m處，看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下顎水平延長線上的高低情況，指揮起道機(jī)放置位置和起道高度。找小坑起道全面起道：一般按轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及岔后的順序進(jìn)行。先確定一點(diǎn)為起道標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)確定后、拆除調(diào)高墊板，即可按順序起道。看道根據(jù)調(diào)查確定的起道量，以道岔直向外股為標(biāo)準(zhǔn)股，起道負(fù)責(zé)人在距起道機(jī)20~30m處，看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下顎水平延長線，指揮起道機(jī)放置位置和起道高度。找小坑起道。起直外股：尖軌部分：起道機(jī)放在基本軌外側(cè)；連接部分：起道機(jī)放在導(dǎo)曲線上股鋼軌內(nèi)側(cè)或外側(cè)；轍叉部分：轍叉前部起道機(jī)放在直下股鋼軌外側(cè)，轍叉后部起道機(jī)放在曲上股鋼軌內(nèi)側(cè)，兩臺起道機(jī)要同起同落。錳鋼整鑄轍叉部分護(hù)軌：應(yīng)根據(jù)直股、曲股的水平情況確定起道與否及起道機(jī)放置位置。可動心軌轍叉部分：起道機(jī)不得放置在可動心軌轍叉趾端到跟端全長范圍內(nèi)，應(yīng)放置在心軌起道位置兩邊對應(yīng)的直外股和曲下股鋼軌下，抬起可動心軌部分。起道機(jī)放在基本軌外側(cè)尖軌部分找小坑起道（三）看道起道機(jī)放在基本軌外側(cè)尖軌部分連接部分起道機(jī)放在導(dǎo)曲線上股鋼軌內(nèi)側(cè)或外側(cè)找小坑起道（三）看道連接部分起道機(jī)放在導(dǎo)曲線上股鋼軌內(nèi)側(cè)或外側(cè)轍叉部分前部起道機(jī)放在直下股鋼軌外側(cè)后部起道機(jī)放在曲上股鋼軌內(nèi)側(cè)找小坑起道（三）看道看道錳鋼整鑄轍叉部分：護(hù)軌應(yīng)根據(jù)直股、曲股的水平情況確定起道與否及起道機(jī)放置位置。找小坑起道看道可動心軌轍叉部分：起道機(jī)放置在心軌起道位置兩邊對應(yīng)的直外股和曲下股鋼軌下，抬起可動心軌部分。找小坑起道起道放置起道機(jī)前，先扒好起道機(jī)窩，起道機(jī)操作人要按起道負(fù)責(zé)人的手勢，將起道機(jī)放置在指定位置，密切注視起道負(fù)責(zé)人的手勢。找小坑起道起道起道負(fù)責(zé)人目視大平，根據(jù)該區(qū)段的車流量，預(yù)留一定的下沉量。要禁止起高道，防止岔枕變形。找小坑起道起直下股、導(dǎo)曲線下股、轍叉：起對撬時(shí)，應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)股起好后，立即用道尺對好下股水平。

尖軌中部下股應(yīng)以尖軌尖端和尖軌跟端的高程為基點(diǎn)高度，看下股鋼軌頭部外側(cè)下顎水平延長線目測起平，尖軌跟端水平，一般取直股、曲股兩線的水平偏差值的和的1/2作為該點(diǎn)的水平。連接部分對內(nèi)直股或?qū)€下股水平時(shí)要同時(shí)看直、曲兩股水平，導(dǎo)曲線兩股為0mm水平。錳鋼整鑄轍叉部分對轍叉前后直股、曲股水平時(shí)，用道尺同時(shí)測量直股、曲股水平，使直股、曲股保持在同一水平面上；轍叉護(hù)軌部分對水平時(shí)，應(yīng)待轍叉處起道機(jī)回落后根據(jù)直股、曲股水平狀態(tài)，確定護(hù)軌對水平位置?？蓜有能夀H叉部分起直外股對轍叉直股、曲股水平時(shí)，用道尺同時(shí)測量直股、曲股水平；曲下股對轍叉曲股、直股水平時(shí)，使直股、曲股保持在同一水平面上；起可動心軌水平時(shí)，應(yīng)待可動心軌兩側(cè)鎬塞打好，起道機(jī)回落后，用道尺同時(shí)測量直股、曲股水平，使直股、曲股保持在同一水平面上。尖軌尖端尖軌根端尖軌中部下股以尖軌尖端和尖軌跟端的高程為基點(diǎn)高度看下股鋼軌頭部外側(cè)下顎水平延長線目測起平（四）起道找小坑起道尖軌根端直股水平曲股水平尖軌跟端水平=（直股水平+曲股水平）/2（四）起道找小坑起道連接部分對內(nèi)直股或?qū)€下股水平時(shí)要同時(shí)看直、曲兩股水平（四）起道找小坑起道轍叉前直股轍叉前曲股轍叉后直股轍叉后曲股（四）起道找小坑起道起直外股：轉(zhuǎn)轍部分為岔前基本軌接頭、尖軌跟端、尖軌中部，起道機(jī)放置在鋼軌外側(cè)；連接部分為前、中、后，前、中起道機(jī)放置在導(dǎo)曲線上股，直股后部起道機(jī)放置在直外股內(nèi)側(cè)，導(dǎo)曲線后部放在導(dǎo)曲線上股。轍叉部分兩臺起道機(jī)同時(shí)放置，轍叉前起道機(jī)放置在直下股外側(cè)，轍叉部分為轍叉后起道機(jī)放置在曲上股外側(cè)（并做到同起同落）的順序進(jìn)行起道。起道負(fù)責(zé)人俯身于岔前直外股鋼軌距起道機(jī)20m處，看鋼軌頭部外側(cè)下顎水平延長線指揮起道。起道機(jī)操作人放置起道機(jī)前，先扒好起道機(jī)窩．按起道負(fù)責(zé)人的手勢，將起道機(jī)放置在指定位置，密切注視起道負(fù)責(zé)人的手勢。起道負(fù)責(zé)人以岔頭和轍叉的高程為基點(diǎn)高度，按確定好的起道量，做好直外股和導(dǎo)曲線上股大平。無縫道岔鋁熱焊縫處起道，起道機(jī)應(yīng)放在焊縫以外不少于一個(gè)軌枕盒內(nèi)，軌道電路地段起道機(jī)不得放在絕緣接頭上，并不得在絕緣頭軌面上滑行。岔前基本軌接頭尖軌中部尖軌跟端轉(zhuǎn)轍部分起道機(jī)放置在鋼軌外側(cè)（四）起道全面起道連接部分（前、中）起道機(jī)放置在導(dǎo)曲線上股直股后部起道機(jī)放置在直外股內(nèi)側(cè)導(dǎo)曲線后部起道機(jī)放在導(dǎo)曲線上股（四）起道全面起道起直下股、導(dǎo)曲線下股、轍叉：起對撬時(shí)，應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)股起好后，立即用道尺對好下股水平。尖軌中部下股應(yīng)以尖軌尖端和尖軌跟端的高程為基點(diǎn)高度，看下股鋼軌頭部外側(cè)下顎水平延長線目測起平，尖軌跟端水平，一般取直股、曲股兩線的水平偏差值的和的1/2作為該點(diǎn)的水平；連接部分對內(nèi)直股或?qū)€下股水平時(shí)要同時(shí)看直、曲兩股水平，導(dǎo)曲線兩股為0mm水平。錳鋼整鑄轍叉部分對轍叉前后直股、曲股水平時(shí)，用道尺同時(shí)測量直股、曲股水平，使直股、曲股保持在同一水平面上；轍叉護(hù)軌部分對水平時(shí)，應(yīng)待轍叉起道機(jī)回落后根據(jù)直股、曲股水平狀態(tài)，確定護(hù)軌對水平位置?？蓜有能夀H叉部分起直外股對轍叉直股、曲股水平時(shí)，用道尺同時(shí)測量直股、曲股水平；曲下股對轍叉曲股、直股水平時(shí)，使直股、曲股保持在同一水平面上；起可動心軌水平時(shí)，應(yīng)待可動心軌兩側(cè)鎬塞打好，起道機(jī)回落后，用道尺同時(shí)測量直股、曲股水平，使直股、曲股保持在同一水平面上。起道起道負(fù)責(zé)人以岔頭和轍叉的高程為基點(diǎn)高度，按確定好的起道量，做好直外股和導(dǎo)曲線上股大平。全面起道起道無縫道岔鋁熱焊縫處起道，起道機(jī)應(yīng)放在焊縫以外不少于一個(gè)軌枕盒內(nèi)，軌道電路地段起道機(jī)不得放在絕緣接頭上，并不得在絕緣頭軌面上滑行。全面起道起對撬時(shí)，應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)股起好后，立即用道尺對好下股水平。尖軌中部下股應(yīng)以尖軌尖端和尖軌跟端的高程為基點(diǎn)高度，看下股鋼軌頭部外側(cè)下顎水平延長線目測起平，尖軌跟端水平，一般取直股、曲股兩線的水平偏差值的和的1/2作為該點(diǎn)的水平；連接部分對內(nèi)直股或?qū)€下股水平時(shí)要同時(shí)看直、曲兩股水平，導(dǎo)曲線兩股為0mm水平。錳鋼整鑄轍叉部分對轍叉前后直股、曲股水平時(shí)，用道尺同時(shí)測量直股、曲股水平，使直股、曲股保持在同一水平面上；轍叉護(hù)軌部分對水平時(shí)，應(yīng)待轍叉起道機(jī)回落后根據(jù)直股、曲股水平狀態(tài)，確定護(hù)軌對水平位置。起直下股、導(dǎo)曲線下股、轍叉要求可動心軌轍叉部分起直外股對轍叉直股、曲股水平時(shí)，用道尺同時(shí)測量直股、曲股水平；曲下股對轍叉曲股、直股水平時(shí)，使直股、曲股保持在同一水平面上；起可動心軌水平時(shí)，應(yīng)待可動心軌兩側(cè)鎬塞打好，起道機(jī)回落后，用道尺同時(shí)測量直股、曲股水平，使直股、曲股保持在同一水平面上。起直下股、導(dǎo)曲線下股、轍叉要求打撬塞轉(zhuǎn)轍部分當(dāng)鋼軌起到要求高度后直接打塞，連接部分起道機(jī)放在導(dǎo)曲線上股時(shí)，應(yīng)在直外股和導(dǎo)曲線上股鋼軌下同打鎬塞。打撬塞起導(dǎo)曲線下股時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)曲線下股和直內(nèi)股鋼軌下同打鎬塞。打撬塞轍叉部分轍叉起好后，應(yīng)待起道負(fù)責(zé)人測量直、曲兩股水平，確定鎬塞是打轍叉或同時(shí)打直股或曲股后，再進(jìn)行打塞。對直股或曲股水平時(shí)，需待起道負(fù)責(zé)人測量直、曲兩股水平，確定鎬塞是打直股護(hù)軌頭部或同時(shí)打直、曲兩股后，再進(jìn)行打塞。打撬塞打塞者在鋼軌起到要求高度后，即在起道機(jī)兩側(cè)軌枕下將枕底道砟串好打?qū)?，禁打頂門塞，保證撤出起道機(jī)后，軌道回落在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)。并對打塞處不方正的軌枕應(yīng)同時(shí)方正。復(fù)查起道負(fù)責(zé)人在標(biāo)準(zhǔn)股打完撬塞起道機(jī)回落后，應(yīng)復(fù)查起道高度是否符合要求；對面股打完撬塞起道機(jī)回落后，應(yīng)復(fù)查水平，不符合要求應(yīng)進(jìn)行反撬。搗固作業(yè)完畢，線路恢復(fù)到正常狀態(tài)后撤除防護(hù)。04PARTFOUR作業(yè)質(zhì)量1.道岔轉(zhuǎn)轍部分、連接部分和轍叉前后高低應(yīng)平順良好。最大矢度要求：160km/h<Vmax≤250km/h線路不超過3mmVmax≤160km/h線路不超過4mm其他站線不超過6mm質(zhì)量要求2、水平偏差要求：160km/h<Vmax≤250km/h線路不超過3mmVmax≤160km/h線路不超過4mm其他站線不超過6mm質(zhì)量要求3、三角坑（扭曲）偏差，三角坑檢查基長為6.25m，但在延長18m的距離內(nèi)：160km/h<Vmax≤250km/h線路不超過3mmV