ICS93.080.30P66DB43DB43/T1125—2015高速公路交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范SpecificationforLayoutofExpresswayTrafficSigns2015-09-22發(fā)布2015-10-08實施湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I Ⅲ 2規(guī)范性引用文件 4總體要求 4.2標(biāo)志版面布置 4.3標(biāo)志設(shè)置位置 4.4標(biāo)志支撐方式 4.5標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計 4.6標(biāo)志材料要求 5警告標(biāo)志 5.2與公路線形有關(guān)的警告標(biāo)志 5.3與沿線設(shè)施有關(guān)的警告標(biāo)志 5.4與沿線環(huán)境有關(guān)的警告標(biāo)志 5.5其他警告標(biāo)志 6禁令標(biāo)志 6.2與交通管理有關(guān)的禁令標(biāo)志 6.3與公路建筑限界及汽車荷載有關(guān)的禁令標(biāo)志 6.4與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志 7指路標(biāo)志 7.2指路標(biāo)志信息 7.3路徑指引標(biāo)志的設(shè)置 7.4沿線信息指引標(biāo)志的設(shè)置 7.5沿線設(shè)施指引標(biāo)志的設(shè)置 8其他標(biāo)志 8.1告示標(biāo)志 8.2飲用水源保護區(qū)標(biāo)志 9特殊路段交通標(biāo)志的設(shè)置 9.1繞城高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置 9.2高速公路共線段指路標(biāo)志的設(shè)置 9.4收費廣場交通標(biāo)志的設(shè)置 9.5連續(xù)長大下坡路段交通標(biāo)志的設(shè)置 9.6霧區(qū)路段交通標(biāo)志的設(shè)置 9.7亞洲公路網(wǎng)路線識別標(biāo)志的設(shè)置 傅磊、莫戰(zhàn)春、肖應(yīng)紅、戶磊、龔樹超、劉崢嶸、黃興、劉正剛、肖詩偉、張可可、高速公路交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速公路交通標(biāo)志設(shè)置的原則、方法及相關(guān)本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改（擴）建、大修高速公路及連接道路交通標(biāo)件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本基準(zhǔn)點。前基準(zhǔn)點指減速車道漸變段起點，后基準(zhǔn)點指加速車道漸變段設(shè)置在上坡路段原有車道的外側(cè)，供慢速上坡車輛行物，或者看到公路前方交通設(shè)施、路面標(biāo)線的4.1.2同一條高速公路的交通標(biāo)志設(shè)置a）應(yīng)以不熟悉周圍路網(wǎng)體系但對行駛路線有一定規(guī)劃的駕駛?cè)藶樵O(shè)計對象，為其提供清晰、明確、簡潔的信息，并使其具有足夠的發(fā)現(xiàn)、認讀、理解和行動時間。c）應(yīng)全面、系統(tǒng)、連續(xù)、均衡，避免信息過載、信息不足、內(nèi)容相f）應(yīng)根據(jù)實際需求與標(biāo)線配合使用，兩者含義應(yīng)相互協(xié)調(diào)，應(yīng)有4.1.4高速公路交通標(biāo)志應(yīng)同監(jiān)控系統(tǒng)的信息發(fā)布與控制設(shè)施相協(xié)調(diào)，互為補充，形成動、靜結(jié)合的4.2.1標(biāo)志版面布置應(yīng)簡潔美觀、導(dǎo)向明確、無歧義。同類交通標(biāo)志宜采用同一類型的標(biāo)志版面。設(shè)置于同一門架式、懸臂式等懸空支撐結(jié)構(gòu)的各交通標(biāo)志宜統(tǒng)一高4.2.2高速公路交通標(biāo)志應(yīng)采用漢字，可根據(jù)需要與少數(shù)民族文字或英文等其他文字并用。如果標(biāo)志上使用英文，地名用漢語拼音，相關(guān)規(guī)定按照GB17733，第一個字母大寫，4.2.5高速公路交通標(biāo)志中的圖案4.2.6高速公路交通標(biāo)志中的方向箭頭應(yīng)以一定角度反映車輛的行駛方3向；c表示前進方向；d表示左側(cè)出口方向或斜向左方向；e表示向左方向；f指示當(dāng)前車道并僅用于門架、懸臂式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志中，此時箭頭朝下對準(zhǔn)指示車道的中心。方向箭頭的應(yīng)用示例如圖2。株洲西廣州株洲北上海刀株洲北上海刀b)在標(biāo)志版面上，上下方向同時出現(xiàn)向上、向左和向右的三個箭頭時，應(yīng)按向上、向左、向右的順序排列，其中指向上、左的箭頭應(yīng)放置在最左側(cè)，指向右側(cè)的箭頭應(yīng)放置在最右側(cè)。c)在標(biāo)志版面上，左右方向同時出現(xiàn)向上、向左和向右的三個箭頭時，應(yīng)按向左、向上和向右的順序排列。4.3.1高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)考慮公路寬度、路側(cè)條件、車輛的運行速度、駕駛?cè)说姆磻?yīng)等因素。4.3.2高速公路交通標(biāo)志一般設(shè)置在車輛前進方向的右側(cè)或車行道上方。當(dāng)高速公路單向車道數(shù)≥3條條4.3.3高速公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵入高速公路建筑限界以內(nèi)。柱式標(biāo)志板的內(nèi)邊緣、懸臂式4.3.4高速公路標(biāo)志之間應(yīng)保持合理的間距：標(biāo)志之間的間隔不宜＜100m，否則4.4.1高速公路交通標(biāo)志支撐方式選取應(yīng)考慮交通量、車型構(gòu)成、車道數(shù)、沿線構(gòu)造物分布、風(fēng)荷載式支撐方式，中、大型指路標(biāo)志可采用雙柱、懸臂式或門架4.4.2路側(cè)柱式標(biāo)志的標(biāo)志板下緣距路面的高度，線形誘導(dǎo)標(biāo)為150cm（設(shè)4.5.1交通標(biāo)志支撐方式確定后，應(yīng)對同一支撐結(jié)構(gòu)的標(biāo)志進行合理分組，并盡量減少不同種類支撐4.6.1設(shè)置在高速公路上的路側(cè)柱式標(biāo)志一般采用Ⅳ類反光膜，警告、禁令標(biāo)志和行車安全提醒告示4.6.3交通標(biāo)志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼等材料制作，鋼管頂端應(yīng)設(shè)置柱帽。鋼5.1.1警告標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)以駕駛?cè)藶槌霭l(fā)點，使其注意到公路本身及沿線環(huán)境中存在影響行車安全且5.1.2警告標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)注意適量，同一地點需要設(shè)置兩個或兩個以上警告標(biāo)志時，原則上只設(shè)置其5.1.4警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖形,形狀為等邊三角形或矩形，三角形的頂角向上A.大交通量時需車輛減速、變換車道————————— 5.2.2高速公路主線互通、服務(wù)區(qū)等路段，需要提醒駕駛?cè)俗⒁馇胺接熊囕v匯入時，應(yīng)設(shè)置注意合流設(shè)置預(yù)告標(biāo)志，在避險車道的入口處應(yīng)設(shè)置5.5.1在經(jīng)常發(fā)生車輛追尾事故路段前適當(dāng)位置，5.5.2在彎道、出口、匝道等的適當(dāng)位置，當(dāng)有必要提醒駕駛?cè)吮３职踩男旭偹俣葧r，可設(shè)置建議速度標(biāo)志，此標(biāo)志一般不單獨使用，宜與其他警告標(biāo)志66禁令標(biāo)志6.1一般規(guī)定6.1.1禁令標(biāo)志所設(shè)位置應(yīng)醒目、通視性良好，便于受限車輛駕駛?cè)擞^察前方路口，并易于轉(zhuǎn)換行駛6.1.2禁令標(biāo)志應(yīng)從GB5768規(guī)定的禁令標(biāo)志中選用，采用規(guī)定以外的禁令標(biāo)志應(yīng)執(zhí)行GB5768.1附錄A的建議程序。6.1.3兩個或兩個以上的禁令標(biāo)志并設(shè)時，應(yīng)按禁止、限制的嚴(yán)厲程度，或按對高速公路交通安全的6.1.4禁令標(biāo)志的顏色，除個別外，為白底、紅圈、紅杠、黑圖形，圖形壓杠。三角形。6.2.1在需要對車輛的行駛速度進行限制的路段起點處，應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志。在限速路段終點處，6.2.2雙向四車道高速公路按以下要求設(shè)置限速標(biāo)志：a)設(shè)計速度≤100km/h,宜采取單一限速方式，即統(tǒng)一設(shè)置最高限速和最低限速，如圖4a);b)設(shè)計速度120km/h,宜采取分車型限速方式，如圖4b)。6.2.3雙向六車道及雙向六車道以上高速公路按以下要求設(shè)置限速標(biāo)志：a)設(shè)計速度≤100km/h,宜采取分車道限速方式，如圖4c);b)設(shè)計速度120km/h,宜采取分車道限速與分車型限速相結(jié)合的方式，如圖4d)。76.2.4隧道路段、視距不良路段及其他超車存在較大安全隱患的路段應(yīng)設(shè)置禁止超車標(biāo)志，行車條件6.2.5高速公路中央分隔帶開口部的端部應(yīng)設(shè)置禁止掉頭標(biāo)志，該標(biāo)志采取單柱雙面的設(shè)置方式。6.2.6高速公路收費站入口前和省界處應(yīng)設(shè)置禁止拖拉機、摩托車駛?cè)霕?biāo)志。高速公路的某些特長隧道、特大橋禁止某類機動車(例如：危險化學(xué)品運輸車輛)駛?cè)霑r，應(yīng)在以下位置分別設(shè)置禁止某類機b)進入特長隧道或特大橋的前一互通出口前適當(dāng)位置，并應(yīng)同時設(shè)置輔助標(biāo)志準(zhǔn)確說明禁止6.2.7高速公路入口前應(yīng)設(shè)置禁止非機動車進入標(biāo)志、禁止畜力車進入標(biāo)志和禁止行人進入標(biāo)志。c)上跨地方道路，且凈空高度小于5m的橋梁。6.3.2上跨高速公路的車行天橋應(yīng)在橋梁兩端的相應(yīng)位置設(shè)置限制質(zhì)量、限制軸重標(biāo)志。6.4.1高速公路連接線與地方道路相交的平交口應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置停車讓行或減速讓行標(biāo)志。6.4.2菱形互通內(nèi)的平交口存在交通沖突點時，應(yīng)根據(jù)需要在相關(guān)的匝道上設(shè)置停車讓行標(biāo)志。7.1.1高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)以路網(wǎng)分析和駕駛?cè)说男畔⑿枨蠓治鰹榛A(chǔ)，遵循“規(guī)范化、系統(tǒng) 化、人性化”的基本設(shè)置原則。7.1.3指路標(biāo)志的信息應(yīng)根據(jù)道路服務(wù)功能定位，按層次性原則分類選取，信息應(yīng)保7.1.4高速公路主線、相連的匝道和收費廣場的指路標(biāo)志，以及設(shè)置在地方道路上的高速公路、國道、城市快縣道、鄉(xiāng)道、城市次干路村城區(qū)較重要地名、人口較機場、高鐵站、省級火車站、港口、重要交通集散點地級火車站、長途汽車總站地級、縣級博物館、紀(jì)念7.2.2控制性信息根據(jù)距當(dāng)前位置的距離可分為遠程控制性信息和中間控制性信息，或在國內(nèi)、國際具有較高知名度的地級市（如：張7.2.2.2省級高速公路的遠程控制性信息以A層信息中的地級市為主，中間控制性信息以縣或縣級市7.2.2.3遠程控制性信息和中間控制性信息以地區(qū)名稱信息為主，當(dāng)?shù)貐^(qū)名7.2.3高速公路的遠程控制性信息（地區(qū)名稱信息）可作為沿線的基準(zhǔn)地區(qū)。城市繞之相交的放射線高速公路編號（名稱）或城市范圍內(nèi)最遠處的衛(wèi)星城鎮(zhèn)、城市城區(qū)作為基準(zhǔn)地區(qū)。7.2.4高速公路與各等級道路連接時，指路標(biāo)志信息的選取可參考表3，同時還（A層）B層（B層）C層7.2.6當(dāng)?shù)貐^(qū)名稱信息需附加方位信息時，一般不加括號，如湘潭東、株洲北，但對聯(lián)絡(luò)線高速公路出口編號的起點應(yīng)為與主線互通式立體交叉的交點，然后依次7.2.8高速公路主線設(shè)置的指路標(biāo)志所顯示的距離信息，應(yīng)指其與相關(guān)互通式立體交7.3.1.1高速公路路徑指引標(biāo)志一般依下列順序設(shè)置：入口預(yù)告標(biāo)志→入口長沙|岳陽廣州|武漢廣州|武漢廣州|武漢刀一致圖5路徑指引標(biāo)志信息傳遞連續(xù)性示例7.3.1.3指路標(biāo)志的信息量應(yīng)適中，同一方向指示的主要信息數(shù)量不宜超過6個。1)國家級高速公路的入口預(yù)告標(biāo)志指路信息數(shù)量一般為4個，兩個行駛方向分別選取遠程目的地為最近的其他A層信息，如圖6。國家商國家商廣州武漢距當(dāng)前最近的其他A層距當(dāng)前最近的基準(zhǔn)地區(qū)圖6高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例12)省級高速公路的入口預(yù)告標(biāo)志地名信息數(shù)量一般為2個，宜選取距當(dāng)前所在地最近的基準(zhǔn)地區(qū)。當(dāng)所選取的基準(zhǔn)地區(qū)為高速公路編號時，宜增加A層或B層的地區(qū)(點)名稱信息，但指路信息總數(shù)量不超過4個，如圖7。高速公路編號信息基準(zhǔn)地區(qū)信息圖7高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例23)所進入高速公路為兩條高速公路的共線段時，入口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)同時指出兩條高速公路的編號信息，指路信息數(shù)量一般為4個，每一條高速公路的在地最近的基準(zhǔn)地區(qū)，如圖8。深圳|桂林共線段的高速公路距圖8高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例3明確時可增加方向信息，如圖9。方向信息張家界方向圖9高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例4b)入口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置范圍、數(shù)量和形式應(yīng)符合以下要求：1)在距高速公路(5～10)km范圍內(nèi)、距城市繞城環(huán)線和放射線高速公路入口(2~5)km范圍內(nèi)c)入口預(yù)告標(biāo)志的指路信息數(shù)量≥4個時，不同方向的信息之間宜加白色豎線進行分隔。上，可增加前往高速公路的編號(名稱)信息。b)入口地點、方向標(biāo)志設(shè)置在高速公路的匝道分岔點處，標(biāo)志支撐宜采用雙懸臂式結(jié)構(gòu)。7.3.2.3命名編號標(biāo)志a)命名編號標(biāo)志應(yīng)設(shè)置目的地方向信b)命名編號標(biāo)志設(shè)置在高速公路互通式立體交叉后基準(zhǔn)點后約100m的位置。a)地點距離標(biāo)志宜設(shè)置三行地點距離信息，地點信息由近及遠按自上而下的順序排列，如圖10。1)第一行為近程目的地，應(yīng)選用經(jīng)由下一個互通式立體交叉可到達的目的地信息，所選取的信息存在基準(zhǔn)地區(qū)時，應(yīng)選取距當(dāng)前所在地最遠的其他A層信息作為遠程目的地，該信息在一定距3)第二行為中間遠程目的地，一般應(yīng)選取上述兩個目的地之間最近的其他A層信息(重要地區(qū))。如無重要地區(qū)，則可按表2所列順序選取其他A層信息或B層信息(主要地區(qū))。當(dāng)接近基準(zhǔn)開慧19開慧19km長沙54km廣州720km下一互通可到達的目的地位于第一行和第三行地名信息之間的其他A層信息距當(dāng)前位置最近的基準(zhǔn)地區(qū)圖10地點距離標(biāo)志示例b)地點距離標(biāo)志信息選取應(yīng)以地點為主，無合適地點可供選擇時，可選擇公路編號(名稱)等其d)地點距離標(biāo)志宜設(shè)置在距高速公路互通式立體交叉后基準(zhǔn)點后約2km的適當(dāng)位置。重復(fù)設(shè)置的a)下一出口的信息一般應(yīng)包括下一出口的編號和距離信息，如圖1b)互通式立體交叉間距大于或等于3km時，應(yīng)設(shè)置下一出口標(biāo)志。c)下一出口標(biāo)志宜設(shè)置在距高速公路互通式立體交叉后基準(zhǔn)點后約1km的適當(dāng)位置。般宜在前一互通地點距離標(biāo)志后500m左右設(shè)置。路網(wǎng)距離標(biāo)志宜設(shè)置三行路網(wǎng)距離信息，并由近及遠按自上而下的順序排列，如圖11b)。G4京港澳高速97km7.3.4.1出口預(yù)告及出口標(biāo)志信息一般為兩行，第一行應(yīng)為出口所連接的公路編號(名稱)信息；第二行應(yīng)為所連接道路可前往的地區(qū)或地點名稱信息，選取地名信息數(shù)量和信息層次的相關(guān)要求見7.3.4.2和7.3.4.3。a)一般互通出口預(yù)告及出口標(biāo)志的信息選取應(yīng)符合以下要求：1)地名信息應(yīng)選取互通服務(wù)范圍內(nèi)層級較高的地區(qū)(點),具體可參考表2和表3。地區(qū)(點)中心距互通出口的行駛里程一般應(yīng)小于60km,行程時間不超過1小時，若為鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村等C2)宜有一個地名信息與收費站名稱保持一致。3)公路編號(名稱)信息一般為與互通匝道相交的地方道路的編號或名稱；當(dāng)互通設(shè)有連接線時，可選取與互通匝道順接的連接線編號或名稱作為公路編號(名稱)信息，當(dāng)前進方向明確時，4)除編號外，公路有地方慣用名稱5)出口預(yù)告及出口標(biāo)志的地名信息一般為1~2個，不宜超過4個?？陬A(yù)告(行動點)標(biāo)志，示例參見附錄C。連接省會城市、地級市或縣城的互通，在前基準(zhǔn)點處宜并設(shè)直行方向指路標(biāo)志，該標(biāo)志包含兩行信息，第一行為本路的編號(名稱)信息，第二個為最近的其他A層信息(一般選取重要地區(qū)),當(dāng)無A層信息時，可降級采用B層信息，如本路的編號信息本路的編號信息前進方向的A層或B層信息平江汨羅刀距當(dāng)前位置最近的基準(zhǔn)地區(qū)圖12一般互通出口預(yù)告標(biāo)志示例c)在互通駛出匝道的分流端部應(yīng)設(shè)置出口標(biāo)志。a)樞紐互通出口預(yù)告及出口標(biāo)志應(yīng)包含相交高速公路的編號(名稱)信息及地名信息。b)樞紐互通出口預(yù)告及出口標(biāo)志的地名信息選取應(yīng)符合以下要求：1)地名信息中應(yīng)包含相交高速公路的中間遠程目的地和遠程目的地信息。其中，遠程目的地一般選取1個，中間遠程目的地可以為1個或多個。遠程目的地應(yīng)選取距當(dāng)前位置最近的基準(zhǔn)地區(qū)。中間遠程目的地可按照由近及遠的順序依次選取A層信息中的重要地區(qū)或高速公路編號(名稱)信息，無A層信息可選取時，可降級選用B層信息中的主要地區(qū)，對于省內(nèi)的地級市名稱■家商—基準(zhǔn)地區(qū)信息口圖13樞紐互通出口預(yù)告標(biāo)志示例2)兩條相鄰高速公路與同一高速公路相交的兩個樞紐互通之間行程距離≤30km,或行程距離大于30km,但兩條相鄰高速之間存在較大的交通轉(zhuǎn)換需求時，相鄰高速公路的編號(名稱)信息應(yīng)3)一般情況下不應(yīng)選取通過其他高速公路間接到達的地名信所經(jīng)高速公路的編號(名稱)信息，并在地名信息外加括號進行區(qū)分。4)一個出口方向的地名信息一般為4個，不宜超過6個。和出口預(yù)告(行動點)標(biāo)志；在互通駛出匝道的分流端部應(yīng)設(shè)置出口標(biāo)志；在距樞紐互通前基兩行信息，第一行為本路的編號(名稱)信息，第二行為前方的目的地信息，一般選取2個，一個為前方可到達的最近的基準(zhǔn)地區(qū)名稱，另一個為最近的其他A層信息(一般選取重要地區(qū)),當(dāng)無A層信息時，可降級采用B層信息，如圖14。高通距當(dāng)前最近的婁底昆明前進方向的A層或B層信息基準(zhǔn)地區(qū)圖14樞紐互通直行方向指路標(biāo)志設(shè)置示例e)對設(shè)有集散車道的單出口樞紐互通，設(shè)置在高速公路主線上的出口預(yù)告標(biāo)志及出口標(biāo)志應(yīng)采用××A”、“×××B”對各出口分別進行指引，示例參見附錄D;對未設(shè)集散車道的多出口樞紐“×××A”、“×××B”對各出口分別進行指引，示例參見附錄E。f)Y型樞紐互通分岔方向的的出口預(yù)告標(biāo)志宜全部采用圖形化標(biāo)志(如圖15),示例參見附錄F。出口13出口13B岳州徑指路信息，示例參見附錄G圖G.2。多路徑指路信息一般應(yīng)包括路徑的終中間控制性信息一般應(yīng)選取A層信息，如沿線無A層信息，可降級采用B層信息。h)樞紐互通指路標(biāo)志中的互通立交橋型圖案應(yīng)簡潔、清晰、明了，避免駕駛?cè)苏`解。j)樞紐互通的出口預(yù)告標(biāo)志宜采用門架式標(biāo)志，出口標(biāo)志宜采用懸臂式標(biāo)志或門架式標(biāo)志。7.3.4.4當(dāng)互通式立體交叉范圍內(nèi)或兩側(cè)設(shè)有大型橋梁、隧道等構(gòu)造物時，互通出口預(yù)告及出口標(biāo)志a)當(dāng)具備條件時，出口預(yù)告標(biāo)志及出整。文字和圖案的規(guī)格可根據(jù)建筑限界的要求適當(dāng)減小，但最大不得降c)當(dāng)隧道出口緊鄰互通式立體交叉的減速車道或出口時，宜7.4沿線信息指引標(biāo)志的設(shè)置置終點預(yù)告標(biāo)志；在距終點前200m附近位置應(yīng)設(shè)置終點提示標(biāo)志；在高速公路的終點位置，應(yīng)圖16高速公路起點、終點預(yù)告、終點提示和終點標(biāo)志7.4.3里程牌較窄時，也可單面分別設(shè)置在高速公路的兩側(cè)；分離式路基段，里程牌應(yīng)單面設(shè)置在高7.4.3.2里程牌的里程信息應(yīng)按以下原則確定(如圖17a)):a)國家高速公路應(yīng)按照全國統(tǒng)一樁號方案的傳遞里程編排里程信息。b)省級高速公路應(yīng)按照湖南省交通運輸廳發(fā)布的省內(nèi)樁號傳遞里程編排里程信息。f)當(dāng)在準(zhǔn)確位置不能安裝里程牌時，可在15m范圍內(nèi)移動，否則宜取消。7.4.4百米牌貼于柱式輪廓標(biāo)上，百米牌的版面如圖17b)。圖17里程牌及百米牌示例加標(biāo)志。7.4.8著名地點標(biāo)志長度1000m以上的橋梁及長度500m以上的隧道應(yīng)設(shè)置著名地點標(biāo)志，設(shè)置在橋梁或隧道入口前橋長1080m橋長1080m長度3196m圖18著名地點標(biāo)志示例7.5沿線設(shè)施指引標(biāo)志的設(shè)置入口標(biāo)志，如圖19。圖19服務(wù)區(qū)預(yù)告及入口標(biāo)志示例7.5.1.3距服務(wù)區(qū)或停車區(qū)前基準(zhǔn)點3km處應(yīng)設(shè)置下兩個或三個連續(xù)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)預(yù)告標(biāo)志，預(yù)告7.5.1.4停車區(qū)的圖形標(biāo)識應(yīng)與其實際具備的服務(wù)功能保持一致。7.5.2收費站標(biāo)志線收費站和匝道收費站收費廣場漸變段起點處應(yīng)設(shè)置收費站標(biāo)志。7.5.2.2收費站預(yù)告及收費站標(biāo)志的版面應(yīng)根據(jù)收費方式選取，如圖21。圖21收費站標(biāo)志示例7.5.2.3當(dāng)高速公路的終點位置和收費站位置很接近時，在距離終點或收費站2km、1km、500m的位置，應(yīng)同時設(shè)置終點預(yù)告標(biāo)志和收費站預(yù)告標(biāo)志；在終點處分別設(shè)置高速公路終點標(biāo)志和收費站標(biāo)志。7.5.3旅游區(qū)標(biāo)志7.5.3.1旅游區(qū)標(biāo)志設(shè)置應(yīng)全面、系統(tǒng)，保持導(dǎo)航信息的連續(xù)性、設(shè)置位置的規(guī)律性和導(dǎo)向內(nèi)容的一致性。7.5.3.2高速公路沿線4A級及以上旅游景區(qū)可設(shè)置以下旅游區(qū)標(biāo)志：a)高速公路主線，在距互通前基準(zhǔn)點1.5km處設(shè)置旅游區(qū)出口預(yù)告標(biāo)志，在前基準(zhǔn)點附近設(shè)置旅游區(qū)出口標(biāo)志(在不引起信息超載的條件下，可與互通出口預(yù)告(行動點)標(biāo)志合并設(shè)置),出口622出口622出口622出口622圖22旅游區(qū)標(biāo)志示例b)下互通后與地方道路連接的平面交叉口前，設(shè)置旅游區(qū)方向距離標(biāo)志，指示前往各景區(qū)的方向和距離。指示景區(qū)較多時，宜采用獨立式旅游區(qū)標(biāo)志，較少時，可采用嵌入式，與平交口指路標(biāo)志合設(shè)，如圖23。圖23下互通后平交口的旅游區(qū)方向距離標(biāo)志示例7.5.3.3高速公路主線的旅游區(qū)出口預(yù)告標(biāo)志、出口標(biāo)志與下互通后平b）同一高速公路出口只預(yù)告一個旅游區(qū)時，標(biāo)志版面中應(yīng)包括能反映旅游景區(qū)特點的代表性c）同一高速公路出口所預(yù)告的旅游區(qū)數(shù)量不宜超過三個。當(dāng)同一出口可以到達的4A或5A級旅游區(qū)超過3個時，宜選擇等級高的旅游區(qū)；當(dāng)旅游區(qū)等級相同時，宜選擇自駕車游客數(shù)量多且游客滿意度高的旅游區(qū)。d）旅游區(qū)標(biāo)志版面內(nèi)容不應(yīng)傳遞與旅游指示無關(guān)的信7.5.3.5高速公路沿線有多個互通出口可到達同一個旅游景區(qū)時，應(yīng)在最合點之間存在多條路徑時，以最短或最適合路線計算距離，C熱線12328C報警12122圖24救援電話標(biāo)志示例8其他標(biāo)志8.1.1高速公路告示標(biāo)志一般為白底、黑字、黑圖形、黑邊框，具有警告、禁止含義的告示標(biāo)志可采用彩色圖案，如圖25。長大下坡控制車速雨霧冰雪長大下坡控制車速圖25告示標(biāo)志示例8.1.2告示標(biāo)志的設(shè)置不應(yīng)影響警告、禁令、指示和指路標(biāo)志的設(shè)置和視認。8.1.3高速公路上可用行車安全提醒告示標(biāo)志代替相應(yīng)的警告標(biāo)志。在高速公路進入飲用水源保護區(qū)的起點位置，應(yīng)設(shè)置飲用水源保護區(qū)標(biāo)志，如圖26。圖26飲用水源保護區(qū)標(biāo)志示例9.1.1一般規(guī)定9.1.1.1繞城高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮過境交通、入城交通和出城交通三類交通出行對信9.1.1.2繞城高速公路設(shè)置指路標(biāo)志時應(yīng)從其所在區(qū)域的路網(wǎng)整體出發(fā)，詳細分析路網(wǎng)中各路段的道9.1.1.3繞城高速公路與其他高速公路共線時，宜優(yōu)先保持繞城高速公路指路標(biāo)志的整體性。9.1.2.1繞城高速公路上的互通出口預(yù)告及出口標(biāo)志一般應(yīng)包含兩類指路信息，一類為出城方向的指路信息，一般選取互通所連接道路的編號(名稱)信息，以及經(jīng)該道路可前往的距當(dāng)前位置最近的A層或B層地區(qū)(點)名稱信息；另一類為入城方向的指路信息，一般為互通所連接的城市道路、重要橋如圖27。岳麓大道銀盆嶺大橋(張家界)2km刀圖27繞城高速公路出口預(yù)告標(biāo)志示例9.1.2.2與繞城高速相交的放射線高速公路，其出口預(yù)告及出口標(biāo)志一般設(shè)置兩行信息，第一行為所出484出484Co4西(張家界)(湘潭)(婁底)刀圖28放射線高速公路出口預(yù)告標(biāo)志示例9.1.2.3互通前基準(zhǔn)點，應(yīng)設(shè)置直行方向指路標(biāo)志。直行方向的地名信息一般選取兩個，一個為經(jīng)下一出口可到達的主要地點，一個為遠程控制性信息，可選取沿線的放射線編號信息，并宜選取1~2個9.1.2.4繞城高速公路的指路標(biāo)志應(yīng)注意加強對大型交通樞紐，如機場、高鐵站等的指引。9.1.3.1在繞城高速公路每處互通后約2km處應(yīng)設(shè)置地點距離標(biāo)志和路網(wǎng)距離標(biāo)志，兩塊標(biāo)志之間宜城市道路名稱和距當(dāng)前位置的距離，如圖29。黃花塘圖29繞城高速公路地點距離標(biāo)志示例9.1.3.3繞城高速公路的路網(wǎng)距離標(biāo)志一般設(shè)置三行信息，選取距當(dāng)前位置最近的放射線高速公路編號信息和可前往的距當(dāng)前位置最近的基準(zhǔn)地區(qū)信息，由近及遠按自上而下的順序排S41S41(湘潭)4kmG5513(張家界)16km言圖30繞城高速公路路網(wǎng)距離標(biāo)志示例9.1.4.1繞城高速公路入口預(yù)告標(biāo)志宜根據(jù)互通所連接城市道路的實際狀況，選用獨立式或嵌入式入星城入口2km圖31繞城高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例9.1.4.2經(jīng)收費站駛?cè)肜@城高速公路互通的匝道分流端部，應(yīng)設(shè)置地點、方向標(biāo)志。該標(biāo)志一般含三信息，如圖32。(湘潭)(婁底)(廣州)刀望城區(qū)霞凝港R城區(qū)重要地點、交通樞紐與繞城高速連接的放射線放射線可前往的距當(dāng)前最近的基準(zhǔn)地區(qū)9.2.1一般規(guī)定9.2.1.1設(shè)置在高速公路共線段上的指路標(biāo)志應(yīng)能使駕駛?cè)嗣鞔_了解該路段為多條高速公路的重合9.2.2.1共線段的入口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)同時指出共線的各條高速公路編號(名稱)和控制性地名信息，一9.2.2.2共線段的高速公路命名編號標(biāo)志應(yīng)同時設(shè)置共線的各條高速公路的編號，并增加輔助標(biāo)志標(biāo)a)國家高速公路編號在上，省級高速公路編號在下。b)編號較小的高速公路編號在上，編號較大的高速公路編號在下。c)繞城高速公路與其他高速公路共線時，其他高速公路的編號在上，繞城高速公路的編號在下。9.2.2.3在共線段起點互通的后基準(zhǔn)點后約300m處，應(yīng)設(shè)置共線段信息標(biāo)志，如圖33。國素商道圖33共線段信息標(biāo)志示例9.2.3.1共線段地點距離標(biāo)志第一行和第二行信息的選取原則一般與普通高速公路路段相同，第三行信息宜同時選取共線的各條高速公路的編號(名稱)信息和遠程控制性信息，當(dāng)共線段無中間控制性信息時，第二行信息可同時選取各條高速公路的中間控制性信息，如圖34。茶陵18茶陵18km炎陵54km蓮花68km圖34共線段地點距離標(biāo)志示例9.2.4.1共線段起點樞紐互通駛?cè)敕较虻某隹陬A(yù)告及出口標(biāo)志的第一行應(yīng)同時選取共線的各條高速公路的編號(名稱)信息，第二行地名信息應(yīng)選取各高速公路的遠程控制性信息，共線段上的A層或B層信息可作為中間控制性信息，示例參見附錄G圖G9.2.4.2共線段終點樞紐互通駛離方向的出口預(yù)告及出口標(biāo)志應(yīng)對共線的各高速公路的行進方向分別9.3多個互通連接同一城市(省會或地級市)時指路標(biāo)志的設(shè)置9.3.1.2城區(qū)出口組預(yù)告標(biāo)志的指路信息應(yīng)按照以下原則選取：雨花區(qū)等。當(dāng)無法采用行政區(qū)信息時，可采用與城市出口收費站名稱相一致的地名b)除地名信息外，還宜選取互通所連接的城市道9.3.1.3城市連續(xù)出口標(biāo)志的版面信息包括兩項：城市名稱和出口數(shù)量。9.3.1.4城區(qū)連續(xù)出口標(biāo)志設(shè)置在該城市第一個互通減速車道的漸變段起點5出口組預(yù)告標(biāo)志設(shè)置在連續(xù)出口標(biāo)志之后200m處，其他各組設(shè)置在每個互通的加速車道的漸變段終點長沙城區(qū)長沙城區(qū)長沙經(jīng)開區(qū)星沙15km開福區(qū)E一大道8km雨花區(qū)長沙大道16km長沙城區(qū)開福區(qū)E-大道3km雨花區(qū)長沙大道11km長沙城區(qū)超寬超寬車道請走最右車道綠色通道高速公路入口前適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置入口組合禁令標(biāo)志，如圖39b)。⑤電動欄桿⑤電動欄桿自動升降保持車距圖39收費島島頭標(biāo)志和入口組合禁令標(biāo)志示例在收費廣場兩端的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置禁止停車標(biāo)志，如圖40a)。在收費站入口前的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置夜間大客車禁行標(biāo)志，如圖40b)。在進入收費站后的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置交通監(jiān)控設(shè)備標(biāo)志，如圖40c)。圖40禁止停車、夜間大客車禁行和交通監(jiān)控設(shè)備標(biāo)志示例9.5.1連續(xù)下坡路段平均縱坡的路線長度大于下表中的值時，應(yīng)按連續(xù)長大下坡設(shè)置相應(yīng)的行車安全平均縱坡度(%)9.5.2在連續(xù)長大下坡路段的坡段前、坡段中和坡段底部應(yīng)按以下要求分別設(shè)置行車段，如圖41a)。9.5.2.2在坡頂位置附近設(shè)置第二塊行車安全提醒標(biāo)志，告知長大下坡路段的長度信息，如圖41b)。9.5.2.3在坡段中的適當(dāng)位置設(shè)置行車安全提醒標(biāo)志，告知剩余坡長信息，宜每間隔2～3km設(shè)置1塊，如圖41c)。對于超出表4路線長度的接近坡底的路段宜適當(dāng)增加設(shè)置密度。