主講：吳楠拱橋施工案例鋼管拱橋施工工程實(shí)例工程簡要概況：廣東國華惠州大亞灣熱電工程碼頭、航道及配套海工鋼結(jié)構(gòu)工程，位于大亞灣灣頂，鵝洲島北向4.5m～5.0m水深附近，地處22o44′N,114o38′E,化工區(qū)石化港區(qū)東側(cè)水域。該工程包括2座鋼引橋，其中76m鋼引橋位于21、22號(hào)墩之間，54m鋼引橋位于59、60號(hào)墩之間。兩座橋都位于海中間?？偣て?45天。總體施工方案：1、各節(jié)段主拱肋鋼管的制作、鋼橫撐、拱上橫梁及橋梁的加工及節(jié)段試拼裝均在加工廠進(jìn)行,76m跨按5節(jié)、54m跨按3節(jié)段的順序整榀汽運(yùn)到現(xiàn)場，利用汽車吊進(jìn)行對(duì)稱拼裝。2、廠內(nèi)制作時(shí)鋪設(shè)鋼板作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)寬度見制作詳圖。3、主拱肋鋼管及橋梁在鋼板平臺(tái)上進(jìn)行組焊。且嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給定的拋物線尺寸進(jìn)行組對(duì)。4、運(yùn)輸。采用大件運(yùn)輸車運(yùn)輸，每次運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格控制好鋼構(gòu)件扭曲及變形。5、拼裝。拼裝現(xiàn)場采用50噸汽車吊進(jìn)行各節(jié)段的拼裝。6、吊裝。采用300噸船吊進(jìn)行部分整體的吊裝。先整體吊裝箱型主梁，再整體吊裝拱肋，H梁、U肋及橋面板用簡易龍門吊進(jìn)行安裝。

7、進(jìn)行全橋沉降觀測，逐點(diǎn)復(fù)核拋物線標(biāo)高尺寸，測量全橋軸線偏差并進(jìn)行調(diào)整。8、整體焊接。首先焊接主拱肋分節(jié)點(diǎn)對(duì)接接口，該焊縫是全橋的關(guān)鍵焊縫，因此采用半自動(dòng)CO2焊進(jìn)行多層多道焊。焊后24小時(shí)后進(jìn)行超聲波和X射線探傷。鋼管拱的制作工藝：材料采購→報(bào)驗(yàn)→放樣→下料→拱肋鋼管卷制→拱肋鋼管焊接→拱肋鋼管管口校圓→筒節(jié)接長焊接→探傷→各節(jié)段組拼→整體焊接→探傷→附件安裝→除銹→底漆施工→面漆施工→節(jié)段標(biāo)識(shí)→出廠運(yùn)輸表4.4節(jié)段各工序施工時(shí)間鋼管拱的制作方法：（1）施工詳圖繪制：

在鋼管拱肋加工制作前，首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求繪制施工詳圖。施工詳圖按工藝程序要求，繪制零件圖、單元構(gòu)件圖、節(jié)段構(gòu)成圖及試裝圖。為了防止失誤，明確工藝程序，還需繪制從零件至單元構(gòu)件至節(jié)段單元的加工、組焊、試裝工藝流程圖。（2）主拱肋下料及卷管：

①備料：鋼管拱桁架結(jié)構(gòu)制作用料，如鋼管、鋼板、焊接材料及涂裝材料等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。材料供應(yīng)商須經(jīng)評(píng)審合格。所有材料除必須提供完整的材料質(zhì)量證明書和產(chǎn)品合格證外，還應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格者方可辦理入庫手續(xù)。

②卷管：由于拱肋是按Y=0.012465X2及Y=0.017558X2拋物線來確定坐標(biāo)點(diǎn)，因此每一節(jié)卷管長度原則上是按1.5m卷制。如主管對(duì)接焊縫和主管與支管焊縫間隔長度滿足不了設(shè)計(jì)要求時(shí)，則卷管長度可適當(dāng)調(diào)節(jié)，具體卷制長度見施工詳圖。卷管方向應(yīng)與鋼板壓延方向一致，成管直徑誤差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。

③除銹、防腐：卷制好的鋼管應(yīng)馬上進(jìn)行除銹防腐處理，鋼管內(nèi)表面施行人工除銹，噴環(huán)氧云鐵漆。外表面施行拋丸除銹，等級(jí)為Sa2.5，表面粗糙度為40～75um，除銹后立即噴無機(jī)富鋅底漆。（3）放樣：加工前，首先在現(xiàn)場平臺(tái)上對(duì)1/2拱肋進(jìn)行1：1放樣，放樣精度需達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。根據(jù)大樣按實(shí)際量取拱肋各構(gòu)件的長度。使用經(jīng)緯儀并配合鋼尺。測量時(shí)應(yīng)考慮溫度的影響。（4）鋼管接長：①按拱肋加工段長度（拱肋現(xiàn)場拼裝長度）進(jìn)行鋼管接長。

②管接長前首先對(duì)兩管對(duì)接端進(jìn)行校圓，不圓度不得大于3D/1000即1.8mm，達(dá)不到要求時(shí)須調(diào)整。校圓采用比管內(nèi)徑稍小的弧的一部分，用薄鋼板剪弧形作為樣板，內(nèi)靠管體口附近多處，若不密貼，表明該處不圓，可局部錘擊至密貼為止。接下來進(jìn)行坡口處理，包括對(duì)接端不平度的檢查，然后焊接。鋼管環(huán)對(duì)接焊縫質(zhì)量直接影響拱的強(qiáng)度，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制。焊工必須有合格證件，嚴(yán)格按施焊程序和要求進(jìn)行操作。焊接完畢后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊縫外觀質(zhì)量檢查和超聲波與X射線檢測。（5）主拱肋段拼接

①相貫線口制作：根據(jù)設(shè)計(jì)圖及計(jì)算機(jī)計(jì)算的相貫線坐標(biāo)值制作主弦管相貫線的展開樣板。在鋼制平臺(tái)上劃出主弦管管節(jié)外壁的一條管壁母線(0°線)。在主弦管管節(jié)外壁劃出相貫線并用氧乙炔焰精密切割完成，然后再按焊接要求制作焊接坡口。

②精確放樣及下料：按1：1比例進(jìn)行上下弦桿放樣，根據(jù)實(shí)際放樣下料支撐管尺寸。

③對(duì)用于拼裝的桿件作內(nèi)外除銹處理并噴上底漆防護(hù)。

④拼接：在1：1放樣平臺(tái)上組拼拱肋。先按圖放上、下主弦管的位置線及其它零件的位置線。將上、下主弦管按地樣位置分別定位，復(fù)查弦管間的尺寸，復(fù)查桁片上、下弦管的預(yù)拱曲線。安裝支撐鋼管。進(jìn)行組拼，然后作固定性點(diǎn)固焊接，在拱肋初步形成后對(duì)其幾何尺寸作詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)校，使拼裝精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑤焊接:焊接是鋼管拱橋施工最重要的焊接。由于拼裝多為現(xiàn)場手工操作，所以對(duì)焊工技能要求嚴(yán)格，必須持證上崗。在拱肋一面焊接完畢后對(duì)其翻身，以便焊接另一面，從而避免仰焊，確保焊接質(zhì)量。由