踐行實(shí)干奉獻(xiàn)立足崗位建工江南造船郭志剛個(gè)人簡(jiǎn)歷成長(zhǎng)經(jīng)歷工作成績(jī)工匠精神理解新時(shí)代如何擔(dān)當(dāng)成長(zhǎng)經(jīng)歷的感悟Boat目錄個(gè)人簡(jiǎn)歷1個(gè)人簡(jiǎn)歷郭志剛1981年出生，2000年入廠中國(guó)船舶集團(tuán)公司首席技師（電氣專業(yè)）江南造船總裝部技術(shù)調(diào)試室技術(shù)副主任、總裝部第六黨支部書(shū)記船舶電工特級(jí)技師、中共黨員。全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)勞動(dòng)模范、享受國(guó)務(wù)院特殊津貼，總裝部第六黨支部書(shū)記。個(gè)人簡(jiǎn)歷工作格言：

“干一行、愛(ài)一行、專一行、精一行“成長(zhǎng)經(jīng)歷2我的成長(zhǎng)經(jīng)歷2000年~2003年電氣安裝工2005年~2006年現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員2008年~2010年技術(shù)調(diào)試員2012年至今技術(shù)調(diào)試室副主任2004年~2005年生產(chǎn)班組長(zhǎng)2006年~2007年技術(shù)工藝員2008年~2010年民品調(diào)試組組長(zhǎng)事無(wú)大小，變的是崗位，不變的是對(duì)造船工作的熱愛(ài)和為改變自己和家庭幸福不斷的追求！工作成績(jī)3我現(xiàn)任總裝部技術(shù)調(diào)試室副主任，主要負(fù)責(zé)主要負(fù)責(zé)公司所建民品、公務(wù)船、水下高新、水上小型高新等船只的系泊試驗(yàn)、試航、電氣施工工藝等相關(guān)工作。工作成績(jī)工作成績(jī)01020304““74000T巴拿馬型散貨船6000匹近海石油平臺(tái)供應(yīng)船32000T多用途冷藏集裝箱船2500T浮吊01020304工作成績(jī)成品油/化學(xué)品船液化氣船航標(biāo)船散貨船工作成績(jī)01萬(wàn)噸公務(wù)執(zhí)法船02LNG液化氣船010203支線集裝箱船04集裝箱船0304工作成績(jī)01020304““雪龍2中山大學(xué)中山號(hào)中國(guó)海洋大學(xué)東方紅3號(hào)航天測(cè)量船-遠(yuǎn)望系列01020304在船舶試航階段，多次化解了因自動(dòng)電站等故障船舶在長(zhǎng)江航道航行中出現(xiàn)的主機(jī)失控險(xiǎn)情，期間還解決了中海系列船5S60ME-C型號(hào)電噴主機(jī)因液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障出現(xiàn)的非正常停車故障；主機(jī)EICUA/B降速報(bào)警會(huì)停車且不能復(fù)位的故障。完善了因船舶動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)大功率負(fù)載造成自動(dòng)電站失電全船癱瘓的隱患等難題，某船Black-out（主電站失電）時(shí)備用發(fā)電機(jī)無(wú)法合閘故障。工作成績(jī)0102在萬(wàn)噸海警船電站調(diào)試中他提出功能修改方案30多處排除了功能隱患，他編制主動(dòng)力試驗(yàn)程序，組織8家設(shè)備單位將原計(jì)劃2個(gè)月的系泊試驗(yàn)周期在23天完成，搶回了生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成了建造任務(wù)。為國(guó)家海洋執(zhí)法鑄造了海上利器。在“新一代航天測(cè)量船”建造中他作為主機(jī)動(dòng)車現(xiàn)場(chǎng)總指揮、上建調(diào)試專項(xiàng)負(fù)責(zé)人和試航總輪機(jī)長(zhǎng)，在船舶建造每個(gè)階段他扮演著最需要角色，為該船按期交船貢獻(xiàn)了他的作用。工作成績(jī)0304摸索出一條適合我們部門的液貨調(diào)試方法，制定了以“電氣專業(yè)為調(diào)試主線反控輪機(jī)”、“電氣最終服務(wù)于輪機(jī)”的調(diào)試思路。制定了液貨報(bào)警控制板開(kāi)通、液貨配電板送電、PSA通電調(diào)試、深井泵動(dòng)泵、水乙二醇泵投水、貨物壓縮機(jī)動(dòng)車、冷藏壓縮機(jī)動(dòng)車為主線的調(diào)試計(jì)劃。作為公司新型系泊試驗(yàn)組織模式“大調(diào)試”試點(diǎn)的工作的項(xiàng)目主管，他通過(guò)“船東式”工作交接、“船員化”試航、專業(yè)化調(diào)試的組織模式使船只系泊試驗(yàn)周期進(jìn)一步壓縮，交驗(yàn)結(jié)尾減少50%，試航人數(shù)由原來(lái)70多人壓縮到43人。工作成績(jī)0506作為國(guó)家高級(jí)職業(yè)技能鑒定考評(píng)和督導(dǎo)員參與江南教培中心的教學(xué)、技能鑒定工作，為江南育才貢獻(xiàn)自己的微薄之力。工作成績(jī)0706工作成績(jī)?nèi)f噸HJ船我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的全球最大海上維權(quán)執(zhí)法船。該船系統(tǒng)先進(jìn)，主推進(jìn)系統(tǒng)功能復(fù)雜，工況多且自動(dòng)化程度高，電力系統(tǒng)涉及面廣。解決的技術(shù)難題確保航行安全，優(yōu)化萬(wàn)噸HJ船自動(dòng)電站程序;解決萬(wàn)噸HJ船PTO退出時(shí)PTO/PTI離合器合排反饋信號(hào)丟失;解決萬(wàn)噸HJ船系泊試驗(yàn)中PTO模式無(wú)法進(jìn)入。發(fā)現(xiàn)并提出電力系統(tǒng)在低壓配電系統(tǒng)由停泊發(fā)電機(jī)供電、高壓配電系統(tǒng)由主發(fā)電機(jī)供電情況下電力推進(jìn)變壓器合閘造成預(yù)充磁主保險(xiǎn)絲燒毀沒(méi)有聯(lián)鎖保護(hù)功能缺陷的解決方案。雪龍2極地科考破冰船解決因主發(fā)電機(jī)故障停車推進(jìn)系統(tǒng)“限功率”功能，運(yùn)行發(fā)電機(jī)組滅磁停機(jī)缺陷。解決因主發(fā)電機(jī)故障停車推進(jìn)系統(tǒng)“限功率”功能，運(yùn)行發(fā)電機(jī)組滅磁停機(jī)缺陷。工作成績(jī)解決了發(fā)電機(jī)軸瓦因頂升泵自動(dòng)功能缺陷易磨損隱患。雪龍2極地科考破冰船停泊發(fā)電機(jī)排氣總管閥和發(fā)電機(jī)間風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖換電時(shí)出現(xiàn)失電的缺陷。船舶失電時(shí)應(yīng)發(fā)供電因吊艙系統(tǒng)液壓泵啟動(dòng)電流大至應(yīng)發(fā)脫扣的故障。工作成績(jī)工作成績(jī)YW7新一代航天測(cè)量船YW7作為第四代航天測(cè)量船。其主電力系統(tǒng)分為前后2個(gè)電站，安全監(jiān)控中心涉及系統(tǒng)多且所需實(shí)現(xiàn)的功能要求高。解決的技術(shù)難題發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后無(wú)法正常建壓；優(yōu)化發(fā)電機(jī)自動(dòng)半自動(dòng)啟動(dòng)程序，修改船舶電站操作界面；主機(jī)齒輪箱備用泵自動(dòng)狀態(tài)下與MAN控制系統(tǒng)不匹配無(wú)法啟動(dòng)。2004年2月

公司“技術(shù)能手”2009年3月

中船集團(tuán)公司“中船希望獎(jiǎng)”2009年4月首屆“上海市優(yōu)秀進(jìn)城務(wù)工青年”2010年1月

上海市首屆“優(yōu)秀農(nóng)民工”2013年1月

中船集團(tuán)公司“技術(shù)能手”2013年4月

共青團(tuán)上海市第十四次代表大會(huì)正式代表

2013年9月

中央企業(yè)五四獎(jiǎng)?wù)绿崦?jiǎng)2013年10月上海市“首席技師培養(yǎng)選拔千人計(jì)劃”首席技師曾獲得的榮譽(yù)稱號(hào)工作成績(jī)2013年10月

全國(guó)中華總工會(huì)十六次代表大會(huì)正式代表

2015年4月

全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)2018年10月上海市總工會(huì)十四次代表大會(huì)正式代表2018年10月全國(guó)中華總工會(huì)十七次代表大會(huì)正式代表2018年11月

全國(guó)技術(shù)能手2019年4月

上海市勞模年度人物提名獎(jiǎng)2020年1月國(guó)務(wù)院政府特殊津貼曾獲得的榮譽(yù)稱號(hào)工作成績(jī)工匠精神理解4

企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)人才隊(duì)伍建設(shè)，“工匠精神”在當(dāng)下成為熱議的一個(gè)詞匯，什么是工匠精神，工匠精神在企業(yè)發(fā)展中應(yīng)該起到什么作用。我認(rèn)為“工匠”是匠人，是掌握一定超越技能的企業(yè)員工，“工匠精神”是一種引領(lǐng)、是一種精益求精的精神、是通過(guò)創(chuàng)新的方法不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度、是一種持之以恒的堅(jiān)守。“敬”、“嚴(yán)”、“?！?、“精”是對(duì)當(dāng)代“工匠精神”最好的解讀?！熬础笔枪そ尘竦暮裢粒聵I(yè)之敬、師徒之敬、自我之敬；“嚴(yán)”做事認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅；“?！弊鍪聦Ｗ?、個(gè)人專業(yè)能力提升、加工流程專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；“精”對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、用心鉆研、持續(xù)改善、沒(méi)有最好只有更好。行者修其心，只有一個(gè)堅(jiān)持的心、感恩的心，才能成為偉大的“匠人”，同企業(yè)發(fā)展同呼吸共命運(yùn)，用工匠精神來(lái)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展、提升產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到提質(zhì)增效的目的。學(xué)習(xí)工匠精神理解新時(shí)代如何擔(dān)當(dāng)5一、為誰(shuí)而讀書(shū)？二、怎么學(xué)習(xí)？—在學(xué)校、在社會(huì)三、在民族偉大復(fù)興之路上我們應(yīng)該如何擔(dān)當(dāng)？四、怎么適應(yīng)校企過(guò)度？新時(shí)代如何擔(dān)當(dāng)思考成長(zhǎng)經(jīng)歷的感悟6

樹(shù)立“善學(xué)、吃苦、努力、感恩”的價(jià)值觀，踐行實(shí)干奉獻(xiàn)，是立足崗位建功的基石和保證。1、善學(xué)是崗位建功的階梯

人們常說(shuō)“機(jī)會(huì)是給有準(zhǔn)備的人提供的”，的確是這樣，江南是有著150多年悠久歷史的企業(yè)，有著厚重的文化底蘊(yùn)的大平臺(tái)，如果自己不努力，再?gòu)V闊的舞臺(tái)都不會(huì)屬于你。成長(zhǎng)經(jīng)歷的感悟2、吃苦是崗位建功的動(dòng)力不要把工作當(dāng)一個(gè)苦差事。很多人都認(rèn)為造船很苦，但如果你沉下心來(lái)，你就能體會(huì)到工作帶來(lái)的快樂(lè)。一個(gè)個(gè)問(wèn)題的解決，使得過(guò)程的辛苦全部化作無(wú)比的喜悅和自豪。是它給了我無(wú)窮的動(dòng)力攀登更高的“山峰”。成長(zhǎng)經(jīng)歷的感悟3、努力是崗位建功的必經(jīng)之路崗位建功是靠努力換來(lái)的，沒(méi)有捷徑可尋，大多人往往就在抱怨中，離成功的到來(lái)就差一小步時(shí)候放棄了。成長(zhǎng)經(jīng)歷的感悟4、感恩是崗位建功的源泉工作中個(gè)人的成功離不開(kāi)你所在的團(tuán)隊(duì)，離不開(kāi)公司的培養(yǎng)；生活中只做到感恩當(dāng)下，換來(lái)的是更多的幸福感和持之以恒前進(jìn)的動(dòng)力。成長(zhǎng)經(jīng)歷的感悟5、踐行實(shí)干奉獻(xiàn)成長(zhǎng)經(jīng)歷的感悟弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神。勞動(dòng)創(chuàng)造幸福生活，實(shí)干成就價(jià)值夢(mèng)想，傳播奮發(fā)圖強(qiáng)、創(chuàng)新創(chuàng)造的正能量，用辛勤勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)造性勞動(dòng)實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。我們通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展、崗位奉獻(xiàn)、不怕輸?shù)膭蓬^，換來(lái)了實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。作為新時(shí)代大學(xué)生一定要珍惜機(jī)會(huì)，學(xué)好知識(shí)，立足崗位，把自己的工作做好。6