應(yīng)急救援裝備應(yīng)急預(yù)案

目錄

第一節(jié)保證供貨應(yīng)急預(yù)案........................3

一、準(zhǔn)備工作................................3

二、組織過程................................3

三、異常情況的處理..........................4

四、監(jiān)察與處理..............................4

五、應(yīng)急供貨措施............................4

第二節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量問題處理預(yù)案....................6

一、目的....................................6

二、工作原則................................6

三、適用范圍................................6

四、處置機(jī)構(gòu)、職責(zé)..........................6

五、質(zhì)量事件處置工作制度....................7

六、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理............................8

七、后期處理................................8

八、日常應(yīng)對(duì)措施............................9

九、采購單位損失補(bǔ)償方案....................9

第三節(jié)倉庫火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案.......................10

一、目的...................................10

二、報(bào)警程序...............................10

三、應(yīng)急疏散組織程序和措施.................11

四、撲救初期火災(zāi)的程序和措施...............11

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五、其他相關(guān)措施...........................12

第四節(jié)運(yùn)輸過程突發(fā)事件處理預(yù)案...............13

一、貨物運(yùn)輸安全事故應(yīng)急處理措施...........13

二、運(yùn)輸中車輛突發(fā)事故處理預(yù)案.............17

三、交通事故應(yīng)急預(yù)案.......................21

四、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案...........22

五、大件運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案.......................23

六、其他應(yīng)急事件處理方案及措施.............28

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第一節(jié)保證供貨應(yīng)急預(yù)案

為加快急需產(chǎn)品的供貨進(jìn)度，保持急需產(chǎn)品的正常進(jìn)

行，提高服務(wù)水平，保證市場(chǎng)供貨，對(duì)低于安全庫存的產(chǎn)品

和公司訂單產(chǎn)品的狀況，應(yīng)采取以下應(yīng)急預(yù)案：

一、準(zhǔn)備工作

1.采購部與公司溝通，制定產(chǎn)品規(guī)格的安全庫存量。

2.倉儲(chǔ)部做好每日收發(fā)貨統(tǒng)計(jì)，時(shí)刻掌握每日實(shí)際庫存

情況。

二、組織過程

1.對(duì)低于安全庫存的產(chǎn)品和訂單產(chǎn)品，有采購部負(fù)責(zé)通

知各有關(guān)單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。并同時(shí)向應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小

組組長報(bào)告。

2.啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，有關(guān)部門必須在所涉及的購物計(jì)劃

單、貨款申請(qǐng)單、車輛申請(qǐng)單、設(shè)備維修申請(qǐng)單、生產(chǎn)指令

單、請(qǐng)驗(yàn)單、檢驗(yàn)報(bào)告單等單據(jù)上注明“加急”字樣。

3.采購部、財(cái)務(wù)部等部門在接到帶有“加急”字樣的申

請(qǐng)單時(shí)，要迅速辦理，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。

4.對(duì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的產(chǎn)品，采購人員必須優(yōu)先安排生

產(chǎn)，在接到指令的第一時(shí)間進(jìn)行采購，上下工序之間的采購

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計(jì)劃不得拖延時(shí)間。

5.質(zhì)檢部門對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)必須在接到請(qǐng)驗(yàn)單后十分鐘

內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)取樣，立即檢驗(yàn)，檢驗(yàn)需要加班的自動(dòng)加班。檢

驗(yàn)結(jié)果出來二十分鐘內(nèi)將檢驗(yàn)報(bào)告下發(fā)到請(qǐng)驗(yàn)單位。

6.有關(guān)部門對(duì)全過程的信息傳遞必須及時(shí)準(zhǔn)確，不得拖

拉和隱瞞。

三、異常情況的處理

遇到問題影響正常購進(jìn)、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、發(fā)貨的，部門負(fù)

責(zé)人必須第一時(shí)間向小組組長報(bào)告，并索要明確指示意見，

按指示意見迅速開展工作。

四、監(jiān)察與處理

1.對(duì)產(chǎn)品采購情況進(jìn)行全過程監(jiān)督和考核。并對(duì)違背預(yù)

案要求的部門和單位拿出處理意見。

2.對(duì)違背預(yù)案要求，不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)或不能

及時(shí)向小組組長報(bào)告而造成斷貨、影響市場(chǎng)發(fā)貨者，按照以

訂單為業(yè)務(wù)單元的績效考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該單位進(jìn)行考核，并根據(jù)

情節(jié)對(duì)該單位負(fù)責(zé)人XX元罰款。

五、應(yīng)急供貨措施

遇有采購單位緊急訂單情況，我公司在接到通知或訂單

時(shí)，第一時(shí)間啟用應(yīng)急庫房貨物，在安全的前提下以最快的

速度及最短的時(shí)間立即將該批貨物送到甲方使用現(xiàn)場(chǎng)。

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1.項(xiàng)目經(jīng)理自接到緊急訂單時(shí)，及時(shí)了解產(chǎn)品庫存情

況，根據(jù)庫存情況立即協(xié)調(diào)采購部組織采購。及時(shí)保證客戶

緊急訂單的需求。

2.緊急運(yùn)輸響應(yīng)速度

我公司有多輛運(yùn)輸車，以供配送。并且公司目前與多家

物流公司均建立有良好的合作關(guān)系，也可全天候調(diào)運(yùn)車輛，

可充分保證客戶的需要。以最快時(shí)間將貨物送到客戶指定的

地點(diǎn)。

3.應(yīng)急運(yùn)輸車輛保證措施

（1）我公司制定了完善的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作規(guī)范，使所有

運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作按照標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程進(jìn)行，確保整個(gè)操作過程

井然有序。

（2）我公司能隨時(shí)提供合格的運(yùn)輸車輛，保證貨物的

及時(shí)運(yùn)輸和安全到達(dá)，保證運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量并通過利用先進(jìn)的

技術(shù)手段，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

（3）保證對(duì)車輛進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，保障車輛的

適營性。

（4）為了降低貨損貨差，我公司將根據(jù)不同的自然狀

況和路況控制和掌握行車速度，在保證及時(shí)送貨的同時(shí)，保

證貨物的安全。

（5）我公司在日常用車運(yùn)輸班組外特設(shè)置緊急運(yùn)輸班

組，一旦發(fā)生需要緊急供貨情況時(shí)，我公司還將立即安排緊

急運(yùn)輸班組前往運(yùn)輸，保證在第一時(shí)間滿足采購單位的產(chǎn)品

需求。

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第二節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量問題處理預(yù)案

一、目的

為建立健全應(yīng)對(duì)突發(fā)產(chǎn)品安全事故或重大質(zhì)量問題的

補(bǔ)救體系和運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范和指導(dǎo)應(yīng)急處理工作，有效預(yù)防、

積極應(yīng)對(duì)、及時(shí)控制產(chǎn)品安全或質(zhì)量事故，高效組織應(yīng)急補(bǔ)

救工作，最大限度地減少產(chǎn)品安全質(zhì)量問題事件的危害，保

障消費(fèi)者的權(quán)益，降低公司損失，我公司特就產(chǎn)品質(zhì)量問題

制定產(chǎn)品質(zhì)量問題處理預(yù)案。

二、工作原則

在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門的指導(dǎo)下，按照“分級(jí)管理、明

確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任、科學(xué)決策、加強(qiáng)監(jiān)督、及時(shí)反映、快速

行動(dòng)”的原則，依法開展工作。

三、適用范圍

單位的產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量事故，造成嚴(yán)重社會(huì)影響的產(chǎn)品質(zhì)

量安全事故及可能構(gòu)成潛在的危害適用本預(yù)案。

四、處置機(jī)構(gòu)、職責(zé)

（一）機(jī)構(gòu)

由項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人、相關(guān)公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)為次要負(fù)責(zé)

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人，采購、運(yùn)輸?shù)炔块T等成員組成產(chǎn)品質(zhì)量突發(fā)事件應(yīng)急處

置領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)我公司質(zhì)

量事件處置工作。具體職責(zé)是：

1.組長：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)工作，負(fù)責(zé)全公

司質(zhì)量事故處置工作，包括作出重大決定、制定臨時(shí)對(duì)策和

意見。

2.副組長：質(zhì)量事件處置工作的具體組織、落實(shí)、協(xié)調(diào)，

對(duì)所需的人財(cái)物進(jìn)行總體調(diào)度。

3.成員：服從組長和副組長的指揮，具體落實(shí)并執(zhí)行相

應(yīng)的應(yīng)急措施。

（二）分工如下

1.質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)組織執(zhí)法檢查和抽樣檢查工作；負(fù)責(zé)提

供和確定抽樣檢查所需的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及落實(shí)產(chǎn)品檢驗(yàn)所需

的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和涉及產(chǎn)品事件的組織處理工作。

2.售后服務(wù)部負(fù)責(zé)與采購單位協(xié)調(diào)等相關(guān)工作，質(zhì)檢部

負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行分析。

3.客服專員負(fù)責(zé)第一時(shí)間傳遞信息，受理突發(fā)事件報(bào)

告；服務(wù)專員負(fù)責(zé)突發(fā)事件發(fā)生后的聯(lián)系協(xié)調(diào)、事件上報(bào)工

作。

五、質(zhì)量事件處置工作制度

（一）建立事件應(yīng)急值班制度，小組成員的通訊工具，

要保證24小時(shí)開機(jī)狀態(tài)，應(yīng)急人員隨時(shí)待命。

（二）要為應(yīng)急工作配備必備車輛，技術(shù)、處理人員必

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須在最短時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，確保應(yīng)急工作的需要。

（三）經(jīng)常保持與采購方部門的聯(lián)系，確保在應(yīng)急機(jī)制

啟動(dòng)時(shí)，與各有關(guān)單位之間的聯(lián)絡(luò)暢通和積極配合。

六、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理

各組成員到達(dá)指定地點(diǎn)后，按照分工立即開展工作。

（一）及時(shí)傳達(dá)貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示，隨時(shí)報(bào)告事件處理情況，

完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

（二）對(duì)需抽樣檢查的應(yīng)立即抽樣檢查，質(zhì)檢部立即安

排人員檢查，檢查結(jié)果迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組。

（三）現(xiàn)場(chǎng)處理必須做到政令暢通、步調(diào)一致、各負(fù)其

責(zé)，任何人都不得因?yàn)楣ぷ鞯氖韬鰧?dǎo)致不應(yīng)有的損失和對(duì)采

購單位和公司的損害。

七、后期處理

（一）突發(fā)事件處理完畢后，領(lǐng)導(dǎo)小組必須對(duì)質(zhì)量事件

的處理情況進(jìn)行總結(jié)，分析原因，提出預(yù)防措施。

（二）各級(jí)處置領(lǐng)導(dǎo)小組要建立落實(shí)責(zé)任追究制度，明

確責(zé)任，落實(shí)到人。對(duì)堅(jiān)持原則、處置得當(dāng)、沉著果斷的有

功人員給予通報(bào)表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和誤報(bào)事

件重要情況以及玩忽職守、推卸責(zé)任造成不良后果的相關(guān)人

員給予通報(bào)批評(píng)并依法追究責(zé)任，并就今后的質(zhì)量管理工作

作出了工作部署：

1.以此次質(zhì)量事故為契機(jī)，開展質(zhì)量全員教育工作，并

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落實(shí)到所有管理和作業(yè)人員，并且將質(zhì)量教育作為經(jīng)常的、

持久的制度進(jìn)行到項(xiàng)目完工，并舉一反三在全司開展一次質(zhì)

量教育工作；

2.建立獎(jiǎng)罰制度，對(duì)于管理和作業(yè)人員好的要獎(jiǎng)勵(lì)，差

的要罰款。樹立人人有好的工作質(zhì)量，才會(huì)有好的產(chǎn)品質(zhì)量；

3.要求項(xiàng)目的各相關(guān)責(zé)任部門，對(duì)項(xiàng)目部的生產(chǎn)作業(yè)過

程進(jìn)行全方位的檢查、監(jiān)督，以提高工作質(zhì)量、確保產(chǎn)品質(zhì)

量。

（三）技術(shù)部門人員應(yīng)針對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量問題進(jìn)行改進(jìn)，

不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，公司將會(huì)針對(duì)改進(jìn)情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。

八、日常應(yīng)對(duì)措施

（一）對(duì)突發(fā)及重大事件的應(yīng)急預(yù)案及時(shí)修訂、補(bǔ)充和

完善，確保應(yīng)急預(yù)案切實(shí)可行。

（二）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似事件的重復(fù)發(fā)生；及時(shí)

發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題和可能出現(xiàn)的事件，

（三）各單位采取切實(shí)有效措施，防止質(zhì)量事件發(fā)生。

（四）加強(qiáng)檢測(cè)能力的評(píng)審，定期檢查檢測(cè)設(shè)備的效驗(yàn)

情況。

（五）加強(qiáng)相關(guān)人員的政治、業(yè)務(wù)理論及專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，

提高事物的觀察力、判斷力和突發(fā)事件快速反映與處置能

力。

九、采購單位損失補(bǔ)償方案

若本公司產(chǎn)品因質(zhì)量問題或與采購單位的具體要求有

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所偏差造成采購單位損失，本公司將按照合同有關(guān)規(guī)定對(duì)采

購單位進(jìn)行賠償。

第三節(jié)倉庫火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

一、目的

倉庫發(fā)生安全事故，為確保人財(cái)物得到及時(shí)救治，防止

和控制事故蔓延，使事故損失降到最低，制定本應(yīng)急預(yù)案。

二、報(bào)警程序

1.無論任何部門（人員）發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即向公司保衛(wèi)部

聯(lián)系和向消防救援隊(duì)報(bào)警（119），報(bào)警時(shí)要沉著冷靜，應(yīng)向

消防隊(duì)“119”接警人員講清楚以下幾個(gè)內(nèi)容：

（1）報(bào)警人的姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話；

（2）失火的準(zhǔn)確地理位置；

（3）能夠了解失火的情況，如起火時(shí)間、燃燒特征、

火勢(shì)大小、有無被困人員、有無重要物品、失火周圍有何重

要建筑、行車路線、消防車和消防隊(duì)員如何方便地進(jìn)入或接

近火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)等等；

（4）耐心回答“119”接警人員的詢問；

（5）打完電話，應(yīng)組織人員到各個(gè)路口等待消防車的

到來，以便引導(dǎo)消防車和消防隊(duì)員快速進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)

報(bào)告相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，做好滅火前的必要準(zhǔn)備工作，及時(shí)記

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錄火災(zāi)情況。

（6）安全防護(hù)組及時(shí)切斷著火部位的電源；

（7）門衛(wèi)值班人員在火災(zāi)事故期間，嚴(yán)格控制出入車

輛和人員。

三、應(yīng)急疏散組織程序和措施

疏散引導(dǎo)組在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，先疏散被火勢(shì)圍困的人員，

其次在進(jìn)行火勢(shì)周圍的產(chǎn)品疏散，同時(shí)要注意疏散人員自己

的安全，疏散后的產(chǎn)品要放在不影響消防車通道和利于火災(zāi)

撲救的安全地點(diǎn)，產(chǎn)品的放置點(diǎn)要留有1至2名人員看守，

防止疏散后有產(chǎn)品形成新的火點(diǎn)。

消防隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)后，應(yīng)聽從消防救援人員的指揮進(jìn)行疏

散工作。

四、撲救初期火災(zāi)的程序和措施

1.報(bào)警后，滅火組應(yīng)迅速趕往失火地點(diǎn)，聽從總指揮的

統(tǒng)一指揮實(shí)施滅火。在總指揮未到達(dá)的情況下，就近利用消

防水源和滅火器材迅速撲救火災(zāi)，防止火勢(shì)蔓延。

2.滅火組人員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有人員被火勢(shì)周

圍，應(yīng)先救人，后救火，如發(fā)現(xiàn)有易燃易爆危險(xiǎn)物品受到火

勢(shì)威脅時(shí)，應(yīng)迅速組織人員將易燃易爆危險(xiǎn)物品轉(zhuǎn)移到安全

地點(diǎn)。

3.如起火物為化學(xué)藥品或易燃易爆危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)在確

定無爆炸危險(xiǎn)的情況下，用干粉滅火器、沙子等物品進(jìn)行撲

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救，用水將周圍的可燃物品淋濕，但嚴(yán)禁用水撲救化學(xué)藥品

或易燃易爆危險(xiǎn)物品火災(zāi)；如不能確定有無爆炸危險(xiǎn)的，應(yīng)

在安全地點(diǎn)做好準(zhǔn)備。

4.在消防救援隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)后，應(yīng)聽從消防救援部門指揮

人員的指揮，配合滅火工作。

五、其他相關(guān)措施

1.通信聯(lián)絡(luò)組

（1）通信聯(lián)絡(luò)組在報(bào)警后，立即通知公司保衛(wèi)部和各

小組成員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；

（2）根據(jù)總指揮的指令，將破拆、停電、供水、車輛

調(diào)配等滅火指令傳達(dá)到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的各小組；

（3）將火場(chǎng)的進(jìn)展情況及時(shí)反饋給消防隊(duì)，保障火災(zāi)

現(xiàn)場(chǎng)與外界的信息暢通。

2.安全防護(hù)組

（1）安全防護(hù)組接到火警后，應(yīng)首先控制車輛和無關(guān)

人員進(jìn)入倉庫附近區(qū)域，同時(shí)迅速通知有關(guān)人員清理火災(zāi)區(qū)

周圍停放的車輛開出倉庫附近；

（2）派一名人員到路口引導(dǎo)消防車和消防隊(duì)員快速進(jìn)

入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；

（3）火災(zāi)撲滅后，要全面檢查現(xiàn)場(chǎng)，消滅陰然火種，

并派人保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，等待消防救援部門的監(jiān)督檢查，協(xié)

助對(duì)火場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

3.救護(hù)組

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（1）救護(hù)組接到通知后，要迅速組織醫(yī)護(hù)人員準(zhǔn)備好

搶救器械、藥品、救護(hù)車等，迅速趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，一旦有人

受傷緊急實(shí)施搶救；

（2）如有人受傷或中毒，應(yīng)根據(jù)傷勢(shì)情況處理，必要

時(shí)撥打120救護(hù)。

第四節(jié)運(yùn)輸過程突發(fā)事件處理預(yù)案

一、貨物運(yùn)輸安全事故應(yīng)急處理措施

為了提高對(duì)道路交通事故的應(yīng)急處置能力，降低突發(fā)事

故的危害程度，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，及時(shí)、

有效地組織開展救援工作，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)

法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，結(jié)

合我公司道路運(yùn)輸管理實(shí)際，特制訂本預(yù)案。

（一）指導(dǎo)思想和基本原則

公司以建設(shè)“以人為本，創(chuàng)造平安”為重要指導(dǎo)思想，

認(rèn)真落實(shí)道路交通事故的應(yīng)急救援工作，堅(jiān)持“防、避、搶”

和“安全第一、預(yù)防為主、防重于搶、有備無患”的方針，

在全公司范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的道路交通

事故道路運(yùn)輸應(yīng)急處理指揮體系，以及分工明確、責(zé)任到人、

常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)生道路交通事故，公

司各部門應(yīng)以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限

度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降到最低

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點(diǎn)。

快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、

依靠科學(xué)的原則。

（二）道路交通事故道路運(yùn)輸應(yīng)急處置預(yù)案適用范圍

道路運(yùn)輸應(yīng)急處置是對(duì)道路交通事故導(dǎo)致人員傷亡和

健康危害，需要道路運(yùn)輸做出應(yīng)急處置，從而最大限度地減

少人員傷亡和降低對(duì)人員健康的危害程度。

本預(yù)案適用于公司發(fā)生的道路交通事故或政府發(fā)出應(yīng)

急救援支援指令的，需要公司各部門共同實(shí)施救援和處置的

道路運(yùn)輸事故。

當(dāng)車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生物質(zhì)泄漏、火災(zāi)、爆炸、壓力

容器等事故，其應(yīng)急救援工作執(zhí)行公司的《危險(xiǎn)化學(xué)品事故

應(yīng)急救援預(yù)案》和《普通貨物事故應(yīng)急救援預(yù)案》

（三）報(bào)告程序

1.基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號(hào)（設(shè)施

名稱）、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；

2.簡要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀

壞情況；

3.經(jīng)濟(jì)估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

4.原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；

5.控制情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、

處置以及事故控制情況；

6.相關(guān)情況。其他需要報(bào)告的問題，如車型、車況、核

定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、所在線路，或貨物名稱等；

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7.報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告單位、報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系

方式。

（四）預(yù)案啟動(dòng)程序

經(jīng)理根據(jù)所報(bào)告的事件情況決定是否啟動(dòng)公司《道路交

通事故應(yīng)急救援預(yù)案》。當(dāng)需要立即啟動(dòng)公司級(jí)預(yù)案時(shí)應(yīng)立

即啟動(dòng)。當(dāng)公司總經(jīng)理接到有關(guān)政府、部門應(yīng)急救援支援指

令時(shí)，總經(jīng)理也可直接啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，對(duì)有關(guān)突發(fā)

道路交通事故進(jìn)行救援。預(yù)案啟動(dòng)后，公司各應(yīng)急救援部門

應(yīng)立即組織人員、車輛和搶險(xiǎn)物資奔赴救助現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)工

作。

按照國家事故管理原則，當(dāng)公司運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中

發(fā)生道路交通事故時(shí)，除立即上報(bào)公司和當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理部門

外，還應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門的搶險(xiǎn)救援工作。

（五）應(yīng)急救援保障（車輛和設(shè)備儲(chǔ)備）

應(yīng)急處置隊(duì)伍：公司各科室主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員為公

司的應(yīng)急救援人員（共XX人），在日常的工作中應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急

專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。

物資準(zhǔn)備：公司指定XX臺(tái)車作為事故搶險(xiǎn)使用，隨時(shí)

確保這兩臺(tái)車輛處于備用狀態(tài)。同時(shí)，準(zhǔn)備部分事故搶險(xiǎn)所

必須的設(shè)備設(shè)施。

指揮調(diào)度權(quán)：發(fā)生道路交通事故，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，指

揮長有權(quán)指揮、調(diào)度各應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、車輛和有關(guān)應(yīng)急救援

物資。

應(yīng)急資金保障：公司財(cái)務(wù)室必須加強(qiáng)應(yīng)急資金的管理，

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確保搶險(xiǎn)工作中各項(xiàng)費(fèi)用的支出。

通訊和信息報(bào)告：充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)道路

交通事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷，各應(yīng)急人員應(yīng)保

證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，以便于事故應(yīng)急救援工作的開展。

（六）應(yīng)急救援措施

1.立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。

2.立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受

傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如

傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)

應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。

3.現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷

亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其

他散落物。

（七）應(yīng)急救助結(jié)束

當(dāng)?shù)缆方煌ㄊ鹿式Y(jié)束時(shí)，應(yīng)急救助工作也基本結(jié)束，公

司應(yīng)立即組織有關(guān)部門和人員對(duì)本次救援工作情況進(jìn)行總

結(jié)和講評(píng)。以便對(duì)預(yù)案進(jìn)一步修改和完善。

（八）預(yù)案演練

公司道路交通事故道路運(yùn)輸應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練，編制演練方案，明確演練的課

題、人員、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。組織相關(guān)部

門和人員開展應(yīng)急處置、救援演練和專項(xiàng)演練。演練要從實(shí)

戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和

技能。

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二、運(yùn)輸中車輛突發(fā)事故處理預(yù)案

為預(yù)防和減少危害，確保我司駕駛員在運(yùn)輸過程中遇到

突發(fā)事件時(shí)，能沉著冷靜，果斷地采取避險(xiǎn)措施，最大限度

的降低損失，特制訂本操作規(guī)程。

（一）火災(zāi)。

1.車廂內(nèi)火災(zāi)

因?yàn)槲宜臼褂玫氖菈嚎s天然氣，而車內(nèi)的內(nèi)飾層板、座

椅、地板等均為可燃物。因此一旦發(fā)生燃燒，很容易將車內(nèi)

設(shè)施燒著，并產(chǎn)生高溫將CNG氣瓶的安全閥上的易熔合金燒

化，導(dǎo)致大量壓縮天然氣噴出，而當(dāng)安全閥動(dòng)作后瓶閥是無

法關(guān)閉的，只能讓其噴完。故在車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，一定要以

盡快的速度完成應(yīng)急操作程序：

（1）立即關(guān)閉天然氣閥同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，就地停車，

打開駐車制動(dòng)閥，注意與路旁欄桿留足距離，以利疏散人員；

（2）迅速開啟車門，疏散人員，如所駕車的車門為氣

動(dòng)則同時(shí)應(yīng)關(guān)閉總電源，如為電動(dòng)門則待門開后，將手動(dòng)開

關(guān)關(guān)閉后。再將總電源關(guān)閉；

（3）指揮人員迅速離開車輛，如人員較多，可鼓勵(lì)人

員打碎側(cè)窗玻璃，從右邊跳出。同時(shí)打119火警電話報(bào)警；

（4）待人員疏散完后，用車用滅火器滅火，或報(bào)告公

司等待求援。滅火時(shí)，滅火器應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火源而不是火苗，同時(shí)

應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止火災(zāi)擴(kuò)大后進(jìn)一步傷人。

注意事項(xiàng)：如所駕車輛為電動(dòng)門，一定要在第一時(shí)間開

17

門，以免時(shí)間晚了電線燒斷車門打不開；如為人員所代易燃

物燃燒，不要盲目搬動(dòng)，一定要在可行的情況下用滅火器進(jìn)

行撲滅；當(dāng)人員疏散完，方可對(duì)車輛進(jìn)行施救，而在對(duì)車輛

施救時(shí)必需注意保護(hù)自己；如車廂內(nèi)火災(zāi)已經(jīng)蔓延，而無法

控制，應(yīng)放棄搶救車輛，盡管這時(shí)還有機(jī)會(huì)對(duì)車下的氣瓶閥

進(jìn)行關(guān)閉，但作用已經(jīng)不大，因?yàn)楦邷貢?huì)將安全閥燒化。

2.引擎蓋下火災(zāi)

發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)一般是由于CNG系統(tǒng)減壓閥以后至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)

氣管之間出現(xiàn)天然氣泄漏，積存于引擎蓋內(nèi)，遇到點(diǎn)火系統(tǒng)

火花而引燃。殃及引擎蓋內(nèi)的塑料橡膠制品，其特點(diǎn)是味道

難聞，煙霧較大，燃燒不充分，此時(shí)只要關(guān)閉氣閥，待發(fā)動(dòng)

機(jī)上的塑料橡膠制品燒完就再無可燃物了，但如果只要一打

開引擎蓋，可燃物將得到充分燃燒，火焰將引燃車內(nèi)可燃物，

從而不可收拾。因此在發(fā)生引擎蓋下火災(zāi)時(shí)應(yīng)，嚴(yán)禁打開引

擎蓋：

（1）立即關(guān)閉天然氣閥（同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)）將車停在

路邊，打開駐車制動(dòng)閥；

（2）迅速開啟車門，疏散人員，關(guān)閉電源并報(bào)警；

（3）待人員疏散完后，可從車前下方或右下方觀看火

災(zāi)情況，并關(guān)閉氣瓶閥。并可用滅火器從車輛的下方伸向發(fā)

動(dòng)機(jī)滅火；

（4）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，等待救援。

注意事項(xiàng)：平時(shí)注意引擎蓋內(nèi)天然氣管接頭應(yīng)聯(lián)接牢

固，引擎上不要存放棉紗、抹布等可燃物，滅火和關(guān)閉氣瓶

18

閥時(shí)一定要注意自身保護(hù)。

3.底盤火災(zāi)

底盤火災(zāi)的原因是CNG系統(tǒng)高壓部分管道、瓶閥等出現(xiàn)

泄漏，天然氣與空氣混合后遇到排氣管冒出的火花，而發(fā)生

燃燒，其特點(diǎn)是火災(zāi)前和火災(zāi)中漏氣的聲音很大，一旦著火

火勢(shì)較大較狂，因此，此類火災(zāi)的應(yīng)急操作一定要果斷迅速：

（1）立即關(guān)閉天然氣閥（同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），將車停在

路上，打開駐車制動(dòng)；

（2）迅速打開車門，疏散人員，關(guān)閉電源并報(bào)警；

（3）待人員疏散完后，可在車外從下方觀看火情，確

認(rèn)在瓶閥周圍無火焰的情況下，可將氣瓶閥關(guān)閉，以待救援。

注意事項(xiàng)：如氣瓶閥周圍已經(jīng)有火焰，或已有高壓天然

氣噴出時(shí)表明安全閥已被燒化，應(yīng)放棄關(guān)閉瓶閥，如火焰已

將車廂燒燃，應(yīng)放棄對(duì)車輛的搶救，疏散完人員即可。

（二）CNG系統(tǒng)

1.減壓閥、低壓管路、混合器泄漏

這一部分為CNG系統(tǒng)的低壓部分，如果發(fā)生泄漏，由于

是低壓，并且減壓器的出氣量是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的需要產(chǎn)生的，故

泄漏的強(qiáng)度不大，幾乎無聲產(chǎn)音，只有當(dāng)泄漏的天然氣積存

在引擎蓋內(nèi)與空氣混合達(dá)到一定比例后遇到火花才會(huì)燃燒

發(fā)生火災(zāi)，而在此之前只有天然氣臭味，因此，當(dāng)聞到天然

氣臭味時(shí)應(yīng)：

（1）立即關(guān)閉天然氣閥（同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），將車停在

路邊避開火源，并打開駐車制動(dòng)閥；

19

（2）打開車門，疏散車廂前端人員，關(guān)閉電源；

（3）確認(rèn)無煙霧后，開啟引擎蓋檢查泄漏處，并到車

下報(bào)修。

2.高壓管路泄漏

CNG高壓管路、接頭、儀表發(fā)生損壞導(dǎo)致的泄漏，是較

嚴(yán)重的故障且聲音很大，同時(shí)泄漏的天然氣很可能遇到火花

發(fā)生較大的火災(zāi)，因此當(dāng)一聽到強(qiáng)烈的漏氣聲應(yīng)立即：

（1）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將車停在路邊，避開火源打開駐車

制動(dòng)閥；

（2）打開車門，疏散人員，關(guān)閉電源；

（3）關(guān)閉氣瓶閥，并報(bào)修待救。報(bào)修打手機(jī)時(shí)應(yīng)距開

車輛一段距離；

（4）如氣瓶閥無法關(guān)閉或泄漏處為安全閥，則應(yīng)放棄

關(guān)閉而讓其泄漏完。注意維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，嚴(yán)禁煙火。

3.氣瓶掉落

一個(gè)或幾個(gè)氣瓶從車輛上脫落后，會(huì)拉斷高壓氣管，發(fā)

生嚴(yán)重的漏氣現(xiàn)象，當(dāng)聽到較大拘掉落聲響后伴隨強(qiáng)烈的漏

氣聲，此時(shí)應(yīng)：

（1）立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將車停在路邊避開火源，打開

駐車制動(dòng)閥；

（2）打開車門，疏散人員，關(guān)閉電源；

（3）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁煙火，報(bào)告公司，在報(bào)告打手機(jī)

時(shí)離開車輛一段距離；

（4）在確保自身安全的情況下，可對(duì)其余氣瓶的瓶閥

20

進(jìn)行關(guān)閉。

4.安全閥動(dòng)作

安全閥的作用是當(dāng)氣壓和溫度超過一定值后防止氣瓶

爆炸而設(shè)置的。它的工作原理是當(dāng)氣壓或溫度超過限值后，

雙金屬片被擊穿，故該閥的工作是不可逆的，其排氣通道不

受瓶閥控制，故安全閥動(dòng)作后，關(guān)閉瓶閥是不起作用的，只

能讓其天然氣漏完為止，其特點(diǎn)是往往出現(xiàn)在剛加過氣的車

上。同時(shí)氣溫及本車溫度較高。一旦發(fā)生泄漏的聲音很大。

因此當(dāng)安全閥動(dòng)作后應(yīng)：

（1）立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將車停在路邊，避開火源，打

開駐車制動(dòng)閥，關(guān)總電源；

（2）打開車門，疏散人員；

（3）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁煙火，待天然氣放完，并報(bào)修，

報(bào)修打手機(jī)時(shí)應(yīng)離開車輛一段距離。

5.氣瓶爆炸

氣瓶爆炸是非常嚴(yán)重的事故，而一旦發(fā)生人員、車輛及

司機(jī)本人已經(jīng)受到很大傷害了，這時(shí)只能盡力而為地進(jìn)行應(yīng)

急操作：

（1）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛停下，打開駐車制動(dòng)閥；

（2）打開車門，疏散人員，報(bào)警，報(bào)120急救中心，

報(bào)公司；

（3）自我救助或搶救傷員。

三、交通事故應(yīng)急預(yù)案

（一）發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。

21

電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清

事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害

程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營

者與保險(xiǎn)公司。

（二）當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，

布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成

更大的災(zāi)害。

（三）對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨

折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人

員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死

扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。

（四）保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門

進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。

（五）發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)

內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

四、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

（一）做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)

性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)

一調(diào)度、指揮。

（二）報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即

在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門報(bào)告（在異地遇有自然災(zāi)

害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)

告。

22

（三）接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合

待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸

經(jīng)營者親自帶隊(duì)。

（四）執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T

要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)

度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。

（五）完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任

務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)

急應(yīng)變能力和處置能力。

（六）根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物

資的儲(chǔ)備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。

五、大件運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

（一）組織保障

項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急保障小組，建立內(nèi)部和外部溝通

機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急小組的日常工作，直接

聽取應(yīng)急小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)

議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。

各分組組長負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、

實(shí)施。

（二）基本應(yīng)急措施

1.針對(duì)影響正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致

力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防

控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急

23

情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)

場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶的確

認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由

項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的

不利影響。

2.項(xiàng)目部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印

刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉

本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)?/p>

措施。

（三）應(yīng)急預(yù)案

1.天氣突變應(yīng)急預(yù)案：

如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及

時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)

抵指定地點(diǎn)。

2.車輛故障應(yīng)急預(yù)案：

在運(yùn)輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)

輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定

無法維修，及時(shí)調(diào)用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在

最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；

3.道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：

項(xiàng)目部大件運(yùn)輸經(jīng)過的陸路路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在應(yīng)

急救援裝備起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的

詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工

導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取

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補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資

源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，確保運(yùn)輸順利通行；

4.道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：

在運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿?/p>

門的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。如遇集市或重大集會(huì)，應(yīng)建

議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過

5.交通事故應(yīng)急預(yù)案：

在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)

場(chǎng)，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、采購方及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極

協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好

記錄的前提下“先放行后處理”；

6.加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：

運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨

從的質(zhì)檢員及專家認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行

的加固方案，對(duì)貨物進(jìn)行重新加固；

7.貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：

如貨物在現(xiàn)場(chǎng)裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，及時(shí)

退換。

8.機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：

在現(xiàn)場(chǎng)裝卸貨時(shí)，如果作業(yè)機(jī)械或工具出現(xiàn)故障，立即

組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)

用備用機(jī)械和工具，恢復(fù)正常作業(yè)；

9.不可抗力應(yīng)急預(yù)案：

在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸?shù)?/p>

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應(yīng)急救援裝備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切可

以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知采購方，并按照采購方的授

權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄

和貨物的保管工作，直到與采購方取得聯(lián)系或者不可抗力事

件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，

項(xiàng)目部將在確保貨物以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施

運(yùn)輸計(jì)劃。

（四）技術(shù)安全措施問題

1.采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；

2.對(duì)參加該項(xiàng)目的生產(chǎn)人員的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)

輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；所有人員必須持證上崗；

3.運(yùn)輸人員在作業(yè)過程中按照國家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求

配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)

評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；

4.在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)按照采購方意

見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；

5.運(yùn)行前必須檢查大件裝載與捆扎情況；在運(yùn)輸途中，

定時(shí)檢查大件的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患

及時(shí)采取措施清除，以確保貨物安全；

6.運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；

7.嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；