…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年滬科版必修1物理上冊月考試卷31考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，物體B疊放在物體A上，A與B的質(zhì)量均為m，且上、下表面均與斜面平行，它們以共同速度沿傾角為θ的固定斜面C勻速下滑；則（）

A.A.B間的摩擦力大小為0B.A受到B的靜摩擦力方向沿斜面向上C.A受到斜面的滑動摩擦力大小為D.A與斜面間的動摩擦因數(shù)2、一個(gè)質(zhì)量為20kg的物體在水平地面上向東滑動，物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，運(yùn)動的物體同時(shí)又受到20N向西的水平拉力作用，若g取10m/s2，則物體受到的合外力為A.大小為60N，方向向西B.大小為60N，方向向東C.大小為20N，方向向西D.大小為20N，方向向東3、某航母跑道長160m，飛機(jī)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為起飛需要的最低速度為50m/s，飛機(jī)在航母跑道上起飛的過程可以簡化為勻加速直線運(yùn)動，若航母沿飛機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行，為使飛機(jī)安全起飛，航母勻速運(yùn)動的最小速度為（）A.10m/sB.15m/sC.20m/sD.30m/s4、汽車?yán)宪囋谄街钡墓飞线\(yùn)動，下列說法正確的是A.汽車能拉著拖車向前是因?yàn)槠噷ν宪嚨睦Υ笥谕宪嚴(yán)嚨牧.汽車先對拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對汽車的拉力C.勻速前進(jìn)時(shí)，汽車對拖車的拉力等于拖車向后拉汽車的力；加速前進(jìn)時(shí)，汽車向前拉拖車的力大于拖車向后拉汽車的力D.加速前進(jìn)時(shí)，是因?yàn)槠噷ν宪嚨睦Υ笥诘孛鎸ν宪嚨哪Σ磷枇?、如圖所示，水平地面上放置一斜面體，物體靜止于斜面上?，F(xiàn)對物體施加大小從零開始逐漸增大的水平推力F；直到物體即將上滑。此過程中斜面體保持靜止，則（）

A.斜面對物體的摩擦力逐漸增大B.斜面對物體的作用力逐漸增大C.地面對斜面體的支持力逐漸增大D.地面對斜面體的摩擦力先減小后增大6、如圖所示，傾角為30°的光滑斜坡足夠長，某時(shí)刻A球和B球同時(shí)在斜坡上向上運(yùn)動，開始運(yùn)動時(shí)A球在斜坡底，初速度是10m/s，B球在斜坡上距離坡底6m的地方，初速度是5m/s，經(jīng)過時(shí)間t兩球相遇，相遇點(diǎn)到坡底的距離為L，重力加速度則（）

A.B.C.D.評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、如圖所示的v﹣t圖象中，表示物體做勻減速直線運(yùn)動的是（）A.B.C.D.8、如圖為物體做變速直線運(yùn)動的v-t圖像；運(yùn)動時(shí)間為0～4s，根據(jù)此圖像可判斷下列說法中不正確的是()

A.物體先沿負(fù)方向運(yùn)動，在t＝2s后開始沿正方向運(yùn)動B.t＝2s時(shí)加速度為0C.前2s的加速度與后2s的加速度大小相等，方向相反D.前2s的加速度與后2s的加速度大小相等，方向相同9、如圖所示；在水平地面上放著斜面體B，物體A置于斜面體B上．一水平向右的力F作用于物體A，地面對斜面體B的支持力和摩擦力分別用N；f表示．若力F逐漸變大的過程中，兩物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．則此過程中（）

A.N變大B.N不變C.f變大D.f不變10、關(guān)于物體的運(yùn)動，可能發(fā)生的是（）A.加速度逐漸減小，而速度逐漸增大B.加速度方向不變，而速度方向改變C.物體的速度為零時(shí)，加速度不為零D.加速度大小不變、方向改變，而速度保持不變11、下列各三角形的各邊分別表示三個(gè)力F1、F2、F3，對各圖中三個(gè)力及它們的合力F的關(guān)系描述正確的是（）A.B.C.D.12、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.位移、速度、平均速度B.速度、路程、平均速度C.位移、速度、加速度D.速度、加速度、路程評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)13、如圖所示，一根不均勻的鐵棒AB與一輛拖車相連接，連接端B為一固定水平轉(zhuǎn)動軸，拖車在水平面上向右做勻速直線運(yùn)動，棒長為L，棒的質(zhì)量為40kg，它與地面間的動摩擦因數(shù)為棒的重心C距轉(zhuǎn)動軸為棒與水平面成30°角。運(yùn)動過程中地面對鐵棒的支持力為_______N；若將鐵棒B端的固定轉(zhuǎn)動軸向下移一些，其他條件不變，則運(yùn)動過程中地面對鐵棒的支持力將比原來__________（選填“增大”；“不變”或“減小”）。

14、位置和位移。

（1）坐標(biāo)系。

a.建立目的：定量地描述物體的位置。

b.坐標(biāo)系的三要素：___________、___________和___________。

（2）位移和路程。

a.路程：物體運(yùn)動___________

b.位移：

①物理意義：描述物體（質(zhì)點(diǎn)）的___________。

②定義：由初位置指向末位置的有向線段。

（3）矢量和標(biāo)量。

a.矢量：既有___________又有___________的物理量；例如：位移等。

b.標(biāo)量：只有___________沒有___________的物理量，例如：時(shí)間、溫度、質(zhì)量、路程等。15、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，兩車的v-t圖像如圖所示。已知t=6s時(shí)兩車恰好并排行駛，則t=0~6s時(shí)間內(nèi)：兩車兩次并排行駛的位置之間的距離為_______m，兩車相距最遠(yuǎn)的距離為______m。

16、如圖，細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為θ的光滑斜面體頂端，細(xì)線與斜面平行。在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運(yùn)動的過程中，小球始終靜止在斜面上，已知重力加速度為g，小球受到細(xì)線的拉力FT=_______；當(dāng)斜面體的加速度時(shí)，小球受到細(xì)線的拉力__________。

17、質(zhì)量2kg的物體，以大小為的初速度沿光滑水平面向右做勻速直線運(yùn)動，某時(shí)刻受到方向向左的水平力F，經(jīng)4s物體速度大小仍為方向水平向左，則物體的加速度大小為______力F的大小為______18、如圖所示，編號為I、Ⅱ、Ⅲ的三根圓木粗細(xì)相同、質(zhì)量均為m。I、Ⅱ并排橫放在水平地面上，Ⅲ疊放在I、Ⅱ上面，三根圓木均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度g，則I對Ⅲ的支持力大小為_____，地面對I的摩擦力大小為_____。

評卷人得分四、作圖題(共3題，共27分)19、（1）靜止物體A重力G=5N，請?jiān)趫D中畫出A物體所受重力的圖示。

（2）畫出圖中靜止物體A所受的各力的示意圖（球面是光滑的，其他粗糙）20、一個(gè)鐵球在空中飛行，所受重力為120N，試畫出重力的圖示和示意圖，并說明施力物體和受力物體。21、畫出下圖中物體A受力的示意圖（各接觸面均光滑）。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共6分)22、如圖是某同學(xué)在做研究直線運(yùn)動實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶。

①實(shí)驗(yàn)使用的是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則它使用的是低壓______電源（填“交流”或“直流”）。當(dāng)電源的頻率是時(shí)，它每隔______打一個(gè)點(diǎn)。

②下列實(shí)驗(yàn)操作正確的是()

A.先接通電源，再釋放紙帶B.先釋放紙帶；再接通電源。

③是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。從圖中讀出兩點(diǎn)間距離______時(shí)間______23、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中；某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：

a.如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)；另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測力計(jì)。

b.沿著兩個(gè)方向拉彈簧測力計(jì)，將橡皮筋的活動端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)，分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大小。用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記B、C兩點(diǎn)，并分別將其與O點(diǎn)連接；表示兩力的方向。

c.再用一個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮筋活動端仍拉至O點(diǎn)；記錄其拉力的大小并用上述方法記錄其方向。

（1）本實(shí)驗(yàn)探究合力與分力關(guān)系用到的科學(xué)思想方法是________________

A.建立物理模型法B.等效替代法C.放大微小量法D.控制變量法。

（2）圖乙中力F1和F2合力的理論值是_________,力F1和F2合力的實(shí)際測量值_______。（請選填寫“F”或“F′”）

（3）下列操作并沒有起到減小實(shí)驗(yàn)誤差作用的是______________(填字母代號）。

A．彈簧測力計(jì)；細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行。

B．兩個(gè)分力F1、F2的大小要適當(dāng)大些。

C．拴在橡皮條上的兩條細(xì)繩必須等長。

D．實(shí)驗(yàn)前先把實(shí)驗(yàn)所用的兩個(gè)彈簧測力計(jì)的鉤子相互鉤住，平放在桌子上，向相反方向拉動，檢查讀數(shù)是否相同，若不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之相同24、某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)。一木板固定在桌面上；一端裝有定滑輪?；瑝K的左端與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（未畫出）的紙帶相連，右端用細(xì)線通過定滑輪與托盤連接。在托盤中放入適量砝碼，接通電源，釋放滑塊，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)。

（1）如圖乙為實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0、1、2、3、4、5、6是選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），測得計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如下圖所示。交流電源頻率為50Hz，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算滑塊加速度a=___________m/s2.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）滑塊、托盤（含砝碼）的質(zhì)量分別用M、m表示，滑塊的加速度用a表示，重力加速度為g，則滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=___________（用題中字母表示）。

（3）若實(shí)驗(yàn)測得的動摩擦因數(shù)偏大，原因可能是___________（多選）。

A．紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦。

B．未滿足M遠(yuǎn)大于m

C．木板未調(diào)節(jié)水平；左端偏高。

D．滑輪對細(xì)線存在阻力參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．對B受力分析可知，A、B間的摩擦力大小為

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．因A對B的靜摩擦力方向沿斜面向上；則A受到B的靜摩擦力方向沿斜面向下，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD．對AB的整體勻速下滑，則A受到斜而的滑動摩擦力大小為則

解得A與斜面間的動摩擦因數(shù)

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D正確。

故選D。2、A【分析】【詳解】

在水平地面上向東運(yùn)動，豎直方向受重力、支持力，水平方向受水平向西的拉力、水平向西的摩擦力．水平向右的拉力F=20N，摩擦力f=μN(yùn)=0.2×20=40N，所以合力大小為F合=（20+40）N=60N；方向水平向西；

故選A．

【點(diǎn)睛】

處理這類問題的基本思路是：先分析物體的受力情況求出合力；本題中容易出錯(cuò)的是滑動摩擦力方向的判斷，很多同學(xué)容易受外力方向的影響而判斷錯(cuò)誤．3、A【分析】【詳解】

設(shè)航母勻速運(yùn)動的最小速度為飛起起飛速度為對于航母則有對于飛機(jī)則有

飛機(jī)起飛時(shí)的位移為

兩者相對位移等于航母的跑道長，故有

聯(lián)立解得故A正確．

【點(diǎn)睛】

在分析勻變速直線運(yùn)動問題時(shí)，由于這一塊的公式較多，涉及的物理量較多，并且有時(shí)候涉及的過程也非常多，所以一定要注意對所研究的過程的運(yùn)動性質(zhì)清晰，對給出的物理量所表示的含義明確，然后選擇正確的公式分析解題4、D【分析】【詳解】

A．汽車對拖車的拉力大小等于拖車?yán)嚨牧?；因?yàn)檫@兩個(gè)力是相互作用力，故A錯(cuò)誤；

B．相互作用力具有同時(shí)性；汽車對拖車的拉力，拖車對汽車的拉力是同時(shí)產(chǎn)生的，故B錯(cuò)誤；

C．相互作用力大小總是相等的；與物體運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，無論車勻速前進(jìn)還是加速前進(jìn)，汽車對拖車的拉力總等于拖車向后拉汽車的力，故C錯(cuò)誤；

D．拖車加速前進(jìn)是因?yàn)槠噷ν宪嚨睦Υ笥诘孛鎸ν宪嚨哪Σ磷枇?；拖車受到的合力與速度方向相同，故D正確；

故選擇D。5、B【分析】【詳解】

A．當(dāng)水平推力等于0時(shí)，物體受斜面的摩擦力沿斜面向上，當(dāng)水平推力F逐漸增大時(shí)，F(xiàn)沿斜面向上的分力逐漸增大，摩擦力逐漸減小，總有一時(shí)刻摩擦力會減小到零，再增大F；物體受摩擦力沿斜面向下又會逐漸增加，故A錯(cuò)誤；

B．斜面對物體的作用力與物體所受重力和水平推力F的合力等大反向，隨著推力F逐漸增大；重力與推力的合力逐漸增大，因此斜面對物體的作用力逐漸增大，故B正確；

CD．將物體與斜面體做為一個(gè)整體進(jìn)行受力分析可知，隨F逐漸增大；地面的支持力不變，地面對斜面體的摩擦力增大，故CD錯(cuò)誤。

故選B。6、C【分析】【詳解】

兩球在光滑斜面上運(yùn)動的加速度均為

根據(jù)題意有

解得

此過程中A球發(fā)生的位移為

即相遇點(diǎn)到坡底的距離為8.4m。

故選C。二、多選題(共6題，共12分)7、C:D【分析】【詳解】

A．A選中圖像表示向負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動；故A錯(cuò)誤；

B．B選中表示向正方向做勻加速直線運(yùn)動,故B錯(cuò)誤；

C．C選中表示向正方向做勻減速直線運(yùn)動；故C正確；

D．D選中表示向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動；故D正確。

故選CD。8、B:C【分析】【詳解】

A.根據(jù)圖像可知；在前2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)向負(fù)方向做勻減速運(yùn)動，后2s內(nèi)向正方向做勻加速直線運(yùn)動，故A正確，不符合題意。

B.圖像的斜率為加速度，所以t＝2s時(shí)加速度不為0；故B錯(cuò)誤，符合題意。

CD.因?yàn)閳D像的斜率不變，所以前2s的加速度與后2s的加速度大小相等，方向相同，故C錯(cuò)誤，符合題意，D正確，不符合題意。9、B:C【分析】【詳解】

試題分析：對A和B整體受力分析；受重力；支持力、推力和摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解．

解：對A和B整體受力分析；受重力（M+m）g；支持力N、推力F和地面的靜摩擦力f，由于兩物體相對地面始終保持靜止，故加速度為零，合力為零，根據(jù)平衡條件，有：

豎直方向：N=（M+m）g①

水平方向：F=f②

當(dāng)推力F變大時(shí)；f變大，支持力不變；

故選BC．

【點(diǎn)評】本題關(guān)鍵是靈活地選擇研究對象；如果對兩個(gè)物體分別受力分析，然后運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件列式求解，問題將復(fù)雜化．10、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．加速度與速度沒有直接關(guān)系；加速度逐漸減小時(shí)，速度也可能增大，例如速度與加速度方向相同，加速度減小時(shí)，速度增大，故A正確；

B．加速度方向不變時(shí)；速度方向可能改變，比如平拋運(yùn)動，物體的加速度方向不變，而速度方向時(shí)刻改變。故B正確；

C．例如豎直上拋?zhàn)罡唿c(diǎn)；物體的速度為零，加速度不為零，故C正確；

D．加速度大小不變；方向改變，物體做變加速運(yùn)動，物體的速度一定變化，故D錯(cuò)誤。

故選ABC。11、B:C:D【分析】【詳解】

AB．由力的矢量運(yùn)算可知，合力為

A錯(cuò)誤；B正確；

C．由力的矢量運(yùn)算可知，合力為

C正確；

D．由力的矢量運(yùn)算可知

可得

D正確。

故選BCD。12、A:C【分析】【詳解】

位移；速度、平均速度和加速度都是既有大小又有方向的物理量；是矢量；路程只有大小，沒有方向，是標(biāo)量。

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)13、略

【分析】【詳解】

[1]以B點(diǎn)為轉(zhuǎn)軸，在拖車在水平面上做勻速直線運(yùn)動的過程中，鐵棒力矩平衡，假設(shè)鐵棒與水平地面夾角為根據(jù)力矩平衡：

滑動摩擦力：

解得：

因?yàn)榻獾茫?/p>

[2]若將鐵棒B端的固定轉(zhuǎn)動軸向下移一些，其他條件不變，減小，減小，可知地面對鐵棒的支持力增大?！窘馕觥?00增大14、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）b.[1][2][3]建立坐標(biāo)系的時(shí)候；需要明確所挑選的原點(diǎn)；正方向以及確定單位長度。

（2）a.[4]物體運(yùn)動軌跡的長度稱之為路程。

b.①[5]物體（質(zhì)點(diǎn)）位置的變化稱之為位移。

（3）a.[6][7]將既有大小又有方向的量稱之為矢量。

b.[8][9]將只有大小沒有方向的量稱之為標(biāo)量。【解析】①.原點(diǎn)②.正方向③.單位長度④.運(yùn)動軌跡的長度⑤.位置變化⑥.大?、?方向⑧.大小⑨.方向15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]已知t=6s時(shí)兩車恰好并排行駛，由v-t圖像的圖形面積表示位移；根據(jù)幾何關(guān)系可知2s到6s兩車的位移相等，所以第一次并排時(shí)在2s末，則兩車兩次并排行駛的位置之間的距離為甲車2s末到6s末的位移，如圖所示，由幾何關(guān)系可得。

[2]兩車相距最遠(yuǎn)的距離為開始時(shí)刻；有。

【解析】801516、略

【分析】【分析】

本題考查運(yùn)用牛頓第二定律受力分析以及連接體的臨界問題。

【詳解】

[1]小球不離開斜面，對小球受力分析，因小球有加速度，向水平豎直方向建系

解得

[2]加速度超過一定值時(shí)，小球離開斜面，分析臨界狀態(tài)，支持力為零，此時(shí)有

可得

因?yàn)?/p>

所以小球離開斜面，記此時(shí)繩與水平方向夾角為重新受力分析

解得【解析】17、略

【分析】【詳解】

根據(jù)加速度的定義式得：則加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律得：則F的大小為5N．

故答案為5【解析】2.5;5;18、略

【分析】【分析】

【詳解】

以物體Ⅲ為研究的對象；受力如圖；

由幾何關(guān)系可知，F(xiàn)與豎直方向之間的夾角是30°，所以2Fcos30°=mg

所以

以I為研究對象，受力如圖，由牛頓第三定律得F′=F

沿水平方向F′?sin30°=f

所以

【點(diǎn)評】

本題主要考查了共點(diǎn)力平衡的直接應(yīng)用，要分別對Ⅰ和Ⅲ減小受力分析，并能根據(jù)幾何關(guān)系求出角度與力的方向之間的關(guān)系．基礎(chǔ)題目．【解析】四、作圖題(共3題，共27分)19、略

【分析】【分析】

(1)先畫出標(biāo)度；然后過物體的重心畫出物體所受重力的大小和方向；

(2)小球光滑；不受摩擦力，只受重力和來自兩個(gè)接觸面的彈力作用。

【詳解】

(1)如圖所示：

(2)如圖所示：

【點(diǎn)睛】

力的圖示要求畫出力的三要素，包括大小、方向和作用點(diǎn)，而力的示意圖只需要大致表示出共點(diǎn)力的大小和方向?！窘馕觥?1)(2)20、略

【分析】【詳解】

①選定標(biāo)度(用一條線段表示30N的力)

②從作用點(diǎn)沿力的方向畫一條線段；根據(jù)選定的標(biāo)度和力的大小按比例確定線段的長度，該力需要四段線段表示，并在線段上加刻度。

③在線段的一端加箭頭表示力的方向；箭頭或箭尾表示力的作用點(diǎn)，線段所在的直線叫做力的作用線。

重力的施力物體是地球；受力物體是鐵球。

注意：不能用不同標(biāo)度畫同一物體所受的不同的力。選擇標(biāo)度應(yīng)根據(jù)力的大小合理設(shè)計(jì)。一般情況下，線段應(yīng)取段；不宜太多，太多了圖不清晰；也不可太少，不能少于2段。

【點(diǎn)睛】

力的示意圖：不需要畫出力的標(biāo)度，只用一條帶箭頭的線段表示出力的大小和方向的圖。注意力的圖示與力的示意圖不同，力的圖示要求嚴(yán)格，而力的示意圖著重于力的方向，不要求作出標(biāo)度?！窘馕觥恐亓Φ氖┝ξ矬w是地球，受力物體是鐵球。21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面。

（2）死桿力的方向可以不沿桿；但是由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上。

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

（4）加速度水平向右；所以合外力水平向右且等于重力，所以桿在水平方向和豎直方向的分力都等于重力，則桿的力斜向右上方45°。

（5）繩子的拉力必須沿繩。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共6分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

①[1][2]實(shí)驗(yàn)使用的是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；則它使用的是