11.1.1項目名稱 11.1.2建設內容 11.1.3擬建地點 11.1.4建設規(guī)模與目標 11.1.5項目投入總資金情況 2 21.3項目可行性研究報告編制單位 3 3 5第二章項目提出背景及必要性 6 62.2項目建設的必要性 72.3項目建設的可行性 8第三章需求分析 3.1我國汽車駕駛員考試行業(yè)的現(xiàn)狀 3.2我國汽車駕駛員考試行業(yè)發(fā)展策略 第四章場址選擇 4.1場址現(xiàn)狀 4.1.1地點與地理位置 4.1.2場址現(xiàn)狀 4.2場址條件 4.2.1地形、地貌、地質情況 4.2.2工程地質與水文地質 4.2.3氣象條件 4.2.4交通條件 4.2.5項目建設地址現(xiàn)狀 第五章項目建設方案 5.2設計依據(jù) 5.3規(guī)劃設計原則 5.4規(guī)劃布局 5.5建筑設計 5.6道路系統(tǒng)規(guī)劃 5.7結構專業(yè)說明 5.8給排水專業(yè)說明 第六章節(jié)能節(jié)水措施 6.1建筑節(jié)能措施 6.2電氣節(jié)能措施 6.3給排水節(jié)能措施 6.4其他節(jié)能措施 第七章環(huán)境影響評價 7.1場址環(huán)境狀況 7.2項目建設與營運對環(huán)境的影響 7.3環(huán)境保護措施 7.4環(huán)境影響評價 第八章消防衛(wèi)生安全 第九章項目實施與進度安排 9.1進度安排 9.2項目建設進度表 9.3項目招投標 第十章投資估算與資金籌措 10.1投資估算依據(jù)及范圍 第十一章經濟評價 11.1經濟評價說明 11.2基礎數(shù)據(jù) 12.3財務盈利性分析 12.4風險性分析 第十二章社會評價 11.1項目對社會的影響分析 11.2項目與所在地互適性分析 第十三章研究結論與建議 緊鄰行政文化片區(qū)，與城市行政辦公銜接緊密，遠離主城生活片區(qū)，對軸之間，通過城市主干道與主城區(qū)銜接，交通便捷，可達性好，服務均本規(guī)劃形成七大功能區(qū)分區(qū)的布局結構，各功能之間的銜接與組合，交通線自成體系，互不干擾，又互相聯(lián)系。七大功能區(qū)分別為：車管所片區(qū)、交警片區(qū)、配套服務片區(qū)、駕考片區(qū)、機動車安全檢測片區(qū)、駕“車管所片區(qū)”飽含車管所辦事大廳等“駕考片區(qū)”包含駕考服務中心、科目三停車區(qū)、科目二考場（坡道“機動車安全檢測片區(qū)”包含照相拓印、外觀檢測、環(huán)保檢測、安全校片區(qū)“包含駕校訓練場辦公樓、科目二訓練場（坡道定點、直咨詢服務；城鎮(zhèn)化建設、舊城改造、房地產開發(fā)（以上范圍涉及法律法公司法人代表。公司實行董事會領導下的總經理負責制，根據(jù)公司業(yè)務和工作需要，內設辦公室、計劃財務部、資產經營部、融資部、工程技投資的一次次成功，奠定了企業(yè)不斷發(fā)展狀大的基礎。公司全體員工愿可行性研究報告編制單位：荊門智成工程咨詢監(jiān)理有限責任公司技術經濟指標一覽表規(guī)劃總用地面積規(guī)劃凈用地面積其中代征道路面積總建筑面積計容總建筑面積綜合樓車管所辦事大廳其中交警業(yè)務用房駕考服務中心服務樓駕考候考大廳其中超市其中其中餐廳其中駕校訓練場辦公樓機動車安全檢測中心其中檢測業(yè)務大廳不計容總建筑面積其中容積率建筑基底面積建筑密度綠地率停車位1其中2地下室面積大車位小車位地上大車位小車位數(shù)值794559366213049048376.0930.39426％％單位％％包括道路防護綠地7畝，約合119畝；占地約合9畝；占地約合56畝；其中考場占地28畝；占地約合20畝；(包括訓練場地)注明：規(guī)劃還包含駕校訓練場地及駕考考試場地（汽車考場、摩托車考場），考場大小根據(jù)服務人數(shù)規(guī)劃具體設計工作的應對能力，有效分擔荊州考場的接考壓力，分流荊州考場的考試學生，對于推動駕培市場健康有序發(fā)展，保障道路交通安全，以及促進綜上所述，請上級各有關部門給予支持、幫助，使本項目盡早建設標準的正規(guī)設計、正規(guī)施工、正規(guī)安裝，采用合格的材料和電器、水暖第二章項目提出背景及必要性車保有量將持續(xù)增長。汽車駕駛技術不僅僅是謀生的手段，更是人們生活的一種技能，駕駛培訓需求將不斷攀升，給駕培行業(yè)帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。荊州考場由于占地面積小，考試道路容量低，最大考試考場采取分指標排隊侯考，實行60%的準考率，從而導致了大量機動車駕駛人考試工作是公安交通管理部門抓好機動車駕駛人“源頭”管理的一個重要環(huán)節(jié)，是預防道路交通事故的第一道防線，加強機動車駕駛人考試工作的基礎條件建設，規(guī)范機動車駕駛人考試工作，是確保機動車駕駛人考試工作順利實施的前提和保障。為貫徹落實步抓好對機動車駕駛人的源頭管理，規(guī)范機動車駕駛人考試工作，切實校培訓的汽車駕駛學員，以分擔荊州考場的接考壓力，分流荊州考場的隨著荊州市汽車的逐年增多，駕考人員也逐年遞增。安部的有關規(guī)定，嚴格駕駛員的考試和管理，努力從源頭上預防和減少道路交通事故，確保荊州市的交通秩序，已是荊州市交通管理部門刻不容緩的首要問題。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，湖北省年均發(fā)生交通事故38056起，死當前荊州市道路安全工作總的形勢是好的，但交通事故仍然很多，因交高，特別是重大特大交通事故再呈高發(fā)態(tài)勢，交通安全隱患大量存場建成后，將突出重點，嚴格按照交通部和公安部的文件要求，狠抓駕培市場管理，齊心協(xié)力搞好道路交通事故預防工作，能夠有效地減少交25.76%。據(jù)統(tǒng)計，七成以上為私人購買。荊州市一年考試汽車駕駛員的施建設的改觀，減少荊州考場壓力，提高接考能力，適應全市汽車產業(yè)改善投資環(huán)境，帶動經濟的發(fā)展還將起到強有力的推動作用，對周邊的工商業(yè)、房地產業(yè)、旅游服務業(yè)的發(fā)展與繁榮能夠起到輻射帶動作用，下崗工人再就業(yè)，是一篇很大很難做的文章。本項目建成后可以為展軸之間，通過城市主干道與主城區(qū)銜接，交通便捷，可達性好，服務很復雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，其中，駕駛者是引發(fā)道路交通事故的主要原因，是交通安全的第一道防線。據(jù)公安部有關適應性，是由駕駛員的先天素質（生理心理狀態(tài)）和后天訓練構成二者即相互穩(wěn)定又相互補充。當一名學員先天素質差得很遠時，不論你采取何種方法、何種教育方式，事實證明將無法取得預期的效果。即使能夠通過資格考試，也不能改變其事故發(fā)生的傾向。這種觀點已經被發(fā)生；而以前經常發(fā)生事故的駕駛員，其以后也經常發(fā)生。因此，加強在駕駛員考試過程中，沒有相關的安全駕駛知識理論教學環(huán)節(jié)，讓學員具備一定的理論知識，指導駕駛實踐。考試過程中，過多的時間用于應付科目二的考試，學員實際駕駛技能訓練時間短，導致獲取駕駛證對駕駛學員應進行素質教育考試，考試內容應符合實際駕駛的需要，提高學員操作技能的同時，強調對學員的安全意識和安全駕駛技能的培養(yǎng)，使學員在完成學業(yè)后，能夠盡快適應復雜的道路交通環(huán)境，獨當前汽車駕駛員考試，大都是按照傳統(tǒng)的方率低，油耗量大，車輛易損壞，訓練周期長，且容易造成交通事故。同時，占用運輸車輛多，需用教練場地大。此外，教練員又多是以各自的經驗進行教學，訓練不規(guī)范，一個師傅一個樣，從而影響考試質量。因駕駛員隊伍中的“事故傾向性”人群是由“事故多發(fā)者”構成的，雖然人數(shù)所占比例極少，但是發(fā)生事故數(shù)所占的比例卻很大?！笆鹿识嚓P注，并且開展了大量的研究工作。我國由中國道路運輸協(xié)會專家和原發(fā)生在3.9%的駕駛員身上。這些都說明，在駕駛員隊伍中確實存在著我國是世界上交通事故最為嚴重的國家之一。近年來，隨著汽車保有量的增長，要求進行汽車駕考的人數(shù)增長迅速。同時，在交通事故的總之，隨著我國汽車市場的進一步開放，每年的新車銷售量達到百萬臺以上，一些人城市汽車的保有量每年以20%-30%的速度契機。要依靠高新科技，提出新的汽車駕駛員考試模式，規(guī)范新的考試目標和方法，對駕駛員考試內容也要作相應的改變，使駕駛員的培訓和考試緊密配合起來，共同為實現(xiàn)“提高駕駛員心理素質，保證交通交第四章場址選擇緊鄰行政文化片區(qū)，與城市行政辦公銜接緊密，遠離主城生活片區(qū)，對軸之間，通過城市主干道與主城區(qū)銜接，交通便捷，可達性好，服務均分布少量村民住宅，周邊道路設施發(fā)展大道已建，荊江路規(guī)劃未建?；咎卣鳛榇榛苇h(huán)狀，屬典型的平原地形，地面海拔高程在23.5~為第四系松散堆積物，巖性復雜，巖相變化大?？偟恼f來地基由下到上顆粒由粗變細，具二元結構，局部地段上覆土層夾粉細砂透鏡體，第四監(jiān)北地區(qū)地下水埋深為1～1.5米，水位降低3.81米每小時，單井涌水部分，本地域在晚更新世以前主要表現(xiàn)為間歇性升降，晚更新世以后則以下沉運動占主導地位。整個構造體系為江漢平原、洞庭湖兩個凹陷盆地的結合部。當代弱震頻繁，歷年發(fā)生最大地震3.9級。根據(jù)湖北省主2、氣溫(℃) 萬人次，客運周轉量4656萬人公里；貨運量216.24萬噸，貨運周轉量全部完工；全長8公里的福李線基層施工已完成，完成面板2禮舉行，標志著黃歇口大橋進入全面建設階段。目前，指揮部正在全力填平工程已進入招投標程序。主體工程正在進行招商，已經與幾家有意政府要求，力爭明年“五一”投入營運；二級貨運站已完成征地和規(guī)劃設計評審，具備開工條件，目前已進入招投標程序；新溝二級客運站已縣內公路網分為干線公路網和村級公路網兩個層(2)連網公路：地位僅次于骨架公路.是對骨架公路的補充.連接骨架公路未覆蓋的較重要地區(qū)的公路.是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與區(qū)城之間以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間(3)村級公路：是除骨架公路和連網公路以外.通達行政村的公路.緊鄰行政文化片區(qū)，與城市行政辦公銜接緊密，遠離主城生活片區(qū)，對軸之間，通過城市主干道與主城區(qū)銜接，交通便捷，可達性好，服務均根據(jù)上位規(guī)劃，本地規(guī)劃用地性質為其他服務設施用地得出基地地塊價值分布情況，在此基礎上確定功能結構及各個功能分借助城市主要道路界面，優(yōu)化沿街展示形象。充分結合場地高差，減基地內部復合車管所、駕考服務、交警、駕校、安檢中心配套服務等多種功能，充分考慮各功能之間的銜接與組合，使交通流線自成體系，互不干擾，又互相聯(lián)系?；貙ν饨煌ㄗ⒅嘏c周圍城市道路交通系統(tǒng)相本規(guī)劃形成七大功能區(qū)分區(qū)的布局結構，各功能之間的銜接與組合，交通線自成體系，互不干擾，又互相聯(lián)系。七大功能區(qū)分別為：車管所片區(qū)、交警片區(qū)、配套服務片區(qū)、駕考片區(qū)、機動車安全檢測片區(qū)、駕“車管所片區(qū)”飽含車管所辦事大廳等“駕考片區(qū)”包含駕考服務中心、科目三停車區(qū)、科目二考場（坡道“機動車安全檢測片區(qū)”包含照相拓印、外觀檢測、環(huán)保檢測、安全“駕校片區(qū)“包含駕校訓練場辦公樓、科目二訓練場（坡道定點、直本規(guī)劃建筑風格簡潔莊重，設計強調平面的簡潔與立面的豐富。簡潔設計從整體性出發(fā)，包括交警業(yè)務用房、駕考服務中心、車管所辦事大廳三大功能空間。三大功能空間沿發(fā)展大道方向橫向展開，對稱式布局，體現(xiàn)政府辦公建筑的莊重、威嚴感。建筑立面采用麻灰色干掛石材，建筑效果簡潔大方、莊嚴大氣、協(xié)調統(tǒng)一，同時通過立面上相同構建的規(guī)律變化，給人以節(jié)奏感和方向感。建筑平面設計時充分利用地形高差那個城半地下停車空間，減少土方量，節(jié)約造價、建筑入口大廳兩層通高，給人以開闊、舒適感合樓相同，主要在立面上使用相同構建的規(guī)律變化，給人以節(jié)奏感和方向感。建筑平面每層功能各不相同，其中一層為候考大廳和小型超市，設計為內廊式建筑，柱網經濟合理、其中一層為辦事大廳，大廳兩層基地道路系統(tǒng)規(guī)劃在遵循上位規(guī)劃——《XX縣城市總體本規(guī)劃基地交通流線主要分布車管所流、交警流、配套服務流、駕交警流、配套服務流主要集中與發(fā)展大道對接，駕考流、機動車安全檢測流、駕校流主要來自于荊江路，各類功能流線自稱體系，互地面停車：在基地內規(guī)劃設計社會停車場。地面停車位沿道路設置，按道路級別分區(qū)分片式停車，以方便為原則，與景觀環(huán)境結合，把停車鋼筋硂結構抗震等級：三級綜合樓采用現(xiàn)澆框架結構：檢測中心的換保險、案件先。拓印照相區(qū)依據(jù)甲方提供的巖土工程報告另行制定設計方案給水管網：引入管設計表水量，水表為螺翼式DN100,由DN200、雨水直接排入市政雨水管，排水管采用混凝土排水管，水泥砂漿抹帶借消火栓給水系統(tǒng)：消火栓前十分鐘消防水量由各建筑屋頂水箱供給，消管材及接口：排水管采用排水塑料管，接口按產品樣本要求配電采用單電源單母線接線，并有專用計量裝置，進出線均采用非真空變壓器設計，滿負荷運行時的負載率約為86％。0.4KV低壓配電或網的相關短路參考。因此無法進行短路計算及保護整定計算，此項工作筒燈、格柵燈等。走道。人流通道等設置部分自帶訊電池應急燈具，通致各片區(qū)建筑電話接線箱。電話電纜及電話線采用HYV和RVN型，沿橋架或KBG管敷設。電話總接線箱底邊距地1.4裝設，電話超級愛做暗裝各片區(qū)網絡配線架，網絡設備箱在墻上明裝底邊距地1.4米，分支線采第六章節(jié)能節(jié)水措施建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、層高，選用節(jié)能型建筑材料、保證建筑外圍護結構的保溫隔熱，最大限度減少建筑物能耗2、建筑圍護結構的保溫隔熱。使用環(huán)保、節(jié)能型建筑效減少圍護結構的傳熱，從而減少各主要設備的容量，達到顯著的節(jié)能3、門窗。盡量減少門窗的面積：門窗是建位，因此，本項目在進行設計時，在保證日照、采光、通風、觀景條件下，將盡量減少外門窗洞口的面積，以減少建筑能耗。提高門窗的氣密性：采用密閉性良好的門窗。通過改進門窗產品結構，如加裝密封條提高門窗氣密性，防止空氣對流傳熱。盡量使用新型保溫節(jié)能門窗（斷橋3、采用低損耗節(jié)能干式變壓器，選擇合理的變壓器容量，4、合理確定電纜截面，減小低壓配電系統(tǒng)的線路損耗，配電線路5、采用高效電動機，大容量電動機采用變頻或軟6、合理選用電梯的運行模式，分時間段控制、非運行延時關燈等9、照明采用集中、分散和自動相結合的控制水設備，采用高效節(jié)能的名牌水泵等，以提高運行效率利于節(jié)能。水系統(tǒng)為閉式循環(huán)系統(tǒng)，采用兩管制同稱系統(tǒng)，由于系統(tǒng)較小，管道長度不2、給水管材采用壓力水頭損失小、強度好、耐腐蝕、使用的新型管材，可以達到降低電耗和水量損失的效果。對動力機電設備的選擇盡可能采用國家批準的機電節(jié)能產品。供水采用管網疊壓供水系紅外感應水嘴、感應式沖洗閥小便器、大便器等，取消長流水的水嘴和5、計量設施。在各建筑物的引入管、住戶的入戶管安6、二次加壓采用管網疊壓供水系統(tǒng)，充分利用市政供水壓力，達重要的作用，它能調節(jié)改善氣候，調節(jié)碳氧平衡，減弱溫室效應，減少城市的大氣污染，減低噪聲，遮陽隔熱，是改善居住區(qū)微小氣候，改善第七章環(huán)境影響評價項目建設地地勢平坦。屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，四季分明，熱量3、噪音。主要是建設期間建筑設備、運輸設備產4、廢渣。在建設期，廢渣主要表現(xiàn)為清理過程中產生的石子、磚3、噪音。主要的噪聲源為水泵、排氣風機等噪聲，以及小少揚塵的產生。揚塵污染防治措施主要包括：實行封閉式施工，使用圍護材料以防止揚塵，設置高度圍擋；腳手架外側設置有效抑塵的防護網或防塵布；運輸車輛加蓋蓬布；設置洗車平臺，配備水泵；作業(yè)面和臨建議小區(qū)業(yè)主裝修時使用環(huán)保型裝飾材料，油漆、涂料等，嚴格控制室內甲醛、苯系物等揮發(fā)性有機物，使各項污染指標達到《室內空氣對施工作業(yè)廢水，施工現(xiàn)場應設有臨時集水池，沉砂池等臨時性的水處理設施，對機械洗滌和冷卻水，要設集水池集中起來進行隔油和沉淀處理，施工期廢水在經沉淀池+化糞池預處理裝置處理后，接入市政污水管網。施工單位除加強對生產廢水和生活污水的排放管理外，應對環(huán)境影響，施工單位應合理安排施工計劃和施工機械設備組合，以及施工時間，必須對施工設備噪聲采取各種可能消聲、降噪等控制措施，建筑施工隔離區(qū)加強噪聲屏蔽；同時對運輸車輛鳴笛等也要加以控制，盡行標準施工，規(guī)范運輸，建筑垃圾應分別堆放，不得隨便棄于現(xiàn)場，金棄渣等可用于土方回填；其它如包裝袋、包裝箱等由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一及時衛(wèi)生填埋。采取上述措施以后，固體廢棄物不會對周圍環(huán)境產生明顯影運營期居民生活及商業(yè)營運全部使用天然氣，天然氣為清潔燃料，入煙道引至屋頂高空排放，可減少對區(qū)域環(huán)境的影響。地面停車場停放的機動車流量較小，排放的尾氣污染物濃度較低，另外周邊地勢寬運垃圾，特別是夏季氣溫高，瓜皮果殼等有機成分較多時，更應科學安項目營運期廢水主要為生活污水，過化糞池預處理之后，項目廢水納本項目的生活污水，通過污水處理廠處理后達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污項目各噪聲源經屏蔽隔聲、綠化吸收后，再經距離衰減，輻射至最近小區(qū)邊界處的噪聲與背景噪聲疊加后，滿足相關功能區(qū)劃的要求，不本項目建設期對大氣環(huán)境和噪聲環(huán)境有一定影響，但由于建設期短，且采取各種手段降低影響，在可控制范圍內。項目運營期間，對周項目單位已委托具備環(huán)境影響評價資質的單位編制環(huán)境影響報告表。從環(huán)境保護角度而言，擬建項目在擬定位置按擬定規(guī)模實施，對環(huán)按《多層建筑設計防火規(guī)范》分類，本項目為二類高層建筑，建筑本項目消防工程的設計和建設嚴格按照《中華人民共和國消防間距。在建筑設計上按防火規(guī)范設置防火墻和防火門，疏散距離、疏散樓梯、疏散寬度均滿足規(guī)范要求，采用不燃和難燃建筑材料。本項目總2、建筑物內部公共部分和二次裝修設計必須符合《建筑內部裝修3、沿建筑物四周設置消防通道，與相鄰建筑物之間間距及室外消防采用低壓制給水系統(tǒng)，由城市自來水直接供水，發(fā)生火災3、建立管理制度。本工程建成后，應該制訂安全操作規(guī)格第九章項目實施與進度安排規(guī)劃、設計項目招標建筑工程裝飾裝修綠化美化工程驗收4為了確保工程建設項目質量，提高投資的使用效果，規(guī)范招標投標9.3.2項目招標類別、范圍和方式目招標范圍和規(guī)模標準做出了明確的規(guī)定。本項目屬于《辦法》中第五條至第十條所列建設項目中的規(guī)模標準。因此，屬于必須進行招標的項項目的勘察、設計、建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設備本項目屬綜合服務建設項目，需進行招標。部分設備，重要材料單項的價格數(shù)額不大，而且在市場上可以自由采購；部分設備、建設單位如若建設單位變更招標組織形式，擬自行招標的，建設單位應按照如若改變招標方式，擬采用邀請招標的，建設單位應根據(jù)“湖南省實施《中華人民共和國招標投標法》的辦法”的第十六條，對采用邀請如若不采用招標方式，建設單位應根據(jù)《辦法》第二章第五條做出招標基本情況表公開招標招標組織形式部分招標公開招標招標組織形式部分招標√√√√√√不采用招標方式√√√√√√√√√√√√√√設計建筑工程安裝工程設備重要材料其他情況說明：本項目的部分設備和材料，單項價格數(shù)額不大，而且在市場上可以自由采購，部分設備我單位可自行安裝，故不進行招標。建設單位蓋章第十章投資估算與資金籌措工驗收所需的全部費用，主要包括拆征地費、各項前期費用、勘探設計費用、招投標費用、土建施工費用、設備安裝工程費、項目管理費、工建筑安裝工程費包括土地征用費、建筑裝修費、土石方工程、基礎工程監(jiān)理費、建設項目前期工作咨詢費、環(huán)境影響咨詢服務費、工程保0各年度不