蓄電池認知一、蓄電池的功用蓄電池作為可逆的直流電源，在拖拉機和聯(lián)合收獲機上與發(fā)電機并聯(lián)，向用電設備供電。在發(fā)電機工作時，用電設備所需電能由發(fā)電機供給。而蓄電池的主要作用是：1.機起動時，向電起動機及點火系統(tǒng)（汽油發(fā)動機）供電；2.機電壓低于蓄電池電動勢時，給用電設備供電并向交流發(fā)電機磁場繞組供電；3.設備同時接入較多，發(fā)電機超載時，協(xié)助發(fā)電機供電；4.電池存電不足，而發(fā)電機負載又較小時，可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)換為化學能儲存起來，也就是充電。鉛蓄電池還相當于一個較大的電容器，能吸收電路中隨時出現(xiàn)的瞬時過電壓，穩(wěn)定電網(wǎng)電壓，保護電子元件不被損壞。另外，對電子控制系統(tǒng)來說，蓄電池也是電子控制裝置內(nèi)存的不間斷電源。二、蓄電池的構(gòu)造蓄電池一般由6個（或3個）單格串聯(lián)而成。每個單格電池的電壓為2Ｖ左右，6個單格串聯(lián)后對外輸出標稱電壓為12Ｖ左右。蓄電池主要由極板、隔板、電解液和容器等四部分組成，其構(gòu)造如圖所示。1—隔壁2—凸筋3—負極板4—隔板5—正極板6—電池殼7—防護板8—負接線柱9—通氣孔10—聯(lián)條11—加液螺塞12—正接線柱13—單個電池蓋蓄電池的構(gòu)造1.與極板組如圖所示，極板和負極板，是蓄電池的核心部件，由柵架與活性物質(zhì)組成。柵架由鉛銻合金或鉛鈣錫合金澆鑄或液壓而成，在柵架中加銻的目的是改善澆鑄性能，并提高機械強度。活性物質(zhì)是指極板上參與化學反應的工作物質(zhì)，主要由粉狀物與一定相對密度的稀硫酸混合而成。正極板上的活性物質(zhì)是深棕色的二氧化鉛（ＰbO2），負極板上的活性物質(zhì)是青灰色海綿狀的鉛（Ｐb）。極板柵板為了增大蓄電池容量，將多片正、負極板分別并聯(lián)，用橫板焊接在一起組成正、負極板組。橫板上聯(lián)有電極樁，各片間留有間隙。安裝時正、負極板相互嵌合，中間用隔板隔開；再將正、負極板組交叉組裝在一起。每個單格電池中，負極板比正極板多一片，使得每片正極板均處于兩片負極板之間，可使正極板兩側(cè)放電均勻，防止極板拱曲，活性物質(zhì)脫落。2.隔板為了減小蓄電池的內(nèi)阻和尺寸，正負極板應盡可能地靠近，但為了避免彼此接觸而短路，正負極板間要用隔板隔開。隔板應具有多孔性，以便電解液滲透，還應具有良好的耐酸性和抗氧化性。目前廣泛應用微孔塑料和微孔橡膠隔板。微孔塑料與微孔橡膠隔板在組裝時，隔板的帶槽面必須對準正極板以保證電化學反應中極板對硫酸的需求。為了使正極板上脫落的活性物質(zhì)順利地掉入殼底槽中，隔板的槽還必須與殼體底部垂直，防止正、負極板間短路。3.電解液電解液是蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學反應的主要物質(zhì)，由蓄電池專用硫酸和蒸餾水按一定比例配制，其相對密度一般為1.24g/cm3～1.30g/cm3（298K）。電解相對液密度大，可減少結(jié)冰的危險，并提高蓄電池的容量；但相對密度過大，粘度增加，流動性差，不僅會降低蓄電池容量，而由于腐蝕作用增強縮短極板和隔板的使用壽命。因此，電解液密度對蓄電池的性能和壽命是有影響的。一般要按地區(qū)、氣候條件和制造廠的要求來選用電解液的相對密度。不同溫度下電解液的密度使用地區(qū)最低溫度冬季（g/cm3）夏季（g/cm3）–40–30～–40–20～–300～201.311.291.281.271.271.261.251.244.容器容器（即殼體）用來盛裝電解液和極板組。它應耐酸、耐熱、耐振動沖擊。目前多用塑料制成，不僅外觀美觀，重量輕，更主要是易于熱封合，生產(chǎn)效率高，便于表面清潔，減少自行放電。容器為整體式，殼內(nèi)由間壁分成3個或6個互不相通的單格，底部有突起的肋條以擱置極板組。肋條的空隙用來積存脫落下來的活性物質(zhì)，防止極板間短路。在每個單格頂部都設有加液口，以便加