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文檔簡介
ICS號
中國規(guī)程文獻分類號
團體標準
T/CECSXXXXX-2021
高速公路改擴建工程永臨結(jié)合護欄技術(shù)規(guī)程
SpecificationsforTemporaryandPermanentBarriersof
ExpresswayReconstructionandExpansion
(征求意見稿)
2021-XX-XX發(fā)布2021-XX-XX實施
中國工程建設(shè)標準化協(xié)會發(fā)布
1總則
1.0.1為提升高速公路改擴建工程施工期和運營期安全防護水平,完善交通安全設(shè)施防護
體系,規(guī)范改擴建工程永臨結(jié)合護欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工、工程質(zhì)量控制和驗收,制定本規(guī)程。
條文說明
我國高速公路改擴建工程一般采用“邊通車、邊施工”的施工方案,施工期間需要設(shè)置
臨時護欄分隔施工區(qū)和保通區(qū),而運營期間需要設(shè)置永久護欄,改擴建工程若能將兩者功能
結(jié)合考慮,則既節(jié)約資源,又降低工程造價,基于此,本規(guī)程提出永臨結(jié)合護欄的設(shè)計理念,
即結(jié)構(gòu)設(shè)計時兼顧施工期臨時護欄和運營期永久護欄的安全防護需求,使護欄主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)
可重復(fù)再利用功能,作為臨時護欄使用完畢后可現(xiàn)場直接或稍作修改再利用為永久護欄。
1.0.2本規(guī)程適用于高速公路改擴建工程中永臨結(jié)合護欄主體結(jié)構(gòu)為混凝土護欄形式,其
它場所及護欄形式可參照使用。
1.0.3永臨結(jié)合護欄應(yīng)進行安全性能評價,用作永久護欄時還應(yīng)符合現(xiàn)行《公路交通安全
設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81)和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》(JTG/TD81)的有關(guān)規(guī)定。
條文說明
安全性能評價方法包括實車足尺碰撞試驗和計算機仿真模擬計算,實車足尺碰撞試驗可
依據(jù)現(xiàn)行《公路護欄安全性能評價標準》(JTGB05-01—2013)進行,計算機仿真模擬計算
可依據(jù)《公路護欄安全性能仿真評價技術(shù)規(guī)程》(T/GDHS001—2020)進行。
1.0.4永臨結(jié)合護欄應(yīng)遵循“安全合理、循環(huán)利用、資源節(jié)約、因地制宜”的原則。
1.0.5永臨結(jié)合護欄除應(yīng)符合本標準的規(guī)定外,上尚應(yīng)符合有關(guān)法律、法規(guī)及國家、行業(yè)
現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。
1
2術(shù)語和符號
2.1術(shù)語
2.1.1臨時護欄temporarybarriers
高速公路改擴建工程施工期間,作為臨時防護設(shè)施分隔施工區(qū)與保通區(qū),具備可拆裝和
移動功能的護欄結(jié)構(gòu)。
2.1.2永久護欄permanentbarriers
高速公路運營期間,作為永久防護設(shè)施設(shè)置于中央分隔帶或路側(cè)的護欄結(jié)構(gòu)。
2.1.3永臨結(jié)合護欄temporaryandpermanentbarriers
兼顧施工期臨時護欄和運營期永久護欄的安全防護功能,護欄主體結(jié)構(gòu)作為臨時護欄使
用完畢后可現(xiàn)場直接或局部調(diào)整后再利用為永久護欄的結(jié)構(gòu)形式。
2.2符號
A——防護等級三(A)級
SB——防護等級四(SB)級
SA——防護等級五(SA)級
SAm——防護等級五(SAm)級
2
3總體設(shè)計
3.1一般規(guī)定
3.1.1永臨結(jié)合護欄的設(shè)置應(yīng)結(jié)合改擴建交通組織、改擴建期間施工區(qū)和運營期安全防護
需求,系統(tǒng)考慮交通安全設(shè)施之間、交通安全設(shè)施與公路主體工程和其它設(shè)施之間的相互協(xié)
調(diào)。
條文說明
高速公路改擴建工程施工方式包括“單側(cè)加寬、兩側(cè)加寬、分離加寬、混合加寬”等多
種形式,交通組織設(shè)計方案根據(jù)施工方式也存在多種不同的形式,永臨結(jié)合護欄應(yīng)結(jié)合主體
工程改擴建方案,統(tǒng)籌考慮全線護欄布設(shè)方案及各路段防護等級,實現(xiàn)不同路段交通安全設(shè)
施之間、交通安全設(shè)施與公路主體工程和其它設(shè)施之間的相互協(xié)調(diào)。
3.1.2永臨結(jié)合護欄的設(shè)置,作為臨時護欄時,其防護等級不宜低于三(A)級,其設(shè)置應(yīng)
滿足現(xiàn)行《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30)的有關(guān)規(guī)定;作為永久護欄時,應(yīng)滿足現(xiàn)行
《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81)和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》(JTG/TD81)
的有關(guān)規(guī)定。
條文說明
根據(jù)現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81)和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》
(JTG/TD81)中關(guān)于高速公路護欄防護等級選取的要求,結(jié)合現(xiàn)行《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)
程》(JTGH30)的有關(guān)規(guī)定,基于高速公路改擴建工程施工區(qū)的安全防護需求,對于路基段
施工區(qū)防護等級的選取不宜低于三(A)級;而橋梁段施工區(qū)事故嚴重程度相對較高,施工
區(qū)防護等級的選取不宜低于四(SB)級。
3.1.3作為臨時護欄和永久護欄時的安全性能指標應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路護欄安全性能評價標準》
(JTGB05-01)的要求。
3.1.4永臨結(jié)合護欄的結(jié)構(gòu)形式,應(yīng)考慮下列因素:
1所選取的護欄結(jié)構(gòu)形式在強度上應(yīng)能有效吸收設(shè)計碰撞能量,阻擋小于設(shè)計碰撞能
量的事故車輛穿越、翻越進入施工區(qū);
2宜根據(jù)臨時護欄受碰撞后指標,其最大動態(tài)位移外延值(W)或大中型車輛的最大動
態(tài)外傾當量值(VIn)不應(yīng)超過臨時護欄迎撞面與施工人員或設(shè)備之間的距離;
3應(yīng)考慮臨時護欄再利用為永久護欄時的適用性,使護欄主體結(jié)構(gòu)能通用于臨時護欄
3
和永久護欄;
4護欄的全壽命周期成本。除考慮臨時護欄的初期建設(shè)成本外,還應(yīng)考慮其可移動重
復(fù)利用和再利用為永久護欄的成本。
3.1.5作為臨時護欄使用時,其上游端頭應(yīng)進行外展?jié)u變處理,外展斜率應(yīng)符合現(xiàn)行《公
路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》(JTG/TD81)的有關(guān)規(guī)定。
3.2方案設(shè)計
3.2.1永臨結(jié)合護欄方案設(shè)計I型,適用于路基段施工區(qū)和路基段中央分隔帶護欄的設(shè)置,
護欄主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)制混凝土墻體,方案設(shè)計如圖3.2.1所示。
1作為臨時護欄使用時,單片預(yù)制混凝土墻體平擺浮擱于路面上,用于隔離施工區(qū)和
保通區(qū),護欄背部縱向連接應(yīng)可靠牢固,護欄迎撞面一側(cè)為保通區(qū),護欄背部一側(cè)為施工區(qū),
護欄防護等級為三(A)級;
2作為永久護欄使用時,施工區(qū)施工完畢后,可直接再利用預(yù)制混凝土墻體至中央分
隔帶,設(shè)置為雙片式中央分隔帶混凝土護欄,護欄防護防護等級為五(SAm)級。
圖3.2.1永臨結(jié)合護欄方案設(shè)計I型
3.2.2永臨結(jié)合護欄方案設(shè)計Ⅱ型,適用于路基段、中小橋梁段施工區(qū)和路基段中央分隔
帶護欄的設(shè)置,護欄主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)制混凝土墻體,方案設(shè)計如圖3.2.2所示。
1作為臨時護欄使用時,單片預(yù)制混凝土墻體平擺浮擱于路面上,用于隔離施工區(qū)和
保通區(qū),護欄背部縱向連接應(yīng)可靠牢固,并設(shè)置與路面植螺栓錨固的型鋼支撐,護欄迎撞面
一側(cè)為保通區(qū),護欄背部一側(cè)為施工區(qū),護欄防護等級為四(SB)級;
2作為永久護欄使用時,施工區(qū)施工完畢后,可直接再利用預(yù)制混凝土墻體至中央分
隔帶,設(shè)置為雙片式中央分隔帶混凝土護欄,護欄防護防護等級為五(SAm)級。
4
圖3.2.2永臨結(jié)合護欄方案設(shè)計Ⅱ型
3.2.3永臨結(jié)合護欄方案設(shè)計Ⅲ型,適用于大、中型橋梁路段施工區(qū)和橋梁護欄的設(shè)置,
護欄主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)制混凝土墻體,方案設(shè)計如圖3.2.3所示。
1作為臨時護欄使用時,預(yù)制混凝土墻體底部前側(cè)通過焊接預(yù)留筋與橋梁現(xiàn)澆層預(yù)埋
構(gòu)件錨固,護欄背部縱向連接構(gòu)件錨固,護欄迎撞面一側(cè)為保通區(qū),護欄背部為施工區(qū),護
欄防護等級為五(SA)級;
2作為永久護欄使用時,施工區(qū)施工完畢后,可直接再利用預(yù)制墻體至橋側(cè)。護欄防
護等級為五(SA)級。
圖3.2.3永臨結(jié)合護欄方案設(shè)計Ⅲ型
5
4結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.1一般規(guī)定
4.1.1護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81)及《公路交通
安全設(shè)施設(shè)計細則》(JTG/TD81)的有關(guān)規(guī)定。
4.1.2護欄結(jié)構(gòu)宜便于安裝、移動、維修及更換。
4.2護欄墻體設(shè)計
4.2.1護欄主體結(jié)構(gòu)為預(yù)制混凝土墻體,混凝土強度不應(yīng)低于C30,護欄設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)
定:
1預(yù)制混凝土墻體迎撞面構(gòu)造可分為F型、加強型、單坡型等,綜合考慮危險程度、
車輛構(gòu)成比例和遠期養(yǎng)護等因素宜選用加強型坡面形式,結(jié)構(gòu)斷面構(gòu)造見見圖4.2.1,尺寸
規(guī)格見表4.2.1;
2預(yù)制混凝土墻體長度應(yīng)考慮防護性能、施工便利性及經(jīng)濟性,預(yù)制混凝土墻體的長
度宜為4~6m。
圖4.2.1預(yù)制混凝土墻體結(jié)構(gòu)斷面圖(單位:mm)
表4.2.1預(yù)制混凝土墻體尺寸規(guī)格(單位:mm)
永臨結(jié)合方案設(shè)計類型HH1H2BB1B2
I型、II型1100526219≥325≥14555
III型1100545200≥432≥25057
4.2.2預(yù)制混凝土墻體間縱向連接結(jié)構(gòu)設(shè)計宜優(yōu)先考慮其連接強度和拆裝難易程度。
6
4.2.3預(yù)制混凝土墻體應(yīng)進行吊裝孔設(shè)計,以滿足運輸、吊裝、移動以及拆卸的需要。
4.2.4預(yù)制混凝土墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮設(shè)置合理的排水孔,滿足作為臨時護欄和永久護欄時的
排水要求。
4.2.5預(yù)制混凝土墻體結(jié)構(gòu)配筋強度應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》(JTG/TD81)
的有關(guān)規(guī)定,且不低于附錄A示例圖強度要求,鋼筋保護層厚度應(yīng)滿足設(shè)計文件要求。
4.3臨時護欄設(shè)計
4.3.1三(A)級臨時護欄結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足如下要求:
1護欄由預(yù)制混凝土墻體、背部縱向連接件組成,其斷面如圖4.3.1所示,其主要構(gòu)
件尺寸規(guī)格詳見附錄A;
圖4.3.1三(A)級臨時護欄結(jié)構(gòu)示意圖(單位:mm)
2預(yù)制混凝土墻體高度1100mm,寬度325mm,縱向4m長節(jié)段,每節(jié)預(yù)制墻體背部兩端
預(yù)埋拼裝螺栓,縱向通過背部型鋼連接,護欄墻體平擺浮擱于路面上;
3預(yù)制混凝土墻體背部預(yù)埋螺栓兩端分別不少于2個,螺栓直徑不應(yīng)小于M20,錨固
深度不應(yīng)小于10cm。
4.3.2四(SB)級臨時護欄應(yīng)滿足如下要求:
1護欄由預(yù)制混凝土墻體、背部型鋼支撐、縱向連接構(gòu)件和錨固螺栓等,護欄總寬度
625mm,其斷面如圖4.3.2所示,其主要構(gòu)件尺寸規(guī)格詳見附錄A;
7
圖4.3.2四(SB)級臨時護欄結(jié)構(gòu)示意圖(單位:mm)
2預(yù)制混凝土墻體高度1100mm,寬度325mm,縱向4m長節(jié)段,每節(jié)預(yù)制墻體背部兩端
預(yù)埋拼裝螺栓,背部通過縱向連接構(gòu)件連接,護欄墻體平擺浮擱于路面上;
3背部型鋼支撐高度500mm,寬度300mm,縱向方向設(shè)置間距不應(yīng)大于2m,通過植螺栓
錨固于路面上,錨固螺栓直徑不應(yīng)小于M24,錨固深度不應(yīng)小于130mm,前側(cè)豎直面與墻體
背部相貼合;
4預(yù)制混凝土墻體背部預(yù)埋螺栓兩端分別不少于2個,螺栓直徑不應(yīng)小于M20,錨固
深度不應(yīng)小于10cm。
4.3.3五(SA)級橋梁臨時護欄應(yīng)滿足如下要求:
1護欄由預(yù)制混凝土墻體(內(nèi)部設(shè)預(yù)埋錨板、錨筋)、縱向連接構(gòu)件、現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼
筋和抗剪擋塊組成,其斷面如圖4.3.3所示,其主要構(gòu)件尺寸規(guī)格詳見附錄A;
圖4.3.3五(SA)級橋梁臨時護欄結(jié)構(gòu)示意圖(單位:mm)
8
2預(yù)制混凝土墻體高度1100mm,寬度432mm,縱向5m長節(jié)段,每節(jié)預(yù)制墻體背部兩端
預(yù)埋拼裝螺栓,通過縱向連接構(gòu)件連接,底部設(shè)置抗剪擋塊;
3預(yù)制混凝土墻體嵌固路面下深度不應(yīng)小于10cm,路面上有效高度不應(yīng)小于1m;
4預(yù)制混凝土墻體迎撞面前鋪裝層鋪筑砂漿覆蓋,砂漿覆蓋層寬度≤20cm;
5根據(jù)改擴建工程永臨結(jié)合護欄基礎(chǔ)錨固設(shè)計方案,在永臨結(jié)合護欄主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,
預(yù)制混凝土墻體內(nèi)部增設(shè)錨筋和預(yù)埋錨板,通過迎撞側(cè)底部預(yù)埋錨板與橋梁現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼
筋焊接形成基礎(chǔ)連接,配筋結(jié)構(gòu)詳見附錄A;
6預(yù)制混凝土墻體背部兩端預(yù)埋螺栓分別不少于4個,螺栓直徑不應(yīng)小于M20,錨固
深度不應(yīng)小于15cm;
7預(yù)制混凝土墻體內(nèi)預(yù)埋錨板通長設(shè)置,現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋縱向間距不應(yīng)大于10cm。
4.4永久護欄設(shè)計
4.4.1五(SAm)級路基中央分隔帶混凝土永久護欄應(yīng)滿足下列要求:
1護欄構(gòu)造見如圖4.4.1所示,其主要構(gòu)件尺寸規(guī)格詳見附錄A;
圖4.4.1SAm級路基中央分隔帶混凝土永久護欄設(shè)置示意圖(單位:mm)
2護欄主體結(jié)構(gòu)再利用時,應(yīng)注意既有預(yù)制混凝土墻體吊裝后嵌固路面下深度不應(yīng)小
于100mm,路面上有效高度不應(yīng)小于1000mm;
3護欄底部土基應(yīng)夯實整平,可設(shè)預(yù)制枕梁或C20砼調(diào)平層調(diào)整護欄底面高程;
4支撐塊設(shè)置于雙排墻體背部,橫向支撐雙側(cè)協(xié)同受力,縱向設(shè)置間距不應(yīng)大于2m,
支撐塊強度不應(yīng)小于設(shè)計文件要求。
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4.4.2五(SAm)級橋梁永久護欄應(yīng)滿足下列要求:
1護欄構(gòu)造結(jié)構(gòu)如圖4.4.2所示,其主要構(gòu)件尺寸規(guī)格詳見附錄A;
圖4.5.3五(SA)級橋梁混凝土永久護欄設(shè)置示例(單位:mm)
2預(yù)制混凝土墻體嵌固路面下深度不應(yīng)小于100mm,路面上有效高度不應(yīng)小于1000mm;
3預(yù)制混凝土墻體再利用時,現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋與預(yù)埋錨板的焊接位置應(yīng)與原焊接位
置錯開,并做相應(yīng)防腐處理;
4預(yù)制混凝土墻體迎撞面前鋪裝層鋼筋混凝土覆蓋,構(gòu)造筋與現(xiàn)澆層內(nèi)錨筋焊接固定,
覆蓋層寬度≤20cm。
10
5施工
5.1一般規(guī)定
5.1.1永臨結(jié)合護欄應(yīng)具備合格安全性能評價報告,并由產(chǎn)品應(yīng)用單位檢驗確認滿足設(shè)計
要求后才能使用。
5.1.2永臨結(jié)合護欄與改擴建工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。
5.1.3永臨結(jié)合護欄的施工應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3671)
和本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
5.1.4預(yù)制混凝土墻體安裝應(yīng)從一端逐步向前推進,護欄的線形應(yīng)與公路的平、縱線形相
協(xié)調(diào)。
5.1.5臨時護欄不得侵入保通區(qū)行車道內(nèi),永久護欄的任何部分不得侵入建筑限界。
5.1.6焊接的鋼構(gòu)件,在進行防腐處理前應(yīng)對所有外露焊縫做好磨光或補滿的清面工作,
焊接工藝及焊接材料應(yīng)滿足現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661)的有關(guān)規(guī)定。
5.2臨時護欄施工
5.2.1三(A)級臨時護欄安裝工序:
1放線定位,保證安裝線形平順,吊裝預(yù)制混凝土墻體平擺浮擱于路面上;
2調(diào)整相鄰護欄線形順暢,不得出現(xiàn)明顯的凹凸構(gòu)造;
3背部預(yù)埋螺栓通過型鋼連接,形成縱向整體結(jié)構(gòu)。
5.2.2四(SB)級臨時護欄安裝工序:
1放線定位,根據(jù)設(shè)計圖紙植螺栓,保證位置準確;
2安裝背部型鋼支撐構(gòu)件,調(diào)整豎直面線形平齊;
3吊裝預(yù)制混凝土墻體平擺浮擱于路面上,調(diào)整與背部支撐構(gòu)件相對位置,且緊貼背
部支撐構(gòu)件豎直面;
4調(diào)整線形平順,背部預(yù)埋螺栓通過型鋼連接,形成縱向整體結(jié)構(gòu)。
5.2.3五(SA)級橋梁臨時護欄安裝工序:
11
1預(yù)制護欄墻體內(nèi)預(yù)埋錨板和錨筋,錨板與錨筋焊接固定;
2橋梁板上布置現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)及調(diào)平墊塊,預(yù)埋現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋;
3吊裝護欄預(yù)制塊,調(diào)整線形平順,背部預(yù)埋螺栓通過型鋼連接,形成縱向整體結(jié)構(gòu),
吊裝前需在護欄底部黏貼一層隔離層,以方便后續(xù)拆卸;
4完成現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋與墻體內(nèi)預(yù)埋錨板的現(xiàn)場焊接;
5澆筑現(xiàn)澆層和抗剪擋塊;
6施工鋪裝層,迎撞側(cè)根部鋪筑砂漿。
5.2.4路面工程壓實度及平整度應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建部
分》(JTGF80/1)的要求。
5.2.5運輸至現(xiàn)場的預(yù)制混凝土墻體和鋼構(gòu)件均為標準件,并已做好防腐處理,現(xiàn)場直接
拼裝即可。
5.2.6植螺栓路面下錨固深度不應(yīng)小于13cm,路面上外露長度宜小于5cm,混凝土內(nèi)植螺栓
技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》(JGJ145)的有關(guān)規(guī)定。
5.3永久護欄施工
5.3.1五(SAm)級路基中央分隔帶混凝土護欄安裝工序應(yīng)按下列方式進行:
1臨時護欄主體結(jié)構(gòu)預(yù)制混凝土墻體拆卸備用,預(yù)制枕梁和支撐塊;
2鋪裝路面,中分帶位置預(yù)留出護欄嵌固槽位置;
3吊裝枕梁至嵌固槽內(nèi),調(diào)平高程;
4將舊預(yù)制混凝土墻體吊裝至嵌固槽內(nèi),形成雙排嵌固基礎(chǔ);
5調(diào)整線形,背部空隙橫向安裝支撐塊;
6通過背部型鋼進行縱向連接;
7護欄背部空隙內(nèi)設(shè)相關(guān)附屬設(shè)施(綠化種植土等)。
5.3.2五(SA)級橋梁混凝土護欄安裝工序應(yīng)按下列方式進行:
1鑿除臨時護欄迎撞側(cè)砂漿鋪裝層,切斷現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋,主體結(jié)構(gòu)預(yù)制混凝土墻
體拆卸備用;
12
2橋梁翼緣板上布置現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)及調(diào)平墊塊,預(yù)埋現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋;
3吊裝護欄預(yù)制塊,調(diào)整線形平順,背部預(yù)埋螺栓通過型鋼連接,形成縱向整體結(jié)構(gòu);
4完成現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋與墻體內(nèi)預(yù)埋錨板的現(xiàn)場焊接;
5澆筑現(xiàn)澆層和抗剪擋塊;
6施工鋪裝層,迎撞側(cè)根部鋪筑混凝土,內(nèi)設(shè)構(gòu)造筋與現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋焊接。
5.3.3預(yù)埋錨板宜與預(yù)制混凝土墻體內(nèi)相鄰構(gòu)造筋焊接,現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋宜與現(xiàn)澆層內(nèi)
相鄰構(gòu)造筋焊接。
5.3.4預(yù)制混凝土墻體拼接縫位置內(nèi)清潔干凈后,應(yīng)填滿橡膠或瀝青膠泥等彈性、不透水
的材料。
5.3.5現(xiàn)澆層內(nèi)錨固鋼筋與墻體內(nèi)預(yù)埋錨板位置相匹配,再利用時應(yīng)注意與原焊接位置錯
位焊接。
5.3.6臨時護欄再利用為永久護欄施工流程示例圖詳見附錄B。
13
6工程質(zhì)量控制和驗收
6.1一般規(guī)定
6.1.1永臨結(jié)合護欄應(yīng)提供相關(guān)材料的合格證明文件。
6.1.2永臨結(jié)合護欄質(zhì)量要求應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定,并按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖紙和技術(shù)文
件驗收。
6.1.3永臨結(jié)合護欄結(jié)構(gòu)的型式、設(shè)置位置、構(gòu)件規(guī)格及連接應(yīng)與設(shè)計文件相一致。
6.1.4具體檢查項目及檢查方法、頻率和允許偏差等應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢測評定
標準第一冊土建工程》(JTGF80/1)的有關(guān)規(guī)定。
6.2工程質(zhì)量控制
6.2.1永臨結(jié)合護欄鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制應(yīng)滿足如下要求:
1預(yù)制混凝土墻體表面不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、蜂窩、剝落、漏筋、掉角等缺陷,結(jié)構(gòu)質(zhì)量應(yīng)
符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204)和本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定;
2混凝土強度等級不應(yīng)低于C30;
3水泥、細集料、粗集料、拌和用水、外加劑以及鋼筋等材料,應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋
涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650)的規(guī)定;
4預(yù)制混凝土墻體施工過程中應(yīng)加強質(zhì)量檢查,各檢查項目應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。
表6.2.1預(yù)制混凝土墻體施工質(zhì)量過程控制項目
項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法
高度±10
1護欄斷面尺寸(mm)頂寬±5尺量
底寬±5
2鋼筋骨架尺寸(mm)滿足設(shè)計要求尺量
3橫向偏位(mm)±20%或滿足設(shè)計要求尺量
4基礎(chǔ)厚度(mm)±10%H尺量
根據(jù)JTGF80/1中規(guī)定的
5混凝土強度(Mpa)滿足設(shè)計要求“水泥混凝土抗壓強度評
定方法”檢測
6預(yù)制塊之間的錯位(mm)≤5尺量
注:H為基礎(chǔ)的設(shè)計厚度。
14
6.2.2永臨結(jié)合護欄鋼構(gòu)件質(zhì)量控制應(yīng)滿足如下要求:
1鋼構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)牢靠,焊縫處不應(yīng)有毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊,鋼構(gòu)件質(zhì)量應(yīng)符
合現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》(GB50205)和本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定;
2鋼構(gòu)件采用Q235牌號鋼的原材力學(xué)性能及化學(xué)成分指標不應(yīng)低于現(xiàn)行《碳素結(jié)構(gòu)鋼》
(GB/T700)的規(guī)定;
3鋼構(gòu)件尺寸規(guī)格及允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼》(GB/T6728)和《熱
軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》(GB/T709)的有關(guān)規(guī)定;
4高強度螺栓連接副應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造,其原材化學(xué)成分及力
學(xué)性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB/T3632)的規(guī)定;緊固件公差
應(yīng)符合現(xiàn)行《緊固件螺栓、螺釘、螺柱和螺母通用技術(shù)條件》(GB/T16938)的規(guī)定;
5所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進行防腐處理,并符合現(xiàn)行《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》
(GB/T18226)的有關(guān)規(guī)定,防腐層表面應(yīng)光潔、均勻;
6螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后,應(yīng)清理螺紋或進行離心分離處理,不
應(yīng)因鍍層而影響連接配合;
7鋼構(gòu)件尺寸規(guī)格及允許偏差數(shù)值均為防腐工藝處理前的測量值。
6.3驗收
6.3.1參照設(shè)計文件,按照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建部分》(JTGF80/1)
和本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進行驗收。
15
附錄A(參照性附錄)永臨結(jié)合護欄一般構(gòu)造示例圖
A.0.1三(A)級臨時護欄一般構(gòu)造示例圖。
A.0.2四(SB)級臨時護欄一般構(gòu)造示例圖。
A.0.3五(SA)級橋梁臨時護欄一般構(gòu)造示例圖。
A.0.4五(SAm)級路基中央分隔帶永久護欄一般構(gòu)造示例圖。
A.0.5五(SA)級橋梁永久護欄一般構(gòu)造示例圖。
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