拓展閱讀4.2激光技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用汽車制造是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是工業(yè)生產(chǎn)中自動(dòng)化程度較高的產(chǎn)業(yè)，在工業(yè)自動(dòng)化、智能化上總是占據(jù)“領(lǐng)頭羊”的地位。1.激光切割技術(shù)的應(yīng)用激光平面切割技術(shù)的應(yīng)用在激光切割應(yīng)用技術(shù)中，平面切割占90%以上。從原來傳統(tǒng)的機(jī)械沖壓加工，到激光切割設(shè)備的單張板材加工，發(fā)展到汽車行業(yè)需要的整卷板材的激光加工，替代傳統(tǒng)加工方式，無需使用模具，縮短了汽車制造的研發(fā)和生產(chǎn)周期，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)激光切割的多頭聯(lián)動(dòng)技術(shù)，使汽車行業(yè)柔性生產(chǎn)效率提升一倍。激光三維切割技術(shù)的應(yīng)用目前隨著激光切割技術(shù)的進(jìn)一步普及，其應(yīng)用領(lǐng)域也逐步擴(kuò)大，在汽車、航空航天等領(lǐng)域的制造中，立體板材模型的需求量日益增加，這也迫使市場的格局逐步從平面切割需要向三維立體切割轉(zhuǎn)型。汽車鈑金件加工件如機(jī)蓋、后蓋箱、水箱架、保險(xiǎn)杠，汽車非金屬件加工如工汽車安全氣囊面板處，均包含了三維立體切割加工需求。激光焊接技術(shù)的應(yīng)用汽車白車身頂蓋激光自動(dòng)焊接系統(tǒng)是一項(xiàng)對(duì)車頂與車身進(jìn)行組焊的焊接技術(shù)。汽車安全氣囊爆發(fā)由一個(gè)氣體發(fā)生器控制，爆發(fā)時(shí)發(fā)生氧化反應(yīng)，生成大量氣體，產(chǎn)生爆發(fā)。因此，汽車安全氣囊內(nèi)膽的密封性要求非常高，需要避免過熱現(xiàn)象。激光焊接強(qiáng)度高，熱影響區(qū)小，焊接變形??；精度高，重復(fù)性好；非接觸性加工，無需夾具和填充材料，加工成本低；且無夾雜風(fēng)險(xiǎn)。激光焊接是非常適宜的加工手段。汽車保險(xiǎn)杠是異形件，傳統(tǒng)的沖壓方式很復(fù)雜，容易產(chǎn)生變形和應(yīng)力，采用激光方式，不需要復(fù)雜的夾具系統(tǒng)，焊接接頭強(qiáng)度高，可達(dá)到與母材等強(qiáng)度；激光焊接的平整，被焊工件在生產(chǎn)過程中不會(huì)損傷其它部件；無加工應(yīng)力，無變形，適合后續(xù)組裝精度要求。激光標(biāo)記技術(shù)的應(yīng)用激光標(biāo)記技術(shù)具有永久性，標(biāo)記不會(huì)因時(shí)間、環(huán)境等元素的改變而消退，不容易仿制和更改，防偽性高的特點(diǎn)。屬于非接觸式加工，安全環(huán)保，適用性廣，可提供多種標(biāo)記方式，可以對(duì)多種金屬、非金屬材料（鋁、銅、鐵、木制品等）加工。效果極其精細(xì)，雕刻精度高，最小線寬可達(dá)0.04mm。標(biāo)記清晰、持久、美觀；運(yùn)行成本低，加工效率高、開發(fā)速度快等優(yōu)勢(shì)。主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、氣缸、車架、儀表盤等，永久性標(biāo)識(shí)和需要產(chǎn)品追溯的部件。汽車工業(yè)的快速發(fā)展，離不開先進(jìn)的制造技術(shù)。激光技術(shù)憑借高能量、高精度、高適應(yīng)性等特點(diǎn)在汽車工業(yè)中被廣泛采用，歐美工業(yè)發(fā)達(dá)國家50%-70%的汽車零部件都是用激光加工完