城市軌道交通及其發(fā)展第一章一、城市與城市化

（一）城市的特征

1．密集性

2．高效性

3.多元性第一節(jié)城市交通起源

（二）城市化進(jìn)程

1.美國(guó)東北部大西洋沿岸城市群

2.北美五大湖城市群

3.日本太平洋沿岸城市群，也稱(chēng)為東海道城市群

4.歐洲西北部城市群

5.英國(guó)以倫敦為核心的城市群

6.以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲城市群二、城市交通

（一）城市交通的范疇（二）我國(guó)城市交通現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

1.城市規(guī)模逐步擴(kuò)大，運(yùn)輸壓力沉重

2.機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)加快，道路容量不足

3.路網(wǎng)不合理，交通管理水平低下

4.公共交通萎縮，出行結(jié)構(gòu)不合理

5.交通污染嚴(yán)重一、城市軌道交通類(lèi)型

（一）城市軌道交通系統(tǒng)的界定范圍

1.城市軌道交通的牽引方式

2.線路的專(zhuān)用程度

3.城市軌道車(chē)輛的導(dǎo)向方式

4.車(chē)輛的編組形式

5.城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)輸能力第二節(jié)城市軌道交通

（二）城市軌道交通的分類(lèi)定義

1.城市市郊快速鐵道

2.地下鐵道3.輕軌交通4.單軌交通5.新交通系統(tǒng)6.線性電機(jī)牽引的軌道交通系統(tǒng)

7.有軌電車(chē)二、城市軌道交通發(fā)展

（一）城市軌道交通的起源

1.交通工具的使用

2.軌道的出現(xiàn)

3.軌道車(chē)輛的出現(xiàn)4.軌道交通的定義（二）世界城市軌道交通的發(fā)展

1.軌道交通的產(chǎn)生2.軌道交通的發(fā)展

3.軌道交通的衰落

4.軌道交通的復(fù)蘇與再發(fā)展（三）我國(guó)城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展

1.中國(guó)早期的軌道交通發(fā)展

2.現(xiàn)代城市軌道交通時(shí)代

（1）起始階段。

（2）開(kāi)始建設(shè)階段。

（3）建設(shè)高潮階段。

（4）建設(shè)調(diào)整階段。

（5）蓬勃發(fā)展階段。三、中國(guó)城市軌道交通現(xiàn)狀

（一）我國(guó)城市軌道交通建設(shè)成就

1.北京

2.天津3.上海

4.廣州（二）我國(guó)城市軌道交通的主要特點(diǎn)

1.興建城市軌道交通的城市迅速增多

2.城市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化

3.城市軌道交通類(lèi)型的多元化

4.城市軌道交通的現(xiàn)代化

（三）我國(guó)城市軌道交通發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

1.資金不足

2.缺乏好的盈利模式

3.客運(yùn)量所占比重不高

4.運(yùn)營(yíng)效率低下

5.綜合國(guó)產(chǎn)化率有待提高一、城市軌道交通總體規(guī)劃原則

二、城市軌道交通規(guī)劃內(nèi)容

（一）城市軌道交通線路設(shè)計(jì)

第三節(jié)城市軌道交通規(guī)劃與分析

（二）城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

1．線網(wǎng)規(guī)劃目的

2．線網(wǎng)規(guī)劃的概念

3．軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

4．線網(wǎng)規(guī)劃的意義

5．線網(wǎng)規(guī)劃的目標(biāo)

6．線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容

7．規(guī)劃軌道交通路網(wǎng)應(yīng)考慮的問(wèn)