平頂山2X200MW熱電聯(lián)產(chǎn)技改II標段安裝工程施工技術方案

(-)本標段工程范圍

1.1#2機組安裝；

1.2廠區(qū)熱網(wǎng)管道

1.3化學水處理系統(tǒng)設備、管道安裝；

1.4廠內(nèi)補充水系統(tǒng)設備、管道安裝；

1.5廠區(qū)道路照明安裝

1.6附屬生產(chǎn)工程設備、管道安裝。

(二)施工總平面布置

2.1施工總平面、臨時設施布置說明

根據(jù)招標文件精神及我公司施工200MW機組經(jīng)驗，本著科學合理、充分利用施工場

地，有利于工程建設程序的原則，進行本施工總平面的布置。

為盡快組織施工，項目部及各工程處采用保溫型金屬房屋。生活區(qū)租用，但以業(yè)主指

定位置為準。詳見施工總平面及臨時設施布置圖。

2.2施工場地劃分一覽表

施工場地一覽表

序號名稱長(m)寬(m)面積(m2)備注

1汽機設備組合場107313317

2鍋爐設備組合場72604320

3鍋爐設備置場100606000

4通風管道配制加工場地36381368

5機械停放場地100505000

6庫房區(qū)100505000

7項目部及生活區(qū)場地2036720

合計25725

2.3施工現(xiàn)場主要起重及垂直運輸機械布置

2.3.1鍋爐間起重及垂直運輸機械布置

選用一臺CKP—3500塔式起重機做為鍋爐設備安裝主吊機械，一臺施工電梯負責

施工人員垂直運輸。

2.3.2汽機設備組合場

選用一臺30m/20t龍門吊負責汽機設備組合及裝卸車。

2.3.3鍋爐設備組合場

選用兩臺50/10t龍門吊負責鍋爐受熱面的組合及裝卸車。50t汽車吊負責煙風道配制

加工。

2.3.4施工現(xiàn)場主要起重及垂直運輸機械布置一覽表

施工現(xiàn)場主要起重及垂直運輸機械布置

序最大數(shù)量

名?稱型號作業(yè)范圍

號起重量(臺)

1塔式起重機CKP-350095t1承擔鍋爐設備安裝

1鍋.爐設備安裝輔助機械

2履帶式起重機LS368RH-5A250t12承.擔設備大件裝卸車

3承.擔除氧器安裝

1.承擔煙道的安裝

3履帶式起重機QUA-50A50t1

2各專業(yè)臨時配合

1.承擔鍋爐設備組合及裝卸車

4龍門式起重機50/10T50t1

2承.擔設備裝卸車

龍門式起重機30m/20T20t12.承擔汽機設備組合及裝卸車

1承.擔設備裝卸車

5汽車吊AC155A50t1

2各.專業(yè)臨時配合

6施工電梯SC150/1501施工人員垂直運輸

2.4生產(chǎn)性臨時設施一覽表

生產(chǎn)性臨時設施一覽表

序號名稱長(m)寬(m)棟數(shù)面積(m2)備注

1項目部12610720金屬房屋

2

2工程處1261072金屬房屋

1440

（三）施工組織機構

3.1項目經(jīng)理部施工組織機構設置

為科學地組織施工，本工程我公司實行項目經(jīng)理負責制的模式，進行本工程的全面管

理，特制定本工程項目經(jīng)理部施工組織機構。項目經(jīng)理部施工組織機構圖詳見3.1附

圖。

（四）施工綜合進度計劃

4.1綜合進度編制說明

根據(jù)招標文件和規(guī)定編制了本進度計劃。本工程響應業(yè)主的工期要求，2005-01-25

開工，2006-06-15第二臺機組投產(chǎn)。

4.2計劃開工和竣工移交達標投產(chǎn)日期及施工進度說明

在綜合施工進度安排方面，我公司遵照基本建設程序和均衡安排施工的原則。安排

如下：

項目開工2005-01-25

鍋爐鋼架開始吊裝2005-03-17

鍋爐大板梁吊裝完2005-07-14

鍋爐水壓試驗結束2005-12-06

鍋爐酸洗結束2006-04-25

汽機臺板就位完2005-09-18

汽機扣蓋結束2006-02-15

發(fā)電機定子就位2005-09-20

廠用電開始受電2005-12-22

DCS開始投入使用2006-01-05

機組點火吹管開始2006-04-26

3

機組首次整套啟動2006-05-10

機組竣工移交生產(chǎn)2006-06-15

（五）汽機專業(yè)主要施工技術方案

5.1發(fā)電機定子吊裝方案

5.1.1概述

本期工程安裝一臺哈爾濱電機廠生產(chǎn)的汽輪發(fā)電機，其冷卻方式為水氫氫，定子起吊

重量179T,長為11220mm,寬為1500mm,高為1500mm,四個吊點分別布置在

定子中段兩側，同側吊耳中心距為2500mm,汽機間安裝一臺75t/20t橋式吊車，吊

車跨距28.5M,吊車梁底部標高20.00Mo定子起吊擬定采月75t/20t吊車加固方法。

定子由200噸大件運輸車直接運至現(xiàn)場，定子吊裝時，確定好方向。

5.1.2定子卸車

定子拖車進入廠內(nèi)后，將定子拖車平行停在A排外采用道木垛滑軌法卸車，將定子滑

移至距A排5M處，然后縱向?qū)⒍ㄗ又行幕浦恋跹b，具體步驟如下：

a、準備10噸卷揚機一臺，60噸滑車組一套，100噸千斤頂4臺、道木、鋼軌、槽

鋼、綱絲繩及黃干油等物品。定子滑移處地下室用型鋼、鋼管加固滿足要求。

b、將二根鋼軌腹板鉆孔后用M16螺栓固定為一體，螺栓間距為1m。

c、在反扣槽鋼與鋼軌之間涂滿黃干油，反扣槽鋼前端制作成鴨嘴翅形狀。

d、拖車停止后，用4臺千斤頂將定子四角頂起，把鋼軌及反扣槽鋼的拍子穿入定子

下面，同步落下千斤頂，將鋼軌延長端固定在道木垛上。

e、起動卷揚機并控制好卷揚機速度，慢速將定子滑至位置1處。

f、利用75t/25t橋吊及2臺100T千斤頂將定子頂起約100mm,把定子下面鐵軌及

拍子抽出，再在定子下面縱向輔設滑軌及拍子，同步落下定子。

g、起動卷揚機并控制好卷揚機速度，慢速將定子滑至定子起吊位置，將定子兩端端

罩拆下。

5.1.3定子吊裝就位

定子吊裝采用在橋吊小跑車軌道上加一臺自制小跑車及在橋架下加設臨時支撐的方

4

法。

自制小跑車使用一對100T滑子，16根中28鋼絲繩受力,兩頭分別引至橋吊端梁處,

并轉向引至零米地面的兩臺10T卷揚機上，在橋架下距A排16.9m處加裝臨時支撐，

將橋架加強固定，將自制小跑車與橋吊原跑車連接牢固，自制小車在行車跑車的A排

側，利用行車跑車與自制小車聯(lián)合，將定子吊到10.0M平臺上方，再利用自制小車

100T滑子和兩臺10T卷揚機，一臺卷繩、一臺松繩的辦法，移動兩臺小車，將定子

移到基礎中心位置落下就位，整個起吊過程中橋吊行車固定不動。

a、定子起吊主要步驟

1）用拉鋼絲方法預先找好機組的軸向中心，根據(jù)安裝圖將發(fā)電機臺板安裝就位，其

橫向中心線應比基礎橫向中心偏后磁力中心偏后值。

2）定子就位前應先將定子出線罩及外冷水裝置預先放在4.5M平臺相應位置，為安裝

方便，在定子臺板上放重型鋼軌，為便于定子移動，在鋼軌上抹上一層黃干油。

3）臨時支撐中心在距發(fā)電機縱向中心3.7M處位于B排側。吊車位置找正后，用斜

墊鐵使支撐將橋架撐牢，并用螺栓緊固法蘭，使支撐與橋架連接牢固，

4）在行車梁上固定10T滑子及自制小跑車，卷揚機、滑輪固定和穿鋼絲繩等工作結

束后。對定子及行車等各方而進行全面檢查，然后進行兩次試吊工作。起吊高度為

200mm,試吊過程中測量行車大鉤的電機電流不得超過規(guī)定值，剎車狀態(tài)良好，各

轉動機械正常，測量橋架垂弧不大于21mm,卸載后行車橋架應恢復初始位置。

5）試吊合格后，經(jīng)批準后進行正式起吊。

6）在起吊過程中，因兩跑車的起升速度不一樣，要求操作人員嚴格注意調(diào)整兩吊鉤

的起吊時間，以防定子單側偏重過大。

7）起吊過程中，派專人監(jiān)視剎車情況，現(xiàn)場備有撬棍，剎車失靈時，用撬棍將卷揚

機和小車剎住，防止定子墜落。

8）定子就位后，將行車的臨時支撐拆除，把汽端端罩吊到預定位置，用液壓千斤頂

將定子頂向汽端，把勵端端罩吊到預定位置，用行車將兩端罩向定子靠攏，試緊合格

后，用螺栓緊固，將定子頂?shù)桨惭b位置，至此，發(fā)電機定子吊裝工作結束。

5.1.4橋吊大梁的校核計算

a、截面數(shù)據(jù)

慣性矩lx=5.168x106（cm4）

5

抗彎截面模量Wx=lx/y=5,0414xl04(cm3)

Z點靜矩SE=Ay=2.025x1o4(cm3)

b、支撐力計算

定子就位時支承處的荷載

Rc=87.18(T)

AcB

16900

c、定子重心距A排8.45m時，最大彎矩計算

Mmax=346.6(Tm)

此時剪力Q=25.6(T)

d、強度校核

根據(jù)JJ—17—74鋼結構設計規(guī)范，抗彎許用應力為[6]=l700Kg/cm2

危險斷面應力計算

G點6Gx=Mmax/Wx=687.5(Kg/cm2)

E點應力6Ex=Mmax-y/lx=670.6(Kg/cm2)

TE=QSE/lxb=63.5(Kg/cm2)

E點全應力：

6

2

6max=BEX；b.十『EX+匯■=676.5(Kg/cm)

=-5.9(Kg/cm2)

按塑性理論,主應力6max、5min的絕對值均小于[6]=1700Kg/cm2,所以橋吊大梁

強度足夠。

.5支撐管校核

a、支撐強度校核

8=N/A=4.23Kg/cm2

查得:A3鋼屈服極限6s=23Kg/mm2,取安全系數(shù)n=3

許用應力[6]=6s/n=7.7Kg/cm2

6V[6]

所以支撐強度合格。

b、支撐穩(wěn)定性校核

支撐穩(wěn)定臨時載荷Per=H2E|/(UI)2=3590T

P=Rc=87.18T<Per

所以支撐管穩(wěn)定。

后配小車

V

引

至

卷

揚

機

發(fā)電機定子吊裝示意圖

7

5.2汽輪機安裝方案

5.2.1汽輪機結構特點

哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的200MW凝汽式汽輪機由一個高、中壓缸和一個低壓缸組成，

汽缸的死點位于低壓缸前基架縱橫中心線上，轉子的相對死點位于中壓轉子前軸承上。

低壓缸裝在基礎臺板上；高、中壓缸前貓爪支撐在軸承箱上，后貓爪支撐在低壓缸前

排汽部分的下半上；高、中、低壓缸均為內(nèi)外缸結構。1#、2#軸承為三油楔軸承，其

余軸承為橢圓軸承。高、中壓轉子采用了三軸承結構。低壓缸排汽段與凝汽器采用焊

接結構連接。

5.2.2汽輪機安裝

低壓缸就位前應完成以下工作：

基礎與設備尺寸的校核、驗收；

臺板研磨；

基礎墊鐵配制安裝；

設備零部件清掃、清點；

凝汽器殼體組裝就位。

低壓缸采用水平組合方式，下半缸在地面組合后吊裝就位，就位前臺板用工藝螺栓緊

固在低壓缸上，地腳螺栓用鋼筋固定在地腳螺栓孔內(nèi)；低壓缸作為汽輪機安裝的基礎

缸要求先進行找平、找正，低壓缸依據(jù)下列條件找正：

汽輪機基礎給定的縱橫中心線；

汽輪機中心線設計標高；

制造廠提供的轉子與洼窩位置及轉子揚度；

制造廠給定的汽缸水平；

制造廠提供的汽缸負荷分配；

低壓缸找正后鑲裝永久墊鐵、緊固地腳螺栓，緊固前應調(diào)整好汽缸與臺板之間的滑動

間隙。低壓缸及低壓轉子定位后就位軸承箱及臺板，為解決軸承箱滑動不暢問題，建

議在軸承箱臺板上加工油槽，潤滑劑使用硅油加二硫化鋁。按制造廠提供的揚度、標

高及基礎中心線進行軸承箱的初步找正后就位高、中壓缸，放入轉子進行高、中缸找

正，找正依據(jù)下列條件：

8

制造廠提供的轉子對輪中心；

汽缸及轉子揚度；

汽封及油擋洼窩中心汽缸負荷分配；

滑銷間隙應在汽缸及臺板就位前測量調(diào)整結束；前箱定位后轉換墊鐵、緊固地腳螺栓。

完成內(nèi)缸的定位工作，完成內(nèi)外缸及隔板（套）上下半的試組裝。軸瓦瓦塊研磨檢修，

瓦塊與洼窩間0.03mm塞尺寒不入，并按制造廠要求下瓦塊墊片厚度減小0.05mm。

完成轉子測量檢查：

對輪晃度及瓢偏；

軸頸晃度、橢圓度、不柱度及彎曲度；

低壓轉子葉片頻率測試及探傷檢查；

此時如凝汽器的安裝達到下列條件允許進行凝汽器與低壓缸的連接：

凝汽器殼體組合就位完、找正完；

內(nèi)部加強筋及空氣管道安裝完；

冷卻管穿、脹完，泡水檢漏結束；

兩端水室端蓋安裝完；

檢修支持軸瓦及推力軸瓦，轉子軸向定位。

軸系定位后采用拉鋼絲法依汽封洼窩中心為基準進行隔板找中心，隔板找中心時隔板

均靠向左側；結束后測量并調(diào)整隔板、隔板套、汽缸之間的徑向、軸向間隙；調(diào)整掛

耳間隙；測量低壓轉子軸向竄動量必要時調(diào)整；調(diào)整汽封間隙并采用帖膠布法檢查,

為保證汽耗率，汽封間隙必須按制造廠設計值調(diào)整，嚴禁隨意擴大。

所有合金零部件檢驗完，高、中、低壓缸試扣完，高、中缸進汽短管試裝完后允許汽

輪機扣蓋。

扣蓋后低壓缸和軸承箱進行二次灌漿，強度合格后安裝高、中壓缸的進汽短節(jié)及中低

壓聯(lián)通管，同時開始對輪連接，對輪連接作為汽輪機安裝的重要環(huán)節(jié)必須注意以下幾

，占、八?

用工藝螺栓找正時不得使用松緊螺栓方法調(diào)整對輪晃度；

對輪晃度的變化值不得大于0.02mm；

錢孔時要保證孔的平行度和光潔度，必要時使用磨孔機提高孔的光潔度；

對輪螺栓與孔的配合要符合制造廠要求，嚴禁強行打入；

螺栓的重量在加工前要平衡，重量誤差不大于±5g；

9

中一低對輪間墊片加工時必須保證平行度和平面度；

對輪連接完后取出高壓轉子后軸頸的，藝瓦，調(diào)整油擋間隙及軸瓦與軸承箱的緊力，

清掃軸承箱并扣蓋，開始油循環(huán)，完成第一階段油循環(huán)后由熱工專業(yè)安裝并調(diào)試軸瓦

測溫裝置及軸向位移傳感器，沖洗頂軸油系統(tǒng)。完成第二階段油循環(huán)后進行油系統(tǒng)的

調(diào)試及頂軸油系統(tǒng)的調(diào)試。

完成下列工作后汽輪機允許投入試運：

導汽管道及抽汽管道的安裝；

汽輪機保溫；

化妝板安裝；

調(diào)速系統(tǒng)的安裝及靜態(tài)試驗；

監(jiān)測控制系統(tǒng)。

5.3汽輪發(fā)電機安裝方案

5.3.1發(fā)電機結構特點

哈爾濱發(fā)電機廠生產(chǎn)的QFSN-210-2型發(fā)電機采用水氫氫冷卻方式，轉子、定子鐵芯

為氫氣冷卻，定子繞組為除鹽水冷卻；發(fā)電機前后軸承及密封瓦均布置在兩端的端蓋

上；不設勵磁機，采用勵磁柜向發(fā)電機轉子供直流電源。前、后軸承為球面軸承，在

軸承體上直接加工出四個球面瓦塊，瓦枕上帶有可調(diào)整瓦塊，用于調(diào)整轉子中心。

5.3.2發(fā)電機安裝

a^穿轉子前工作

發(fā)電機定子就位后先組合前端罩，然后后端罩就位，再將定子向后頂至設計位置后組

合后端罩，用油壓千斤頂起定子后取出臺板上的工字鋼并將臺板清理干凈，放入調(diào)整

墊片；按汽輪發(fā)電機基礎上標定的中心線進行定子的初步找王；氫冷器的檢修清掃及

水壓試驗后安裝到前、后端罩上；由電氣專業(yè)完成出線套管的水壓試驗并將其安裝到

出線端罩上，由熱控專業(yè)檢查定子繞組的絕緣和內(nèi)部熱電偶的完好性；進行定子繞組

的風壓和水壓試驗，試驗時必須使用除鹽水，水壓后用無油空壓機將繞組內(nèi)水吹掃凈,

測量繞組絕緣。

繞組水壓后安裝前后端蓋，所有定子上的孔洞臨時封閉，進行定子的單獨風壓，風壓

時使用無油空壓機并配裝干燥器，檢漏使用肥皂水或洗滌劑水對所有焊縫、出線套管、

氫冷器、端罩、端蓋結合面進行檢查，風壓監(jiān)測使用玻璃管水銀計，壓降必須符合規(guī)

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程要求。風壓合格后拆除前、后端蓋，安裝繞組供回水套管，出線套管包絕緣。

同時應完成如下工作：

前、后端蓋泡油檢漏；

前、后支持軸承清掃、檢修；

前、后密封瓦檢修；

轉子風壓、清掃；

轉子軸頸檢查；

轉子的電氣試驗；

轉子通風溝檢查，檢查時使月電廠專用風機及流量檢測儀；

b、發(fā)電機穿轉子

上述工作結束后，將前后端蓋下半分別用兩臺導鏈懸吊在前后端蓋的端面法蘭下部,

準備好穿轉子工具：吊轉子鋼絲繩、假軸、前端罩上懸吊轉子的專用調(diào)整繩索、滑塊、

鋼板、配重（3噸左右）、導桀。穿轉子采用假軸加滑塊的方法，簡述如下：

一一將滑塊裝在轉子滑環(huán)部位；

一一在發(fā)電機后側輔設320鋼板做為滑板，在其上涂黃干油；

一一將假軸裝在轉子前對輪上；

一一在吊點部位按圓周布設木條或鋁條和毛氈；

——用專用吊轉子繩索和75T橋吊裝轉子吊起，并在滑環(huán)部位加配重,將轉子找平；

——將轉子向定子內(nèi)穿入至假軸露出前端罩后用專用調(diào)整繩索將轉子前部懸吊在前

端罩上；

一—用75T橋吊主鉤在假軸部位將轉子吊起，拆除懸吊繩索，轉子后部滑塊落在滑

板上；

——用兩臺5T導鏈將轉子向汽側托動，直至轉子進入定子的設計位置。轉子前部

用專用繩索懸吊在端罩上；

一一安裝前、后端蓋下半，安裝前、后軸承，拆除滑塊及懸吊鋼絲繩。

穿轉子時應注意定子鐵芯兩端的密封膠皮條，以防損壞。

c、整套風壓

穿轉子后按制造廠給定的空氣間隙和磁力中心調(diào)整轉子，軸瓦瓦塊研磨結束后按低壓

轉子中心及制造廠給定的對輪中心進行發(fā)電機的找正，找正結束后定子、端罩轉換墊

鐵并進行二次灌漿。連接汽?發(fā)對輪。

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完成定子的耐壓試驗后安裝端蓋上半,安裝密封瓦，發(fā)電機封閉；安裝前后支持軸瓦，

扣軸承蓋，此時以下，作應完成：

密封油系統(tǒng)設備及管道安裝和外部油循環(huán)；

氫系統(tǒng)設備及管道安裝和系統(tǒng)吹掃、風壓試驗；

定子冷卻水系統(tǒng)設備及管道安裝和外部系統(tǒng)循環(huán)沖洗；

軸承油管道安裝；

完成氫、水、油管道與發(fā)電機的連接后開始發(fā)電機的整套風壓，此時允許潤滑油系統(tǒng)

開始沖洗；整套風壓時氫氣控制站至發(fā)電機的氫管道、密封油系統(tǒng)、定子冷卻水系統(tǒng)

投入。風壓時采用洗滌劑水對所有焊縫、接口進行檢漏，壓降用玻璃管水銀計監(jiān)測，

壓降必須符合規(guī)程要求，風壓時調(diào)整密封油壓差閥并對系統(tǒng)及系統(tǒng)信號進行調(diào)試。風

壓合格后如條件具備允許盤車啟動試運。

d、啟動前工作：

----完成發(fā)電機刷架安裝；

----完成母線安裝；

一一端罩人孔最后封閉；

一一端罩排油管道及氫冷器放水管安裝；

一一氣體取樣系統(tǒng)安裝；

——監(jiān)測控制系統(tǒng)安裝；

----化妝板安裝。

5.4凝汽器安裝方案

5.4.1工程概況

本標段安裝一臺凝汽器，凝汽器冷卻面積為12000m2。

5.4.2作業(yè)程序

施工準備一一熱井及底板組合、就位一一接頸組合、臨時吊掛--^殼體組合

-f后水室安裝一~接頸與殼體組合一一低壓加熱器安裝一一凝汽器找正一

內(nèi)部清理、管隔板孔清掃、試孔一冷卻水管穿、脹、切及焊接一凝汽器與低壓缸連接

—->前水室安裝一->水室封閉及附件安裝一->凝汽器汽側灌水檢漏試驗O

5.4.3施工準備

a.對到貨設備進行外觀檢查及尺寸校核。

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b.校正土建專業(yè)給定的基礎中心線，基礎表面鑿毛并清理油污、油漆和其他不利于

二次灌漿的雜物，放置墊鐵處的混凝土表面應鑿平，墊鐵各承力面間接觸密實無松動。

c.將凝汽器殼體的固定支座就位。

d.在凝汽器基礎周圍搭設組合平臺。

5.4.4熱井及底板組合、就位

安裝熱井及底部加強板，然后進行底板與固定支座找平、找正。焊接底板時，從中間

向兩邊進行。

5.4.5凝汽器接頸組合、臨時吊掛

接頸由側板、支撐板、加強板、連接板等零件組成。

a.在組合平臺上，進行接頸側板拼裝，校平。

b.裝焊側板、支撐板、連接板。

c.焊接時采用對稱焊接，側板焊接時內(nèi)角焊縫、外角焊縫輪換焊接。焊接過程中用

錘子不斷錘擊焊縫。

d.組合完成后，將接頸臨時懸掛于汽輪機低壓缸基礎下。

5.4.6殼體組合

凝汽器殼體主要由側板、底板、隔板、管板、支撐板、抽汽管組成。

a.底板、側板拼裝

底板找正后，進行側板與底板拼接，在底板上確定各支撐管位置，裝焊支撐管。

b.安裝管板

1）以管板為基礎安裝中間隔板，管板、隔板對底板應垂直，其垂直度偏差W1mm/m,

中間隔板距離偏差±2mm。中間隔板與隔板的抬高量靠下面支撐管槽口調(diào)節(jié)，對基礎

隔板采用槽鋼進行加固。

2）管隔板同心度用0.5mm鋼絲調(diào)整確認，鋼絲由管板孔堵的中心孔穿入，并配重

校正垂弧，管、隔板各相應管孔同軸度為±1.5mm以下。

3）同軸度確認后，用定距桿或固定板加以固定。

4）隔板與支撐管焊接。

5）安裝空冷區(qū)包殼、抽汽管。

6）焊接采用間斷焊、對稱焊，焊接順序：先里后外，先焊支撐管、加強筋與隔板、

側板焊縫；再焊包殼、管隔板；最后為側板間密封焊。

c.組合焊接完成后，對焊口進行煤油透油試驗。

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5.4.7后水室安裝

后水室以焊接方式固定于殼體管板上，找正定位后，用角向磨掉管板與水室焊口處不

銹鋼復合層后進行焊接。

5.4.8凝汽器接頸與殼體組合

a.凝汽器殼體組合完成后，落下凝汽器接頸，進行接頸與殼體組合。組合焊接時由

四名焊工同時在四角對稱施焊。接頸和殼體接合處對角線差值5mm。

b.組合焊接完成后，對焊口進行煤油透油試驗，并進行加強筋板焊接。

注意事項：在各側板和最下面一層的支撐管裝焊后，先把各抽汽管和7#、8#組合式

低壓加熱器就位，然后再焊其他部件。

5.4.9凝汽器找正

凝汽器外殼全部組合完成后，按圖紙要求對凝汽器排汽管上口部分縱、橫中心及標高

尺寸進行復查。

5.4.10凝汽器內(nèi)部清理、管隔板孔清掃、試孔

a.在凝汽器殼體開孔、凝汽器內(nèi)部所有焊接工作結束后，對凝汽器內(nèi)部各組合焊口

進行全面清理，同時將安裝時臨時使用的連接件、加強件、吊點全部清除。

b.用電動清掃器對管、隔板孔逐孔清掃。

c.對管、隔板孔逐孔試孔，對不合格孔進行處理。

d.使用酒精、白布擦凈管孔，合格后用塑料布封閉嚴密。

5.4.11冷卻水管安裝平臺搭設

在汽機間A排凝汽器外側及凝汽器內(nèi)搭設冷卻水管可移動式穿裝平臺，并在接頸口

處加臨時木蓋板封堵，防止落物。平臺上方搭設工作棚，將冷卻水管與外界施工環(huán)境

隔離，該區(qū)域附近禁止其它明火作業(yè)。

5.4.12冷卻水管穿、脹、切、焊接

a.冷卻水管試驗

1）凝汽器穿管前完成冷卻水管的氨熏、壓扁和擴張試驗，對冷卻水管進行100%的

渦流探傷檢驗。

2）制作試驗用小凝汽器，進行脹管試驗和冷卻水管與管板焊接試驗。

b.穿管

1）在凝汽器內(nèi)部清掃工作全部結束、冷卻水管性能試驗及渦流探傷檢查全部合格后

進行穿管工作。

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2）冷卻水管穿裝前應逐根進行外觀檢查，管子表面應無裂紋、砂眼、腐蝕、凹陷、

毛刺和油垢等缺陷，管內(nèi)無雜物或堵塞現(xiàn)象。

3）冷卻水管從A排側穿入，穿管順序由上向下逐層穿入。

4）穿管時管前端部必須使用導向器，內(nèi)部設置監(jiān)護人員，以免與隔板發(fā)生沖撞。管

子不得用手錘猛擊，以免損壞管端。

c.脹管

1）脹管前管孔和管壁用酒精清理，檢查管壁和管孔內(nèi)清潔無臟物，表面光澤無縱向

溝槽。

2）冷卻水管脹接先脹B排側，擴脹率4?6%,擴脹深度75?90%管板厚度。脹接

時在A排側設專人監(jiān)護防止冷卻水管旋出損傷。脹管器選用5珠脹管器。

3）B排側脹接后，將前水室冷卻水管多余部分用切管器切掉，脹接前水室側（A排

側）。為防止管板變形，脹管分區(qū)進行。

4）脹管器每脹管1?3根后用酒精清洗一次。

d.切管

管子切管用專用切管機進行，切管機使用前用酒精清洗。管子切管后應平整無毛刺。

e.冷卻水管端與管板焊接

冷卻水管脹管全部結束后，根據(jù)廠家說明書要求，由專業(yè)焊工對冷卻水管管端與管板

進行密封焊接。焊接完后進行著色檢驗，對缺陷部分進行消除。

5.4.13凝汽器與低壓缸連接

在凝汽器冷卻水管組合完成及低壓缸定位、隔板找中心后,進行凝汽器與低壓缸連接。

施工方法：

a.在凝汽器頂部冷卻水管的上部鋪設木板及石棉布，用以隔離保護冷卻水管。

b.焊接時由四名焊工同時在四邊中點采用段焊、退焊及逆向焊接工藝對稱施焊（詳

見焊接專業(yè)編制的施工方案四名焊工的焊機電流和焊接速度應相同，焊接時應同

時施焊，同時停止。

c.焊接時架設百分表監(jiān)視汽缸臺板四角的變形和位移，當＞0.10mm時停止施焊，待

恢復正常后再繼續(xù)焊接。

5.4.14前水室安裝

前水室與殼體管板用螺栓連接固定。

5.4.15水室封閉及附件安裝

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a.冷卻水管安裝完及水室清掃后，進行水室封閉。

b.安裝凝汽器附件，即玻璃管水位計、壓力表、溫度計等。

5.4.16凝汽器汽側灌水檢查

凝汽器冷卻水管穿、脹、切及焊接完成后，在汽側灌水至冷卻水管頂部100mm進行

檢漏試驗。

a.凝汽器灌水前所有與凝汽器連通的管道一次門安裝完畢后關閉或加裝堵板，從補

充水接口或疏水管接口安裝臨時管道用工業(yè)水做水源。

b.從凝汽器底部引一透明塑料管至12.60m平臺作為水位計觀察水位。水位每升高

1m既停止注水，檢查漏水情況，發(fā)現(xiàn)泄漏應及時做好標記c根據(jù)具體情況進行補焊

或更換冷卻水管，予以消除。灌滿水后經(jīng)24小時檢查無泄漏為合格。

c.灌水前，在凝汽器底部按制造廠圖紙安裝臨時支撐，防止凝汽器在灌水中變形。

5.5除氧器安裝方案

5.5.1工程概況

本工程2#機組設計安裝一臺臥式熱力除氧器，除氧器額定出力700Vh,除氧水箱有

效容積為140m3。

5.5.2吊裝就位方法

為不影響主廠房鋼筋混凝土結構施工進度，除氧器及水箱采用拖運的方法吊裝就位,

在20.0m層需布置10t卷揚機一臺，20t滑輪組一套，做為除氧器及水箱拖運的牽引

工具。首先吊裝除氧器，拖運就位后采用臨時懸掛的方法，以保證除氧水箱順利就位。

安裝步驟：

1）除氧水箱基礎混凝土表面應剔平，按設計標高布置墊鐵和水箱支座臺板，使墊鐵

與基礎面及臺板接觸密實且無翹動。

2）臺板用鐵水平檢驗水平度，橫向、縱向水泡均應居中，墊鐵點焊且臺板與基礎毛

筋應焊接牢固，臺板可二次灌漿。

3）在BC間20.0m層除氧水箱基礎上用工字鋼和枕木鋪設兩條滑道，滑道之間用槽

鋼連接固定，滑道頂面標高高于水箱基礎臺板標高80mm,滑道頂面涂抹黃甘油，

以減少拖運時磨擦阻力。

4）制作除氧器拖運框架。

5）布設卷揚機及水平牽引用裝置。

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6）將除氧器用汽車式拖車運至除氧間外零米并確定安裝方向。先將除氧器用250t

履帶吊吊放到滑道上，拖運到位后用四臺倒鏈將除氧器吊起置于除氧器屋面橫梁

上。

7）用250t履帶吊將除氧水箱移至拖架上，與拖架臨時焊接固定。

8）用250t履帶吊和95t塔吊抬吊除氧水箱，由于2臺吊車抬吊，吊車按降負荷25%

考慮。此時兩臺吊車起吊工況：

95t塔吊回轉半徑28.7m起重量60t；

250t履帶吊工作半徑14m主臂長度42.7m起重量42t

當抬至20.0m層時，向除氧間內(nèi)伸入直至95t塔吊鋼絲繩靠近軸線橫梁，將除氧水

箱先進入部分緩慢地放在除氧水箱拖運滑道上，此時95t塔吊不解除。

9）將水平牽引裝置與除氧水箱拖架聯(lián)接，聯(lián)接后啟動卷揚機使水平牽引繩受力。

10）解除95t塔吊。啟動卷揚機直至除氧水箱全部進入除氧間拖運滑道上。

11）解除250t履帶吊，繼續(xù)啟動卷揚機直至水平牽引到位。

12）用千斤頂找正標高、水平、軸線。

13）將除氧頭安裝就位。

14）按制造商提供的焊接及熱處理工藝，進行除氧器與水箱焊接和熱處理工作，要求

對接焊100%探傷。

5.5.3除氧器及水箱安裝質(zhì)量標準

a.除氧水箱支座弧度應與水箱弧度相吻合，無顯著間隙。

b.除氧水箱活動支座滾子應靈活無卡澀現(xiàn)象，滾柱應平直無彎曲，滾柱表面以及與

其接觸的底座和支座的表面，都應光潔，無焊瘤和毛刺。

c.滾柱與底座和支座間應清潔并應接觸密實，無間隙，且滾柱與底座縱向尺寸應按

除氧水箱膨脹方向留有膨脹余地。

d.除氧器及水箱縱、橫中心線偏差不大于±4mm,標高偏差不大于±3mm,縱橫

水平偏差不大于±1mm。

e.除氧水箱水位計應清潔透明，并裝有堅固的保護罩。

f.除氧器與水箱間連通管對焊，其對口焊接工藝及焊縫檢驗，應符合制造廠圖紙要

求和《電力建設施工及驗收技術規(guī)范》（焊接篇）的規(guī)定，確保焊接質(zhì)量。

g.除氧器的彈簧噴嘴、淋水盤無脫落，孔眼暢通無阻，無雜物。

h.除氧器及水箱上裝設的梯子、平臺、欄桿焊接應牢固，標高正確，不得有傾斜翹

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曲現(xiàn)象，工藝美觀。

i.除氧器及水箱安裝完畢，內(nèi)部清埋干凈，經(jīng)驗收簽證，對具殼體上各孔洞應加臨

時堵板封閉，當有關系統(tǒng)管道安裝完畢后進行水壓試驗。

5.5.4注意事項

a.除氧器及水箱起吊時，應設一名有經(jīng)驗的起重工指揮。

b.除氧器及水箱起吊前，應對其全面檢查，當?shù)蹼x地面100mm時應停止起吊，檢

查繩索捆扎、吊點布置及水平。兩臺吊車吊車行走速度要一致。

c.除氧水箱組合時，20.0m臨時平臺應用木跳板及鋼腳手桿搭設牢固，并設臨時欄

桿。

d.在除氧器及水箱內(nèi)工作時，要使用行燈照明，并有監(jiān)護人。

5.6高壓加熱器安裝方案

5.6.1工程概況

本工程設計安裝2臺高壓加熱器。

1#高壓加熱器GJ-630+1型；

2#高壓加熱器GJ-780-I-2型；

5.6.2高壓加熱器安裝

a.高壓加熱器基礎驗收合格，安裝墊鐵擺放好。

b.用汽機間橋吊直接將高加起吊就位，待高加回落到一定高度時將地腳螺栓穿裝好，

校正高加安裝方位后將高加就位到基礎上。

c.依次將伊、2#、高加就位完畢。

d.高加為找正方便考慮可在汽機間B排側鋼結構平臺完成后，再進行高加的找正

工作。

e.高加找正時，垂直度偏差小于2mm/m,縱、橫中心線及標高偏差小于10mm,

找正工作完成后進行墊鐵點焊，底座除漆后進行二次灌漿。

f.二次灌漿強度合格后緊固地腳螺栓。

5.6.3高壓加熱器檢修

高壓加熱器根據(jù)設備到貨充氮保護情況及業(yè)主和項目法人要求現(xiàn)場決定是否進行水

壓試驗，必要時在汽側進行水壓試驗或充氮氣進行氣密性試驗。水壓試驗在設備就位后、

管道與設備聯(lián)接前進行。

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5.6.4高壓加熱器附件安裝

高壓加熱器二次灌漿皎強度合格后，可進行管道與設備聯(lián)接，在管道形成水壓試驗前

進行高壓加熱器壓力表、溫度計、水位計等附件安裝。管道水壓試驗后，允許對設備

及管道保溫。為防止表計在保溫施工中損壞，必要時拆除表計，對拆除表計后敞口部

位臨時封堵，待保溫工作結束后重新安裝。

5.7低壓加熱器安裝方案

5.7.1工程概況

本工程2#機組設計安裝4臺低壓加熱器。

4#低壓力口熱器JD-340-1型；

5#低壓加熱器JD-340-2型；

6#低壓加熱器JD-340-3型：

7#低壓加熱器JD?340?4型；

5.7.2低壓加熱器就位

a.低壓加熱器基礎驗收合格，安裝墊鐵擺放好。

b.用汽機間橋吊直接將低加起吊就位，待低加回落到一定高度時將地腳螺栓穿裝好,

校正低加安裝方位后將低加就位到基礎上。

c.依次將4妨5#、6#、7#低加就位完畢。

d.低加為找正方便考慮可在汽機間B排側鋼結構平臺完成后，再進行低加的找正

工作。

e.低加找正時，垂直度偏差小于2mm/m,縱、橫中心線及標高偏差小于10mm,

找正工作完成后進行墊鐵點焊，底座除漆后進行一次灌漿。

f.二次灌漿強度合格后緊固地腳螺栓。

5.7.3低壓加熱器檢修

按廠家及業(yè)主和項目法人要求對低壓加熱器水側進行水壓試驗，不合格需解體檢修。

低壓加熱器水壓在管道與設備連接前進行。

5.7.4低壓加熱器附件安裝

低壓加熱器二次灌漿碎強度合格后，可進行管道與設備聯(lián)接，在管道形成水壓試驗前

進行低壓加熱器壓力表、溫度計、水位計等附件安裝。

5.8電動給水泵安裝方案

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5.8.1工程概況

本，程2#機組設計安裝2臺型號為DGT750-180電動調(diào)速給水泵.

5.8.2設備開箱檢查

對到貨設備按照設備清單、圖紙要求會同有關部門進行清點，并對設備完好情況進行

外觀檢查。對于設備缺陷、存在問題，應聯(lián)系有關部門及制造廠研究處理。設備的檢

查、清點和缺陷處理應有記錄。

5.8.3設備基礎檢查

清除基礎上的雜物，準備好測定標高用的水準儀，直徑為0.5mm的鋼絲、線墜、墨

斗及拉鋼絲用的可調(diào)支架。按土建專業(yè)給定的基礎中心線拉鋼絲，檢查泵組基礎的縱

橫中心線、標高、地腳螺栓孔的內(nèi)徑、深度是否正確，并做好記錄。

5.8.4墊鐵安裝

電動給水泵組基礎驗收后，在基礎上確定主泵、電機、前置泵、偶合器縱橫中心線并

根據(jù)地腳螺栓孔及設備臺板尺寸確定墊鐵安裝位置，在泵組地腳螺栓孔兩側各布置一

組墊鐵，荷載集中處增設輔助墊鐵。用刨錘將墊鐵位置鑿平，周圍地面塞成麻面。然

后根據(jù)墊鐵位置的實際標高與設計標高的差值安裝墊鐵。每迭墊鐵一般不超過3塊，

兩塊斜墊鐵錯開的面積不應超過該墊鐵面積的1/4,主泵、前置泵、電機、偶合器安

裝墊鐵承力面全部采用研磨工藝，墊鐵間及墊鐵與臺板間0.05mm塞尺應塞不入。

5.8.5地腳螺栓檢查

檢查地腳螺栓的長度、直徑是否符合圖紙要求，將地腳螺栓上的油脂、油漆和

污垢清理干凈。每個地腳螺栓與螺母試配合后把地腳螺栓放入地腳螺栓孔內(nèi)。

5.8.6設備底座檢查

檢查設備底座、底座臺板的滑動面應平整、光潔、無毛刺，臺板與二次灌漿混凝土結

合的部位應清潔無油漆、污垢。臺板上澆灌混凝土的孔洞、放氣孔應暢通。

5.8.7電動給水泵組設備檢修

a.電動給水泵電機就位后，在基礎上進行軸承座清掃、檢查、軸瓦研磨、抽轉子檢

查、空氣間隙測量調(diào)整、風擋及油擋間隙測量調(diào)整、電機絕緣檢查。抽轉子利用裝有

2臺5t手動單軌小車的龍門架進行。拆下電機上部的空氣冷卻器進行水壓試驗。

b.根據(jù)電動給水泵組廠家與業(yè)主約定，對主泵、前置泵、偶合器進行檢查，但給水

泵和前置泵應進行軸瓦檢查、轉子抬軸及軸串檢查。

c.配套油系統(tǒng)輔助設備全部進行解體檢查、清掃，冷卻器進行水壓試驗。

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5.8.8電動給水泵組設備就位

由于電動給水泵組安裝在汽機間零米，可選用汽機間橋吊起吊給水泵組直接就位。

5.8.9給水泵組安裝

a.聯(lián)軸器套裝

檢查聯(lián)軸器與軸的配合尺寸是否符合要求，泵組各設備的聯(lián)軸器應在設備就位前用熱

裝法套裝。

b.泵組對輪找正

1）電動給水泵設備就位后，根據(jù)安裝圖紙對泵組按軸系揚度要求進行找平找正。先

定位基礎設備，然后對兩側設備進行對輪找正。

2）由于聯(lián)軸器間帶有加長軸，對輪找正應根據(jù)各對輪間距及對輪尺寸制作對輪找正

工具。

3）由于偶合器受熱會引起軸中心線位置的改變、找正時按制造廠給定的對輪中心予

留值進行。

4）對輪找正時圓用一塊百分表，面用兩塊百分表測量。聯(lián)軸器轉動一周返回原來的

位置后，圓周方向的百分表讀數(shù)應能回到原來的數(shù)值。

5）對輪找正前按圖紙要求保證對輪間距。

6）聯(lián)軸器兩對輪間的相對位置應按制造廠的標記對正,每次測量應在兩個聯(lián)軸器各

自沿相同方向旋轉90°或180°后進行，每次測量時兩半對輪的測點位置應對應不變,

盤動的角度準確一致。

5.8.10二次灌漿

對輪找正工作完成后進行電機、前置泵、偶合器及主泵地腳蝶栓孔灌漿。灌漿強度合

格后復查對輪，進行二次找正、點焊墊鐵、緊固地腳螺栓并進行電機、偶合器、前置

泵、主泵的第二次灌漿。灌漿前設備底座及地腳螺栓均需進行除漆、除油處理。泵座

灌漿高度按圖紙要求，澆注彼時泵組底座不得有間隙且必須連續(xù)不得中斷，灌漿時在

泵對輪處設百分表進行監(jiān)視°

5.8.11管道與設備連接

第二次灌漿強度合格后，允許管道與設備進行連接。

5.8.12泵組最后找正

所有與設備連接管道安裝完后復查對輪進行最后找正。

5.8.13油系統(tǒng)設備及管道安裝

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a.電動給水泵組油系統(tǒng)設各全部解體檢修，油冷卻器進行水壓試驗。

b.電動給水泵組油管道全部采用氧弧焊接_L藝。油管道采用二次組裝方法，既對所

有油系統(tǒng)管道（包括廠家設備本身帶油管道）予組裝后，拆下用鹽酸靜泡酸洗法酸洗，

酸洗合格后二次組裝。

c.油管道配制時注意保證回油管道坡度不小于5/1000,與蒸汽管道保溫外表面距離

大于150mm。

d.油系統(tǒng)循環(huán)前完成油系統(tǒng)所有壓力表、溫度計等附件安裝。

5.8.14電動給水泵組試運

a.利用濾油機及油泵進行給水泵組外部油管路短路循環(huán)。油質(zhì)達到MOOG標準4

級為合格。

b.利用給水泵油泵進行給水泵組油循環(huán)，調(diào)整油壓至規(guī)定值。

c.電動給水泵組試運步驟：

1）空轉電機。

2）電機帶偶合器試轉。

3）給水泵組整體試運。

5.9高壓管道組合及安裝

5.9.1概述

高壓管道安裝是電廠管道安裝的主要內(nèi)容包括：主蒸汽管道、再熱熱段管道、再熱冷

段管道、主給水管道。本期工程機爐縱向并列布置。

5.9.2管道組合

為了減少現(xiàn)場的安裝焊口，縮短管道的安裝工期，根據(jù)管道布置的具體情況，高壓管

道進行擴大單元組合，本期工程管道組合分兩個方案。

a、采取工廠化組合，即在高壓管件廠進行工廠化組合，組合體尺寸由施工單位確定，

施工現(xiàn)場不設管道組合平臺。

b、在廠區(qū)設置汽機管道組合平臺，布置10t門式吊車一臺，Dg600的管道坡口機一

臺，由施工單位進行管道組合。

管道組合前應考慮酸洗和吹管的接口及冷拉口，盡量將安裝口的預留設在便于施工的

位置。管道上應開的孔（如熱工測點、疏放水孔等）做好，采用電鉆鉆孔。組合完的

組合體對其內(nèi)部進行清掃檢查，合格后管口臨時封堵。不參加爐酸洗和吹管的管段,

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對其內(nèi)部進行噴砂處理或單獨酸洗，內(nèi)壁露出金屬光澤。

5.9.3管道吊裝

管道的吊裝順序為：先鍋爐間、除氧間，再進行汽機間的吊裝，鍋爐間管道隨爐本體

的吊裝穿插進行，利用爐間布置的塔吊及2臺5噸卷揚機的配合吊裝就位，除氧間管

道利用2臺5噸卷揚機進行吊裝就位，汽機間管道利用75T橋吊及1臺5T卷揚機配

合吊裝就位，吊裝就位的管道臨時固定時應設保險繩。

5.9.4管道安裝

管道安裝以鍋爐出入口聯(lián)箱接口為始點，向汽機間進行，選用手拉葫蘆調(diào)整管段進行

對口，對口前將管內(nèi)清理干凈，管道焊接均采用氨弧打底、電焊蓋面工藝、支吊架隨

管道同步安裝，安裝中冷拉口焊接放在該條管道的最后進行，先將冷拉口各個方向尺

寸進行預留，管道安裝工作如有間斷，應及時封閉管口，管道與設備連接應無應力，

不得強力對口。管道沖洗前應將蠕脹測點、膨脹指示器安裝完。合金管道在整個系統(tǒng)

安裝完畢后，做光譜復查，材質(zhì)不得差錯。

5.10油管道安裝

油管道安裝主要包括：潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機密封油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)(抗燃油系統(tǒng))。

5.10.1潤滑油、密封油管道安裝

為了提高安裝質(zhì)量，縮短油循環(huán)時間。采取的工藝為：管道預組裝一一酸洗一一管道

安裝一一油循環(huán)。油管道預組裝中，必須將壓力表、溫度計等的接口開孔完畢，然后

再進行酸洗。油管道的焊接全部采用鼠弧打底、電焊蓋面工藝，Dg80以下小口徑管

道采取全家弧焊接。無設計布置圖的小口徑管根據(jù)現(xiàn)場位置繪制施工圖后施工，回油

管道考慮坡度。管道清洗采取靜泡酸洗的方法。配制四個溶液槽分別盛裝堿、酸、鈍

化液及工業(yè)用水，堿溶液為0.8%NaOH和0.2%Na3Po4,管道浸泡4小時，去除管

內(nèi)油脂，酸洗液為10%工業(yè)鹽酸和0.2%若丁，管道浸泡4小時以上，管壁露出金屬

光澤，鈍化液為0.2%NaNO2溶液(PH=9.5~10),管道浸泡3小時以上，形成銀灰

色保護膜為止。在堿洗、酸洗每道工序進行前后都用潔凈工業(yè)水沖洗管道。鈍化后的

管道組件用壓縮空氣吹干，然后將管道組件接口用塑料布臨時封堵。管道正式安裝時

要保證周圍環(huán)境清潔，對口前管道內(nèi)必須清理干凈，不得強力對口，焊口的焊接工作

一次完成。

5.10.2抗燃油管道安裝

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抗燃油管道采用不銹鋼管，不進行酸洗。焊接前用壓縮空氣將管道組件內(nèi)吹掃干凈,

并用綢布進行內(nèi)部拉膛清埋，管道對口焊接時管道內(nèi)允入鼠氣保護，防止焊口位置內(nèi)

壁生成氧化層，少25以下小口徑管道安裝采用過渡套管連接，抗燃油管道法蘭墊片，

采用齒型墊或硬紙板墊，閥門盤根采用聚四氟乙烯材料。

5.10.3管道油循環(huán)

a、為了縮短沖洗時間，提高油沖洗質(zhì)量，潤滑油、密封油系統(tǒng)選用DYJ—II“大流

量油沖洗凈化裝置”循環(huán)沖洗，油沖洗應交替變溫運行，最高溫度70℃左右，最低

溫度30℃,且升降溫過程中用銅或木棒錘擊焊口及油管底部和彎頭處，第一階段沖

洗不經(jīng)過軸瓦和冷油器。外部管道系統(tǒng)短路，油質(zhì)合格后進行第二階段油沖洗，油通

過軸承室，但不進入軸瓦，各軸瓦上瓦不裝，下瓦旋轉一定角度，使供油量增大，油

質(zhì)合格后翻瓦清理，再恢復粕瓦。第三階段油沖洗，利用潤滑油泵進行油循環(huán)，直至

油質(zhì)合格為止。

b、抗燃油系統(tǒng)單獨進行油循環(huán)，利用抗燃油泵及抗燃油濾油機KCJ—100進行油循

環(huán)，抗燃油最高溫度不得超過60℃,第一階段，不通過調(diào)節(jié)設備，管道短路循環(huán)，

油質(zhì)合格后進行第二階段油循環(huán)，油通過調(diào)節(jié)設備，直至油質(zhì)合格。

5.11汽機專業(yè)工程質(zhì)量保證體系及措施

質(zhì)量是企業(yè)的生命，它決定于企業(yè)能否立足于社會。在當今迅猛發(fā)展的商品經(jīng)濟社會,

質(zhì)量越來越被人們所重視。作為承擔本工程的汽機工地來說，要求我們在保證和發(fā)揚

傳統(tǒng)的優(yōu)良施工管理經(jīng)驗的基礎上，從生產(chǎn)組織上和質(zhì)量保證上有所提高、有所創(chuàng)新、

有所突破，使我們所承擔的工程建設質(zhì)量提高到一個新水平，同時也使我們的企業(yè)能

夠在商品經(jīng)濟的大潮中處于不敗之地。

5.11.1質(zhì)量保證體系

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各低

研起焊本附高調(diào)

班壓

門重接體機