1一、編制依據：1、合同協(xié)議書2、設計圖紙7、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范GD62-2004)二、編制原則本合同工程位于廊坊市古縣路與西昌路交叉口，為舊橋改建工程，在保證合同總工期不變的情況下，考慮雨季、夜的影響，積極準備、科學籌劃，以保證安全、質量第一，科學組織流水作業(yè)，合理調配、節(jié)約用地、合理布置、保護環(huán)境為原則，保證在合同工期內安全、保質完成本工程。第二章工程總體說明第一節(jié)工程總體目標“干一項工程，樹一塊豐碑我公司一貫的經營宗旨。施工過程中，我公司將2流的質量、一流的設備、一流的文明施成本工程。一、工期目標通過加大投入、加強管理，并組織精干的施工隊伍、精良的設備進場，確保按照業(yè)主要求的時間高標準完成施工任務。二、質量目標質量總目標：優(yōu)質工程。分項工程一次驗收合格9客%,主要分項工程優(yōu)良率9選%,單位工程優(yōu)良率95%,杜絕質量事故的發(fā)生。三、安全目標安全目標：重大傷亡事故輕傷率<‰。按照國家及當地地方政府有關文件的指示精神，制定重大事故隱患預案，有效地杜絕三級(含三級)以上事故的發(fā)生。樹立安全生產、預防為的觀念，在施工生產中全動員、全天候、全過程實現安全設計和措施，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險源，實現安全生產目標。嚴格按環(huán)保法、水保法和建設工程施工現場管理辦法等有關規(guī)定施工，注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責任承擔法科學組織管理，3使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。2、有毒物品污染事件0:;3、夜間噪聲污染40dB;揚塵污染：輕微；5、水域懸浮物污染0。第二節(jié)總體簡介及工程概況序號1工程名稱古縣大皮營渠橋2工程地址古縣路與西昌路交叉口3建設單位廊坊市市政設施管理處4設計單位河北城興市政設計院5監(jiān)理單位廊坊市瑞池工程建設監(jiān)理有限公司6質量監(jiān)督廊坊市質量監(jiān)督站7施工總承包單位廊坊北方機械工程集團有限公司8合同承包范圍建筑安裝工程施工總承包9合同工期2015年3月1日～2013年10月15日橋梁全長23.04m,橋寬33m,上跨大皮營渠，上部采用1孔跨徑16m后張預應力混凝土空心板，下部結構為柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。設計標準為一4級路，雙向1.5%橫坡。本工程位于交通繁忙的古縣路與西昌路交叉口，四周環(huán)境優(yōu)雅，居民區(qū)林里，武警學院就在附近。大皮營渠為市排水渠，非雨季水流不大4個。后張預應力16m空心板26片。鋼筋138t,鋼絞線7.8t,混凝土1071m3。1、施工部署建立以項目負責人為核心，明確分工，責任到人，層層包保的管理體系。即把整個工程項目的工作目標值化整為零，分解到位，落實責任，最終確保整體目標的圓滿實現。施工前著力做好各項準備工作，施工中加強現場管理，以保質按期順利完成。2、施工準備(1)技術準備：組織現場施工人員熟悉圖紙及相關施工技術規(guī)范，做好技術和安全交底，保證各工種人員能夠做到標準化施工。(2)試驗準備：現場砂、水洗碎石、水泥、水經試驗監(jiān)理工程師確認合格；5砼配合比設計已完成并經監(jiān)理工程師驗證；鋼筋的抗彎拉強度、延伸率，焊接等各項指標符合設計及規(guī)范要求。(3)測量準備：已作好定位放線工作。經監(jiān)理工程師復核線形，與附著物交3、生產準備(1)現場準備：平整場地，接通水源、電源并且配備150KW發(fā)電機組一臺作為備用),合理布置，道路暢通，使現場井然有序，做好開工前的準備工作。(2)材料準備：水泥、砂(中砂)、碎石(5-31.5mm連續(xù)級配)準備充足；對各種材料進行抽樣檢驗，必須符合技術規(guī)范要求。(3)為保證原材料進場質量，防止材料污染、混雜，材料應堆放整齊、有序，對材料現場進行硬化，并砌筑分隔帶。原材進行覆蓋。(4)為滿足生活、生產需求，搭建經濟適用的臨時建筑，在占地范圍內統(tǒng)一規(guī)劃，布置有序，整齊美觀。(5)人員組織：針對本工程實際情況，我單位已組織挑選富有施工經驗的施工管理人員進場(6)落實組織機械進場到位，實現對業(yè)主的承諾。針對該工程實際情況，我單位進場機械設備61、總工期的安排本工程工期4個月，我單位根據工程開展情況及時調整投入的人員和機械設備情況，保證按工期要求完成該合同段施工任務。工程計劃開工日期為2015年4月1日，竣工日期為2015年8月1日。若業(yè)主有提前工期的要求，我們2、總體施工進度安排一的原則安排如下：施工準備；04.05—04.15(拆移纜線、拆除舊橋、鋼筋場梁場建設填河修便道)鉆孔灌注樁：04.15—05.02蓋梁、耳背墻施工：05.2—05.20空心板預施工：04.20—05.23附屬工程施工：07.10—07.25梁場、鋼筋加工場設在0#橋臺側，減少運輸降低成本，在橋右側修5m寬便道以便施工車輛通行。為方便管理辦公室、宿舍均設在0#橋臺側。0#臺處于河中、1#臺處于河坡內斜面上，樁灌注混凝土面低7于路面1m,必須把河道填平壓實，以便有工作面。第四章施工方案第一節(jié)鉆孔灌注樁施工方案鉆孔灌注樁是橋梁工程中的一道重要工序，具有工藝流程長，易發(fā)生質量隱患且補救困難的特點。一、施工準備1、施工復測：對橋梁中心位置樁、鉆孔樁位置、水準基點及其他測量資料進行核對復測，對控制樁進行加固，引入橋梁專用水準點。2、原材料準備2.1、集料：質地堅硬、清潔、無風化，針、片狀顆粒含量、含泥量、有機質含量等符合規(guī)范要求，集料級配符合設計及規(guī)范要求。2.2、水泥：安定性、細度模數、初終凝時間等各項指標符合設計及規(guī)范要求。2.3、石料：質地堅硬、清潔、密實、無風化，極限抗壓強度等各項物理力學指標符合設計規(guī)定，幾何尺寸等外觀指標符合規(guī)范要求。2.4、鋼筋：鋼筋的抗彎拉強度、延伸率，焊接等各項指標符合設計及規(guī)范要求。82.5、水：凡人、畜飲用水均可作為混凝土用水和砂漿用水。頭→樁基檢測→成樁。1.1、河道借土回填分層壓實整平，樁位定位后，埋設鋼護筒。護筒保證足夠的剛度和強度，堅實不漏水。護筒孔徑比鉆頭直徑大20-40cm,護筒制成長4m整體，護筒頂端留有高0.4m,寬0.2m的出漿口。護筒埋設時，護豎直傾斜不大于1%。護筒頂應高出原地面30cm左右。護筒周圍使用粘性土回填，并分層夯實。鉆機安裝就位后，底座和尾端應平穩(wěn)，保證鉆進過程中，鉆機不會發(fā)生位移或沉陷。為預防鉆孔樁偏位，放樣時縱橫軸線的每側都必須放兩個控制樁，并有一定距離鉆孔時架設一個小三角吊線錘，用于控制軸線偏位，鉆機必須配兩個線錘。1.2、結合本工程地質、地理位置情況，為加快施工的進度、提高工作效率，我們擬采用旋挖鉆機。1.3、制備泥漿：制漿池、儲漿池均設在填筑平臺內，泥漿材料采用膨9潤土或粘土。施工中所用泥漿指標如下：①泥漿比重1.02-1.06②粘度16~20Pa.s③含砂率≤4%④膠體率≥95%⑤失水率≤20(ml/30min)⑥泥皮厚≤3(mm/30min)⑦靜切力1~2.5Pa1.4、樁在鉆孔時，必須在中心距離5m以內的任何樁的砼澆筑完畢24小時以后，才能開始。1.5、鉆進過程中應及時排除鉆渣。1.6、升降鉆錐時須平穩(wěn)，鉆錐提出井口時應防止碰撞護筒、孔壁和鉤1.7、樁孔的鉆進應分班連續(xù)作業(yè)，注意土層的變化，在土層變化處應采取渣樣，判斷土層，及時填寫鉆孔施工記錄，并與地質剖面圖校對。1.8、如發(fā)生孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。交接班時應交代鉆進情況及下一班應注意事項，要經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不符合要求，隨時改正，始終保持孔內水頭高度，隨時檢查鉆頭直徑，及時補焊，保證設計樁徑要求。1.9、在砂類土或軟土層中鉆進時控制鉆進速度，適當增加泥漿比重，增加泥漿護壁的厚度，保證成孔質量。1.10、鉆孔達到設計標高后，用測繩測量孔深，對孔位、孔徑、孔型進行全面檢查，確認滿足要求后方可進行下道工序。1.11、施工過程中，若遇偏孔與縮徑現象應在該處用鉆頭反復掃孔以擴1.12、作業(yè)時，若機架發(fā)生搖晃、移動、偏斜等，應立即停鉆查明原因，處理后在作業(yè)。1.13、作業(yè)時，若發(fā)生掉鉆、卡鉆。用打撈叉、打撈鉤等工具取出落物，卡鉆后不宜強提只宜輕提，提不動時，可采用小沖程沖擊，將鉆頭周圍鉆渣松動后提出鉆頭。2.1、鉆孔完畢，檢查合格后，應及時進行清孔。清孔主要采用換漿清孔法進行初步清孔。若要求清孔質量較高時，可使用高壓水管插入孔底射水，使泥漿相對密度達到要求.清孔后的各項泥漿性能指標應達到以下要求：泥漿比重1.03-1.10g/m3,粘度17-20pa.s,含砂率<2%,膠體率>98%,樁底沉淀厚度應小于300mm。3、成孔檢測：清孔完成后，采用同設計樁徑的探孔器(采用鋼筋現場加工長度為4-6倍樁徑),對孔深、孔徑、傾斜度進行檢查，自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗后進行下道工序。4、鋼筋籠的制作和安裝4.1、制作前每批進場使用的鋼筋應具有出廠證明書和檢驗報告單，同時應做機械性能測試抽驗，焊接用的鋼材，應做可焊性和焊接質量試驗，對生銹的鋼筋在使用前應認真除銹。4.2、鋼筋班組按照地面標高算出每個鋼筋骨架實際長度，然后再配料成型，并注意掛好標牌(樁基編號),防止用錯。鋼筋籠主筋應順直，無局部彎折，骨架拼裝主筋采用幫條焊，單面焊不小于10倍鋼筋直徑，鋼筋焊接的接頭面積不的超過總面積50%,接頭錯開不少于35d(且不少于50cm)。4.3、鋼筋籠成形后，要做好成品保護，防止雨淋、水泡。4.4、鋼筋籠在運輸、起吊和安裝過程中輕搬、輕運，保證骨架的整體性，防止變形。鋼筋籠吊點位置設置加強鋼筋，在加強筋上點焊十字交叉鋼筋以提高加強筋剛度和抗變形能力。4.4、合理確定單節(jié)長度，盡量減少節(jié)頭數量，并配備足夠的電焊機，在保證焊接質量的同時盡量縮短焊接時間。4.5、鋼筋籠安放時，應垂直徐徐下放，嚴禁高起猛落、碰撞和強行下放。骨架吊裝就位后，應檢查其是否牢固，骨架中心是否與樁中心對應，否則及時調整。5、導管安裝：導管采用內徑為30cm鋼制螺扣式導管，要求壁厚不小于8mm,在工程開工前按規(guī)范要求進行水密性試驗和抗拉試驗，要求試驗處要檢查其牢固性。試驗后應編號，導管安裝采用吊車逐節(jié)進行(安裝過程中安排專人對接頭處的密封圈進行檢查，發(fā)現問題及時更換),螺扣的安裝力矩應不小于水密試驗時的力矩。6、砼配制合格證明文件。水泥進場后，應按其品種、標號、出廠時間等情況分批進行檢查驗收。數為2.3-3.0。合強度、耐久性、和易性等質量要求，凝固時間還應以滿足水下灌注作業(yè)需要為前提，坍落度選用18-22cm。7、砼灌注求的，應進行二次清孔，二次清孔采用高壓水泵通過導管向孔底打泥漿，使邊角及孔底的沉渣沖出，但注意孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。灌注水下砼應及時連續(xù)進行，無特殊情況中途不得停止。在灌注之前應再次檢查孔深和沉淀層厚度及鋼筋籠標高，確認成孔質量符合規(guī)范要求，并對運至現場的7.2、砼灌注采用導管法。在首批混凝土灌注時導管上方使用吊斗，與25t吊車及混凝土運輸車配套使用，以確保灌注過程的連續(xù)性。導管底部以適當的深度埋在灌入的砼拌合物內。灌注首批混凝土時，應注意：導管下在灌注過程中，應經常用百米繩探測孔內砼面位置，及時調整導管埋深，導管埋深控制在2m-6m之間，拆除導管時，應控制管較大埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土對鋼筋籠的沖擊，當混凝土鋼7.4、首批混凝土數量應滿足導管埋入混凝土深度的要求(導管埋入混7.5、灌注的樁頂標高應預加一定的高度，一般應比設計高出不小于0.8m,待基坑開挖后鑿除。鑿出時應防止損壞樁身，主筋向外彎曲不得大于15度上部用鉆截斷時應預留10cm.再用人工剔除，將樁頂鑿成微凸的蘑菇頭形，鑿除后應無松散夾泥、偏位、和保護層不足等缺陷，以便接樁。破樁頭前，沿樁頂周圍畫線方可進行破樁頭施工。8、樁的質量檢查8.1、在鉆孔灌注樁施工過程中，應作好各種記錄，為檢查樁的質量提供依據。8.2、鉆孔灌注樁施工完成后，開挖基坑，鑿除樁頭，采用小應變法檢驗樁的質量，保證無斷樁、夾層、縮頸等質量隱患。鉆孔灌注樁實測項目項次規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查2樁位群樁每樁檢查排架樁允許極值3孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量4孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查6沉淀厚度(mm)摩擦樁設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查支承樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm)水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算第二節(jié)蓋梁.耳背墻施工方案灌注樁完成后且混凝土強度達到50%以上且齡期不少于3天時，進行蓋梁的基坑開挖，根據蓋梁位置及底面高程，基坑采用挖掘機開挖，開挖時應根據地質情況放坡，保證邊坡穩(wěn)定，同時機械開挖注意不得損壞樁身及鋼筋，開挖完畢后及時進行下步工序施工?；娱_挖后，由測量人員測出設計樁頂位置。樁頭破除過程中不得損傷鋼筋，樁頭破除后將鋼筋表面浮漿用鋼絲刷干凈。嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于設計及規(guī)范規(guī)定的最小錨固長度要求。保護好樁周保護層混凝土，將樁頂清洗干凈。樁頭破除應做到樁頂平整、無松散、無裂紋，內高外低且里外高程近似，無扒皮現象。鋼筋籠外圈無豁口、無露筋。鋼三、樁基檢測樁頭破除后，我項目部質檢人員按照設計及規(guī)范要求對樁基進行自檢，合格后上報監(jiān)理工程師，經監(jiān)理抽檢合格后，再由檢測部門進行樁基無破損檢驗，合格后進行下道工序的施工。四、混凝土底模根據放樣結果按蓋梁的尺寸澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，標高等于蓋梁底標高。墊層要平整、光滑，符合施工要求。五、鋼筋骨架制作1、在底模上放出蓋梁的準確位置。2、鋼筋骨架焊接：鋼筋骨架焊接要在預先澆筑好的工作平臺上進行，首先在工作平臺上畫出骨架筋大樣圖，然后，按圖逐片焊接骨架鋼筋。焊接時注意骨架尺寸，并采取措施以減少焊接變形。焊縫寬度、厚度、長度必須符合規(guī)范要求，焊接順序由中到邊對稱向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰焊縫采用分區(qū)對稱調焊，不得順向一次焊接，成品要敲除表面藥皮。骨架分片焊接完成后，然后綁扎成型，成型時要注意主筋3、鋼筋綁在底模上進行，要注意主筋間距，箍筋間距，保護層，綁扎1、模板采用組合式鋼模板，模板第一次使用前應嚴格拋光處理，模板面板應光潔確?；炷镣庥^質量。2、各模板塊之間用連接配件連接緊密，接縫用密封膠條填塞嚴密，以防漏漿。3、模板外側設支撐和對拉繃繩，其數量應保證模板牢固、穩(wěn)定，以防在澆筑混凝土過程中發(fā)生位移、撓曲和變形。4、為保證鋼筋保護層正確，在混凝土施工前，在鋼筋周邊外側加墊厚度符合設計要求的高強度特制水泥墊塊，防止露筋或保護層不符合要求。5、模板的平面位置、幾何尺寸及頂面高程等要滿足設計要求。6、為保證混凝土的外觀質量，模板采用清潔機油做脫模劑，機油涂抹要均勻.7、模板支立完成后進行自檢，連同鋼筋骨架報請監(jiān)理工程師。四、混凝土澆筑：混凝土采用罐車運輸，根據鋼筋密度及運輸車的要求混凝土坍落度控制在8~12cm之間?；炷吝\到現場后，用罐車、吊車配合進行混凝土澆筑?；炷翝仓謱舆M行，混凝土分段、分層澆注，厚度控制在30cm左右，在下層混凝土初凝前完成上層混凝土澆筑，嚴禁產生施工縫。振搗器采用φ50棒，振搗時注意插棒間距應在振動器作用半徑的1.5倍以內，要快插慢拔，振搗時間要適宜，振搗密實標志：混凝土面停止下降、不冒氣泡，表面呈現平坦泛漿。振搗棒距模板不小于5~10cm,以避免過大的振動造成模板變形，同時也要注意模板附近混凝土以免留有氣泡造成混凝土外露面出現蜂窩麻面現象。振搗過程中要派專人檢查模板、預埋鋼筋，是否出現漏漿、移位、幾何尺寸變形、鋼筋偏位現象，如發(fā)現有問題馬上停止?jié)仓幚砗煤笤偈┕?。用木搓收面兩次，用鐵抹壓面一次?；炷翝仓^程中，隨時檢查混凝土溫度、坍落度等，并隨機取樣制械水洗，水洗后骨料及其天然砂要庫存。嚴格控制混凝土的拌合，使用可以自動計量且可以逐盤打印級配數據的拌和設備，嚴格按規(guī)范標準控制施工級配。2、高溫運輸時要加以覆蓋，運輸時間盡可能縮短。3、插入式振搗器振搗時分層澆筑厚度不宜大于30cm。振搗工藝應程序化，杜絕隨意性振搗，保證振搗均勻密實。六、拆模與養(yǎng)生：混凝土養(yǎng)生采用無紡布覆蓋梁頂設置小水塔自動澆水養(yǎng)生，確保養(yǎng)生期間混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天。通過對同條件養(yǎng)護試塊的檢查，確定蓋梁實體強度，待達到設計要求后，拆除蓋梁模板及支架，并清理施工垃圾。七、質量檢驗：混凝土澆筑時按規(guī)范要求留置標準試件及同條件養(yǎng)護試件。拆模檢驗幾何尺寸、偏位、標高等。蓋梁實測項目項次規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)尺量：檢查3個斷面23軸線偏位(mm)24頂面高程(mm)水準儀：檢查3~5點25支座墊石預留位置尺量：每個1支座墊石實測項目項次規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32軸線偏位(mm)5全站儀或經緯儀：支2座墊石縱橫方向檢查3斷面尺寸(mm)尺量：檢查1個斷面24頂面高程(mm)水準儀：檢查中心及四角2頂面四角高差(mm)25預埋件位置(mm)5尺量：每件1第三節(jié)上部結構施工方案為滿足預制箱梁的需要，保證施工順利進行，預制場準備下列機械機具配備。1.1、混凝土及灰漿機械：90m3/h混凝土攪拌站1座、200升內灰漿拌合機1臺、50L/min壓漿機1臺、插入式振動棒8條。機2臺。1.3、鋼筋加工機械：30KVA交流電焊機4臺、切斷機1臺、成型機1臺、鋼筋調直機1臺。板車1組。1.5、起重設備：100T汽車吊1臺，25T汽車吊1臺.2、材料的質量控制為了保證梁板的預制質量，必須對構成預應力混凝土梁板的原材料質量進行嚴格控制，按《技術規(guī)范》及設計文件的要求并經過監(jiān)理工程師批準，做好原材料的進場和進場前的抽樣檢查，不合格的原材料嚴禁進場或及時清除場。2.1、混凝土的鋼筋符合下列標準：《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》2.2、鋼絲及鋼絞線的松弛級別(1級松弛II級松弛)根據圖紙要求其性能符合《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-2003)和《預應力混凝土用2.3、用于預應力混凝土的鋼材的產品質量證書隨同每批鋼材交付。2.4、用于錨具裝置的鋼材符合《優(yōu)質碳素結構鋼技術條件》(GB/T699-1999)的45號鋼并經熱處理。錨墊板為符合《碳素結構鋼技術條2.5、預埋預應力管道宜采用高聚乙烯塑料波紋管構成。2.6、中粗砂采用顆料堅硬、強度高、耐風化的天然河砂。其級配范圍及中粗砂的含泥量、云母含量、輕物質含量、硫化物及硫酸鹽含量及堅固性指標都符合《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ058-2000及投標文件要求(見下表),根據本工程混凝土等級中砂的細度模數盡量控制在2.6~3.0左右。砂的堅固性指標混凝土所處的環(huán)境指標循環(huán)后的混凝土所處的環(huán)境條件循環(huán)后的在寒冷地區(qū)室外使用替狀態(tài)下的混凝土在其它條件下使用的混凝土細集料中雜質的最大含量混凝土級別硫化物及硫酸鹽折算為有機物含量(用比色法試顏色不應深于標準色如深于標準色應以水泥砂漿進行抗壓強度對比試驗加以復核輕物質含量(%)2.7、碎石的級配范圍及各種雜質含量、堅固性指標符合《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-2005及投標文件的要求(見下表),壓碎值指標不大于12%,含泥量<0.5%,硫化物及硫酸鹽含量<1%,并控制有機物含量。碎石和卵石的堅固性試驗及指標混凝土所處環(huán)境條件中循環(huán)次數試驗后質量損失不宜大于寒冷地區(qū)經常處于干濕交替狀態(tài)55嚴寒地區(qū)經常處于干濕交替狀態(tài)53混凝土處于干燥條件但粗集料風化或軟弱顆粒過多時5混凝土處于干燥條件但有抗疲勞、耐磨、抗沖擊要求高或強度大于552.8、根據本工程地理位置，水泥擬采用冀東水泥廠生產的42.5MPa早強型普通硅酸鹽水泥，水泥應符合《GB175-2007通用硅酸鹽水泥》標準，為了保證水泥強度的穩(wěn)定性，水泥的使用期限控制在出廠后15~60天以內。術規(guī)范》要求對各種材料抽樣檢查各項技術指標外，還對存放時間長可能二、后張法預應力空心板預制砼→養(yǎng)生、拆模→強度達到100%齡期>7天→張拉壓漿→封錨。2、臺座長度16.5m,臺座兩端采用C30砼澆筑，兩端基礎在2m范圍內下挖40cm做混凝土基礎，臺座中部為10公分混凝土基礎，墊層采用40公分碎石分層壓實，場地壓實度大于90%,為保證空心板板底外觀質量，臺座頂面鋪3mm厚鋼板，以保證板底有足夠光度和平整度。3、施工放樣4、鋼筋加工及安裝：板結構鋼筋，焊接成空心板骨架，骨架內綁焊φ10鋼筋，φ10鋼筋囊位置，從而保證鋼筋保護層，氣囊定位鋼筋間距按+150mm。大樣圖如元彩同串移背接框定囊4標意圖的接頭數量不超過主筋總數50%。確，交叉點用18~22#退火鐵絲綁扎牢固。護層厚度按設計要求綁扎特制四爪高強度水泥墊塊，水泥墊塊的尺寸為2.0cm,綁扎在箍筋上。墊塊布設原則“底板頂板6塊/m2、腹板4塊/m2”,墊塊用綁絲綁扎固定牢固，不得有松動現象。(6)波紋管采用鋼波紋管成孔，依設計圖紙安放在鋼筋骨架中，并按設計曲線要求用定位鋼筋固定，固定鋼筋間距曲線≠50cm、直線段+100cm。澆筑砼時波紋管內穿同規(guī)格塑料管，防止出現水泥漿滲漏堵管。5、模板安裝(1)脫模劑采用專用脫模劑以保證混凝土外觀顏色一致。(2)側模板采用定型鋼模板，應有足夠的剛度，防止混凝土側壓力和施工操作帶來的荷載引起的過大變形，模板采取拉桿、支桿固定牢固。先安裝側模，芯模采取支撐措施安裝就位，用膠帶密封接頭。(3)模板安裝完成后，截面幾何尺寸應符合規(guī)范要求。模板接縫應嚴密不漏漿。(4)在頂板上每隔1米設置一道壓杠，以防止芯模上浮，壓杠固定在兩側側模上，下部頂住固定氣囊的鋼筋骨架，以保證定位牢固。6、混凝土的澆筑(1)在澆筑混凝土前，應對鋼筋模板尺寸、預埋鋼筋構件位置、支撐進行檢查，模板內的雜物、積水、鋼筋上油垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密。(2)為保證底板混凝土密實，砼澆筑分兩次進行，間隔時間+混凝土初凝時間，底板澆筑完成后安裝氣囊，采用氣泵充氣，標準氣壓0.02Mpa,充氣完成澆筑腹、頂板砼，腹、頂板砼澆筑按縱向分段、水平分層進行，即澆筑腹板混凝土及澆筑上層混凝土的距離不小于1.5m。(3)混凝土采取集中拌合，罐車運輸，插入式振搗器振搗的施工方法。振搗采用快插慢拔的方法，澆筑腹板時振搗棒至少插入底板5cm,以免出現冷接縫。振搗過程中，避免碰撞模板鋼筋、波紋管及預埋件；澆筑過程中空心板兩側應盡量對稱澆筑、振搗，防止芯模偏移。頂板收漿采取木抹子收漿兩次、鐵抹子抹平一次的施工工藝?；炷翝仓瓿苫炷两K凝前，對頂板進行刷毛處理，刷毛深度要求露出石子1/3,最后用清水沖洗表面浮漿，表面覆蓋養(yǎng)生?；炷潦┕r，留置標準養(yǎng)生試件2組、同條件養(yǎng)生試件2組，根據同條件養(yǎng)生試件以便于確定張拉試件，同條件養(yǎng)護試件必須放在空心板頂，同空心板一起養(yǎng)生。砼終凝后即進行養(yǎng)生，采用覆蓋土工布專人灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。側模在混凝土抗壓強度達到2.5MPa,且保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，內膜應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時方可拆除。模板整修周轉使用。混凝土強度達到80%后絞縫位置采取機械鑿毛，并剔出絞縫予埋鋼筋。7、鋼絞線下料、張拉：范要求對表面質量、直徑偏差進行檢查，并進行力學性能試驗。鋼絞線存介質的影響。下料采用用砂輪鋸切割，不得采用電弧焊切割。并成束編號安裝。(3)待砼強度達到設計強度的100%并齡期達到7天以后,方可進行張拉。按照設計要求的張拉順序，在空心板兩端對稱同時進行張拉，張拉作業(yè)采用2臺150t千斤頂進行。鋼絞線采用拉力和伸長量雙控。空心板預應力鋼束張拉程序為：初應力0→15%σ→30%σ→100%σk→103%σk(為克服錨圈口及千斤頂內摩阻損失張拉應力按103%σk控制)持荷5分鐘錨固。鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值(計算得出)的差值應控制在±6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調整后方可繼續(xù)張拉。錨固階段張拉端預應力鋼束的內縮量，不應大于設計規(guī)定的允許值?？招陌鍙埨磧啥藢ΨQ進行，由指定的技術人員對張拉工作進行統(tǒng)一指揮。張拉順張拉結束經監(jiān)理工程師檢查簽認后24小時內進行壓漿，基本要求：(1)后張預應力孔道壓漿采用專用壓漿料配制的漿液進行壓漿，壓漿后張預應力孔道壓漿漿液性能指標性能指標水膠比凝結時間(h)初凝終凝流動度(25℃)(s)初始流動度30min流動度60min流動度24h自由泌水率03h鋼絲間泌水率0壓力泌水率(%)自由膨脹率(%)充盈度合格抗壓強度(MPa)抗折強度(MPa)(2)壓漿設備的壓力一般應取0.5-0.7Mpa,直至出漿端冒出濃漿后關閉出漿口，不小于0.5MPa穩(wěn)壓3--5分鐘，再進行另孔壓漿，壓漿工作應連續(xù)進行，中間不得停留。(4)孔道壓漿應填寫施工記錄。記錄項目包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機初始流動度、漿液溫度、環(huán)境溫度、穩(wěn)壓壓力及時間。9、封錨、移梁(1)壓漿完成后，應及時對錨固端按設計要求進行封閉保護或防腐處理，需要封錨的錨具，應在壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設置鋼筋網澆筑封錨混凝土；封錨應采用與結構或構件同強度的混(2)對后張預制構件，在孔道壓漿前不得安裝就位。壓漿后應在漿液(3)在張拉壓漿后封錨混凝土達到80%后，采用2臺25t吊車將空心板吊起，兩端支承線處支墊15*15cm方木好(或沙帶),防止基礎沉降變形發(fā)生空心板開裂。10、預應力施工注意事項a、千斤頂保養(yǎng)與標定：張拉設備在進場時應進行全面檢校及標定，對易損部件(密封圈等)進行更換。在使用前到具有資質的計量單位進行標定檢測，每只頂和壓力表相對應，測出其回歸方程。當具有下列情況之一的應進行重新標定：①、千斤頂使用超過6個月；②、使用超過200次；③、使用過程中出現不正?，F象時；b、張拉注意事項：①、張拉時，檢查工作錨具及工作夾片有無松動、脫落，準確安裝限位板、工具錨及工具夾片應檢查限位板位置，開機前復查限位板及工具夾②、持荷5分鐘后錨固，應注意壓力表讀數始終保持所需的張拉力。③、預應力作業(yè)中，必須特別注意安全。在任何情況下作業(yè)人員不得站在預應力筋的兩端，同時確保在在張拉千斤頂的前面無任何工作人員。并在鋼絞線的正面設置1cm厚鋼板作為擋板。④、操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規(guī)程；油泵開啟后，不得擅自離崗，如離崗必須將由閥門全部松開并切斷電源。要注意控制千斤頂回油速度，防止出現油管崩裂等情況。16m空心板采用專用運梁車運輸。運輸梁板的道路應平整堅實。根據確定的運輸線路用推土機對運輸道路進行整平，對松軟地基特別是淤泥地基務必用推土機將其推除清理干凈，換填土方后，用推土機配合壓路機分層碾壓填平。對于砂土地基采用水壓法并配合振動式壓路機壓實。為使梁板運輸安全起見，運輸道的縱坡控制在1.5%以內，最大不超過2%?？招陌迤鸬?、裝車用100T汽車吊進行，梁板的運輸采用專用運梁車或拖掛車進行，將梁板平衡地落放在運輸車頂的墊木上，梁板放穩(wěn)后用斜支專用運梁車(拖掛車)場外運輸梁板，將梁板的前后端分別置放在1組(前后各1個)炮車上，采用75馬力專用牽引車前進。運梁車要裝設制動裝置，以便在運行過程中發(fā)生情況及時剎車。梁板起吊與安裝前對起重運輸工具和設備事先進行檢查，確認合格后方能使用。所使用的繩索、滑車、倒鏈保持一定的安全系數不準超載使用。起吊梁板時起吊速度必須均勻、平穩(wěn)進行。正式起吊前先進行試吊，吊起高度20cm后進行檢查，確認起吊情況正常時才能繼續(xù)進行。在起吊過程中，禁止任何人站在梁板上或在下面行走和停留，禁止梁板懸空后操作因為梁板預制和安裝的施工受到材料供應、工序間的制約或天氣變化的影響，有時不能按照原定計劃順序的安排梁板安裝，需要有部分梁板暫時存放在存梁場地，存梁按排在西側馬路上，按一層存放考慮。2、支座安裝橋梁支座符合《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4-2004)。進場的支座按圖紙及本規(guī)范有關要求進行檢查并將檢驗結果上報監(jiān)理工程批準后方可使用。支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗報告的復印件和產品合格證是否符合設計要求，如不相符不得使用。支座施工前，測量技術人員根據設計圖紙?zhí)峁┑臄祿嬎忝總€蓋梁的中心坐標，從控制點直接放出支座的軸線，用鋼尺確定支座中心位置(采用十字線控制)。支座位置及標高要嚴格控制，使得梁板安裝后支座能夠均勻受力。橡膠支座安裝時按照圖紙的支座中心就位。蓋梁頂面、梁板底板、支座表面保持潔凈無油污。支座安裝高度符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整支座支承面四角高差不得大于2mm。支座安裝實測項目項次規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心與主梁中心線偏位(mm)2座32支座順橋向偏位(mm)23支座高程(mm)水準儀：每支座34支座四角高差1水準儀：每支座2承壓力>500KN23、梁板的安裝梁板安裝應在墩臺蓋梁混凝土強度達到設計強度的100%后進行。汽車起重機安裝施工工藝安裝前先在現場選好吊車停放位置，吊車要選在地基承載力較好且梁度的鋼絲繩分別拴牢梁板的吊環(huán)，另一端掛在吊車吊鉤上(吊鉤應有防脫落的保險設施),以防吊繩脫鉤。準備工作做好后，吊車輕輕進行梁板的試吊，直至梁板比較穩(wěn)定不大量的位移時，才可緩慢提升將梁板提升到高于蓋梁頂面高程，然后緩慢落梁至設計位置，放松吊繩，準備安裝下一片梁板。如采用2臺吊車合作安裝，則兩臺吊車分別停置于待安裝孔的前、后墩位置。兩臺吊車分別用鋼絲繩拴牢梁板的兩端吊環(huán)，現場在兩名專業(yè)指揮人員的指揮下同時輕輕起吊，在確保梁板沒有大的晃動時，同時提升梁板高過蓋梁頂面，然后同時緩慢放繩，同時落梁就位。3.2、梁板安裝的注意事項(1)安裝梁板前梁板的起吊、運輸、裝卸和安裝時的混凝土強度達到設計要求，預應力孔道內的水泥漿強度不小于設計要求。預制構件安裝前，構件的上拱度符合設計規(guī)定，構件出坑到開始澆筑結構整體混凝土的時間不得大于60d。(3)梁板安裝前，其下部的墩柱、臺身、墩臺帽的混凝土強度必須達到設計圖紙規(guī)定的強度。安裝前對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石用環(huán)氧砂漿抹平，使其頂面標高符合圖紙規(guī)定。(4)梁板起吊時保持平衡每片梁起吊時必須先進行試吊，確認情況正常后才能進行梁板的正式吊裝。在起吊、運輸、裝卸和安裝時，對預應力梁板任何棱角的損壞都要進行及時修復。確時必須吊起重放不得用撬棍移動。在梁板落放過程中嚴禁撞避免其損壞或移位。臨時支座沒有損壞的情況下，用木支撐將梁體穩(wěn)定且身傾斜度不超過梁高的1.2%,梁板頂面縱斷高程+8、-5mm。在架梁開始之前報請監(jiān)理工程師批準。梁板安裝前檢查臨時支座的強度、平面位置、頂面標高是否符合設計要求，安放是否穩(wěn)定，空心板編號與安裝的孔位編號是否相吻合，位置是否正確。每一孔橋的第一片梁安裝就位后要用斜支撐牢固。查，對于不符合要求的重新起吊，調整后落梁，直至支座密貼。梁(板)安裝實測項目項次許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4~6個支座3板2傾斜度23水準儀：抽查每孔2片24相鄰粱(板)頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)14、梁板鉸縫施工4.1梁板鉸縫連續(xù)的施工流程為：鉸縫鋼筋構造圖綁扎鋼筋→支底?！鷿仓q縫混凝土(采用微膨脹水泥加高效緩凝減水劑，石子粒徑≤2cm)澆筑混凝土前將模板內雜物及結合面的浮皮清除干凈、灑水濕潤。澆筑混凝土，為了與橋面鋪裝混凝土的牢固結合，濕接縫混凝土抹平后，頂成初凝后，及時用無紡布對混凝土進行覆蓋養(yǎng)護，混凝土終凝后設專人及梁(板)預制實測項目項次規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32粱(板)長度(mm)尺量：每梁(板)13寬度干接縫(粱翼緣、尺量：檢查3處1濕接縫(梁翼緣、箱梁頂寬底寬4高度梁、板尺量：檢查2處1箱梁5斷面尺寸(mm)頂板厚尺量：檢查3個斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每側面每梁長測1處17橫系梁及預埋件位置5尺量：每件1第四節(jié)橋面系及附屬工程施工方案橋面混凝土鋪裝的施工按《公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)程》(JTJ/T0371-2000)第7章及《公路水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》澆筑橋面混凝土前在橋面范圍內布點測量梁板高程以確定澆筑后的鋪為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊密結合，對預制梁板頂面的混凝土刷毛并在橋面鋪裝前用高壓水沖洗干凈，對于刷毛差的部位進行二次鑿預制板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差盡量縮短，以避免兩者之2、橋面鋪裝鋼筋網的綁扎工作，鋼筋網的縱橫間距控制在允許誤差范圍內；鋼筋網綁扎完成后將鈍角加強鋼筋(II級鋼筋)按設計間距綁扎在鋼筋網上。橋面鋼筋綁扎澆筑混凝土前在鋼筋網下根據保護層厚度用墊塊做支撐，間距不大于50cm,以保證鋼筋網上下位置的準確及控制保護層的厚度。橋面混凝土采用橫向分塊的施工方法施工。首先安裝5#槽鋼作為橋面鋪裝控制精測標高及平整度模板，然后用吊車吊吊斗方法將混凝土攤在橋面上，人工攤平，用插入式振搗器配合平板振搗器振搗，然后用輕型振搗梁振搗找平，振搗梁找平時人工及時補料(或清理多余的料),最后人工用5m鋁合金直尺精確找平，木模子搓平2遍，鐵抹子收光，收光完成及時用無紡布覆蓋，防止出現收縮裂紋，待混凝土初凝后用鋼刷將橋面混凝土刷毛，刷毛時嚴格控制刷毛質量，要求露出石子1/3,并用水沖凈后及時覆蓋灑水養(yǎng)生。橫向施工縫處理：為保證橋面的整體性，橫向施工縫在拆除槽鋼后，對混凝土表面嚴格鑿毛處理，在相鄰混凝土施工前，設專人對施工縫灑水，使之充分濕潤，在混凝土施工前對施工縫處涂水泥漿一遍，確保橋面混凝土形成整體。橋面水泥混凝土鋪裝實測項目項次規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32厚度(mm)對比橋面澆筑前后標高檢查：每IOOm查5處23平整度(mm)53m直尺：每IOOm測3處×3尺24橫坡水準儀：每IOOm檢查3個斷面1橋頭搭板的施工按照設計要求和《技術規(guī)范》的要求進行，施工可參照現澆梁板的施工工藝。橋頭搭板施工必須在路基預壓結束以后方可進行，搭板標高要嚴格控制，頂面需進行刷毛處理(施工要求同橋面)。橋頭搭板實測項目項次規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內32枕梁尺寸寬、高尺量，每梁檢查2個斷面1長尺量：檢查每梁3板尺寸長、寬尺量；各檢查2~4處1厚尺量：檢查4~8處24頂面高程(mm)水準儀：測量5處25板頂縱坡(%)水準儀：測量3~5處1四、錐坡防護根據設計要求放樣，人工開挖錐坡基礎，模板采用竹膠板，模板安裝完成后應圓滑，監(jiān)理驗收后進行混凝土澆筑。坡面采用人工削坡，漿砌片石坡面，要求灰漿飽滿，表面平整圓順。第五節(jié)臺背回填施工方案1、與路基一起填筑臺背和錐坡。2、用于回填的全部材料，應符合技術規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應按要求統(tǒng)一為場外拌合。為保證回填質量，填筑時設專人負責。3、臺背回填應逐層通知監(jiān)理工程師對寬度、標高、平整度、壓實度等進行檢查，檢查合格后方可進行下一層填筑施工。4、每層回填都要做壓實度及灰劑量檢驗，壓實度采用灌砂法，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規(guī)范要求。第七節(jié)工程質量保證體系及措施1、工程質量保證體系(詳見附表)2、質量保證措施2.1明確創(chuàng)優(yōu)目標，落實質量職責2.1.1施工負責人制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標，劃分創(chuàng)優(yōu)職責，落實到人。2.1.2施工負責人按照任務分工制定管段工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實施計劃，落實任務，找準關鍵，積極開展活動。2.1.3施工作業(yè)班組，要根據自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬訂項目工程具體實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員保證，精益求精。2.2嚴把主要材料采購、進場檢驗關2.2.1進入工程主體的材料要嚴格從符合設計要求、信譽好的廠家進貨。所有廠制材料有出廠合格證和必要的檢驗，化驗單據，否則，不得在工程中2.2.2每批進場水泥、外加劑、橋梁支座、伸縮縫、鋼材等主要材料，應向監(jiān)理工程師提供貨附件，明確廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數量、出廠日期及出廠合格證，檢驗、化驗單據等，并按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查和試驗，試驗結果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據。2.2.3材料應按規(guī)定作相關試驗，各項指標必須符合規(guī)定及設計要求后方可使用，試驗結果同時報監(jiān)理工程師。2.3強化施工管理，確保工程質量2.3.1開工前對橋梁中心樁、三角網基點樁、水準基點樁及其他測量資料進行核對、復測，加以妥善保護，并在施工期間定期進行中線及水平測量，確保橋梁平面位置、幾何尺寸及高程準確無誤。2.3.2混凝土使用的粗細骨料的各項指標符合規(guī)范要求，不合格的禁止使用，使用各種外加劑，都必須經過試驗，以確定配制方法和最佳摻量。配料采用砼配料機，自動計量，拌合站拌合、灌注應加強搗固，確保砼內實外光。施工專用機具和儀表要按規(guī)定進行檢驗。以對大體積混凝土和冬季施工按照規(guī)范要求施工。2.3.3橋梁鉆孔施工中，樁位要精確放樣定位，鉆機平臺牢固，鉆孔垂直和平面位置精度達到規(guī)范要求，并在施工中經常測量并及時糾偏。為保證鉆孔質量、防止坍孔，根據地下水位和地層情況，選用優(yōu)質泥漿，缺乏優(yōu)質粘土時，摻用膨潤土和經監(jiān)理工程師認可的添加劑。清孔不僅要掏盡孔底沉碴，同時要有效降低孔內泥漿密度，使之泥漿的相對密度要滿足設計要求，同時在清孔后，分別從孔口、孔中部、孔底部提取泥漿，測定要求的各項指標是否符合質量標準要求。同時，應在孔底部放置取樣盒，在砼灌注前再次取出以查孔底沉淀是否超厚，只有當孔底沉淀值小于規(guī)范要求時，方可進行砼灌注。2.3.4對于立模、振搗、拆模等主要環(huán)節(jié)，應搜集數據進行分析，不斷改進工藝，保證砼內實外美。重復使用的模板要清理整修，始終保持原狀。模板面要清理干凈、剛度要好，澆注砼前應用清水將模板濕洗干凈，不留積水，模板拼縫應嚴，控制跑模，防止漏漿。鋼模隔離劑涂刷均勻，不得漏刷。加強砼配合比設計和生產過程中的質量管理，重視外摻劑的使用研究。砼振搗要密實，應不漏振不過振。2.3.5梁體預制施工要特別重視混凝土質量及線形控制等工作，橋墩施工要重視垂直度的控制，嚴格按照施工工藝要求施工和檢驗。2.3.6后張預應力砼連續(xù)箱梁施工時，砼強度達到設計強度100%以上時方可張拉鋼束，按鋼束的束號順序橫向對稱張拉。2.3.7預應力結構孔道壓漿灌注前應檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對孔道應在灌注前用壓力水沖洗。張拉后應盡早進行孔道壓漿，壓漿應緩慢、均勻、連續(xù)進行。每孔道應一次灌成，中途不應停頓。必須加強對壓漿過程的旁站監(jiān)督，重點檢查壓漿的充實度和飽滿度，凡檢驗壓漿不飽滿的構2.3.8預制梁片其進度要和架梁順序相協(xié)調，使同一孔梁片存放期不超過3個月。預應力施工必須嚴格按照設計規(guī)范要求和施工規(guī)范執(zhí)行，后張法管設時必須注意橫向穩(wěn)定性。在橋面鋪裝層未完成或混凝土強度不滿足開放交通要求時，不得開放交通。運梁車或架橋機吊梁通過橋面必須有檢算資2.3.10選用性能好的伸縮縫，并精心施工，以保證橋面伸縮縫處的平整完2.3.11認真作好檢查憑證的簽證工作，尤其是隱蔽工程。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質量的保證。簽證前作到認真進行自檢，合格后方可填寫檢查證并報請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。上道工序未檢驗合格，1、安全保證體系(詳見附表)2、安全保證措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般安全事故減少到最低限度，確保施工的順利進行，特制定如下措施：2.1利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經?；?.2各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施。檢查工作時必須同時檢查安全技術措施執(zhí)行情況。總結工作時，必須同時總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫穿到施工的全過程。2.3認真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮安全人員的作用，對發(fā)現的事故隱患和危及工程、人身安全的事項，作到立即處理，做出記錄，限期改正，落實到人。2.4施工必須執(zhí)行有關安全作業(yè)細則，并在施工中設專人進行檢查。施工中臨時結構必須向員工進行技術交底，對大型臨時結構須進行安全設